湖南鐵道職業技術學院《輪軸裝修工》課程團隊制作車輛檢修與運用知識0102車輛檢修制度車輛運用管理目錄車輛檢修制度：規定在什么條件下對車輛進行檢修及修理后車輛應達到何種技術狀態的一種技術制度。我國采用的是以計劃預防為主，狀態修為輔的車輛檢修制度，即在計劃預防修的前提下，逐步擴大實施狀態修、換件修和主要零部件的專業化集中修。一、車輛檢修制度定期檢修日常保養計劃修車輛每運用一定時間（或里程）對車輛的全部和部分零件進行一定程度的檢修車輛在運用中對易損零件和由于特殊情況造成的故障進行維修，確保車輛正常運行和安全計劃預防性檢修制度分為定期檢修和日常保養兩大類。一、車輛檢修制度客、貨車定期檢修的修程不同（一）定期檢修1.貨車定期檢修修程以時間確定定期檢修周期的鐵路貨車分為廠修、段修、輔修和軸檢四級修程；以里程結合時間確定檢修周期的鐵路貨車分為大修（A級）、全面檢查修（B級）、重點檢查修（C級）三級修程；鐵路總公司對貨車車輛的定期檢修周期的規定如表1-22所示。一、車輛檢修制度須按現車檢修周期標記扣修定檢車，廠修、段修車以月為準，輔修車以月、日為準，輔修可錯后10天；廠修、段修、輔修在一個月內同時到期時應做高級修程；扣修的臨修車距輔修到期10天以內時，可提前做輔修；如確因事故等特殊情況需提前扣修時，須經中國鐵路總公司批準。下次段修時間下次廠修時間段修標記廠修標記18.12

17.12廣衡20.12

14.12齊廠一、車輛檢修制度（一）定期檢修1.貨車定期檢修修程一、車輛檢修制度（一）定期檢修2.貨車定期檢修主要任務廠修：其目的是恢復車輛的基本性能，使其接近新造成水平。按規定應對車輛的各部裝置進行全面的分解檢查、徹底修理，并進行必要的技術改造工作。段修：主要是維護貨車的基本性能，保持在下次相應修程之前各部狀態、性能良好；延長車輛及零部件的使用壽命；減少臨修，提高車輛使用壽命。輔修：對制動裝置和軸箱油潤部分進行檢查，并對其他部分做輔助性修理。做到螺栓緊固、配件齊全、作用良好。（一）定期檢修3.客車定期檢修修程一、車輛檢修制度普通客車：廠修、段修和輔修；最高運行速度超過120km/h的客車按走行公里進行檢修：A1、A2、A3、A4四級修程。

