汽車維修高級工模擬考試題與參考答案解析一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.制動氣室外殼出現凹陷，可以用()法整形。A、碾壓B、敲擊C、成型D、以上均正確正確答案：B2.在水杯中加熱節溫器對其進行檢查，其打開溫度約為()℃。A、70B、87C、78D、50正確答案：A3.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是()。A、曲軸彎曲B、曲軸有裂紋C、汽缸壓力高D、汽缸壓力低正確答案：A答案解析：曲軸彎曲會導致曲軸主軸承響。曲軸有裂紋不一定直接導致主軸承響；汽缸壓力低或高與曲軸主軸承響沒有直接關聯。4.若自動變速器控制系統工作正常，電腦內沒有故障代碼，則故障警告燈以每秒()次的頻率連續閃亮。A、4B、1C、3D、2正確答案：B5.安裝3、4擋撥叉軸的小止動塊，擰緊輸出軸螺母，再將換擋叉軸置于()位置。A、倒檔B、二檔C、一檔D、空擋正確答案：D答案解析：安裝3、4擋撥叉軸的小止動塊，擰緊輸出軸螺母后，需要將換擋叉軸置于空擋位置，這樣才能保證后續換擋操作的準確性和順暢性。6.空調壓縮機油與氟利昂R12()。A、溶解度較大B、溶解度較小C、完全溶解D、完全不容正確答案：C答案解析：空調壓縮機油與氟利昂R12能夠完全溶解，這是其工作特性之一，二者良好的互溶性有助于保證制冷系統的正常運行和性能穩定。7.若發動機氣門響，其響聲會隨發動機轉速增高而增高，溫度變化和單缸斷火時響聲()。A、減弱B、變化不明顯C、不減弱D、消失正確答案：C答案解析：氣門響的特點是響聲會隨發動機轉速增高而增高，且溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱。這是因為氣門響主要是氣門及其傳動部件的磨損、松動等原因導致，與發動機轉速有關，而溫度變化和單缸斷火一般不會改變其自身結構產生的這種響聲特性。8.手左右抓住方向盤；沿轉向軸軸線方向做上下拉壓動作，如果感到有明顯的松曠量，則故障在()。A、轉向器內主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠B、方向盤與轉向軸之間松曠C、轉向器主動部分軸承松曠D、轉向器在車架上的固定不好正確答案：C答案解析：轉向器主動部分軸承松曠會導致沿轉向軸軸線方向做上下拉壓動作時感到有明顯松曠量。當主動部分軸承松曠時，在進行上述操作時就會出現明顯的間隙感，表現為松曠量。而A選項轉向器內主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠，主要影響轉向傳動時的曠量；B選項方向盤與轉向軸之間松曠主要影響方向盤自身的曠動情況；D選項轉向器在車架上的固定不好主要體現在轉向器整體的穩定性方面，均不符合題意。9.檢測電控燃油噴射系統燃油壓力時，應將油壓表接在供油管和()之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器正確答案：C答案解析：檢測電控燃油噴射系統燃油壓力時，油壓表應接在供油管和分配油管之間，這樣才能準確測量燃油系統的壓力，因為分配油管將燃油分配到各個噴油器，測量供油管與分配油管之間的壓力能反映整個燃油供給系統的壓力情況。而接在燃油泵、燃油濾清器、噴油器與供油管之間都不能直接測量到準確反映燃油系統整體壓力的數值。10.氣暖式加熱系統屬于()。A、獨立熱源加熱式B、冷卻水加熱式C、余熱加熱式D、火焰加熱式正確答案：C11.殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線()公差應符合規定。A、垂直度B、平行度C、圓度D、平面度正確答案：A答案解析：兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線的垂直度公差對殼體的裝配精度等有重要影響，所以該公差應符合規定，而平行度、圓度、平面度不符合此處要求。12.靜態檢測方法即用萬用表測量晶體管調節器各接柱之間的靜態()。A、電容B、電流C、電阻D、電壓正確答案：C答案解析：靜態檢測方法是通過測量晶體管調節器各接柱之間的靜態電阻來判斷其是否正常工作。用萬用表測量電阻，可以檢測電路中各部分的導通情況等，從而分析調節器是否存在故障等問題，而電壓、電流、電容的測量對于靜態檢測晶體管調節器各接柱之間的情況不是主要的檢測參數。13.下列不屬于前輪擺振故障產生的原因的是()。