AV系列主風機組維方檢修規程

3一般規定

3.1檢修前的檢查

3.1.1檢查機組與外部系統水、電、汽，風、介質日勺吹掃、排凝、

隔斷狀況，應安全可靠。

3.1.2檢修現場應符合HSE原則，檢修前應辦好作業票。

3.2拆卸

3.2.1機組拆卸應按拆卸程序進行。

3.2.2拆卸時使用日勺工具應不會對零部伶產生損傷，嚴禁用硬質工

具直接在零件的工作表面上敲擊。

3.2.3對銹死日勺零件或組合件應用松動劑浸透，再行拆卸。對過盈

配合的零部件應使用專用工具。

3.2.4零部件拆裝前應作好標識。

3.3吊裝

3.3.1起吊前，檢查吊耳、繩索應符合規定。

3.3.2吊裝時，不應將鋼絲繩、索具直接綁扎在加工面上，綁扎部

位應有襯墊或將繩索用軟材料包裹。

3.3.3起吊轉子時，必須使用專用吊具。起吊過程中，要保持轉子

時軸向水平，嚴禁發生晃動、摩擦及撞擊。

3.3.4吊裝作業執行SH/T3515—1990《大型設備吊裝工程施工工藝

原則》。

3.4吹掃和清洗

零部件應用煤油清洗，并用壓縮風吹干，打掃后的零部件表面應

清潔、無銹垢、無雜物粘附。

3.5零部件保管

對零部件應分類成套保管，防止丟失。對重要零部件的加工面和

大部件應有防銹蝕、防止碰傷的措施，對轉子應有防止變形的措施。

3.6組裝

3.6.1機器組裝應按組裝程序進行。

3.6.2機器在封閉前必須仔細檢查和清理，其內部不得有任何異物。

3.7記錄

應使用規定的登記表，按規定認真填寫拆檢值和組裝值，做到數

據齊全，精確、字跡工整。記錄各零部件的檢查、修復和更換狀況。

4變速器檢修

4.1拆裝程序

拆卸程序見圖1,組裝程序與圖1相反。

4.2檢查項目、內容和質量規定

4.2.1轉子

圖1拆卸程序圖

4.2.1.1檢查轉子應無銹蝕、損傷和裂紋。

4.2.1.2軸頸圓度、圓柱度容許偏差為0.02mm,根據軸頸磨損狀況，

酌情考慮采用合適措施進行修復。

4.2.1.3轉子圓跳動測量部位見圖2,容許跳動值應符合表3日勺規定。

65432

321

圖2圓跳動測最部位

A一高速轉子；B—低速轉子

表3轉子圓跳動值

部位123456~8

允許高速轉手0.020.01

跳動值0.02

低速轉子0.010.02

4.2.2齒輪箱體

4.2.2.1各配合表面應無缺陷、損傷，水平剖分面應接觸嚴密。

4.2.2.2油箱、油孔、油道清洗后應無雜質，油路暢通無阻。

4.2.2.3內表面涂層應無起皮脫落現象。

4.2.2.4齒輪箱體應灌煤油試漏，注入高度不低于回油孔上緣，經

24h無滲漏為合格。

4.2.2.5各連接螺栓質量應符合規定，數量應齊全。

4.2.3徑向軸承

4.2.3.1外觀檢查軸承襯應無損傷、裂紋、夾渣、空洞和重皮等缺

陷。

4.2.3.2將軸承浸入煤油30min,涂白粉（或用滲透探傷或磁粉探傷

法）檢查軸承襯應無脫殼現象。

4.2.3.3更換軸承襯時，檢查軸承襯背與座孔日勺接觸面積應達50%

以上。

4.2.3.4檢查軸承襯與軸頸日勺接觸應良好。

4.2.3.5軸承間隙應符合表4的規定。

表4軸承間隙

高速轉子軸低速轉子軸

機型

頂間隙側間隙頂間隙側間隙

