神華億利能源公司檔案主辦崗位題庫

部門：綜合辦公室

部門負(fù)責(zé)人：

出題人：趙芳

分管領(lǐng)導(dǎo):

神華億利能源有限責(zé)任公司檔案管理主辦試題

一、填空題

1.企業(yè)內(nèi)運輸主要有：道路運輸機(jī)械運輸、人力搬運等。

2.特種作業(yè)是指在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故，對操作者本人，尤其對他人

或有重大危害的作業(yè)。

3.從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過專門并取得特種作業(yè)資格。

4.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)接受經(jīng)濟(jì)管理部門的安全技術(shù)培訓(xùn)考核

,后方能進(jìn)行車輛駕駛。

5.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢查合格，,車輛的安

全技術(shù)性能必須符合有關(guān)要求。

6.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，企業(yè)內(nèi)

機(jī)動車輛一共o

7.限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動車，不得用于o

8.常見汽車的總體構(gòu)造基本可分為四個部分：動力裝置、、車身和電氣設(shè)

備。

9.車身的作用主要是用以和貨物。

10.叉車的型式有平衡重式叉車、側(cè)叉式叉車和跨步式叉車，常見的型式

是。

11.叉車的動力裝置是供給________________和起重機(jī)構(gòu)所需的動力。

12.內(nèi)燃叉車的動力裝置是,且大部分采用柴油機(jī),有小部分采用汽油機(jī)。

13.裝載機(jī)的種類可分為和履帶式裝載機(jī)。

14.停車場內(nèi)為了便于排水，一般采用的坡度。

15.跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于o

16.路面寬度以上的道路，應(yīng)劃中心線，實行分道行車。

17.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的動力裝置大體上分為兩類：一類以內(nèi)燃機(jī)為動

力；O

18.汽車發(fā)動機(jī)載負(fù)荷4噸以下式多為汽油機(jī)，載負(fù)荷以上多用柴油機(jī)。

19.汽油機(jī)一般由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)構(gòu)成。即曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)、燃料

供給系、點火系、、潤滑系和起動系。

20.曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由、、三部分組成。

21.氣缸體在結(jié)構(gòu)形式上按氣缸排列位置分為直列、、水平對置三種型式。

22.活塞環(huán)按功用不同可分為和油環(huán)兩種。

23.活塞頭有平頂、、凸頂三種形式。

24.活塞銷一般采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或制作。

25.曲柄是內(nèi)燃機(jī)中主要機(jī)件之一，曲軸由前端、、后端及平衡塊等組成。

26.配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照內(nèi)燃機(jī)各缸工作循環(huán)的要求，按照氣缸作功順序

,和關(guān)閉進(jìn)、排氣門。

27.氣門間隙一般是冷態(tài)時較大，，排氣門因溫度高，氣門間隙

比進(jìn)氣門大。

28.汽車上的點火系統(tǒng)有：，普通電子點火系

統(tǒng)和微機(jī)控制點火系統(tǒng)三大類。

29.傳統(tǒng)點火系的組成主要包括電源、點火線圈、、火花塞、附加電阻

和點火開關(guān)。

30.汽車內(nèi)燃機(jī)的冷卻系統(tǒng)有和水冷卻式兩種基本型式。

31.起動機(jī)由直流串激式電動機(jī)、和操縱機(jī)構(gòu)組成。

32.活塞在上下止點之間的運行距離，稱為活塞行程。

33.汽油機(jī)一個工作循環(huán)的四個行程分別為、壓縮行程、作功行程

和排氣行程。

34.汽油機(jī)由火花塞點火引燃可燃混合氣，柴油機(jī)由入高壓的柴油壓

燃著火。

35.為了保證柴油機(jī)工作的穩(wěn)定性，防止柴油機(jī)怠速熄火和高速飛車，柴油機(jī)上

必須0

36.蓄電池運輸車按結(jié)構(gòu)不同可分為平板蓄電池車和有軌蓄電池

車，0

37.蓄電池的充電分為和日常充電，這兩種充電都分為兩個階段進(jìn)

