施工技術交底書工程名稱百東河2#雙線特大橋交底部位承臺及墊塊施工交底日期交底人審核人接收單位中鐵十九局集團企業云桂鐵路四標項目部三工區橋隊接收人交底內容:1、適用范圍適適用于陸上、放坡開挖承臺及墊塊施工。2、施工方法及技術要求2.1、基坑開挖樁身砼達成一定強度后（7天）進行基坑開挖。基坑排水采取在基坑四面設排水溝及集水坑,并由專員負責排除基坑積水,嚴禁積水浸泡基坑。采取挖掘機放坡開挖,坑底預留30cm人工清底。并依據地質情況,設置木樁、鋼管樁、編織袋等臨時支護方法,預防邊坡坍塌。2.2、鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前,應在樁體側面用紅油漆標注高程線,以防樁頭被多鑿,造成樁頂伸入承臺內高度不夠。破除樁頭時應用采取空壓機結合人工鑿除,上部采取空壓機鑿除,下部留有10～20cm由人工進行鑿除。鑿除過程中確保不擾動設計樁頂以下樁身砼。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷,以免破壞主筋。將伸入承臺樁身鋼筋清理整修成設計形狀,復測樁頂高程,進行樁基檢測。樁頭鑿完后應報與監理驗收,并經小應變（瞬態激振法）檢測合格后方可澆進行下步施工。2.3澆筑混凝土墊層墩位在膨脹土區域內,樁基檢測完成后,要先施工一層C20混凝土墊層,將基底封閉,然后再進行下一道工序施工。2.4、鋼筋綁扎2.4.1承臺基坑開挖至設計基底高程經檢驗合格后。經測量放線后,畫出鋼筋外圍輪廓線,并用油漆標出每根鋼筋平面位置。承臺鋼筋集中加工,現場進行綁扎,底層承臺鋼筋網片采取Ф20（6度震區）或Ф22（7度震區）或Ф25（8度震區）鋼筋,間距為10cm;拉筋采取Ф12鋼筋,間距為60cm成梅花形部署;頂層承臺鋼筋網片采取Ф16鋼筋,間距15cm;承臺四面設置Ф12護面鋼筋。焊接直徑Ф12墊塊拉筋,延伸至承臺底錨固,間距為60cm成梅花形部署;墊塊頂層鋼筋網片采取Ф16鋼筋,間距15cm,綁扎完成預埋深入墊塊內鋼筋墩身鋼筋,深入長度為1m。當承臺上沒有墊塊施工時候,則墩身鋼筋直接預埋在承臺中,預埋深度為2m。2.4.2綜合接地預埋筋按《鐵路綜合接地系統》通（）9301-08、40施工。每根樁中有一根通常接地筋,樁中接地筋在承臺中環接;接地鋼筋優先利用結構物中非預應力結構鋼筋;全部接地鋼筋聯接均確保焊接質量:接地鋼筋采取Ф16L形鋼筋進行焊接,雙面焊時,焊縫長度大于55mm;單面焊時焊縫長度不得小于100mm;焊縫厚度均不得小于4mm。2.5、模板安裝承臺及墊塊模板宜采取大塊鋼模,吊機配合安裝。也可采取組合鋼模板,膠合板支立。模板立設在鋼筋骨架綁扎完成后進行。采取繃線法調直,吊垂球法控制其垂直度。加固經過型鋼、方木、拉桿與基坑四面坑壁擠密、撐實,確保模板穩定牢靠、尺寸正確。墩身預埋鋼筋綁扎在模型立設完成后進行,依據模型上口尺寸控制其正確性,采取與承臺鋼筋焊接,形成一個整體骨架以防移位。2.6、灌注砼混凝土采取集中拌合,自動計量,罐車運輸混凝土施工,插入式振搗器振搗。混凝土澆筑環境溫度晝夜平均不應低于5℃或最低溫度不低于-3℃,局部溫度也不高于+40℃混凝土分層澆筑,分層厚度控制在30cm左右。振搗采取插入式振動器,振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器振動深度通常不超出棒長度2/3～3/4倍,振動時要快插慢拔,不停上下移動振動棒,方便搗實均勻,降低混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm,移動間距不超出40cm,與側模保持5～10cm距離,對每一個振動部位,振動到該部位混凝土密實為止,即混凝土不再冒出氣泡,表面出現平坦泛漿。2.7、養生在混凝土澆筑完成而且初凝后,給予灑水養護確保混凝土表面常常處于濕潤狀態為準,養生期應符合規范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤塑料薄膜等能延續保持濕潤材料,養護用水及材料不能使混凝土產生不良外觀質量影響。2.8、基坑回填砼達成設計強度后進行基坑回填。