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文檔簡(jiǎn)介
渠道混凝土襯砌實(shí)驗(yàn)方案
目錄
1.試驗(yàn)地點(diǎn)及進(jìn)度計(jì)劃安排....................................1
2.工程概述..................................................1
3.試驗(yàn)?zāi)康?.................................................2
4.編制依據(jù)..................................................2
5.施工方案..................................................2
6.襯砌機(jī)械化施工設(shè)備的選型及有關(guān)說(shuō)明........................3
7.襯砌前施工準(zhǔn)備及其他資源配制..............................6
8.襯砌機(jī)械化施工............................................9
9.試驗(yàn)及成果整理...........................................15
10.安全文明施工............................................15
11.安全,質(zhì)量保證措施....................................16
12.其它事項(xiàng):..............................................17
1.試驗(yàn)地點(diǎn)及進(jìn)度計(jì)劃安排
南水北調(diào)中線一期工程XX段第五施工標(biāo)段文明大道橋北側(cè),試驗(yàn)樁
號(hào)(AY)20+780?(AY)20+880,具體部位為右側(cè)渠道邊坡。
渠道襯砌前的準(zhǔn)備工作定于xx年09月12日開(kāi)始實(shí)施,因多種因素
的影響,現(xiàn)已滯后,因受季節(jié)影響及明年施工進(jìn)度的需要,本工作務(wù)必
爭(zhēng)取于xx年11月25日前能完成碎澆筑施工,力爭(zhēng)xx年12月底整理出
試驗(yàn)報(bào)告。
2.工程概述
總干渠渠道采用梯形斷面,設(shè)計(jì)渠底寬度為17?18.5m,渠底內(nèi)一
級(jí)邊坡1:2,一級(jí)馬道(堤頂)寬5.0m,外坡1:1.5~1:1.2,渠道縱
比降為l/28000o渠道襯砌主要采用碎襯砌,復(fù)合土工膜防滲,渠道襯
砌采用現(xiàn)澆碎板,渠坡板厚10cm、渠底板厚8cm。xx屬寒冷地區(qū),襯砌
較強(qiáng)度標(biāo)號(hào)一律采用C20,抗凍標(biāo)號(hào)不低于F150,抗?jié)B標(biāo)號(hào)為W6。碎襯
砌板分縫為通縫和半縫間隔,垂直水流方句渠坡襯砌分逢從渠底起每4m
分縫,最后一塊板長(zhǎng)根據(jù)一級(jí)馬道高程控制,渠底以總干渠中心線為一
塊板的中心線向兩側(cè)分逢,每塊板長(zhǎng)4m,兩側(cè)最后一塊板長(zhǎng)根據(jù)渠底寬
度控制。順?biāo)鞣较?m分縫。通縫寬2cm,半縫寬2cm,縫內(nèi)上部為2cm
厚明渠專用聚硫密封膠止水,下部為聚乙烯閉孔泡沫塑料板隔縫。襯砌
碎板下面設(shè)有渠道自排水結(jié)構(gòu)及防凍脹聚苯乙烯板,試驗(yàn)區(qū)段內(nèi)底板高
程以上無(wú)地下水,無(wú)需采取專項(xiàng)降水措施。
渠道襯砌結(jié)構(gòu)自下而上為:強(qiáng)滲軟式透水管及單向排水閥等渠道自
排水結(jié)構(gòu)布置、5cm厚粗砂濾層、2?3cm厚聚苯乙保溫板、GOOg/m"的復(fù)
合土工膜、10cm厚碎面板、碎板中縱橫向一般以4m設(shè)一道分縫(通縫
與半縫間隔布置)。
2.1施工條件及天氣
2.1.1水文氣象
總干渠xx段屬于溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。夏秋兩季受太平洋副熱帶高壓控
制,多東南風(fēng)、炎熱多雨;冬春兩季受西伯利亞和蒙古高壓控制,盛行
西北風(fēng)、干燥少雨。總干渠沿線多年平均降雨量為557nm1,年內(nèi)降雨分
配極不均勻,汛期6?9月降雨量占全年的70%?80%。年際變化幅度
大,年降雨量最豐年是最枯年的3?5倍。年徑流深為120mm左右。
總干渠xx段氣溫由南向北變幅不大,多年平均氣溫為13.4C,全
年1月份溫度最低,多年平均1月最低氣溫一6.1℃,極端最低氣溫為-
20.9℃o7月份氣溫最高,平均最高氣溫32.1℃,極端最高氣溫41.
最早開(kāi)始凍結(jié)日期在12月7日,最晚凍結(jié)終止日期在2月20日,歷年
最大凍土深度33cm。全線冬春盛行北或西北風(fēng),夏季多東南風(fēng),秋季多
冬北風(fēng),多年平均風(fēng)速2.lm/s,最大風(fēng)速22m/s,多為西北風(fēng)。
試驗(yàn)區(qū)內(nèi)地勢(shì)西高、東低,附近的文明道溝、曲溝等,除汛期外基
本處于無(wú)水狀態(tài)。
2.1.2工程地質(zhì)
(1)地形地貌
試驗(yàn)區(qū)段內(nèi)地形相對(duì)比較平緩,相對(duì)有利于工程施工。
(2)工程地質(zhì)概況及評(píng)價(jià)
試驗(yàn)段內(nèi)渠坡巖性以黃土狀中、重粉質(zhì)壤土為主,局部夾黃土狀輕
粉質(zhì)壤土(alplQ*),渠坡整體穩(wěn)定性較好。上部黃土狀土具輕微?中等
濕陷性,渠底板主要位于黃土狀土中,地下水位低于渠底板。土層具弱~
中等透水性。
(3)水文地質(zhì)
因無(wú)地下水,暫不談水文地質(zhì)情況。
2.2襯砌用材料
實(shí)驗(yàn)用的主要建筑材料有:鶴壁xxP.042.5水泥、xxxx電廠II級(jí)F
類粉煤灰、山西xx蔡系減水劑、鶴壁xx水庫(kù)花尖腦石料廠生產(chǎn)的石子、
中砂、粗砂、山西xx生產(chǎn)的引氣劑(粉劑)、軟式透水管、直徑150型
逆止閥、聚苯乙稀保溫板、聚乙烯閉孔泡沫板、600g/m2土工膜、聚硫密
封膠等。
(1)水泥:主要采用鶴壁同力牌P.042.5級(jí)普通水泥。因近期供貨
相對(duì)穩(wěn)定,不必大量庫(kù)存。
(2)砂、石料由6標(biāo)段統(tǒng)一從xx花尖腦料場(chǎng)供應(yīng),應(yīng)為低減骨料。
(3)其它材料:強(qiáng)滲軟式透水管、直徑150型逆止閥、聚苯乙稀保
