多旋翼機(jī)長無人機(jī)真題及答案(3)選擇題1、（單選）飛機(jī)重心位置的表示方法是A、用重心到平均氣動(dòng)力弦前緣的距離和平均氣動(dòng)力弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分（江南博哥）數(shù)來表示C、用重心到機(jī)體基準(zhǔn)面的距離和平均氣動(dòng)力弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示正確答案：A2、（單選）關(guān)于“民用航空器國籍”正確的是A、民用航空器可以不進(jìn)行國籍登記而投入運(yùn)行B、民用航空器只能具有一國國籍C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍正確答案：B3、（單選）積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為：A、槽狀冰、楔形冰和混合冰B、凸?fàn)畋紶畋突旌媳鵆、圓形冰、方形冰和混合冰正確答案：A4、（單選）實(shí)施農(nóng)林噴灑作業(yè)的運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)營基地保存關(guān)于下列的內(nèi)容①服務(wù)對象的名稱和地址②服務(wù)日期③每次作業(yè)飛行所噴灑農(nóng)藥的量和名稱。④每次執(zhí)行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行任務(wù)的駕駛員姓名，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人通過知識(shí)和技術(shù)檢查的記錄A、①②③④B、①②③C、①②④正確答案：A5、（單選）飛機(jī)在空中飛行時(shí)，如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài)，則A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。正確答案：A6、（單選）一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個(gè)階段：A、積云階段、成熟階段、消散階段B、積云階段、成風(fēng)階段、雷雨階段C、溫升階段、降雨階段、消散階段正確答案：A7、（單選）個(gè)人民用無人機(jī)擁有者在無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)中登記的信息包括？A、駕駛員姓名，有效證件號碼，聯(lián)系方式B、擁有者姓名、有效證件號碼、使用目的C、擁有者姓名、有效證件號碼、工作單位、聯(lián)系方式正確答案：B8、（單選）懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個(gè)旋翼形成A、正錐體B、平面C、倒錐體正確答案：C9、（單選）無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊》_____。A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)正確答案：B10、（單選）飛機(jī)焦點(diǎn)的位置A、隨仰角變化而改變B、不隨仰角變化而改變C、隨滾轉(zhuǎn)角變化而改變正確答案：B11、（單選）______包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等。A、鏈路規(guī)劃B、目標(biāo)分配C、通信規(guī)劃正確答案：C12、（單選）中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)正確答案：A13、（單選）下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？A、能見度極好B、能見度較差C、有陣性降水正確答案：A14、（單選）無人機(jī)視距內(nèi)/超視距飛行執(zhí)照/合格證申請人必須年滿A、16周歲B、18周歲C、20周歲正確答案：A15、（單選）飛機(jī)在飛行中出現(xiàn)的失速現(xiàn)象的原因是A、翼梢出現(xiàn)較強(qiáng)的旋渦，產(chǎn)生很大的誘導(dǎo)阻力B、由于迎角達(dá)到臨界迎角，造成機(jī)翼上表面附面層大部分分離C、由于機(jī)翼表面粗糙，使附面層由層流變?yōu)槲闪鳌Ｕ_答案：B16、（單選）無識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批正確答案：B17、（單選）不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需要信息的是A、空速B、經(jīng)/緯度C、姿態(tài)角正確答案：B18、（單選）風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)：A、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)B、先遇強(qiáng)順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)C、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)正確答案：A19、（單選）以下電池記憶效應(yīng)最高的是A、LI-POB、Ni-CdC、Ni-MH正確答案：B20、（單選）下面說法正確的是A、一般來講，多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B、多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時(shí)，所有旋翼總的反扭之和增加C、多軸飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡正確答案：C21、（單選）關(guān)于飛機(jī)失速下列說法哪些是正確的A、飛機(jī)失速是通過加大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就可以克服的飛行障礙B、亞音速飛行只會(huì)出現(xiàn)大迎角失速C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象。正確答案：C22、（單選）頒發(fā)國內(nèi)三個(gè)層次航空法規(guī)的部門分別是①全國人大或全國人大常委會(huì)②國務(wù)院.