行，日常充電時間比初次充電時間短。

38.根據(jù)激磁繞組與電樞繞組的接線方式不同，電動機(jī)可分為、并激

電機(jī)和復(fù)激電機(jī)。

39.機(jī)動車輛底盤由傳動系、、傳動系和傳動系四大部分組成。

40.傳動系的基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪。

41.離合器按其工作過程的不同可分為、液力離合器和電磁離合器。

42.機(jī)動車輛普遍采用的摩擦片離合器主要有和雙片干式離合器。

43.雙片干式離合器在不增加摩擦片尺寸和彈簧壓緊力情況下，比單片干式離合

器可以將增加一倍。

44.變速器按工作過程的不同可分為和無級變速。

45.萬向傳動裝置的作用是將輸出的動力順利地傳給驅(qū)動橋。

46.汽車左右兩側(cè)驅(qū)動輪分別通過，中間安裝差速器，目的是使

兩側(cè)驅(qū)動輪在需要時，能以不同速度在路面上作純滾動。

47.差速器按其工作特性不同可分為普通行星齒輪式差速器和兩

大類。

48.《》是為了維護(hù)道路交通秩

序，，提IWI效率o

49.機(jī)動車經(jīng)登記后，方可上道路行駛。

50.尚未登記的機(jī)動車，需要臨時上道路行駛，應(yīng)當(dāng)證。

51.申請機(jī)動車登記，機(jī)動車所有人不需要提交的證明或憑證是。

52.機(jī)動車在以下哪種情形不需要辦理相應(yīng)的登記。

53.允許收繳、扣留的機(jī)構(gòu)是

54.駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動車時.

55.駕駛機(jī)動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的0

56.人應(yīng)當(dāng)依法、車輛。

57.駕駛?cè)嗽诳梢择{駛機(jī)動車。

58.公安機(jī)關(guān)交通管理部門對累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動車駕駛?cè)耍哿赳{駛

證，對其o

59.下列不屬于道路交通信號的是o

60.以下不屬于道路交通信號是。

61.如圖所示的交通警察指揮手勢是示意車輛o

62.如圖所示的交通警察指揮手勢是示意車輛駛0

63.如圖所示的交通警察指揮手勢是示意行為車輛o

64.駕駛機(jī)動車，必須遵守理幽i的原則。

65.沒有劃分機(jī)動車道、道和____道的道路,機(jī)動車在道路

通行。

66.機(jī)動車遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照-

67.機(jī)動車在沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,應(yīng)當(dāng)

68.機(jī)動車在設(shè)有最高限速標(biāo)志的道路上行駛時，.

69.機(jī)動車在沒有限速標(biāo)志的路段一應(yīng)當(dāng)o

70.機(jī)動車在夜間或者容易發(fā)生危險的路段，應(yīng)當(dāng)。

二、單項選擇題

1.道路交通安全法的基本原則是：（）

A.群眾管理B.交警管理

C.依法管理D.依法管理、方便群眾

2.道路交通安全法的適用效力范圍：（）

A.時間效力

B.空間效力

C.地區(qū)效力

D.時間效力、空間效力和對人的效力

3.道路交通安全法中車輛是指：（）

A.客車B.貨車

C.自行車D.機(jī)動車和非機(jī)動車

4.我國安全生產(chǎn)方針是：（）

A.安全第一、預(yù)防為主B.預(yù)防第一、安全生產(chǎn)

C.安全生產(chǎn)、預(yù)防事故D.預(yù)防為主

5.從業(yè)人員發(fā)生工傷時，用人單位應(yīng)：（）

A.不負(fù)責(zé)任B.及時救治

C.不負(fù)醫(yī)療費D.不應(yīng)賠償

6.從事特殊工種的從業(yè)人員必須具有（）文化。

A.文盲B.初中C.高中D.小學(xué)

7.道德是：（）

A.人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和

B.處理問題的方法

C.每天遇到的問題

D.維護(hù)社會秩序的規(guī)章

8.不同的社會中和不同的發(fā)展階段，下列說法中正確的是：（）

A.人的素質(zhì)都一樣

B.人的素質(zhì)不一樣

C.有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則

D.有相同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則

9.隨著社會科技與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會文明的不斷提高，職業(yè)道德：（）

A.是永恒的B.是不變的

C.全世界都一樣D.也在不斷發(fā)展和完善

10.機(jī)動車距離交叉路口（）米以內(nèi)不準(zhǔn)停車。

A.30B.40C.50D.60

11.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車駕駛員規(guī)范操作是（）的具體體現(xiàn)。