溫板、聚乙烯閉孔泡沫板、600g/m2土工膜、聚硫密封膠等材料有待監(jiān)理
部及業(yè)主等有關(guān)單位認(rèn)定合格的供貨商。
2.3施工交通條件
試驗(yàn)段與離營(yíng)地及碎拌和站相臨,有施工輔道連接,施工交通便利。
用利于信息溝通及碎的輸送。
2.4施工供電
可從主營(yíng)地630KVA箱式變壓器直接引至施工現(xiàn)場(chǎng),供電能力能滿足
施工用電負(fù)荷。
2.5施工用水
由主營(yíng)地生活用水井統(tǒng)一供水,水質(zhì)己經(jīng)過(guò)檢測(cè),水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)完全能
滿足碎拌和及養(yǎng)護(hù)需要。
3.試驗(yàn)?zāi)康?/p>
3.1檢驗(yàn)襯砌機(jī)械化施工系統(tǒng)的機(jī)械性能和生產(chǎn)能力,檢驗(yàn)與實(shí)際
生產(chǎn)能力相匹配的配套機(jī)械性能;
3.2確定襯砌機(jī)的適宜工作參數(shù),包括襯砌機(jī)工作速度、振搗時(shí)間、
抹面壓光的適宜時(shí)間和遍數(shù)以及切縫時(shí)間;
3.3確定輔助機(jī)械、機(jī)具的種類和數(shù)量,使用各種機(jī)械、機(jī)具的勞
動(dòng)力數(shù)量和定崗、定員等。確定施工組織形式和人員編制以便制定施工
組織方案和施工工藝流程;
3.4檢驗(yàn)碎配合比能否滿足渠道機(jī)械叱襯砌施工的需要,同時(shí)驗(yàn)證
成品碎是否具備外表平整、內(nèi)在密實(shí)及不發(fā)生面板斷裂(裂縫)現(xiàn)象。
3.5確定合適的施工產(chǎn)量和進(jìn)度,以便編制完善施工進(jìn)度計(jì)劃。
4.編制依據(jù)
總干渠xx段渠道(第5標(biāo)段)襯砌及護(hù)坡結(jié)構(gòu)圖;
總干渠xx段渠道(第5標(biāo)段)襯砌及護(hù)坡細(xì)部圖;
總干渠xx段渠道(第5標(biāo)段)一級(jí)馬道結(jié)構(gòu)圖;
總干渠xx段渠道(第5標(biāo)段)自排水結(jié)構(gòu)圖;
《渠道碎襯砌機(jī)械化施工技術(shù)規(guī)程》(南水北調(diào)工程建設(shè)專用技術(shù)標(biāo)
準(zhǔn)NSBD5-2006);
《技術(shù)條款》(南水北調(diào)中線一期工程總干渠xx段第五施工標(biāo)段招
標(biāo)文件,合同編號(hào):IINJ-2006/AY/SG-005)第六章役工程。
5.施工方案
采用我局生產(chǎn)的多功能渠道澆筑機(jī)完成削坡、濾料布料及碾壓整平、
碎布料及振動(dòng)碾壓整平等工作內(nèi)容,人工配合電動(dòng)抹光機(jī)進(jìn)行面層的壓
光、找平,2臺(tái)8n?險(xiǎn)攪拌罐車(chē)運(yùn)送碎,切割機(jī)切縫,同時(shí)采取灑水保濕
養(yǎng)護(hù)等施工工藝。
6,襯砌機(jī)械化施工設(shè)備的選型及有關(guān)說(shuō)明
襯砌機(jī)械化施工設(shè)備選用由中國(guó)水電十一工程局自主研發(fā)生產(chǎn)的具
有多項(xiàng)專利技術(shù)的“銀河”牌大跨度多功能渠道澆筑機(jī),已在河北京石
段得以成功運(yùn)用,現(xiàn)結(jié)合x(chóng)x段渠道的實(shí)際情況(橫坡比大及跨度大等特
點(diǎn))進(jìn)行了專項(xiàng)設(shè)計(jì)和改進(jìn),較以前有更大的可靠穩(wěn)定性和適應(yīng)性,其
機(jī)械性能及有關(guān)說(shuō)明如下:
6.1產(chǎn)品特點(diǎn)
該機(jī)具備適應(yīng)渠道曲率半徑的行走、澆筑厚度可靈活調(diào)節(jié)、方便坡
比的變化、滿足左右岸堤寬的行車(chē)之要求,必要時(shí)即可以用于坡面,也
可以用于渠底的施工,布料和襯砌互不影響,而且要求該機(jī)型具備強(qiáng)度
高、重量輕、方便拆裝運(yùn)輸?shù)然咎攸c(diǎn),所有這些“銀河”牌大跨度多
功能渠道澆筑機(jī)均可滿足。
6.2系統(tǒng)組成及襯砌工藝
6.2.1系統(tǒng)組成:大跨度多功能渠道澆筑機(jī)有主框架、副框架、整
機(jī)行走系統(tǒng)、澆筑厚度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、布料及行走系統(tǒng)、襯砌及行走系統(tǒng)、
主副輸送皮帶驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)、電氣控制系統(tǒng)以及行走軌道等組成。每個(gè)系統(tǒng)
具有獨(dú)立的功能,部分合理連鎖,共同完成渠道澆筑襯砌之功能。其中:
(1)行走系統(tǒng)
行走系統(tǒng)采用四個(gè)電機(jī)同步控制,運(yùn)用先進(jìn)的調(diào)速技術(shù),在0~
10m/min之間可隨意調(diào)整,使機(jī)械在行走過(guò)程中平穩(wěn)運(yùn)行,以避免因車(chē)
輛晃動(dòng)引起的撓度變形。
(2)升降系統(tǒng)
采用四個(gè)獨(dú)立的渦輪蝸桿減速升降機(jī),進(jìn)行升降控制,精確調(diào)整各
結(jié)構(gòu)尺寸,以適應(yīng)各種作業(yè)面的坡比變化,滿足襯砌施工的要求。
(3)布料系統(tǒng)
布料系統(tǒng)有三部分組成,一條650mm的主輸送帶,一臺(tái)布料小車(chē)和
一條用于給主輸送帶供料的500mm的副輸送帶;布料小車(chē)可根據(jù)施工的
需要布下單層或多層碎,也可根據(jù)施工進(jìn)度的要求進(jìn)行速度調(diào)整,以提
高工效。
(4)振搗系統(tǒng)
振搗系統(tǒng)有兩套振搗器組成,一套為650型插入式振搗器,一套為
平板式振動(dòng)器。插入式振搗器可進(jìn)行深層振搗,平板式振動(dòng)器進(jìn)行表面
振搗提漿,既保證了硅的密實(shí)度,又為下一道施工工序提供了方便。
(5)攤鋪整平系統(tǒng)
攤鋪整平系統(tǒng)有攤鋪小車(chē)、螺旋分料器、壓光輻組成,攤鋪小車(chē)懸
掛于主梁的兩側(cè),利用鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行上下行走,螺旋分料器將多余的碎
分離出去,用壓光輻進(jìn)行壓光整平,成型后的碎表面光滑平整。
(6)安全系統(tǒng)
全車(chē)共裝置四套安全系統(tǒng),1)誤操作急停按鈕;2)面板控制安全
系統(tǒng);3)水下小車(chē)行程控制安全系統(tǒng);4)失控防撞安全系統(tǒng)。
