2025年一級建造師之一建鐵路工程實務綜合檢測試卷A卷含答案

單選題（共1500題）1、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和轉模D.滑模、爬模和翻模【答案】D2、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業程序正確的是（）。A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送【答案】C3、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應選用得當，精度標準不能低于（），但也不宜過嚴。A.企業要求B.項目要求C.規范要求D.施工要求【答案】C4、在施工作業組織中，能夠實現專業化施工，并能提高勞動生產率的作業組織方式是（）。A.循環作業法B.平行作業法C.流水作業法D.順序作業法【答案】C5、根據施工測量缺陷分類，屬于嚴重缺陷的是（）。A.控制點位選擇不當B.計算程序采用錯誤C.上交資料不完整D.觀測條件掌握不嚴【答案】B6、鋼筋原材料質量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時，應（），則該批鋼筋應判為不合格。A.取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時B.再取2倍數量對該項目復檢，當仍有1根不合格時C.再取3倍數量對該項目復檢，當仍有1根不合格時D.再取2倍數量對該項目復檢，當仍有相同數量以上根數不合格時【答案】B7、接觸網貫通地線接地與通信設備貫通地線接地之間的最短距離是（）。A.3B.5C.10D.15【答案】A8、下列情形中，預應力混凝土沉樁施工應改用較低落距錘擊的是（）。A.進入軟土地層B.達到設計標高C.遇到孤石地層D.出現風化巖層【答案】A9、GSM通信系統主要由移動交換子系統（NSS）、基站子系統（BSS）和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。A.Un接口B.IP接口C.A接口D.Um接口【答案】C10、CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設材料構成是（）。A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】C11、關于袋裝砂井施工要求的說法，正確的是（）。A.砂料應采用濕的中粗砂B.砂袋灌砂率為80%C.井位允許偏差為10cmD.砂袋頭應露出地面0.3m【答案】C12、巖溶隧道施工中，應采用以（）為主的綜合地質預報方法。A.鉆探法B.地震波法C.常規地質法D.電磁波法【答案】A13、配制抗滲混凝土應優先選用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.礦渣水泥【答案】A14、施工期間，橋梁高程控制網可作為墩臺的（）觀測基準。A.扭轉B.沉降C.位移D.傾斜【答案】B15、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為（）、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。A.黃色、綠色、藍色B.黃色、綠色、紅色C.綠色、藍色、紅色D.綠色、黃色、藍色【答案】B16、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A.AEWRB.HWR-SC.AcD.Re【答案】B17、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是（）。A.振動法B.靜壓法C.錘擊法D.平鋪法【答案】B18、人工鋪軌作業連接鋼軌時，必須按規定預留合理的（）。A.起道量B.撥道量C.落道量D.軌縫量【答案】D19、某客運專線橋梁上部結構形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預制梁場的是()。A.標段起點遠離橋群的山地B.橋群重心不遠的干枯河床C.人口密集村莊附近的稻田D.新建線路紅線內車站位置【答案】D20、鐵路建設工程質量、安全生產監督從建設項目開工前辦理監督注冊手續開始，直至建設項目（）后結束。A.完工B.竣工C.初步驗收D.正式驗收【答案】D21、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設普通有砟軌道主要包括（）四個基本環節。A.軌節(軌排)組裝、軌節運輸、軌節鋪設、鋪砟整道B.軌節(軌排)組裝、掛線散枕、軌節鋪設、鋪砟整道C.軌節(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道D.軌節(軌排)組裝、軌節運輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】A22、邊坡掛網錨噴(含錨桿、掛網)防護在雨、雪、大風天氣及氣溫低于（）時不得進行噴射作業。A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃【答案】A23、涵洞的基礎放樣是依據（）測設的。A.高程B.縱、橫軸線C.基坑深度D.放坡系數【答案】B24、按照《鐵路運輸安全保護條例》規定，城市郊區居民居住區設立的安全保護區范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于()米，A.8B.10C.12D.15【答案】B25、常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強度等級代號為（）。A.Q235B.K1400C.Q215D.K1450【答案】B26、螺旋道釘的抗拔力不得小于（）。A.80kNB.60kNC.50kND.70kN【答案】B27、軌道工程施工前應按要求建立()軌道控制網。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】D28、彈性支承塊式無砟道床宜在()內使用，并應采取相應的防污染和防老化措施。A.路基B.橋梁C.隧道D.過渡段【答案】C29、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中鋁酸三鈣含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。A.鋁酸三鈣含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差B.鋁酸三鈣含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響C.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D.鋁酸三鈣含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好【答案】C30、漿體噴射攪拌樁施工應嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應重復噴攪不小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m【答案】B31、線路施工樁點是指（）。A.標志線路中心位置的中線樁B.標志路基施工界線的邊樁C.標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界線的邊樁D.平曲線控制樁【答案】C32、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、短進尺、強支護、勤量測等綜合施工措施。A.快出碴B.快排水C.嚴注漿D.快襯砌【答案】C33、單梁式架橋機架梁時，完成“組裝架橋機→編組架梁列車→主機運行到橋頭對位，伸機臂，立零號柱→機動平車運行至橋頭工地→機車推送梁車、橋面軌排車和換裝龍門吊車至橋頭工地→組立換裝龍門吊并換裝梁至機動平車→機動平車運送梁與主機對位”工序后的下一步工序是（）。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.機上橫移梁或墩頂橫移梁C.安裝支座、落梁就位D.鋪橋面、連接板焊接【答案】A34、關于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。A.采用自密實微膨脹混凝土B.從拱腳向拱頂進行壓注C.分次對稱壓注完成D.排漿孔設置在拱頂【答案】C35、對于新建250～350km／h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應建立（）軌道控制網。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】D36、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.火山灰水泥【答案】D37、拖拉架梁一般用于()鋼梁的架設，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】B38、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。A.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C20B.水泥砂漿應為M10；混凝土應為C30C.