PAGE1-課后限時集訓(二十六)(建議用時：45分鐘)一、選擇題讀我國某大城市已建地鐵線和新建機場的分布示意圖。據此完成1～3題。1．甲、乙、丙、丁四個地鐵站點所屬的功能區可能是()A．甲—高級住宅區 B．乙—低級住宅區C．丙—科技產業園 D．丁—中心商務區2．甲、乙、丙、丁四個地鐵站點綜合服務等級最高的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁3．該城市的空間形態最可能向哪個方向延長()A．東北 B．東南C．西南 D．西北1．C2.A3.B[第1題，甲站點大致位于市中心，有多條地鐵線路交會，交通通達度好，人流量大，地租高，應為中心商務區。乙站點位于地鐵1號線和地鐵4號線交會處，四周有湖泊分布，交通便利，環境美麗，且在城市外緣，應為高級住宅區。丙站點位于城市外緣，環境較好，靠近地鐵2號線和地鐵5號線，交通較便捷，可能為科技產業園。丁沒有位于市中心，不適合中心商務區在此布局。第2題，地鐵站點綜合服務等級的凹凸取決于站點的人流量大小，甲站點大致位于市中心，有多條地鐵線路交會，交通通達度最高，人流量大，故綜合服務等級最高。第3題，從圖中看出有兩條地鐵線向東南方向延長，可以推斷東南方向是該大城市的主要擴展方向。](2024·廣西重點中學模擬)讀我國某城市高鐵站分布示意圖，完成4～6題。4．圖示高鐵站旁邊首先出現的土地利用類型是()A．工業用地 B．居住用地C．辦公用地 D．零售業用地5．沿圖示高速馬路，從市中心到高鐵站僅需15分鐘車程，判定該距離最接近()A．5km B．15kmC．30km D．40km6．該城市外緣高鐵站的主要作用是()A．實現各類交通連接 B．減輕城區人口壓力C．拉動城鎮向西擴展 D．完善區域城鎮體系4．D5.B6.B[第4題，高鐵站以旅客集散為主，交通便利，人多，消費市場廣，相宜布局商業活動，故首先出現零售業用地，選D。第5題，在城區與高鐵站之間的高速馬路，通常將車輛最高行駛速度限定在60km/h～80km/h，由此可判定，15分鐘的車程也許為15km～20km，故選B。第6題，城市高鐵站的建立，將引發一些商業與工業到旁邊布局，從而引起肯定數量的人口到此集聚，進而引發城區的部分人口外遷，減輕城區人口壓力，故選B。](2024·湖北武漢部分學校調研)高鐵的開通對城市產業布局具有肯定的影響。下表示意高鐵開通前后南京站區新增企業分布特征改變狀況(表中數字為各產業所占百分比，單位：%)。據此完成7～8題。行業500m(核心區)500～1500m(影響區)1500～2500m(外圍區)開通前開通后開通前開通后開通前開通后批發和零售業25053.145.352.848.1住宿餐飲業002.44.82.75.2商務服務業05018.426.316.421.9交通運輸業25500.81.60.83.8居民服務業2507.63.95.24.0計算機服務業004.77.57.35.2房地產業2501.62.54.63.8科技服務業0011.48.110.28.07.高鐵開通后，在核心區拉動作用最大的企業是()A．商務服務業 B．房地產業C．交通運輸業 D．居民服務業8．高鐵開通后，站區批發和零售業改變的主要緣由是()A．人口增長 B．地租增加C．人工成本增加 D．交通條件改善7．A8.B[第7題，讀表可知，高鐵開通后，8個行業中，核心區新增企業比重提升最大的是商務服務業。第8題，讀表可知，高鐵開通后站區批發和零售業比重下降，這主要是因為批發和零售業占地面積較大，而高鐵開通后站區地租上漲，批發和零售業地租成本上升，須要重新進行區位選擇，故選B。人口增長、交通條件改善對批發和零售業是有利的，不會導致站區批發和零售業比重下降，A、D錯誤；高鐵開通對人工成本影響不大，C錯誤。](2024·湖北八校模擬)在我國進入“高鐵時代”的大背景下，各城市的高鐵站建設也方興未艾，而部分河運卻日益衰落。