高速鐵路

動車乘務實務項目一動車組列車車內設備設施任務1CRH1型動車組車內設備設施

項目一動車組列車車內設備設施任務1CRH1型動車組車內設備設施

CRH1型EMU(ElectricMultipleUnit)動車組，是由青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司和瑞典龐巴迪運輸有限公司合作引進EMU技術，專為中國市場開發的采用先進技術的、現代化的電動車組,適用于我國電氣化鐵路的既有線和客運專線，采用的是以200km/h運行的動力分散型交流傳動方式。項目一動車組列車車內設備設施任務1CRH1型動車組車內設備設施

CRH1型高速動車組8輛編成，可兩組重聯運行。動力配置：2(2M+1T)+(1M+1T)，車廂種類包括一等車、二等車、酒吧車；座位布置一等車2+2，二等車2+3，定員：670人。最高運營速度200km/h。MC1TP1M1M3TbM2TP2MC2MC1和MC2為帶駕駛室的動車，TP1和TP2為帶受電弓的拖車，M1、M2和M3為動車，Tb為帶酒吧區的拖車。車種及定員CRH1動車組車種及定員見表1-1，Mc1/Mc2（一等車）為2+2座位配置，二等車為2+3座位配置。Tb車配備一個酒吧/餐廳區(站席約9人/座席24人)。Tb車配有殘疾人設施：2個殘疾人輪椅位和1個殘疾人衛生間。車輛主要尺寸CRH1型動車組頭車長度26.95m，中間車長度26.6m，總長213.5m，車體寬度3.328m，車體高度4.04m。編組總重420.4t。CRH1型動車組全列車在舒適度方面有兩個等級的基本設置:一等和二等。列車兩頭端車為一等車，其余6輛為二等車。一等車座席寬500mm，座間距1000mm，過道寬600mm；二等車座席寬458mm，座間距900mm，過道寬604mm。一等車座椅為靠背可調式座椅，二等車座椅為固定式座椅。主要設施設備

主要設施設備

--MC1、MC2車內設備主要設施設備

1.側門車廂兩側各設有1個側門，采用電動單頁滑動塞拉門，各門有兩級伸出腳踏板，可以適應800～1250mm的站臺，側門寬度1100mm主要設施設備

1.側門側門設有開門按鈕、手動開門把手、車門隔離裝置等開關裝置。緊急開門裝置主要設施設備

1.側門側門設有開門按鈕、手動開門把手、車門隔離裝置等開關裝置。緊急開門裝置主要設施設備

2.內部門內部門有手動車門和自動車門。手動車門:司機室門和廁所門。自動車門:風擋門和過道門，都是電動感應式雙扇拉門。主要設施設備

3.車窗車窗包括側窗、司機室側窗、盲窗和擋風玻璃。主要設施設備

4.座位

主要設施設備

5照明(1)客室和乘務員室天花板上、行李架和功能面板上設熒光燈。(2)在過道和廁所外部區域天花板上設緊湊型熒光燈。(3)廁所、風擋過道和乘務員室外部區域天花板上設聚光燈。(4)過道內直接在乘客區域外門上方設聚光燈。(5)乘客座椅上方設閱讀燈，開關安裝在行李架上。

主要設施設備

6.衛生間

主要設施設備

7.電子顯示屏

主要設施設備

8.影音系統功能：影像放映、播放MP3音樂、FM無線電廣播。9.緊急通話單元特別提示

CRH1主要用于城際運輸，加上車體