該設(shè)備在河北京石段投入使用以來(lái),對(duì)于渠道開(kāi)挖成型后的坡面修
整、壓實(shí)以及反濾料的攤鋪、平整、壓實(shí)和碎的澆筑布料、整平、振搗、
壓實(shí)等各方面的工作,進(jìn)行了試驗(yàn),技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,具體指
標(biāo)為:(該指標(biāo)為在河北京石段渠道襯砌施工所獲得的各項(xiàng)指標(biāo))
坡面修整的平整度、壓實(shí)度指標(biāo)(見(jiàn)下表)
項(xiàng)目平整度(mm)壓實(shí)度00
設(shè)計(jì)指標(biāo)±1598
實(shí)測(cè)指標(biāo)±10298
碎的表面平整度、厚度、實(shí)測(cè)強(qiáng)度指標(biāo)(見(jiàn)下表)
項(xiàng)目平整度(nim)厚度(mm)強(qiáng)度(MPa)
設(shè)計(jì)指標(biāo)±1015020
實(shí)測(cè)指標(biāo)±5148?15226.7?29.0
6.2.3襯砌工藝:澆筑機(jī)布料小車(chē)均勻布料后,先由裝在攤鋪螺旋
前面的兩只軟軸振動(dòng)棒對(duì)佐進(jìn)行預(yù)振,緊接著攤鋪螺旋對(duì)預(yù)振過(guò)的碎進(jìn)
行攤平處理;而后由襯砌小車(chē)的振動(dòng)裝置對(duì)攤平后的性進(jìn)行較大面積的
振實(shí),再由提漿壓光輻對(duì)振實(shí)后的性表面給以壓光(滾筒轉(zhuǎn)向與前進(jìn)方
向相反)。同時(shí)襯砌小車(chē)后面還可以掛上機(jī)動(dòng)摸光機(jī)更進(jìn)一步對(duì)成型面摸
光。上述各工藝在連續(xù)襯砌時(shí)幾乎同時(shí)進(jìn)行,共同完成襯砌全過(guò)程。
襯砌小車(chē)各類裝置的俯視簡(jiǎn)圖如下:
s
向
既槌平、就機(jī)艇輪雎一體的",充小財(cái)?
螭假世酒小軸成雕
6.3使用范圍
可滿足渠坡長(zhǎng)度10—36m的襯砌之要求;渠坡坡度1/2、1/2.5、1/3、
1/5;澆筑襯砌厚度H=6—50cm范圍內(nèi);行走曲率半徑R2150n:。也可用
于大型廣場(chǎng)地面的碎施工。去掉襯砌系統(tǒng)在加高支腿的情況下,也可用
于各種坡水區(qū)倒虹吸的舲布料。
6.4主要參數(shù)
適應(yīng)坡度:tg0=1/2、1/2.5.1/3、1/5;
布料與襯砌有效長(zhǎng)度L=20m;
主皮帶規(guī)格CC56B=650—5X3.0+1.5;
驅(qū)動(dòng)功率:P=5.5kw;
帶速:v=lOOOmiii/min;
副皮帶規(guī)格CC56B=500—5X3.0+1.5;
驅(qū)動(dòng)功率:p=3.Okw;
帶速:v=l250mm./min;
卸料布料小車(chē)行走速度:v=5---16m/min;
攤鋪襯砌小車(chē)行走速度:v=4---12m/min;
整機(jī)行走速度:v=3---10m/min;
單層襯砌厚度:hW20cm;
每次襯砌寬度:b^50cm;
成型速度:V=7-21m7h;
總功率:P=29kw;
總重量:W=15t(20m跨)
6.5使用須知
大跨度多功能渠道澆筑機(jī)的使用是一項(xiàng)比較復(fù)雜和專業(yè)的過(guò)程。要
求操作者應(yīng)具備一定的機(jī)械運(yùn)行知識(shí)和碎施工經(jīng)驗(yàn)。
a加注潤(rùn)滑油
首先按規(guī)定對(duì)電動(dòng)滾筒加注46#機(jī)械油或L-CKC68工業(yè)齒輪油至滾
筒半徑的2/3。其他傳動(dòng)裝置加注46#機(jī)械油或L-CKC68工業(yè)齒峪油至油
面觀察窗中間位置。渦輪升降機(jī)各種軸承座內(nèi)部應(yīng)注滿工業(yè)鋰基脂;各
類鏈條和絲杠要滴注潤(rùn)滑油。
b調(diào)整皮帶運(yùn)行方向和張緊度
皮帶的運(yùn)行方向總是朝向操作室,而且副皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)受主皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)
的限制。皮帶跑偏是由多種因素引起的,驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒兩軸線不
平行、托輯安裝誤差、皮帶粘接誤差、上下托輻及皮帶上的粘附物以及
張緊度的不平衡等都會(huì)使皮帶在一定范圍內(nèi)偏離運(yùn)行軸線,因此應(yīng)在空
機(jī)運(yùn)行情況下對(duì)皮帶進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整,使其張緊度合適、皮帶橫向偏差在
控制范圍內(nèi)。
C驅(qū)動(dòng)鋼絲繩張緊度的調(diào)整
牽引鋼絲繩是靠預(yù)繞在卷筒上的數(shù)圈鋼絲繩所產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)
的,因此系統(tǒng)鋼絲繩需要一定的預(yù)緊力,調(diào)節(jié)張緊裝置使之處于適當(dāng)?shù)?/p>
范圍內(nèi),才能保證鋼絲繩的收放靈活自如、排列整齊、減小其垂度。對(duì)
于單根鋼絲繩的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),耍按小車(chē)固定左端一導(dǎo)向輪、卷筒左端、導(dǎo)
向輪、小車(chē)平衡輪、導(dǎo)向輪、卷筒右端、導(dǎo)向輪、小車(chē)固定右端的繞向
進(jìn)行。需要維修或更換新鋼絲繩時(shí),可參考圖示方法進(jìn)行。需要強(qiáng)調(diào)的
是,預(yù)繞在卷筒上的鋼絲繩經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用,會(huì)向卷筒的一側(cè)滑動(dòng),
當(dāng)滑動(dòng)距離超過(guò)1.5圈或影響鋼絲繩的正常纏繞時(shí),應(yīng)松開(kāi)張緊裝置,
重新排列鋼絲繩的預(yù)繞位置。
D軌道的調(diào)整
鋪設(shè)軌道的地基應(yīng)做夯實(shí)平整處理,整機(jī)運(yùn)行軌道軌距L誤差土
12mm,曲率半徑應(yīng)滿足整機(jī)轉(zhuǎn)彎之要求。軌道的高度誤差直接影響所澆
碎面的平整度,因此,建議軌道的高度誤差控制在3mni/2000mm的范圍內(nèi)。
正式澆筑碎之前,一定要空機(jī)行走一、兩遍后,再次對(duì)軌道高程進(jìn)行檢
測(cè),必要時(shí)給以調(diào)整。兩根軌道的接頭部分高差最大不準(zhǔn)超過(guò)3mm,否
