人的認識從何而來必修四《哲學與文化》第四課

第一框議題一：如何全面把握川青鐵路全貌？議題二：如何科學制定方案以確保項目順利推進？議題三：如何繪制阿壩鐵路網未來發展藍圖？總議題：人的認識從何而來議題一：如何全面把握川青鐵路全貌？2024年8月30日，我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部分川青鐵路茂縣至黃勝關正式開通，阿壩州目前開通有茂縣站、鎮江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關５座車站。這是阿壩州境內的第一條鐵路，從成都東站出發，約1.5小時可到達松潘站，約2小時可以到黃龍九寨站。再乘坐景區專線接駁車，約半小時可以到黃龍景區，約2小時可以到九寨溝景區。川青鐵路一、認識的含義、階段、關系結合視頻等材料，請同學們談一談你對川青鐵路的認識一、認識的含義、階段、關系同學們對川青鐵路的認識主體客體能動反映速度造價經濟價值線路民生意義社會價值感性認識（低級階段）理性認識（高級階段）感覺、知覺、表象概念、判斷、推理發展深化依賴議題二：如何科學制定方案以確保項目順利推進？川青鐵路的建造過程

2009年1月22日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批準《新建成都至蘭州鐵路項目建議書》．．．．．．

2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營。從成都東站抵達黃龍九寨站最快旅程1小時39分。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。

二、實踐川青鐵路從

2009年國家發改委批準開始建設，到2025年目前至黃勝關段開通運營，是什么使夢想轉化為現實？測試車試運行2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]（一）實踐的含義實踐是人們改造客觀世界的物質性活動。主體×動物直接現實性活動（把觀念的東西變為現實的存在）客體×主觀世界×思維活動×認識活動改造自然的生產實踐、變革社會的實踐、探索世界規律的科學實驗活動。（二）實踐的形式改造自然的生產實踐（最基本的方式）變革社會的實踐探索世界規律的科學實驗活動生產實踐變革社會的實踐科學實驗等（三）實踐的特點合作探討：請同學們結合以下圖片思考實踐的特點①客觀物質性②主觀能動性③社會歷史性特點解讀關鍵詞客觀物質性強調實踐的基本構成要素(主體、對象和手段)、實踐的過程及其結果的客觀性，強調受客觀因素的影響“主體”“對象”“手段”“結果”主觀能動性強調實踐是人有目的，有意識地改造客觀世界的活動“計劃”“方案”“規劃”社會歷史性強調實踐是處在一定社會關系中的人的活動，在不同的歷史發展階段上，實踐的內容、形式、規模和水平有所差異;①強調“合作”②強調歷史過程川青鐵路青白江東至鎮江關段處于成都平原向青藏高原東部邊緣過渡的高山峽谷地帶，海拔從安州站的634米攀升至鎮江關站的2503米，高差近2000米，穿越了龍門山、岷山、西秦嶺等眾多山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿線地質條件復雜，施工難度大三、實踐是認識的基礎材料一：2015年９月6日下午，組織召開西寧至成都鐵路預可行性研究報告審查會。相關領導干部對川、甘、青三省沿線進行了現場踏勘，查看周邊建筑分布、道路交通情況。強調要進一步摸清底數，減少居民影響和對大熊貓的影響，抓緊制定前期工作方案，扎實穩妥推進征地拆遷工作，讓鐵路成為鄉村振興的“致富線”、產業升級的“加速器”。材料二：川青鐵路沿線地質條件復雜，施工難度大。要經過4個國家級自然保護區。施工人員將500米隧道分為34個“脊椎式”短節；工程師們采用30多項黑科技控制軟巖，隧道內首次使用飛機發動機的強灌風機，輔軌設備也加裝了“防毒面具”、設置地震預警系統。歷時近10年建成的躍龍門隧道和德勝隧道等節點工程，不斷刷新著鐵路建設和技術的難度上限。材料三：川青鐵路構建起連通西北、西南的鐵路大通道。全線建成通車后，川西北地區將結束沒有鐵路的歷史。極大提高青海、甘肅、四川三省的交通通達度、暢通度，把位于中國西北方向的蘭西城市群和西南方向的成渝地區雙城經濟圈連在一起，為兩個重要增長極的互通互融提供了運力支持

。實踐是認識的來源實踐是認識發展的動力

實踐是檢驗認識的真理性的唯一標準實踐是認識的目的合作學習：根據材料，小組探究“實踐是認識的基礎”？要求：１、四人一組展開討論２、記錄討論結果３、小組代表匯報討論結果2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。三、實踐是認識的基礎1、實踐是認識的來源實踐是認識的唯一來源但不是唯一途徑。1、直接經驗：參加實踐2、間接經驗：讀書學習實踐2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。三、實踐是認識的基礎2、實踐是認識發展的動力

①實踐產生新問題、新要求推動新探索、新研究②實踐的發展提供認識工具促進認識發展③實踐鍛煉提高人的認識能力推動認識深化地震預警系統2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。三、實踐是認識的基礎3、實踐是檢驗認識真理性的唯一標準人的認識科學理論權威專家多數人的觀點......主觀色彩2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。三、實踐是認識的基礎3、實踐是檢驗認識真理性的唯一標準客觀事物？2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。主觀認識客觀事物主觀與客觀相符主觀與客觀相悖交匯點：實踐正確錯誤0102三、實踐是認識的基礎3、實踐是檢驗認識真理性的唯一標準2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。認識世界的目的在于改造世界。

