壓縮安全操作規程

一、操作前的準備，包括：操作前做哪些檢查，機器裝備和環

境應當處于什么狀態，應做哪些調查，準備哪些工具等等。

（1）開車前的準備工作。

1）手套、扳手、消防器材、安全防護用品、工具準備齊全。

2）接運行班長通知，聯系脫硫、變換、合成、循環水崗位，做好開車準備工

作。

3）檢查壓縮機各附屬裝備是否具備開車條件。

4）檢查并放掉各容器管道積水。

5）檢查各儀表信號是否齊全。

6）檢查稀油站、注油器油位在2/3以上。

二、勞動防護用品的穿戴要求，應當和禁止穿戴的防護用品種

類，以及如何穿戴等。

1、所需要穿戴的勞動防護用品有：安全帽、橡膠手套、防毒面具、工作服需

要三緊

2、禁止穿外套等下擺過長的衣物

勞動防護用品主要有：需要佩戴安全帽、手套、工裝需要三緊，禁止穿外套，

氨濾毒罐、一氧化碳濾毒罐、氧氣、空氣呼吸器和長管面具要備在現場順手可以找

到的位置。

安全帽的戴法：將安全帽調整到與自己頭部適宜的尺寸，戴到腦袋上后，將繩

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帶固定到自己的臉頰、下巴處。

防毒面具的帶戴法：1.選擇正確的濾毒罐，選擇合適自己型號的防毒面罩。

2.運用防毒面罩前先檢查下其密封性，用手緊緊堵住防毒面罩與漉毒罐的聯結

處進行吸氣，不能吸氣為合適擇機的型號。

3.將濾毒罐的蓋子打開，與防毒面罩進行聯結，運序時打開濾毒罐底下的橡皮

塞，再進行氣密性的檢測，用手堵住濾毒罐底部橡皮塞的部位，進行吸氣，以不能

吸氣為合格。

三、崗位主要危險源

崗位危險源造成的損害預防措施

壓縮機電機電擊做好絕緣措施，遵守用電守則

壓縮機轉動絞傷工作服三緊，禁止穿外套

F扳手滑脫擦傷，擠傷細心操作，杜絕麻痹大意

提氫界區現場管線撞傷懸掛警示牌，細心巡檢，杜絕麻痹大意

蒸汽燙傷懸掛警示牌,細心巡檢,杜絕麻痹大意

H2燃燒、爆炸巡檢時隨身攜帶氣體報警儀杜絕跑、冒滴漏

CH4燃燒、爆炸巡檢時隨身攜帶氣體報警儀杜絕跑、冒滴漏

壓縮機爬梯墜落、摔傷細心操作，杜絕麻痹大意、冬季留意防滑

壓縮機地面管線絆傷，摔倒巡檢時認真認真，懸掛警示牌

四、操作過程中機器裝備的狀態，如：手柄、開關所處的位置等。

開車前壓縮機的狀態1）開啟壓縮機氣缸夾套冷卻水、循環油冷卻器及各級冷

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卻器水閥，并調整好冷卻水量。

2）應開啟的閥門：一進大閥，各級回一閥，二出三入近路閥、四回四閥、六

回四閥，六放閥，各級排油水閥，壓力表根部操作閥，總集油器放空閥、焦碳過濾

器進出口閥。

3）應關閉的閥門：二出閥、三入閥、三出閥，四人閥，六出閥，三四直通閥，

總集油器回氣閥，總集油器排污閥，1-5段放空閥、焦碳過濾器近路閥。

4）開啟注油泵、風機,循環油泵，留意油壓K）.4MPa。

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五、操作人員所處的正確位置和操作時的標準姿態。

操作人員應當站在壓縮機旁，時辰留意壓縮機的運轉情況。

六、操作過程中有哪些必需禁止的行為。

1、禁止無票開機

2、沒有得到電工他、送電的通知，禁止開機

3、沒有盤車，禁止開機

4、沒有班長的看法，禁止開車

5、沒有通知相關崗位，禁止開車

6、裝備運轉時，沒有通知禁止任意停車

七、一些特別要求。

1）正常開車后，將集油器放空閥、倒淋閥關死，把集油器回一段閥打開。

2）停車前，將集油器回一段閥關死，集油器放空閥打開，然后再停車。

3）排油時，留意閥門開啟要緩慢，小幅度進行，觀看連通管壓力表，不許波

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動太大，壓力指示＜0.2MPa。

4)排放倒淋時，備好彷毒面具，并且要有人監護。

5)集油器倒淋每1小時排放一次。

八、異樣情況如何處理。

1、顯現以下情況運用緊急停車：

(1)突發性全廠停水停電，壓縮機突然斷油；

(2)壓縮機運行中發生異樣聲響、異樣振動，操作指標(如溫度、壓力等)