則將影響整機(jī)的行走。
E坡比及澆筑厚度的調(diào)節(jié)
坡比調(diào)節(jié)前先選坡底和坡頂兩個(gè)點(diǎn),測(cè)量土工膜到襯砌軌道的垂直
距離,使兩者的數(shù)值符合技術(shù)規(guī)范。測(cè)量壓光軸底部至土工膜之間的距
離使其等于澆筑厚度。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整震動(dòng)器的高度,使襯砌厚度達(dá)
到理想數(shù)值。對(duì)于由方木或型鋼圍成的模板、接澆已澆筑成型的渠道碎
面時(shí),應(yīng)將襯砌小車(chē)的壓光輻調(diào)離已成型的碎面,距離10mm左右,并空
車(chē)試運(yùn)行,確認(rèn)不被碰撞才準(zhǔn)正式運(yùn)轉(zhuǎn)。平常整機(jī)移動(dòng)或者運(yùn)轉(zhuǎn)襯砌小
車(chē)時(shí),都應(yīng)這樣確認(rèn),以保證襯砌小車(chē)不被碰撞。
F卸料刮板的調(diào)整與更換正式澆筑碎之前或停料間隙過(guò)長(zhǎng),必須先
對(duì)主副皮帶進(jìn)行灑水濕潤(rùn),以防堵料。并根據(jù)水通過(guò)卸料刮板后的具體
情況,對(duì)刮板彈簧進(jìn)行調(diào)整,避免漏漿;當(dāng)刮板磨損至極限時(shí),應(yīng)及時(shí)
更換(隨機(jī)備用件)。
6.6安全要求
大跨度多功能渠道澆筑機(jī)是比較大型的多系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械,盡管設(shè)計(jì)
時(shí)考慮了各種防護(hù)措施,但在使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守下列規(guī)程:
A為防意外,運(yùn)行軌道應(yīng)可靠接地,接地電阻W5a;
B設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人;
C設(shè)備運(yùn)行期間不準(zhǔn)檢修運(yùn)動(dòng)之部件;
D不準(zhǔn)施工人員在澆筑機(jī)下乘涼、避雨、閑坐;
E主副皮帶上的於未卸完時(shí)不準(zhǔn)停機(jī);
F應(yīng)明確運(yùn)行、停止信號(hào),統(tǒng)一信號(hào)意義;
G當(dāng)對(duì)澆筑機(jī)(尤其是對(duì)攤鋪螺旋、鋼絲繩、運(yùn)輸皮帶、鏈條等)
進(jìn)行維修時(shí),必須切斷電源,派專人看守,方可工作;
H先開(kāi)主副皮帶,其次再卸料、布料;
I先運(yùn)行攤鋪、震搗、壓光系統(tǒng),其后再行走;
J整體吊運(yùn)時(shí),兩吊點(diǎn)之間的距離應(yīng)大于框架總長(zhǎng)的1/3(當(dāng)框架長(zhǎng)
度為20米時(shí),兩吊點(diǎn)距離不低于6.70米)。
6.7注意事項(xiàng)
A每次使用完畢后,應(yīng)將澆筑機(jī)開(kāi)到合適的地方,及時(shí)清洗其上的
碎附著物;
B定期對(duì)鋼絲繩、皮帶、驅(qū)動(dòng)鏈條等部件進(jìn)行適當(dāng)張緊;
C四條支腿的起升高度是有限制的,內(nèi)筒的伸出長(zhǎng)度最大為650nlm
(從輪箱上平面算起),做大幅度起升時(shí),務(wù)必注意不準(zhǔn)超過(guò)此限!以免
造成事故。
D萬(wàn)一因各種原因造成布料小車(chē)堵料時(shí),應(yīng)立即停機(jī),用工具將卸
料擋板前的碎清除干凈,必要時(shí)用清水對(duì)卸料擋板進(jìn)行濕潤(rùn),再啟動(dòng)皮
帶卸料。
E在渠道轉(zhuǎn)彎處作業(yè)時(shí),上下軌道的驅(qū)動(dòng)輪可分別驅(qū)動(dòng),但應(yīng)緩慢
運(yùn)行(可變頻調(diào)節(jié)),避免行走不一致而使框架變形。
F因?yàn)椴剂虾鸵r砌小車(chē)都在坡面上運(yùn)行,除裝有可靠的制動(dòng)裝置
外,驅(qū)動(dòng)鋼絲均采用雙繩以增大保險(xiǎn)系數(shù)。當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)異常或斷股數(shù)
量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。
G上下運(yùn)行小車(chē)的限位開(kāi)關(guān)若出現(xiàn)異常或損壞,應(yīng)及時(shí)更換,嚴(yán)禁
在限位開(kāi)關(guān)失靈的情況下進(jìn)行澆筑作業(yè)。
H電器控制部分的變頻器若出現(xiàn)異常,請(qǐng)勿擅自拆開(kāi)維修,應(yīng)及時(shí)
通知廠部將備品送到現(xiàn)場(chǎng)。
6.8設(shè)備安裝調(diào)試與檢查驗(yàn)收
(1)襯砌機(jī)及其配套設(shè)備到場(chǎng)后,應(yīng)按生產(chǎn)廠家要求進(jìn)行安裝、調(diào)
試,并經(jīng)過(guò)施工檢驗(yàn)。
(2)拌合系統(tǒng)的性能、計(jì)量精度等應(yīng)全面檢查和調(diào)試。
(3)設(shè)備經(jīng)安裝、調(diào)試達(dá)到施工要求的生產(chǎn)能力和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,應(yīng)
報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收。
7.襯砌前施工準(zhǔn)備及其他資源配制
7.1磅拌合系統(tǒng)的配置
本次渠道碎的襯砌試驗(yàn)段就選在我標(biāo)的拌和站附近,該拌和站具有
45?50nl3/h的拌合能力,其可靠性足以滿足襯砌試驗(yàn)所需的生產(chǎn)能力,
且站內(nèi)備有150kw的柴油發(fā)電機(jī)組和一個(gè)10M水池,其配電功率足以滿
足系統(tǒng)停電時(shí)應(yīng)急使用以及拌合站內(nèi)清洗等一切施工用水的需要。
7.2碎運(yùn)輸配置
我標(biāo)段已新進(jìn)2臺(tái)8m3的碎攪拌運(yùn)輸罐車(chē),且運(yùn)距很近,足以滿足渠
道碎襯砌試驗(yàn)的運(yùn)輸要求。
7.3工地試驗(yàn)室
我局試驗(yàn)中心派出具有上崗證的實(shí)驗(yàn)人員及使用經(jīng)xx市質(zhì)量檢測(cè)
中心檢定的儀器及設(shè)備組建成工地實(shí)驗(yàn)室,對(duì)過(guò)程中的各項(xiàng)檢測(cè)工作進(jìn)
