多旋翼機長無人機試卷(3)選擇題1、（單選）飛機轉(zhuǎn)彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是A、保持升力垂直分量不變B、用以使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動C、保持升力水平分量不變正確答案：A2、（單選（江南博哥））多軸飛行器的遙控器一般有A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道正確答案：C3、（單選）無人機年度檢查，要求A、至少一年一次B、兩年一次C、視無人機狀態(tài)確定正確答案：A4、（單選）載荷因子是A、飛機拉力與阻力的比值B、飛機升力與阻力的比值C、飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值正確答案：C5、（單選）飛機坡度增大，升力的水平分量A、增大B、減小C、保持不變正確答案：A6、（單選）目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是A、可以應用于各種特種飛行器B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：B7、（單選）飛行高度是指A、飛機飛行的高度B、飛機到某一基準面的垂直距離C、飛機到機場平面的垂直距離正確答案：B8、（單選）二沖程汽油發(fā)動機中，燃料箱加注的是：A、潤滑油B、汽油C、汽油與潤滑油的混合物正確答案：C9、（單選）____頻段可用于無人機系統(tǒng)下行鏈路，該無線電臺工作時不得對其他合法無線電業(yè)務造成影響，也不能尋求無線電干擾保護A、840.5-845MHzB、2048-2440MHzC、1430-1446MHz正確答案：B10、（單選）飛機坡度增大，升力的垂直分量A、增大B、減小C、保持不變正確答案：B11、（單選）對于空中走廊的寬度，下列說法正確的是A、通常為8公里，受條件限制時寬度不小于5公里B、通常為10公里，受條件限制時寬度不小于8公里C、通常為15公里，受條件限制時寬度不小于10公里正確答案：B12、（單選）飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小正確答案：B13、（單選）目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是A、可以應用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：C14、（單選）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左壓桿正確答案：B15、（單選）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機左轉(zhuǎn)彎時，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓桿正確答案：A16、（單選）目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是A、可以應用于各種特種飛行器B、基于Android開發(fā)C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：C17、（單選）氣壓高度表通過測量大氣的什么參數(shù)來反映飛行高度A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度正確答案：B18、（單選）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等正確答案：B19、（單選）目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和兩種。A、渦扇發(fā)動機B、電動機C、火箭發(fā)動機正確答案：B20、（單選）航路，航線地帶和民用機場區(qū)域設(shè)置A、高空管制區(qū)，中低空管制區(qū)，機場塔臺管制區(qū)B、航路管制區(qū)，終端（進近）管制區(qū)，機場塔臺管制區(qū)C、高空管制區(qū)，中低空管制區(qū)，終端（進近）管制區(qū)，機場塔臺管制區(qū)正確答案：C21、（單選）僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時，出現(xiàn)A、右側(cè)滑B、左側(cè)滑C、無側(cè)滑正確答案：B22、（單選）目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是A、功能強大，可以實現(xiàn)全自主飛行B、價格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡單C、配有地面站軟件，代碼開源正確答案：B23、（單選）民用無人機系統(tǒng)要求至少______檢查一次。A、半年B、一年C、兩年正確答案：B24、（單選）飛機轉(zhuǎn)彎的向心力是A、飛機的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力C、飛機升力的水平分力正確答案：C25、（單選）XII類無人機是指A、W＞5700KGB、W≥5700KGC、W＜5700KG正確答案：A26、（單選）根據(jù)機翼的設(shè)計特點，其產(chǎn)生的升力來自于A、機翼上下表面的正壓強B、機翼下表面的負壓和上表面的正壓C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓正確答案：C27、（單選）多軸飛行器上的鏈路天線應盡量_____飛控和GPS天線安裝A、貼合B、靠近C、遠離正確答案：C28、（單選）氣壓式高度表的撥正QNH，高度表指示A、海面氣壓B、修正海平面氣壓高度C、場壓高度正確答案：B29、（單選）不屬于抵消旋翼機反轉(zhuǎn)力矩的方法有A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑正確答案：C30、（單選）空速適度減小時，為保持高度，應實施的操縱是：A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角，以保持升力不變C、減小迎角，以保持阻力不變正確答案：B31、（單選）相鄰機場距離過近的A、可以合劃一個機場區(qū)域B、不能合劃一個區(qū)域C、不能在其他空劃定機場區(qū)域正確答案：A32、（單選）關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度正確答案：C33、（單