黑龍江2017年安全工程師安全生產法：硫化氫中毒的

三種狀態表現考試題

一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有

1個事最符合題意）

1、—是安全監管監察和依法行政的重要依據，是規范市場準入

的必要條件。

A.國家標準

B.地方標準

C.國際標準

D.安全標準

2、—不屬于行為性危險和有害因素。

A.監護失誤

B.指揮失誤

C.操作失誤

D.辨識功能缺陷

3、通過對建設項目的設施、裝置等實際運行狀況及管理狀況進

行分析，查找建設項目存在的危險、有害因素的種類和危害程度,

提出合理可行的安全對策措施及建議的安全評價是

A.竣工安全審查

B.專項安全評價

C.安全驗收評價

D.安全現狀評價

4、在生產經營活動中，因違章作業造成事故的人員，應對事故

負_責任。

A.領導

B.主要

C.直接

D.行政

5、鋼筋混凝土支于是用預制的鋼筋混凝土構件或—所進行的支

護。

A.錨噴

B.錨桿

C.松動圈

D.澆筑的鋼筋混凝土砌筑的支架

6、我國煤礦安全監察實行—的管理體制。

A.垂直管理、分級監察

B.橫向管理、分級監察

C.屬地管理、垂直監察

D.屬地管理、分級監察

7、國家將安全指標納入了《國民經濟和社會發展第十一個五年

規劃綱要》，作為經濟和社會發展的約束性指標。下列指標中，

納入該綱要的是

A.鐵路交通百萬公里死亡率，火災十萬人口死亡率

B.道路交通萬車死亡率，鐵路交通百萬公里死亡率

C火災十萬人口死亡率，煤礦百萬噸死亡率

D.億元GDP生產安全事故死亡率，工礦商貿企業十萬就業人

員生產安全事故死亡率

8、—的目的是統一思想，在推進體系工作中給予有力的支持和

配合。

A.管理層培訓

B.內審員培訓

C.全體員工培訓

D.安全主任培訓

9、下列不屬于起重機基本參數的是

A.起重力臂

B.起重力矩

C.工作幅度

D.起升高度

10、必須利用城市所有有關部門及一切資源的緊急情況，或者需

要城市的各個部門同城市以外的機構聯合起來處理的各種緊急

情況，通常政府要宣布進入緊急狀態的是—緊急情況。

A.一級

B.二級

C.三級

D.四級

11、_是運用系統安全工程的原理和方法，在項目建設成試生產

正常運行后，在正式投產前進行的一種檢查性安全評價。

A.安全驗收評價

B.安全預評價

C.危險度評價

D.安全驗收評價

12、據前蘇聯調查資料，平原、丘陵與山地三類道路交通事故率

分別為_，18%和25%,主要原因是下坡來不及制動或制動失靈。

A.7%

B.10%

C.11%

D.12%

13、以下有關混合爆炸氣體爆炸極限范圍影響因素說法正確的是

______O

A.混合爆炸氣體的初始溫度越低，爆炸極限范圍越寬，即爆炸

下限降低，上限增高，爆炸危險性減弱

B.混合氣體的初始壓力在0.1?2.0MPa的壓力下，爆炸下限變

小，爆炸上限變大，爆炸范圍擴大

C.若容器材料的傳熱性好，管徑越大，火焰在其中越難傳播,

爆炸極限范圍變小

D.若在混合氣體中加人惰性氣體（如氮、二氧化碳、水蒸氣、

氤、氮等），隨著惰性氣體含量的增加，爆炸極限范圍縮小

14、建設工程施工現場道路必須進行—處理。

A.平整、夯實

B.硬化

C.防止揚塵

D.濕潤

15、《重大危險源辨識》(GB18218—2000)規定，儲罐區汽油和煤

油的臨界量分別為20噸和100噸。下列儲罐區，構成重大危險

源的是

A.一個10噸的汽油儲罐和一個20噸的煤油儲罐

B.一個10噸的汽油儲罐和一個40噸的煤油儲罐

C.一個15噸的汽油儲罐和一個20噸的煤油儲罐

D.一個15噸的汽油儲罐和一個60噸的煤油儲罐

16、安全評價過程中，在對系統危險、有害因素辨識的基礎上，

進行系統的單元劃分是安全評價工作不可缺少的環節，單元劃分

的原則是以—為主。

A.事故類別

B.裝置、物質特征和生產工藝

C.企業生產各個部門

D.重大危險源

17、有關保障人體健康和人身、財產安全的標準，屬于

A.推薦性標準

B.強制性標準

C.一般性標準

D.行業性標準

18、履行《安全生產法》所規定的職責，不允許存在超越于法律

之上的或逃避、抗拒《安全生產法》所規定的監督管理，這體現

了安全生產監督監察具有

A.權威性

B.強制性

C.特殊性

D.普遍約束性

19、事故調查組由一些人員和有關專家構成，其中不包括_。

A.安全生產監督管理部門

B.公安部門

C.行政監察部門

D.人事部門

20、衛生部2002年22號令公布的《建設項目職業病危害分類管

理辦法》第十六條中明確指出：建設項目竣工后，在試運行期間,

應當對職業病防護設施運行情況和工作場所職業病危害因素進

行監測，并在試運行一個月內進行控制效果評價。

A.5

B.6

C.8

D.12

21、安全生產監督管理應貫穿于安全生產的全過程。從安全生產

監督管理過程來說，監督管理方式可分為

A.事前監督管理、事中監督管理和事后監督管理

B.綜合監督管理、專項整頓治理和專業監督管理

C.分級監督管理、重點監督管理和一般監督管理

D.國家監督管理、行業監督管理和企業監督管理

22、依據《勞動法》的規定，勞動者對用人單位管理人員違章指

揮、強令冒險作業，有權

A.責令限期改正

B.予以警告

C.拒絕執行

D.對其進行處罰

23、重大事故由—會同有關部門組織事故調查組進行調查。

A.國務院特種設備安全監督管理部門

B.國務院或者國務院授權有關部門

C.省、自治區、直轄市特種設備安全監督管理部門

D.設區的市的特種設備安全監督管理部門

24、_足以一個單位工程或一個交工的系統工程為對象而編制的。

A.單位工程施工組織設計

B.施工組織總設計

C.分部工程施工組織設計

D.分項工程施工組織設計

25、事故報告后出現新的情況，事故發生單位和安全生產監督管

理部門應當及時續報、補報，自事故發生之日起—日內，事故造

成的傷亡人數發生變化的，應及時補報。

A.10

B.15

C.30

D.60

二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2

個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;