行取樣、試驗(yàn)及負(fù)責(zé)向業(yè)主委托成立的第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行委托送樣。
其試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目能滿足碎原材料、墊層相對(duì)密度、碎坍落度及含氣
量、碎抗壓強(qiáng)度、表面平整度、渠道兒何尺寸等參數(shù)的檢驗(yàn)要求。
7?4人員配制
由項(xiàng)目經(jīng)理陳學(xué)才負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)工作,項(xiàng)目副經(jīng)理朱家峰作為該項(xiàng)
試驗(yàn)的具體負(fù)責(zé)人,親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮,其他管理人員名單及分工如下表;
姓名職務(wù)角色
項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)技術(shù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量控制
項(xiàng)目副總工兼職質(zhì)檢部
全面負(fù)責(zé)質(zhì)量控制、過(guò)程檢檢、
長(zhǎng)
安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全
專職質(zhì)檢員過(guò)程檢驗(yàn)
試驗(yàn)室主任原材料與過(guò)程檢驗(yàn)
碎試驗(yàn)工碎拌和站及現(xiàn)場(chǎng)取樣
工區(qū)主任現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工
測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)全面測(cè)量控制
測(cè)量員測(cè)量放線
兩班作業(yè)其需人員如下:
排水系
施工作業(yè)機(jī)械土工膜焊填縫碎電焊司合
統(tǒng)及保
隊(duì)工工工工工機(jī)計(jì)
溫板
作業(yè)隊(duì)6342122231
機(jī)械隊(duì)12618
兩班作業(yè)共需機(jī)械設(shè)備配備表
機(jī)械設(shè)備名
型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量備注
稱
碎攪拌樓HL50-50座1生產(chǎn)率50m3/h
碎攪拌站套1生產(chǎn)率25nl3/h
自卸汽車(chē)EQ340部3載重量15t
碎攪拌運(yùn)輸
JCQ8部28m'
車(chē)
載重汽車(chē)JN163部3載重量8t
輪胎式吊車(chē)浦沅16臺(tái)2
機(jī)械設(shè)備名
型號(hào)或規(guī)格單位數(shù)量備注
稱
布料機(jī)臺(tái)1
振動(dòng)碾YL-18臺(tái)1
灑水車(chē)X-10臺(tái)1
平板振搗器PZ-50臺(tái)2
插入式振搗
HZ-50臺(tái)10部分備用
器
電焊機(jī)BX3-500-2臺(tái)8
裝載機(jī)XL50臺(tái)2
實(shí)驗(yàn)儀公套1
噴霧機(jī)P-30臺(tái)3
手持式噴霧
臺(tái)2
機(jī)
鋸縫機(jī)臺(tái)3
7.5襯砌基面處理及其它工藝準(zhǔn)備
7.5.1永久排水設(shè)施
因本試驗(yàn)段渠底板以上無(wú)地下水,永久排水系統(tǒng)主要是渠道的自排
水系統(tǒng),可在削坡完成后,依照渠道自排水結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行施工,在粗砂濾
層鋪設(shè)前完成。
7.5.2削坡
依照施工圖進(jìn)行施工放樣,放線誤差控制在:直線段±20:?、曲線
段±50mmo本段未要求進(jìn)行特殊處理,針對(duì)局部雨淋溝和坍坡需進(jìn)行補(bǔ)
坡,補(bǔ)坡前將坡面清理成鋸齒形,補(bǔ)坡地方厚度應(yīng)高出設(shè)計(jì)斷面,按照
設(shè)計(jì)要求98%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)度控制,施工時(shí)用移動(dòng)式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實(shí),
每層攤鋪厚度不大于20cm。對(duì)完成渠坡處理后的坡面計(jì)劃采用挖機(jī)進(jìn)行
預(yù)削,然后用削坡機(jī)進(jìn)一步削坡。確保削坡后的平整度誤差不大于
2cm/2mo
7.5.3粗砂濾層、保溫層及防滲層的鋪設(shè)
墊層、保溫層及防滲層鋪設(shè)必須在基面削坡驗(yàn)收合格進(jìn)行。
砂礫料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好,并滿足設(shè)計(jì)要求的粗砂類別;
砂礫料的鋪料:厚度設(shè)計(jì)值為5cm、試驗(yàn)過(guò)程中暫定虛鋪系數(shù)為
1.26.1.28、1.30、1.32、1.34.136等六種,折合虛鋪厚度為6.3cm、
6.4cm、6.5cm、6.6cm、6.7cm、6.8cm。
壓實(shí)方法:直接用襯砌的震動(dòng)碾壓輻進(jìn)行碾壓。
遍數(shù):分別取2、3、4、5、6、7等參數(shù)。
含水率:試驗(yàn)過(guò)程分別按496、4.5%、5%、5.5%、6%等幾種指標(biāo)進(jìn)行
對(duì)比。
上述不同參數(shù),在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行交叉組合,力求尋出能符合設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)的碾壓參數(shù)。
鋪設(shè)后的砂礫料墊層應(yīng)平整,表面平整度宜不大于
砂礫料鋪設(shè)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行保溫板及復(fù)合土工膜的施工。
保溫板鋪設(shè)
鋪設(shè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查,缺角、斷裂、尺寸不夠、局部凹陷
的材料不用于本工程;保溫板應(yīng)鋪放整齊、粘結(jié)嚴(yán)密,兩板連接處的高
差不得大于2麗;渠坡下部的各板必須用竹簽固定在坡面的土層中,每
張板不少于4根竹簽,分別固定在四角處,竹簽頂端略底于保溫板,暫
定為2~3mm。
