PAGEPAGE1目錄 12 73 164 175CRTSⅡ型雙塊式無砟軌 536CRTSI板式無砟軌 617 1028 1409CPⅡ（1）CPⅠ（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）表2.1.3CP50～70m 3個以上的基線方向。天線的對中精度為1mm2mm，取兩次平均值作為最終結果。GPS2.1.5-1、2.1.5-2的要求。數據采樣間隔 2等水準控制網復2CPⅢ控制點預埋件CPⅢCPⅢ棱鏡組件的2.1.5-3CPⅢ棱鏡組件的安裝精度要CPⅢXYHCPⅢ控制點沿線路布置時縱向間距宜為60m左右，且不應大于70m、橫向間距不超過結向的安裝孔(孔徑≥28mm，孔深≥80mm)，CPⅢ點測站（自由站 CPⅢ控制 觀測方 對于自由設站測量較為困難的地區（如曲線隧道），自由設站的設站距離可以為水數34CPⅢCPⅢ點進行距離測量。 CPⅠ、2.1.5-3CPⅠ、CPⅡ控制點聯測示意CPⅢ點與CPⅢ2.1.5-4

照準標尺分劃順序為：前視標尺、后視標尺、后視標尺、前視標尺。132135

箍筋驗收標準見表4.1.3-14.1.3-1筋質量驗收標1625321803395 12400321003（避開端部3903（避開端部4在水平臺上直接量?。ū荛_端部5783（避開端部次見表4.1.3-3。 允許偏差1234配WJ－7配WJ－85配WJ－7配WJ－867等長度≤10、深度8等長度≤50、深度9長度44 試件強度R28≥60 圖4.1.5 320kg/m3480kg/m30.45。根據試驗室下達的5～30℃5～35℃范圍內，坍255℃，95%。15℃。4.1.615t2臺25t2臺310t1臺41臺51臺61臺71套81臺91套1臺1套1臺1臺1臺1套4輛1臺1套1套1套4.1.7 132239415361728891314311000-1500（2）（3）技基[2008]74號）的規定。4.2.3-14.2.3-1模板安裝允許偏差和檢驗允許偏差12-304.2.3-2 允許偏差12304-57 10m打上鋼釬，并在支承層混合料應充分攪拌，應使各種材料混合均勻，顏色一致。投料順序：原材料計充分攪拌至均勻為止。1～27d，濕度較小時或氣溫較低時增加養護時間。灑水混凝土入模后，首先用振動棒振搗混凝土，然后用平板器振動表面，提漿整平?；炷?d，濕度較小時或氣溫較低時增加養護時間。灑水主要施工機械及工藝裝備包括：混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車、拖空壓機、全站儀、電子水準儀等。4.2.7承層施工人員配置13213245561718494400m500m34.3.3-1的規定。端刺底部高強度擠塑板的剛度及耐久4.3.3-1端刺外形尺寸允許偏允許偏差1230許偏差為+10～0mm10mm。 20m4.3.7-1。錨固鋼銷釘施工每個作業面主要4.3.7-2。 1222324551617181 122232425261（1）（2）（4（5（64.4.3-1 允許偏差123425564.4.3-2底座外形尺寸允許偏 允許偏差值13234.4.4橋上底座施工工藝流程4.4.7座施工人員配置1321324556171849200m200m3。每天需要綁扎底座鋼筋網約20400m。200m/d（1）（2）（3）（4）（5）（1（2（3（5）4.5.3-14.5.31軌排組裝驗收18～152120～1803±1454.5.3-24.5.32軌排粗調定位允許偏15～102±13±34-34.5.3-34.5.33軌排精調允許序號122mm/3高2mm/45（a為扣件節點間距，m 允許偏差1022304.5.3-54.5.35軌排框架組裝驗收標檢驗標準（允許偏差1234567894.5.3-64.5.36軌排粗調定位允許偏1（就位±102（就位0～-103±240～-24.5.3-3 10cm×10cm的墊木，并專用吊具進行整垛軌枕起吊。6.5m。根據上方，地面人員指揮將布枕裝置落在軌枕對稱位置,誤差不大于20mm。啟動扣枕油缸按紐10m弦線控制軌向。再以左股為基準，通過軌距定出右股PLC（處理中心2mm時，應重新設站。,根據鋪設作業面布置專用龍門吊（2臺，根據測設的軌道中心點等放樣點以及儀器測2mm時，應重新設站。4.5.7-1。“軌排框架法”每個作4.5.7-2。