A、直拉桿臂與轉向節臂的連接松曠B、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠C、后輪動不平衡D、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動正確答案：C答案解析：前輪擺振故障產生的原因主要有直拉桿臂與轉向節臂的連接松曠、前輪軸承間隙過大輪轂軸承磨損松曠、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動等。而后輪動不平衡不會直接導致前輪擺振。14.下列不應屬于汽車維修質量管理方法的是()。A、建立質量分析制度B、制定提高維修質量措施C、制定計劃D、預測汽車故障正確答案：D答案解析：汽車維修質量管理方法包括制定計劃、建立質量分析制度、制定提高維修質量措施等，而預測汽車故障不屬于汽車維修質量管理方法，它側重于對汽車可能出現故障的預先判斷，并非針對維修質量的管理。15.發動機過熱的原因是()。A、水溫表或傳感器有故障B、百葉窗卡死在全開位置C、冷卻液不足D、節溫器未裝或失效正確答案：C16.用數字萬用表的()可檢查點火線圈是否有故障。A、兆歐檔B、歐姆檔C、千歐檔D、電壓檔正確答案：B答案解析：數字萬用表的歐姆檔可用于測量點火線圈的電阻值，通過與標準電阻值對比，能判斷點火線圈是否有短路、斷路等故障。電壓檔主要用于測量電壓；千歐檔和兆歐檔一般用于測量較大電阻值，對于點火線圈電阻測量不太常用且不是典型檢查方式。17.偶發故障，可以模擬故障征兆來判斷()部位。A、工作B、故障C、工作、故障均對D、工作、故障均不正確正確答案：B答案解析：偶發故障是難以直接確定故障部位的，需要通過模擬故障征兆來找出故障發生的具體部位，所以是判斷故障部位，而不是工作部位等，故答案選B。18.電控發動機加速不良的原因有進氣管真空滲漏、噴油器工作不穩定或()。A、電動汽油泵不工作B、爆震傳感器失效C、燃油濾清器臟污D、曲軸位置傳感器失效正確答案：C19.安全氣囊傳感器按結構可分為全機械式、()和電子式三種類型。A、機電式B、開關式C、滑動電阻式D、線性式正確答案：A答案解析：安全氣囊傳感器按結構可分為全機械式、機電式和電子式三種類型。機電式結合了機械和電氣部分的功能，在安全氣囊系統中發揮著獨特作用。20.桑塔納起動系，蓄電池“+”接柱與起動機的()接柱相連。A、30B、50C、31D、150正確答案：A答案解析：蓄電池“+”接柱與起動機的30接柱相連。30接柱是起動機主電路的輸入端，當點火開關接通起動檔時，蓄電池的電流通過該接柱進入起動機，為起動機提供電能，使起動機運轉從而帶動發動機起動。21.壓縮機排量減小會導致()。A、不制冷B、供暖不足C、間歇制冷D、制冷量不足正確答案：D答案解析：壓縮機排量減小，意味著單位時間內壓縮的制冷劑數量減少，會導致制冷系統的制冷能力下降，即制冷量不足。而不制冷原因較為復雜，排量減小不一定就完全不制冷；間歇制冷通常與控制系統等其他因素有關，并非單純排量減小導致；供暖不足和壓縮機排量減小關系不大，主要與供暖系統本身有關。22.如果前輪輪胎呈現胎冠兩肩磨損、中部磨損、單邊磨損、鋸齒狀磨損、波浪狀磨損等。若呈現無規律磨損，則為()原因造成。A、輪胎氣壓過低B、各部松曠、變形、使用不當或輪胎質量不佳C、前輪外傾過小D、為前束過小或負前束正確答案：B答案解析：輪胎出現無規律磨損，通常是由于車輛各部松曠、變形、使用不當或輪胎質量不佳等多種因素綜合導致的。選項A輪胎氣壓過低會造成胎冠兩肩磨損；選項C前輪外傾過小會導致單邊磨損；選項D前束過小或負前束會引起鋸齒狀磨損等特定磨損情況，均不符合無規律磨損的原因描述。23.當發動機曲軸中心線彎曲大于()mm時，曲軸須加以校正。A、0.10B、0.05C、0.025正確答案：B答案解析：當發動機曲軸中心線彎曲大于0.05mm時，會影響發動機的正常運轉，可能導致振動加劇、磨損增加等問題，所以需要對曲軸加以校正。24.汽車起步時，車身發抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴重。其原因可能是()。A、傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠B、變速器輸入軸軸承磨損嚴重C、離合器蓋與壓盤連接松曠D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷正確答案：A答案解析：汽車起步時車身發抖并伴有撞擊聲，車速變化時響聲更明顯，高速擋小油門行駛時響聲增強、抖動更嚴重，這種情況很可能是傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠導致的。當出現這種磨損松曠時，在車輛行駛過程中會因配合間隙變化產生撞擊聲和抖動。