A.鉆研技術(shù)B.自然形成

C.與生俱來的天賦D.偶然形成

12.企業(yè)內(nèi)常用的機(jī)動車分為（）0

A.6大類B.8大類C.10大類D.12大類

13.僅行駛于企業(yè)內(nèi)部的機(jī)動車輛，應(yīng)由（）管理。

A.公安交通部門

B.交通管理部門

C.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門

D.農(nóng)機(jī)部門

14.企業(yè)的道路是（）的重要組成部門。

A.高速公路系統(tǒng)

B.城市交通管理系統(tǒng)

C.企業(yè)內(nèi)安全運輸及安全生產(chǎn)

D.城市道路系統(tǒng)

15.某企業(yè)道路兩點間的水平距離為130米，高度差5.2米，其坡路的縱截面坡

度為（）。

A.1%B.2%C.3%D.4%

16.企業(yè)內(nèi)道路交叉口處應(yīng)保證車輛駕駛員有（）。

A.足夠的視野B.充足的反應(yīng)時間

C.活動空間D.活動范圍

17.根據(jù)規(guī)定大型廠礦企業(yè)內(nèi)道路主干道的路面寬度（）米。

A.4-6B.5-7C.7-8D.7-9

18.企業(yè)內(nèi)跨越道路上空架設(shè)管線和其他構(gòu)筑物距路面的最小距離不得小于

（）米。

A.3B.4C.5D.6

19.路面寬度為9m以上的企業(yè)內(nèi)道路，應(yīng)（）實行分道行車。

A.劃分停車區(qū)域B.劃分道路中心線

C.劃分人行橫道線D.劃分超車線

20.車輛從兩個不同方向進(jìn)入交叉路口繼續(xù)向前行駛，即產(chǎn)生一個沖突點，稱為

（）。

A.交叉沖突B.合流沖突C.交織沖突D.平面沖突

21.兩個不同方向的機(jī)動車匯成一個方向的車輛流，它們的匯合點，即（）

點。

A.合流沖突B.交織沖突C.交叉沖突D.分流沖突

22.車輛由一個方向分成兩個不同方向行駛，它們的分流點稱為（）o

A.交叉沖突B.合流沖突C.分流沖突D.交織沖突

23.駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后產(chǎn)生的（）失調(diào)，使駕駛員機(jī)能

下降的現(xiàn)象。

A.心理機(jī)能

B.生理機(jī)能

C.心理機(jī)能和生理機(jī)能

D.生物節(jié)律

24.駕駛員在單一環(huán)境中行車，注意力容易（）o

A.增大B.衰減C.不變D.好轉(zhuǎn)

25.企業(yè)內(nèi)機(jī)動車駕駛員疲勞后的恢復(fù)只需（）0

A.適當(dāng)睡眠B.呼吸新鮮空氣

C.喝濃茶D.連續(xù)吸煙

26.發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時，駕駛員應(yīng)緊握方向盤（）極力控制行駛方向，盡快駛離

行車道。

A.迅速制動減速B.慢慢制動減速

C.迅速向另一側(cè)轉(zhuǎn)向D.采取緊急制動

27.汽車維護(hù)是指按規(guī)定的行駛里程和時間，為（）車輛技術(shù)狀況而進(jìn)行的作

業(yè)。

A.恢復(fù)B.提高C.保持D.修理

28.視野與車速的關(guān)系是（）。

A.車速越快視野越寬B.車速越快視野越窄

C.車速越慢視野越窄D.車速與視野與關(guān)

29.廠內(nèi)機(jī)動車輛的檢測是（）檢測。

A.經(jīng)濟(jì)性B.安全性C.綜合性能D.動力性

30.汽車的可靠性是指耐久性（）可維修性。

A.操縱穩(wěn)定性B.安全性

C.排放和外觀D.動力性

31.影響汽車經(jīng)濟(jì)性的主要因素有耗油率，行駛阻力和（）。

A.輸出功率B.軸距

C.機(jī)械傳動效率D.輪距

32.汽車發(fā)動機(jī)排放污染物，主要有氮氧化合物，一氧化碳，（）。

A.二氧化碳B.二氧化硫

C.二氧化鉛D.碳?xì)浠衔?/p>

33.汽車制動時車輛跑偏，其原因是（）0

A.左右轉(zhuǎn)向輪制動力不等

B.左右兩后輪制動力不等

C.前后車輪制動力不等

D.方向用力不等

34.汽車轉(zhuǎn)向時，方向盤沉重費力，可能是轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的（）。