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C20D.水泥砂漿應為M20；混凝土應為C30【答案】A39、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復驗。A.0.5B.1C.2D.3【答案】B40、軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（）的施工方案。A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養護機C.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養護機【答案】C41、路基邊坡滲溝的溝內應填充（），底部應填塊徑不小于30cm的石塊。A.粗砂B.混凝土C.黏土D.硬塊石【答案】D42、影響混凝土流動性的主要因素是（）。A.混凝土單方用水量B.混凝土的含砂率C.水泥品種、用量與細度D.粗骨料的級配【答案】A43、路基填筑壓實的主要施工機械不包括（）。A.壓實機械B.平整機械C.灑水車D.鉆孔機械【答案】D44、鐵路橫穿村鎮居民房屋的安全保護區距離是（）。A.8mB.10mC.12mD.15m【答案】C45、設計時速為160km／h的路基沉降觀測應采用（）等幾何水準測量。A.一B.二C.三D.四【答案】B46、根據鐵路營業線施工計劃審批權限，對于需要調整跨局貨物列車編組計劃的施工A.鐵道部B.鐵路局C.車務段D.直屬站【答案】A47、鐵路（）都有保護和改善環境的責任和義務。A.一切單位和職工B.環境保護部門C.養護部門D.單位主管領導【答案】A48、現場試驗室建成后，必須經()部門驗收合格，項目管理機構批準后，方可投入使用。A.設計B.監理C.施工D.質檢【答案】B49、堆載預壓不得使用（）。A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石C.飽和土或黃土D.淤泥土或含垃圾雜物的填料【答案】D50、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規定的是（）。A.垛碼混凝土軌枕應上下交錯堆放B.層間承軌槽處應墊以方木材料C.軌枕堆放高度不宜超過2.0mD.堆放頂面應高出擋肩頂面30mm【答案】B51、在有瓦斯的隧道內，絕不允許用自然通風，必須采用機械通風，使瓦斯濃度稀薄到爆炸濃度的（），達到允許濃度含量的要求。A.1／10～1／3B.1／10～1／4C.1／10～1／5D.1／10～1／6【答案】C52、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。A.定型模板B.大模板C.倒模、爬模和轉模D.滑模、爬模和翻模【答案】D53、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者（）環繞打設。A.由外向內B.由內向外C.由上而下D.由下而上【答案】A54、鐵路建設項目安全風險管理中，風險防范的主要責任單位是（）。A.建設單位B.施工單位C.勘察設計單位D.監理單位【答案】C55、Ⅱ級鐵路正線軌道碎石道床材料應采用（）。A.普通道砟B.一級道砟C.二級道砟D.特級道砟【答案】B56、根據《鐵路建設管理辦法》，由()組織編制工程竣工文件和竣工決算，組織編寫工程總結。A.施工單位B.監理單位C.建設管理單位D.設計單位【答案】C57、對于瓦斯隧道鉆爆作業，宜采用（）。A.濕式鉆孔B.秒級電雷管C.反向裝藥D.半秒級電雷管【答案】A58、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8m、深3m，所處位置土質濕度正常，結構均勻，為密實黏性土。該基礎開挖方法宜采用()。A.無護壁垂直開挖B.無護壁放坡開挖C.有護壁垂直開挖D.有護壁放坡開挖【答案】B59、CPⅠ控制網要按（）標準施測。A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等導線D.Ⅱ等導線【答案】B60、橋涵過渡段填筑施工時，應選擇良好填料，采用合適壓實機械進行（）碾壓。A.重型B.薄層C.常規D.減弱【答案】B61、根據施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。A.儀器未經計量檢定B.控制點點位選擇不當C.起算數據采用錯誤D.測量記錄不規整【答案】B62、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數1．3外，并考慮由鋼梁傳來的（）。A.縱向風力B.橫向風力C.施工荷載D.移動荷載【答案】B63、按照《鐵路法》規定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。A.合資鐵路B.合營鐵路C.專有鐵路D.專營鐵路【答案】C64、橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孔前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測的項目。A.泥漿厚度B.泥漿成分C.孔高D.沉渣厚度【答案】D65、鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。A.貫通誤差B.橫向貫通誤差C.水平貫通誤差D.高程貫通誤差【答案】D66、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。A.施工進度不能太快B.及時封閉C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢D.不分施工段，一次施工完畢【答案】B67、極高風險隧道超前地質預報工作的責任主體是（）。A.設計單位B.建設單位C.監理單位D.施工單位【答案】A68、當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩定時，可采用（）評定。A.加權平均法B.標準差已知的統計方法C.算術平均法D.專家評估方法【答案】B69、按照鐵路建設程序，組織工程招投標屬于（）階段的工作。A.立項決策B.勘察設計C.C工程實施D.竣工驗收【答案】C70、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。A.施工測量、地下水處理、分層填土B.施工測量、地基處理、分層填土C.施工測量、地基處理、沖擊填土D.施工測量、整理、分層填土【答案】B71、下列關于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設置B.因為有浮力作用在隧道上，要求的地基承載力不大，適用于軟弱地層C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應較寬的斷面形式D.沉管管節沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大【答案】D72、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時，考慮的主要因素是（）。A.施工條件B.機械情況C.開挖斷面D.地質條件【答案】D73、膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚度不小于（）的保護層。A.0.3mB.0.4mC.0.5mD.0.8m【答案】C74、客運專線箱梁的剛度強、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁機軌道基礎的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應盡量選在地質條件好的地方，減少（），盡量降低大型臨時工程費用。A.運輸距離B.砂石用量C.混凝土用量D.土石方工程和基礎加固工程量【答案】D75、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。A.國鐵集團采購的物資B.國鐵集團組織建設單位聯合采購的物資C.建設單位自行采購的物資D.施工單位采購的物資【答案】D76、常用熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為（）。A.Q215B.q235C.Q315D.q335【答案】B77、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A.5mm，10mmB.30mm，20mmC.10mm，20mmD.15mm，20mm【答案】A78、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。A.中間向兩側對稱施工B.中間向一側連續施工C.兩側向中間對稱施工D.一側向另一側連續施工【答案】C79、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應測量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。A.10cm，30cmB.20cm，30cmC.10cm，20cmD.20cm，40cm【答案】A80、影響混凝土流動性的主要因素是（）。A.水泥品種B.含砂率C.骨料級配D.單方用水量【答案】D81、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩固，裝卸12．