道路危險貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

東營市匯東物流有限公司

二0一四年六月

目錄

第一篇、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全管理部門負(fù)責(zé)人專職安全管理人員安

全生產(chǎn)責(zé)任制度

第二篇、從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

第三篇、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

第四篇、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

第五篇、從業(yè)人員、專用車輛設(shè)備及停車場地安全管理制度

第六篇、應(yīng)急救援預(yù)案制度

第七篇、安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

第八篇、安全生產(chǎn)考核與獎懲制度

第九篇、安全事故報告統(tǒng)計與處理制度

第十篇、GPS安裝使用管理制度

第一篇安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）、法人代表安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

（二）、企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

（三）、分管安全經(jīng)理崗位職責(zé)

（四）、安全科室崗位職責(zé)

（五）、車輛調(diào)度人員崗位職責(zé)

（六）、車輛技術(shù)管理人員崗位職責(zé)

（七）、專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）法人代表安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、法定代表人是道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，

負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。

2、負(fù)責(zé)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的貫徹執(zhí)行，建立健全

企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

3、確定職工的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核計劃。

4、組織制定事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案。如發(fā)生事故，必須立即

組織搶救，防止事故擴(kuò)大，盡最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并

按國家有關(guān)事故報告的規(guī)定，及時報告有關(guān)部門。

5、設(shè)立安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用，并建立健全激勵和約束機(jī)制，

確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開展。

6、制定勞動保障措施，落實(shí)保障安全生產(chǎn)所需的勞動防護(hù)用品，

對從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工制定定期健康檢查計劃。

7、定期向企業(yè)職工、駕駛員、押運(yùn)員通報安全生產(chǎn)工作情況、

發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。

（二）企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、總經(jīng)理是道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，組織

領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安

全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

3、組織制定本企業(yè)安全生產(chǎn)計劃、勞動保護(hù)管理制度和安全技

術(shù)操作規(guī)程，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

4、組織制定本企業(yè)職工安全知識、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)

和教育計劃。

5、定期組織召開（每月不少于一次）企業(yè)安全生產(chǎn)例會，安排

部署企業(yè)本月安全生產(chǎn)工作。

6、制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織安全檢查、消除事故隱患，完

善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。

7、發(fā)生事故時第一時間趕到事故現(xiàn)場、采取措施，防止事故擴(kuò)

大，減少損失，在規(guī)定時間內(nèi)上報事故情況、對事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、

處理、分析，對事故責(zé)任者按照“四不放過”的原則進(jìn)行查處。

8、加大安全生產(chǎn)資金投入，并建立繾全激勵和約束機(jī)制。

（三）分管安全經(jīng)理崗位責(zé)任

1、分管安全經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的日常領(lǐng)導(dǎo).對第一責(zé)任人

負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全工作。

2、組織實(shí)施國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)

任制，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核。

3、落實(shí)本企業(yè)職工安全知識、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教

育、建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)檔案、記錄。

4,開展安全檢查，消除事故隱患，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。

5、發(fā)生事故時第一時間趕到事故現(xiàn)場，采取措施，防止事故擴(kuò)

大，減少損失，在規(guī)定時間內(nèi)上報事故情況，對事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、

處理、分析，對事故責(zé)任者按照“四不放過”的原則進(jìn)行查處。

6、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)激勵和約束機(jī)制的落實(shí)。

（四）安全科室崗位責(zé)任

1、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、

法規(guī)、規(guī)章。

2、負(fù)責(zé)具體實(shí)施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助副經(jīng)

理落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、

特大安全事故發(fā)生。

3、定期向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)工作情況，及時將安全生產(chǎn)工

作中存在的問題報告分管經(jīng)理，并提出相應(yīng)的建議和意見。

4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，組織召開（每月

不少于一次）安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)會，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，編印安全生

產(chǎn)信息。

5、接到安全事故報告后，立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并派員

在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門組織救援，防止事故擴(kuò)大。

參與事故調(diào)查和處理，并及時按規(guī)定上報，并做有關(guān)資料存檔工作°

6、負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作計劃和年終安全生產(chǎn)考核，做好事故

的統(tǒng)計分析工作，及時向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計

報表。對運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控。

（五）車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任

1、負(fù)責(zé)本企業(yè)運(yùn)輸任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度，合理安排丁作，

保質(zhì)、保量完成上級下達(dá)的任務(wù)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度，掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)，熟悉車輛

及駕駛員的技術(shù)狀況，合理調(diào)整作息時間。營運(yùn)里程超過400公里的,

必須派雙班司機(jī)或制定行之有效的休息制度或方案。

3、記錄駕駛員的出車情況，車輛動態(tài)情況，初審貨物運(yùn)單，發(fā)

現(xiàn)問題及時上報，做好調(diào)度日志。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)施、設(shè)備保修計劃，確保車輛及設(shè)施、設(shè)

備的質(zhì)量，并作好記錄、統(tǒng)計。

6、處理負(fù)責(zé)反饋、客戶的投訴，對重大問題及時報告領(lǐng)導(dǎo)通報

有關(guān)部門。對本企業(yè)發(fā)生故障的車輛，及時派車救援、接駁。

7、接到車輛因運(yùn)行途中遇特殊情況需改變預(yù)定指令的，應(yīng)據(jù)情

向領(lǐng)導(dǎo)匯報并及時做好運(yùn)力調(diào)整及補(bǔ)救安排。

（六）車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任

1、組織落實(shí)運(yùn)輸車輛的維護(hù)、修理、檢測等工作。

2、組織對運(yùn)輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患

及時處理，確保車輛技術(shù)性能良好。

3、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。

4、負(fù)責(zé)整理收集車輛技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。

（七）專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的方針、

政策、法令、指示并督促檢查執(zhí)行情況。

2、負(fù)責(zé)本企業(yè)的安全生產(chǎn)，經(jīng)常性的組織安全大檢查和安全生

產(chǎn)競賽活動。

3,負(fù)責(zé)制定、修改各級安全生產(chǎn)管理制度，監(jiān)督嚴(yán)守安全操作

規(guī)程。

4、負(fù)責(zé)對職工進(jìn)行安全知識教育，對新進(jìn)廠職工的“三級''教

育，特殊工種的培訓(xùn)和安全知識考核。

5、進(jìn)行安全解剖，對隱患要制定防范措施，對緊急發(fā)生安全的

情況，有權(quán)停止有關(guān)人員工作和生產(chǎn)，并立即報告公司領(lǐng)導(dǎo)。

6,組織編寫安全計劃措施，不斷改善勞動條件和丁作環(huán)境。

7、督促有關(guān)部門合理發(fā)放勞動保護(hù)用品和合理使用勞動用品，

并及時做好防暑、防寒工作。

8、加強(qiáng)對機(jī)動車的安全管理，督促有關(guān)部門做到車定人，人定

崗、嚴(yán)禁無證駕駛。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“人盯人、人盯車”的安全管理職責(zé)。

10、負(fù)責(zé)工傷事故及重大未遂事故的調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和

上報工作，認(rèn)真執(zhí)行“三不放過”的原則，協(xié)同有關(guān)部門提出防范措

施，并督促其按期實(shí)行。

第二篇從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度

（一）、駕駛員安全崗位責(zé)任

（二）、押運(yùn)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

（三）、裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

（一）駕駛員安全崗位責(zé)任

1、自覺執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)輸安全操作規(guī)程,

努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能，提高自身安全行車和自我保護(hù)意

識。

2、積極參加各項(xiàng)安全活動，做好每天出車前、行車中和收車后

安全檢查和安全交接班工作。

3、自覺遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定，定期保養(yǎng)維護(hù)車輛，

按照規(guī)定清理車輛C

4,了解所載運(yùn)的貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)

生崗位意外時的應(yīng)急措施。

5、車輛運(yùn)行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴(yán)禁違章

超車、疲勞駕駛保證行車安全。

6、運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車

輛不得接近明火、高溫場所。

（二）押運(yùn)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、對押運(yùn)貨物負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。

2、熟知所押運(yùn)貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中

毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

3、監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程》，制止

駕駛員違反運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運(yùn)車輛進(jìn)入禁止通行區(qū)域和

路線行為。

4、參加安全活動和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

5、發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、裝卸前根據(jù)危險貨物的種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況制定