保溫板鋪設(shè)后應(yīng)保持板面完整,潔凈,不應(yīng)踩踏、放置重物。
防滲膜鋪設(shè)
鋪設(shè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求,并參照《土工合成材料測(cè)試規(guī)程》
(SL/T235-1999)進(jìn)行檢查;
防滲膜鋪設(shè)應(yīng)自然松弛,與基面貼實(shí),不應(yīng)出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象;
防滲膜鋪設(shè)后,邊緣部位用砂袋壓緊固定。
8.襯砌機(jī)械化施工
8.1基準(zhǔn)線設(shè)置及機(jī)械安裝調(diào)試
基準(zhǔn)線應(yīng)根據(jù)布設(shè)的導(dǎo)線控制樁,設(shè)計(jì)斷面尺寸和襯砌機(jī)技術(shù)參數(shù)
確定。
按生產(chǎn)廠家要求的步驟進(jìn)行基準(zhǔn)線設(shè)置;
基準(zhǔn)線的位置誤差:水平誤差為±5mni,垂直誤差為±2mm。
機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后,首先鋪設(shè)兩條10?20m長(zhǎng)的軌道,調(diào)理平直后備用,
再進(jìn)行主梁的拼裝,按照出廠編號(hào)進(jìn)行(不可顛倒順序);主梁拼裝完成
后,用兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊(兩臺(tái)16t),放置于預(yù)先調(diào)平的軌道上,接著
安裝主輸送帶和布料小車(chē);輸送帶粘接完成后,開(kāi)始安裝下部螺旋攤鋪
小車(chē)及振搗系統(tǒng),最后完成整車(chē)的控制系統(tǒng),做好和部位的安全設(shè)施后
和限位裝置;然后進(jìn)行初步調(diào)整,初步調(diào)整結(jié)束后,進(jìn)行整車(chē)聯(lián)動(dòng)試車(chē),
解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,進(jìn)入施工作業(yè)面,精確調(diào)整開(kāi)始作業(yè)。
8.2碎襯砌機(jī)械化施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)。
8.3原材料與砂配合比選擇
8.3.1原材料選用
水泥、粉煤灰、砂、石、水、外加劑等原材料的選用均已符合設(shè)計(jì)
和有關(guān)規(guī)范要求,并同招標(biāo)文件技術(shù)條款的相關(guān)章節(jié)相對(duì)應(yīng),并經(jīng)由亞
主委托的第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)合格。
8.3.2碎配合比
襯砌時(shí)采用第三方試驗(yàn)室統(tǒng)一提供的役配合比,分別采用一級(jí)配和
二級(jí)配兩種作為對(duì)比試驗(yàn)。配合比參數(shù)不應(yīng)隨意變更,當(dāng)氣侯和運(yùn)輸條
件變化時(shí),可微調(diào)用水量,維持入倉(cāng)坍落度不變,保證襯砌碎機(jī)械化施
工的工作性。
8.4砂拌和
拌和站備有兩套獨(dú)立的碎拌和系統(tǒng),其中一套作為備用系統(tǒng)。因備
有發(fā)電機(jī)和水池,水、電供應(yīng)不成問(wèn)題,襯砌施工開(kāi)始前,備足原材料,
確保能連續(xù)施工。
配料、計(jì)量精度
目前,砂、石料、水泥、粉煤灰、減水劑、拌和用水均已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),
各種材料的計(jì)量器具已經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)標(biāo)定,經(jīng)過(guò)近期的碎生產(chǎn)檢驗(yàn),其
拌和正常,能滿足渠道性施工的需要。
險(xiǎn)襯砌機(jī)械化施工工藝流程圖
施工準(zhǔn)備
坡面整修
_施工放樣―碎原材料檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)
粗砂濾層鋪設(shè)排水系統(tǒng)安裝
材料供應(yīng)配合比檢驗(yàn)調(diào)整
基面處理
工作臺(tái)車(chē)就位一般抹面壓光
保溫板及土工布鋪裝
放線標(biāo)注磴養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)機(jī)具就位
縫面清理
泡沫板填縫及密封膠封閉<填縫料、泡沫板準(zhǔn)備
質(zhì)量檢測(cè)
試驗(yàn)成果整理
其口量偏差能滿足下表要求
材料名稱水泥摻和料砂石水外加劑
允許誤差
±1±1±2±2±1±1
(%)
外加劑的摻用
外加劑采用后摻法摻入,以液體形式摻加,其濃度和摻量根據(jù)配合
比進(jìn)行選定。
拌和物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制
碎拌和物應(yīng)均勻一致,不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析
現(xiàn)象,干料和生料不得用于襯砌,一座拌和樓盤(pán)與盤(pán)或拌和樓之間,碎
拌和物的坍落度允許誤差為±1cm。拌和樓出機(jī)口的坍落度值加上運(yùn)輸時(shí)
間所消耗的坍落度損失值確定。雨天或陣雨后,應(yīng)按砂石料的實(shí)際含水
率及時(shí)調(diào)減用水量。
拌和過(guò)程中的拌和物質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的檢測(cè)頻率及時(shí)檢測(cè)拌
和物的坍落度損失、含氣量、泌水率、性凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水率、碎
密度等。
開(kāi)倉(cāng)前的檢查與記錄
開(kāi)始碎工作前,首先檢查和校對(duì)原材料的規(guī)格和碎配比單,各項(xiàng)指
標(biāo)驗(yàn)收合格后,開(kāi)始立模板并加固牢靠、待驗(yàn),將四周多出的復(fù)合土工
膜卷好覆蓋保護(hù)。將機(jī)械在倉(cāng)號(hào)外調(diào)整至輕澆筑高程,校驗(yàn)坡比。具備
驗(yàn)收條件,報(bào)送開(kāi)倉(cāng)單,開(kāi)倉(cāng)澆筑。
下述兩項(xiàng)內(nèi)容摘自《南水北調(diào)中線一期工程總干渠xx段三?六標(biāo)段
碎配合比試驗(yàn)報(bào)告》。
二級(jí)配渠道碎原材料料單