GN360.21-0.260.11-0.13

0.19-0.240.10-0.12

GN5O0.23-0.280.12-0.14

17HS-n0.26-0.300.13-0.160.28~0.320.14-0.16

4.2.3.6檢查軸承襯背過盈量應為0.02~0.04mmo

4.2.4止推軸承

4.2.4.1檢查軸承襯應無裂紋、夾渣、空洞和重皮等缺陷。

4.2.4.2將軸承浸入煤油中30min,涂白粉（或用滲透探傷或磁粉探

傷法）檢查軸承襯應無脫殼現象。

4.2.4.3檢查止推瓦塊厚度應均勻一致，用著色法檢查止推瓦塊與

止推盤日勺接觸面積應達70%以上。

4.2.4.4止推間隙為0.25~0.34mm。

4.2.5油封

4.2.5.1檢查油封應牢固，無裂紋、卷曲、歪斜等缺陷。

4.2.5.2水平剖分面應不錯口，間隙不不小于0.08mm。

4.2.5.3油封間隙測量部位見圖3,間隙應符合表5的規定。

4.2.6齒輪

4.2.6.1檢查輪齒不得有毛刺、裂紋、斷裂等缺陷。

4.2.6.2齒輪嚙合側間隙測量部位見圖4,側間隙應符合表6日勺規定。

見SHS02023—2023《AV系列主風機組維護檢修規程》。

4.2.6.3檢查齒的工作面嚙合斑跡，沿齒高方向應達70%,且分布

圖3測量部位

表5油封間隙

、油封ab

機型高速軸低速軸高速軸低速軸

GN36

0.150.250.50

GN5O

17HS-110.150.20

于嚙合線兩側。齒寬方向，正嚙合應達50%,反嚙合應達80%,見圖

5。嚙合斑跡應用透明膠紙貼印記錄。

4.2.6.4如嚙合斑跡不合格，可用軸承襯調整墊片進行調整。當松

動底座與箱體連接螺栓，或移動箱體及更換墊片時，必須重做斑跡檢

查。

4.2.7電動盤車器

4.2.7.1每2?3年拆卸一次，清洗檢查各齒輪、蝸輪、蝸桿，不得

有裂紋、毛刺等。

4.2.7.2彈簧彈力應符合規定，滾動軸承轉動靈活，滑動桿各滑動

表面無損傷，滑動自如。

4.2.7.3傳動螺旋齒輪應能正常結合（可送電狀態）和脫開（自鎖

狀態）。

4.2.7.4油路暢通，保證嚙合、滑合、傳動部位日勺良好潤滑，密封

圈應無斷裂和老化現象。

4.2.7.5聯軸器的軸向間隙為3mm。

4.3組裝

組裝程序與拆卸程序相反。

5主風機檢修

5.1拆卸程序

5.1.1主風機日勺拆卸程序見圖6,起吊程序見圖7。拆卸過程中時有

關規定應按照一般規定日勺有關條款執行。

5.1.2主風機日勺構造見圖8。

5.2檢修項目、內容和質量規定

5.2.1地腳螺栓

圖6主風機拆卸程序

圖7主風機起吊程序

I一上機殼起吊；0一上調節缸起吊；01一上調節缸起吊；N一轉子起吊；V一下靜葉承缸組件起吊；

V一下靜葉承缸組件裝支撐板；”一翻轉90°；、!一下沛葉承缸組件的轉】盼;W一下靜葉承缸和周節缸分解

檢查地腳螺栓應完好無損，無松動。

5.2.2機殼

5.2.2.1外觀

外觀檢查機殼應無變形、裂紋，水平剖分面應光潔無損傷、劃痕。

5.2.2.2導向鍵

a.檢查橫向導向鍵與底座接觸應嚴密，調整墊片應無毛刺、卷邊,

螺釘連接應牢固，與鍵槽日勺配合間隙應為0.043?0.170mm,見圖9。