——馬克思實踐來源認識實踐指導反作用三、實踐是認識的基礎４、實踐是認識的目的2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。深化認知實踐是認識的基礎的四個表現的區分表現側重點實踐是認識的來源強調的是認識在實踐的基礎上“從無到有”實踐是認識發展的動力強調的是認識在實踐中“深化和發展”實踐是檢驗認識的真理性的唯一標準強調的是實踐能夠把主觀和客觀聯系起來加以比較和對照實踐是認識的目的強調的是認識要回到實踐中去，服務于實踐，突出認識的終極意義2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。原理總結【原理】（1）實踐是認識的基礎。

實踐是認識的來源、實踐是認識發展的動力、實踐是檢驗認識真理性的唯一標準、實踐是認識的目的；（2）

認識對實踐具有反作用。正確的認識、科學理論對實踐具有指導作用，促進實踐的發展；錯誤的認識則會把實踐活動引向歧途，阻礙實踐的發展。【方法論】（1）我們既要堅持實踐第一的觀點，積極投身社會實踐；（2）又要重視科學理論的指導作用，堅持理論與實踐相結合。實踐和認識的辯證關系議題三：如何繪制阿壩鐵路網未來發展藍圖？2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。自主設計川青鐵路似蛟龍，穿越壯麗山脈，磅礴而來，它的開通奏響了阿壩發展新篇章。現請你為未來阿壩州高鐵的發展規劃一條新路線。說明設計思路及運用到的本課哲學思維。2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。課堂小結人的認識從何而來認識與實踐認識的含義實踐是認識的基礎認識的階段實踐的含義實踐的特點

感性認識理性認識實踐具有客觀物質性實踐具有主觀能動性實踐具有社會歷史性實踐是認識的來源實踐是認識發展的動力實踐是檢驗認識的真理性的唯一標準實踐是認識的目的實踐與認識的辯證關系原理及方法論實踐的基本形式2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。實戰演練（2023·新課標Ⅱ卷，19）據中國科學院發布的嫦娥五號月球科研樣品研究成果，月球最“年輕”玄武巖年齡為20億年，表明月球在20億年前仍存在巖漿活動，比以往月球樣品限定的巖漿活動時間延長了約8億年。該成果深化了人類對月球演化歷史的認識，可見（）①科學研究是推動認識發展的強大動力②認識的發展是一個不斷推翻前人認識的過程③在繼承基礎上不斷超越是真理發展的客觀規律④科學理論在一定條件下也能夠檢驗認識的真理性A.①② B.①③ C.②④ D.③④Ｂ【解析】①③：中國科學院發布的嫦娥五號月球科研樣品研究成果深化了人類對月球演化歷史的認識，由此可見，科學研究是推動認識發展的強大動力，同時也說明在繼承基礎上不斷超越是真理發展的客觀規律，①③符合題意。②：認識的發展是自己否定自己，自己發展自己，并不是一個用新認識否定、代替已有認識的過程，而是對已有認識的超越。“不斷推翻前人認識”說法錯誤，②排除。④：實踐是檢驗認識正確與否的唯一標準，科學理論不能夠檢驗認識的真理性，④錯誤。故本題選B。2011年2月26日，川青鐵路青白江至黃勝關段開工建設[108]；2013年10月，川青鐵路青白江東至黃勝關段開工建設；2022年10月29日，川青鐵路海東西至黃勝關段全線開工建設；2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段開通運營[50]；2024年8月30日，川青鐵路鎮江關段至黃勝關段開通運營[86]。12月，中鐵十四局施工的西寧至成都高速鐵路甘青段長石頭隧道順利貫通，這是川青鐵路甘青段貫通的首座長度超過2000米的隧道。[117]川青鐵路起自成都東站，接入西寧站，正線全長約836千米，設計時速200千米，為國家Ⅰ級雙線鐵路[94]。實戰演練（2023·全國乙卷，22）黨的二十大報告指出，問題是時代的聲音，回答并指導解決問題是理論的根本任務。今天我們所面臨問題的復雜程度、解決問題的艱巨程度明顯加大，給理論創新提出了全新要求。這一論述的認識論根據是：①發展著的社會實踐不斷向認識提出新的課題②社會實踐為認識發展創造了越來越優越的條件③滿足社會實踐的需要是認識的根本目的和歸宿④社會實踐為驗證認識正確與否提供了客觀標準A.①②B.①③C.②④D.③④B【解析】問題是時代的聲音，說明發展著的社會實踐不斷向認識提出新的課題，①正確；社會實踐為認識發展創造了越來越優越的條件不體現，②排除；今天我們所面臨問題給理論創新提出了全新要求，說明了③；④排除，因為不體現。故本題選B。教學闡釋教什么怎樣教為什么這樣教首尾呼應環環相扣一、教什么（一）教材地位與作用第四課

探索認識的奧秘人的認識從何而來在實踐中追求和發展真理作用

本課是《哲學與文化》第四課的起點，通過本框的學習，為第二框“在實踐中追求和發展真理”奠定知識基礎，為學生樹立和堅持辯證唯物主義的認識論的觀點打好基礎。一、教什么（二）核心素養目標政治認同學生深刻理解并認同馬克思主義認識論的科學性，堅定對馬克思主義哲學的信仰，增強對中國特色社會主義理論體系的政治認同。科學精神能以科學的思維和方法分析認識的來源、動力、目的等問題，正確認識實踐與認識的辯證關系，培養科學的認知態度和思維能力。法治意識明白在認識活動和社會實踐中遵循客觀規律和法律規范的重要性，樹立依法開展實踐活動、追求真理的意識。公共參與鼓勵學生積極參與課堂討論、社會調研等實踐活動，在實踐中獲取認識，培養參與社會實踐、探索真理的能力和責任感。一、教什么（三）教學重難點教學重點：實踐是認識的基礎確立依據：實踐是認識的基礎是本框的核心內容，通過實例讓學生理解實踐與認識的緊密聯系，對于學生樹立正確的認識論至關重要。教學難點：實踐的特