裝卸作業(yè)計劃并監(jiān)督實(shí)施。

2、負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。

3,帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

4、加強(qiáng)對作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、遵守職業(yè)道德，堅持文明裝卸，在裝卸危險化學(xué)品時，應(yīng)采

取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。

第三篇安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

（一）每月進(jìn)行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查，對檢查的結(jié)果進(jìn)行

匯總分析，制定整改措施，并由主管安全的部門寫出書面檢查材料C

（二）安全檢查由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。公司安全

員和各相關(guān)管理部門人員參加。

（三）按照公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真抓落實(shí)，安全管理部門做到上

下加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)，形成抓安全生產(chǎn)的合力，保障生產(chǎn)信息渠道暢

通，發(fā)生責(zé)任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報，否則從嚴(yán)追究安

全直接責(zé)任人的責(zé)任。

（四）監(jiān)督與檢查的內(nèi)容為車輛設(shè)施的安全性能，駕駛員、押運(yùn)員

的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況，危險貨物運(yùn)輸

車輛的設(shè)施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。

（五）監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問

題應(yīng)立即通知相關(guān)責(zé)任人采取措施，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場

整改的限期改正。

（六）利用月安全丁作會議、安全例會、黑板報等形勢及時通報安

全行車事故、從中應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（七）嚴(yán)格安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核和獎懲，堅決實(shí)行安全生產(chǎn)一票

否決制度。公司所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責(zé)，要追究相關(guān)責(zé)任

人的責(zé)任，對于發(fā)現(xiàn)本部門存在有安全隱患不及時排除，又不及時上報

給予相應(yīng)處罰。

第四篇安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

（一）組織人員積極參加上級有關(guān)部門的各種安全生產(chǎn)培訓(xùn)，制定

安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)考核計劃。

（二）每月組織兩次以上安全教育培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，及時傳達(dá)上級

有關(guān)安全工作精神，落實(shí)安全工作任務(wù)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識。

（三）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由公司安全科負(fù)責(zé)組織召開，參加的人

員為公司駕駛員，押運(yùn)員，裝卸管理人員及有關(guān)人員。

（四）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：一是國家安全生產(chǎn)及相

關(guān)法律，法規(guī)、方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)，以及道路危險運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、

標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策；二是安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制，應(yīng)急預(yù)案等各

種管理制度；三是道路危險貨物分類、特性、危害性、包裝、標(biāo)志標(biāo)識、

應(yīng)急措施等知識；四是本公司危險貨物運(yùn)輸?shù)奶匦约捌浒踩⒁馐马?xiàng)，

典型事故案例分析；五是預(yù)防事故的一般知識以及發(fā)生事故的應(yīng)急救援

知識；六是運(yùn)輸、裝卸作業(yè)實(shí)踐等知識。

（五）參加人員必須按時到會，特殊情況下不能按時參會的向公司

請假，安全教育學(xué)習(xí)納入考勤管理對無故缺席的按照勞動合同給予處罰、

侍崗和解聘的處理。

（六）缺席人員由公司采取發(fā)放學(xué)習(xí)資料，單獨(dú)召集進(jìn)行學(xué)習(xí)教育

培訓(xùn)等方式進(jìn)行補(bǔ)課，學(xué)習(xí)內(nèi)容不變，由公司安全管理人員負(fù)責(zé)落實(shí)到

位，確保培訓(xùn)教育面達(dá)到10096。

第五篇從業(yè)人員、專用車輛設(shè)備及停車場地安全管理

制度

（一）、從業(yè)人員安全管理制度

（二）、車輛設(shè)備安全管理制度

（三）、停車場管理人員崗位責(zé)任

（一）從業(yè)人員安全管理制度

1、遵照勞動合司法對從業(yè)人員進(jìn)行聘用和管理。

2、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時制止他人

的違章作業(yè)行為。

3、精心操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，記錄準(zhǔn)確可靠。

4、工作中發(fā)現(xiàn)異常及時處理，崗位不能消除的要及時向領(lǐng)導(dǎo)反映并

采取必要的安全措施，發(fā)生事故如實(shí)及時上報。

5、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員的持證上崗操作制度，遵守崗

位操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮作業(yè)。險情嚴(yán)重時，有權(quán)停止作業(yè)，采

取緊急防范措施。

6、愛護(hù)和正確使用崗位設(shè)備、工具、防護(hù)器具和消防用具。

7、參加安全活動，積極提出有關(guān)安全生產(chǎn)合理建議，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

（二）車輛設(shè)備安全管理制度

1、車輛設(shè)備安全管理分公司、部門、安全員及駕駛員四級管理。

2、主要內(nèi)容是監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)檢測、視情修理，設(shè)施設(shè)備

齊全有效，保持車輛技術(shù)狀況良好。

3、車輛設(shè)備的安全檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二

級維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)竣工檢查以及長途車出車前檢

查。

4、駕駛員每天在出車前、行車中、收車后對車輛進(jìn)行日常檢查，

車管人員每周按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對車

輛進(jìn)行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要

求》等規(guī)定，統(tǒng)一對車輛設(shè)備進(jìn)行的一次檢查。

5、督促車輛按時到當(dāng)?shù)亟?jīng)認(rèn)定的綜合性能檢測站進(jìn)行綜合性能檢

測，確保車輛技術(shù)等級達(dá)一級以上。

6、檢查車輛標(biāo)志牌燈是否有效、及時更換毀損的標(biāo)志牌燈，定

期檢查隨車消防、安全等防護(hù)設(shè)施設(shè)備。

7、建立車輛安全管理獎罰體系，對車輛設(shè)備的維護(hù)、檢測、技

術(shù)管理取得成效的給予獎勵；對車輛設(shè)備管理混亂、車況降低、安全

性能的管理部門和人員給予處罰。

（三）停車場管理人員崗位責(zé)任

1、負(fù)責(zé)場內(nèi)消防消防設(shè)施設(shè)備、保管、維修、嚴(yán)禁挪作它用。

2、負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出的檢查登記。

3、負(fù)責(zé)停車場的監(jiān)控，禁止其它車輛閑雜人員進(jìn)入。

4、負(fù)責(zé)場內(nèi)車輛停放，做到停放有序，專用車輛按指定區(qū)域停

放。

5、發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)急時報告，并果斷采取措施。

6、負(fù)責(zé)對場內(nèi)停放車輛的安全。

第六篇應(yīng)急救援預(yù)案制度

應(yīng)急救援預(yù)案制度

一、應(yīng)急救援預(yù)案編制目的及范圍

1.編制目的：是通過預(yù)先計劃和應(yīng)急措施，充分利用一切可能的力

量和資源，在事故發(fā)生后迅速控制其發(fā)展，保護(hù)現(xiàn)場和附近群眾的健

康與安全，并將事故對環(huán)境和財產(chǎn)造成的損失降至最小程度。

2.編制范圍：凡可能影響生產(chǎn)安全的事故、自然災(zāi)害、突發(fā)事件都

應(yīng)編制預(yù)案。

二、應(yīng)急救援預(yù)案體系

L企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系包括綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案（包含危險

化學(xué)品事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、滅火救災(zāi)預(yù)

案、特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案、防洪預(yù)案等）、現(xiàn)場處置方案（即各

二級單位應(yīng)急預(yù)案）。

2.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和各二級單位應(yīng)急預(yù)案是企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案的子

文件或標(biāo)準(zhǔn)操作程序，必須和企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案接口吻合、銜接嚴(yán)密，

協(xié)調(diào)一致，不得有任何沖突。

3.企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與山東省政府等上級部門預(yù)案保持協(xié)調(diào)一

致，做好社會聯(lián)動的接口。

三、應(yīng)急救援預(yù)案的編制、審核、審批

1.公司主要負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)職能部門和人員編制企業(yè)綜合應(yīng)急

預(yù)案一企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案（含危險化學(xué)品事故專項(xiàng)應(yīng)急

預(yù)案）。主要內(nèi)容包括總則、危險性分析、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、預(yù)防與

預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、信息發(fā)布、后期處置、保障措施、培訓(xùn)與演練、獎

懲、附則等。

2.企業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后，報分管經(jīng)理審核后,

報總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

3.其他職能部門根據(jù)專業(yè)組織編制相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案，報分