4.5.7-1軌排調整、組裝施工人員配置表（軌排支撐架法13213245561748294 132132455617282944200m300100m16“軌排支撐架法”軌排組裝、調整施工每工作面綜合工效200m/d。（1）（2）（3）（4）（5） 允許偏差12鋼筋保護層厚度--4.6.3-24.6.3-2道床板模板安裝允許偏允許偏差12524.6.3-34.6.3-3混凝土道床板外形尺寸允許偏允許偏差1223545 4U型鋼槽，作為混凝土澆筑機的走行通道。100～140mm4根振搗棒進行振搗。禁道132132455617184200m200m3（1）（2）（3）（4）（5）4.7.3 序號122mm/10mm測點間距3高2mm/10mm4567注：表中a，m 分析動態檢測數據分析動態檢測數據 CPⅢ控制點之間的扣件節點沿里程增加方向單獨連續編號，在軌道幾何狀態測CPⅢ軌道控制網等資料。并根據軌道結構類型和設備數全站儀通過CPⅢ控制點進行自由設站，采用軌道幾何狀態測量儀由遠及近靠近全站儀不平順應對軌道超限處前后各50m范圍內進行全面檢查，必要時擴大檢查范圍；對長波不150m范圍內進行測量；對連續短軌132132455

5CRTSⅡ型雙塊式無砟軌工藝參見“4.2工藝參見“4.4CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道采用專用施工設備在橋梁、隧道及路基上（1）（2）（3）5.3.3 允許偏差125.3.4支腳、模板軌道安裝與支腳精調施工工藝流程3.27m3.2m，特殊地段縱向間距可適當調整，調整15mm。90m3mm以內。2～4對支腳放樣點進行復核檢測，放樣3mm。3mm以內。0.5mm。精調達標完成后測量人員將螺栓擰緊固定。0.5mm之內。3～52mm以內。57個支腳位置進行檢測。檢測合格后方可進行道床板支13213245564200m150600m道床板混凝土采用拌合站集中拌制，專用砼汽車運輸至現場。工藝參見“4.4道床板混（1）（2）5.5.3 1±5±302341510×100mm4 0.1mm以內，以保證軌枕安裝的精度。0.5mm5根軌枕的軌枕固定架，前行至混凝土新澆筑振搗密實的一個節段，先將橫梁13213245564200m320320（1）（2） 75%方可承重。1321324546工藝參見“4.6CRTSI板式無砟軌CRTSⅠ型板式無砟軌道軌道板制2400mm190mm20mm。軌道板及承涂刷脫模劑——預埋件安裝——鋼筋骨架和PCPC緣性檢測——混凝土澆筑——混凝土養護——混凝土脫?！壍腊鍙埨獜埨^穴封錨——水中養護——成品檢查和存放——出廠檢驗。PC（科技基〔2008〕74表6.1.3－1軌道板成品檢測標準及方儀器設備執行標準及標準要求執行標準及1預埋套管抗A暫行技術條件第條暫行技術條件第4.12用抗拔儀施加荷載至100kN靜停3min測預埋套管周邊混凝近預埋套管處允許有2混凝土脫模A暫行技術條件第條暫行技術條件第4.6按GB/T50081-2002的壓力試驗3混凝土預施應力抗壓強度A暫行技術條件第條符合設暫行技術條件第4.6按GB/T50081-2002的壓力試驗4混凝土28dA暫行技術條件第條符合設暫行技術條件第4.6按GB/T50081-2002的壓力試驗5混凝土預施應力彈性模量A暫行技術條件第條符合設暫行技術條件第4.6按GB/T50081-2002的壓力試驗儀器設備執行標準及標準要求執行標準及土彈性模量測定系統6混凝土28dA暫行技術條件第條符合設暫行技術條件第4.6按GB/T50081-2002的壓力試驗土彈性模量測定系7A暫行技術條件第條暫行技術條件第條按GB/T17671-2002的壓力試驗8A暫行技術條件第條暫行技術條件第條按GB/T17671-2002的抗折試驗9A暫行技術條件第條符合設暫行技術條件第條智能LCR肉眼可見裂A暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1/A暫行技術條 第6.2在規定位置壓出產品制造年板中心對每塊軌道板暫行技術條 