設備采購安裝方案投標文件（技術方案）投標方案投標人名稱：****有限責任公司地址：****號二樓聯系人：****投標日期：****序號評審項目是否完全響應投標人填寫響應1響應22.具有良好的商業信譽和健全的財務響應3響應4.有依法繳納稅收和社會保障資金的響應響應響應響應響應響應響應二121序號評審計分模型填寫項目11指標12指標23指標3二項目21三項目3四項目4五項目5六項目6七項目7八項目8備注投標人按照《商務評審標準表》編制此表。投標人填寫指標值或報告說明聲明：本文內容信息來源于公開渠道，對文中內容的準確性、完整性、及時性或可靠性不作任何保證。本文內容僅供參考與學習交流使用，不構成相關領域的建議和依據.《一份好的投標文件，至少讓你成功了一半。》 4 4 4 8 1.1.5.物出入庫流程及供貨方 1.2.2.應急管理制度細則 1.3.運輸計劃 5721.4.2.總體管理 1.4.3.安裝調試計劃 1.5.免費質保期內服務計劃 1.5.1.保修期年限 1.5.3.保修期內的維修響應時間 1.5.4.保修期內的服務措施 1.5.5.保修期內跟蹤保養及維護維修措施 1.5.6.保修期內的收費標準 1.6.免費質保期后服務計劃 1.6.1.故障響應及承諾 1.6.2.故障處理能力 1.7.技術支持計劃 1.7.1.質量把控方案 1.7.2.供貨篩選方案 1.8.培訓計劃 1.8.1.培訓計劃 第二章投標貨物的質量保障(證)及技術支持 2.1.質量保證 2.1.1.建立全面質量管理體系 2.1.2.標準化工作 2.1.3.加強生產現場的質量控制 802.1.4.加強員工的技能培訓 2.2.保障項目質量的安全措施 32.2.1.總則 2.2.2.質量管理職責制 2.2.3.質量保證措施 2.3.保障貨物質量的措施 2.3.1.質量方針 2.3.2.質量目標 2.3.3.保證措施 2.3.4.質量承諾 2.4.質量控制原理 2.4.1.循環原理 2.4.2.三階段控制原理 2.4.3.三全控制原理 2.4.4.保證措施 2.5.質量體系的實施 2.5.1.加強宣傳教育 2.5.2.質量控制措施 2.5.3.制作安裝過程控制 41.1.針對本項目的整體實施方案1.1.1.供貨方案如果我公司中標，我們將為此項目設立領導工作小組，保證按時、按質、按量完成任務，并承諾，保證嚴格按照采購方的交貨時間及產品質量要求及時供貨，并送達到指定地點，產品到達用戶指定地點后，由用戶組織對設并組織專業的技術人員協助客戶進行調試、安裝，貨物運輸過程中產生的所有費用均由我方承擔。具體供貨實施方案如1)項目實施過程說明供貨方案總則為加強我公司供貨工作的管理，提高工作的效率，特制定了此方案。所有的采購及供貨人員均應以本方案為依據開采購部經理職責：負責組織公司此項目產品的采購。做好銷售員與供方的聯系工作。對本部門員工專業知識培訓負責。負責制定工作計劃，監督工作計劃的執行及完成情況。供貨方案流程采購流程5A收到訂單B審批確認C詢價比價D簽訂采購合同收貨流程a.根據合同執行進程督促供貨方按期交貨b.供貨方傳真提貨單c.通知銷售內勤已發貨d.銷售部內勤傳真提貨單之最終用戶并確認e.采購員辦理入庫手續f.銷售部內勤辦理相應的出庫手續a.根據合同執行進程督促供貨方按期交貨b.供貨方傳真或郵寄提貨單c.通知辦公室相關人員提貨d.提貨人員將貨物交庫管員并辦理交接手續e.采購員清點貨物并辦理入庫手續采購管理制度(1)建立好供方及用戶檔案，并做好工作記錄。(2)建立、建全比價制度，保證采購貨物的質優價廉。(3)建立客戶資料管理表，新客戶開發一覽表，競爭6同行動向一覽表，售后服務管理表。(4)每周末將上周付款、欠款、欠票情況進行匯總在周例會上作總結，并提出本周用款計劃。(5)簽訂采購合同后，應全面了解發貨情況，如如不能及時供貨，應將原因提前十日通知銷售內勤。根據招標文件要求，制定詳細的產品質量控制計劃和供應管理辦法，并做到表格化。①貨物采購按照合同規定，項目經理組織貨物采購。②到貨檢驗貨物到貨后，甲方及我方參加該貨物在交貨地進行的貨物到貨檢查。檢查前我方將提前通知甲方派員參加。貨物驗收是我公司及采購單位對貨物根據有關國家質量技術要求指標進行驗收。驗收合格后雙方簽署有關驗收證同時為了使項目能夠按照計劃、有條不紊地進行，我公司將整個實施過程分為實施前期、實施中期、實施后期三個階段，每個階段根據具體任務分為多個環節。項目實施環節7項目環節任務內容簡述實施前期設施供貨進行商務洽談，確保項目中所有設施如商務組技術支持小組制定詳細實施方案根據設計方案，協助項目單位制訂設施安裝實施的技術標準；技術支持小組質量監控組內部技術培訓相關技術人員進行內部培訓。技術支持小組安裝實施小組實施環境調查檢查、核實實施現場的環境。技術支持小組安裝實施小組實施中期材料到貨及驗收材料到貨，并放置在指定的地點清點數量、到貨驗收項目領導組安裝實施小組現場制作分組下料、加工制作、剪接、技術支持小組安裝實施小組設施初驗對加工半成品進行檢驗，合格轉入下道工序技術支持小組安裝實施小組設施試運行設施初驗通過后后試運行技術支持小組安裝實施小組竣工驗收技術支持小組安裝實施小組實施后期技術支持與售后服務提供給用戶及時準確的幫助，包括使用售后支持小組具體針對每個項目的實施計劃，以中標后，與每個用戶溝通結果為準。項目供貨8若我單位中標，在我公司與項目單位簽訂合同后，將立即開始積極準備供貨的工作。在供貨期間，我們將以到貨情況跟蹤表的形式，每周向項目單位通報一次到貨情況。到貨情況跟蹤表格式如下：設施名稱涉及廠商到貨情況問題原因報告時間報告人1)在所有設施的運輸過程中，我們將嚴格按標準保護措施進行包裝，包裝符合遠距離運輸、防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等要求，能確保貨物安全無損地運抵目的地。2)我公司負責運輸和支付運費、保險費，確保按照合同規定的交貨期交貨。3)貨物收據簽收日期視為實際交貨日期。4)項目現場以合同條款資料表中規定為準。1.1.2.組織供應方案供貨材料質量的保證及供應、運輸服務是保證工程質量、滿足工期要求、成功交付使用最為關鍵的三個環節。我公司以高度負責的態度，組織各相關部門認真研究了關于針對招標文件對于材料供應、質量保證，運輸服務的要求，明確各部門責任，建立材料質量保證、供應、運輸服務快速通道，并制定以下相應具體的保障措施和應急預案，確9保招標材料及時供應、并保證材料質量，合理運輸服務安排。我們一定嚴格控制材料采購，嚴保招標材料質量，努力把招標材料要求質量按時按量完成，共同打造精品工程。1、工作原則和方針本公司以“優良質量、優質服務、優惠價格”為宗旨，按招標人提供的供應計劃保證及時、足量供應，保證運力充分，保質保量的完成供應工作及售后服務工作。我公司一旦中標，將成立專門的項目部，負責人由公司總經理兼任，有利于加強領導和協調，并對資金進行統一調度。項目部工作人員主要由我公司相對應機構重點工程部人員組成，分別設有專人負責資源組織和計劃管理、汽車運輸調度和服務專員、售后服務和質量跟蹤等工作，所有人保證24小時通訊暢通。2、組織供應A.貨物準備按照合同約定，項目經理組織準備貨物的規格數量。B.到貨檢驗到貨后，我方提前通知甲方負責人參加檢驗。C.現場檢驗現場進行檢驗時，由甲方負責人、我公司等有關人員共同參加。對貨物的外觀、型號、數量進行檢查。若發現短缺和外觀破損，我公司將及時處理。D.交接檢驗完后進行交接，交接完畢后進行貨物保養的技術培驗收合格后開始進入質保期，正式投入使用，期間由于我方原因出現質量問題，我方全權承擔。3、組織計劃建立合理有效的生產管理體系，充分發揮現有生產能力，組織協調、均衡生產，不斷提高經濟效益。根據進度計劃，協助計劃處編制項目作業計劃，并檢查其執行情況，進行項目統計分析。調度體系是由公司的專職調度、主任或值班長及小組帶度員各一名全權負責本班的指揮和協調工作。