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城市軌道交通概論主講教師：賈曉東第五章城市軌道交通車站與車站設備知識點2：城市軌道交通車站的布設車站設計原則城市軌道交通車站的布置與設計原則：1車站選址要滿足城市規劃、城市交通規劃及軌道交通路網規劃的要求，并綜合考慮該地區的地下管線、工程地質、水文地質條件、地面建筑物的拆遷及改造的可能性等情況合理選定。2車站規模必須滿足遠期客流的需求，并且有良好的乘車環境。3與其他軌道交通交匯的換乘站應選擇便捷的換成形式。4車站布置要方便乘客使用，迅速進出站，做到無障礙同行。5地面、高架及地下車站所處的位置不同，其建筑設計應該各具特色，因地制宜。車站站廳布設

站廳層的大小、建筑特征要根據城市規劃和交通的要求進行設計，并與地面建筑相協調，又要各具特色,達到簡潔、明快、開朗、流暢、富于時代感。站廳面積根據高峰小時最大客流量及集散時間的要求計算并確定。站廳車站站廳布設站廳的布設一般有以下4種方式:1站廳位于車站一端，這種布設方式常用終點站,日車站-端常近城市主要道路的地面車站。2站廳位于車站兩側,這種布設方式常用于側式車站,客流量不大時采用。3站廳位于車站兩側的上層或下層,這種布設方式常用干地下島式車站或側式車站站臺的上層,高架車站站臺的下層．客流量較大時采用。4站廳位于車站上層，這種布設方式常用于地下島式車站和側式車站,適用于客流量很大的車站。車站站臺布設1.站臺的分類出入口及通道是供乘客進、出車站的口部建筑設施。車站站廳布設2.站臺尺寸1站臺長度:地鐵站臺長度由遠期列車編組決定，即與列車的長度有關,同時附加一個司機確認信號的停車誤差量（一般為1~2m，有屏蔽門的誤差值不按此計算)。2站臺寬度:站臺有效寬度應充分考慮下列因素:站臺形式、樓梯形式、樓梯位置、高峰小時最大乘降人數、列車運行間隔時間等。3站臺高度:站臺高度宜略低于車輛地板面,其相對高度差應控制在100mm以內。4軌道中心與站臺邊緣的距離:軌道中心與站臺邊緣的距離決定了車輛車門與站臺邊緣間隔的

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