橫向導向鍵頂面與機殼承載面接觸局部間隙應不不小于0.05mmo

b.垂直導向鍵與機殼組裝間隙應符合圖10規定。

圖8主風機結構

I一機殼;2—小葉承缸;3一調節缸;4一綱動環;5—軸承箱;6一徑向軸承;7—油封;8—需封套（進氣儲）；

9一密封套（排氣側）;10一進口收斂器;II一獷壓器;12-螺栓;13一墊圈;14一支腿;15—導向健;16—轉孑;17—聯軸器；

18一調節缸支撐;19一伺服馬達（右卜20—伺服馬達（左）;21一位移監測器;22—止推軸承;23一徑向軸承;24一熱電偶

125H9/I7

ffl10垂直導I可鍵與

圖9健槽配合機殼組裝間隙

5.2.2.3水平度

機殼剖分面的水平度見圖11。縱向水平度容許偏差為0.05nim/ni,

橫向水平容許偏差為0.lOmm/m。

5.2.2.4支腿、底座和連接螺栓

檢查支腿、底座和連接螺栓間的間隙，檢查部位見圖12,間隙應

符合表7規定。

5.2.3轉子

5.2.3.1外觀

轉子各軸頸、土推盤處應進行著色檢查，其表面應光潔無裂紋、

銹蝕及麻點，其他處不應有機械損傷和缺陷。

圖12支腿、底座和

圖11機殼剖分面連接螺栓間的間隙

表7部分間隙值

機型n丫2丫3

AV45—120.3~0.486

AV5O-120.3-0.48.55

AV56—130.3-0.48.56

5.2.3.2動葉片的裂紋檢查

a.一般狀況下，應仔細地檢查處在安裝好狀態日勺第一級、第二級、

倒數一、二級動葉片的工作部分和葉片的連接部分，其他各級葉片進

行目測。

b.假如發生下列狀況之一，應對葉片所有進行裂紋檢查：

(1)機器不穩定工作的逆流、旋轉失速；

(2)葉片發生條痕；

(3)流道內發現機械雜物；

(4)發生腐蝕現象。

c.當機器發生喘振時，必須進行所有葉片日勺檢查。

d.檢查措施：根據詳細狀況可采用的檢查措施有著色檢查、碳粉

探傷、測頻法、渦流探傷。

注：（1）任何狀況下，檢查時應將轉子從機殼中吊出來。

（2）著色時，不容許使用具有氯化物日勺滲透劑。

5.2.3.3軸頸圓度、圓柱度

檢查軸頸圓度、圓柱度容許偏差值為0.01mm。

5.2.3.4轉子跳動

轉子跳動檢測部位見圖13,容許跳動值應符合表8日勺規定。

見SHS02023—2023《AV系列主風機組維護檢修規程》。

表8轉子跳動值mm

部位1-23~910-17

允許跳動值0.010.020.01

5.2.3.5所有傳感器部位（徑向振動）和軸位移，其最終表面粗糙度

R“值應到達0.4?0.8um,這些部位的電氣和機械的綜合跳動值不超

過下列數值：

a.徑向振動探頭監測部位，6um；

b.軸位移探頭監測部位，13umo

5.2.3.6校正動平衡

動平衡精度等級按制造廠規定。如制造廠無規定，按不低于G2.5

級處理。

5.2.4軸承箱

5.2.4.1各配合表面

檢查各配合表面應無損傷，水平剖分面接觸應嚴密，自由間隙不

應不小于0.05mmo

5.2.4.2油孔、油道

油孔、油道應清潔無雜質，并應暢通無阻，連接法蘭面無徑向劃

痕。

5.2.4.3內表面涂料

檢查內表面涂料應無起皮和脫離現象，否則應徹底清除后重涂。

5.2.4.4試漏