基坑回填材料:橋臺基坑回填采取C15砼回填;墩承臺基坑回填采取一般土回填。基坑四面同時平行方法進行;C15砼回填采取分層澆筑;回填土采取應分層回填,每層厚度30cm,用3TA55沖擊夯扎實。3、質量要求及驗收標準3.1、質量要求承臺及墊塊施工前在基礎頂面放出墩、臺中線和墩臺內、外輪廓線正確位置。大致積混凝土參考下述方法控制混凝土水化熱溫度:3.1.13.1.23.1.33.1.43.1.53.1.63.1.73.2、驗收標準承臺模板許可偏差和檢驗方法見下表承臺模板施工許可誤差序號項目許可誤差（mm）檢驗方法1尺寸±30尺量長、寬、高各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±50尺量各邊2處4、施工安全要求4.1、深化安全教育,強化安全意識。施工人員上崗前必需進行安全教育和技術培訓,切記“安全第一”宗旨,安全員必需持證上崗。4.2、對全部參施人員配發安全帽、安全帶,進入施工現場一律帶安全帽,安全帽按管理層和作業層顏色分開;高空作業一律配帶安全帶;杜絕上下交叉作業。4.3、讓操作人員熟悉安全作業規章制度,在施工中做到各項工作有章可循。4.4、吊裝作業時均設專員值班且吊具均經過承載檢驗、有防護手段;定時更換多種吊裝設備承重繩。4.5、現場配電正規化,各配電箱均加設觸電保護器,對線路加強檢驗維護,破舊電線一律廢棄不用,手持用電動工具一律安裝漏電保護器,全部用電機械進行接地或接零。4.6、現場顯著位置設多種安全口號、警句及提醒牌。4.7、承臺開挖時距離便道較近,施工時應采取防護方法確保交通及施工安全,預防重車靠近,必需時應設專員二十四小時值班。4.8、認真實施標準化作業,嚴格按安全操作規程進行施工,嚴厲勞動紀律,杜絕違章指揮與違章操作,確保防護設施投入,使安全生產建立在管理科學、技術優異、防護可靠基礎上。4.7、其它安全方面未盡事宜根據安全質量部下發安全交底辦理。5、文明施工現場布局合理,環境整齊,物流有序,標識醒目,達成“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。具體內容以下:一通:交通平整通暢,交通標志顯著。二無:無頭（無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無鋼材頭）,無底（無砂底、無碎石底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。三整齊:鋼材、水泥、砂石料等材料按規格、型號、品種堆放整齊;構件、模板、方木、腳手架堆碼整齊;機械設備、車輛擺置整齊。四清潔:施工現場清潔,環境道路清潔,機具設備清潔,現場辦公室,休息室、庫房內外清潔。五不漏:不漏油、不漏水、不漏風、不漏氣、不漏電。6、施工環境保護、水保要求6.1、堅持做到“少破環、多保護,少擾動、多防護,少污染、多防治”,使環境保護和水土保持監控項目與監控結果達成設計文件及相關要求,做到教育培訓率100%、落實實施率和覆蓋率達100%。6.2、針對現場實際情況,施工時不對原地層造成較大破壞;廢水排放前要經過處理,確保當地居民生活用水不被污染。6.3、對現場臨時設施搭設、施工便道設置等,以“降低植被破壞,少占耕地”為標準合理計劃臨時用地,最大程度地降低施工用地。6.4、保護生態,做好水土保持工作,實施“三同時”制度,加強對施工人員水土保持教育管理。6.5、堅持“預防為主,綜合防治,全方面計劃”標準,有針對性地采取方法,確保水源、植被不被污染和破壞。6.6、工程完工后,對生產生活用地及施工便道等,根據當地水土保持主管部門要求進行復耕或綠化,同時修建好排水系統,預防水土流失。6.7、在設備選型時選擇低污染設備。6.8、施工場地和運輸道路常常灑水降塵。6.9、施工營地和施工現場生活垃圾,集中堆放,統一管理。施工和生活中廢棄物運至指定地點處理,工地專員清理打掃。6.10、報廢材料或施工中返工挖除材料立刻運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等立刻搜集清理并搞好現場衛生,以保護自然環境與景觀不受破壞。對工程機械和運輸車輛加強維修保養,降低噪音。合理安排施工作業