第6.2/預埋套管內A暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1/軌道板板底墊層的翹起（減振型A暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1/儀器設備執行標準及標準要求執行標準及軌道板側面A暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1/預埋套管中心位置距板暫行技術條件第條暫行技術條件第4.11mm測量機器人全保持軌距的兩套管中心暫行技術條件第條暫行技術條件第4.11mm測量機器人全保持同一鐵墊板位置的兩相鄰套管暫行技術條件第條暫行技術條件第4.11mm測量機器人全軌道板四角的承軌面水暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1精密水準單側承軌面暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1精密水暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1直接量測軌道板四周預埋套管歪斜（距頂面120mm處偏離中心線距離暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1專用孔斜預埋套管凸暫行技術條件第條0.0-暫行技術條件第4.1暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1板底面平整（道板暫行技術條件第條≤暫行技術條件第4.1鋼板尺、板底面平整暫行技術條件第條≤暫行技術條件第4.1鋼板尺、儀器設備執行標準及標準要求執行標準及承軌部位表暫行技術條件第條長度≤20mm深暫行技術條件第4.1鋼板尺、C暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1C暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1其他預埋件位置及垂直C暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1鋼板尺、半圓形缺口C暫行技術條件第條暫行技術條件第4.1錨穴部位表C暫行技術條件第條不允許暫行技術條件第4.1/其他部位表C暫行技術條件第條長度≤80mm深暫行技術條件第4.1鋼板尺、軌道板四周棱角破損和C暫行技術條件第條長度≤暫行技術條件第4.1AB15%；B210%；CC10%。6.1.4－1制板工藝流46.1.5－1模型外形外觀尺寸允許偏允許偏差12345標記線（板中心線）6板頂面平789（鐵建設[2010]241）的相關規定。2GB/T50081-2002《普通混凝土力學性能試驗方法標準》TB10425-1994《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》的規定。6.1.5－1張拉工藝流靜停1min、補8~10mm；縱向預應力筋從中間向兩側、先下層后上層，對稱、兩端同步張拉，并應6.1.5-2。6.1.5－2軌道板橫向及縱向張拉示127kN122kN，P496211.2mm，橫11.2mm1mmP4856P4856A、P3685板縱向單端伸長量可根據工作段長度按比例計算求得伸長值見表6.1.5－26.1.5－2軌道板橫向及縱向張拉預應力筋伸長橫向3123mm。31000Hz，振搗力3kg320s。2h，方可3d。115℃/h32h8h。4車)水平起吊，并吊裝上運板臺架，運至翻板區進行翻轉作業。翻轉完成的軌道板通過106.1.6－1：6.1.6－1CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板預制主要施工機具類別序號備1套12臺13臺24臺35臺26臺27臺28套49個臺1臺1套1裝1模套2套6配套1臺12臺13臺44臺25臺16套17臺18臺19個26.1.7－1CRTSⅠ型板式無砟軌道板預制勞動力組織表（每50勞動力（人132534565758966.1.8－1CRTSⅠ型板式無砟軌道混凝土軌道板預制主要材料表（供參考個個個個8888個22226.1.9－1工序時間表（供參考—1考慮工序銜接的影響23456二1420考慮工序銜接的影響225364522241016.2.1－1CRTSⅠ型無砟軌道結構示意1500V6.2.3－1鋼筋的綁扎安裝允許偏 允許偏差12026.2.3－2底座模板安裝允許偏差及檢驗數 允許偏差1232456.2.3－3凸形擋臺模板安裝允許偏 允許偏差123436.2.3－4底座外形尺寸允許偏 允許偏差1233456.2.3－5凸形擋臺外形尺寸允許偏 允許偏差123345基礎面處基礎面處 養養下料、制作、搬鋼筋綁底座模板安下料、制作、搬鋼筋綁底座模板安養底座砼澆伸縮縫施凸臺模板安測量放凸臺砼澆模板準混凝土攪拌、運150%；浮渣、碎片、油漬等應清除干凈。