機器正常運轉時，軸承箱部位若有油滲漏現象，檢修時應做煤油

滲透檢查，30min無滲漏為合格。

5.2.4.5連接螺栓

檢查連接螺栓應完好無損，否則應更換。

5.2.5徑向軸承

5.2.5.I外觀

軸承襯應無裂紋、夾渣、氣孔、重皮等缺陷。

5.2.5.2軸承襯脫殼檢查

對軸承進行無損探傷，檢查軸承襯有無脫殼現象。

5.2.5.3軸承襯背與座孔接觸面積

軸承襯背與座孔應接觸良好，接觸面積不小75%。

5.2.5.4軸承襯與軸頸接觸

軸承襯與軸頸的接觸狀況，瓦塊應在弧形中部1/3弧長部分接觸,

沿長度方向接觸面積應不小于75%。

5.2.5.5軸承水平剖分面

檢查軸承水平剖分面自由間隙不應不小于0.05mni。

5.2.5.6軸承間隙

檢查軸承間隙應符合表9規定。

表9軸承間隙mni

機型頂間隙側間隙阻油環間隙

AV45—120.18-0.230.25-0.270.22-0.26

AV5O—120.21-0.260.28-0.300.25-0.29

AV56—130.24-0.300.24~0.300.20-0.25

5.2.5.7軸承襯背過盈量

檢查軸承襯背的過盈量應為0.01~0.05mm。

5.2.6止推軸承

5.2.6.1外觀

檢查軸承襯應無裂紋、夾渣、氣孔、重皮等缺陷。

5.2.6.2脫殼檢查

對軸承進行無損探傷，檢查軸承襯有無脫殼現象。

5.2.6.3瓦塊、擺動瓦塊厚度

檢查止推瓦塊的厚度應均勻一致，厚度容許偏差為0.02mm。

5.2.6.4止推瓦塊與止推盤日勺接觸面積

止推瓦塊與止推盤接觸面積不少于80%。

5.2.6.5組裝后擺動

組裝后瓦塊的擺動應靈活可靠，無卡澀現象。

5.2.6.6組裝后平行度

組裝后檢查瓦塊承力面與定位環應平行，平行度容許偏差為

0.02mmo

5.2.6.7調整墊片

調整軸承間隙用時調整墊片應光潔，無卷邊、毛刺等缺陷。

5.2.6.8軸承接合面

檢查軸承接合面自由間隙應不不小于0.05mmo

5.2.6.9止推間隙

軸承日勺止推間隙應用墊片調整，調整后上、下兩半軸承日勺墊片厚

度應相等。用百分表測量止推間隙應符合表10規定。

表10止推間隙mm

機型止推間隙

AV45—120.40-0.56

AV5O—120.45-0.62

AV56-130.45~0.55

5.2.7油封

5.2.7.1外觀

外觀檢查油封齒嵌裝應牢固，無裂紋、卷曲、歪斜等缺陷，回油

孔暢通。

5.2.7.2油封間隙

油封間隙（見圖14）應符合表11規定，超過最大值時應更換。

圖14油封間隙

表11油封間隙mm

機型匕丫2

AV45—120.45~0.650.15-0.35

AV50-120.45-0.650.15-0.35

AV56-130.15-0.20

5.2.8迷宮密封

5.2.8.1外觀

密封套外觀檢查應無損傷，進排氣孔應暢通，密封片應無裂紋、

卷曲或歪斜等損傷C

5.2.8.2連接

密封套與座孔的配合應緊密、無松動，連接螺栓應鎖緊防松。

5.2.8.3水平剖分面

檢查水平剖分面應平整，接觸嚴密，不錯口。

5.2.8.4徑向和軸向間隙

密封間隙（見圖15）應符合表12規定。

(a)(b)