少選，所選的每個選項得0?5分）

1、我國實行特種設備安全全過程一體化監察制度，該制度包括

—等環節的監察。

A.設計和制造

B.安裝和使用

C.檢驗和修理

D.登記和備案

E.回收和報廢

2、控制粉塵爆炸的主要技術措施是

A.縮小粉塵擴散范圍

B.個體防護

C.消除粉塵

D.控制火源

E.適當增濕

3、安全生產檢查的檢查方法有

A.常規檢查

B.安全檢查表法

C.事故樹法

D.LEC法

E.儀器檢查法

4、特種作業的范圍包括

A.電工作業

B.木工作業

C.金屬焊接

D.鍋爐作業

E.公交車司機

5、以下描述屬于國家安全生產監督管理主要職能范圍的是

A.依法組織、協調重大、特大和特別重大事故的調查處理工作

B.監督檢查各省、市、縣人民政府的安全生產工作

C.依法監督中央管理的工礦企業的安全生產和職業病危害防護

工作

D.組織實施注冊安全工程師執業資格制度，監督指導考試和

注冊工作

E.監督特種作業人員的考核工作

6、工傷事故分類的方法較多，根據《企業職工傷亡事故分類標

準》(GB6441/986),企業工傷事故分為20個類別，其中包括

_____O

A.透水

B.淹溺

C.放炮

D.交通傷害

E.冒頂片幫

7、《職業病防治法》實施后，國務院對國務院衛生行政部門和國

務院負責安全生產監督管理的部門在職業病防治工作中的職責

做出了調整，其中安全監督管理部門的職責包括

A.負責制定作業場所職業衛生監督檢查、職業危害事故調查和

有關違法、違規行為處罰的法規、標準，并監督實施

B.負責作'也場所職業衛生的監督檢查

C.負責對建設項目進行職業病危害預評價審核

D.負責對用人單位職業健康監護情況進行監督檢查

E.負責建設項目職業病危害評價機構的資質認定工作

8-,安全生產工作由一等部分構成。

A.源頭管理

B.過程控制

C.應急救援

D.事故查處

E.監管監察

9、特別重大事故事故調查組的職責是_。

A.查明事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況

B.查明事故的性質和責任

C.提出事故處理及防止類似事故再次發生所應采取措施韻建議

D.提出對事故責任者的處理建議

E.檢查控制事故的應急措施是否得當和落實

10、在保證工作安全的三大措施，即組織措施、技術措施和安全

措施中，屬于組織措施的是

A.必須執行的有關規定制度的條款

B.必須實施的具體技術措施

C.工作票制度；工作許可制度；工作監護制度

D.工作間斷、轉移和終結制度及恢復送電制度

E.施工前必須執行的具體安全措施，如發電廠、電力線路第一

種工作票必須執行的安全措施，熱力機械工作票必須采取的安全

措施

11、根據《特種設備安全監察條例》的規定，使用單位應當對—

的特種設備及時予以報廢。

A.無改造、維修價值

B.未按規定檢測檢驗

C.技術性能下降

D.存在嚴重事故隱患

E.超過規定的使用年限

12、注冊工程師因—情形，所在單位應向注冊管理機構辦理注銷

注冊。

A.脫離安全工作崗位連續滿半年

B.不具有完全民事行為能力的

C.受刑事處罰的

D.嚴重違反職業道德的

E.同時在兩個以上獨立法人單位執業的

13、依據《安全生產法》的規定，生產經營單位與從業人員訂立

的勞動合同，應當載明有關

A.保障從業人員勞動安全的事項

B.保障從業人員防止職業危害的事項

C.保障從業人員接受教育培訓的事項

D.從一業人員繳納工傷社會保險費和獲得民事賠償的事項

E.依法為從業人員辦理工傷社會保險的事項

14、應急預案的演練是檢驗、評價和保持應急能力的一個重要手

段。對應急預案的完整性和周密性進行評估，可采用各種應急演

練方法。下列有關演練的說法，正確的是

A.功能演練是檢測、評價多個政府部門在緊急狀態下實現集權

式的運行和響應能力

B.桌面演練是鍛煉參演人員解決問題的能力，解決應急組織相

互協作和職責劃分的問題

C.功能演練是指針對應急響應功能，檢驗應急人員以及應急體

系的策劃和響應能力

D.全面演練指針對應急預案中全部或大部分應急響應功能，

檢驗、評價應急組織應急運行能力的演練活動

E.口頭演練是采取口頭評論形式，收集參演人員的建議，總結

演練活動和提出有關改進應急響工作的建議

15、年度安全技術措施計劃應與同年度—等計劃同時編制。

A.項目

B.生產

C.財務

D.技術

E.物流

16、犯罪的特征是

A.實施的行為不具有應受懲罰性

B.實施的行為具有社會危害性

C.實施的行為具有違法性

D.實施的行為具有故意或者過失

E.實施行為不具有違法性

17、注冊安全工程師申請注冊的條件有

A.取得《注冊安全工程師執業資格證書》

B.遵紀守法，恪守職業道德

C.身體健康，能堅持在生產經營單位中安全生產管理、安全工