對路基基床表層進25cm，鋼筋錨固采用錨固劑。3550×50×5mm5mm，10mm，5mm，鋼板與鋼板間涂刷黃油，鋼板與側模連接采用螺栓連接。拆模10mm5mm24h混凝土振搗采用φ50mm1.5h75%之前，嚴禁各種車輛在底座上通行。24h6.2.6－1一個工點主要設備配置1113222621826.2.7－1架子隊人員分工及數量（每個作業面數量（人1122324354678班9370座座1111111200～30080～12028mm，長度不得超過30mm，與兩端凸形擋臺間隙之5mm。6.3.3-1軌道板安裝位置允許偏允許偏差12232416.3.4－1軌道板鋪設水，并預先在兩凸形擋臺間的底座表面放置支承墊木，支承墊木尺寸為50mm×100mm×16.3.5-1CRTSⅠ型板精調設備11213446586271819224CPⅢ控制點建立完成之后進行，在每塊軌道板相應6-8個點6.3.5-1CRTSⅠ型軌道板螺栓孔速測標架精調流程圖CPCPⅢ點埋設于梁面防撞墻頂面固定支座一端。6-8CPⅢ點，進行自由設站。在換站過程，螺栓孔速調標架的校正是利用全站儀測量標準標架上棱鏡的三維坐標，再依次把1#、CPⅢ控制網內做自由設站，計算出測站點的理論三維坐標值和所在的里程；CRTSⅠ型板上螺栓孔速調標架上的棱鏡后，可以測量出該棱鏡所處位CRTSⅠ型板高程及中線進行調整。6.3.6-1主要施工機械及工藝裝備表（供參考1臺1車2臺423臺14臺1板5臺16臺17副8個9套2臺1個4個根8把6.3.7-16.3.7-1軌道板鋪設人員配置表（供參考職11233142576278698275購、存儲和檢驗、CA3三、CACRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青二、CA6.4.3-1水泥瀝青砂漿性能指標要1℃2S34%c561d7d78%9%%05%（科技基[2008]74號分離度、抗壓強度，其性能指標及檢驗方法應符合《客運專線鐵路CRTSⅠ型板式無砟軌道（科技基[2008]74）的要求。50mm。3min

6.4.4-1CA制備工藝流程圖二、CA否是下6.4.4-2下CRTSⅠ型板式無砟軌道水CASY9300TSJ500攪拌時間要求見下表。CA5℃-35℃。超過溫度范圍時，應采3CRTSⅠ型板式無砟軌道水（科技基[2008]74，檢測拌合物的溫度、流動度和含氣符合《客運專線鐵路CRTSⅠ（四、CA10mm。CA45oU當灌注袋另一側的灌注口內CA7CA6.4.6-1主要施工機械及工藝裝備表（供參考1臺12臺13臺14臺15個6個2CA7個28U個9臺1輛1輛16.4.6-2主要檢測設備及試驗儀器12450～200mm；56789（數顯受瓶；控溫范圍：室溫～95oC恒溫精度±0.1oC JISz8801箱23.6L16L；無級變J斗6.4.7-1CA及現場灌注人員配置職人數（人112231415163728498職人數（人6.4.8-1CA材料消耗123細骨料（砂4567水89SY9300TSJ500A瀝青水泥砂漿攪拌車操縱控制室和操縱臺只允許由經過培訓操作人員2AB3CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青（科技基[2008]74）要求。（科技基[2008]74）要求。30mm，50mm。6.5.4－1凸形擋臺樹脂施工流AB12最好在上次樹脂未固化前進行。已固化的樹脂可采用插入螺釘（40mm10mm25mm）或打磨的方式（用研磨機等對表面進行全面打磨）增加粘結力。1軌道板和凸形擋臺時間的縫隙，灌注袋靠近曲線內測的上口要封?。ㄖ本€段袋子為敞口236.5.6-1主要施工機械及工藝裝備1臺42臺23臺26.5.6-2主要檢測設備及試驗儀器12450～200mm；56789（NDJ6.5.7-1凸形擋臺樹脂灌注人員配置職人數（人11213141516172829216.5.8-1CA材料消耗1A2B100m/天。2CRTSⅡ6450mm×2550mm×200mm，為先張預應力混凝土結構，體積0.6t373kg。CRTSⅡ型板式無砟軌道板采用在工廠批量生產，進度不受施工現場條件制約。