調度的職責：掌握項目進度，各工序質量指標完成情況，原、燃材料的供應及庫存情況，認真做好調度交接班記錄，準確填報調度快根據甲方要求，制定詳細的材料質量控制計劃和供應管理辦法，對于甲方提出的供貨要求及時處理，貨物的備用品充足，保證在貨物供應期間能及時的送貨到甲方指定地點簽訂供貨合同后，我單位將根據合同供貨批次數量進行貯備并庫存產品，合理調配項目人員，優先生產本項目所需產品，并根據需方的要求，提供相關產品的檢測報告、合格證書及相關技術資料。合同交貨計劃：詳細交貨計劃和具體供貨時間由買方簽約時提供。我公司按需方合同要求的具體時間和進度及時將貨物送至施工現場。在運輸中，我公司對投標產品做好嚴密防護，避免在運輸中造成磨損。派專人負責此項目的跟蹤、送貨、裝卸、交接、驗收等手續，并由我公司提供相關檢測設備，對投標產品進行測試。我公司保證供貨貨源均來自正規廠家。貨物的質量標準及驗收方式說明：產品到達用戶指定地點后，由用戶組織對貨物進行驗收。驗收標準：且隨附產品說明書、產品出廠合格證。質量保證期內發生問題的處理期限：產品使用過程中遇到問題時，我方保證在2小時內給予關人員隨本公司自備車24小時內到達現場。配貨作業流程配貨作業：把揀取分類完成的貨品經過配貨檢查過程后，裝車和做好標示，再運到配貨準備區，等待發送。品質檢驗分貨堆放裝車配貨送貨作業送貨作業：利用配送車輛把用戶訂購的物品從生產基地、生產商、經銷商或配送中心，送到用戶手中的過程。送貨以服務為目標，以盡可能滿足客戶需求為宗旨。送貨作業的一般業務流程如下圖。在各階段的操作過程確具體配送地點、適當選擇配送車輛、選擇最優的配送線路及充分考慮各作業點裝卸貨時間。劃分基本配送區域劃分基本配送區域車輛配載暫定配送先后順序車輛安排選擇配送線路確定最終的配送順序完成車輛積載供貨流程細則1)接受訂單環節公司業務人員收到客戶的訂單后，首先要詳細檢查并填①產品的名稱及數量②客戶的姓名、地址、電話號碼③接單日期④接單經手人簽名(1)確認訂單內容準確無誤后，統一由商務負責，傳訂單到財務審核，再由公司總經理審核，審核通過后再傳到采購員手中。(2)采購人員把當天的原始訂單整理好，統一交商務保管，編寫當日訂單的流水號，按時間順序裝訂成冊。2)倉庫出貨環節(1)倉庫主管接到客戶訂單后，首先要檢查清除訂單的詳細內容，如有不明確之處，要及時聯系公司商務。(2)倉庫主管要準備根據訂單的要，安排各組做好出(3)填寫發貨單(送貨單)時，要在發貨單上注明貨品名稱及數量，客戶名稱、地址等，并在備注欄上注明該批貨物的訂單日期，是否有欠貨，發貨單一式三份，倉庫及公司各存檔一份，客戶一份。(4)填寫補發欠貨的發貨單時，要在備注欄注明原訂的訂單產品。(5)如果新訂單和補發的訂單同時發貨時，要分開填寫發貨單。有欠貨的要寫明“欠貨”字樣，已補發欠貨的要在傳真訂單上取消“欠貨”字樣。當天已發送的貨物的發貨單要送回公(6)因出貨所造成的問題，責任由倉庫工作人員負責，由此使公司造成損失的，將對當事人進行經濟處罰。3)物流送貨環節(1)裝貨前要由司機和倉庫主管一起核對清點貨物的名稱及件數，裝車后再清點一次，檢查是否有遺漏。(2)貨物裝好后，司機要檢查車輛的性能狀況，如輪胎壓力、油箱儲量、關好車門等。(3)發車前檢查發貨單上的收貨人與地址是否相符，檢查準確后方可出發，避免誤送。(4)司機在發車前對送貨路線要明確，以免走錯路線，浪費能源；行車時要遵守交通規則，時刻注意交通安全；留意并熟記送貨的路線，以便下次送貨時要順利快速。(5)貨物送達目的地后，要由收獲簽收；送到貨運站的，物流人員要明確分清不同客戶的貨物，并注意貨運站的環境安全，確保貨物安全；當貨運站工作人員填寫貨運單時，確認無誤后方可返回。物流人員要把當天已發貨的發貨單交回給物流主管，最后由專人帶回公司存檔，貼在原始訂單上面。(6)因送貨所造成的問題，責任由物流人員負責，由此使公司造成損失的，將對當事人進行經濟處罰。1.1.5.物出入庫流程及供貨方案貨物采購入庫及報銷簽字流程存管理系統并開四聯入庫單(開票人、采購人員在1-4聯入庫單上簽字，開票人留存第一聯入庫單備用)憑2-4聯入庫單入庫(倉管人員、驗貨人在2-4聯入庫單上簽字，庫管人員留存第二聯入庫單記賬)憑3-4聯入庫單連同采購發票或收據以及銷售合同找經理及總經理簽字(經理留存第四聯入庫單備案)采購人員到財務報銷(財務留存第三聯入庫單連同發票或收據入賬)單(開票人、配送人員在1-4聯發貨單上簽配送人憑緊急出庫單到倉庫出庫(倉管貨物由驗貨人驗貨開具驗貨單并庫管人員憑驗貨單清點數量入庫1.2.針對本項目的功能響應方案1、組織保障項目部下設專門的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。項目經理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實、實施。2、基本應急措施針對影響業務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶的確認或授權下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經理親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊急情況發生時，采取最為恰當的措3、應急預案1)天氣突變應急預案：如在運輸作業期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對產品進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證產品安全運抵指定地點。2)車輛故障應急預案：在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點；3)道路緊急應急預案：項目部大件設施運輸經過的陸路路線進行反復勘察，并在設施起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在部門配合下在最短的時間內完成對道路進行整改，確保設施運輸順利通行；4)道路堵塞應急預案：在設施運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過5)交通事故應急預案：6)加固松動應急預案：7)貨損、貨差應急預案：8)機械故障應急預案：9)不可抗力應急預案：作，直到與業主取得聯系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設施以及運輸人員安全的前提下，繼續實施運輸計劃。1.2.2.應急管理制度細則2.對參加該項目的人員進行質量、安全和的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；所有人員必須持證上3.人員在作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設具；4.在裝、卸作業時，項目部將派遣專業技術人員會同業主有關人員負責監裝、監卸等工作；5.在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；6.運行前必須檢查設施裝載與捆扎情況；8.裝卸過程中嚴格執行配載方案；9.在運輸途中，定時檢查大件設施的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保設施、運輸工具的安全；10運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；11.嚴格按照安全質量操作規程和實施方案作業；對準備運輸的設施需進行適當的保管和包裝，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進行：裝載前的驗證裝載前，必須對要運輸的大件設施進行核對驗收。有效地執行細則——執行捆扎和加固方案；——到貨后立即執行接收條款。選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；——正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等)。