A.各球頭銷裝置過緊或缺油

B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂過長

C.轉(zhuǎn)向器缺油

D.橫直拉桿調(diào)整不當(dāng)

35.柴油機(jī)運轉(zhuǎn)不均勻并排除大量白煙原因是（）。

A.柴油濃度過大B.噴油時間過遲

C.氣卸壓力過大D.氣缸壓力不足

36.發(fā)動機(jī)工作溫度應(yīng)保持在（）度范圍內(nèi)。

A.50-60B.60-70C.70-80D.80-90

37.行車中車輛間的距離選擇，主要依據(jù)（）。

A.車型大小B.氣溫高低C.動力大小D.車速快慢

38.駕駛安全可靠性與駕駛疲勞（）o

A.毫不相關(guān)B.密切相關(guān)

C.無直接關(guān)系D.關(guān)系不大

39.汽車蓄電池液面高度不足時加（）。

A.濃硫酸B.稀硫酸

C.電解液D.蒸儲水或補充液

40.汽車在低速行駛時，感到方向不穩(wěn)擺頭是因為（）o

A.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中各另件磨損過大

B.車速過低

C.前輪定位不準(zhǔn)

D.輪胎磨損過大

41.排除柴油發(fā)動機(jī)“飛車”的方法有（）o

A.停止供電B.停止供油C.排除廢氣D.立即停車

42.距對面（C）米以內(nèi)有來車時，應(yīng)避免超車。

A.100B.120C.150D.200

43.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于（）。

A.交通標(biāo)志B.道路標(biāo)志C.輔助標(biāo)志D.主標(biāo)志

44.限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志屬于（）o

A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.提示標(biāo)志

45.汽車的動力裝置是（）。

A.發(fā)動機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.電動機(jī)D.起動機(jī)

46.四行程發(fā)動機(jī)的一個工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)了（）圈。

A.1B.2C.3D.4

47.柴油具有（）的特點。

A.不易蒸發(fā)、自燃溫度比汽油低

B.不易蒸發(fā)、自燃溫度比汽油高

C.易蒸發(fā)、宜做稀濕濟(jì)

D.易蒸發(fā)、宜做溶劑

48.發(fā)動機(jī)能把（）實現(xiàn)動力輸出。

A.熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B.熱能轉(zhuǎn)換為電能

C.電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能D.機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能

49.四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的最大區(qū)別是（）o

A.有無冷卻系B.有無潤滑系

C.有無點火系D.有無起動系

50.機(jī)動車離合器分離時，可（）。

A.使發(fā)動機(jī)熄火

B.使車輛起動

C.中斷支力傳遞，使換擋輕便平穩(wěn)

D.使車輛迅速停車

51.汽車變速器屬于（）0

A.轉(zhuǎn)向系B.制動系C.行駛系D.傳動系

52.差速器的作用之一是（）o

A.轉(zhuǎn)彎時保證兩側(cè)驅(qū)動車輪處于純滾動狀態(tài)

B.轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速一致

C.降低車速

D.增大扭矩

53.轉(zhuǎn)向系由（）組成。

A.轉(zhuǎn)向器和前輪定位B.轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)

C.轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器D.橫拉桿和直拉桿

54.汽車變速器通過變換不同的擋位，可在發(fā)動機(jī)輸出功率不變的情況下（）0

A.獲得不同的速度和牽引力B.決定裝載貨物的多少

C.減輕駕駛員的疲勞強度D.提高駕駛員操作能力

55.制動效能受（）等因素影響。

A.制動器型式

B.轉(zhuǎn)向器

C.動力原動

D.道路、氣候條件、車型、裝載情況

56.車輛轉(zhuǎn)彎時，方向轉(zhuǎn)到最大極限位置，外轉(zhuǎn)向輪滾動半徑，稱為（）0

A.最小轉(zhuǎn)彎半徑B.轉(zhuǎn)彎半徑

C.最大轉(zhuǎn)彎半徑D.轉(zhuǎn)變弧線

57.一般機(jī)動車輛的電器設(shè)備由（）兩部分組成。

A.蓄電池和燈光B.蓄電池和儀表

C.供電設(shè)備和用電設(shè)備D.發(fā)電機(jī)和電動機(jī)

