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文檔簡介

1、【單選題】我國第六次大提速，既有線改用什么級別的列控A、京津鐵路B、武廣鐵路C、京滬鐵路D、滬昆鐵路答案：京津鐵路A、通用機車信號B、列車運行監控裝置C、主題機車信號D、軌道電路答案：通用機車信號；列車運行監控裝置A:正確B:錯誤A:正確B:錯誤A:正確B:錯誤答案：(1)啟動或運行時負荷過重。(2)產生機械摩擦。(3)生產條件改變后，電機功率太小或電器保險絲配用太小。(4)電機電壓波動，或走短路。答案：1.待機模式2.目視模式3.引導模式4.完全模式5.調車模式6.休眠模式7.隔離模式8.冒進模式9.冒后模式通過信號機應自動顯示()C、紅燈答案：黃燈2、【單選題】()應采用分級控制模式A、固定自動閉塞B、準移動自動閉塞C、移動自動閉塞3、【單選題】移動自動閉塞的中心頻率為550HZ,其上邊頻為答案：6054、【單選題】ZPW-2000A移頻自動閉塞中側線接車(默認速度80Km/h)時，區間發碼順序為()號機顯示雙黃時，二接近區段編()碼技術方法稱為行車閉塞法，簡稱閉塞。()動變換通過信號機顯示，司機憑信號顯示行車的閉塞方法。()號機的顯示無關。()答案：錯10、【判斷題】電氣絕緣節由兩個調諧單元和一個空心線圈構成，采用串聯諧振實現相鄰區段的電氣隔離。()答案：√答案：ZPW-2000A型移頻自動閉塞系統中的防雷設備，既需要能夠實現縱向防雷，還要能夠實現橫向防雷12、【簡答題】簡述移頻自動閉塞的基本概念答案：移頻自動閉塞是以移頻軌道電路為基礎的自動閉塞。它選用頻率參數作為控制信息，采用頻率調制的方法，把低頻信號(Fc)搬移到較高頻率(載頻fo)上，以形成振幅不變、頻率隨低頻信號的幅度作周期性變化的調頻信號。將此信號用鋼軌作為傳輸通道來控制通過信號機的顯示，達到自動指揮列車運行的目的。1、【單選題】列車從實施制動開始到實際制動時間內惰行的距A、實制動距離C、虛制動距離2、【單選題】曲線阻力是指列車在拐彎時收到的()C、向心力答案：離心力3、【單選題】附加阻力的大小取決于()4、【多選題】閘瓦壓力與那些參數有關()答案：閘瓦數；動缸空氣壓力5、【判斷題】附加阻力是指在理想理

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