異樣而無法以調整方法處理等緊急情況；

(3)本崗位或其他崗位發生著火或爆炸事故，而致使本崗位工藝指標異樣而

無法調整；

(4)壓縮機突然發生亙大響聲；

(5)電流大滿盤；

(6)氣體大量帶液；

(7)各種聯鎖停車：

(8)上下工段突然停車。

2、緊急停車步驟

(1)立刻按停車按鈕(主機電源)，停壓縮機；

(2)快速向合成、變次崗位及值班長發送減量或停車信號；

(3)快速關六出、三出、四入，一人；

(4)開各段放空閥，從高到低逐級卸壓，按短期停車方法處理；

(全廠停電狀態下，不答應開各段回一，應開放空閥卸壓)

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(5)處理完畢填寫記錄或停車事故經過。(冬季急停，留意防凍)

3、六出壓力上升

原因：①壓縮機六出閥或止回閥壞，導致六段憋壓；

②合成系統反應不好，使壓力上升；

③開車時六出閥開啟度小或開得過緩，停車時六出閥關死而回路閥遺忘開或

開得過小；

④合成系統突然停車；

⑤壓力表不準。

4、壓縮機曲軸箱內有敲擊聲

原因：①軸瓦松動或磨損；

②曲軸磨損；

③十字頭與滑道間隙大；

④十字頭銷和連桿螺絲松；

⑤斷油、傳動部分燒壞,油壓太低,傳動部分溫度過高。

5、壓縮機活門泄漏

原因：①活門長時間運用，磨損嚴峻或活門片質量差造成斷裂；

②活門內彈簧彈性下降或彈簧質量差而造成彈簧斷裂；

③活門片被異物卡住。

推斷方法：①從溫度上推斷：進口活門壞，使進口活門差溫度上升，出口溫度

下降，可用手模進口活門蓋作出推斷：出口活門壞，在壓縮比不變的情況下，出口

溫度上升；由于出口溫度高，在XXXC以上，此時可用玻璃溫度計或點溫槍測出；

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②從壓力上推斷：活門損壞后，相應后一段壓力下降，而前一段壓力則上升。

這一現象在壓力表上反映出來，如發現緩慢或處理不按時，前段壓力很快上升，致

使安全閥自動跳開；

③從活門聲響上推斷：活門損壞后，借助聽棒可聽到活門處有破裂聲、漏氣聲

和雜亂聲等不正常聲響。

6、壓縮機氣缸內有敲擊聲

原因：①活塞松動；

②氣缸帶液；

③活塞損壞或氣缸磨損嚴峻，使活塞搖擺；

④氣缸余隙太小；

⑤頂絲松活門在活門室活動；

⑥機械零件或金屬物掉入氣缸內。

7、循環油壓降低

原因：①油泵發生故障,使油壓降低或系統斷油：

②油過濾器油網臟；

③油管路漏油；

④油近路開的過大；

⑤油溫過高；

⑥油位過低或油泵進口管道聯結不嚴密，造成油泵油空。

8、壓縮機氣體帶液

危害：若發生稍微帶液，會影響注油器所注油的潤滑效果，使活塞環及氣缸磨

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損，會使打氣量削減，若顯現嚴峻帶液有處理不按時時，輕則使活塞桿、連桿、連