58.機(jī)動車輛普遍使用的是（）蓄電池。

A.鉛B.鋰C.氫D.鈉

59.廠內(nèi)機(jī)動車在無限速標(biāo)志，保證安全的情況下，最高時速不準(zhǔn)超過（）公里。

A.50B.40C.30D.10

60.汽油機(jī)在（）中，燃油供給系中的汽油進(jìn)入缸。

A.進(jìn)氣行程B.壓縮行程

C.作功行程前D.排氣行程

61.柴油發(fā)動機(jī)在（）中，燃油供給系的柴油進(jìn)入氣缸。

A.進(jìn)氣行程B.壓縮行程

C.作功行程前D.排氣行程

62.柴油發(fā)動機(jī)（）必須靈活有效。

A.噴油泵B.輸油泵C.停機(jī)裝置D.起動裝置

63.驅(qū)動橋的功用之一是承受車輛的（）o

A.全部負(fù)載B.主要負(fù)載C.部分負(fù)載D.小部負(fù)載

64.汽車電流表是用來表示（）放電和充電狀態(tài)的。

A.調(diào)節(jié)器B.高壓線圈C.蓄電池D.電器設(shè)備

65.汽車萬向節(jié)的作用是讓傳動軸能在不同的角度下，將傳動平穩(wěn)傳給（）0

A.離合器B.驅(qū)動橋C.手制動器D.前橋

66.駕駛員離開汽車時，而汽車能可靠地停放在坡道上，不自動溜滑需用（）o

A.行車制動裝置B.駐車制動裝置

C.變速器D.離合器

67.機(jī)動車輛行駛速度越高（）車輛的操縱性和穩(wěn)定性。

A.越容易保持B.越不容易保持

C.越容易破壞D.越不容易破壞

68.發(fā)動機(jī)為了保證話塞環(huán)的密封，一定要將各活塞環(huán)的切口端隙按（）。

A.順序?qū)RB.朝向?qū)RC.上下對齊D.規(guī)定錯開

69.機(jī)動車輛同一軸上的輪胎（）0

A.不得使用不同廠牌的輪胎

B.不得使用不同花紋的輪胎

C.準(zhǔn)許使用同廠牌的不同型號的輪胎

D.應(yīng)為相同型號、花紋的輪胎

70.減震器作用是當(dāng)汽車受到震動沖擊時，使震動得到（）o

A.增大B.消失C.加強D.緩和

1、載貨汽車牽引掛車時，o

A.可牽引2輛掛車

R近存己|Qfcffj?-,■*7

C：掛車的載質(zhì)量不得超過牽引車載質(zhì)量

D.允許牽引總質(zhì)量超過本身載質(zhì)量的掛車

正確答案是：

2、機(jī)動車開關(guān)車門時，不得妨礙其他車輛和行人通行。

A.正確B.錯誤

正確答案是：

3、機(jī)動車載運危險化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)—批準(zhǔn)后，按指定的時間、路

線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全

A.公安機(jī)關(guān)

B.道路運輸管理機(jī)構(gòu)

C.城市管理部門

D.環(huán)保部門

正確答案是：

4、在沒有道路中心線的道路上，遇后車發(fā)出超車信號時，前車應(yīng)當(dāng)

A.保持原有狀態(tài)行駛

B.加速行駛

C.迅速停車讓行

D.在條件許可的情況下，降低速度、靠右讓路

正確答案是：

5、車輛通過凹凸路面時，應(yīng)當(dāng)—o

A.低速緩慢平穩(wěn)通過

B.依靠慣性加速沖過

C.掛空擋滑行駛過

D.保持原速通過

正確答案是：

6、行車途中，儀表板上的“”燈亮起，表示機(jī)油量可能不足、機(jī)油壓力過低。

A.正確B.錯誤

正確答案是：

7、機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ\輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上