管經(jīng)理審核后，報總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

4.運(yùn)輸車輛被確定為或關(guān)鍵裝置重點(diǎn)部位（危險目標(biāo)），應(yīng)制定出本

單位救援預(yù)案及自救措施。主要內(nèi)容：編制目的和依據(jù)、風(fēng)險分析、

應(yīng)急組織與職責(zé)、應(yīng)急處置、注意事項(xiàng)、附件等。由車隊責(zé)任人負(fù)責(zé)

審核后，報分管經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

四、應(yīng)急救援預(yù)案的教育和演練

1.公司應(yīng)定期組織應(yīng)急救援預(yù)案的相關(guān)部門及人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其

熟悉企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案以及救援程序。

2.車隊?wèi)?yīng)定期組織駕駛員、押運(yùn)員學(xué)習(xí)車輛的應(yīng)急救援預(yù)案或自救

措施，使職了熟悉預(yù)案和自救措施，掌握具體的處置方法和自救方法。

3.公司定期開展群眾性的有關(guān)防化學(xué)事故的宣傳教育，使廣大職工

和周邊群眾都能較熟練掌握化學(xué)事故的防護(hù)及自救方法。

4.公司應(yīng)與周邊地區(qū)村鎮(zhèn)、企業(yè)建立日常的通訊聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，使周邊地

區(qū)的村民或企業(yè)遇有異常情況能及時向公司調(diào)度中心報告。

5.內(nèi)部演練針對單位危險目標(biāo)，每半年組織一次演練，安全部對其

進(jìn)行監(jiān)督。

五、應(yīng)急救援預(yù)案的評審和修訂

L為確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性和可操作性，應(yīng)定期進(jìn)行評審

和修訂。單位預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，由單位負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門和人

員評審修訂，由分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)發(fā)布。企業(yè)綜合應(yīng)急預(yù)案由公司副總經(jīng)

理組織修訂小組內(nèi)部評審和修訂后，由總經(jīng)理批準(zhǔn)發(fā)布。

2.當(dāng)發(fā)生以下情況時，應(yīng)立即組織對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審和修訂：

(1)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其它要求發(fā)生較大變更時；

(2)企業(yè)管理機(jī)構(gòu)或體制發(fā)生重大調(diào)整時；

(3)關(guān)鍵設(shè)備更換或應(yīng)急資源發(fā)生重大變化；

(4)應(yīng)急處理過程中和各類應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題和出現(xiàn)新情況時；

(5)年度風(fēng)險評價(審)，發(fā)現(xiàn)新的潛在緊急情況或重大隱患時。

第七篇安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

(一)、駕駛員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

(二)、押運(yùn)員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

(三)、裝卸管理人員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

(一)駕駛員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1、運(yùn)輸駕駛員應(yīng)檢查人員、車輛的相關(guān)證件，以及車輛的設(shè)備

設(shè)施是否齊全有效，同時檢查油、,水、電和安全部位，發(fā)現(xiàn)車輛故障

立即排除。

2、裝車完畢，駕駛員應(yīng)對貨物的重量、堆碼、遮蓋、捆扎、防

護(hù)等安全措施進(jìn)行檢查，確認(rèn)無安全問題后方可起步。

3、運(yùn)輸途中，應(yīng)根據(jù)道路狀況嚴(yán)格控制車速，禁止超速和強(qiáng)行

超車、會車。應(yīng)盡量避免緊急制動，轉(zhuǎn)彎時車輛應(yīng)減速。通過隧道、

山洞、立交橋時，注意標(biāo)高、限速。長途運(yùn)輸注意輪胎降溫。下長坡

用低速檔駕駛，避免持續(xù)使用制動。

4、天氣、道路狀況發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)所載貨物的特性，采取

相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

5、途中臨時停車，要選擇視野開闊道路寬敞地帶，并按要求安

放警示標(biāo)志。

6、駕駛員連續(xù)駕駛時應(yīng)不得超過4小時，24小時內(nèi)實(shí)際駕駛車輛

時間總計不超過8小時。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)及時報告公安、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)檢等部門，

并看護(hù)好車輛貨物，積極投入救援。

8、收車后，應(yīng)對車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查，有貨車輛應(yīng)停放在封閉、

安全停車場內(nèi)，無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

（二）押運(yùn)員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1、攜帶好押運(yùn)員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運(yùn)輸?shù)母?/p>

項(xiàng)準(zhǔn)備工作。核對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。

2,了解所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對貨物的裝載進(jìn)

行檢查，確保符合裝運(yùn)要求。

3、監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強(qiáng)行超車會車等行為發(fā)生，

督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。

4、運(yùn)輸過程中，應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物，做到每隔2

小時檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。

5、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運(yùn)行和停車。

6、發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生

命和財物救援等工作。

（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程

1、裝卸管理人員應(yīng)了解所運(yùn)載的危險貨物性質(zhì)、危害特性、包

裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故時的應(yīng)急措施。

2、裝卸過程中，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員不得離開車輛，并負(fù)責(zé)監(jiān)

裝、監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點(diǎn)收、點(diǎn)交。

3、車輛進(jìn)入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)帶防火罩，按作業(yè)有關(guān)安

全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上。

4、車輛停靠裝卸區(qū)時，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，車輛與

貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物的車輛應(yīng)

保持足夠的安全距離，不準(zhǔn)堵塞安全通道。

5、作業(yè)前，應(yīng)核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單相符，

并認(rèn)真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物與運(yùn)單不

符或包裝不符合有關(guān)規(guī)定的應(yīng)拒絕裝車。

6、裝卸操作時應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)的情

況，并根據(jù)《包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志》的要求，輕拿輕放，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)

防跌落、摔碰、泄漏，禁止撞擊、拖拉翻滾、投擲。

7、裝載危險貨物應(yīng)符合規(guī)定的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不得超載裝運(yùn)貨物。

8、裝卸過程中，車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。在有坡度

的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。

9、裝卸作業(yè)場所要遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)禁受熱，通風(fēng)良好；場所內(nèi)電

氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆

性能；要有防靜電和避雷裝置。

10、危險貨物裝卸完畢，作業(yè)場所必須徹底清掃干凈，裝過劇毒

品的車輛和受到危險污染的車輛、丁具必須洗刷和除污。貨物的撤漏

和受到危險貨物污染的污染物必須送到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)集中

處理。

11、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。

第八篇安全生產(chǎn)考核與獎懲制度

安全生產(chǎn)獎懲考核管理制度

1總則

1.1為維護(hù)國家勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)方針政策的貫徹落實(shí)，保

障公司員工在生產(chǎn)過程中人身安全，推動公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展，根據(jù)上

級有關(guān)規(guī)定和公司實(shí)際情況，特制訂本辦法。

1.2安全生產(chǎn)獎懲考核，以法制手段與行政手段、思想政治教育

與經(jīng)濟(jì)制裁相結(jié)合，實(shí)行憑功受獎、論過受罰、賞罰嚴(yán)明的原則。

1.3安全生產(chǎn)獎懲考核由安技部門歸口管理，部門均應(yīng)把安全生

產(chǎn)獎懲列入員工考核內(nèi)容。

2獎懲條件

2.1對于有下列表現(xiàn)之一的群體和員工，由安技部門或由其提

請公司主管領(lǐng)導(dǎo)批給子一次性獎勵。

2.1.1在勞動保護(hù)方面有創(chuàng)造發(fā)明，積極推廣新技術(shù)，對防止職

業(yè)危害及人身傷害事故取得突出效果的；

2.1.2對勞動安全工作提出切合實(shí)際、行之有效的重大合理化建

議的

2.1.3發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆及時采取果斷措施排除險情，避免了重大傷

亡事故發(fā)生的；

2.1.4在事故搶救中不畏危險，奮不顧身使國家和人民的財產(chǎn)生

命免受損害或減輕損害的；

2.1.5敢于制止違章指揮和違章作業(yè)，因而避免發(fā)生事故的；

2.1.6忠于職守，積極負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患及時報告有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)部門的。

2.2對以上群體和員工的獎勵分為：表彰、記功、晉級、授予榮

譽(yù)稱號和發(fā)給的一次性獎金。

2.3獎勵經(jīng)費(fèi)從公司獎勵基金或稅后留利中專項(xiàng)列支。

3處罰條件

3.1對于有下列行為之一的群體和員工，經(jīng)批評教育不改的，應(yīng)