程技術崗位或為安全生產提供技術服務的中介機構

D.所在單位考核資格

E.主管的考核

18、造成人的不安全行為和物的不安全狀態的主要原因可歸結為

四個方面，即技術原因、教育原因、身體和態度原因、管理原因。

針對這四種原因，可以采取三種防止對策，也就是所謂的“3E”

原則。“3E”分別是指

A.工程技術對策

B.教育對策

C.管理對策

D.實施對策

E.法制對策

19、職業中毒按發病過程可分為

A.亞急性中毒

B.急性中毒

C.毒氣中毒

D.慢性中毒

E.深度中毒

20、職業健康安全管理體系認證審核中的文件審核的目的是

A.確定是否進行現場審核

B.對現場審核的補充

C.為現場審核做準備

D.收集充分的信息

E.提出體系存在的問題

21、建筑物火災的發展過程一般包括_。

A.初起期

B.發展期

C.最盛期

D.熄滅期

E.復燃期

22、年度安全技術措施計劃應與同年度的—等計劃同時編制。

A.生產

B.技術

C.財務

D.供銷

E.項目

23、取得煤炭生產許可證應當具備的條件有

A.有依法取得的采礦許可證

B.礦井生產系統符合國家規定的煤礦安全規程

C.礦長經依法培訓合格，取得礦長資格證書

D.特種作業人員經依法培訓合格，取得操作資格證書

E.井下作業經驗超過五年

24、目前，我國制定了一系列特種設備安全監察方面的規章和規

范性文件。其中，法律層次的包括。

A.《安全生產法》

B.《勞動法》

C.《產品質量法》

D.《商品檢驗法》

E.《特種設備安全監察條例》

25、依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第十條的規定，

安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部

門接到事故報告后，應當依照有關規定上報事故情況，并通知

A.公安機關

B.環保部門

C.勞動保障行政部門

D.工會

E.人民檢察院

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五

站三〃剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。

2、有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30o

高速最高70,高速最低60。判斷題全對。

3、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊

銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。判斷

題：只有“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，其余都是對的。

5、危險知識：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”

“堅固無損”是錯的，其余都是對的。

6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”

倒車”是對的，其余全錯。扣2分：匝道超車（高速），未達

20%,打手機，違反標志，超4小時，沒有劃中心線，實習期，

交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離”是對的。其余

全錯?？?分：燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全

錯?？?分：飲酒、超過50%、超過30%,學習駕車（高速），

不按規定停車（高速）。判斷題全對。扣12分：醉酒、扣證駕

車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，

強行通過。判斷題全對。

7、罰款題：有“2000“選”2000u,

沒”2000“選”500“,沒有”2000以上”的和沒

有”1000”的罰款。其它全選最大題。考罰款金額的判斷題全

選正確。

8、有關天數的題目：只要記住一個調解的選10天，其余有15

天選15天，沒有15天的選3或90。

9、有關高度的：出現”集裝箱“選最大，其余選小。

10、關于作用的”變、離、柴、行“4個字后有作用全錯，其

余有作用全對。

科目三考試口訣：

學車順口溜只要牢記考試準能過

上車喊報告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點火要輕柔。

方向別忘了，拌擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發要穩當，別讓考官晃!