而變速器輸入軸軸承磨損嚴重主要影響的是變速器內部相關部件的運轉和換擋等情況；離合器蓋與壓盤連接松曠主要影響離合器的工作性能；齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷主要體現在傳動系統的動力傳遞及異響特征與本題描述不完全相符。所以綜合判斷答案是A。25.變速器殼體上各襯套磨損嚴重，與軸頸的配合間隙超進()mm時，應換用新襯套。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60正確答案：B答案解析：襯套磨損嚴重會導致與軸頸配合間隙過大，一般當配合間隙超過0.20mm時，會影響變速器正常工作，此時應換用新襯套。26.汽車空調中的冷凝器常用的有管片式、()、管帶工三種類型。A、套管式B、殼管式C、平流式D、臥式殼管式正確答案：C答案解析：冷凝器常用的類型有管片式、平流式、管帶式三種。套管式不屬于汽車空調冷凝器常用類型；臥式殼管式一般用于大型制冷設備等，不是汽車空調冷凝器常用類型；殼管式表述不準確，汽車空調冷凝器常用的不是這種形式。平流式冷凝器在汽車空調中較為常見。27.下列哪種現象不屬于制動跑偏的現象()。A、有規律的單向跑偏B、向右轉向時制動跑偏C、無規律的忽左忽右的跑偏D、制動突然跑偏正確答案：B答案解析：制動跑偏是指車輛在制動過程中出現向一側偏駛的現象。制動突然跑偏、有規律的單向跑偏、無規律的忽左忽右的跑偏都屬于制動跑偏的情況。而向右轉向時制動跑偏描述的不是制動時車輛本身跑偏的現象，它強調的是在轉向過程中制動時的一種情況，不屬于典型的制動跑偏現象。28.檢驗氣門密封性，常用且簡單可行的方法是用()。A、煤油或汽油滲透B、儀器C、水壓D、口吸正確答案：A答案解析：用煤油或汽油滲透法檢驗氣門密封性是一種常用且簡單可行的方法。將氣門放入煤油或汽油中浸泡一定時間后取出，若氣門密封良好，煤油或汽油不會滲出；若氣門密封不嚴，煤油或汽油就會滲出，從而可判斷氣門密封性是否良好。水壓法也可檢驗，但操作相對復雜；口吸法不太準確且不衛生；儀器檢驗雖準確但成本較高且不簡單易行。29.用萬用表檢測照明燈線路某點，若顯示正常電壓，說明該點前方的線路()。A、良好B、搭鐵C、斷路D、短路正確答案：A答案解析：若萬用表顯示正常電壓，說明該點到電源之間的線路能正常傳輸電壓，沒有斷路、短路或搭鐵等故障，即該點前方的線路良好。30.轉向系大修技術檢驗規范包括()。A、螺桿有損壞B、螺桿無損壞C、螺桿有損壞D、以上均正確正確答案：B答案解析：轉向系大修技術檢驗規范要求螺桿無損壞等多項條件，選項B符合螺桿無損壞這一要求，而選項A和C中螺桿有損壞不符合規范，選項D說以上均正確也不對，所以答案是B。31.電樞檢測器是用做檢測啟動機電樞繞組的()故障。A、擊穿B、短路C、搭鐵D、斷路正確答案：B32.起動機的起動控制線主要負責給起動機上的()供電。A、電樞繞組B、電磁開關C、磁場繞組D、繼電器正確答案：B答案解析：起動機的起動控制線主要負責給起動機上的電磁開關供電，電磁開關控制起動機主電路的通斷，從而實現起動機的正常工作。電樞繞組和磁場繞組是由蓄電池通過起動機主電路供電的，繼電器一般是控制電路中的元件，不是由起動控制線直接供電。33.紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規范。A、法規B、制度C、道德D、規范正確答案：C答案解析：紀律是介于法律和道德之間的一種特殊規范。法律是由國家制定或認可并由國家強制力保證實施的行為規范，具有強制性和普遍約束力。道德是依靠社會輿論、傳統習慣和內心信念來維系的行為規范。紀律則是特定社會組織為了實現其目標而制定的要求其成員共同遵守的行為準則，它的強制程度介于法律和道德之間。法規通常是指由國家機關制定的規范性文件，制度是組織或單位制定的要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，規范是指約定俗成或明文規定的標準，它們都不完全符合紀律介于法律和道德之間這種特殊定位。34.發動機怠速運轉不好，可能()運轉不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正確正確答案：C答案解析：發動機怠速運轉不好，通常是指發動機在低速運轉時出現問題，比如抖動、不穩定等，所以可能是低速運轉不良。而中速和高速運轉不良一般不是怠速運轉不好直接體現的，主要問題還是集中在低速即怠速狀態。35.用低壓表檢修空調，真空度測量范圍為()。A、0~34千帕B、0~1340C、0~1034千帕D、O~1304千帕正確答案：C36.