5m長的鋼軌，滑行軌應不小于（）根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應不小于（）根。A.2，3B.2,4C.3，6D.4,8【答案】B82、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。A.50mB.200mC.500mD.600m【答案】C83、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質量檢測的方法是（）。A.回彈法B.拔出法C.瞬態激振時域頻域分析法D.地質雷達法【答案】D84、邊坡掛網錨噴(含錨桿、掛網)防護時，噴層厚度應滿足設計要求。當噴層厚度（）。A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5-～7dB.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護5～7dC.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護8～10dD.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應養護8～10d【答案】A85、當鄰線未封鎖時，作業車任何部位不得侵入（），作業平臺不得向鄰線方向旋轉。A.鄰線建筑限界B.鄰線外側限界C.鄰線機車限界D.鄰線內側限界【答案】A86、鐵路工程質量事故由地區鐵路監督管理局組織調查或者委托建設單位調查的事故等級是（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】D87、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】C88、在鋼構架組立施工中，橫梁應平直，彎曲度不應大于其對應長度的5‰，構架與設備支架應垂直，傾斜度不應大于其高度的（）。A.15‰B.10‰C.5‰D.3‰【答案】D89、現階段廣泛應用于軟弱地層中修建隧道以及各種管道的施工方法是（）。A.鉆爆法B.沉管法C.新奧法D.盾構法【答案】D90、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩定、不坍塌、可能產生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A91、后張法預應力混凝土T形梁施工采用底模聯合振動時，應將兩側模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置（）。A.正拱及預留壓縮量B.反拱及預留壓縮量C.正拱及預留伸長量D.反拱及預留伸長量【答案】B92、下列項目中，路堤碾壓區段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是（）。A.縱向搭接B.縱向行與行之間的軌跡重疊C.上下兩層填筑接頭D.橫向同層接頭處重疊【答案】D93、質量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結合的方式進行，質量信譽評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（）。A.平時檢查占40%，集中檢查占60%的比例B.平時檢查占50%，集中檢查占50%的比例C.平時檢查占60%，集中檢查占40%的比例D.平時檢查占70%，集中檢查占30%的比例【答案】C94、鋼軌溫度在公式()范圍時，為最佳鋪軌時間，一般情況下，應安排在此條件下鋪軌。A.Tmax-(ag+C)／0.0118L≤t≤Tmax-C／0.0118LB.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018LC.Tmax+(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax-C／0.018LD.Tmax-(ag+C)／0.018L≤t≤Tmax+C／0.018L【答案】A95、下列隧道施工機械中，屬于非連續裝碴的機械是（）。A.鏟斗式裝碴機B.蟹爪式裝碴機C.立爪式裝碴機D.挖斗式裝碴機【答案】A96、GSM通信系統主要由移動交換子系統（NSS）、基站子系統（BSS）和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。A.Un接口B.IP接口C.A接口D.Um接口【答案】C97、滑模施工時，當底層混凝土強度達到（）時，才可繼續提升。A.0.3～0.4MPaB.0.2～0.3MPaC.0.1～0.2MPaD.0.05～0.1MPa【答案】B98、在營業線改造施工測量時，并行地段測設中線應該首先滿足（）的要求。A.設計中心B.設計高程C.線間距D.站臺邊距【答案】C99、關于路基填料要求，下列說法正確的是（）。A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1／2B.填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實不應連續進行C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cmD.施工含水量應控制在最優含水量的～5％～+3％范圍以內【答案】C100、在卵石巖層中鉆孔設備宜選用（）。A.沖擊鉆機B.回轉鉆機C.旋挖鉆機D.普通鉆機【答案】A101、直流正極母線在涂刷相色漆、設置相色標志的顏色為（）。A.黃色B.藍色C.紅色D.赭色【答案】D102、錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖（）。A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主C.設計高程控制為輔，貫入度為主D.設計高程控制為主，貫入度為輔【答案】D103、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。A.混凝土單方用水量B.粗骨料及細骨料的級配C.水泥品種及外加劑的種類D.混凝土含砂率(灰砂比)【答案】B104、隧道結構防水施工控制的重點是（）。A.環向排水施工B.縱向排水施工C.泄水孔施工D.接縫施工【答案】D105、預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期檢驗，以準確標定（）與壓力表讀數間的關系。A.伸長值B.應力C.張拉力D.起拱度【答案】C106、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A.AEWRB.HWR-SC.AcD.Re【答案】B107、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是()。A.振動法B.靜壓法C.錘擊法D.平鋪法【答案】B108、沉井基礎下沉主要通過井孔內除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A.高壓射水B.炮振C.壓重D.沉井自重【答案】D109、鐵路項目工程質量計劃應由（）主持編制。A.公司總工程師B.項目經理C.項目總工程師D.項目安質部部長【答案】B110、下列施工機械設備中，應由具有相應資質的機構進行檢測的設備是（）。A.梁場龍門吊B.隧道襯砌臺車C.沖擊鉆機D.挖掘機【答案】A111、過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】D112、CPⅠ控制網要按（）標準施測。A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等導線D.Ⅱ等導線【答案】B113、軌道施工測量控制網（）適用于新建250～350km／h高速鐵路工程測量。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】D114、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設施是（）。A.防水板B.盲溝C.泄水孔D.排水溝【答案】B115、經過冷拉的鋼筋，其屈服強度和塑性變形的變化是（）。A.屈服強度提高，塑性變形增大B.屈服強度提高，塑性變形減小C.屈服強度降低，塑性變形增大D.屈服強度降低，塑性變形減小【答案】B116、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采用的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.預裂爆破【答案】C117、一般采用動力用電量的（）作為生活的總用電量。A.1％～3％B.3％～5％C.5％～10％D.10％～15％【答案】C118、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。A.自上而下B.自下而上C.自左向右D.自右向左【答案】B119、當混凝土生產條件能在較長時間內保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩定時，可采用（）評定。A.加權平均法B.標準差已知的統計方法C.算術平均法D.專家評估方法【答案】B120、長度500米的山嶺鐵路隧道，優先選用的施工方法是（）A.盾構法B.