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。

轉彎要減速,立即減下擋,多看多停頓,安全放心中。

肩膀要放松,雙手放到位,神態要自然,莫因考官慌。

自己有信心,艱辛都不怕,膽大又心細,禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準能過?。嵝能囉烟峁?/p>

駕照考試秘笈小路考:駕校大路，小路考試（九選六）考試技巧,注

意事項和秘笈

12步程序：

1,調整座位

2,檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置

3,掛上保險帶

4,左手握把，右手放電門開關位置

5,左腳踩下離合器踏板一分離離合器

6,右腳輕踏腳制動踏板

7,將排擋放入空擋位置

8,打開啟動電門，檢視儀表盤

9,確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位

10,左手打開向左方向燈

11,眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況

12,三聯動起步

注明：三聯動一指油門，離合器，手剎車的配合動作

具體操作為：離合器放接觸點，油門略微輕加，同時輕放手制動

拉桿

科目二考試：

定點停車

備剎車，當車頭右前保險杠與定點樁桿即將平行時，迅速松

抬油門，同時踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，

先松離合，再抬剎車。

停車時根據車速的快慢決定踩剎車的時機和用力大小，利用

車的慣性接受定點停車樁桿，以便將車輛準確、平穩地停在停止

線上。

四、掌握〃三聯動〃坡道起步的關鍵技術

(一)〃三聯動〃的概念

是指車輛起動時，一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動,

簡稱〃三聯動〃。其目的是為了防止車輛起動時留車。多用于車輛

駛入上坡道或橋梁在坡道上停車然后再起步時。

(二)造成熄火、溜車和不能起步的原因

如果操作不當會出現以下情況：

(1)抬離合過快造成熄火。離合器抬得過快，離合器不能

平穩嚙合，無法形成動力傳遞，同時手制動還未及時放下制動力

很大造成熄火。

(2)放手剎過早造成溜車。離合器還未抬至接觸點就先放

手制動，造成溜車；如果油門過大，還會有很大的空油聲；如果

離合器已抬至接觸點，但油門過大，車輛雖然勉強起步，但離合

器片高速摩擦會將離合器燒壞。

（3）油門過小無法起步。油門過小車輛起動力不足無法起

動，如果離合器抬得稍快就可能熄火（這種情況往往出現于陳舊

的車輛上，而新車動力充足不會出現這種情況）。

〃三聯動〃操作的過程實際上就是經〃油、離、手〃三者恰到好

處地結合同步聯動，起動力逐漸增大而制動力逐漸減小，實現起

動力取代制動力的緩慢平穩過渡，最后起動力完全取代制動力。

（三）〃三聯動〃的操作程序

1、先將手制動保險按鈕按下去拉住手制動；

2、抬離合器至接觸點凝住離合器；

3、加小油門將發動機轉速提高至每分鐘1500至2000轉，

以增強坡道的起動力。

4、嘗試性地慢慢松放手制動，感覺一下離合器是否抬到位,

如果車輛起步沒有溜車即緩慢輕輕放下手制動，此時車輛在離合

器與油門的雙重作用下處于靜止停留狀，然后很緩慢地抬離合器

推動車輛平穩起步，如果車輛后溜則說明離合器還未抬到位，此

時即應踩下離合器同時拉緊手制動重新再來。

（四）〃三聯動〃的操作技巧

1、必須嚴格按照離合器的操作要點操作，即〃凝離合器，車

動腳不動，停2秒，然后慢慢抬起〃。但凝離合器的位置（不同

的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是

用〃虛力〃剛好抬至接觸點，似乎有一種〃若即若離〃的感覺。

2、油離配合準確。離合器抬至恰當的位置之后必須做到〃

車動腳不動停二秒〃，然后適當加油門（可視坡度的大小及車輛

載重大小來決定油門的大小，但不能過大，否則會將離合器燒

壞），與此同時很緩慢地抬離合器。所謂〃很緩慢〃就是似乎看不

出抬升的幅度而只是減輕零點幾公斤用力的變化而已。

3、手制動在離合器將發動機與驅動輪通過傳動系將動力連

接上（可聽發動機的聲音來感覺它：當兩者吻合了，發動機負荷

運轉聲音會發悶，或用肢體來感覺它：當兩者吻合了，車輛會微

微震顫）時，緩慢地輕輕放下手制動。

通過單邊橋

一、場地：橋寬：20厘米；橋高：8厘米；甲乙橋橫向間距：車

輛輪距加1米（2.4米）；甲乙橋縱向間距:3倍軸距（7.6米）；橋

面長度：1.5倍車輛軸距（3.8米）；橋面坡度：坡度W7%。

二、目的：掌握準確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、

操縱車輛不平行運行的能力。

三、要求：按規定的行駛方向，正確操縱轉向，將汽車的左、右

側前后車輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋。不能有一個車輪

未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面的現

象。一擋，怠速通過，可用半連動與剎車準確運用方向。

四、口訣

上橋之前要對正，

選好目標頭不動,

視線隨車向前移,

方向偏斜稍修正，

提前選好延長線，

駛入盲區照直行。

五、要領：車頭左邊筋對準1橋左邊上橋后，看遠方對比車身是

否正，不正要修正回正；后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時，向

右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側對準駕車人正前方時,

向左打方向二圈，看遠方對比車身，到車身正時，向右打方向一

圈、回正。

（-）左〃筋〃對左橋：看前方、用余光對準，左〃筋〃對準左樣，

也即左前照燈（即左前輪）對正左邊橋。