中央軍委③民航局④民航地區(qū)管理局A、①②③B、①②④C、③④正確答案：A23、（單選）多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A、地表是否凹凸平坦B、風(fēng)向C、溫度、風(fēng)力正確答案：C24、（單選）同質(zhì)量電池，單位價(jià)格最便宜的是？A、鋰聚合物電池B、鎘鎳電池C、鎳氫電池正確答案：B25、（單選）飛機(jī)在對流層中勻速爬升時(shí)，隨著飛行高度的增加,飛機(jī)飛行馬赫數(shù)A、保持不變B、逐漸增加C、逐漸減小正確答案：B26、（單選）氣溫對飛機(jī)最大平飛速度的影響為：A、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，最大平飛速度增加B、氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加正確答案：A27、（單選）下列著名直升機(jī)，采用共軸雙旋翼布局的是A、阿帕奇B、ka-50C、海豚正確答案：B28、（單選）關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是A、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)正確答案：C29、（單選）飛機(jī)飛行中，空氣表現(xiàn)出來的可壓縮程度A、只取決于飛機(jī)的飛行速度(空速)B、只取決于飛機(jī)飛行當(dāng)?shù)氐囊羲貱、和飛機(jī)飛行的速度(空速)以及當(dāng)?shù)氐囊羲儆嘘P(guān)正確答案：C30、（單選）______包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式，同時(shí)需要考慮氣象情況對設(shè)備的影響程度。A、任務(wù)規(guī)劃B、載荷規(guī)劃C、任務(wù)分配正確答案：B31、（單選）從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人違反本條例規(guī)定，下列哪些情形下，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處２萬元以上１０萬元以下罰款，并可給予責(zé)令停飛１個(gè)月至３個(gè)月、暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰；造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：①未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的；②未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行的；③不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)的；④未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)的A、①②④B、①③④C、①②③④正確答案：C32、（單選）和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí)：A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)正確答案：A33、（單選）影響懸停穩(wěn)定性的因素不包括？A、起落架形式B、風(fēng)的影響C、地面效應(yīng)正確答案：A34、（單選）在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空A、指定的航路必需飛越城市上空時(shí)B、能見地標(biāo)的目視飛行時(shí)C、夜間飛行時(shí)正確答案：A35、（單選）和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于______，這會(huì)影響任何飛機(jī)的起飛和著陸性能，也會(huì)引發(fā)非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)。A、障礙物的多少和風(fēng)的基本速度B、障礙物的大小和風(fēng)的基本方向C、障礙物的大小和風(fēng)的基本速度正確答案：C36、（單選）多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，不包括A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置正確答案：B37、（單選）飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩正確答案：B38、（單選）《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》的頒布目的是：①為了維護(hù)國家領(lǐng)空主權(quán)；②為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行；③保證飛行的正常與安全A、①②③B、①②C、②③正確答案：A39、（單選）空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則：A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí)，溫度就會(huì)變化正確答案：B40、（單選）關(guān)于多旋翼使用的無刷電調(diào)和有刷電調(diào)，說法正確的是：A、無刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)，無法調(diào)速B、三相交流電機(jī)通過交流電調(diào)將電池直流變?yōu)榻涣髯鳛殡姍C(jī)輸入C、有刷電調(diào)便于調(diào)速和驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)正確答案：B41、（單選）下列關(guān)于擾流板的敘述哪項(xiàng)說法錯(cuò)誤A、擾流板可作為減速板縮短飛機(jī)滑跑距離B、可輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱C、可代替副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱正確答案：C42、（單選）地面的地形和大的建筑物會(huì)：A、匯聚風(fēng)的流向B、產