人員的安排和考核——明確人員的職責；——進行有關細則的內容、作用、使用方法的宣傳教育。運輸過程的安全控制1、交通管制設施在運輸過程中必須進行交通管制，分段封閉道路，全程進行監控.2、運行時間設施運輸必須在白天進行3、運行速度正常運輸速度必須控制在<5Km/h;道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下。4、車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除5、運行過程中的檢查5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保設施處于相對水平的狀態；5.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保設施6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查設施捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；沿途路段實行封閉或半一、總則2、搞好安全生產和消防安全工作必須要以防為主。安體員工充分認識到搞好安全生產和消防安全工作的重要性，3、為應對各種突發重大事故，必須要制定出切實可行4、要求我公司全體員工人人都要熟知本《救援預案》的各項具體要求，人人都能按《預案》要求，在事故現場靈活指揮，妥善處理各種事故。二、一般規定1、如遇突發重大事故，在事故現場的最高領導者(指事故班組的班長及以上干部),就是處理事故的現場總指揮。2、現場總指揮必須要頭腦冷靜，處理事情要堅決果斷，要按照《救援預案》的精神，立即組織員工展開營救工作。千萬不要拖泥帶水，耽誤救援的最好時機。織在現場的員工實施救援工作，待控制局面后，立即向公司領導匯報。4、一旦出現現場局勢無法控制，同時又與公司領導聯系不上的情況下，現場總指揮有權處置各種突發事態：1)如是火災，應立即向119求援。2)如是人身傷亡事故，一時又找不到車，應立即向120市急救中心救援。5、一旦發生事故，所有現場員工都應積極、主動地在現場總指揮的領導下，參與救援工作，而決不能遇事退縮、當逃兵，或拒不服從領導而貽誤戰機。一旦此類事件出現，公司必將追究責任，并予以嚴肅處理。三、火災事故應急處理救援預案1、突發火災事故后，事故班組班長應立即組織本班組員工投入到滅火工作中去，不得以任何理由延誤滅火工作。2、突發火災事故后，非事故班組操作人員應視當時火情的嚴重程度，在現場滅火總指揮的統一調度下，或派部分人員過去協助滅火，或采取緊急斷電停機措施，派出所有人員協助滅火。四、人身傷害事故應急處理救援預案1、突發重大人身傷害事故，班組班長和現場操作人員應采取果斷措施立即停機或停電，將受害人從機器產品上或觸電部位迅速解救出來。2、如受害人大量失血，現場指揮者應立即組織員工對其進行臨時性的綁扎、止血。3、如受害人呼吸、心跳停止，應立即把受害者搬到空曠場地，實施人工呼吸和心臟擠壓復蘇，不得耽誤半分半秒。4、此時，現場指揮者要爭分奪秒、當機立斷、緊急向120市急救中心求助。5、現場指揮者應及時向公司領導匯報。6、如遇一般人身傷害事故，現場總指揮應立即向公司領導匯報，并及時找車將受害人送往醫院進行救治。7、現場指揮者在處理人身傷害事故時，要本著迅速、穩妥地原則，立即予以處置，千萬不要拖延時間!千萬不要耽誤救治受害者的最佳時機!時間就是生命!1.2.5.貨物運輸安全事故應急處理措施1.貨物運輸安全事故應急處理措施為了提高對道路交通事故的應急處置能力，降低突發事有效地組織開展救援工作，根據《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，結合我公司道路運輸管理實際，特制訂本預案。1.1指導思想和基本原則公司以建設“以人為本，創造平安”為重要指導思想，認真落實道路交通事故的應急救援工作，堅持“防、避、搶”和“安全第一、預防為主、防重于搶、有備無患”的方針，在全公司范圍內建立起統一、規范、科學、高效的道路交通事故道路運輸應急處理指揮體系，以及分工明確、責任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發生道路交通事故，公司各部門應以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把突發事件危害降到最低點。依靠科學的原則。1.2道路交通事故道路運輸應急處置預案適用范圍道路運輸應急處置是對道路交通事故導致人員傷亡和健康危害，需要道路運輸做出應急處置，從而最大限度地減少人員傷亡和降低對人員健康的危害程度。本預案適用于公司發生的道路交通事故或政府發出應急救援支援指令的，需要公司各部門共同實施救援和處置的道路運輸事故。當車輛在運輸過程中發生物質泄漏、火災、爆炸、壓力容器等事故，其應急救援工作執行公司的《危險化學品事故應急救援預案》和《普通貨物事故應急救援預案》1.3報告程序(1)基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號(設施名稱)、時間、地點及事故現場情況；(2)簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；(3)經濟估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估(4)原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；(5)控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；(6)報告聯系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯系方式。1.4預案啟動程序1.5應急救援保障(車輛和設備儲備)司的應急救援人員(共8人),在日常的工作中應加強應急物資準備：公司指定1臺長安車和2臺貨車作為事故搶應急資金保障：公司財務室必須加強應急資金的管理，證準確、及時報送信息，以便于事故應急救援工作的開展。1.6應急救援措施1.6.1駕駛員、押運員現場處理措施(1)立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。(2)立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。(3)現場保護。保護現場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。1.7應急救助結束當道路交通事故結束時，應急救助工作也基本結束，公司應立即組織有關部門和人員對本次救援工作情況進行總結和講評。以便對預案進一步修改和完善。1.2.6.設備運輸安全的應急預案設備運輸前我公司對司乘人員進行事故急救方面的專業知識培訓，保證在有突發事故時，能最大限度的保證設備、人員、車輛的安全；使用備用車輛制度，我公司組織相應數量的車輛及司乘人員隨時待命，在有突發事件時保證運力充足，保證準時完成運輸任務。1.2.7.天氣突變應急預案如在運輸作業期間天氣突變，如大暴雨暴雪等情況時，及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。1.2.8.車輛故障應急預案在運輸前，通知備用車輛及維修人員隨時待命。如在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點。道路運輸高峰期緊急預案在物資運輸過程中遇到交通堵塞情況，服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，根據實際情況改變運輸計劃或更改運輸路線，保證順利通過。1.3.