（二）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩?。ㄒ蜍圀w左高右低，防

止向右跑偏），注視遠端的垂直延長線照直行駛、平穩過橋。如

感覺不正，可少打少回，少量修正。

（三）空間過渡

1、操作方法：右1圈，左2圈，再右1圈回正。即從左邊橋下

來右打一圈；當右邊橋對準車中央（視線是從駕駛員位置看，此

時車蓋前邊緣左約1/4處正對右邊橋）左回兩把；穩住方向；等

后輪上右橋后再右回一把。

2、看點技巧：

（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒

下橋），方向往右打一圈。

（2）等左筋對到右邊橋的左側邊時，即視線中車頭大部分越過

右邊橋時，方向左打兩圈（之所以車頭要越過右邊橋2/3左打輪

兩圈，是為了在前輪上右邊橋時，整個車身已基本擺正，后輪即

可正壓在橋上）。

（3）等車蓋前邊的中點對上右邊橋的左側邊時，方向向右回一

圈（回正），中點一直壓著左側邊走（方向稍微向右壓住一些），

如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。

（四）上右單邊橋：穩住方向，注視遠端的垂直延長線照直行駛、

平穩過橋.

限速通過限寬門

一、場地：大于等于路寬7米；門寬：車寬加60厘米（2.5米）;

三門之間各相距3倍車長（15米），1、3門正對，2門與1、3

門偏移一個門寬位置。

二、

二、目的：在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。

三、要求：車速不低于20公里/小時，從三門之間穿越，不

得碰擦門懸桿（關鍵是整個過程中注意不讓后視鏡碰到標志桿）,

四、要領:

1、簡單表述

對正第一個門進去，快到后視鏡時向左90度，車頭對準第

二個門后回90度，后視鏡到第二個門后向右90度，車頭對準第

三個門回90度，然后就過去了。

2、左右說法

（從右到左）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速左打一大把方

向，待右車頭角對準限寬門右標桿時向左回正方向，調整穿過限

寬門。

（從左到右）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速右打一大把方

向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調整穿過限

寬門。

3、要領祥解

（1）過1號門

以二擋速度，對正第一個門進去。

后視鏡超過1號門時，左打半圈。車頭朝向2號門前進，此

時注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。

(2過2號門

當車尾駛出1號門，再次左打輪。

待車頭左角對準限寬門左桿時，回正方向。

調整穿過限寬門，車頭右前角與2號門外懸桿保持10厘米

進門。

當后視鏡超過2號門時，右打半圈。車頭朝向2號門前進，

此時注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。

(3)過3號門

當車尾駛出2號門，再次右打輪，車頭左前角與1號門懸桿

保持10厘米進門，及時回輪回正方向，正直駛出3號門。

學車練、樁考心得要點

一、理論考試

報名后，駕校發了一本書，培訓時購了一張1500道題的分組練

習及模擬考試光盤。隨后就扎扎實實進行學習。

1.靜下心認真看了一遍書，感到很多內容容易混淆，但有規律

可尋。如“處15日以下拘留”的一共有4種情況；處“吊銷駕

駛證”的一共有六種情況。。。。。。等，我把這些進行歸納，

并分類整理做好筆記。

2.光盤對1500題分為了14組，本笨人堅持用光盤進行分組練

習，且把每次答錯的題抄一遍，反復記憶。隨著熟練程度的增加,

到后來我就沒有答錯的題啦，不用抄寫啦。

3.堅持每天一定要堅持分組練習，在這個基礎上答幾套模擬題。

只要分組練習過了關，模擬試卷的答題就沒問題，正式考試也就

沒問題啦。嘿嘿，考試那天，我只用了11分鐘，還不小心考了

個100分。這讓我老人家興奮了一下，前幾批理論考試的合格率

僅60%幾，而本笨人則。OOOOOO

二.考科目二倒樁

練車車型是桑塔納。面向樁位，從左到右分1、2、3號桿，后面

從右到左4、5、6號桿。

1.將車身擺正，左邊離感應線1.5米（感應線到車輪男士5個

半腳印的距離）°

2.踩離合到底，掛倒檔，松手剎，用半聯動控制車速慢行，當

1號桿接近后座右邊車門玻璃的左上角時，迅速向右打死方向，

并觀察左右后視鏡（為微調作準備），車入乙庫、車頭擺正時，

迅速回正方向（觀察后視鏡，如車身不正，應迅速微調擺正!!!!）,

并馬上扭頭看后面的5號中桿，當中桿處在車后排右座頭枕的中

間時，立即停車°

3.一進：掛1檔，向右打死方向，慢行，當車左大燈角對準2

號中桿時，迅速向左打死方向，待車前端一半過2號桿時，停車

（車接近2號桿越近越好，但必須不碰桿?。?/p>

4.一退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，當車尾

覆蓋住6號桿時，迅速回正方向停車。此時車的一大半已移進甲

庫了。

5.二進：掛1檔，直行到庫邊，停車。

6.二退：掛倒檔，向右打死方向，慢行，看右后視鏡，再覆蓋

一次6號桿時，迅速回正方向，扭頭看6號桿到右后座位頭枕中

部時立即停車。此時車已完全移進甲庫了。

7.斜出：掛1檔，向左打一圈方向，慢行，當車左大燈角對準

1號桿時回正方向，迅速扭頭看后面，當2號中桿處在右后座位

頭枕中部時，迅速向左打死方向，待車身擺正時及時回正方向。

8.倒進甲庫：掛倒檔，慢行，向左看，當3號、6號桿對齊時,

迅速向左打死方向，當車尾入甲庫后，及時觀察左右后視鏡，車

身擺正時及時回正方向，車頭入庫后即可停車。

9.返到起點：掛1檔，慢行，當1號桿處在右后車門小玻璃窗

時，向右打死方向，出庫，擺正車身，倒樁就0K啦。

三.考科目二“9選3”