掘進機法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C121、在線監測及環境安全系統主要有在線絕緣監測盤組立、室外檢測單元安裝、線纜敷設連接及()等幾項施工內容。A.基礎澆筑B.桿塔組立C.系統調試D.設備吊裝【答案】C122、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應在天然狀態下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】B123、關于隧道施工通風的目的，以下表述錯誤的是（）。A.及時供給洞內足夠的新鮮空氣B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度C.降低洞內空氣溫度D.保障作業人員的身體健康【答案】C124、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復檢。A.0.5B.1C.2D.3【答案】B125、負責鐵路項目施工企業信用評價結果匯總、公示及公布工作的單位是（）。A.總公司工程監督總站B.總公司建設管理部C.總公司安全監督管理局D.總公司區域監督站【答案】B126、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足（）組時，采用非統計方法評定混凝土等級。A.5B.10C.15D.20【答案】B127、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，應按（）順序松開扣索。A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段【答案】B128、扁鋼接地網及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于（）m。A.1B.1.5C.2D.2.5【答案】B129、對于厚大體積混凝土，可優先選用（）水泥。A.硅酸鹽B.普通硅酸鹽C.快硬硅酸鹽D.復合硅酸鹽【答案】D130、關于混凝土保水性與泌水性的相互關系，下列說法正確的為（）。A.保水性好的混凝土泌水量小B.保水性好的混凝土泌水量大C.保水性和泌水性沒有直接關系D.保水性和泌水性都和含水率有關【答案】A131、后張法預應力混凝土T形梁施工，預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的（）。A.±3％B.±4％C.±5％D.±6％【答案】D132、架梁前，應檢查橋頭填土和線路質量，確定壓道加固辦法和有關事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（）。A.坡度不大于1％B.鋪設混凝土軌枕C.行走平穩D.壓道檢查【答案】D133、下列工種中屬于特種作業人員的是（）。A.模板工B.合同協議書C.砌筑工D.電焊工【答案】D134、開挖作業能連續進行，施工速度快，作業人員少的開挖方法是（）。A.盾構法B.沉管法C.明挖法D.掘進機法【答案】D135、某鐵路繁忙干線發生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》，該事故等級屬于（）事故。A.一般B.較大C.重大D.特別重大【答案】C136、挖孔樁施工時，在()情況下設通風設備。A.二氧化碳濃度超過0.2％，其他有害氣體超過允許濃度B.二氧化碳濃度超過0.1％，其他有害氣體超過允許濃度C.孔深超過5mD.孔深超過10m【答案】D137、懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱平衡。平衡偏差不得大于設計要求，澆筑混凝土時，每一梁段在澆筑和張拉前后應按設計提供的（）進行比較。A.撓度值B.強度值C.應力值D.應變值【答案】A138、下列關于路基支擋結構施工要求說法正確的是（）。A.巖體完整地段修建支擋結構宜在旱季施工B.漿砌片石使用石料最小塊徑應大于10cmC.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工D.支擋結構施工前應作好截排水設施【答案】D139、鐵路建設工程發生質量事故后，事故發生單位必須在規定時間內向建設管理單位報告；建設管理單位必須在事故發生后規定時間內向鐵路主管部門建設管理司提出書面報告。兩個規定時間分別是（）h。A.8；12B.12；18C.12；24D.24；48【答案】C140、鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的()，按設計要求以一定的精度敷設在地面上。A.平面位置和高程B.地理位置C.標高和長度D.相對位置【答案】A141、Ⅰ類變更設計文件一般應在會審紀要下發后（）日內完成，特殊情況下Ⅰ類變更設計文件完成時間由建設單位商勘察設計單位確定。A.20B.25C.30D.35【答案】C142、組合體系拱橋的主要承重結構是（）。A.拱和吊桿B.拱和梁C.梁和吊桿D.梁和立柱【答案】B143、軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內溫度應控制在（）以內。A.30℃B.40℃C.50℃D.60℃【答案】C144、某客運專線橋梁上部結構形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預制梁場的是（）。A.標段起點遠離橋群的山地B.橋群重心不遠的干枯河床C.人口密集村莊附近的稻田D.新建線路紅線內車站位置【答案】D145、出碴是隧道施工的基本作業之一，出碴作業能力的強弱決定了在整個作業循環中的（）。A.施工成本B.所占時問的長短C.工序質量D.管理水平【答案】B146、對于開挖深度為10～15m的石質傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖【答案】D147、當發生重大事故時，事故調查組應當按照國家有關規定開展事故調查，并在（）日調查期限內向組織事故調查組的機關或者鐵路管理機構提交事故調查報告。A.60B.30C.20D.10【答案】B148、在營業線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業時，施工天窗時間不應少于（）。A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D149、鋼軌標準長度優先采用（）m長定尺軌。A.25B.50C.100D.200【答案】C150、鋪釘道岔鋼軌，一般按（）的順序進行。A.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械B.安裝連接桿→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉轍機械C.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線內股鋼軌→鋪導曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉轍機械D.鋪釘直股及轍叉一鋪導曲線外股鋼軌一安裝轉轍機械一安裝連接桿和鋪導曲線內股鋼軌【答案】A151、在路基堅實、穩定、排水良好的大型客運站內，鋪設混凝土寬枕，每公里鋪設的數量應為（）。A.1600根B.1667根C.l680根D.1760根【答案】D152、先張法預應力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應與張拉各階段的受力狀態適應，構造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應能直接承受預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm【答案】A153、正線中型軌道應使用的扣件類型是（）。A.彈條Ⅰ型B.彈條Ⅱ型C.彈條Ⅲ型D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型【答案】D154、鐵路營業線股道間渡槽墩基礎施工，應采取（）措施后進行基坑開挖。A.橫豎擋板支撐B.噴射混凝土護壁C.模筑混凝土護壁D.扣軌加固股道【答案】D155、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。A.水泥品種B.水灰比C.骨料彈性模量D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布【答案】D156、正線中型軌道應使用的扣件類型是()。A.彈條Ⅰ型B.彈條Ⅱ型C.彈條Ⅲ型D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型【答案】D157、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結構。A.柔性超靜定B.框架C.薄壁空心D.預制裝配【答案】C158、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到（）以上方可拆模翻倒。A.0.5MPaB.1.0MPaC.2.5MPaD.5.0MPa【答案】C159、客運專線鐵路驗收標準適用于時速()的客運專線鐵路工程。A.200～250kmB.200～300kmC.200～350kmD.250～350km【答案】C160、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故，屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】C161、鐵路路基工程沉降觀測應采用（）幾何水準測量。