運輸計劃1、運輸方案設計原則安全可靠性：安全可靠是運輸方案設計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設計中，運用了科學分析和理論計算相結合的方法，確保方案設計科學，數據準確真實，操作實施萬無一失；經濟適用性：為了維護甲方的經濟利益，在本運輸方案的設計過程中，運輸負責人對多套運輸方案進行篩選優化，采取最優化的技術方案，采用最適合的車輛設備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的可操作性：在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對各種可能出現的風險進行科學評估，確保設備裝載、道路運輸、卸車等作業能夠順利展開，以此建立高效迅速性：由于這批貨物運輸質量要求高、現場路況較為復雜等情況，因此調動最適用的設備、人員，結合我公司操作類似項目的成功經驗，保證按照雙方既定的運輸時間及相關規定執行運輸操作。2、運輸保障措施根據本次運輸貨物的情況，我公司特制訂本運輸方案。在運輸過程中，我公司派專人專車負責裝卸，對裝卸的質量和安全做全面的負責與監控。我公司已指派人員對本項目進行了實地考察，充分了解了供貨地點的地理位置和運輸條件，將根據供貨時間及甲方的要求，采用公路運輸的方式，確保對投標產品供應要求。我公司承諾無論遇到何種惡劣天氣，我方均能保證采購計劃按時按量供應。我公司有足夠的倉儲空間保證當甲方發出需求時，我公司可隨時將產品運送至甲方指定地點。根據產品的特點和在運輸中的要求，我方在包裝箱上醒目地標明產品名稱、產品數量及規格、使用的警示語等字樣甲方協調現場驗收，并在交貨地點卸貨，保證卸車過程中的質量和安全。高效完成運輸任務。3、運輸計劃1)按發貨計劃提前一天通知運輸人員，產品的品名、數量及交貨地的詳細地址，電話及聯系方法。2)我公司接到通知后，按照甲方的要求準時到達指定送貨地點，同時提前以傳真或電話的形式提供到達車輛的車牌、車型、駕駛員電話等資料。每輛運輸車輛配備正副駕駛員2人，專門負責發貨現場協調、捆扎牢度、堆剁及安全問題，力求配合完善，裝貨安全。3)貨物配載上車后，發貨主管必須對貨物發貨清單進行核對，以確保貨物實際數量及規格與發貨單一一對應。4)我公司駕駛員都隨身攜帶有移動通訊工具，公司和駕駛員保持密切聯絡。若途中有異常情況，即啟動應急預案，特殊處理。實施全過程的跟蹤操作規范服務，確保貨物安全按時到達目的地。5)在運輸時段中安排緊急狀況處理小組(24小時待命),并配備專門應急后備搶修，替換車輛和人員。如遇輕微事故：車輛故障拋錨(貨物無恙),我公司管理人員將合理指導車輛司機就地解決，排除故障。6)2小時內無法解決的故障，公司將派出搶修車輛和人員；如遇特大事故：公司將立即告之運輸專職負責人員，同時派出緊急狀況處理小組將第一時間帶領搶修，替換車輛和人員趕赴現場，同時會同當地交警。公司安排相關人員及時妥善地處理相關事宜，同步將現場情況傳至運輸專職負責人員，確保事態在最小化狀態下得到解決，必要時將做好貨物保險理賠等善后事宜。1.3.2.機動車和駕駛員的安全管理方案第一章總則第一條為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《公路運輸行業行車安全管理規定》,結合本公司的運輸工作實際，制定本制度。第二條本公司各級運輸安全管理部門和個人都必須嚴格遵守本制度。第三條公司安全技術部是負責機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；2、根據上級要求和企業實際制定安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。第四條配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主要職責為：1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員安全教育和管理；2、指定單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；3、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；4、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；5、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；6、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理第五條安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。第六條運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為：1、貫徹執行政府辦法及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械(含電傳機)的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、包修、肇事等有關資料；2、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；3、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級堅定工作；4、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考定期分析測算、按月匯總上報；5、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務；6、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產管理事項。第七條車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。第八條公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的工作性質和特點，授予一定的工作權利和給予一定的崗位津貼。第三章安全管理基礎工作第九條公司建立各級正副行政領導的安全崗位責任制：公司總經理為公司安全生產第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全技術部經理為公司安全生產組織管理責任人；屬下各運輸單位(車隊)經理(車隊長)為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理(副隊長)為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在工作單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理方法抓好安全管理基礎工作。第十條屬下各運輸單位必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管生產必須管安全的原則。正確處理生產與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入黨、政、工、青、婦等部門的議事日程，齊抓共管。第十一條公司安全管理部門及屬下運輸單位要運用板報、標語等形式大力宣傳國家和企業有關安全法規和安全制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守法，自覺做好安全行車的各項工作。第十二條個運輸單位(車隊)每月至少召開兩次安全生產會議及組織兩次安全學習，開展經常性的教育。