平常練“9選3”,我們練的是坡道定點停車起步、直角轉彎、

側方位停車、S彎。感到最難的是坡道定點停車、起步。經過論

壇指點，這次總算也一次過了。心得如下：

L側方停車要點：觀察好車位，樁位，上車坐好后，調整好座

位、左右后視鏡，系好安全帶，把車擺正，與車位外邊線保持

30—50公分距離。踩離合到底、掛倒檔、打右轉向燈、放手剎,

用半聯動控制慢行，當車位外邊前1號桿接近車右邊后三角玻璃

角時，迅速向右打死方向，隨即看左后視鏡，這時車位尾部的3、

4號桿相繼從后視鏡滑過，當里邊的4號桿（即第二次看到的桿）

從后視鏡完全露出后，迅速向左打一圈半回正方向，眼睛馬上看

車前擋風玻璃，當1號桿出現在車前擋風玻璃右下角時，迅速向

左打死方向，這時車緩慢入車位了，當左前大燈邊角對準1號桿

時（感到車身正時），踩剎車停車并踩住不放、回正方向，拉緊

手剎、踩離合到底掛空檔，完成側方停車。

2.直角轉彎?？刂栖囁俾?，打左轉向燈，當車前保險杠與直

角邊重合時，迅速打死方向，完成后回正方向既可。簡單啦。

3.S彎。注意事項：進入前打左轉向燈，慢行，悠悠轉彎即可。

4.坡道停車、起步。練車時，請教練將車擺到正確的停車點，

仔細觀察眼睛和停車樁連線在汽車擋風玻璃底邊上的點，這個點

離擋風玻璃底邊右角30公分，可以雨括器作記號。再以極慢的

速度一點一點后退，仔細觀察前右大燈區域與車道右邊白線的關

系，反復進、反復退、反復觀察，感到在上坡前，當離右大燈邊

線20公分的點與右邊白線重合前行，并目測擋風玻璃底邊右角

30公分的點與停車樁對準時停車，就比較標準?；蛘哐劬催^

去以汽車前蓋中線靠車前端貼的“學”字的右邊壓住坡道黃線

前行，并目測擋風玻璃底邊右角30公分的點與停車樁對準時停

車，也很標準，且易控制，強烈推薦以“學”字為控制點。（人

高矮不同，應作些微調。）

考試：抽到了考定點停車起步、直角轉彎、側方停車。到考場看

到考試車沒有中線上的“學”字，但在離“學”字的上端一點靠

擋風玻璃的位置均勻噴了“深圳學車”四個字，琢磨了一會，感

到“圳”字的最后一豎筆的底端就是練車參考的“學”的右邊

線，于是決定以此作參考點，眼睛看過去以此點壓黃線行駛。進

考場后，我先觀察好車道，樁位，上車坐好后，按練車時的坐況

調整好座位、左右后視鏡，系好安全帶，踩離合器發動汽車，掛

1檔，打左轉向燈，放手剎，起步、慢行，進入坡道時，打右轉

向燈，按上述方法緩行、到了停車點時，立即踩剎車停車，拉緊

手剎，踩離合到底掛空檔，呵呵標準。

半坡起步：踩離合到底，掛1檔，打左轉向燈，右手按下手剎按

扭拉緊不放，待松離合器到車頭抬起、車身抖動的半聯動時穩住,

放下手剎，車輛前行，完成。本笨人按提供的方法，好用。不述

啦。

呵呵，應考之關鍵之關鍵就是：放松心情，千萬不緊張；把每

個環節練扎實！正常發揮就可以啦。

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五

站三〃剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。

2、有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30o

高速最高70,高速最低60。判斷題全對。

3、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊

銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。判斷

題：只有“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，其余都是對的。

5、危險知識：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”

“堅固無損”是錯的，其余都是對的。

6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”

倒車”是對的，其余全錯?？?分：匝道超車（高速），未達

20%,打手機，違反標志，超4小時，沒有劃中心線，實習期，

交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對的。其余

全錯?？?分：燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全

錯?？?分：飲酒、超過50%、超過30%,學習駕車（高速），

不按規定停車（高速）。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕

車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，

強行通過。判斷題全對。

7、罰款題：有”2000“選”2000“，

沒”2000“選”500“，沒有”2000以上”的和沒

有”1000”的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全

選正確。

8、有關天數的題目：只要記住一個調解的選10天，其余有15

天選15天，沒有15天的選3或90。

9、有關高度的：出現”集裝箱“選最大，其余選小。

10、關于作用的”變、離、柴、行“4個字后有作用全錯，其

余有作用全對。

科目三考試口訣：

學車順口溜只要牢記考試準能過

上車喊報告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發要穩當，別讓考官晃!

