培訓(xùn)內(nèi)容：交通安全行駛知識(shí)培訓(xùn)

時(shí)間：

XX年五月五日

地點(diǎn)：

XX項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

參加學(xué)習(xí)人員：

自卸車駕駛員

主講人：

Xx

培訓(xùn)內(nèi)容：行車交通安知識(shí)培訓(xùn)

主講人：

一、行車注意安全事項(xiàng)

1.正確控制車速

正確控制車速，是安全行駛的一個(gè)必要條件,所謂“中速行駛，

安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。如果這種行車速度能夠符合交通

法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車

速。

當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還

必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：

(1)密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志

規(guī)定行駛。

(2)根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車速，該

快就快，該慢就慢。

(3)在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上

行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。

（4）盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽

車載重量輕、道路條件好時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重

量大、道路條件差時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速就必須降低一些。

2,減遞會(huì)車

車輛在沒有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來車交會(huì)時(shí)，

應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交

會(huì)通過（在視線不良的情況下會(huì)車時(shí)，要降低車速，開近光燈，即

使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會(huì)）。

如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時(shí)，要根據(jù)已車距障礙的

距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會(huì)車還是減速慢

行甚至停車讓對(duì)方車先行，以錯(cuò)開兩車越過障礙物的時(shí)間，避免在

障礙物處會(huì)車；如果對(duì)越過障礙的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，

緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓方面來車通過障礙后再繼續(xù)

行駛；如果估計(jì)兩車要在障礙物處會(huì)車時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速、停車、調(diào)

整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線；如果可能在

路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會(huì)車時(shí)，則應(yīng)根據(jù)對(duì)方來車

速度和道路條件預(yù)選交會(huì)路段，正確控制車速，以保證兩車在選定

的路段交會(huì)。

會(huì)車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三

先”——先慢、先讓、先停，絕對(duì)不可搶行爭(zhēng)路，互不相讓，以致

形成僵持局面。一般情況下的會(huì)車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，

單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，

普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車（當(dāng)下坡車行至中途

而上坡車尚未上坡時(shí)，上坡車應(yīng)該讓下坡車）。

夜間會(huì)車時(shí)，要按規(guī)定把遠(yuǎn)光燈改為近光燈，交會(huì)時(shí)要減速，

防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。

會(huì)車時(shí)，還要特別注意道路上的行人和非機(jī)動(dòng)車情況，看清預(yù)

計(jì)會(huì)車地點(diǎn)的行人動(dòng)態(tài)，當(dāng)行人被來車擋住時(shí)，要防止這些行人忽

略本車，因此，要鳴號(hào)示意。總之，在有行人處會(huì)車時(shí)，必須防止

發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

3.不可強(qiáng)行超車

超車，是汽車行駛中的正常現(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和

危險(xiǎn)的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。

根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實(shí)踐中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，超車應(yīng)選擇道

路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒

有來車，并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進(jìn)行。超車時(shí)，須先開

左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須

用變換遠(yuǎn)近光燈示意)通知前車，確認(rèn)安全及前車讓超后，加速并

與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不

可向右急轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，應(yīng)保持超車時(shí)的速度，在超出被超越車20

米以外再開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

在下列地點(diǎn)或情況下，不得超車：

(1)被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)。

(2)在超車過程中，與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)。

(3)被超車正在超車時(shí)。

(4)行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時(shí)。

(5)通過胡同(里巷)、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下

陡坡時(shí)。

(6)掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)。

(7)遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時(shí)。

(8)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。

(9)喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)。

(10)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。

(11)進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車道時(shí)。

尤其是超越停在車站的客車時(shí)，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出

現(xiàn)橫穿公路的行人。

4.謹(jǐn)慎通過小城鎮(zhèn)

在我國(guó)各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)

星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機(jī)在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時(shí),

精神一定要高度集中，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備，

特別要注意以下幾個(gè)問題：

(1)小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人

常常混行，行駛中要主動(dòng)減速禮讓，不要開快車，并盡量避免超車。

在我國(guó)各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)

星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機(jī)在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時(shí)，

精神一定要高度集中，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備，

特別要注意以下幾個(gè)問題：

場(chǎng)，無論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，交通都十分擁擠。行車中如能繞開，

應(yīng)設(shè)法繞開；無法繞開時(shí)，必須按照通過城鎮(zhèn)的一套辦法通過，特

別要注意的問題是：汽車一定要低速緩行，決不可用汽車擠驅(qū)人群；

如果遇到傳統(tǒng)性的集市，更要注意尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，切不

可貿(mào)然行事。如果是在集市高峰時(shí)間確實(shí)無法通過時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停車，