(1)學習交通法規，提高安全觀念；(2)總結行車工作，交流安全經驗；(3)分析事故案例，查找事故苗頭；(4)檢查安全漏洞，制定防范措施；(5)宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續。第十三條實行車輛承包經營的單位，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。第十四條公司安全管理部門和有關領導要經常深入到各運輸單位(車隊)檢查各項安全規章制度的執行、落實以及各項原始資料的建檔登記情況。各運輸單位(車隊)均應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳第十五條各運輸單位(車隊)應根據季節變化和運輸工作實際，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運安全競賽、安全知識和優質服務競賽等，并做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。第四章駕駛員管理第十六條雇傭或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調入手續。第十七條持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。第十八條持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇傭的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內轉入本公司。第十九條調離的機動車駕駛員，應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。第二十條被雇傭的臨時駕駛員，在報到上班前必須與用人單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好上崗前教育培訓工作，否則不安排駕車。第二十一條駕駛員的崗位職責：一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。三、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。四、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。五、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。六、旅行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。七、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。第二十二條駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切十堅持：1、堅持中速行駛，不開英雄車；2、堅持各行其道，不開霸王車；3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；4、堅持安全第一，不開冒險車；5、堅持預防為主，不開僥幸車；6、堅持二嚴律己，不開違章車；7、堅持三勤例保，不開帶病車；8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；10、堅持顧客至上，不開缺德車。九不準：1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；2、不準光腳和穿拖鞋開車；3、不準超速和超載；4、不準疲勞和帶病駕車；5、不準駕駛技術狀況不良和駕駛紀錄不符的車輛；6、不準飲酒后開車；7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區。第二十三條各運輸單位(車隊)要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。第五章事故處理第二十四條本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、直接經濟損失達人民幣200元以上者均記案事故處理。第二十五條發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。第二十六條車屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。第二十七條肇事駕駛員在處理事故現場后四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行使路線、出事地點、經過、后果(含人、畜傷亡和車、物損失情況)及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。第二十八條為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。第二十九條對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕駛肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。第三十條事故結案后，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。第六章獎罰規定第三十一條公司屬下各運輸單位(車隊)必須建立駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據。第三十二條對下列在安全管理和安全行車工作中做出1、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季2、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、3、在年終總結評比中被評為公司安全先進單位(或集體)的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九1、輕微事故(直接經濟損失200元以下)負同等以上責任，賠償30%至40%經濟損失，取消五千公里安全里程。2、一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下)負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10%至20%經濟損駕十至三十天，賠償30%至40%經濟損失，取消一萬至六萬3、重大事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下)負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10%至20%取消三十萬至五十萬公里)負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經濟損失，取消全部安全里程，貨運事4、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全上述事故賠償總額最高不得超過二千元(租賃承包除外)。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜福利補貼),同時發給出勤生活補貼，標準為每天3至5元 (以實際出勤天數計發)。安排裝卸的，則按裝卸班組的計第三十四條駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕駛資格。是職工者另行安排工作，是臨時工者給予解雇處理。第三十五條其他違章處罰：1、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月，是臨時工者給予解雇處理。