予以嚴(yán)肅處理：

3.1.1貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)不力，各部門管理混

亂，員丁無章可循，造成重大傷亡、火災(zāi)、爆炸事故的；

3.1.2安全教育與檢查督促不力，事故隱患未及時采取預(yù)防措施

進(jìn)行整改而造成各類重大事故的；

3.1.3違章指揮，違章作業(yè)，造成傷亡事故的責(zé)任者；

3.1.4由于違反規(guī)章制度，玩忽職守，造成傷亡事故的責(zé)任者;

3.1.5由于擅自動用他人車輛及其設(shè)備，損壞或拆除安全設(shè)施等

原因而造成各類重大事故者；

3.1.6違反規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程的責(zé)任者；

3.1.7不正確使用勞動保護(hù)用品者；

3.1.8危險作業(yè)不辦理審批手續(xù)者；

3.1.9無相關(guān)從業(yè)資格證而擅自從業(yè)者；

3.1.10帶小孩進(jìn)入危險作業(yè)場所者；

3.1.11穿拖鞋（有限定的除外）、赤膊、敞衣、穿裙、穿高跟鞋

進(jìn)入危險生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域者；

3.1.12交通運(yùn)輸車輛人物混裝者或者未戴安全防護(hù)設(shè)備進(jìn)入危

險作業(yè)區(qū)的車輛駕駛?cè)藛T。

3.1.13凡屬觸犯上列各條之一的責(zé)任部門和個人應(yīng)列入經(jīng)濟(jì)責(zé)

任制考核，有關(guān)責(zé)任者應(yīng)視情節(jié)輕重給予必要的政紀(jì)處分或經(jīng)濟(jì)處罰

（可并處），特別嚴(yán)重的還要追究法律責(zé)任。

3.1.12行政紀(jì)律處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、

留用察看、開除

第九篇安全事故報告統(tǒng)計與處理制度

皿運(yùn)輸安全事故報告、統(tǒng)計與調(diào)查處理制度

為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故，保護(hù)公司、他人的

合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、

國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號）,

等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。

第一條

發(fā)生道路運(yùn)輸安全后，現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶

救，同時應(yīng)當(dāng)立即報告本公司主要負(fù)責(zé)人。

第二條

事故發(fā)生公司負(fù)責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)

急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷

亡和財產(chǎn)損失。

第三條

發(fā)生道路運(yùn)輸安全死亡事故時，發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)向

有關(guān)職能部門報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生

之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時統(tǒng)計、及

時補(bǔ)報。

第四條安全事故報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、傷

亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生

的初步原因、報告公司、報告人及其他應(yīng)當(dāng)報告的事項(xiàng)。

第五條事故調(diào)查和統(tǒng)計

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對事故發(fā)生的

原因、經(jīng)過、損失等情況進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和

處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。

第六條事故處理

1、事故處理要堅持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清

不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不

放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。

2,在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)

查報告中提出的建議，制定整改措施。

3、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任

人的處理意見和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪

的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4、事故調(diào)查處理結(jié)果后，公司或安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、

原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報，進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防

止事故的再次發(fā)生。

5、每起事故處理結(jié)束后，公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查資料

收集整理后實(shí)施歸檔管理。

6.每起事故處理結(jié)案后，公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理

資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

第七條生產(chǎn)安全事故檔案

1.事故快報表。

2.事故調(diào)查和統(tǒng)計報告。

3.事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等

資料。

4.事故認(rèn)定書。

5.對事故責(zé)任者的處理決定。

6.整改措施

7、其他有關(guān)的資料。

第十篇GPS安裝使用管理制度

（-）監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度

（二）車載終端安裝，使用維護(hù)制度

（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

（四）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

（五）GPS監(jiān)控值班制度

（六）GPS運(yùn)用管理獎懲規(guī)定

（七）GPS車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

（A）公司危運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法

（一）監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度

為有效實(shí)施對車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，特制

定本制度。

一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和

自己的生命、財產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，公司配備了GPS監(jiān)控平臺。

二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T796）；

（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》

（JT/T808）；

（三）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T809）0

三、公司配備專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處

理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。對違法駕駛信息及處理情況

要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。

四、公司按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車輛行

駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)準(zhǔn)。對

異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違

法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報公司。依據(jù)

違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。

五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運(yùn)行時必須保

持在線。公司對故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位

裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值守人員給予處罰。

六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)積極的和平臺服務(wù)商溝通，學(xué)習(xí)，

加深對平臺的了解；如發(fā)現(xiàn)平臺出現(xiàn)異常，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)商溝

通。

七、公司運(yùn)用動態(tài)監(jiān)控手段做好營運(yùn)車輛的組織調(diào)度，并及時發(fā)

送重特大道路交通事故通報、安全提示、預(yù)警信息。

（二）車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

為確保GPS車或終端的信息傳輸暢通，實(shí)現(xiàn)GPS車輛監(jiān)控平臺對

車輛的實(shí)時監(jiān)管，根據(jù)國發(fā)[2012]30號文件精神特制定本制度：

一、公司職責(zé)

1、教育職工樹立“安全第一”思想，使駕乘人員認(rèn)識道路運(yùn)輸

GPS監(jiān)控管理對于運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受企業(yè)的管控,

2、認(rèn)真執(zhí)行GPS安全監(jiān)控各項(xiàng)規(guī)章制度、監(jiān)管職責(zé)，建立健全

GPS道路運(yùn)輸監(jiān)控，做好資料的收集、整理、歸檔。

3、使用道路運(yùn)輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794）；

（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》

（JT/T808）；

（三）《汽車行駛記錄儀》（GB/T19056）o

4、定期對本企業(yè)的道路運(yùn)輸GPS監(jiān)控情況組織檢查，召開安全

生產(chǎn)工作會，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，對違反GPS管理的，要按相關(guān)規(guī)

定進(jìn)行處理。

5.車載GPS終端出現(xiàn)故障時及時匯總登記，聯(lián)系GPS運(yùn)營商進(jìn)

行更換或維修，確保車輛監(jiān)控的暢通。

二、駕駛員職責(zé)

1、確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端，

嚴(yán)禁私自拆除、改變或改裝車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端不能正常工作時

應(yīng)及時向公司反映，進(jìn)行更換或維護(hù)。

2、嚴(yán)禁惡意手動報警，擾亂平臺正常丁作，保持終端信息暢通。

3、嚴(yán)禁惡意屏蔽或干擾車載GPS終端信號，致使車輛無法監(jiān)控。

4、嚴(yán)禁車輛終端不在線時，營運(yùn)車輛。待車載終端工作正常后方

可恢復(fù)營運(yùn)。

5、遵守各項(xiàng)行主安全制度和運(yùn)營規(guī)定，對監(jiān)控平臺提醒的違章行

為應(yīng)及時予以糾正。

三、維護(hù)人員職責(zé)

1、對新入戶車輛安裝規(guī)定要求的GPS車載終端設(shè)備和回收報廢車

輛的GPS車載終端設(shè)備

2、定期對車載GPS終端設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程的要求進(jìn)行計劃檢修和處理日常故障，力求

使所修設(shè)備盡快恢復(fù)原有功能，并確保檢修工作的質(zhì)量和安全。

4、認(rèn)真詳細(xì)地做好維修記錄。

5、愛惜檢修工具、設(shè)備、儀器儀表，不浪費(fèi)檢修消耗性物料。

6、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，堅守崗位，上班時間不做與工作無關(guān)的事

情。

7、努力學(xué)習(xí)理論知識，刻苦鉆研維修技能，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能

及系統(tǒng)情況，注意總結(jié)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，不斷提高維修水平。

8、尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從調(diào)度和工作安排，完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其他臨

時性工作。

（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

一、監(jiān)控人員崗位職責(zé)：

1、按時上下班、堅守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、嚴(yán)守崗位

職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊、隱瞞不報和弄虛作假。

2、熟練掌握GPS設(shè)備的性能、規(guī)范操作、使用監(jiān)控系統(tǒng)。

3、對營運(yùn)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，對駕駛員有違法、違規(guī)行為應(yīng)