圖15迷宮密封間隙

（a）吸氣側；（b）排氣側

5.2.8.5間隙調整

密封間隙日勺調整可用調整密封套背部墊片或修刮密封片的措施

來到達規定值。

表12迷宮密封間隙

丫4

機型Ys

吸氣側排氣側

AV45—126.45.2

O.3-U.5U.3-U.5

AV5O—124.44.0

AV56—130.35.87.40.3

5.2.9靜葉承缸

5.2.9.1檢查靜葉承缸應無變形、裂紋。

5.2.9.2各接合面應光潔、無銹蝕和損傷，各連接螺栓應無變形。

5.2.9.3承缸背壓板和螺栓應無松動和銹蝕。

可調靜葉

.1外觀

檢查靜葉片應無裂紋、銹蝕、損傷、變形等缺陷。

.2靜葉密封圈、石墨軸承及靜葉附件

檢查靜葉密封圈應無老化、斷裂等損傷，若發現應更換。

檢查石墨軸承磨損狀況，若發既有裂紋、破碎等缺陷應更換。

石墨軸承與靜葉轉軸的配合間隙應符合表13規定，若超過最大值,

應更換密封軸承。

見SHS02023—2023《AV系列主風機組維護檢修規程》。

檢查靜葉附件如滑塊、曲柄等。防松不銹鋼絲應牢固可靠。所有

靜葉的調整轉動應靈活、精確。

.3裂紋檢查

裂紋檢查見本規程5.2.3.2。

靜葉柵角度測量

.1萬能角度尺應靠近葉根，并垂直于葉片軸線（見圖16）。

見SHS02023-2023《AV系列主風機組維護檢修規程》。

.2各級靜葉柵角度應保證一級靜葉柵角度值在最小開度、中間開度

和最大開度時分別測量。

.3各級靜葉柵角度值應符合表14。

見SHS02023-2023《AV系列主風機組維護檢修規程》。

.4一級靜葉柵特殊角度值與標尺日勺對應關系應符合表15規定。

表15一級靜葉柵特殊角度值與標尺的對應關系

特殊角一級舲葉樹角度標尺/mm

最小開度角17°24

籟小工作角yr41

AV45—12

中間開度用4?°50

般大開度角79°76

最小開度角15°10.76

最小工作角22°16.96

AV50—12

中間開度角48°，40

最大開度角80P68.50

最小開度角15°22.7

酸小工作用22°28.08

AV56—13

中間開度角48°50

最大開度角80°76.5

.5移動調整缸時應左右同步進行。

葉片間隙

.1動靜葉片頂間隙應在其最上和最下部取3?4片用壓鉛法測量，兩

側間隙應在下承缸水平剖面處用塞尺逐片檢測。

.2用壓鉛法測葉頂間隙時，鉛絲直徑應比設計最大間隙值大0.5mm,

將鉛絲放置各葉頂彎折后，用膠布貼牢。

.3轉子吊入后嚴禁盤動。

.4葉頂間隙應符合表16規定。

調整缸和驅動環

.1外觀

外觀檢查各接合面應光潔，無銹蝕等損傷，各連接螺栓能用手擰

入。驅動環應無扭曲變形，內表面光潔，無銹蝕，外表面油漆完好,

各驅動環與滑塊接觸良好。

表16葉頂間隙mm

機型動葉頂靜葉頂

AV45-1209一.香0.9：蠅

AV5O—12LO1噓1.0±0.3

AV56—1310：睛1v-o.n

.2調整缸兩側支撐及間隙

檢查調整缸兩側支撐應無裂紋等缺陷，導桿無彎曲、變形。導向

套與導桿的配合間隙為0.20?0.30mm,滑道與滑板日勺配合間隙為

0.20~0.30mmo

.3驅動環與滑塊間隙

測量驅動環與滑塊日勺側間隙（見圖17）應符合表17規定。

圖17驅動環與滑塊側間隙

表17驅動環與滑塊側間隙mm

機型間隙丫

AV45—120.07-0.15

AV5Q—120.07-0.15

AV56—130.07-0.15

伺服馬達

.1拆卸次序見圖18,安裝次序與此相反。

圖18拆卸順序

.2拆卸馬達注意事項

a.拆卸時，要按程序進行，各連接螺栓及銷釘等都應拆開取下,

以免損傷零部件。

b.裝配時，活塞桿上日勺定位螺釘要點鉀固定。

.3檢查各連接螺栓、螺釘及銷釘不應有變形，螺紋應完整無缺陷。