每塊板上有10對承軌臺，承軌臺由電腦控制的數控磨床磨制（打磨，其誤差控制在7.1.3－1①A②B③CC10 （出廠檢驗110C210C3B4C5A1-20差與標準高差的偏差1A61-20個承軌臺拱高實際高差與標準高差的偏差（3個1A1A1A1A1A7B7.1.3－2 技術標準廢品1裂紋——2的深度≤2mm、長度≤—陷的深度＞5mm，不3嚴重等不能滿足使用45深度＞5—6有—7—8—9——28Φ10mm摻和料水泥砂石預116h28d脫模強度注：標注★7.1.4－1CRTSⅡ型板式無砟軌道板施工工藝流1根據施工工藝流程和施工工藝特點，將預制場分為既互相獨立又沿道路互相聯系的2GB/T1596-2005的要求。GB/T18046－2008的規定。4)(4)預應力鋼筋初張拉；(5)安裝橫向分絲隔板；(6)預應力鋼筋終張拉；(7)安裝橡膠端模及上層鋼筋網片；(8)調整保護層、安裝尼龍套管；(9)鋼筋網片絕緣檢測。先對預應力鋼筋進行初張拉，張拉至約設計值的20%；初張拉結束后對預應力鋼筋進48MPa時，進行預應力鋼筋放張。475％90s；第二步：布料機料斗在返回過程中補充澆筑混凝土，采取邊布料邊振動的作90°，吊運至專用支架上臨時存放。16t/23m16t/34m龍門吊進行吊裝。合格的成品板按批號碼放整齊，每垛為9層，板與存放基礎之間以及每層板間安放DDCRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術條件》規GBJ82-1985《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》檢驗，查驗相關CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術條件》規6按科技基[2005]101DGB/T50081-2002《普通混凝土力學性能試驗方法標準》要求進行立方體試塊抗壓強GB/T50081-2002TB10425－94《鐵路混凝土GB/T50081-2002《普通混凝土力學性能試驗方法標準》要求進行靜力受壓彈性模量（鐵科技函[2006]248）的相關要求，抗60KN，3CRTSⅡ型板式無砟軌道混凝土軌道板（有擋肩）暫行技術條件》附C7.1.6－1主要施工機械及工藝裝序號數量設備尺寸(長×寬×高)1臺11臺12臺13臺14臺15爐0.5t/h臺164t/h臺17臺1116t×23m臺2216t×34m臺1316t×40m臺2416t×40m臺155t×19.5m臺26臺17臺38臺臺11臺22PDG4040t臺23臺21300-臺12≤Φ14mm臺13Φ600mm臺1Φ600mm套14≤180m3/h臺1580t/h臺16100m3/h臺17臺185.6m3臺29 臺4臺21臺11150t臺1125t臺12≤5min臺13250Bar臺24臺15臺16臺17機200L0-臺18套19統室溫-套/（輪輸送線（節1暫存臺（架組215t臺13臺24臺15臺16臺47套68套7.1.14－1勞動力組織（供參考23886682

－1板體主材數量計劃統計表（單塊套m根1 套2塊4每塊 4CRTSⅡ型板式無砟軌道支承層宜采用滑模攤鋪機施工；長度較短的路基，外形30mm。一般情況下，選用低塑性水泥C20。2010切7.2.4-1滑模攤鋪機施工基本工藝流切7-2-4-2模筑法施工基本工藝流1CP通過CPⅢ控制網測設支承層兩側基準線的位置，基準線位于攤鋪機兩側?；鶞示€到線1000N臂槽口。1450m，以利于質量控制及方便卸料。超過此長度并1m，0．65m?；鶞示€上的標高應為其所1cm100m25～641～25m1m5～10m4/5215min2～3min；2～3min1.5～2.0mm，道床板范圍外手工抹平并設置排水坡。77d，氣溫較低時，可適當增加養護時間。1CPCPⅢ控制網進行支承層模板邊線及高程進行放樣。3m，模板頂部設置振搗梁按要求進行設計和施工，兩槽鋼間用螺5～混凝土初凝前，應采用鋼絲耙對支承層表面（軌道板范圍）5MPa72.5m87.2.6-1施工機械及工藝裝備（供參考112431415161171223442586187681623術人員（含測量）141221230m3。CRTSⅡ型板式無砟軌道主要由鋼軌、配套扣件、預制軌道板、砂漿調整層、連 鋼板連接器加 剪力釘、鋼板連接器安 剪力釘加 7.3.4-1序步驟及質量控制說GPSCPCPⅢ7.3.5-1方向測量法水平角測量精度類2C347.3.5-2距離觀測限 同一測回各次讀數互差測回間讀數較差Ⅰ117.3.5-3精密水準測量的主要技術標87.3.5-4精密水準測量的主要技術要差7.3.5-5精密水準測量精度要限差Ri8K8L4K注：1、K為測段水準路線長度，LRi為檢測測段長度，KL、Ri單位為km，nCPCPⅢ主要施工順序為：①CPCPⅢCPCPⅢ網的搭接處理。