及時提醒、警告以及制止，做好記錄并確保原始記錄完好，對不聽警

告的應(yīng)及時向上級部門報告。

4、每日根據(jù)當(dāng)天季節(jié)氣候情況，及時向所有車輛發(fā)送兩次警示短

信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕哇。

5、監(jiān)控人員應(yīng)時刻掌握車載GPS設(shè)備和車輛運(yùn)行狀況，遇到突發(fā)

事件及時向上級匯報，每天須填寫值班日志，并做好交接班記錄。

6、堅守工作崗位，保持充沛精力。對有違法、違規(guī)行駛車輛及時

提示，并做好記錄和軌跡回放的信息保存，同時記錄地圖范圍的信息

盲區(qū)。

7、監(jiān)控人員應(yīng)符車輛運(yùn)行監(jiān)控情況每天列表統(tǒng)計存檔，并把當(dāng)天

發(fā)現(xiàn)的問題告知所屬車輛的責(zé)任單位并督謳整改落實(shí)。

8、對長途運(yùn)輸車輛連續(xù)駕車達(dá)4小時的，自動拍照駕駛員進(jìn)行比

對，用短信或電話的方式督促駕駛員換班，防止疲勞駕駛并做好提醒

記錄。

9、對在夜間22時至凌晨6時在三級及以下路面行駛的運(yùn)輸車輛實(shí)

施監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有車輛行駛的，及時對駕駛員進(jìn)行拍照，用短信或電

話的方式督促其立即停止行駛，對不聽從勸阻的駕駛員及時上報，并

做好記錄。

10、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入平臺監(jiān)控室，更不能讓物管人員操作、查詢。

未經(jīng)處室領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工作。

11、執(zhí)行上級臨時下達(dá)的工作指令。

二、GPS監(jiān)控中心24小時工作制度

1、公司實(shí)行全體管理人員輪流值班進(jìn)行監(jiān)控，堅持誰值班，誰

監(jiān)控，誰記錄，誰負(fù)責(zé)原則。

2、嚴(yán)禁將監(jiān)控設(shè)備讓無關(guān)人員操作，禁止上網(wǎng)聊天、游戲及瀏

覽與工作無關(guān)的網(wǎng)頁。

3、根據(jù)丁作需要通過監(jiān)控平臺發(fā)送提示信息，嚴(yán)禁發(fā)送與監(jiān)控

管理無關(guān)的信息。發(fā)送信息時應(yīng)用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關(guān)記

錄。

4、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽信號、干擾信號、

損壞設(shè)備等違規(guī)車輛。

5、對特殊天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車輛有特

別要求時要進(jìn)行告誡。情節(jié)嚴(yán)重者，報送公司安全辦處理。

6、對臨時替班駕駛員或新聘用駕駛員的車輛要進(jìn)行特別監(jiān)控，

并作特殊告誡；嚴(yán)禁車輛在晚間22:00以后行車，如有違反，立即通

知糾正違章行為且嚴(yán)肅處理。

7、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛超速，超員，串線（駛出經(jīng)營范圍）等違章行

為時，應(yīng)立即發(fā)送短信警示和糾正，要求馬上糾正違章行為。有其他

報警或不正常情況時，立即攝像抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況,

若發(fā)生交通事故或其他緊急報警時，立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，包括車號、

時間、路段等信息。

8、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故或搶劫

等緊急情況時，駕駛員應(yīng)立即向監(jiān)控平臺報告，公司監(jiān)控平臺應(yīng)根據(jù)

情況及時提供相應(yīng)的幫助。

9、監(jiān)控值班人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，建立好值班臺賬，將值班人員

名單、值班時間、值班日志詳細(xì)記錄，做好安全服務(wù)投訴電話記錄及

處理工作；做好違規(guī)違章車輛記錄、處理工作；重要事項(xiàng)要及時告知

相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)。

（四）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

一、交通違法動態(tài)信息處理制度

1、監(jiān)控平臺出現(xiàn)報警信息時，首先確定車輛位置，根據(jù)相應(yīng)情況進(jìn)

行處理，并做好記錄。

2、監(jiān)控平臺顯示車輛不按規(guī)定路線行駛的，每次處以1000元的經(jīng)濟(jì)

懲罰。

3、監(jiān)控平臺監(jiān)控車輛出現(xiàn)超速行駛的，初犯者監(jiān)控人員及時進(jìn)行電

話警告處分并令其減速行駛，再犯者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰50-TOO元，情節(jié)

惡劣者處罰金額加倍。

4、監(jiān)控平臺監(jiān)控車輛出現(xiàn)疲勞駕駛現(xiàn)象，初犯者監(jiān)控人員及時進(jìn)行

電話警告處分并令其停車休息，再犯者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰100元，情節(jié)惡

劣者，處罰金額加倍。

5、惡意或?yàn)E用GPS報警功能，每次處以200元的經(jīng)濟(jì)處罰，如造成

不良后果除承擔(dān)所有經(jīng)濟(jì)損失外并視情節(jié)另予以處罰。

6、上訴情況出現(xiàn)屢教不改者，對其停運(yùn)進(jìn)行專項(xiàng)安全教育，嚴(yán)重者

進(jìn)行辭退處理。

二、交通違法動態(tài)信息統(tǒng)計分析制度

1、監(jiān)控人員對每天出現(xiàn)的違法信息進(jìn)行及時記錄，記錄內(nèi)容包括違

規(guī)車輛、違規(guī)人員、違規(guī)原因、違規(guī)時間、記錄時間、處理情況。

2、每月底根據(jù)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，分析出現(xiàn)違規(guī)、違法行為的原因，

并制定出相應(yīng)的處理措施。

3、所有記錄數(shù)據(jù)必須完整、真實(shí)、有效，禁止偽造，弄虛作假。

4、車輛發(fā)生事故，安全管理人員應(yīng)及時調(diào)集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，重

大以上（含）事故應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)提供詳實(shí)數(shù)據(jù)記錄的分析資料。

5、所有記錄的數(shù)據(jù)資料，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自外傳。

（五）GPS監(jiān)控值班制度

1、GPS監(jiān)控平臺堅持24小時值班制度。不能堅持24值班制的，

一是要確保沒有車輛運(yùn)行的情況下，二是與運(yùn)行商有協(xié)議約議，委

托運(yùn)行商總平臺進(jìn)行監(jiān)控。

2、GPS監(jiān)控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要

信息向所有車輛發(fā)送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕

性，提醒駕駛員安全行車。

3、GPS監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)有車輛超速及其他違法行車行為時，

必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續(xù)超速等較嚴(yán)重的情況，經(jīng)電話聯(lián)

系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時向公司安全負(fù)責(zé)人匯報。

4、GPS監(jiān)控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無關(guān)的信息，

若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5、值班期間要認(rèn)真作好值班記錄，每天要對企業(yè)所屬全部危險

品運(yùn)輸車輛在線情況進(jìn)行普查登記，對不在線的車輛要查明原因。

（六）GPS使用管理獎懲規(guī)定

1、值班人員認(rèn)真履行職責(zé)，未按時上下班，發(fā)生一次處50元罰

款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權(quán)交無關(guān)人員操作、查閱和修改，

沒做好保密工作的，予以辭退并承擔(dān)法律責(zé)任。

2、不按規(guī)定程序做好記錄，登記臺帳，及時錄入相關(guān)數(shù)據(jù)和建

立檔案的處罰款50元，并限期整改。

3、弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規(guī)定進(jìn)行處理的，

每次處200元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。

4、超速不足5096的，發(fā)生一次罰款100元，超速達(dá)50%（含）以

上的，除接受執(zhí)法部門的處罰外，處以500元罰款并解聘。

5、不按規(guī)定的線路運(yùn)行，一次處罰200元，連續(xù)發(fā)生三次以上

的予以解聘。

6、擅自斷線、拆線或改變GPS車載終端設(shè)備的SIM卡號，視其

情節(jié)處100到500元罰款，并限期改正。

（七）GPS車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為有效實(shí)施對車輛動態(tài)監(jiān)控，消除安全隱患，特制定本制度。

一、系統(tǒng)登錄：

1、雙擊桌面上的圖標(biāo)或者打開“開始”一“程序”，進(jìn)入監(jiān)控系

統(tǒng)雙擊即可啟動。

2、在服務(wù)器名上輸入本地服務(wù)器的地址，輸入完后，請檢查您的

服務(wù)器名、數(shù)據(jù)庫名、用戶名稱和連接密碼是否正確，單擊“確定”