一立方混
砂料種類
水泥品種及石料種類及小中石外加劑品凝土摻合
及細(xì)度模
標(biāo)號(hào)比例種料用量
數(shù)
(kg)
UFN-A高濃
人工砂、配
人工碎石(粒徑單位蔡系高效5.92
鶴壁同力比用樣砂
MM)(5-20):(20、減水劑
P.042.5細(xì)度模數(shù)
40)=4:6HF-YF引氣
2.50.039
劑
渠道碎的推薦配合比參數(shù)
混凝級(jí)坍落水砂粉煤灰而混凝土材料用量(kg/nf)含
土等配度膠率摻量氣
WCFSGUNFHT-
級(jí)(mm比(%(%)量
-AYF
))(k=l.(%
2))
C2M50~0.36251422867125.90.04.0
F1507049529433239
一級(jí)配渠道碎原材料料單
一立方混
砂料種類
水泥品種及石料種類及小中石外加劑品凝土摻合
及細(xì)度模
標(biāo)t比例種料用量
數(shù)
(kg)
UFN-A高濃
人工砂、配
蔡系高效6.28
鶴壁同力比用樣砂人工碎石(粒徑單位
減水劑
P.042.5細(xì)度模數(shù)MM)(5-20)
HF-YF引氣
3.00.041
劑
一級(jí)配渠道碎的推薦配合比參數(shù)
混凝級(jí)坍落水砂粉煤灰1/混凝土材料用量(kg/裙)含
土等配度膠率摻量氣
WCFSGUNFHT-
級(jí)(mm比(%(%)量
-AYF
))(k=l.(%
2))
—6039201523967114.0
C20W60.6.20.0
F15050764959841
硅運(yùn)輸
運(yùn)輸時(shí)間
碎拌和物從拌和樓出料到運(yùn)輸、卸完的允許最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間參照下表
確定
施工溫度(℃)允許最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間(h)
5?181.75
19?281.5
29?331.25
上表中的溫度為日平均氣溫。
運(yùn)輸技術(shù)要求
佐運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止離析;
應(yīng)明確拌各物的運(yùn)輸、卸料完畢的時(shí)間,超過(guò)允許時(shí)間的很不應(yīng)用
于機(jī)械化襯砌。
碎在車(chē)內(nèi)的超過(guò)初凝時(shí)間,應(yīng)采取緊急措施處置,防止砂硬化在車(chē)
罐內(nèi);
性運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料,污染路面。每次裝碎前,應(yīng)將車(chē)
罐清洗干凈,保持罐內(nèi)濕潤(rùn),罐內(nèi)不應(yīng)存水;
佐攪拌運(yùn)輸車(chē)在裝、運(yùn)、卸過(guò)程中不應(yīng)加水。應(yīng)及時(shí)沖刷罐外出口
處及滑槽內(nèi)的殘留碎。停車(chē)時(shí)仔細(xì)清洗罐內(nèi)的殘留物。
8.5振動(dòng)碾壓襯砌機(jī)坡面施工
8.5.1施工準(zhǔn)備
施工前,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行如下檢查;
墊層基面應(yīng)驗(yàn)收合格;
校核基準(zhǔn)線;
拌和系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,運(yùn)輸車(chē)輛準(zhǔn)備就緒;
模板、工作臺(tái)車(chē)、養(yǎng)護(hù)灑水車(chē)等施工輔助設(shè)備狀態(tài)良好;
襯砌機(jī)設(shè)定到正確高度和位置,空載試運(yùn)行正常;
檢查襯砌板厚度的設(shè)置,板厚與設(shè)計(jì)值的偏差為-5%?+20%
8.5.2工作參數(shù)的初步設(shè)定
1.通過(guò)生產(chǎn)性施工檢驗(yàn)確定工作參數(shù),施工時(shí)根據(jù)情況變化及時(shí)調(diào)
整;
2.單趟振動(dòng)碾壓遍數(shù)和重復(fù)振動(dòng)碾壓遍數(shù);根據(jù)佐拌和物的工作性,
第一幅單趟振動(dòng)碾壓為3遍,以后的單趟振動(dòng)碾壓為2遍。每次挪位間
距一般在30?40cm。驗(yàn)的重復(fù)振動(dòng)碾壓為4、5、6、7、8等幾種遍數(shù),
過(guò)程中注意觀察混凝土的排氣、漿液等現(xiàn)象,尋求合理的碾壓變數(shù)。
8.5.3碎布料
1.應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)指揮布料。布料前質(zhì)檢員應(yīng)對(duì)碎拌和物進(jìn)行坍落
度和含氣量的檢測(cè);
2.佐運(yùn)輸車(chē)輛卸料時(shí),碎的自由下落高度應(yīng)不大于L5m;
3.皮帶機(jī)送料時(shí),料量分布應(yīng)均勻;
4.應(yīng)控制布料厚度,松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)坍落度的大小由試鋪確定。當(dāng)
坍落度為4?6cm時(shí)松鋪系數(shù)宜在L1?1.15之間,暫取L1、1.12、1.13、
1.14>1.15等五種。
布料應(yīng)與振動(dòng)碾壓速度相適應(yīng),布料機(jī)與襯砌機(jī)之間的待振碾距離
宜控制在5?10m。
8.5.4操作要點(diǎn)
1.襯砌機(jī)宜勻速工作,振動(dòng)碾壓小車(chē)上下行走速度宜為3m/min^
6ni/niin;
2.應(yīng)控制振動(dòng)碾壓時(shí)間,使碎不過(guò)振、漏振或欠振,達(dá)到表面出漿,
不出現(xiàn)露石、蜂窩、麻面等;
3.襯砌后的板面上出現(xiàn)局部露石、蜂窩等現(xiàn)象,應(yīng)立即人工填補(bǔ)原
漿碎,重新振動(dòng)碾壓;
4.振動(dòng)碾壓小車(chē)行走過(guò)程中,出現(xiàn)局部欠料或露石現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)
人工補(bǔ)料,當(dāng)出現(xiàn)壅料時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工整平;
5.當(dāng)襯砌機(jī)行走前移時(shí)碎表面出現(xiàn)帶狀隆起表明振動(dòng)碾壓小車(chē)高度
設(shè)置有誤,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,并重新碾壓;
6.渠坡襯砌的頂部出現(xiàn)缺料、漏振時(shí),應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)料,并采用平