耐心等候；如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過集市時(shí)，則應(yīng)有人員開

道，引導(dǎo)汽車緩慢通過

7.注意夜間行車安全

(1)夜間行車中如遇對(duì)向車，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒

向右打輪，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車，與對(duì)向車相距150米時(shí)，

應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦粲鰧?duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并連續(xù)

使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對(duì)方；如仍不改變，則應(yīng)減速靠右

停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對(duì)射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

(2)夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在城市道路的交

通繁忙地段，有時(shí)對(duì)向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，

常常有行人從車隊(duì)的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。

(3)嚴(yán)格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由

于夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾也比較少，加上駕

駛員的心理狀態(tài)(如急于快趕等)，一般比較容易高速行車，因而

很可能發(fā)生交通事故。駕駛員應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到在夜間高速行車的危

險(xiǎn)性。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程，因此必須

降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)

降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓

虹燈以及其它燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行

駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)更須低速小心行駛。

(4)增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不良。二

是常遇危險(xiǎn)、緊急情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種

情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相

碰撞事故。

(5)盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近

燈光告知前車，在確實(shí)判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。

(6)注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以后行車最容易

疲勞瞌睡。另外，夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛

員興奮性刺激物小，因此最易產(chǎn)主駕駛疲勞，如稍有感覺就應(yīng)振作

精神或停車休息片刻。

(7)夏季夜間行車時(shí)，尤其要提高警惕，夏季天氣炎熱，在街

道或公路兩旁常有人乘涼或露宿，特別是在居民小區(qū)的附近。駕駛

員必須謹(jǐn)慎駕駛。

二、進(jìn)入城區(qū)安全駕駛

1.謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密注意觀察行人和車輛動(dòng)態(tài)，對(duì)交通情況的變

化，及時(shí)做出正確的判斷。

2.注意觀察交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志，嚴(yán)格按交通指揮信號(hào)和

交通標(biāo)志行駛，服從交通警察指揮。

3.盡量降低車速，并盡可能地少超車。

4.在與電車、汽車會(huì)車時(shí)，除注意對(duì)方來車外，還要做好隨時(shí)

停車的準(zhǔn)備，以防來車后面視線盲區(qū)內(nèi)有行人或自行車突然橫穿道

路；在超越停靠進(jìn)站的公共汽車、電車時(shí)，更要注意從公共汽車、

電車的前面或后面視線盲區(qū)內(nèi)突然跑出行人。

5.串車行駛時(shí)，車間距離應(yīng)根據(jù)交通情況適當(dāng)靈活掌握，隨時(shí)

觀察前車發(fā)出的停車或轉(zhuǎn)彎信號(hào)。

6.需要倒車或掉頭時(shí)，應(yīng)特別小心，必要時(shí)要有人指揮。在繁

華街道或狹窄街道上無掉頭標(biāo)志的地方禁止掉頭。

7.在交通高峰期和交通擁擠時(shí)，要耐心，不要急躁。

8.行駛中，如遇道路生疏下車問路時(shí)，應(yīng)將車輛停靠在道路右

側(cè)(在允許停車的路段)，下車開左側(cè)車門時(shí)，不得影響后方行駛

的車輛。

總之，在城市行車中，必須“謹(jǐn)慎細(xì)心、文明禮讓、自覺守法”，

這是城市行車安全的總要求。

三、遇行人時(shí)安全駕駛

行人在交通中的最大特點(diǎn)是：可以在極短的時(shí)間和極短的距離

內(nèi)改變自己的行為。比如，在橫穿馬路時(shí)可以陡然站住、跑步或變

更方向等。行人的步行心理因人而異，步行速度沒有一定的規(guī)律。

所以，司機(jī)在駕駛汽車時(shí)，對(duì)于遇到行人時(shí)的交通安全問題，要引

起高度重視：

1.遇到缺乏交通經(jīng)驗(yàn)的行人

有些行人缺乏交通經(jīng)驗(yàn)，看見汽車還在很遠(yuǎn)的地方駛來或聽到

行駛聲，就急忙閃避到道路的一邊。待汽車臨近時(shí)，又感到自己所

處的地方不安全，表現(xiàn)出驚慌失措、左右徘徊，有時(shí)會(huì)突然向路的

另一邊猛跑，從而造成險(xiǎn)情。還有一些行人，發(fā)現(xiàn)后面有來車時(shí)，

就向路邊讓，當(dāng)汽車駛過去之后，馬上又口到路中間，忽略后面還

有來車；還有一些橫穿道路并已行到道路中間的人，遇到左（右）

方來車時(shí)，往往向后退讓，而不顧身后還有來車，結(jié)果，顧此失彼、

不知所措。汽車駕駛員在遇到這些行人時(shí)，應(yīng)提前減速，并盡量離

行人遠(yuǎn)一點(diǎn)駕車駛過，同時(shí)做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情即