系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)庫成功。

二、開啟前檢查準(zhǔn)備：

1、班前準(zhǔn)備

上班前值機(jī)員應(yīng)對各類報表及當(dāng)班情況進(jìn)行檢查詢問，對當(dāng)班重點(diǎn)

問題及當(dāng)前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運(yùn)行正常。

2、交接班

監(jiān)控人員應(yīng)提前半小時到崗交接班，在交接班時，當(dāng)班人員應(yīng)將本

班系統(tǒng)存在的問題向接班人認(rèn)真交代清楚，并對遺留問題處理情況進(jìn)

行記錄匯報，使問題能夠及時得到處理，架證系統(tǒng)正常運(yùn)行。

三、班中要求：

1、文明作業(yè)

衣冠整潔，文明用語，接聽外來電話用普通話，態(tài)度和善，待人友

好。

2、檢查線路運(yùn)行情況

接班后認(rèn)真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接牢固，發(fā)現(xiàn)線

路連接問題立即通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。

四、認(rèn)真履行崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、文件規(guī)定，會處理日常故障，并

負(fù)責(zé)打印規(guī)定的報表。

2、必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和填報簽名制度。

3、上班時間嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事，嚴(yán)禁脫崗、假報、瞞報、不

報、漏報。

4、發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)處理。

五、做好匯報

1、處理故障情況及時向相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報、登記。

2、當(dāng)天工作任務(wù)完成情況向經(jīng)理匯報。

六、GPS監(jiān)控由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

（八）公司危運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法

各位監(jiān)控人員、駕駛員、押運(yùn)員：

我公司危運(yùn)車輛安裝使用GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)行安全監(jiān)控管

理。為保證GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)正常使用和安全監(jiān)控管理工作順利進(jìn)行,

實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管，危運(yùn)從業(yè)人員認(rèn)真遵守有關(guān)規(guī)定。從2014

年7月1日開始，按此《辦法》進(jìn)行嚴(yán)格考核，按時糾正超速和疲勞

駕駛，保障安全運(yùn)輸。

第一章總則

第一條為加強(qiáng)危運(yùn)車輛的安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過程安全控制，

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》和《道路運(yùn)輸車輛

動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的要求，公司對所屬營運(yùn)車輛安裝使用GPS安全

監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)行安全監(jiān)控管理。為保證GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)正常使用

和安全監(jiān)控管理工作順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)管，確保行車

安全，保障公司安全、持續(xù)、科學(xué)地發(fā)展，特制定本管理辦法。

第二條安全監(jiān)控管理堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”

的方針和“全面監(jiān)控，突出重點(diǎn)，提前防控''的原則，進(jìn)行24小時

全時監(jiān)控管理和營運(yùn)調(diào)度指揮。

第三條安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)和實(shí)行監(jiān)控管理的有關(guān)管理工

作崗位、駕駛員和相關(guān)人員均應(yīng)遵守本管理辦法。

第二章管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第四條為加強(qiáng)營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立營

運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理秦耀光任組長，分管安全的經(jīng)

理程光田任副組長，蔣士學(xué)、曹志娟、崔秀珍為成員。

主要職責(zé)是：

一、組織制定營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理的辦法和管理標(biāo)準(zhǔn)。

二、組織檢查安全監(jiān)控管理工作情況。

三、對建立和完善GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)所需人力、設(shè)備、資金投入

進(jìn)行決策，研究、處理安全監(jiān)控管理工作中出現(xiàn)的重大問題。

四、協(xié)調(diào)處理與上級主管部門有關(guān)的重大事項(xiàng)。

第五條公司成立危運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理中心（以下簡稱監(jiān)管中

心），設(shè)在安全部，是公司危運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理的職能部門。主要

職責(zé)是：

一、負(fù)責(zé)擬定營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理制度和標(biāo)準(zhǔn)，并對各車

輛應(yīng)用、落實(shí)情況進(jìn)行督查，及時向公司安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組提供

監(jiān)控管理信息。

二、負(fù)責(zé)車輛安全監(jiān)控管理工作的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、處理、協(xié)

調(diào)。

三、負(fù)責(zé)對安全監(jiān)控系統(tǒng)和車載終端的應(yīng)用進(jìn)行監(jiān)管。

四、負(fù)責(zé)組織對駕駛員如何應(yīng)用終端沒備的教育與培訓(xùn)工作。

五、協(xié)調(diào)有關(guān)部門和設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商處理GPS監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用過

程中存在的問題。

六、對營運(yùn)車輛進(jìn)行適時抽查監(jiān)控，對不按制度落實(shí)、處理違章

違紀(jì)行為的責(zé)任人員進(jìn)行責(zé)任追蹤。

七、通過GPS信息平臺向營運(yùn)車輛駕駛員發(fā)布相關(guān)安全行車和調(diào)

度信息。

第六條對安裝使用GPS車載終端設(shè)備的車輛進(jìn)行全程全時監(jiān)

控管理。認(rèn)真落實(shí)好GPS監(jiān)控管理職責(zé)，明確責(zé)任，明確人員分工，

落實(shí)好監(jiān)控管理責(zé)任人員、設(shè)備管理責(zé)任人員，日常監(jiān)控檢查人員，

進(jìn)行備案存查。

一、GPS監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：

（一）組織落實(shí)上級和公司有關(guān)營運(yùn)車輛GPS安全監(jiān)控管理的規(guī)

定和要求。

（二）結(jié)合本企業(yè)情況，組織制訂本企業(yè)營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理

制度和工作計劃。

（三）負(fù)責(zé)本公司監(jiān)控工作所需設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、人員、值班電話的

配備，對本公司營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理工作進(jìn)行落實(shí)、檢查。

（四）研究、處理本企業(yè)安全監(jiān)控工作中的有關(guān)問題，落實(shí)、解

決GPS管理過程中出現(xiàn)的各類矛盾和差錯，不得推卸責(zé)任或誤導(dǎo)駕駛

員。

二、公司GPS監(jiān)控中心的主要職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)本公司營運(yùn)車輛安全監(jiān)控管理制度和工作計劃的擬定。

（二）負(fù)責(zé)本企業(yè)營運(yùn)車輛的全程全時安全監(jiān)控管理工作。

（三）及時糾正和處理車輛超速行駛、疲勞駕駛、等違章行為，

落實(shí)、處置各類報警信息。

（四）根據(jù)天氣、道路情況，及時制發(fā)氣象、道路、安全提示等

信息，提醒駕駛員注意行車安全。

（五）組織人員每天發(fā)車前對車載終端設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確

保GPS信號的正常傳送，負(fù)責(zé)對有問題的設(shè)備聯(lián)系專業(yè)部門進(jìn)行維修。

（六）負(fù)責(zé)對左載終端設(shè)備使用人員的教育與培訓(xùn)，熟練掌握使

用、操作技術(shù)及簡單技術(shù)故障排除。

（七）根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要和安全監(jiān)控情況，下達(dá)調(diào)度指令。

（A）負(fù)責(zé)車輛、駕駛員相關(guān)信息的錄入、變更、收集、分析和

上報。

（九）對車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行適時監(jiān)控，負(fù)責(zé)對違章、事故車輛

進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，落實(shí)責(zé)任，對違章違紀(jì)人員提出處理意見。

三、GPS監(jiān)控中心人員條件

（一）監(jiān)控中心監(jiān)控值班人員應(yīng)具有高中以上文化程度，工作責(zé)

任心強(qiáng)，具備計算機(jī)操作技能。

（二）須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格后、熟知安全生產(chǎn)相關(guān)知識，能夠

正確糾正駕駛員違章行為，指揮駕駛員按規(guī)定行車，指導(dǎo)駕駛員正確

使用GPS車載終端設(shè)備。

（三）熟悉GPS車載終端設(shè)備功能及使用要求，經(jīng)培訓(xùn)具有熟練

的GPS監(jiān)控平臺操作技術(shù)。

（四）熟知本企業(yè)車輛號碼、駕駛員配備情況、行駛線路、道路

等級、車輛發(fā)車及到站時間等具體情況，熟知公司管理制度和處罰標(biāo)

準(zhǔn)。

四、公司GPS監(jiān)控中心人員職責(zé)

（一）對公司所有營運(yùn)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程全時監(jiān)控，認(rèn)真