2、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下4、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員加時，經查獲：貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨時工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一起經濟損失概由駕駛員負責。5、私自動用營運車輛裝運走私物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。6、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。7、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。8、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。1.3.3.運行安全控制車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對車輛進行全面檢查，并對設備進行包裝保密處理，包裝情況加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動前排除。運輸過程中的檢查橫坡檢查：通過橫坡大于3%的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保處于相對水平的狀態。確保處于相對水平狀態。車輛停放車輛行駛過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患。停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。運輸安全保障控制1、選取和維護運輸工具-正確選用運輸工具，對運輸工具進行維護。2、正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等)。3、人員的安排：明確人員的職責，進行相關的運輸安全進行交底。1.3.4.車輛安全管理方案車輛技術檔案公司安全科負責建立車輛技術檔案，“一車一檔”,負責及時準確地收集、分類、歸檔、清理相關資料，在核對正確后把各車資料準確投入相應的檔案盒中。由于車輛技術檔案包含的資料很多，而且不斷進行補充和更新，因此必須加強對檔案的日常管理，保證技術資料的時效性和延續性，檔案管理人員必須對車輛技術檔案中的資料進行分類處理：對車輛照片、技術參數表、行車證復印件等資料要求永久保存；對車輛維護、檢測等資料則只要求保存最近兩年的文件。管理人員不但要負責把新資料及時入檔，還要及時清理過期文件，撤銷報廢車、轉出車檔案，收集檔案號資源和儲存空間。檔案管理人員在條件成熟的情況下應實現實物檔案和電子檔案相結合的檔案保存制度，并實現以電子檔案為主，實物檔案為輔。檔案內容：1)認真填寫車輛基本情況登記表。行駛證、購車發票、附加費收據復印件、車輛照片、保險、合格證、登記證書等復印件。2)車輛維護記錄，主要零部件更換情況，修理和二級維護(含出廠合格證),技術等級評定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。3)車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安全科登記，由安全科核實后填寫車輛技術登記。車輛維護加強車輛安全監督檢查力度，預防和減少道路交通事故，確保安全行車，保障廣大人民生命財產安全。車輛及設施維修、檢測必須貫徹“預防為主，強制維護”所有車輛必須服從統一管理，按交警和交通部門規定的時間進行定期檢測、年度審驗和臨時檢測。根據《道路運輸車輛維護管理規定》和國家標準《汽車維護檢測、診斷技術規范》(GB/T18344-2001)將維護分日常維護、一級維護和二級維護三個部分。(1)日常維護由駕駛員每日及時對車輛及設施進行清潔補充和安全檢視，出車前、行車中和收車后特別注意車輛輪胎的使用情況。(2)一級維護由維護企業(二級資質以上)負責車輛的維護作業。作業中心內容是除日常維護外以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操作等安全部件。(3)二級維護由維護企業(二級資質以上)負責車輛的維護作業。作業中心內容是除一級維護外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期進行，時間為一季度一次。駕駛員必須按國家或行業有關標準的行駛里程或間隔時間，對車輛進行年檢。凡經過年檢審驗不合格的車輛，一律不準參加，必須將不合格的車輛修復合格好，待通過復檢合格后方可上路運行。車輛保險1、公司車輛必須由公司的業務員統一到指定的保險公司辦理法定保險(交強險、承運人責任險)投保業務，且應照規定的限額承保第三者險、司乘險、承運人險及車損險。2、保險業務員準確掌握本公司車輛的保險期限，提前3、車輛在保險期間內如需轉變、報廢，必須提前向公4、被保險車輛在發生道路交通事故后，駕駛員應保護5、被保險車輛在處理交通事故中的一切費用由肇事者車輛例檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基礎上的一(1)、每趟(指往返，下同)時間小于或等于24小時，實行24小時檢查一次(以下簡稱“日檢”),在24小時內發車有效，超過24小時必須重新檢查。(2)、每趟時間大于24小時的，實行每趟檢查一次(以下簡稱“趟檢”)。(一)轉向部分1、轉向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口的跡象。2、轉向節及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷(二)制動部分1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓(助力)器3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現象，不得與其他部件碰擦。4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。5、駐車制動裝置齊全有效。(三)傳動部分傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節無松曠現象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。(四)車架、懸架和車橋部分1、車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動。2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。3、減振器齊全有效、無漏油。4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。(五)車輪部分1、輪胎胎冠花紋不得有嚴重磨損，磨損程度應當符合有關規定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。(六)電氣部分1、前照燈、前后位(置)燈、轉向燈、防霧燈、制動2、刮水器工作正常，電氣導線布置整齊、固定牢靠，(七)其它部分(1)、發動機排氣管與相關部件連接牢靠，無漏氣現(2)、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱6、安檢人員依據例檢項目和技術要求，按照下列程序1.4.設計、安裝、調試、驗收計劃1、參加設備現場開箱檢驗。