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)正確答案：B43、（單選）同一架多軸飛行器，在同樣做好動(dòng)力匹配的前提下A、兩葉槳的效率高B、三葉槳的效率高C、兩種槳效率一樣高正確答案：A44、（單選）部分多軸飛行器會(huì)安裝垂尾A、會(huì)減小高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性B、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性C、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，減小懸停時(shí)的穩(wěn)定性正確答案：C45、（單選）如果無人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機(jī)駕駛員操作手冊》作為主要參考__________《無人機(jī)飛行手冊》。A、由局方批準(zhǔn)后可以替代B、不可替代C、一般情況下可以替代正確答案：A46、（單選）前緣縫翼的功用有A、增大機(jī)翼的安裝角B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增大最大升力系數(shù)正確答案：C47、（單選）任務(wù)分配提供可用的無人機(jī)資源和著陸點(diǎn)的顯示，輔助操作人員進(jìn)行______。A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標(biāo)分配B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配正確答案：A48、（單選）飛行人員未按中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分情節(jié)嚴(yán)重的，依法給予吊扣執(zhí)照或合格證______的處罰，或者責(zé)令停飛______A、半年，一至三個(gè)月B、一至三個(gè)月，半年C、一至六個(gè)月，一至三個(gè)月正確答案：C49、（單選）飛機(jī)在著陸時(shí)遇到順風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)抬升B、飛機(jī)高度下降，空速增大，超過正常著陸點(diǎn)著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下正確答案：C50、（單選）多旋翼無人機(jī)一般不使用()的材料A、玻璃纖維B、碳纖維材料C、高強(qiáng)度塑料正確答案：A51、（單選）使用擾流板操縱飛機(jī)向左盤旋時(shí)，下述哪項(xiàng)說法正確A、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開B、左機(jī)翼飛行擾流板向上打開，右機(jī)翼飛行擾流板不動(dòng)C、左機(jī)翼飛行擾流扳不動(dòng)，右機(jī)翼飛行擾流板向上打開正確答案：B52、（單選）無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要為了A、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油B、保證大速度巡航的用油C、減少油箱的剩余燃油正確答案：A53、（單選）民用航空器在管制空域內(nèi)飛行A、可以自由飛行B、可以按VF自由飛行C、必須取得空中交通管制單位的許可正確答案：C54、（單選）飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下正確答案：A55、（單選）多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接受地面控制信號C、導(dǎo)航正確答案：B56、（單選）懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速正確答案：C57、（單選）增大機(jī)翼彎度可以增大機(jī)翼升力的原理是A、使附面層保持層流狀態(tài)B、加快機(jī)翼前緣上表面氣流的流速C、加快機(jī)翼后緣氣流的流速正確答案：B58、（單選）最新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從______實(shí)施A、2001年8月1日零時(shí)起施行B、2001年6月1日零時(shí)起施行C、2001年10月1日零時(shí)起施行正確答案：A59、（單選）當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)作低空飛行時(shí)，在什么時(shí)候最容易碰到亂流造成的危險(xiǎn)？A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行正確答案：A60、（單選）大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用()實(shí)現(xiàn)位置感知A、平臺(tái)慣導(dǎo)B、捷聯(lián)慣導(dǎo)C、GPS正確答案：C61、（單選）使用機(jī)翼后緣襟翼提高升力系數(shù)的同時(shí)臨界迎角減小的主要原因是A、放下后緣襟翼時(shí)，增大了機(jī)翼的彎度B、放下后緣襟翼時(shí)、增大了機(jī)翼的面積C、放下后緣襟翼時(shí)，在上下翼面之間形成了縫隙正確答案：A62、（單選）下面關(guān)于氣團(tuán)的敘述哪一個(gè)正確？A、我國地域廣大，能形成各種氣團(tuán)B、氣團(tuán)離開源地，其性質(zhì)將會(huì)發(fā)生變化C、氣團(tuán)只形成于極地和大洋地區(qū)正確答案：B63、（單選）給遙控發(fā)射機(jī)安裝增益天線，在使用時(shí)一定能提高其遙控范圍。A、正確B、錯(cuò)誤C、不一定正確答案：C64、（單選）懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速正確答案：B65、（單選）利用增大機(jī)翼彎度來提高機(jī)翼的升力系數(shù)，會(huì)導(dǎo)致A、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，減小臨界迎角B、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)后移，減小臨界迎角C、機(jī)翼上表面最低壓力點(diǎn)前移，加大臨界迎角正確答案：A66、（單選）任務(wù)規(guī)劃由______等組成。