選）多軸飛行器中的GPS天線應盡量安裝在A、飛行器頂部B、飛行器中心C、飛行器尾部正確答案：A34、（單選）在定高直線飛行中，下面關(guān)于飛機升力的說法，正確的是：A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菳、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菴、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨日_答案：B35、（單選）用下滑有利速度下滑，飛機的A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大正確答案：A36、（單選）多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在A、飛行器前部B、飛行器底部C、飛行器中心正確答案：C37、（單選）飛行高度層的基準面是A、機場平面B、平均海平面C、1013HPA氣壓平面正確答案：C38、（單選）下滑有利速度使A、飛機下滑阻力最小B、飛機下滑角最大C、飛機下滑升力最大正確答案：A39、（單選）機場區(qū)域的界線通常與_____的界線相同A、區(qū)域低空管制區(qū)B、機場進近管制區(qū)C、機場飛行（塔臺）管制區(qū)正確答案：C40、（單選）使飛機獲得最大下滑距離的速度是A、最大下滑速度B、失速速度C、下滑有利速度正確答案：C41、（單選）多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A、2-3顆B、4-5顆C、6-7顆正確答案：B42、（單選）如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應將該機判斷為A、與自己相向飛行B、與自己順向飛行；C、沒有發(fā)生相撞的可能,正確答案：A43、（單選）飛機的下滑角是A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角正確答案：B44、（單選）遙控無人機著陸時，面對拉平低正確的操作方式是A、如結(jié)束拉平過低且速度較大時，應適當?shù)囟嗬稽c桿，避免三點接地B、如結(jié)束拉平過低且速度較大時，應適當?shù)厣倮稽c桿，避免三點接地C、如結(jié)束拉平過低且速度較大時，應停止繼續(xù)拉桿正確答案：A45、（單選）

是由控制站上的操縱桿直接控制無人機的舵面，遙控無人機的飛行。A、舵面遙控B、姿態(tài)遙控C、指令控制正確答案：A46、（單選）舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向后稍拉升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小正確答案：A47、（單選）多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括A、版本B、文件大小C、各通道正反邏輯設(shè)置正確答案：B48、（單選）遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應適當?shù)卦龃罄瓧U量B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應推桿正確答案：A49、（單選）在同一航向.風向風速條件下，真空速增大，則A、地速增大，偏流增大B、地速增大，偏流減小C、地速增大，偏流不變正確答案：B50、（單選）以下不是導航飛控系統(tǒng)組成部分的是A、電臺B、執(zhí)行機構(gòu)C、傳感器正確答案：A51、（單選）不屬于無人機系統(tǒng)的是A、飛行器平臺B、飛行員C、導航飛控系統(tǒng)正確答案：B52、（單選）舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角A、增大B、減小C、先減小后增大正確答案：B53、（單選）遙控無人機著陸時，面對拉平高正確的操作方式是A、拉平高時，如果飛機隨即下沉，應穩(wěn)住桿，待飛機下沉到一定高度時，再柔和拉桿B、拉平高時，如果飛機不下沉，應稍拉桿，使飛機下沉到預定高度C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應推桿正確答案：A54、（單選）飛行人員_____，必須同空中交通管制員或者飛行指揮員保持無線電通信聯(lián)絡(luò)，并且嚴格遵守通信紀律A、在整個起飛階段B、自起飛開車起到著陸后關(guān)車止C、進入駕駛艙后到飛行結(jié)束離開駕駛艙正確答案：B55、（單選）舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼桿量，無人機A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力正確答案：B56、（單選）大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)速度感知A、GPSB、空速管C、慣導正確答案：A57、（單選）遙控無人機著陸時，拉平高的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機上升C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應停止繼續(xù)拉桿正確答案：A58、（單選）無人機飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：C59、（單選）遙控無人機著陸時，產(chǎn)生著陸偏差的主要原因不包括A、精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量B、著陸條件不好C、飛機型號不同正確答案：C60、（單選）無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：A61、（單選）大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)位置感知A、平臺慣導B、捷聯(lián)慣導C、GPS正確答案：C62、（單選）遙控無人機著陸拉平時，對拉平操作描述不恰當?shù)氖茿、正確的拉平動作，必須按照實際情況B、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機C、嚴格按高度值執(zhí)行動作正確答案：C63、（單選）若航向.空速.