在診斷與排除制動防抱死故障燈報警故障時，連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，接通“STAR”掃描儀上的電源開關，按下中間按鈕，再將車上的點火開關轉到ON位置，如果有故障碼存儲在電腦中，那么在()s鐘內將從掃描儀的顯示器顯示出來。A、15B、30C、45D、60正確答案：C37.發動機曲軸冷壓校正后，再進行時效熱處理，其加熱后保溫時間是()h。A、2~3B、2~4C、1~2D、0.5~1正確答案：D38.()是每一個員工的基本職業素質體現。A、嚴于律己B、放縱自己C、嚴于同事D、放縱他人正確答案：A答案解析：職業素質包含多方面，嚴于律己是其中很重要的一點。一個員工只有對自己嚴格要求，在工作態度、行為規范、職業操守等方面高標準、嚴要求，才能不斷提升自己，更好地完成工作任務，展現出良好的職業素養。而放縱他人、放縱自己以及嚴于同事都不符合基本職業素質體現的范疇。39.變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差，可用()進行檢測。A、內徑千分尺B、百分表C、高度游標卡尺D、塞尺正確答案：B答案解析：變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公共軸線的圓跳動誤差檢測時，百分表是常用的測量工具。內徑千分尺主要用于測量內徑等尺寸；高度游標卡尺主要用于測量高度等；塞尺主要用于測量間隙。所以用百分表檢測圓跳動誤差，答案選B。40.差速器殼體修復工藝程序的第一步應該()。A、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝B、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規定C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規定D、徹底清理差速器殼體內外表面(包括水垢)正確答案：D答案解析：徹底清理差速器殼體內外表面（包括水垢）是差速器殼體修復工藝程序的第一步，只有先將其清理干凈，才能進行后續的檢驗、確定修理內容及修復工藝等操作。41.擰緊AJR型發動機汽缸蓋螺栓時，應分()次擰緊。A、3B、4C、5D、2正確答案：B42.鼓風機不轉會造成()。A、噪聲大B、不制冷C、冷氣量不足D、系統太冷正確答案：B43.充足電的蓄電池,其開路端電壓是()。A、12.4VB、≥12.6VC、12VD、≤11.7V正確答案：B答案解析：充足電的鉛酸蓄電池開路端電壓一般大于等于12.6V。12V的鉛酸蓄電池在充足電時，開路電壓會高于12V，大約在12.6-13.2V之間，所以充足電的蓄電池其開路端電壓≥12.6V。44.轉彎半徑是指由轉向中心到()。A、外轉向輪與地面接觸點間的距離B、外轉向輪之間的距離C、內轉向輪之間的距離D、內轉向輪與地面接觸點間的距離正確答案：A答案解析：轉彎半徑是指由轉向中心到外轉向輪與地面接觸點間的距離。車輛轉彎時，外側車輪行駛的軌跡半徑較大，這個半徑就是轉彎半徑，所以是到外轉向輪與地面接觸點間的距離。45.用厚薄規檢查電磁離合器四周邊的空氣間隙，應在()范圍內。A、0.1~0.5ｍｍB、0.2~0.8ｍｍC、0.4~0.8ｍｍD、0.6~1ｍｍ正確答案：C答案解析：電磁離合器四周邊空氣間隙一般要求在一定范圍內，0.4～0.8ｍｍ是符合要求的常見范圍，A選項間隙過大，B選項間隙范圍不準確，D選項間隙也不符合常見標準。46.桑塔納JF1913型發電機，“F”與“E”接柱之間的阻值為()。A、2.8~3.0歐B、2.8~3.2歐C、5~7歐D、3.5~3.8歐正確答案：A47.下列制動跑偏的原因中不包括()。A、有一側鋼板彈簧錯位或折斷B、轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求D、制動踏板損壞正確答案：D答案解析：制動踏板損壞通常不會直接導致制動跑偏。制動跑偏主要原因有一側制動蹄片與制動鼓間隙過小、有一側鋼板彈簧錯位或折斷影響車輪制動效果、轉向橋或車架變形使左右軸距相差過大以及兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等、前束不符合要求等。48.為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標準可()最高氣壓。A、略低于B、高于C、略高于D、等于正確答案：A答案解析：充氣標準略低于最高氣壓能保持輪胎緩和路面沖擊的能力。如果等于或高于最高氣壓，可能會使輪胎過于緊繃，降低其對路面沖擊的緩沖效果，甚至可能影響輪胎的使用壽命和車輛行駛的安全性等。49.下列現象不會造成除霜熱風不足的是()。A、供暖不足B、除霜風門調整