應(yīng)立即停車，待這些行人安定下來后，再繼續(xù)行駛。

2.遇到麻痹大意的行人

有些人認(rèn)為汽車有人操縱，雖然自己不讓路，汽車也不可能撞

到自己；還有的人想顯示自己的膽量，認(rèn)為汽車司機(jī)不敢開車軋他，

看到汽車或聽到喇叭聲，甚至汽車已駛到跟前，也不迅速避讓，甚

至不予理會(huì)；有的人雖然避讓一下，但并不考慮避讓的效果，使汽

車仍然無法通過。遇到這種行人時(shí)，應(yīng)減速并鳴喇叭（在非禁鳴地

區(qū)），耐心地設(shè)法避讓通過，切不可急躁賭氣，更不可意氣用事，

冒險(xiǎn)強(qiáng)行。

3.遇到顧物忘卻安全的行人

有些行人將東西掉在道路上，為盡快撿回失物，不顧汽車臨近

和自身安全，冒險(xiǎn)上前撿拾；有些趕著牲畜在路邊行走的人，當(dāng)汽

車駛近，牲畜騷動(dòng)起來，為了保護(hù)牲畜而沖到路中驅(qū)趕，忘卻自己

的安危。對(duì)于這些行人，駕駛員必須既要看人，又要看物，要將物

和人有機(jī)地聯(lián)系起來，一旦發(fā)現(xiàn)有物落在車行道上，就應(yīng)做好有人

來?yè)煳锏臏?zhǔn)備，主動(dòng)降低車速，避讓物品，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，