板振搗器輔助振搗。
8.5.4襯砌施工停工處理
襯砌施工過(guò)程中停機(jī)斷電時(shí),進(jìn)行以下操作:
1.停機(jī)同時(shí)應(yīng)解除自動(dòng)跟蹤控制,升起機(jī)架,將襯砌機(jī)駛離工作面,
清理粘附的碎,整修停機(jī)襯砌端面,同時(shí)對(duì)襯砌機(jī)進(jìn)行保養(yǎng);
2.當(dāng)襯砌機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)立即通知拌和站停止生產(chǎn),在故障排除
時(shí)間內(nèi)襯砌機(jī)內(nèi)碎尚未初凝,允許繼續(xù)襯砌。停機(jī)時(shí)間超過(guò)2小時(shí),應(yīng)
將襯砌機(jī)駛離工作面,及時(shí)清理倉(cāng)內(nèi)碎,故障出現(xiàn)后澆筑的碎襯砌需要
進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查,并清理分縫位置以外的澆筑物,為恢復(fù)襯砌作業(yè)
作好準(zhǔn)備。
8.5.5渠底砂施工
本次碎澆筑機(jī)僅為右岸渠坡,渠底碎施工相對(duì)比較容易,可參照渠
坡進(jìn)行施工。不再單獨(dú)進(jìn)試驗(yàn)。
8.6抹面壓光
1.襯砌成型后的碎先利用工作臺(tái)車(chē)進(jìn)行抹平,然后用桁架式電動(dòng)抹
光機(jī)配合人工進(jìn)行抹光,以滿足渠道糙率要求,碎表面平整度應(yīng)控制在
5mm/2m以內(nèi)。
2.初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓光處理,消除表面氣泡,使碎表面平整、光
滑無(wú)抹痕。
8.7特殊氣候施工
1.風(fēng)天施工
根據(jù)天氣情況,適當(dāng)調(diào)整險(xiǎn)外加劑的摻量和用水量,確保碎入倉(cāng)時(shí)
的坍落度滿足施工耍求,同時(shí)應(yīng)進(jìn)行碎表面噴霧養(yǎng)護(hù)。
2.高溫施工
日最高氣溫超過(guò)30℃時(shí)、宜選擇在早晨、傍晚或夜間施工,并采用
添加緩凝劑、控制水溫等措施;當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫超過(guò)35℃時(shí),應(yīng)停止施工,
本次實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)不會(huì)再出現(xiàn)35c的高溫天氣。
3.低溫施工
當(dāng)日平均氣溫連5天穩(wěn)定在5℃以下時(shí)或現(xiàn)場(chǎng)最低氣溫在0℃以下
時(shí),采用控制水溫的方式來(lái)保證碎拌和物的入倉(cāng)溫度不低于5℃;當(dāng)日
平均氣溫低于0℃時(shí),停止施工。若大家能一致共同努力,本次實(shí)驗(yàn)不
應(yīng)該拖到0℃以下時(shí)還未能施工。
8.8碎養(yǎng)護(hù)
1.養(yǎng)護(hù)期:襯砌性保證濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不少于28天。
2.保濕養(yǎng)護(hù)方式:干旱、多風(fēng)、日曬的天氣施工時(shí),初凝前宜采用
噴霧器不間斷噴霧養(yǎng)護(hù);因本實(shí)驗(yàn)段離拌和站較近,水源相對(duì)充足,計(jì)
劃采取草簾、氈布等覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。
3.保溫養(yǎng)護(hù):當(dāng)施工期間出現(xiàn)低溫或負(fù)溫天氣時(shí),計(jì)劃采取草簾或
土工膜上加塑料布進(jìn)行覆蓋保溫。
8.9碎伸縮縫施工
本工程的半縫及通縫均為2cm寬,上部均填充2cm高的聚硫密封膠,
兩者不同之處為半縫設(shè)計(jì)深度為6cm、通縫設(shè)計(jì)深度為10cm,為了不穿
透土工布,通縫只能依照《渠道碎襯砌機(jī)械化施工技術(shù)規(guī)程》(南水北
調(diào)工程建設(shè)專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))第19頁(yè)第5行的規(guī)定,將邊坡碎板通縫切
割深度定為夕9cm。
伸縮縫的切割時(shí)間
依據(jù)規(guī)范規(guī)定,切縫施工宜在襯砌碎抗壓強(qiáng)度為lMpa-5Mpa時(shí)進(jìn)
行,根據(jù)以前施工經(jīng)驗(yàn),切縫時(shí)間控制在碎澆筑后的200?300(℃?h)
時(shí)比較好,也就是當(dāng)碎澆筑后平均氣溫與時(shí)間的乘積為200-300之間
時(shí)便可進(jìn)行切割。
伸縮縫的清理
清縫前應(yīng)檢查伸縮縫的深度和寬度,伸縮縫應(yīng)底部平坦、寬度均勻
一致(本工程的一條縫分兩次切割很難達(dá)上述要求),對(duì)深度不符合設(shè)
計(jì)要求的應(yīng)做補(bǔ)切縫處理。
宜采用水槍、風(fēng)機(jī)等清除縫內(nèi)的浮漿、碎磴等雜質(zhì)。
填充伸縮性板(聚乙烯閉孔泡沫板)
填充前縫壁應(yīng)保持干凈、干燥;
采用專用工具壓入縫內(nèi),并保證上層填充密封膠的設(shè)計(jì)深度。
填充密封膠
本工程采用雙組分聚硫密封膠作為封縫材料,注膠前先在清理干凈
的基面上均勻刷界面劑,待界面完全固化后才能注膠。
為保證線條均一美觀,注膠前先用紙質(zhì)膠帶在縫兩側(cè)貼出兩條線,
以防污染基面,注膠完成后,再將膠帶揭除。
注膠應(yīng)飽滿,用刮刀壓緊刮平;
壓力注膠后應(yīng)及時(shí)檢查,如有凹凸不平、氣泡、粗糙外溢、表面脫
膠、下垂等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)整齊;
密封膠表面干燥及固化期間,應(yīng)注意保護(hù),避免雨水等侵入縫內(nèi)。
渠道硅澆筑質(zhì)量檢查項(xiàng)目和要求
項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查方法
砂料不合格料不入倉(cāng)試驗(yàn)與目測(cè)
鋪設(shè)均勻,無(wú)骨料集中
布料觀察目測(cè)
現(xiàn)象
振搗器應(yīng)垂直下插距
碎振搗底面5cm,有次序無(wú)漏目測(cè)檢查
振
澆筑間歇時(shí)間符合要求,無(wú)初凝現(xiàn)象目測(cè)檢查
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