CPCPCPⅢ控制網進行復1臨時端刺區長度為約800m，其底座板與常規區底座板的施工工藝要求基本相同，主要區別5BL15220mLP1LP2130m(LP4LP5100mLP3)，4個BL1J1～J4)。K0、K1、J1、J2、J3、J4Un,i。在計算張拉行程是需要減去這個變形值。變形值計算公式為：Un,i=（L2,i-L1,i）-(T2,i-T1，i)*aT注：L2,iL1,iT2,i和下一施工段縱連時測得的溫度；T1，i（BL1450N·mJ3J21/3。＝0K0K030在鋼板連接器后澆帶K1c.J4和J3。K1K1K0J1。在底座板縱連后。常規區齒槽后澆帶BL2通常也應該盡可能快地進行澆筑，但是當BL2必須先等待一定的時間。這是讓混凝土澆筑段內（160m）的應力均衡化所必需的。J2BL1K0J1BL2也可以澆筑。J2BL14.3.3-5BL2BL1K1、J4J2BL2也可以進行澆筑。7.3.6-1施工機械及工藝裝備（供參考1424344254627829PosiTest222182434425868768922484681623367.3.7-1底座板施工主要工序勞動力組織（供參考數量（人一、鋼筋班組（2跨/天1122314154678二、模型班組（2跨/天1122344151678三、混凝土澆筑班組（2跨/天11223141516472889211223141567.3.8-1每單線公里底座板施工主要材料消耗量（大致123456土工布（上層7土工布（下層89t套根510m，與易燃易爆物30m，焊接人員必須持證上崗。庫房嚴禁煙火，拌合站安裝避雷裝置。軌道板鋪設施工質量標準及驗收方法執行《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》20107.4.4-1鋪道板鋪設工藝流程圖軌道板運軌道板運軌道板存接縫模板安接縫模板安軌道板剪切連軌道板寬(窄)縫施軌道板縱向連軌道板剪切連軌道板寬(窄)縫施軌道板縱向連軌道板砂漿灌軌道板封邊密軌道板精軌道板粗錨桿、圓錐體安裝就位/清測量放橋上座座砼驗路基上支承層驗110cm。軌道基準點在曲線地段位于線路中線的內側。7.4.5-1基準點45134、51、3GRP（GRP）的測設和軌道基準網（CPⅢ網）65（10）104（16）不等，視天氣情況而定。CPⅢCPⅢ點的實際CPⅢCPⅢ3)→回測GRN輸→放置支點木條→軌道板吊裝→軌道板粗鋪定位。軌道板鋪設檢測項目與標準見表7.4.5-1軌道板粗鋪施工主要檢測項目與標 12345量1框系統間建立設備無線電通訊聯系，來控制軌道板的精調，全站儀對中精度為0.5mm1mm361橫向接縫的密封材料在軌道結構系統參與受力中，要求具備水泥乳化瀝青砂漿相同性A2m。2L5cm2cm8mmUS1Mpa9Mpa20Mpa21～6；第二1、67d。60N·m1套筒平面位置允許偏差為±5mm；30mm。不123347d。養護期間塑料薄膜必須嚴密包住混凝土的表面，設專人養護。7.4.6-1施工機構及工藝裝備（1作業面12213142516178921（含工控機、全站儀及卡尺2TCP1800117.4.7-1勞動力組織（1作業面人數（人748上料（上及橋上到車上67.4.8-1每單線公里軌道板鋪設主要材料消耗量（大致）1塊234個5L6套78“***CRTSⅡ型板式無砟軌道連續底座的特殊輔助結構，起著將連7.5.4-1后臺錨固工藝流程EVD≥50MPa、EV2≥80MPa、孔隙率n＜28%。過渡段級配碎石同相鄰段路堤填料按同一整體15～30cm2m10℃～0℃0℃以下10cm775%設計強度后，再分層填筑路基至摩擦板底標高，對預留2cm。5mm。7.5.6-1施工機械及工藝裝12混凝土運輸車（攪拌3456789（1）（2）（3）（4）（5）（6）8.1.2-1岔板外形尺寸偏（出廠檢驗1323334套管距離（間距套管距離（間距5（到最遠套管678338.1.2-2岔板外觀質1——2—3深度面積深度面積4長度長度5深度深度—6表面顏色不一—混凝土配料8.1.3-1板式無砟道岔板預制工藝流續，不合格的原材料不得投入使用,單獨堆放，并設有明顯標識。5～30℃。20℃。拆除邊模、端模，采用桁車吊10℃時進入水養池。進行水養三天，養5℃。水養前應對板側氣孔等缺陷進行修補。18283845661718192（1）（2）（3）（4）（5）（6）8.2.3-1板安裝允許偏差