做好安全監(jiān)控記錄。

（二）值班期間確保實(shí)時監(jiān)控所有營運(yùn)車輛的位置、速度，對出

現(xiàn)的車輛超速行駛、疲勞駕車等違章行為及時進(jìn)行信息提示、電話警

告，對發(fā)現(xiàn)的問題及時予以落實(shí)。

（三）每日統(tǒng)計超速、疲勞駕駛、違規(guī)情況，填制專項(xiàng)表格報安

全監(jiān)控管理部門匯總上報。

（四）核查在線車輛，對上傳信息不正常的車輛及時進(jìn)行電話聯(lián)

系，落實(shí)具體情況并作好記錄，存在設(shè)備問題的，及時通知上級主管

部門、進(jìn)行聯(lián)系處理。

（五）加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛監(jiān)控，適時向夜間運(yùn)行車輛發(fā)送安全提

示信息。

（六）收到特殊天氣、封路、擁堵、限行、斷路等特殊氣象、道

路消息，及時制發(fā)信息向營運(yùn)駕駛員進(jìn)行安全提示。

（七）對車輛的求助信息及時答復(fù)或處理。及時落實(shí)劫警信息,

屬實(shí)的聯(lián)系報警處理。

五、相關(guān)管理制度

為加強(qiáng)安全監(jiān)控管理，應(yīng)結(jié)合實(shí)際建立健全相應(yīng)的安全監(jiān)控管理

制度，包括值班制度、交接班制度、監(jiān)控檢查、監(jiān)控工作程序、監(jiān)控

崗位職責(zé)等。

六、原始記錄

企業(yè)監(jiān)控中心應(yīng)建立健全各項(xiàng)原始記錄，主要包括：值班記錄、

監(jiān)控交接班記錄、安全監(jiān)控記錄、夜間運(yùn)行車輛重點(diǎn)監(jiān)控記錄、發(fā)送

信息記錄、車載終端設(shè)備故障記錄等。

第三章設(shè)備的安裝使用與管理

第七條營運(yùn)車輛GPS車載終端設(shè)備安裝范圍：公司所屬全部營

運(yùn)車輛均須安裝GPS終端設(shè)備，全部納入安全監(jiān)控管理。

第八條監(jiān)控中心應(yīng)配置符合監(jiān)控需要的微機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備和

供上網(wǎng)監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)，有效的值班電話，確保隨時有人接通。為確保安

全監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理。設(shè)備管理人員

負(fù)責(zé)系統(tǒng)的日常維護(hù)和管理，確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行。

第九條為加強(qiáng)GPS車載終端的管理和維護(hù)，監(jiān)控中心要安排專

人負(fù)責(zé)設(shè)備的檢修和維護(hù)工作。

一、根據(jù)安裝需要，協(xié)助有關(guān)部門做好車載終端的安裝和調(diào)試工

作

二、根據(jù)企業(yè)監(jiān)控中心的安排，對存在故障的車載終端設(shè)備聯(lián)系

維修或調(diào)換。

三、GPS車載終端的安裝必須由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員實(shí)施，

其他人員不得進(jìn)行設(shè)備的拆卸和安裝。運(yùn)行中如發(fā)生設(shè)備故障，應(yīng)及

時通知設(shè)備管理人員。在GPS設(shè)備管理員的安排下對有故障的車載終

端進(jìn)行檢查，排除故障。

第十條企業(yè)監(jiān)控中心要及時將車輛車號、車型、線路、駕駛員、

聯(lián)系方式等信息由管理員輸入監(jiān)控平臺，并將變化的信息及時更新，

保證平臺顯示的信息有效。企業(yè)監(jiān)控中心需增加監(jiān)控值班人員帳號的,

需向公司申請用戶名和密碼。個人用戶信息不得泄露。

第十一條為保證GPS信號的正常傳送，駕駛員應(yīng)加強(qiáng)對GPS車

載終端設(shè)備的保護(hù)和管理，不得故意破壞正常監(jiān)控工作，不得私自移

動、拆除設(shè)備。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)問題及時向企業(yè)監(jiān)控中心報告。

第四章安全監(jiān)控管理

第十二條安全監(jiān)控管理人員要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”

的思想，認(rèn)真做好安全監(jiān)控管理工作，嚴(yán)格遵守安全監(jiān)控管理制度和

操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛的全面監(jiān)控管理，督導(dǎo)車輛正常運(yùn)行。

第十三條安全監(jiān)控管理要在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)車輛

超速行駛、疲勞駕駛行為的監(jiān)控，對夜間運(yùn)行車輛進(jìn)行特別監(jiān)控。

一、車輛行駛速度的規(guī)定。車輛在高速公路上或其他級別道路上

行駛的最高時速，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定和本

路段最高限速標(biāo)識執(zhí)行。行駛路段有路面限速規(guī)定的或因有其他特殊

情況規(guī)定速度的，按交警部門限速規(guī)定執(zhí)行。超過設(shè)定時速10%以內(nèi)，

持續(xù)3分鐘以上的，或者在冰雪、雨水、大霧天氣條件或集市、村鎮(zhèn)

路口、人口密集場所等需低速運(yùn)行道路條件下明顯超過正常安全行駛

速度的為超速行駛；超過設(shè)定時速20%,持續(xù)1分鐘以上，或一個班

次三次以上超速即為嚴(yán)重超速行駛。

二、疲勞駕駛的界定。根據(jù)省交通廳規(guī)定連續(xù)駕車超過4個小時

沒有停車休息20分鐘以上或沒有停車更換接力駕駛員開車的，視為

疲勞駕駛；同一駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時，視為疲

勞駕駛。經(jīng)落實(shí)確定屬于不按規(guī)定使用IC卡導(dǎo)致的疲勞駕駛報警超

過二次的，視為疲勞駕駛。

三、對夜間運(yùn)行的車輛，特別是夜間零點(diǎn)以后運(yùn)行的車輛要重點(diǎn)

加強(qiáng)安全監(jiān)控，防止超速行駛和疲勞駕駛。對夜間10時以后運(yùn)行的

車輛每2小時進(jìn)行一次歷史行駛軌跡的查詢，發(fā)現(xiàn)連續(xù)4小時未停車

休息20分鐘以上或調(diào)換接力駕駛員的，應(yīng)提醒駕駛員停車休息或調(diào)

換接力駕駛員，對夜間10時至次日凌晨5時運(yùn)行的車輛，每小時進(jìn)

行一次安全提示。對途中異常停車40分鐘以上的車輛應(yīng)查明停車原

因。

四、報假警：如客運(yùn)車輛未遇到任何緊急情況，駕駛員誤報警月

累計3次，或年累計5次，視為一次報假警；當(dāng)月超過三次以后，每

增加一次，視為一次報假警。值班人要及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，適時排除故障。

第十四條監(jiān)控值班人員接到車輛報警信息時，要及時、果斷進(jìn)

行處理，發(fā)現(xiàn)有運(yùn)行軌跡異常的車輛要及時落實(shí)原因，問題不明確或

問題嚴(yán)重的要及時向監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人報告。公司監(jiān)控中心要認(rèn)真、如

實(shí)地作好各項(xiàng)日常記錄，每月匯總歸檔，以完善GPS監(jiān)控管理基礎(chǔ)工

作。

第十五條車輛運(yùn)行中如遇有搶劫等警情時，駕駛員應(yīng)通過報警

裝置立即向公司監(jiān)控中心報警并設(shè)法報警。監(jiān)控值班人員接到報警后

應(yīng)迅速落實(shí)清楚，興取措施，及時報警，駕駛員因誤操作按動報警按

鈕時，應(yīng)及時向企業(yè)監(jiān)控中心說明。

第十六條監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)車輛有違章行為時，要及時下達(dá)安

全指令，制止違章行為。對違章車輛、發(fā)生事故車輛應(yīng)及時進(jìn)行數(shù)據(jù)