2014年2月26日，中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運營。漢江全長1532km，流域涉及6省市，素有“千里黃金水道”之稱。據此回答9～11題。9．蘭州等大城市高鐵車站遠離主城區，布局在城市核心區的邊緣，其主要緣由是()A．高鐵站用地面積廣，郊區地價較低，可大大降低成本B．促進高鐵站所在郊區的城市化步伐C．遠離主城區，便于旅客集散D．位于城鄉結合部便利居民出行10．近代以來，漢江船運不斷萎縮，下列緣由分析正確的是()①新的運輸方式的興起并發展成為主要運輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫、涵閘和橋梁等工程建設阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段丟失通航實力A．①④ B．①②C．①③ D．②④11．蘭新高鐵沿線修建了長達440km的防風墻防護措施，在一些路段還出現了地上隧道。這些防護措施和隧道的作用是()A．防沙塵暴 B．防泥石流C．防動物穿行 D．防大風9．B10.C11.D[第9題，高鐵站是客運的中轉站，把高鐵站建在城市核心區邊緣，主要是考慮帶動所在區域經濟發展，促進郊區城市化。第10題，河運與現代運輸的馬路、鐵路等相比，速度慢是其劣勢，故新的運輸方式興起是漢江航運萎縮的緣由之一；另外，圖中顯示漢江上有多座水庫、水電站，則大壩也會使河流航運受到肯定阻礙。留意近代以來，漢江航運萎縮與河流落差無關，因為河流落差條件始終存在，不會在近代以來發生大的改變。第11題，蘭新高鐵沿線有多個風口，大風對鐵路運行會有較大的影響，故實行防風墻等措施來減輕大風危害。]二、非選擇題12．(2024·湖北聯考)閱讀圖文資料，回答問題。隋唐以后，我國經濟重心和人口重心逐步轉移到南方，在長達1000多年的歷史長河中，江浙地區的經濟發展翹楚中華。以稻米、桑蠶生產為代表的農業，以絲綢、陶瓷為代表的手工業名揚天下。如圖為滬寧杭地區的全國歷史文化名城分布圖。(1)“人家盡枕河，水巷小橋多”(參見圖中照片)，簡析該區域內眾多古城形成這種聚落景觀的地理緣由。(2)“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州?！焙單鏊逄埔院髶P州成為我國古代聞名商都的區位條件。(3)19世紀中期以后江浙古城紛紛衰落。簡析本區域影響城市發展的區位條件發生了哪些改變？[解析]第(1)題，滬寧杭地區位于我國東部沿海地區，地勢低平，多河流，河網密布，人們大多傍水而居，以內河航運代替陸路運輸。第(2)題，揚州位于長江和京杭大運輸河這兩條重要的古代交通線交匯點旁邊，水運交通便捷，服務范圍廣，市場廣袤；地處當時的全國經濟重心和人口重心，經濟發達、人口眾多，有穩定的商品來源和銷售區。第(3)題，19世紀中期以后，鐵路和近代海運日漸興起，且運價低廉運量大；機器生產代替手工業，茶葉、絲綢、陶瓷生產技術外傳，市場競爭力大導致經濟衰退。[答案](1)該區域地勢低平，水網密布，陸上交通不便；傍水而居，水運便利，用水便利。(2)揚州位于長江和京杭大運輸河這兩條重要的古代交通線交匯點旁邊，交通便利，服務范圍廣；地處當時的全國經濟重心和人口重心，經濟發達、人口眾多，有穩定的商品來源和銷售區。(3)交通運輸條件的改變(鐵路和近代海運的興起)；工業技術革命的興起(大機器生產代替手工業；茶葉、絲綢、陶瓷生產技術外傳及新產地的競爭)導致經濟優勢衰退。13．(2024·重慶質檢)讀圖回答下列問題。(1)依據圖中信息，總結該地區城市分布特點。(2)簡述途經烏魯木齊的鐵路途在國際貿易中的作用。(3)與我國東部相比，此地區商業網點的密度如何？緣由是什么？[解析]第(1)題，圖示為新疆天山地區，圖中的城市多在天山山麓地帶，且沿交通干線分布較多。第(2)題，烏魯木齊為其次亞歐大陸橋中的重要樞紐城