最高運行速度超過120Km/h的客車按走行公里進行檢修，修程為A1、A2、A3、A4四級修程。

以25K型客車的修程為例:A1級：安全檢修，周期為運行20萬Km(±2萬Km)，或運行不足20萬Km但距上次A1級以上各修程時間超過1年者。A2級：40萬Km段修，周期為運行40萬Km(±10萬Km)，或運行不足40萬Km但距上次A2級以上各修程時間超過2年者。一、車輛檢修制度（一）定期檢修3.客車定期檢修修程A3級：80萬Km段修，周期為運行80萬Km(±10萬Km)，或運行不足80萬Km但距上次A2級以上各修程時間超過2年者。A4級：運行超過240萬Km(±40萬Km)，或距新造或上次A4級修程時間超過10年者。一、車輛檢修制度（一）定期檢修3.客車定期檢修修程廠修：一般在車輛工廠施行。應對車輛的各部裝置進行全面的分解檢查、徹底修理，并進行必要的技術改造工作。段修：在車輛段施行。分解檢查車輛的轉向架、車鉤緩沖裝置及制動裝置等部件，檢查并修理車輛的故障。輔修：對制動裝置和軸箱油潤部分進行檢查，并對其他部分做輔助性修理。（1）廠、段、輔修的任務一、車輛檢修制度（一）定期檢修4.客車定期檢修主要任務一、車輛檢修制度（一）定期檢修4.客車定期檢修主要任務A1修：即安全檢修，按照客車運用安全要求，通過對安全關鍵部件實施換件修、其他部位實施狀態修，對故障部位進行處理，恢復其基本性能和要求，保障客車運行安全；A2修：即40萬km小段修，通過對零部件實施分單元、分部位的換件修和狀態修，使車輛上部、下部基本恢復其技術狀態，在保證客車安全的同時，提高客車使用效率；A3修：通過對客車重點部位實施大范圍的換件檢修，確保客車運行安全，對車輛上部實施高標準的狀態維修，以全面恢復客車上部設施的功能；A4修：按規定應對車輛的各部裝置進行全面的分解檢查、徹底修理，并進行必要的技術改造工作。（2）A1、A2、A3、A4修的任務運用檢修的任務是保證在運用中的車輛具有良好的技術狀態，及時發現和處理車輛中發生的一切故障，防止造成事故，保證行車安全。貨車的運用檢修由列車技術檢修作業場進行，列檢作業場一般設在編組站、區段站、盡頭站、國境站和廠礦交接站等處。可分為列車檢修和臨修。一、車輛檢修制度（二）運用檢修客車的運用維修主要在客車技術整備所施行，分為庫列檢和站列檢；庫列檢是在客車技術整備所進行客車技術檢查、日常保養和清掃整備作業；站列檢是旅客列車在運行圖指定的客車檢修所進行檢修作業。旅客列車上還設有檢車乘務員，進行途中的技術保養工作一、車輛檢修制度（二）運用檢修根據車輛質量確定檢修周期；根據車輛運行情況確定修程；逐步向狀態修過渡；合理確定車輛報廢條件。（三）車輛檢修制度的發展趨勢一、車輛檢修制度二、車輛運用管理車輛運用管理工作是鐵路運輸組織的重要組成部分。加強運用管理，對提高車輛檢修質量、降低運營成本、加速車輛周轉、保證行車安全、優質高效地完成鐵路運輸任務有著重要意義。中國鐵路總公司運輸局裝備部（車輛）鐵路局車輛處車輛段車輛段運用車間班組大三級小三級鐵路局集團有限公司車輛處是鐵路局車輛運用維修工作的主管部門，由主管客、貨車工作的副處長分別全面負責客、貨車運用維修工作。鐵路局集團有限公司車輛處客車科貨車科客整所專職貨車運用專職站修專職安全專職5T運用專職信息化專（兼）職客車運用專職二、車輛運用管理車輛段車輛運用維修管理工作由主管運用工作的段領導全面負責；技術科負責車輛段車輛運用維修日常技術管理工作。車輛段技術科客整所專職貨車運用專職站修專職安全專職5T運用專職信息化專（兼）職客車運用專職二、車輛運用管理（一）車輛運用工作的性質車輛運用工作必須以科學的管理體制，先進的檢修設備，嚴格的規章制度，對運用中的車輛施行迅速、及時、正確的維修，保證運用車輛性能安全可靠，加速車輛周轉，確保鐵路運輸任務的完成。車輛運用工作包括管理和檢修兩個方面的內容客車實行固定配屬，日常維修由所屬車輛段的客整所和客列檢負責。