風向不變，當風速增大時A、偏流增大，地速在順側(cè)風時增大B、偏流增大，地速增大C、偏流減小，地速減小正確答案：A64、（單選）無人機駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞A、橫軸運動B、縱軸運動C、立軸運動正確答案：B65、（單選）遙控無人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降慢，拉桿應慢一些B、下降慢，拉桿應快一些C、還按正常時機拉桿正確答案：A66、（單選）除等待空域外，一個飛行空域，在同一個時間內(nèi)，只允許安排_____航空器飛行。各批航空器飛行活動的高度范圍之間，通常應當保持_____以上的高度差A、一至三批，2000米B、一至兩批，2000米C、一至兩批，1000米正確答案：A67、（單選）放全襟翼下降，無人機能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降正確答案：A68、（單選）大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用_____實現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計B、GPSC、超聲波高度計正確答案：B69、（單選）飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因為A、可能使剎車裝置失效B、可能導致滑跑時拖胎C、使機輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞正確答案：C70、（單選）遙控無人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降快，拉桿應慢一些B、下降快，拉桿應快一些C、還按正常時機拉桿正確答案：B71、（單選）通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制飛機的：A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力正確答案：A72、（單選）遙控無人機著陸時，如果拉平前飛機的俯角較大下降快，應A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時機拉桿正確答案：A73、（單選）相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的A、一倍B、二倍C、四倍正確答案：C74、（單選）多軸飛行器飛控計算機的功能不包括A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號C、導航正確答案：B75、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好正確答案：A76、（單選）若航向.空速.風向不變，當風速減小時A、偏流減小，地速在順側(cè)風時增大B、偏流減小，地速不變C、偏流減小，地速在逆?zhèn)蕊L時增大S正確答案：C77、（單選）不屬于無人機的是A、塞納斯B、偵察兵C、捕食者正確答案：A78、（單選）對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將A、增大B、減小C、不變正確答案：B79、（單選）遙控無人機著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門時機不要早。晚一些比較主動，可以快速收B、收油門時機不要早，收早了勢必造成動作粗，影響著陸動作C、收油門時機不要晚。早一些比較主動，可以慢慢收，也可停一停再收正確答案：C80、（單選）空中交通管制員或者飛行指揮員允許航空器飛入機場區(qū)域時，應當及時向飛行員通報：A、機場區(qū)域內(nèi)有關(guān)的飛行情況，氣象條件B、進入的飛行高度，機場區(qū)域內(nèi)有關(guān)的飛行情況，氣象條件C、進入的飛行高度，氣象條件正確答案：B81、（單選）對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將____，阻力將___。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小正確答案：B82、（單選）多軸飛行器飛控板上一般會安裝A、1個角速率陀螺B、3個角速率陀螺C、6個角速率陀螺正確答案：B83、（單選）遙控無人機著陸時，收油門的基本要領(lǐng)是A、適時、柔和B、適時、快速C、跟著感覺操作正確答案：A84、（單選）起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機的高度性能影響最嚴重A、油動固定翼B、電動多軸C、電動固定翼正確答案：A85、（單選）遙控無人機著陸時，收油門過晚過細，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機下沉慢A、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小B、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大C、對飛機無影響正確答案：A86、（單選）同一起飛重量的不同民用無人機系統(tǒng)航線飛行，一般___的受風的影響小A、巡航速度大B、巡航速度小C、巡航速度適中正確答案：A87、（單選）多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是A、地面遙控發(fā)射機B、導航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)正確答案：A88、（單選）遙控無人機著陸時，收油門過早過粗，速度減小快，使拉平時的速度小，飛機下沉快A、容易拉平高或者進入平飄時仰角較小B、容易拉平低或者進入平飄時仰角較大C、對飛機無影響正確答案：B89、（單選）地圖比例尺有哪三種表示形式A、數(shù)字.文字.分式B、數(shù)字.文字.圖解C、數(shù)字.分式.圖解正確答案：B90、（單選）飛行場當?shù)貧鉁氐淖兓饕獣绊懸韵履姆N無人機的傳感器A、磁羅盤B、氣壓高度計C、速率陀螺正確答案：B91、（單選）遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當提前，收油門的動作適當加快A、順風較大B、逆風較大C、無風情況正確答案：A92、（單選）對于備降的航空器，空中交通管制員，飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人，應當立即通知備降機場準備接受航空器降落，同時指示航空器A、飛往備降機場的航向和通知備降機場的天氣情況B、飛往備降機場的航向，飛行高度和通知備降機場的