5.2.14.4檢查缸套內表面的磨損狀泥，活塞與缸之間的間隙應

在。06?0.10mm之間。

.5檢查活塞環表面不得有縱向溝紋，其圓周與缸壁用透光法檢查應

接觸良好。

.6活塞桿日勺跳動值容許偏差為0.08mm,圓度容許偏差為0.04mm。

.7橡膠密封圈應無老化及斷裂現象，否則應予更換。

.8一級靜葉柵角度在中間開度時，指針應指在標尺中間位置處，傳

動桿鎖緊螺母的外端面與傳動板套筒日勺外端面間距A、間距環與伺服

馬達端蓋日勺端面間距B見圖19。應符合表18日勺規定。

.9傳動桿內連接套的球型螺母應無松動,

.10電液轉換器（M00G閥）必須在動力油系統沖洗合格后安裝。

5.3組裝

5.3.1組裝程序

主風機的組裝程序與拆卸程序相反。

5.3.2組裝規定

5.3.2.1軸承組裝

徑向軸承和止推軸承組裝時，質量規定應符合本規程5.2.5及

5.2.6規定。軸承襯和軸頸表面應澆上潤滑油。軸承應按標識組裝，

對軸承的監測元件和接線應經儀表工檢查后裝入。

5.3.2.2靜葉承缸、驅動環、調整缸的組裝

a.翻轉下靜葉承缸（見圖8）,調整各級靜葉轉軸、曲柄和滑塊日勺

軸線位于同一斷面內。

b.裝人各級驅動環。

c.吊裝調整缸，擰緊與驅動環的連接螺栓，穿入不銹鋼絲防松。

d.用專用工具將組合件縱向翻轉180。，水平剖分面保持水平，

對正放入機殼中。

e.安裝調整缸兩側支撐導桿和支撐滑板，然后撥動調整缸，使調

整缸的傳動板與伺服馬達的傳動板對正連接防松。

f.撥動調整缸使伺服馬達的行程指針對正標尺中位。

組裝件日勺上半部組裝除應符合下半部組裝日勺有關規定外，還應符

合下列規定：

a.水平剖分面涂密封膠。

b.上靜葉承缸下落以導桿定位。

c.盤動轉子應無碰擦、偏重現象。

d.靜葉承缸環槽內裝入0形密封圈，且插接牢固。

e.應先擰緊與驅動環的連接螺栓，再擰緊調整缸水平剖分連接螺

松，舊均應穿入不銹鋼絲防松。

5.3.2.3轉子吊裝

a.撥動調整缸，把靜葉柵角度調到最小開度。

b.起吊轉子時，應使用制造廠提供日勺專用工具。轉子起吊過程中,

要保證軸日勺水平。嚴禁發生碰撞。

c.轉子就位后盤動轉子應無碰擦、偏重現象。

5.3.2.4油封

將油封清洗潔凈后，進行組裝。水平剖分面間隙不不小于0.05mm。

5.3.2.5迷宮式密封

密封片應鑲嵌牢固，水平剖分面應平整，接觸嚴密，密封套與座

孔配合緊密不松動，連接螺栓擰緊后防松。

5.3.2.6機殼扣合前的質量驗收

機殼扣合前應保證機殼內部所有缺陷均已處理完畢，各部間隙測

量成果均在質量規定的范圍內，無漏項；記錄齊全、精確無誤；所有

零部件安裝質量合格，無異物掉入。

5.3.2.7機殼扣合

機殼扣合時應符合下列規定：

a.上機殼下落時靠導向桿定位，并應緩慢下落，不應有碰撞或

卡澀。

b.插入定位銷后，擰緊水平剖分面的連接螺栓。

c.螺紋應涂防咬合劑，緊固螺栓時應對稱擰緊，螺母下面需加墊

片。

d.罩形螺母與螺栓內部頂間隙不應不不小于2mll1。

6煙氣輪機檢修

6.1拆裝程序

YL系列煙氣輪機的檢修維護見SHS02023—2023《MCL系列離心

式主風機維護檢修規程》。

E232煙氣輪機的拆卸程序見圖20。

圖20煙氣輪機拆卸程序

6.2檢修項目、內容和質量規定

6.2.1地腳螺栓與底座

6.2.1.1檢查各處地腳螺栓應無松動。拉出轉子組件的導軌應無銹

蝕和損傷。

6.2.1.2底座完好，各處焊縫應無裂紋和開焊。

6.2.1.3進氣機殼兩側支腿安裝間隙應符合圖21日勺規定。緊固螺栓

和定位螺栓應無松動，緊固螺栓(7/8”)的檸緊力矩為330N?mo

6.2.1.4進氣機殼下部定位銷與底座上的定位銷孔安裝間隙應符合

圖22的規定。銷孔座套緊固螺栓和定位螺栓應無松動。緊固螺栓(3/4”)