以保安全。

4.遇到躲避灰塵和泥水的行人

一般來說，每個(gè)行人都想躲避灰塵和泥水，有些冒失的行人，

為了躲避汽車行駛揚(yáng)起的塵上或?yàn)R起的泥水，往往不顧安全，在汽

車駛近時(shí)，突然跑向路的另一邊。對(duì)這樣的行人，重點(diǎn)應(yīng)放在預(yù)防

上，要注意觀察風(fēng)向和行人動(dòng)態(tài)。盡量減速，以減少塵上飛揚(yáng)；避

開木洼，減少污水的飛濺，并做好避讓行人的準(zhǔn)備，鳴號(hào)（在非禁

鳴地區(qū)）提示行人注意。

5.遇到沉思的行人

陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的問題上，除兩腿

本能地機(jī)械移動(dòng)外，對(duì)外界一切都置若罔聞。汽車的行駛聲、喇叭

聲都不能引起他的注意。遇到這類行人時(shí)，要減速鳴喇叭（在非禁

鳴地區(qū)），緩行繞過，并盡可能地保持較大的安全距離，以防行人

在沉思中突然驚醒，盲目亂跑。

6.遇到頑皮的兒童

兒童一般活潑好動(dòng)、年幼無知。城鎮(zhèn)兒童一般不太懼怕汽車，

他們?cè)诠愤吇蚬飞贤嫠！Ｆ囋谄鸩交驕p速行駛時(shí)，有的兒童

還追扒車廂。遇到這樣的兒童，要注意全面觀察，既要看到路中的

兒童，又要留心路旁的小伙伴。在兒童們逗車玩耍時(shí)，要有耐心，

減速甚至停車，勸阻孩子們離開后，再駕車行駛。行車起步時(shí)，注

意觀察后視鏡，防止兒童攀扶車廂等危險(xiǎn)行為。

7.遇到聾、啞、盲等殘疾人

行車中，遇到聾、啞、盲等殘疾人時(shí)，要謹(jǐn)慎小心，根據(jù)具體

情況作適當(dāng)處理。如聾啞人因?yàn)槁犛X失靈，根本聽不到外界的一切

聲音。凡遇到鳴喇叭而行人毫無反應(yīng)，就應(yīng)考慮可能是聽覺失靈者，

要盡快減速，從其身旁較寬一側(cè)緩慢通過，盲人的聽覺一般都很靈，

通常聽到汽車聲就急忙避讓，但不了解自己應(yīng)如何避讓，往往欲避

卻又不敢邁步。遇此情況，應(yīng)觀察判斷視情況通過，不要鳴笛不止，

使盲人無所適從而發(fā)生危險(xiǎn)。必要時(shí)，要下車攙扶盲人離開危險(xiǎn)區(qū)，

而后駕車通過。

8.遇到受氣候影響的行人

遇到暴風(fēng)驟雨時(shí)，行人為避風(fēng)躲雨而東奔西跑，道路上的秩序

會(huì)混亂。汽車在行駛中應(yīng)減速嗚喇叭（在非禁鳴喇叭地區(qū)），注意

和掌握行人為避風(fēng)雨而奔跑的動(dòng)態(tài)。雨天，行人撐傘或穿雨衣，視

線和聽覺會(huì)受到影響，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓車輛。對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)觀察，

從潞中間緩慢通過。嚴(yán)寒和風(fēng)雪天，行人穿戴較厚，行動(dòng)不便，一

心趕路，對(duì)汽車不太留心，對(duì)此應(yīng)減速鳴號(hào)（在非禁鳴喇叭地區(qū)），

從其一側(cè)緩行通過。通過時(shí)要考慮道路的濕滑情況，防止車輛橫滑

或行人滑倒而發(fā)生事故。

9.遇到結(jié)伴而行的行人

幾個(gè)人結(jié)伴而行，其中一人向路的一邊跑，其他人也可能跟著

跑。對(duì)這些行人要注意領(lǐng)頭的人和那些表現(xiàn)比較猶豫的人，尤其在

同行人大都已穿越道路，還剩少數(shù)人在另一邊時(shí)，要特別注意這少

數(shù)人的行動(dòng)。結(jié)伴而行的人，常常邊走邊談，一些青年人愛打鬧玩

笑、指手劃腳。對(duì)此必須格外注意，防止因他們打鬧玩笑而突然跑

到道路上來；對(duì)列隊(duì)而行的團(tuán)體，只需稍鳴喇叭提示，按正常速度

通過即可。當(dāng)列隊(duì)橫穿道路時(shí)，應(yīng)停車等候隊(duì)伍過完，不可鳴喇叭

催促，更不可搶行沖斷隊(duì)伍。

10.遇到精神失常的人

有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫無規(guī)則地流蕩，有

時(shí)手舞足蹈地?cái)r截車輛，甚至橫臥于道路上。遇到這種病人時(shí)，應(yīng)

本著人道主義精神，設(shè)法低速緩繞而行，不應(yīng)對(duì)其恫嚇或用武力驅(qū)

趕，必要時(shí)，可協(xié)助有關(guān)人員將其收容。精神失常的人與汽車?yán)p鬧

時(shí)，駕駛員應(yīng)關(guān)閉駕駛室，不要與其糾纏，讓車處于隨時(shí)起步的狀

態(tài)，待病人離開后即起步行駛。

11.遇到突然橫穿道路的行人

行人突然橫穿道路，對(duì)行車安全有極大的危險(xiǎn)性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人

橫穿道路時(shí)，應(yīng)立即采取制動(dòng)措施，同時(shí)判斷行人橫穿的速度和車

輛可以避讓的安全地方。避讓橫穿道路的行人時(shí)，應(yīng)從行人身后繞

過，但要注意行人可能突然止步或往后退。視線不良的胡同小路、

村道與公路交叉路口，看不到行人動(dòng)態(tài)，要注意從胡同、小道內(nèi)突

然出現(xiàn)的橫穿道路者。

12.遇到通過人行橫道的行人

車輛行經(jīng)人行橫道遇有交通信號(hào)放行行人通過時(shí)，必須停車或

減速讓行；通過沒有信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，必須注意避讓來往行

人

四、安全停車

停車是指車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，正確停車必須注意以下幾點(diǎn)：

1.機(jī)動(dòng)車停放時(shí)，須關(guān)閉電路，拉緊手制動(dòng)器，鎖好車門。

2.車輛沒有停穩(wěn)以前，不準(zhǔn)開車門和上下人，開車門時(shí)不準(zhǔn)妨

礙其它車輛和行人通行。

3.停在道路右側(cè)或指定地方。停車前應(yīng)減速或利用脫檔滑行，

并以方向標(biāo)燈或手勢(shì)，示意后方來車及附近