桿螺栓、曲軸等斷裂或打碎氣缸缸蓋與活塞，重則使壓縮機全部損壞。

9、壓縮機主機跳閘

原因：①供電系統故障，如斷電或電壓過大；

②電動機負荷過重，使電流超過電機的額定電流；

③同步電機直流上升，并有可能燒壞電機定子線圈；

④同步電機外殼溫升太高，超出指標；

⑤違反操作規程，如帶壓啟動壓縮機；

⑥愛護報警停車的聯鎖裝置發揮作用使電機跳閘。

1()、壓縮機氣體帶液

原因：①出脫硫系統煤氣帶水或煤氣溫度過高，水蒸氣含量過大，降溫后產生

冷凝水，同時一段前置別離器排放不按時，致使帶液；

②出甲烷化系統精煉氣帶液，同時四入油水別離器排放不按時，使其帶液；

③壓縮機氣缸發生龜裂,使夾套內的水滲入氣缸而帶液：

④各段油水排放不按時，油水積存過多而帶入氣缸中。

處理：稍微帶液時，快速打開該段排油水閥，將油水排凈，聯系脫硫或甲烷化

做相應處理：嚴峻帶液時，作緊急停車，檢查各部件，拆下出口活門，對氣缸、管

道進行排液，聯系脫硫或甲烷化作處理。

11、壓縮機主軸瓦燒壞

原因：①缺油或斷油；

②潤滑油不合；

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③檢修后粘在軸瓦潤滑部分的鐵屑雜質未去除潔凈；

④安裝質量差；

⑤檢修質量差；

⑥軸瓦質量差O

處理：燒瓦時作緊急停車檢修，查明其原因加以解決。

12、壓縮機連桿、活塞環斷裂

原因：①螺栓擰的過緊或緊固不均；

②在運轉過程中，開口銷斷落、螺母松動或連桿瓦太松；

③螺栓疲憊造成金屬強度下降，而斷裂；

④活塞卡住；

⑤安裝質量差；

⑥余隙太小，造成活塞桿撞彎；

⑦誤操作。

處理：作緊急停車處理、檢修。在正常操作時不斷檢查有無松動和發熱忱況，

留意有無異樣敲擊聲，定時檢修主要部件。

13、壓縮機爆炸

原因：

①進口抽成負壓，空氣進入煤氣系統；

②煤氣中氧含量過高；

③操作不當使氣缸壓力高達極限以上，發生爆炸；

④發生嚴峻液擊；

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⑤檢修中未用盲板將開車部分與檢修部分隔開，使空氣混入煤氣系統，檢修后

開車即發生爆炸。

14、壓縮機活塞被卡、拉毛

原因：①氣缸落入異物；

②氣缸潤滑油質量差或潤滑油中斷；

③氣缸冷卻效果；

④確保安裝檢修質量。

15、壓縮機各級壓力不正常

原因：①進出口活門壞；

②氣缸活塞壞壞；

③冷卻效果差；

④各級安全閥、排污閥以及各級回路閥漏氣；

⑤止回閥失靈或出口閥閥頭脫落；

⑥外工段阻力大：

⑦誤操作。

16、壓縮機各級出口溫度超指標

原因：

①水冷卻器冷卻效果差；

②氣缸火套冷卻效果差；

③氣缸活門壞；

④潤滑油質量差，油量少或中斷；

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⑤壓縮比大。

17、壓縮機一入壓力猛將

危害：輕者造成壓縮機打氣量削減，使系統氣量波動，影響生產，甚至造成壓

縮機連鎖停車；重者一旦連鎖失靈，水封內大量水帶入壓縮機造成液擊，損壞壓縮

機，甚至從水封內抽入空氣造成壓縮機爆炸。

原因：脫硫風機突然跳閘。

預防措施：

①崗位間強化聯系；

②當班強化巡檢。巡檢時要全面、認真、到位，發現不正常現象及各壓力指標

有波動情況，要按時對相關的指標做相應的調整。

18、高壓閥門閥桿打出、閥門爆裂傷人。

危害：可能撞擊傷人，危及人身生命安全。若系統閥門顯現事故，就造成全廠

停車；重者泄漏的高壓可燃氣體，在空間發生著火爆炸，造成重大人員傷亡和財產

損失。

原因：

①閥門質量存在問題，閥體存在傷痕；

②操作不當，用扳手用力猛開猛關，超過閥門的抗壓極限。

處理措施：發生閥桿打出、閥門爆裂事故，應作緊急停車處理，并快速關閉各

系統閥門，若系統閥門爆裂，應作全廠停車處理，并快速發出全廠停車信號，關閉

其它系統閥門，若在事故過程中發生著事故，應先卸壓，在保證正壓得情況下，用

蒸汽滅火。

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預防措施：

①嚴把進貨質量關，保證閥門質量；

②閥門安裝前，嚴格V壓試漏；

③操作閥門時，嚴禁猛開、猛關，卸壓時要緩慢；

④嚴禁用F扳手敲擊閥門，更不能用套筒硬關閥門；

⑤開關閥門時，身體嚴禁正對閥門。

19、四入壓力嚴峻超標

危害：

①易造成凈化系統氣量波動大，操作不穩；

②高壓氣體竄入低壓系統，造成遂壓，使閥門、管道爆裂。

原因：

用六回四卸壓時，閥門開度過大、過快，使四進壓力嚴峻超標。

處理措施：在停車、倒車操作，用六回四卸壓時，留意四進閥門和六回四閥門

的開啟度，操作時留意協調協作.并嚴格掌握各項壓力指標，嚴禁超壓。

預防措施：

①嚴格根據車間停、倒車操作規程操作，停、倒車過程中，全開一回一，全關

四入，用六放卸壓；

②無特別情況嚴禁用六回四卸壓。

20、正常生產時，關閉高壓段油分根部閥門

危害：

①關根部閥門，給排油操作造成困難，使工作量加大；

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②根部閥門常開常關，易造成根部閥門內漏，使工段更換閥門困難，一旦根部