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B162、除依法進行河道、航道日常養護、疏浚作業外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內進行疏浚作業，應當進行安全技術評價，有關河道、航道管理部門應當征求鐵路運輸企業的意見，確認安全或者采取安全技術措施后，方可批準進行疏浚作業。A.400B.500C.600D.700【答案】C163、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、（）控制點、線路中心等名稱必須記載正確、一致。A.里程B.高程C.前視D.后視【答案】B164、單梁式架橋機架梁，當機動平車運送梁與主機對位工作完成后，下一道工序是（）。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.機上橫移梁或墩頂橫移梁C.安裝支座落梁就位D.支起機身兩側支腿【答案】A165、分項工程的施工進度是指（）。A.單位時間內所完成的工程量B.完成該項工程的持續時問C.可以用公式表示為：D=Q／N?SD.可以用公式表示為：S=1／T【答案】A166、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。A.僅與施工持續時間有關B.僅與工程量及耗損有關C.不僅與工程量有關，和施工持續時間也有關系D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系【答案】C167、硬化混凝土抗滲性的主要影響因素是（）。A.混凝土的灰砂比B.混凝土的水灰比C.骨料級配D.水泥品種【答案】B168、鐵路安全管理堅持（）的方針。A.安全第一、預防為主、綜合治理B.安全第一、預防為主、綜合管理C.安全第一、預防為主、全面治理D.安全第一、預防為主、全面管理【答案】A169、隧道施工中，作業環境必須符合有關規定，氧氣含量按體積計，不得低于（）A.10％B.20％C.30％D.40％【答案】B170、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起（）日內公示中標候選人，公示期不得少于（）日。A.33B.35C.53D.55【答案】A171、翻模施工時，高度超過（）的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數的（）。A.20，15％B.40，15%C.20，10％D.40，10％【答案】B172、后張法預應力混凝土T形梁施工，預應力筋的張拉應以應力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的（）。A.±3％B.±4％C.±5％D.±6％【答案】D173、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持（）的原則。A.先檢驗后使用B.先使用后檢驗C.邊使用邊檢驗D.以上均可【答案】A174、施工企業信用評價每半年為一個評價期，建設項目（）后的下一個評價期不再進行評價。A.初步驗收B.動態驗收C.安全評估D.正式驗收【答案】A175、對營業線橋涵施工引起的線路加固工程，施工單位在與（）簽訂施工安全協議后方可施工。A.建設單位B.監理單位C.設備管理單位D.地方政府【答案】C176、鐵路工程施工考核費用應納入()。A.項目管理費B.安全生產費C.招標降造費D.總承包風險費【答案】D177、正循環旋轉鉆機適用于黏性土、砂類土和（）。A.軟巖B.硬巖C.礫石D.卵石【答案】A178、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。A.零應力B.中間C.設計鎖定D.施工鎖定【答案】C179、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結果較為精確的檢測方法是（）。A.回彈法B.鉆芯法C.拔出法D.小應變法【答案】D180、鋼筋工程中，預制構件的吊環必須采用()制作。A.經冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋B.未經冷拉處理的Ⅰ級熱軋光圓鋼筋C.經冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋D.未經冷拉處理的Ⅰ級熱軋帶肋鋼筋【答案】B181、水深在1.8m，流速0.25m/s的土，適合采用的圍堰形式是（）。A.土圍堰B.土袋圍堰C.鋼板樁圍堰D.竹籠圍堰【答案】A182、關于組裝接觸網腕臂時螺栓穿入方向的說法，正確的是（）。A.水平方向由外向內、垂直方向由上向下B.水平方向由外向內、垂直方向由下向上C.水平方向由內向外、垂直方向由上向下D.水平方向由內向外、垂直方向由下向上【答案】D183、隧道施工中，作業環境必須符合有關規定，氧氣含量按體積計，不得低于（）。A.10％B.20％C.30％D.40％【答案】B184、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。A.12B.24C.48D.72【答案】D185、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩定、不坍塌、可能產生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A186、鐵路安全管理堅持（）的方針。A.安全第一、預防為主、綜合治理B.安全第一、預防為主、綜合管理C.安全第一、預防為主、全面治理D.安全第一、預防為主、全面管理【答案】A187、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構與整體模板分離，因此一套走行機構可以解決幾套模板的移動問題，且（）。A.降低了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌B.降低了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行C.提高了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌D.提高了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行【答案】D188、新拌混凝土的質量主要包括（）。A.混凝土的凝結時間和混凝土的和易性B.混凝土的凝結時間和混凝土的抗凍性C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間【答案】A189、滑模施工時，模板糾偏應先調整平臺水平，再糾正位移和扭轉，（）。A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB.每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC.每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】A190、下列預應力錨索施工工序中，屬于施作承壓板的下一道工序是（）。A.裝索B.灌漿C.張拉D.封孔【答案】C191、線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的（），在施工中必須保持定測時的位置正確。A.高程控制系統B.縱軸線C.主軸線D.橫軸線【答案】C192、頂涵均應安裝導軌，導軌應固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制（）。A.高程、內距及邊線B.高程、內距及中心線C.里程、內距及邊線D.里程、內距及中心線【答案】B193、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。A.穩定性不好、滲水量少B.穩定性不好、滲水量多C.穩定性好、滲水量少D.穩定性好、滲水量多【答案】C194、在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用（）。A.接觸焊B.閃光焊C.鋁熱焊D.氣壓焊【答案】A195、硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內，（）。A.水灰比越小，混凝土強度越高B.水灰比越小，混凝土強度越低C.水灰比越大，混凝土強度越高D.水灰比越大，混凝土強度不變【答案】A196、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的()左右為佳。A.30％B.40％C.20％D.60％【答案】D197、鐵路工程施工測量實行（）。A.一級檢查一級驗收制B.一級檢查二級驗收制C.二級檢查一級驗收制D.二級檢查二級驗收制【答案】C198、當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在()時摻入。A.拌和混凝土B.第二次拌和C.噴射混凝土D.摻入其它外加劑【答案】B199、垂直開挖的坑壁條件中，對密實（鎬挖）的基坑深度不超過（）。A.0.75mB.1.50mC.1.75mD.2.0m【答案】D200、箱梁的運輸和架設是施工組織的一個關鍵工序，較短的運輸距離可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進度，運距越短越合理，一般不超過（）。