空調(diào)系統(tǒng)

2025/5/26第2頁(yè)空調(diào)系統(tǒng)(HVACsystemconfiguration)111111緊急通風(fēng)逆變器（Emergencyinverter）222222客室電加熱（heaters）455554幅流風(fēng)機(jī)（saloonfans）1××××1司機(jī)室回風(fēng)單元（CRU）1××××1司機(jī)室送風(fēng)單元（CVU）111111空調(diào)控制柜（controlcabinet）222222客室空調(diào)機(jī)組（VAC）TC2M2T3M3M1TC1

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一.概述2025/5/26第3頁(yè)頂置式薄型單元式空調(diào)機(jī)組每輛車安裝兩臺(tái)，分別布置在車頂?shù)膬啥嗣颗_(tái)空調(diào)機(jī)組有兩個(gè)獨(dú)立的制冷回路，分步起動(dòng)，起動(dòng)電流小客室空調(diào)機(jī)組（VAC）2025/5/26第4頁(yè)司機(jī)室送風(fēng)及回風(fēng)單元（CVU&CRU）

一個(gè)安裝在天花處的送風(fēng)單元（CVU），通過(guò)風(fēng)管從相鄰客室空調(diào)機(jī)組引入經(jīng)過(guò)處理的空氣，經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)增壓后由調(diào)節(jié)風(fēng)嘴吹出，實(shí)現(xiàn)司機(jī)室空氣調(diào)節(jié)一個(gè)安裝在司機(jī)室隔墻下部的回風(fēng)單元（CRU），司機(jī)室的廢氣由回風(fēng)單元吸入后排到客室，再由客室的廢排風(fēng)口排出2025/5/26第5頁(yè)每輛車設(shè)一個(gè)，設(shè)置在車輛端部過(guò)道處的空調(diào)控制柜控制兩臺(tái)客室空調(diào)機(jī)組、兩組客室電加熱器、5臺(tái)客室幅流風(fēng)機(jī)（Tc車為4臺(tái)幅流風(fēng)機(jī)）、司機(jī)室送風(fēng)單元和回風(fēng)單元（Tc車）空調(diào)控制器采用LIEBHERR的BK/3控制器，由主控制器及從控制器組成，具有MVB通訊功能空調(diào)控制柜（controlcabinet）2025/5/26第6頁(yè)其他車輛送風(fēng)道采用均勻靜壓送風(fēng)道，兩條送風(fēng)道布置于車頂兩側(cè)，分別負(fù)責(zé)各側(cè)的空氣調(diào)節(jié)。具有送風(fēng)性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和維修、適應(yīng)能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)尺寸小等優(yōu)點(diǎn)。2025/5/26第7頁(yè)二.北京地鐵四號(hào)線空調(diào)簡(jiǎn)介客室空調(diào)機(jī)組空調(diào)控制柜司機(jī)室送風(fēng)單元司機(jī)室回風(fēng)單元2025/5/26第8頁(yè)客室空調(diào)機(jī)組型號(hào)：DL29E型式：平底底出風(fēng)和回風(fēng)外形尺寸：3300mm（L）×1600mm（W）×300mm（H）重量：640kg電源：主電源電路：三相交流380V/50Hz

控制電路：直流DC24V輸入功率：約15kW制冷劑：R407C 注入量：2×4kg制冷量：29kW工況條件：冷凝器進(jìn)風(fēng)溫度33℃；蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度29.5℃，相對(duì)濕度60%送風(fēng)量：4000m3/h新風(fēng)量：1270m3/h緊急通風(fēng)量：2540m3/h2025/5/26第9頁(yè)型號(hào)：

KZ-DL29E-TC和KZ-DL29E-MT外形尺寸：500mm（L）×440mm（W）×1780mm（H）重量： 60kg電源：主電源電路：三相交流380V/50Hz

控制電路：直流DC110V空調(diào)控制柜2025/5/26第10頁(yè)司機(jī)室送風(fēng)單元型號(hào)：CVU-01外形尺寸：

660mm（L）×560mm（W）×300mm（H）重量： 45kg電源： 主電源電路：三相交流380V/50Hz

控制電路：直流DC24V輸入功率：約0.12kW送風(fēng)量：高速645m3/h，中速450m3/h，低速240m3/h2025/5/26第11頁(yè)

型號(hào)：CRU-01

外形尺寸：

645mm（L）×600mm（W）×150mm（H）重量：35kg

電源：主電源電路：三相交流3