閥門泄漏，需停車更換；

③在排油操作時，在一樓操作時，開啟度不當，易使閥門、管道液擊、振動。

排凈時，高壓氣體又可能排入低壓系統，造成一進壓力大幅波動，甚至使低壓裝備

管道憋壓操作。

預防措施：

①排油操作時，按工段正常排油操作規程進行，要用操作閥進行排油操作，排

油時嚴格掌握排油壓力在0.3MPa以內，嚴禁排油壓力過高；

②正常生產時，排油操作閥不漏的情況下，嚴禁關閉排油根部閥門；

③對排油操作閥內漏的閥門，工段將按時更換處理。

21、一進壓力過高或過低

危害：一進壓力過高能將脫硫安全水封沖開，造成大量跑氣，一旦處理不及，

造成一進壓力低聯鎖跳閘；過低時一旦聯鎖失誤靈，會使氣缸內帶水液擊，輕則損

壞壓縮機，重則易由水封吸入空氣造成爆炸事故。

22、三、六級油水不排放對外工段影響

危害：三段油水不排放會增加系統管道阻力。

六段油水不排放：

①會造成分析管堵塞，無法分析成分；

②影響氨冷氨分效果。

23、合成超壓時壓縮處理方式

(1)、超壓危害

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當發生系統加量過急，合成反應不好，循環機跳閘等合成系統壓力上漲很快，

系統壓力就有可能超壓，合成壓力到達30MPa時，壓縮就有可能跳安全閥，從而

使壓縮六出壓力快速下降，由于六出止回閥密封不嚴，導致合成壓力快速下降，這

樣簡單使合成系統形成反壓差，損壞循環機等運轉裝備，以及使各裝備內件受到損

壞，會釀成重大裝備或工藝事故，非常危險。

(2)、壓縮處理方式

當合成崗位、合成主控以及班長、調度或其它人發現合成壓力上漲很快或超壓

時，應立刻通知有關人員，壓縮崗位人員接到通知應立刻做好減量卸壓準備；若壓

縮崗位人員發現六出壓力上漲很快超壓時，一面通知班長、調度、一面做好減量卸

壓準備。壓縮崗位嚴密監視六出壓力，用放空掌握，決不能超過32MPa,然后再依

據調度指令做下一步的工作。

24、本崗位發生明火、燃燒事故的處理

⑴、原因：

①崗位泄漏點較多?處理不按時，大量可燃氣體外泄，因焊接、敲擊等原因引

起可燃氣體著火燃燒；

②崗位高壓氣體泄漏，高壓氣體因靜電摩擦，著火燃燒。

(2)、處理措施：壓縮機正常生產時突發著火、爆炸事故，應實行如下措施：當

班操作工中首先發現著火爆炸點，應在快速推斷發生爆炸、著火的方位后，對發惹

事故的壓縮機做緊急停車處理：

①兩機或兩機以上生產時，首先向其他崗位發出減量信號(單機生產時需快速

向其他崗位發緊急停車信號),并一面對班長、調度匯報，一面對壓縮機緊急停車；

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②根據緊急停車步驟，先按下停車按鈕，快速關閉六出、三出、四進、一入大

閥，并停掉循環油泵；

③通知調度組織人員處理；

④壓縮崗位滅完火后，可將已停機放空卸壓。一面檢查其它機運行情況，一面

開頭著手調查事故原因。

（3）、預防措施：

①崗位嚴禁顯現明火，修理作業時，嚴禁敲打、撞擊。動火作業時，做好動火

分析，并把防范措施落實到位；

②嚴查崗位泄漏，杜絕崗位跑、冒、滴、漏現象。

25、一號機四段出口壓力超高

處理措施：緩慢打開四段放空閥間DN20截止閥向四段入口卸壓保證四段出

口壓力在指標之內，卸壓時留意四段落人口壓力改變情況，必要時通知調度減量處

理。

26、本工段在什么情況下需減量生產

①上一工段供氣缺乏；

②后一工段發生故障；

③本機壓力超出指標；

④電壓過低。

27、壓縮機的正常操作要點

①確保壓縮機的正常運轉；

②掌握各段壓力、溫度，保證壓縮機打氣正常；

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③按規程進行開車、停車、倒車的操作，按時調整輸氣量；

④防止壓縮機抽成負壓，及氣體帶水帶液。

28、關于二段三段管道結晶物處理方法

當二出與三出壓差增大(>0.()18MPa)時，關閉二段冷排上水閥門，掌握三段

入口溫