2、制定詳細的安裝及調試計劃，包括項目進度建議、發生的故障、存在不利的因素、潛在延誤及補救方法的建議內容。對緊急情況隨時向監理和用戶單位報告。3、嚴格按項目進度計劃，派遣有經驗的現場服務負責人指導現場安裝。4、進行自檢和互檢、填寫設備安裝質量表。對能通電檢查的產品進行預先通電檢查、質量不合格的產品不得安裝。6、協助用戶單位對各安裝階段進行驗收。7、根據用戶單位提出的總體項目策劃，提出系統各調試開通計劃供用戶單位審查。8、按已審查計劃，負責系統設備的單體調試、系統聯調，包括聯動現場設備以及與相關系統接口調試，并應分別通過系統設備單體驗收，使設備安全可靠通過試運行，達到用戶要求，通過系統驗收。9、在保質期以前包括質保期，若發現設備有質量問題或存在質量問題，我司免費給予更換，并不因此影響項目進度；若發現系統存在功能缺陷，我司負責給予解決。設備安裝如果我司中標我司向采購人提供本項目采購的所有硬件的安裝和維護服務的全部內容，若本項目采購的設備產品等方面的配置或要求中出現不合理或不完整的問題時，我司有責任和義務在投標文件中提出補充修改方案并征得采購人同意后付諸實施。安裝調試驗收要求1)我司具有良好信譽和相關實力的技術隊伍。2)一旦中標我司認真負責，組織技術隊伍，做好投標的整體方案，并書面提出長期保修、維護、服務以及今后技術支持的措施計劃和承諾。3)安裝調試在設備到貨后3個工作日內開始進行。4)所有設備均須由我司送貨上門并安裝調試。用戶不再支付任何費用。自系統安裝工作一開始，我司應允許采購單位的工作人員一起參與系統的安裝、測試、診斷及解決遇到的問題等各5)一旦中標我司嚴格按照實施方案。安裝總體部署安裝組織設計是按現行的國家安裝驗收規程規范、項目質量評定標準、安裝操作規程、政府的有關規定，再結合我安裝組織設計一旦經用戶審核認可后，在安裝過程中，1)本項目安裝組織設計是嚴格按照標準要求進行質量策劃后編制的，在人員、設備供應、平衡調配、安裝方案、2)我公司高度重視本安裝組織設計的編制工作，召集3)本著對建設單位負責和資金的合理使用、對項目質人員，調動一切積極因素，保證項目按照規定的目標高速、1)現場所有人員必須服從項目經理的統一調配和指揮，全生產。2)安裝管理人員要積極工作，深入現場，經常檢查安排安裝程序，密切協調各工種搭接，共同向項目經理負責。3)現場所需勞動力，由項目經理根據安裝計劃和實際4)運用統籌法組織安裝，這是對于合理安排、科學管5)工作合同作為項目的綱領性文件，規范著甲、乙雙6)組織專人負責現場保衛工作，落實安全措施，注意7)合理搭設臨時設施和安裝用水電，認真解決現場安裝問題。4、作業條件1)需安裝的設備已經到貨，并完成單項外觀、通電測2)與設備連接的管線單項測試已經完成并已辦理預檢、材質要求1)設備在進入安裝現場和安裝前按設計要求，核驗規格、型號和質量符合要求方可使用。2)安裝設備應具有出廠合格證，主要設備應有安裝使3)設備的配件：應能與所使用的主要設備配套使用，4)設備及配件的進場驗收：設備的進貨一般以一次性次性進貨檢驗工作量大，抽檢10%如發現不合格產品，則逐5)設備在檢驗和搬運過程中，要小心輕放，防止磕碰，放，應選好地點，應防止上部有重物砸下，周圍應有圍護。1.制定詳細安裝調試計劃合同簽訂以后，系統設計小組和工程實施小組將共同對實施方案的技術細節進行分析、探討，制定詳細安裝調試計劃，包括：1、安裝調試手冊；2、安裝調試進度安排；3、安裝方式；4、調試方法；5、調試工具的準備；6、安裝調試環境的準備；7、對影響系統實施的關鍵工序、關鍵設備進行分析，提出相應的解決措施；8、技術參數手冊、培訓手冊和工程安裝手冊。2.安裝現場環境調查及現場勘察為確保各工程實施小組到達現場后能夠盡快展開工作，保證項目順利進行，我公司將在實施前10天內對用戶單位設備安裝環境進行調查，填寫安裝環境調查表。同時，我們還將提前向用戶單位提交各種主要設備的具體環境要求，在用戶單位的積極配合下，確保在現場實施工作開始前完成場地環境準備工作。安裝環境調查由工程實施小組負責。3.現場安裝調試設備到達安裝現場后，由我公司技術人員和用戶共同清點完畢后，工程實施小組的工程師將開始設備安裝調試工作。項目組將有包括項目經理在內的多名工程師參加項目實施，他們負責現場遠程網絡設備、輔助設備的安裝和調試，完成后同時填寫項目安裝調試報告。我們在設備安裝和調試的同時，將對使用單位的設備操作和維護人員進行現場培訓，同時為每個設備及系統提供一套完整的技術資料。1.5.免費質保期內服務計劃1.5.1.保修期年限本項目我公司承諾質保期自運行驗收通過之日開始計本項目招標文件范圍內所有貨物及本項目由我公司提供的所有貨物。1.5.3.保修期內的維修響應時間提供7*24小時熱線電話服務，并確定專人協調處理，我公司承諾接到電話后30分鐘內響應，1.5小時到達現場處理問題，提供上門服務。在24小時內未能修復排除故障，更換備件。1.5.4.保修期內的服務措施接到招標人的相關故障信息后，采取如下服務措施：(1)如故障屬于可通過遠程指導招標人自行處理的故障，則立即通過遠程指導方式(電話、傳真、互聯網等)指導招標人修理。(2)對不能通過遠程指導方式處理的故障，做出服務計劃，并傳遞給招標人。(3)服務人員在限定時間內趕到現場，檢查并進行維修；如經現場檢查，認定必須異地修理，提供備用機給招標人使用，并協助招標人將設備打包、起運往維修點，對于異地修理的設備，在貨到維修點以最短的時間將設備修理完畢，并發往項目地點。1.5.5.保修期內跟蹤保養及維護維修措施(1)設備運轉的最初兩周內，派遣技術工程師留駐現場，現場跟班運轉，隨時解決技術問題。(2)設備運行后，每月電話回訪設備運行情況；每三個月派一次工程師到現場維護和例檢，了解設備的使用狀況，聽取招標人意見，現場幫助招標人解決實際應用中存在的問題，提供設備的維護保養建議，為招標人出具本季度的系統故障統計分析說明。1.5.6.保修期內的收費標準保修期內，我公司免費提供咨詢、更換損壞的零件和維修服務。1.6.免費質保期后服務計劃1.6.1.故障響應及承諾1、在質保期后，公司將向貴單位出具免費保修五年的保修文件。2、當貴單位需要維修時，維修人員會在30小時內響應，2小時內給出解決方案，并能解決故障(解決故障率>90%)。4、公司將建立客戶完全檔案，貴單位的全記錄及保修的客戶回訪，傾聽貴單位最寶貴的建議，最真實的聲音。1.6.2.故障處理能力1、技術人員提供現場安裝、調試服務。2、質保期內免費上門服務。4、如診斷為硬件故障，攜帶備件并進行現場更換，承諾盡力在最短時間內恢復系統正常運行，如果故障不能在48小時內排除，提供免費替換服務。5、合格的工作人員能迅速圓滿完成所有工作。維護人員首選原工程的調測人員。技術專家為工程維護提供技術支持服務。1.7.技術支持計劃1、質量方針：我公司將運用科學管理手段，實施優質高效戰略，塑造文明公司形象，構筑客戶滿意產品。2、質量目標：(1)信守合同，優質高效；以質量求生存，求效益，求發展是我公司一貫的經營宗旨和工作準則。(2)對本項目我們的質量目標是：“干一項生產、樹一座豐碑”。全過程滿足生產規范和技術要求及國家、地方有3、保證措施：對送貨的控制應該分四步進行：(1)裝載前的驗證：裝載前，必須對要送貨的車窗凈(2)有效地執行細則——執行捆扎和加固方案；——到貨后立即執行接收條款；(3)選取和維護送貨工具——正確選用送貨工具；——對送貨工具進行維護；(4)正確選取送貨路線；(5)人員的安排和考核明確人員的職責進行有關細則的內容、作用、使用方法的宣傳教育。4、質量承諾：(1)我公司承諾，保證嚴格按照采購方的交貨時間及產品質量要求及時供貨，并送達到指定地點，產品到達用戶指定地點后，由用戶組織對產品進行驗收。(2)按照國家標準、行業規程或其他相關標準進行產品驗收、按照公司產品說明書進行產品驗收。(3)我方中標后，特成此項目領導工作小組，保證按時、按質、按量完成任務；(4)若不按時完成任務，愿承擔由此給采購方造成的(5)保證我公司生產質量符合中華人民共和國國家標準、行業標準及其它相關標準。(6)保證我公司產品符合采購單位的設計要求。