7年以下有期徒刑。

A.正確B.錯誤

正確答案是：

8、車輛駛近停在車站的公交車輛時，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出,

應(yīng)—O

A.減速，保持足夠間距,隨時準(zhǔn)備停車

B.保持正常車速行駛

C.隨時準(zhǔn)備緊急制動

D.鳴喇叭提醒,加速通過

正確答案是：

9、圖中所示警告標(biāo)志的作用是

A警告車輛、行人注意前方交叉路口

B.指示車輛和行人行進(jìn)

C.禁止或限制車輛和行人通過前方交叉路口

D.傳遞道路方向、地點、距離信息

正確答案是：

10、摩托車在高速公路行駛時，可以僅憑感覺確認(rèn)車速。

A.正確B.錯誤

正確答案是：

11、摩托車后輪胎爆裂時，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，—，極力控制摩托車保持直線

行駛，減速停車。

A.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把

B.雙手緊握轉(zhuǎn)向把

C.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把

D.迅速采取制動措施

正確答案是：

12、摩托車在路邊起步后應(yīng)盡快提速，并向左迅速轉(zhuǎn)向駛?cè)胝Ｐ旭偟缆贰?/p>

A.正確B.錯誤

正確答案是：

13＞霧天行車應(yīng)多使用喇叭，以引起對方注意。

A.正確B.錯誤

正確答案是：

14、對酒后行為失控或者拒絕配合檢驗的，可以—o

A.罰款B.拘留C.使用約束帶或者警繩等約束性警械D.批評、教育

正確答案是：

15、摩托車在較高速度轉(zhuǎn)彎過程中，應(yīng)當(dāng)盡量不用或少用制動，否則易產(chǎn)生側(cè)滑。

A.正確B.錯誤

正確答案是：

16、因駕駛證記載信息發(fā)生變化而申請變更換證時，申請人應(yīng)當(dāng)填

寫《機(jī)動車駕駛證申請表》并提交駕駛?cè)说纳矸葑C明

A.正確B.錯誤

正確答案是：

17、車輛行至高速公路隧道出口或鑿開的山谷出口處，容易遇到橫

風(fēng)，駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時，應(yīng)—o

A.采取緊急制動B.迅速向逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向C.迅速向順風(fēng)方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤D.雙手

穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)減速

正確答案是：

18、當(dāng)行人出現(xiàn)交通違法行為時，車輛可以不給行人讓行。

A.正確B.錯誤

正確答案是：

19、駕駛車輛駛?cè)腓F路道口前減速降擋，進(jìn)入道口后—o

A.不能變換擋位B.可以變換擋位C.可換為高擋D.停車觀察

正確答案是：

20、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動車遇相對

方向來車時應(yīng)當(dāng)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人

A.正確B.錯誤

正確答案是：

三、判斷題

1.()動視力一般情況下比靜視力高。

2.()晶體二極管具有雙向?qū)щ姷奶匦浴?/p>

3.()用于交通的公路和街道稱為國道。

04.()高速公路的交叉路口全部采用平面交叉公路。

5.()交通流就是車輛的流動。

6.()所謂超速行駛，是指車輛行駛速度超過一定允許范圍的高速行駛。

7.()發(fā)動機(jī)每發(fā)出1KW有效功率，在1H內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量g,稱為燃油