擰緊力矩為280N?m。

6.2.1.5排氣機殼兩側支腿各部安裝的間隙應符合圖23的規定。螺

栓和支腿平面間有0?20?0.25mm的間隙(圖24)0

絲

1_L

4___--1我也

11十W.63曾

/------

圖21支腿安裝間隙圖22定位銷孔安裝間隙

6.2.2機殼與轉子

6.2.2.1檢查機殼與進氣錐應無裂紋，排凝管應暢通。

6.2.2.2檢查一、二級靜葉片和動葉片磨損狀況，動葉片應無裂紋,

表面噴涂層無龜裂、脫落現象。

圖23支腿安裝間隙圖24螺栓和支腿平面間隙

6.2.2.3檢查動葉片鎖緊件折彎部分沖但狀況，應無裂紋和折斷現

象。

6.2.2.4宏觀檢查輪盤、拉桿螺槍等零件有無異常狀況。

6.2.2.5轉子輪盤、葉片如沖蝕嚴重，提議在進行強度評估后，進

行修復，并做動平衡。

6.2.2.6更換動葉片時，清除輪盤葉片槽中日勺污垢，所有位進行著

色檢查，并用不低于五倍的放大鏡檢查所有葉片槽。輪盤外圓端面作

金相顯微檢查，并拍照金相組織照片。

6.2.2.7葉片裝于輪槽中時，應以手輕輕推入為宜，不容許強力推

入。葉片裝入輪槽中后，葉片頂部應有0.38?1.78mm的擺動量。

6.2.2.8葉片安裝后，應保證葉頂與導流環的間隙不不不公于

1.14mmo

6.2.2.9鎖緊件鎖緊時，與輪盤端面必須貼合，折彎處不得有裂紋，

鎖緊件不容許第二次彎曲。

6.2.2.10轉子裝配新葉片前應對每個口一片逐一稱重、編號，等重

分組對稱布置，轉子動平衡精度等級不低于G2.5。

6.2.2.11軸頸的圓度、圓柱度容許偏差為0.01mm。

6.2.2.12轉子跳動測量部位見圖25,容許偏差應符合表19的規定。

6.2.3軸承箱

6.2.3.1軸承箱各配合表面應清潔無銹蝕和劃痕，內表面涂料完好。

6.2.3.2油孔必須清潔暢通，連接法蘭面無徑向劃痕。

6.2.3.3軸承安裝前應檢查測溫元件及連線，合格后安裝。

6.2.4徑向軸承

圖25轉子跳動測量:部位

6.2.4.1外觀檢查見本規程5.2.5.lo

6.2.4.2軸承襯檢查見本規程5.2.5.2。

6.2.4.3軸承襯背與軸承座孔接觸面積應不不不小于75%,油孔應

對正，孔四面持續接觸。

6.2.4.4軸承襯背過盈量為0.02?0.04mm,軸承水平剖分面自由間

隙不不小于0.05mn】c

6.2.4.5軸承與軸頸間隙應符合表20的規定。

6.2.4.6可傾瓦各瓦塊間厚度差不應不小于0.02mm。裝配后各瓦塊

能自由擺動，無卡澀現象。

6.2.4.7軸承襯與軸頸的接觸狀況檢查見本規程5.2.5.4。

6.2.5止推軸承

6.2.5.1止推瓦塊應無裂紋、夾渣、氣孔、重皮等缺陷，進行無損

探傷檢查有無脫殼現象。

6.2.5.2止推瓦塊與止推盤接觸面積不不不小于80%。

6.2.5.3止推間隙應用百分表檢查，間隙為0.38-0.46mmo

6.2.5.4止推瓦塊厚度應均勻一致，同組瓦塊的厚度差不不小于

0.02mm,瓦塊邊緣應有過渡圓角。

表20煙氣輪機各部位間隙

序號部位符號徑向尺寸間隙

1a-^139.70.08-0.11

徑向軸承

2b~4177.80.13-0.16

3止推軸承c0.38~0.46（軸向）

4d~4255.30.38-0.48

5e~6193.70.08-0.11

6油封f~門39.70.20-0.25

7g~6177.80.13-0.16

8h-,177.80.25-0.30

9i~^180.30.25-0.30

10氣封j~63670.58-0.64

11kT3730.58-0.M

12I~83730.58-0.64

汽封

13m-,3800.84-0.89

注：表中司隙值除注明外均為半徑間隙值。

6.2.5.5定位環承力面應光滑，各瓦塊組裝后應擺動靈活。

6.2.6油封、氣封、汽封

6.2.6.1迷宮密封齒鑲嵌應牢固，無裂紋、卷曲、歪斜等缺陷，水

平剖分面間隙不應不小于0.05mm,且不應錯口。

6.2.6.2迷宮密封套外觀檢查應無缺陷，進、排氣孔暢通。

6.2.6.3迷宮密封套與座孔配合緊密不松動。

6.2.6.4迷宮密封的徑向間隙，在垂直方向用壓鉛法檢測，鉛絲直

徑為徑向間隙的1.5?2.0倍；水平方向日勺徑向間隙用塞尺在下密封檢

測。

6.2.6.5密封片日勺軸向間隙應在止推盤緊貼主止推瓦時在下密封檢

查。

6.2.6.6油封、氣封、汽封的間隙檢查塞位見圖26,間隙值應符合

表20的規定。

6.2.6.7環狀油封在槽內應轉動靈活，防轉銷應固定牢固，彈簧的

彈力應符合技術規定。

mlkjihgbgfeacd

圖26油封、氣封、汽封間隙檢直部位.