A.10kmB.15kmC.20kmD.35km【答案】B201、鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須（）。A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用B.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可D.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定即可【答案】B202、土質邊坡掛網錨噴防護施工時，錨桿孔施工完成后應（），然后安設錨桿。A.直接注漿B.先用清水沖洗再注漿C.先用高壓風吹洗再注漿D.先用石灰水沖洗再注漿【答案】C203、現場試驗室建成后，必須經()機構驗收合格，項目管理機構批準后，方可投入使用。A.設計B.監理C.施工D.質檢【答案】B204、鐵路建設工程安全風險管理中規定，風險防范的主要責任單位是()。A.建設單位B.勘察設計單位C.監理單位D.施工單位【答案】B205、下列關于路堤施工要求的說法，正確的是（）。A.不同種類的填料可以混雜填筑B.完工的路堤頂面不得行駛機械C.路堤應縱向分層填筑壓實D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業【答案】C206、營業線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應用于橋涵身孔徑小于()，處于直線地段，路基土質較好的線路加固。A.2mB.3mC.4mD.5m【答案】B207、填層壓實寬度不應小于設計值；每層填筑壓實應檢驗合格后，方可在其上繼續填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應預留（）長的搭接臺階。A.1～2mB.2～3mC.3～4mD.1～5m【答案】B208、清孔是指()。A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直B.鉆孔鉆至設計標高后，必須對樁孔質量進行檢查C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設計要求D.鉆孔鉆至設計標高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規范允許范圍之內【答案】D209、對涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。A.12B.24C.48D.72【答案】D210、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設厚度宜為（）。A.100～150mmB.100～200mmC.150～200mmD.150～250mm【答案】C211、鐵路建設物資實行分類管理，分為甲供物資和自購物資兩類。下列屬于自購物資的是（）。A.總公司采購的物資B.總公司組織建設單位聯合采購的物資C.建設單位自行采購的物資D.施工單位采購的物資【答案】D212、路堤過渡段填筑時，對于大型壓實機械壓不到的部位，應用小型振動壓實設備進行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于（）cm。A.10B.15C.20D.30【答案】C213、3km以上單線隧道應采用的出渣方式是（）。A.有軌運輸B.無軌運輸C.斜井運輸D.豎井運輸【答案】A214、鐵路建設項目安全風險管理中，風險防范的主要責任單位是（）。A.建設單位B.施工單位C.勘察設計單位D.監理單位【答案】C215、隧道初期支護仰拱施工必須嚴格執行每循環進尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護仰拱應最遲在（）h內完成開挖、架設拱架、噴射混凝土作業。A.8B.10C.12D.15【答案】A216、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養護、拆模B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養護、拆模C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護、拆模D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護、拆模【答案】A217、鐵路工程施工考核扣減費用應納入()。A.項目管理費B.安全生產費C.總承包風險費D.項目招標節余【答案】D218、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是（）。A.超聲法B.回彈法C.地質雷達法D.鉆芯法【答案】D219、橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應進行（）工作。A.安裝頂進設備B.預制箱涵C.頂進D.挖運土【答案】B220、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。A.零應力B.中間C.設計鎖定D.施工鎖定【答案】C221、對于開挖深度為10～15m的石質傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階【答案】D222、橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孔前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測的項目。A.泥漿厚度B.泥漿成分C.孔高D.沉渣厚度【答案】D223、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于()，每層表面應做成不小于()的橫向排水坡。A.10mm，5％B.20mm，4％C.20mm.3％D.30mm，2％【答案】D224、硬化混凝土抗滲性的主要影響因素是（）。A.混凝土的灰砂比B.混凝土的水灰比C.骨料級配D.水泥品種【答案】B225、在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設施是（）。A.防水板B.盲溝C.泄水孔D.排水溝【答案】B226、裝卸線宜設在直線上，坡度不宜()。A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％D.大于1.O％，困難條件下，坡度不得大于2.5％【答案】D227、裝卸線宜設在直線上，坡度不宜()。A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％D.大于1.O％，困難條件下，坡度不得大于2.5％【答案】D228、鐵路建設工程安全風險管理中規定，風險防范的主要責任單位是()。A.建設單位B.勘察設計單位C.監理單位D.施工單位【答案】B229、鋼絞線質量評定方法中，每批從（）做拉力試驗，包括整根鋼絞線的最大負荷、屈服負荷、伸長率。A.1盤中截取2根B.2盤中截取2根C.3盤中截取3根D.4盤中截取6根【答案】C230、（）部門應結合施工環境、條件，認真進行施工現場文明形象管理的總體策劃、設計、布置、使用和管理。A.施工B.監理C.養護D.設計【答案】A231、當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在()時摻入。A.拌和混凝土B.第二次拌和C.噴射混凝土D.摻入其它外加劑【答案】B232、后張法預應力混凝土T形梁施工采用底模聯合振動時，應將兩側模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置（）。A.正拱及預留壓縮量B.反拱及預留壓縮量C.正拱及預留伸長量D.反拱及預留伸長量【答案】B233、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和（）。A.襯砌厚度測量B.洞門里程測量C.變形觀測點測設D.永久水準點測設【答案】D234、漿砌片石護坡，護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑；片石的強度應（）。A.≥MU20B.≥MU25C.≥MU30D.≥MU35【答案】C235、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。A.滲水暗溝B.滲水隧洞C.滲井D.滲管【答案】A236、鐵路施工測量驗收工作一般由（）實施，檢查工作應由（）實施。A.監理單位、建設單位B.施工單位、建設單位C.建設單位、監理單位D.監理單位、施工單位【答案】D237、隧道防排水包含（）。A.結構防排水、特殊防排水B.結構防排水、施工防排水C.一般防排水、施工防排水D.一般防排水、特殊防排水【答案】B238、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標準。A.100輛B.150輛C.200輛D.250輛【答案】C239、預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。A.不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mmB.不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mmC.