消耗量。

8.()汽車在上下坡時，抵抗前后傾覆的穩(wěn)定性稱為橫向穩(wěn)定性。

9.()汽車縱向穩(wěn)定性條件【后輪驅(qū)動型】為：地面法向反作用力大于道路附

著系數(shù)。

10.()引起汽車行駛中側(cè)滑的原因之一是汽車的重心至后軸的距離。

11.()造成輪胎早期磨損的原因之一是主銷內(nèi)傾過大。

12.()汽車的結(jié)構(gòu)因素不是影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素。

13.()汽車下坡前，注意制動系壓力及制動機(jī)構(gòu)工作狀況，注意安全滑行。

14.()汽車的附著力小于或等于牽引力、稱為汽車運動的行駛條件。

15.()汽車的附著力大于或等于牽引力，稱為汽車運動的附著條件。

16.()汽車在行駛中制動時不能按直線方向減速停車稱為制動側(cè)滑。

17.()汽車在正常行駛過程中不可避免地受到外界的各種阻力，稱為運動阻

力。

18.()制動力調(diào)節(jié)裝置能防止自動換擋車輛的爬行溜車。

19.()制動時，汽車自動向左或向右偏駛是制動側(cè)滑。

20.()汽車作制動臺試時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該左

右輪中制動力，兩者之比對前軸不大于24%,對后軸不大于20虬

21.()液壓制動系的制動踏板自由行程過小會引起制動力不足故障。

22.()汽車在行車制動系中多采用單管制動系統(tǒng)。

23.()液壓傳動系統(tǒng)執(zhí)行元件是流量控制閥。

24.()液壓傳動的優(yōu)點之一是能方便地進(jìn)行分級調(diào)速，調(diào)速比可靠。

25.()液力轉(zhuǎn)向加力裝置有常壓式和分壓式兩種。

26.()液力轉(zhuǎn)向加力裝置有常壓式和常流式兩種。

27.()氣缸磨損有一定的規(guī)律；沿軸線方向磨成上小下大的不規(guī)則的圓錐形;

沿圓周方向磨成橢圓形。

28.()轉(zhuǎn)向盤操縱不穩(wěn)的原因之一是前輪外傾過大。

29.()變速器殼體是構(gòu)成變速器總成的專用部件。

30.()傳動軸是在其角度不斷變化和長度不變的情況下傳遞轉(zhuǎn)矩的。

31.()液壓傳動系的制動踏板自由行程過小會引起制動力不足故障。

32.()桑塔納2000型轎車采用一軸對--軸型制動傳動裝置。

33.()汽車示波器顯示的直列波只用于診斷點火系次級電路接觸情況。

34.()膨脹水箱功能之一：把冷卻系統(tǒng)變成一個暫時性的封閉系統(tǒng)。

35.()傳感器用來監(jiān)測發(fā)動機(jī)的實際工況，感知各種信號并傳輸給ECU。

36.()傳感器用來監(jiān)測發(fā)動機(jī)的最佳工況，感知各種信號并傳輸給ECU。

37.()單點噴射是向進(jìn)氣門處噴油而形成混合氣。

38.()單點噴射是向進(jìn)氣歧管中噴油而形成混合氣。

39.()汽油噴射發(fā)動機(jī)電動汽油泵分為嵌裝式和內(nèi)裝式兩種。

40.()配氣相位對發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性有很大影響。

41.()發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異響的原因之一是氣缸內(nèi)混合氣燃燒過遲。

42.()液壓式制動壓力調(diào)節(jié)器串聯(lián)在制動主缸與輪缸之間，通過電磁閥直接

或間接地控制輪缸的制動壓力。

43.()液壓式制動壓力調(diào)節(jié)器并接在制動主缸與輪缸之間，通過電磁閥直接

或間接地控制輪缸的制動壓力。

44.()如果故障碼無法清除，表示這個故障碼代表的故障不存在。

45.()汽車在緊急制動時，輪速傳感器檢測汽車的速度并將速度信號輸入ECUo

46.()電控自動變速器的ECU,根據(jù)輸入?yún)?shù)信號，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，

向換擋電磁閥，油壓電磁閥等發(fā)出動作控制指令。

47.()電控燃油供給系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)器保持噴油壓力與進(jìn)氣歧管真空度之間的

差值一定。

48.()電磁式轉(zhuǎn)速傳感器在線檢測；用交流電壓表2V檔測量其輸出電壓，起

動時應(yīng)高于0.IV,運行時應(yīng)為0.4—0.8V0

49.()怠速空氣閥的作用是在發(fā)動機(jī)低溫運轉(zhuǎn)時，增加燃油供給量，快怠速

運轉(zhuǎn)加速暖機(jī)。

50.()噴油正時的同步噴射，是根據(jù)傳感器的輸入信號控制噴油時間，與曲

軸的旋轉(zhuǎn)角度無關(guān)。

51.()汽車空調(diào)系統(tǒng)冷氣裝置主要用于夏季車內(nèi)空氣的降溫除濕。

52.()汽車空調(diào)系統(tǒng)冷氣裝置主要用于夏季車內(nèi)空氣的快速制冷。

53.()干荷電蓄電池，如需使用，只要灌入符合規(guī)定密度的電解液，立即可

投入使用。

54.()MF蓄電池極柱腐蝕較輕或沒有腐蝕，自放電小，但在車上或貯存時還

需進(jìn)行補充充電。

55.()在高溫條件下的行車途中應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓和溫度，可采取放氣或