采集和分析，留有記錄和報告供查詢。

第十七條遇有下雨、冰雪、濃霧、大風(fēng)等惡劣天氣或路阻情況，

監(jiān)控值班人員要根據(jù)掌握信息，及時制發(fā)天氣預(yù)報信息和安全行車指

令，對運(yùn)行在惡劣天氣或山區(qū)、事故多發(fā)等危險區(qū)域、特殊路段的車

輛進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，進(jìn)行減速安全行駛提示。

第十八條車輛在行駛途中遇有惡劣天氣或路阻等情況時，駕駛

員或乘務(wù)員應(yīng)及時將情況向企業(yè)監(jiān)控中心報告，企業(yè)監(jiān)控中心應(yīng)及時

落實(shí)信息情況，屬實(shí)的應(yīng)及時制發(fā)信息對相關(guān)駕駛員進(jìn)行通知。

第十九條車輛運(yùn)行途中駕乘人員要及時查看顯示屏上的信息，

按照下達(dá)的安全調(diào)度指令進(jìn)行作業(yè)，對信息不明確、存在問題的及時

聯(lián)系監(jiān)控中心。任何人不得通過GPS信息平臺發(fā)送與工作無關(guān)的信息。

第二十條在加油站等有爆炸危險的地區(qū)，不得使用車載設(shè)備發(fā)

送信息，不得進(jìn)行設(shè)備調(diào)試或插、拔TC卡，以免發(fā)生危險。運(yùn)行在

雷暴區(qū)域要向企業(yè)監(jiān)控中心說明后，關(guān)閉GPS設(shè)備，避免雷擊事故，

出危險區(qū)域后及時接通并進(jìn)行說明。

第二十一條監(jiān)控中心應(yīng)經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報安全監(jiān)控情況，加

強(qiáng)相互間的聯(lián)系和溝通，發(fā)現(xiàn)問題要及時進(jìn)行處置，對監(jiān)控過程中發(fā)

現(xiàn)需要完善或改進(jìn)的功能及時反饋公司領(lǐng)導(dǎo)。

第二十二條運(yùn)行管理部門根據(jù)生產(chǎn)需要或緊急任務(wù)要求，可以

通過GPS對車輛進(jìn)行實(shí)時調(diào)度和指揮。

第二十三條駕駛員必須無條件地確保已安裝使用的GPS終端

完好無損，信號接收暢通（設(shè)備本身質(zhì)量引起的要及時報修），駕駛

員負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，對在GPS安全監(jiān)控管理過程中出現(xiàn)的問題承擔(dān)責(zé)任。

第二十四條要根據(jù)安全監(jiān)控情況，有針對性地進(jìn)行安全教育，

不斷提高駕駛員的安全意識，杜絕違章作業(yè)，確保車輛運(yùn)行安全。

第五章值班制度

第二十五條監(jiān)管中心實(shí)行適時監(jiān)控、抽查監(jiān)控相結(jié)合；根據(jù)車

輛運(yùn)行情況合理安排值班人員。

第二十六條監(jiān)控值班人員應(yīng)按規(guī)定時間提前到崗做好交接班

的準(zhǔn)備丁作，接班人員未到崗時，監(jiān)控值班人員不得離崗。確保GPS

安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。

第二十七條值班時要認(rèn)真負(fù)責(zé)，集中精力做好車輛的適時監(jiān)控

工作，隨時掌握車輛運(yùn)行情況，并做好值班記錄。

第二十八條值班時發(fā)現(xiàn)報警信息時應(yīng)及時進(jìn)行處理，重大情況

及時報告監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人。

第二十九條監(jiān)控值班人員接聽電話時要做到認(rèn)真、及時，問清

所接聽事項(xiàng)，要對來電詢問的駕駛員進(jìn)行及時地指導(dǎo)。

第六章責(zé)任追究

第三十條對GPS安全監(jiān)控管理過程中存在管理不到位、失職、

違章違紀(jì)現(xiàn)象或使GPS安全監(jiān)控工作無法正常進(jìn)行的行為，追究相關(guān)

責(zé)任人的責(zé)任，并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。遵循以下條款：

一、本規(guī)定所稱“相關(guān)責(zé)任人員”包括主要負(fù)責(zé)人、分管安全副

經(jīng)理、監(jiān)控值班人員、駕駛員與業(yè)務(wù)相關(guān)的人員中一人或多人。

二、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本企業(yè)的GPS安全監(jiān)控管理工作負(fù)總責(zé),

要將GPS監(jiān)控工作作為行車安全防范工作的重點(diǎn)予以高度重視，在資

金、人員、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、制度建立上予以大力支持，全面落實(shí)“一崗

雙責(zé)”制度，布置、協(xié)調(diào)好本企業(yè)的監(jiān)控管理工作，按規(guī)定配備GPS

監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控所需電腦、網(wǎng)絡(luò)、值班電話、監(jiān)控管理人員（專兼職均

可），網(wǎng)絡(luò)正常，因監(jiān)控值班人員不堅守崗位，致有車輛營運(yùn)期間無

人監(jiān)控超過3小時的，視情節(jié)處監(jiān)控值班人員200-300元、監(jiān)控分管

經(jīng)理200-600元罰款。并視情節(jié)對相關(guān)責(zé)任人員處以通報批評。情節(jié)

嚴(yán)重的，從重處理。

三、駕駛員因超速、疲勞駕駛發(fā)生事故，經(jīng)落實(shí)責(zé)任，屬監(jiān)控管

理不到位，對車輛違章情況長時間沒有進(jìn)行處理的，按事故情況處相

關(guān)責(zé)任人200T000元罰款；

四、建立GPS安全監(jiān)控管理制度，制定細(xì)致的監(jiān)控管理崗位職責(zé)，

制定GPS監(jiān)控操作規(guī)程，建立監(jiān)控記錄臺帳，有明確的人員分工，管

理責(zé)任、監(jiān)控責(zé)任清晰。

五、并視情節(jié)對相關(guān)責(zé)任人員處以通報批評。情節(jié)嚴(yán)重的，經(jīng)領(lǐng)

導(dǎo)小組研究著重進(jìn)行處理。

六、監(jiān)控值班人員對監(jiān)控到的超速、疲勞駕駛違章行為要及時通

過發(fā)信息進(jìn)行提示和糾正，監(jiān)控值班員每日隨時記錄信號中斷車輛或

異常顯示車輛，落實(shí)信號不正常的原因，對異常車輛要連續(xù)跟蹤監(jiān)控,

分析原因，并做好處理結(jié)果記錄，提供給企業(yè)監(jiān)控中心主管人員。

七、車輛發(fā)車前必須做好GPS車載終端設(shè)備的例檢丁作，明確好

發(fā)車前檢查人員及其職責(zé)，要每天做好發(fā)班車輛GPS車載終端設(shè)備檢

查記錄，檢查駕駛員使用情況、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、信號接收傳遞情況,

及時與企業(yè)監(jiān)控中心核對車輛是否處在正常監(jiān)控中，掌握全部車輛設(shè)

備的實(shí)際狀況。認(rèn)真填寫《發(fā)前車GPS設(shè)備例檢記錄表》并定期歸檔。

存在問題要及時修復(fù)，修復(fù)不了要及時報告企業(yè)監(jiān)控中心。因檢查未

到位，設(shè)備存在問題上路、不能監(jiān)控的處相關(guān)責(zé)任人員每次100-300

兀罰款。

八、要落實(shí)責(zé)任部門對駕駛員、以及安全、機(jī)務(wù)管理人員、車隊

管理人員進(jìn)行GPS設(shè)備操作使用培訓(xùn)和有關(guān)GPS管理制度的講解，將

公司有關(guān)GPS管理辦法和責(zé)任追蹤處罰標(biāo)準(zhǔn)原原本本地傳達(dá)到每一

名駕駛員和相關(guān)人員，要有相關(guān)培訓(xùn)原始記錄。

九、遇有下雨、冰雪、濃霧、臺風(fēng)等惡劣天氣，企業(yè)監(jiān)控中心要

及時掌握天氣情況，提前制發(fā)天氣預(yù)報信息和安全行車指令，對運(yùn)行

在惡劣天氣區(qū)域、特殊路段的車輛進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，或者在黃金周客流

高峰時期，及時將道路通阻情況，向有關(guān)車輛進(jìn)行發(fā)布，確保安全通

行，作好監(jiān)控記錄和發(fā)布信息記錄。

十、規(guī)范化車輛經(jīng)營應(yīng)與駕駛員一起積極配合公司搞好GPS安全

監(jiān)控工作，對所聘用的駕駛員進(jìn)行監(jiān)督管理，對駕駛員在GPS安