換擋要及時,加擋要迅速,遇人要剎車,可別過了頭。

轉彎要減速,立即減下擋,多看多停頓,安全放心中。

肩膀要放松,雙手放到位,神態要自然,莫因考官慌。

自己有信心,艱辛都不怕,膽大又心細,禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準能過！（熱心車友提供）

駕照考試秘笈小路考:駕校大路，小路考試（九選六）考試技巧,注

意事項和秘笈

12步程序：

1,調整座位

2,檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置

3,掛上保險帶

4,左手握把，右手放電門開關位置

5,左腳踩下離合器踏板一分離離合器

6,右腳輕踏腳制動踏板

7,將排擋放入空擋位置

8,打開啟動電門，檢視儀表盤

9,確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位

10,左手打開向左方向燈

11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況

12,三聯動起步

注明：三聯動一指油門，離合器，手剎車的配合動作

具體操作為：離合器放接觸點，油門略微輕加，同時輕放手制動

拉桿

科目二考試：

定點停車

備剎車，當車頭右前保險杠與定點樁桿即將平行時，迅速松

抬油門，同時踩離合和剎車，將車停住。拉緊手剎，退入空擋，

先松離合，再抬剎車。

停車時根據車速的快慢決定踩剎車的時機和用力大小，利用

車的慣性接受定點停車樁桿，以便將車輛準確、平穩地停在停止

線上。

四、掌握〃三聯動〃坡道起步的關鍵技術

(一)〃三聯動〃的概念

是指車輛起動時;一邊抬離合，一邊加油門，一邊放手制動,

簡稱〃三聯動〃。其目的是為了防止車輛起動時留車。多用于車輛

駛入上坡道或橋梁在坡道上停車然后再起步時。

(-)造成熄火、溜車和不能起步的原因

如果操作不當會出現以下情況：

(1)抬離合過快造成熄火。離合器抬得過快，離合器不能

平穩嚙合，無法形成動力傳遞，同時手制動還未及時放下制動力

很大造成熄火。

(2)放手剎過早造成溜車。離合器還未抬至接觸點就先放

手制動，造成溜車；如果油門過大，還會有很大的空油聲；如果

離合器已抬至接觸點，但油門過大，車輛雖然勉強起步，但離合

器片高速摩擦會將離合器燒壞。

（3）油門過小無法起步。油門過小車輛起動力不足無法起

動，如果離合器抬得稍快就可能熄火（這種情況往往出現于陳舊

的車輛上，而新車動力充足不會出現這種情況）。

〃三聯動〃操作的過程實際上就是經〃油、離、手〃三者恰到好

處地結合同步聯動，起動力逐漸增大而制動力逐漸減小，實現起

動力取代制動力的緩慢平穩過渡，最后起動力完全取代制動力。

（三）〃三聯動〃的操作程序

1、先將手制動保險按鈕按下去拉住手制動；

2、抬離合器至接觸點凝住離合器；

3、加小油門將發動機轉速提高至每分鐘1500至2000轉，

以增強坡道的起動力。

4、嘗試性地慢慢松放手制動，感覺一下離合器是否抬到位,

如果車輛起步沒有溜車即緩慢輕輕放下手制動，此時車輛在離合

器與油門的雙重作用下處于靜止停留狀，然后很緩慢地抬離合器

推動車輛平穩起步，如果車輛后溜則說明離合器還未抬到位，此

時即應踩下離合器同時拉緊手制動重新再來。

（四）〃三聯動〃的操作技巧

1、必須嚴格按照離合器的操作要點操作，即〃凝離合器，車

動腳不動，停2秒，然后慢慢抬起〃。但凝離合器的位置（不同

的車輛其高低的位置是不一樣的）即不能太低也不能太高，而是

用〃虛力〃剛好抬至接觸點，似乎有一種〃若即若離〃的感覺。

2、油離配合準確。離合器抬至恰當的位置之后必須做到〃

車動腳不動停二秒〃，然后適當加油門（可視坡度的大小及車輛

載重大小來決定油門的大小，但不能過大，否則會將離合器燒

壞），與此同時很緩慢地抬離合器。所謂〃很緩慢〃就是似乎看不

出抬升的幅度而只是減輕零點幾公斤用力的變化而已。

3、手制動在離合器將發動機與驅動輪通過傳動系將動力連

接上（可聽發動機的聲音來感覺它：當兩者吻合了，發動機負荷

運轉聲音會發悶，或用肢體來感覺它：當兩者吻合了，車輛會微

微震顫）時，緩慢地輕輕放下手制動。

通過單邊橋

一、場地：橋寬：20厘米；橋高：8厘米；甲乙橋橫向間距：車

輛輪距加1米⑵4米）；甲乙橋縱向間距:3倍軸距（7.6米）；橋

面長度：L5倍車輛軸距（3.8米）；橋面坡度：坡度W7%。

二、目的：掌握準確運用轉向、正確判斷車輪直線行駛的軌跡、

操縱車輛不平行運行的能力。

三、要求：按規定的行駛方向，正確操縱轉向，將汽車的左、右

側前后車輪依次平穩、順暢地駛過甲、乙兩橋。不能有一個車輪