6.2.7組裝

組裝程序與圖20中拆卸程序相反。

6.2.7.1徹底打掃軸承箱，保證油、氣、汽孔必須清潔、暢通，機

殼內無污垢及異物，各排凝管路必須暢通。

6.2.7.2軸承安裝前檢查軸瓦的測溫元伶及連線，合格后固定在軸

瓦上。

6.2.7.3密封體上殼扣合時，水平剖分面應清潔無銹蝕和劃痕，并

均勻地涂抹密封膠c

6.2.7.4軸承箱測溫元件連線引出后，引線孔內裝上硅膠密封圈，

扣合軸承箱。

6.2.7.5內排氣機殼上蓋扣合時，水平剖分面應均勻地涂抹一層耐

溫80CTC的密封膠。螺栓應對稱均勻地擰緊，擰緊力矩應符合附錄A

中表A2的規定。

6.2.7.6轉子組裝就位后向機殼推入時應符合下列規定：

a.底座導軌表面應涂抹潤滑油。

b.進排氣機殼內應無污垢及異物。

c.冷卻蒸汽噴嘴安裝方向應對日勺，蒸汽管線及各測試孔應清潔、

暢通無阻。

d.軸承箱與導向板之問的緊固螺栓、定位銷、調整墊片應齊全

完好,調整墊片應采用整條不銹鋼，厚度為0.10?0.50mm,總厚度

不適宜超過7mm,導向板底面及兩側應無銹蝕及損傷。

e.轉子組件推人時，應間斷盤車，以免損傷葉片。

f.內排氣機殼各密封面應均勻涂抹耐溫80（rc的密封膠。

g.轉子組件到位后應打入定位銷，并對稱均勻擰緊各緊固螺栓,

擰緊力矩應符合附錄A表A2日勺規定。

6.2.7.7用塞尺檢查一級導流器葉頂與一級導流環日勺間隙，其數值

為O38-0.43mm（圖27）。

6.2.7.8將百分表固定在轉子上，檢查一、二級導流環日勺圓跳動和

全跳動,全跳動容許偏差為0.20mm,圓跳動容許偏差為0.15mm(見圖

28）o

6.2.7.9二級導流器組件安裝調整時，應首先將4個專用架固定在一、

二級導流環之間，然后將每一組導流葉片分別在便于檢測的位置進行

試裝和調整，最終再按出廠時的標識進行裝配，同步盤車檢查，應無

刮碰現象，見表21。

見SHS02023—2023《AV系列主風機組維護檢修規程》。

6.2.7.10轉子與機殼日勺各部間隙應符合表21中日勺規定，測點見圖29。

6.2.7.11一級葉輪殼體密封環支撐圈與緊固螺母的平面間隙，其數

值為0.23mm（如圖30）0

圖27一級導流器葉頂與圖28一二級導流環

導流環間隙跳動測量

6.2.7.12過渡機殼及排氣機殼端蓋扣合時，各密封面應均勻地涂抹

一層耐溫80(rc日勺密封膠。機殼內各測試管件連接精確可靠。

圖29轉子與機殼各部間隙圖30支撐圈與緊固螺母

7機組對中和聯軸器檢修與組裝

7.1機組對中

7.1.1對中容許偏差

對中容許偏差應符合表22的規定。

表22對中允許偏差nun

聯軸器形式剛性齒式撓性

徑向位移O.（H

7.1.2對中曲線

圖31為AV45—12機組日勺對中曲線；圖32為AV50-12機組時對中曲

線；圖33為AV56-13機組的對中曲線。

圖33見SHS02023-2023《AV系列主風機組維護檢修規程》。

7.2聯軸器組裝

7.2.1聯軸器組裝前應進行下列檢查：

7.2.1.1聯軸器零件外觀檢查應無銹蝕、損傷，各接合面應平整光

潔；

7.2.1.2可拆卸的半聯軸器與軸的過盈量應符合制造廠的規定，無

規定期，宜選用下列過盈量（D為孔直徑）：

a.錐孔鍵連接應不小于或等于0.001D：

b.直孔鍵連接為0.0005D?0.0007D；

c.錐孔液壓裝配應不不小于0.0015Do

7.2.1.3錐孔與軸的接觸面積應用著色法檢查，并符合制造廠規定。

無規定期，對液壓裝配半聯軸器的錐孔，接觸面積應不小于85%；對

鍵連接的錐孔，接觸面積應不小于70%；

與三受

8WT

O

-H

圖31AV45-12機組對中曲線

I一垂直方向；II—水平方向

7.2.1.4當技術文獻無明確規定期，具有定位圓日勺聯軸器，螺栓與

孔的間隙不應不小于0.13印用，具有定位銷性能的螺栓，其與孔的配合

間隙不應不小于0.04mmo

7.2.1.5聯軸器失效的種類及鑒別

a.半聯軸器不粒易失效，但有時其螺栓孔也許破壞變成橢圓孔,

0

2

O.

O.4

AO.

V

5

O6

-

1

2

詈

迓

七

聿

潛

圖32

I—垂直方向；U—水平方句

注:①單衣法;②表讀數從電2向K.看

此時即認為失效不能使用；

b.膜片組的膜片有裂紋或破裂即為失效。但對于低速（1500r/min

如下）機組，膜片組最外側的一兩片有裂紋而中間大部分未斷裂亦可

使用，由于出現此種現象一般不是由于膜片強度不夠，而是由于機組

時不對中過大導致，斷一兩片后撓性反而增長，而抗拉