不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mmD.不超過±2000或四個支點不平整量不大于5mm【答案】A240、無縫線路相鄰兩段單元軌節的鎖定軌溫之差最大不得大于（）。A.2℃B.3℃C.4℃D.5℃【答案】D241、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采取的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.預裂爆破【答案】C242、路塹開挖應該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。A.從左至右B.從右至左C.從下而上D.從上而下【答案】D243、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道，開挖方法為（）。A.鉆爆施工法B.掘進機施工法C.盾構施工法D.沉管施工法【答案】A244、堆載預壓不得使用（）。A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石C.飽和土或黃土D.淤泥土或含垃圾雜物的填料【答案】D245、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。A.AEWRB.HWR-SC.AcD.Re【答案】B246、填層壓實寬度不應小于設計值；每層填筑壓實應檢驗合格后，方可在其上繼續填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應預留（）長的搭接臺階。A.1～2mB.2～3mC.3～4mD.1～5m【答案】B247、分項工程的施工進度是指（）。A.單位時間內所完成的工程量B.完成該項工程的持續時間C.可以用公式表示為：D=Q／N?SD.可以用公式表示為：S=1／T【答案】A248、在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用（）圍堰。A.鋼板樁B.鋼套箱C.草袋D.鋼吊箱【答案】D249、采用氣壓焊進行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰將鋼軌端頭加熱到()℃左右，在預施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一起。A.780B.980C.1200D.1500【答案】C250、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是()。A.無色、無味B.無臭、無毒C.可燃D.惰性氣體，化學性質穩定【答案】C251、某新建客運專線通過試運行達到臨管運營條件后，應進行的竣工驗收階段為（）。A.靜態驗收B.動態驗收C.初步驗收D.正式驗收【答案】C252、軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于（）的堅硬巖石可采用光面、深孔、預裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。A.10mB.15mC.18mD.20m【答案】D253、已知水深為1．5米，流速為0．25米/秒，河床為黏性土，基坑開挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經濟。A.混凝土B.土C.竹、鉛絲籠D.鋼板樁【答案】B254、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于（）m，V級圍巖不得大于（）m。A.20；15B.15；10C.10；5D.20；10【答案】C255、CPⅠ控制網要按（）標準施測。A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等導線D.Ⅱ等導線【答案】B256、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100～600cm范圍內，每循環鉆爆進尺一般是炮眼深度的（）％。A.75B.80C.85D.90【答案】C257、路基工程施工應按設計要求進行()的動態觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩定地基內，并定期進行復核校正。A.地基沉降、側向位移B.地基沉降、水平位移、側向位移C.地基沉降、橫向位移、側向位移D.側向位移、水平位移【答案】A258、根據鐵路運輸安全保護條例，下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應按國家有關標準設置車輛通過（）標志。A.限高、限寬B.限寬、限重C.限重、限速D.限速、限高【答案】A259、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，應按（）順序松開扣索。A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段【答案】B260、架橋機架梁作業時，抗傾覆穩定系數不得小于1．3；過孔時，起重小車應位于對穩定有利的位置，抗傾覆穩定系數不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.5【答案】B261、下列邊坡地質條件中，適合采用土釘墻支擋結構的是（）。A.一般地區巖質路塹地段B.地下水較發育地段C.破碎軟弱巖質路塹地段D.邊坡土質松散地段【答案】C262、擠密砂樁的施工順序應該從兩側開始，逐漸向中間推進，或者（）環繞打設。A.由外向內B.由內向外C.由上而下D.由下而上【答案】A263、某黏性土層上的橋梁基坑基底局部出現負12cm超挖，修整時正確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設計高程。A.片石B.碎石C.石灰D.黏土【答案】B264、拋填應自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。A.中部向兩側，高側向低側B.兩側向中部，高側向低側C.兩側向中部，低側向高側D.中部向兩側，低側向高側【答案】A265、邊坡植物防護的植被成活率應達到（）以上。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】C266、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。A.澆筑混凝土B.模板提升固定C.制作鋼筋籠D.安放鋼筋【答案】B267、基床以下路堤填筑施工工藝中八流程是指（）、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢測簽證和路基整修。A.施工準備、地下水處理、分層填筑B.施工準備、基底處理、分層填筑C.施工準備、基底處理、沖擊填土D.施工準備、整理、分層填筑【答案】B268、（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。A.礦山法B.新奧法C.鉆爆法D.盾構法【答案】C269、鐵路橋梁墩臺應該按照（）的施工順序施工。A.墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養護、拆模B.基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養護、拆模C.墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護、拆模D.基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養護、拆模【答案】A270、懸臂澆筑法施工適用于預應力混凝土懸臂梁、連續梁、剛構、斜拉橋等結構，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個工序循環約需6～10d。A.1～2mB.2～3mC.2～4mD.3～5m【答案】D271、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設置監測網點并實施監測。當拱頂下沉、水平收斂率達()mm／d或位移累計達()mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。A.5；100B.5；50C.10；100D.10；50【答案】A272、某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇（）。A.重力式擋土墻B.預制短卸荷板式擋土墻C.錨桿擋土墻D.土釘墻【答案】D273、客運專線橋梁上部結構形式以常用跨度32m、24m（）為主，其中32m箱梁作為主梁型。A.雙線后張法預應力混凝土簡支箱梁B.單線后張法預應力混凝土簡支箱梁C.雙線混凝土簡支箱梁D.單線混凝土簡支箱梁【答案】A274、錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖（）。A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主C.設計高程控制為輔，貫入度為主D.設計高程控制為主，貫入度為輔【答案】D275、關于袋裝砂井施工要求的說法，正確的是（）。A.砂料應采用濕的中粗砂B.砂袋灌砂率為80%C.