A、任務(wù)接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價(jià)B、任務(wù)理解、環(huán)境評估、任務(wù)分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價(jià)C、任務(wù)分配、姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制、航跡規(guī)劃、航跡調(diào)整和航跡評價(jià)正確答案：B67、（單選）《中華人民共和國民用航空法》自________起施行A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日正確答案：B68、（單選）空氣的密度A、與壓力成正比B、與壓力成反比C、與壓力無關(guān)正確答案：A69、（單選）常用電調(diào)線的數(shù)量不包括A、8根B、7根C、6根正確答案：C70、（單選）根據(jù)機(jī)翼升力和阻力計(jì)算公式可以得出,通過增大機(jī)翼面積來增大升力的同時(shí)A、阻力不變B、阻力減小C、阻力也隨著增大正確答案：C71、（單選）關(guān)于“飛行管理”不正確的是A、在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個(gè)空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空正確答案：A72、（單選）大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射，下列說法哪個(gè)正確？A、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有44%被大氣直接吸收B、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有34%被大氣直接吸收C、當(dāng)太陽輻射通過大氣層時(shí)，有24%被大氣直接吸收正確答案：C73、（單選）地面站中無線電波長越長，繞射能力越A、強(qiáng)B、弱C、沒變化正確答案：A74、（單選）圍繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)正確答案：C75、（單選）飛機(jī)起飛時(shí)后緣襟翼放下的角度小于著陸時(shí)放下的角度是因?yàn)锳、后緣襟翼放下角度比較小時(shí)，機(jī)翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加B、后緣襟翼放下角度比較大時(shí)，機(jī)翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加C、后緣襟翼放下角度比較小時(shí)，機(jī)翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果正確答案：C76、（單選）《中國民用航空法》的頒布目的①為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利③保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②C、①②③④正確答案：C77、（單選）多旋翼飛行器如果重新組裝后，不需要校準(zhǔn)哪些傳感器A、GPSB、磁羅盤C、氣壓計(jì)正確答案：C78、（單選）當(dāng)后緣襟翼放下時(shí)，下述哪項(xiàng)說法正確A、只增大升力B、只增大阻力C、既增大升力又增大阻力正確答案：C79、（單選）假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大A、空氣密度大，起飛滑跑距離長B、空氣密度小，起飛滑跑距離長C、空氣密度大，起飛滑跑距離短正確答案：B80、（單選）哪種電池能量密度最大A、鋰聚合物電池B、鎳氫電池C、鉛酸電池正確答案：A81、（單選）圍繞多軸飛行器縱軸的是什么運(yùn)動(dòng)A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)正確答案：A82、（單選）無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用_______局方無線電管理部門的許可證。A、需要B、不需要C、一般情況下不需要正確答案：A83、（單選）飛機(jī)著陸時(shí)使用后緣襟翼的作用是A、提高飛機(jī)的操縱靈敏性B、增加飛機(jī)的穩(wěn)定性C、增加飛機(jī)的升力正確答案：C84、（單選）______是在無人機(jī)飛行過程中，根據(jù)實(shí)際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境實(shí)時(shí)變化，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多種條件，采用______生成飛行器的安全飛行航跡，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強(qiáng)的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A、預(yù)先規(guī)劃，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B、航跡規(guī)劃，最短航跡規(guī)劃算法C、實(shí)時(shí)規(guī)劃，快速航跡規(guī)劃算法正確答案：C85、（單選）下列航空法律法規(guī)中級別最高的是A、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》B、《中華人民共和國民用航空法》C、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規(guī)定》正確答案：B86、（單選）飛機(jī)積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在：A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴正確答案：C87、（單選）多旋翼飛行一段時(shí)間后，應(yīng)對電機(jī)安裝位置如何檢查A、應(yīng)用水平尺校準(zhǔn)，保證每個(gè)電機(jī)水平不應(yīng)該出現(xiàn)傾斜B、讓其適當(dāng)傾斜C、應(yīng)用垂直尺校準(zhǔn)正確答案：A88、（單選）屬于