(7)本公司與生產商簽訂了技術支持合約，我公司將終用戶隨時可以找到有關單位和人員，處理遇到的問題下內容：2.外觀良好，運輸途中未受損3.編號、數量和名稱與合同要求的貨物清單核實無誤4.所進行的檢查已滿足合同中的要求時即辦理入庫交接5.工程質量符合中華人民共和國國家標準、行業標準及其它相關標準。6.提供的所有產品都是全新的，且符合采購單位的設計以次好，為采購單位提供充足貨源及高品質的材料。8.負責貨物的運輸工作，保證按照合同要求進行包裝、運輸和控制。使得按時保質地完成貨物到現場。9.貨物到達甲方指定地點后，組織雙方相關人員進行到貨驗收，保證符合合同要求。1、制定詳細的培訓計劃針對此次項目我公司制訂了包括產品基本知識、設備性能介紹、設備現場操作、理論指導、設備的日常維護保養、故障排除等方面的培訓內容。培訓費用預算：免費。培訓次數：教會為止。1、產品的結構與性能的講解；b、使用操作指南；c、日常維修、維護保養講解與常見問題的處理；d、備品、備件和專用工具的保管與使用；e、售后服務內容措施、服務流程講解；我方為貴方指派的管理和操作人員實施系統的現場培訓，培訓使受訓人員能最有效地管理和操作其設施運行。培訓內容包括各崗位上的人員進行日常操作所必備的有關設備的安裝、操作、維護、檢測和管理的認識體會，以及其他必要的培訓項目。我方在培訓前做出詳細的培訓計劃，獲得批準后，實施培訓。培訓人員的一切費用由我方負責。在培訓期間，我方指派技術熟練和稱職的技術人員對貴方派出的技術人員進行技術指導，并解釋一切技術問題。培訓系統圖執行執行培訓計劃培訓組織評價培訓考核崗位應用修正反饋我司成立有專門的師資培訓機構將為用戶單位提供設驗收結束后10天內完成對設備的使用、操作、維修和管理2、培訓地點、培訓時間、培訓方式、培訓內容(1)現場培訓(使用及維護的培訓)培訓時間：在此培訓計劃征得用戶同意后即可實施，我司將安排2位精通業務的、健康的、合格的專業技術培訓人員到用戶現場進行理論和實際操作的培訓以及技術服務，培訓時間為5天(培訓時間可根據用戶的需要而調整)。所有培訓教員都用中文授課。(2)培訓內容工程全部培訓課程都是針對此工程的系統而編寫。整個培訓課程分布在整個工程的不同時間，容許用戶有關人員吸收到最多有關最新知識。保證有關工程人員有足夠的現場工作訓練。培訓語言為中文。主要課程包括：系統設計、系統操作、系統安裝、測試及維護(3)操作培訓操作易學易懂，不具備經驗的人員也可在短期內掌握，但考慮到操作人員的水平參差不齊，為達到統一的效果，對操作人員進行基本的操作培訓：熟悉系統各個系統結構，了解基本系統知識。能熟練的操作線路管理。能簡單維護系統。熟悉系統竣工數據，了解系統配置，位置對應關系。在日常和緊急情況下如何操作系統。(4)維護培訓我方技術人員在系統安裝過程中和安裝完畢后，向用戶技術人員介紹系統的構成介紹、示范系統的使用和講解系統的使用注意事項。使經過我方現場培訓的維護人員，能獨立完成管理系統、日常維護及緊急故障清除：熟悉系統各個系統結構，了解基本功能系統知識。能熟練的操作線路管理。能簡單維護系統。熟悉系統竣工數據，了解系統配置，位置對應關系。在日常和緊急情況下如何操作、維護和管理系統。(5)系統設計：系統設計的課程內容比較多。主要包括以下部分：系統總體設計思路與特點各設備技術性能系統網絡架構系統操作軟件、應用程序功能介紹(6)系統安裝及維護：系統安裝主要分為以下的安裝：線纜的連接；工作站的安裝。(7)現場培訓現場培訓在完工測試之前進行，本培訓包括正常操作程序和怎樣處理緊急情況。人數為5人(或按用戶要求而定)。我們將提前通知用戶授課時所需的常用教學設施。任何特殊的工具和測試設備由我們準備：系統維護：包括工作站等；工作站使用與操作；典型故障原理與處理。3、培訓日期及地點注：培訓課程計劃在培訓期間可以根據用戶方的現場情況進行調整。(1)培訓使用的設施、培訓教材、培訓效果(2)培訓設備1)投影儀2)計算機及軟件3)系統的設備及材料(3)培訓教材、文字資料據、軟件說明書等。(所有的資料和講義均為中文印刷)在培訓實施7天前，我們將提交培訓材料給用戶確認。為保證產品可靠質量，我們嚴格遵循ISO9001:2第二章投標貨物的質量保障(證)及技術支持隨著科學技術革新的迅猛發展，新技術、新工藝、新材料、新產品的廣泛應用，以及建筑產品的多樣性，生產周期長，消耗多，生產受氣候影響較大等特點，施工企業不能僅靠設備、技術規范和檢驗來保證工程質量。還必須建立完善的能有效運行的質量保證體系，減少或消除質量缺陷的產生。并在執行程序化項目管理中，對產生的質量缺陷及時發現和采取措施予以糾正。從而使工程質量成本與工程質量功能達到最佳平衡，增強企業市場競爭力、增加企業的經濟效益和社會效益。ISO9001系列體系是當今世界經濟發達國家從事質量管理和質量保證實踐經驗的總結，是指導企業建立和完善質量體系、實施質量管理的國際通用標準。我公司嚴格參照ISO9002質量管理和質量保證體系，綜合多年積累的項目管理經驗，形成了以項目經理為核心，以合同管理和質量成本控制為主要內容，以科學的體系管理和先進技術措施為主要手段的項目管理機制。一、項目管理的基本思想1、牢固樹立質量第一的思想一切活動都以“質量管理”為核心。使每一員工都清楚而深刻地認識到“以質量求生存，以信譽求發展”的現代質量管理宗旨。2、牢固樹立用戶第一的思想(1)要求質量以全面反映用戶明確的和隱含的需要為根本。(2)一切從用戶角度觀察，樹立“下道工序就是用戶”的思想，確保服務到位。3、牢固樹立預防為主的思想(1)要求把“事后檢查”轉變為“事前控制”,建立完善的預控措施。(2)強調工程質量有關的所有活動因素必須處于受控狀態。4、牢固樹立用數據說話的思想(1)強調程序化管理，以文件作標識來控制；(2)強調對質量環上每一個要素都進行控制。1、“三全一綜合”(1)要求全過程管理，全面質量管理，全員參加的管理和綜合運作經營管理，專業技術，數理統計的方法。(2)一切從實際出發，避免形式主義，確保項目管理的程序化運行。2、程序化管理的關鍵是領導重視(1)必須由最高管理者領導各級管理者進行過程控制。(2)領導必須親自組織帶頭參加程序管理大力支持和以身作則。3、重視教育培訓和技術交流(1)把教育培訓貫穿于全面質量管理的全過程。(2)對所有從事對質量有影響的工作工員都進行培訓。發動企業員工和各個部門.綜合運用現代化科學和管理技術的成果.把組織管理、專業技術和數理統計方法三者有機地結合起來.實現對生產全過程各因素的控制，建立從產品設計、制造檢驗直至使用服務的質量保證體系.為保證和提高貫徹各種標準化的過程。企業管理的全過程，包括從計劃、實施、檢查到總結四個階段.步步都離不開標準.這是企業別是印刷企業一定要加強生產現場的質量控制.這是保證和一、是嚴格工藝紀律。從生產現場來看.影響產品質量來及時地消除不良因素.就能保證穩定地生產出合格品和企業負責的責任感按工藝要求生產。關于材料管理不僅要潔、布局合理工具、物品存放有序做到文明生產。二、是定期綜合分析掌握質量動態。企業要經常了解生產現場的質量現狀，系統地分析質量發展動態，以便有效地預防事故。控制質量，掌握質量動態的主要辦法就是定期對原始記錄和臺賬加以綜合統計和分析，從中看出問題，找出一類是產品質量指標，如產品質量特性值和優等品率、一等品率；另一類是工作質量指標，如合格品率、廢品率、返工率等。要定期分析產品質量，尋找原因和責任者，發現廢品產生和變化的規律，以采取技術和組織措施，減少或杜絕廢品。對廢品和質量事故要做到“三不放過，即找不到原因不放過；沒有提出防患措施不放過，當事人沒有得到教育不放過。”三、是搞好質量檢驗。質量檢驗是企業質量管理必不可少的內容.是保證產品質量最基本、最起碼的職能。檢驗的內容包括：進廠的原材料、生產過程中的機器設備、工藝裝備、工藝規程、加工方式、半成品、成品及包裝等。檢驗的方法是按工藝分段，有預先檢驗、中間檢驗和最后檢驗三種。特別是最后檢驗，是在成品出廠前進行的建議，這是保證出廠質量不可缺少的檢驗。2.1.4.加強員工的技能培訓提高企業的產品質量，除了注重生產過程中的一系列管理之外.機器設備的好壞及員工的操作技能水