涼水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。

56.()汽車爬長坡、陡坡時注意提前換擋。

57.()汽車運輸過程中每一運次的運量與運輸距離的乘積稱運輸量。

58.()單位時間內(nèi)完成的貨運量或貨物周轉(zhuǎn)量稱為汽車運輸生產(chǎn)量。

59.()汽車列車在雨季運輸過程中，最高允許行駛速度不超過80Km/h,以確

保安全。

60.()集箱碼頭或鐵路、航空集裝箱堆場，稱為是集裝箱運輸?shù)臉屑~站。

61.()大型客車駕駛員遇緊急事時要及時組織旅客下車；事后以及中途就餐、

停歇后均須核實人數(shù)，方能開車。

62.()柴油發(fā)動機(jī)速度特性是指發(fā)動機(jī)的有效功率、有效轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率

隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。

63.()柴油機(jī)調(diào)速器的主要試驗和調(diào)整項目是加速和怠速起作用的轉(zhuǎn)速。

64.()發(fā)動機(jī)的竣工驗收中；在中高轉(zhuǎn)速下應(yīng)能穩(wěn)定地工作，沒有斷火和過

熱現(xiàn)象，排放應(yīng)符合規(guī)定。

65.()發(fā)動機(jī)竣工驗收不允許有均勻的響聲。

66、車輛在高速公路上發(fā)生故障時，不得在車道內(nèi)或者騎、軋車行道分界線檢修

車輛。

答案：

67、機(jī)動車可以在高速公路應(yīng)急車道或路肩上正常駕駛。

答案：

68、公路上無機(jī)動車時，可以隨意倒車、逆行。

答案：

69、長時間駕駛車輛感覺疲勞時，應(yīng)停車，休息二十分鐘以上。

答案：

70、有霧、雨、大風(fēng)等惡劣氣候時，應(yīng)集中精力、注意路況、降低車速、謹(jǐn)慎駕

駛。如有限速提示，應(yīng)按提示速度行駛。

答案：

71、有霧、雨、大風(fēng)等惡劣氣候時，在高速公路上行車沒有安全保障時，應(yīng)駛?cè)?/p>

服務(wù)區(qū)暫避。

答案：

72、飲酒后可以駕駛機(jī)動車，醉酒后不可以駕駛機(jī)動車。

答案：

73、行車至較寬暢路面時，駕駛員可以打電話聊天。

答案：

74、高速公路上遇前方塞車被迫停車時，白天也要開啟危險報警閃光燈。

答案：

75、為避免機(jī)動車在路上發(fā)生交通違章，可以將車牌套用或者遮擋。

答案：

76、駕駛小貨車可以在小客車專用道上行駛。

答案：

77、車輛在較寬路面行駛時，可以隨意停車，上下乘客，卸裝物品。

答案：

78、機(jī)動車在高速公路上行駛時，可以不受速度限制。

答案：

79、高速公路不得隨意停車。機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障，需要停車排除故障

時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的右側(cè)路肩

或者應(yīng)急車道上，在來車方向一百五十米以外設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距

離；同時，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。

答案：

80、駕駛車輛不得在超越前方車輛后突然減速、轉(zhuǎn)彎。

答案：

81、高速公路上可以在匝道、加速車道、減速車道隨意超車。

答案：

82、遇道路阻塞時，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)長鳴喇叭，知會前車讓道通行。

答窠：

83、駕駛室前后窗范圍內(nèi)不可以懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€物品。

答案：

84、參加機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險的，發(fā)生事故交通后，所有產(chǎn)生的損壞費用

由保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

答案：

85、非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速公路

發(fā)生交通事故的，機(jī)動車不承擔(dān)責(zé)任。

答案：

86、（）汽車檢測站用于測試發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的設(shè)備是無負(fù)荷測功儀。

87、在公路兩旁上下乘客時，駕駛?cè)藨?yīng)提醒乘客注意后面有無車輛經(jīng)過。

答案：

88、在沒有交通標(biāo)線和道路、窄路上會車，必須減速靠右行駛。

答案：

89、停車時應(yīng)選擇道路寬闊、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。

答案：

90、機(jī)動車在高速公路上通行時，不得停車、上下乘客，但遇交通事故、車輛故

障、