井位允許偏差為10cmD.砂袋頭應露出地面0.3m【答案】C276、預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期檢驗，以準確標定（）與壓力表讀數間的關系。A.伸長值B.應力C.張拉力D.起拱度【答案】C277、無砟軌道隧道段沉降變形觀測應以（）沉降為主。A.拱頂B.拱腳C.仰拱D.邊墻【答案】C278、控制電纜敷設前對電纜絕緣進行測試的儀表是（）。A.萬用表B.接地電阻測試儀C.兆歐表D.電流表【答案】C279、下列CTCS體系結構中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎，通過通信網絡實現對列車運行控制和管理的是（）。A.鐵路運輸管理層B.網絡傳輸層C.地面設備層D.車載設備層【答案】A280、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。A.穩定性不好、滲水量少B.穩定性不好、滲水量多C.穩定性好、滲水量少D.穩定性好、滲水量多【答案】C281、發生鐵路建設工程質量事故，應當依據國家相關規定調查處理。下列事故調查處理應當執行《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》的是()。A.因質量事故造成人員傷亡并導致公路行車中斷B.因質量事故造成人員傷亡未導致公路行車中斷C.因質量事故造成人員傷亡并導致鐵路行車中斷D.因質量事故造成人員傷亡未導致鐵路行車中斷【答案】C282、下列關于鐵路建設項目架子隊管理的說法，正確的是()。A.架子隊勞務人員與施工企業簽訂勞務合同B.架子隊勞務人員需自帶基本施工工具C.項目經理部為勞務人員繳納社會保險D.架子隊勞務人員工資由項目部按時發放【答案】D283、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是（）。A.光面爆破B.錨噴支護C.監控量測D.二次襯砌【答案】C284、沉降觀測斷面的間距，一般根據設計要求確定，但不超過（）m。A.50B.75C.100D.125【答案】C285、CPⅡ控制網宜在（）階段完成。A.初測B.定測C.施工準備D.施工【答案】B286、施工階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道，超前地質預報的責任主體單位為（）單位。A.建設B.設計C.施工D.監理【答案】B287、下列新拌混凝土指標中，主要受單方用水量影響的是（）。A.黏聚性B.保水性C.流動性D.泌水性【答案】C288、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。A.軟弱面情況B.節理發育程度C.開挖前的穩定狀態D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度【答案】C289、在營業線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業時，施工天窗時間不應少于（）。A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D290、某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇（）。A.重力式擋土墻B.預制短卸荷板式擋土墻C.錨桿擋土墻D.土釘墻【答案】D291、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。A.支承錨固圍巖B.阻止圍巖松動C.加強限制圍巖變形D.填平補強圍巖【答案】C292、軌道施工測量控制網（）適用于新建250～350km／h高速鐵路工程測量。A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】D293、地基強度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。A.6m，12mB.8m，12mC.10m，14mD.12m,14m【答案】A294、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，3個試件強度的算術平均值作為每組試件的強度代表值。當采用邊長200mm立方體非標準試件時，其折算系數為（）。A.0.90B.0.95C.1.05D.1.10【答案】C295、加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級干線上不宜大于（）。A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】C296、灌注水下混凝土前應清底，設計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱樁不大于（）mm。A.300，100B.300，50C.200，100D.200，50【答案】D297、重錘夯實施工前，（）應做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數，并報（）確認。A.建設單位，監理單位B.設計單位，質量監督機構C.施工單位，監理單位D.項目經理審批，質量監督機構【答案】C298、CPⅡ控制網宜在（）階段完成。A.初測B.定測C.施工準備D.施工【答案】B299、鐵路大跨度混凝土連續梁主要采用()和頂推法施工。A.懸臂灌注法B.膺架法C.懸拼法D.拖拉法【答案】A300、施工單位對鐵路施工測量質量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔過程檢查的人員是（）。A.測量隊檢查人員B.架子隊質檢人員C.安質部質檢人員D.現場監理工程師【答案】A301、CPI控制網要按（）標準施測。A.一等GPSB.二等GPSC.一等導線D.二等導線【答案】B302、下列項目中，路堤碾壓區段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是（）。A.縱向搭接B.縱向行與行之間的軌跡重疊C.上下兩層填筑接頭D.橫向同層接頭處重疊【答案】D303、某鐵路施工企業在承建一鐵路工程項目時發生質量事故，造成直接經濟損失526A.一般事故B.大事故C.重大事故D.特別重大事故【答案】C304、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】B305、同類型軌枕成段鋪設的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。A.100mB.200mC.300mD.500m【答案】B306、下到（）情況下應采用噴射混凝土堵水。A.當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時B.當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時C.當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時D.當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時【答案】A307、量儀器在使用過程中，應經常對其進行檢驗校正，時期軸線滿足應有的（）條件。A.穩定B.物理C.強度D.幾何【答案】D308、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土時，導管下端（）的深度在任何時候不得小于1m。A.進入樁孔內B.埋入混凝土中C.伸入鋼筋籠內D.距離樁孔底面【答案】B309、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。A.0.2～0.3mB.0.3～0.4mC.0.4～0.5mD.0.5～0.6m【答案】A310、通信網按鐵路運營方式可分為()。A.共用通信網和專用通信網B.固定網和移動網C.模擬通信網和數字通信網D.廣域網、城域網和局域網【答案】A311、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa和1860MPa。A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】C312、肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于（）。A.10mB.15mC.18mD.22m【答案】C313、原位澆筑沉井施工時（）。A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】B314、在鐵路連續梁頂推法施工中，梁體制造長度應考慮預應力混凝土()的影A.彈性壓縮、收縮、徐變B.彈性壓縮、收縮、撓度C.非彈性壓縮、收縮、徐變D.非彈性壓縮、收縮、撓度【答案】A315、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。A.會計核算B.統計核算C.業務核算D.雙軌制核算【答案】B316、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。A.填平補強圍巖B.限制圍巖變形C.減緩圍巖面風化D.提高層間摩阻力【答案】D317、鐵路建設工程質量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，應逐級上報地區鐵路監督管理局的是（）。A.特別重