貨車通行全國，除特種車輛和專用列車外，一般貨車無固定配屬，實行在全國鐵路上按區段維修負責制。實行配屬的貨車，其維修工作由所配屬或指定的車輛段（車輛廠）或列檢所負責。二、車輛運用管理（一）車輛運用工作的性質對于大型礦山、鋼鐵以及有色金屬公司、石油、化工等企業自備運輸貨車在鐵路線上運行時，必須事先經鐵路授權的車輛專業人員檢查和質量確認。鐵路各列檢所按照路內運用車要求和規定對企業自備車進行檢修并保證行車安全。對企業自備的專用貨車（如裝運化工產品、有毒物品、放射性物品的貨車和發電車），列檢只對走行、制動、鉤緩等部分進行檢查和維修，其余部分由企業自行負責。企業自備車的定檢可以委托車輛段或車輛工廠完成。也可自做，但其檢修能力和質量必須經所在鐵路局鑒定并經鐵路總公司審核批準二、車輛運用管理（二）車輛運用工作的任務車輛運用工作的基本任務是在檢修中貫徹落實黨的方針政策、執行規章命令、遵守“兩紀一化”、加強職工隊伍建設、發現和處理車輛在運用中發生的故障，保證行車安全。正確執行各級組織發布的有關文件、電報、技術改造措施、規章命令；正確編制生產計劃及技術措施，加強全面質量管理，落實檢修規定，提高修車質量；在保證車輛檢修質量的基礎上努力縮短車輛修（休）車時間，加速車輛周轉提高運用效率。二、車輛運用管理二、車輛運用管理列檢作業場站修作業場客車技術整備所（庫列檢）駐站列檢所（客列檢）貨車運用維修客車運用維修（三）車輛運用維修工作1、客車運用維修（1）客車運用維修的意義客車是運送旅客的運載工具，為了保證旅客列車在運行中的絕對安全和滿足旅客在旅行中的需要，運用客車的技術狀態，包括為旅客服務的采暖、給水、通風、照明、衛生等設備，必須經常處于良好狀態。因此，加強客車的運用維修保養非常重要二、車輛運用管理（三）車輛運用維修工作1、客車運用維修（2）客車運用維修的內容庫列檢：對于進入客車整備所庫列檢的旅客列車（包括外屬客車）進行全面檢查、試驗和修理。按時進行季節性的防暑、防寒整備工作；客列檢：對始發、到達及通過的旅客列車進行技術檢查和維修；客車乘務：車輛包乘組對值乘的旅客列車進行途中技術檢查、維修和管理工作。二、車輛運用管理（三）車輛運用維修工作2、貨車運用維修（1）貨車運用維修的意義貨車運用條件較差，在解體、編組及機械化裝卸作業中承受頻繁的沖擊，易腐貨物對配件造成的腐蝕，重載運輸、長大列車在運行中的沖撞等，使貨車零部件產生較大的磨耗、變形、松弛、腐蝕等故障。因此，必須對貨車進行及時的檢查維修，使運用中的貨車保持良好的技術狀態，保證安全、正點、優質、高效地完成貨物運輸任務。二、車輛運用管理（三）車輛運用維修工作2、貨車運用維修（2）貨車運用維修的內容輔修摘車臨修列車檢修：即對貨物列車的車輛進行技術檢查修理。貨物列車包乘維修二、車輛運用管理2、貨車運用維修（3）摘車修及不摘車修摘車修把有故障的車輛從列車中摘下，送到專用修車線或站修作業場內施修，稱摘車修。實行摘車修可以充分利用固定臺位和機械化修車設備，按技術標準修復車輛，消除故障，保證質量。但會增加調車作業的工作量和車輛停留時間，對運輸效率有所影響。在列車內無法修復的故障必須施行摘車修。二、車輛運用管理（三）車輛運用維修工作2、貨車運用維修（3）摘車修及不摘車修不摘車修在列車到達后、始發前進行技術檢查時，對發現的車輛故障，能在停車線上利用站停時間修復的，稱不摘車修。施行不摘車修，能較快地消除危及行車安全的故障，可加速車輛周轉，提高運輸效率。二、車輛運用管理1、車輛段是動車、客車及貨車車輛

的基地，是貫徹執行車輛規章制度的基層單位。它的基本任是

，為鐵路運輸提供足夠的、技術狀態良好的

，在檢修保證期內和保證區段內保證

，并負責管轄內的動車所、檢修車間、運用車間、設備車間、動態檢測設備車間等的管理。2、鐵路局車輛運用維修工作的主管部門是

。3、車輛段車輛運用維修管理工作由主管運用工作的段領導全面負責，技術科負責車輛段

。4、