未上橋，或者已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面的現

象。一擋，怠速通過，可用半連動與剎車準確運用方向。

四、口訣

匕橋之前要對正,

選好目標頭不動,

視線隨車向前移，

方向偏斜稍修正，

提前選好延長線，

駛入盲區照直行。

五、要領：車頭左邊筋對準1橋左邊上橋后，看遠方對比車身是

否正，不正要修正回正；后車輪下橋車尾下沉、車頭上抬時，向

右打方向一圈，看到第二座橋（右橋）左側對準駕車人正前方時,

向左打方向二圈，看遠方對比車身，到車身正時，向右打方向一

圈、回正。

（-）左〃筋〃對左橋：看前方、用余光對準，左〃筋〃對準左樣，

也即左前照燈（即左前輪）對正左邊橋。

（-）上左邊橋后：向左稍帶方向并穩?。ㄒ蜍圀w左高右低，防

止向右跑偏），注視遠端的垂直延長線照直行駛、平穩過橋。如

感覺不正，可少打少回，少量修正。

（三）空間過渡

1、操作方法：右1圈，左2圈，再右1圈回正°即從左邊橋下

來右打一圈；當右邊橋對準車中央（視線是從駕駛員位置看，此

時車蓋前邊緣左約1/4處正對右邊橋）左回兩把；穩住方向；等

后輪上右橋后再右回一把。

2、看點技巧：

（1）等左前輪完全下左邊橋后，等一秒鐘（也就是左后輪還沒

下橋），方向往右打一圈。

（2）等左筋對到右邊橋的左側邊時，即視線中車頭大部分越過

右邊橋時，方向左打兩圈（之所以車頭要越過右邊橋2/3左打輪

兩圈，是為了在前輪上右邊橋時，整個車身已基本擺正，后輪即

可正壓在橋上）。

（3）等車蓋前邊的中點對上右邊橋的左側邊時，方向向右回一

圈（回正），中點一直壓著左側邊走（方向稍微向右壓住一些），

如方向不正可作小幅修整，直至車頭擺正。

（四）上右單邊橋：穩住方向，注視遠端的垂直延長線照直行駛、

平穩過橋.

限速通過限寬門

一、場地：大于等于路寬7米；門寬：車寬加60厘米（2.5米）;

三門之間各相距3倍車長（15米），1、3門正對，2門與1、3

門偏移一個門寬位置。

二、目的：在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。

三、要求：車速不低于20公里/小時，從三門之間穿越，不

得碰擦門懸桿（關鍵是整個過程中注意不讓后視鏡碰到標志桿）,

四、要領:

1、簡單表述

對正第一個門進去，快到后視鏡時向左90度，車頭對準第

二個門后回90度，后視鏡到第二個門后向右90度，車頭對準第

三個門回90度，然后就過去了。

2、左右說法

（從右到左）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速左打一大把方

向，待右車頭角對準限寬門右標桿時向左回正方向，調整穿過限

寬門。

（從左到右）駕駛室門剛過限寬門桿時，迅速右打一大把方

向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調整穿過限

寬門。

3、耍領祥解

（1）過1號門

以二擋速度，對正第一個門進去。

后視鏡超過1號門時.，左打半圈。車頭朝向2號門前進，此

時注意稍微回輪，防止車尾左后角碰刮懸桿。

(2過2號門

當車尾駛出1號門，再次左打輪。

待車頭左角對準限寬門左桿時，回正方向。

調整穿過限寬門，車頭右前角與2號門外懸桿保持10厘米

進門。

當后視鏡超過2號門時，右打半圈。車頭朝向2號門前進，

此時注意稍微回輪，防止車尾右后角碰刮懸桿。

(3)過3號門

當車尾駛出2號門，再次右打輪，車頭左前角與1號門懸桿

保持10厘米進門，及時回輪回正方向，正直駛出3號門。

學車練、樁考心得要點

一、理論考試

報名后，駕校發了一本書，培訓時購了一張1500道題的分組練

習及模擬考試光盤。隨后就扎扎實實進行學習。

1.靜下心認真看了一遍書，感到很多內容容易混淆，但有規律

可尋。如“處15日以下拘留”的一共有4種情況；處“吊銷駕

駛證”的一共有六種情況。。。。。。等，我把這些進行歸納，

并分類整理做好筆記。

2.光盤對1500題分為了14組，本笨人堅持用光盤進行分組練

習，且把每次答錯的題抄一遍，反復記憶。隨著熟練程度的增加,

到后來我就沒有答錯的題啦，不用抄寫啦。

3.堅持每天一定要堅持分組練習，在這個基礎上答幾套模擬題。

只要分組練習過了關，模擬試卷的答題就沒問題，正式考試也就

沒問題啦。嘿嘿，考試那天，我只用了11分鐘，還不小心考了

個100分。這讓我老人家興奮了一下，前幾批理論考試的合格率

僅60%幾，而本笨人則。OOOOOO

二.考科目二倒樁

練車車型是桑塔納。面向樁位，從左到右分1、2、3號桿，后面

從右到左4、5、6號桿。

1.將車身擺正，左邊