貨物運輸工作服務方案

（1）送貨前準備工作

（1）嚴格按照技術規范要求制定切實可行的發運方案，要建立

質量保證體制，在保證進度的前提下，確保發運質量。

（2）投標人應提交初步的發運進度表，說明按招標文件要求對

各供貨點進行發運的各個關鍵日期。

1）運輸方式：按照采購人指令發放的最小單位，直接發放到指

定地點、指定人。

2）響應時間：按合同規定時間運到指定地點，交付指定人。

3）具體措施：

1.在發貨前與采購人聯系，我司將《發貨通知書》及裝箱明細提

前書面通知貴單位，采購人確認后，再進行發運。

2.貨物裝車后，公司由專人負責貨物發運，由我司負責送貨至貴

方指定地點，設備運輸及運輸過程中所發生的一切費用及風險由我司

承擔。

3.公司在發貨前，保證對貨物的質量、規格、性能、數量、名單、

等進行準確而全面的檢驗，履行在貨物保證期內的責任，貨物在交貨

前發生的不可預見的風險均由我司負責。

4.我司將配合貴單位組織貨物全面檢驗，我司提交的設備符合合

同規定的設備名稱、型號規格、數量，否則一切后果均由我司承擔;

貨物經貴方驗收無誤后，并提供所需單據的日期視為交貨日期，檢驗

結果應有文字記錄，雙方代表簽字。

5,采用貨車，防止貨物在運輸過程中因受潮而使貨物變形。公司

將貨物送到指定交貨地點后，由于包裝不善，所引起的貨物潮濕和污

垢、污染等我方將及時更換處理。

6.我司承擔合同期限內貴單位不定期小定量多批次追加的貨物

配送，以上包裝及費用由我司承擔。

(2)運輸安全計劃及標準

為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主,

綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕

各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。

(1)總體思路

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，

深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、

加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要

措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位,

做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。

(2)工作目標

1)堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、

杜絕機械事故的發生。

2)道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上

交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲

勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。

3）從業人員持證上崗達10096。

4）安全隱患整改率100%o

5）GPS綜合在線率不低于92%,安全產品設施配備率100%o

（3）具體措施

1）加強組織建設

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落

實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕駛人員簽

訂安全責任書，確保安全責任得到有效落實。

2）加強安全教育培訓

1.崗前安全教育培訓。加強內部協調，做好職工的崗前“三級”

教育培訓（主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能

遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人

防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

2.日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教

育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產經營

單位安全知識學習工作。

3）加強安全隱患排查

1.對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減

少隱患帶來的危害，確保各車輛的正常運作。對查出的安全隱患，整

改率需達100%。

2.開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預

案、專項應急預案、現場處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物

（4）做好駕駛員資質審查

1）嚴把駕駛員入門關。根據公司《營運車駕駛員招用管理規定》，

嚴把準入關，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操

作不當，技術生疏的駕駛員，拒絕準入。

2）嚴格復審駕乘人員資質。凡小再具備資格的駕駛員，堅決取

消其從業資格。對安全意識薄弱的從業人員進行再教育培訓，經考試

合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業資格。

（5）足額提取安全生產費用，改善安全生產環境

根據上一年工作情況，按文件規定足領提取安全生產費用。配備

相應的安全生產設施產品和應急救援器材，并做好安全生產投入的落

實驗收工作。

（6）突出獎懲制度，實行目標考核機制

為實現安全生產目標，杜絕事故發生，以控制人的不安全行為為

核心工作，明確安全生產獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積

極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。

（3）運輸安全保障

（1）預警監測

1）加強安全知識教育，開展安全的日常監測。做到早發現、早

預防、早整治、早解決。

2）定期對本公司所生產的設備進行抽樣調查，避免發生安全問

題。

3）進行日常巡查，重點檢查消防栓、滅火器、倉庫通道情況,

如發現問題，仔細觀察分析，找出原因，及時解決，并匯報部門領導

人。

（2）事故響應

1）接到報告后，本部門工作人員必須盡快趕赴現場，參加現場

救助工作。

2）接應救護車，指引救護人員及時對傷員進行處理或送于醫院

救治。

3）發生事故后，在2小時內報告相關管理部門，積極配合有關

部門開展應急救援工作，貫徹落實各項應急措施。

（3）應急救援過程的人員、物資保障

1）應急通訊。配送部應在倉庫等重要部位醒目位置公布報警電

話。物流配送中心應急領導小組有關人員24小時開通移動電話，所

有配送人員工作期間一律開通移動電話。

2）應急物品保障。配送部負責配備安全帽、手套、防毒面具、

防身工具等必要的應急救援物品，指定專人保管和維護。

（4）善后處置

1）應急結束后，妥善安置和慰問受害和受影響人員，清理污染

物，盡快消除事故影響，恢復正常，保證社會安定。

2）對導致事故起因的相關責任人進行嚴肅處理追究。

3）發生事故次日，及時總計經驗教訓、并在內部發出通知、杜

絕再次發生類似事故。

（5）具體方案

1）火災事故應急預案

1.發生火災事故，第一目擊人應大聲呼喊，立即切斷事發地電源,

利用附近的消防器材采取有效措施進行先期處置，并及時向配送部主

管報告。倉庫發生火災的，應參照倉庫火災應急預案處置。

2.配送部主管接到報告后，應立即趕赴現場，采取有效措施及時

消防隊開展滅火，轉移貴重物品?；鹎槔^續擴大的，物流配送中心應

急領導小組應迅速撥打119報警。如有人員受傷應首先搶救傷員，并

撥打120救助。

3.火災無法控制時，物流配送中心應急領導小組應立即采取措施

疏散人員和車輛，關閉供電系統，同時疏通消防通道，指定專人引導

消防車進入現場。

4.應急處置工作結束后，配送部主管要配合有關部門做好善后處

置及事故調查工作，并在調查結束后及時向公司領導作書面報告。

2）途中事故應急預案

1.送貨車輛在送貨途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山體滑

坡、車輛損壞無法及時修復等，當天無法送達指定地點的，配送專員

要及時向配送部主管報告，等候指令。

2.配送部主管接到報告后，應及時向公司副總經理報告，經請示

同意后可指令送貨車輛原路返回，或等待救援。車輛在等待救援時、

配送專員應組織做好防盜防搶工作。

3.公司副總經理接到報告后要立即組織應急車輛裝運設備，保障

客戶設備及時到達。

4.應急處置工作結束后，配送部主管要配合有關部門做好善后處

置及事故調查工作，并在調查結束后及時向公司領導作書面報告。

3）車輛交通事故應急預案

1.發生交通事故時，配送專員應立即向配送部主管報告，同時撥

打電話報警，向保險公司報案，并注意保證自身安全，保護好現場；

因特殊情況需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯

系萬式。

2,配送部主管接到報告后，應及時向公司副總經理報告。

3.公司副總經理接到報告后要立即組織應急車輛裝運設備，保障

客戶設備及時到達。

4）其他預警措施

由于運輸的特殊性，對于運輸的時效性要求相當高，針對次日的

運輸量與運輸客戶需求我們還作了合理的配送安排。

1.避免設備受擠壓，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。

2.保證運輸及忖，在自身購買2輛貨車的基礎上，與汽車租賃公

司進行合作，避免因車輛故障耽誤設備在運輸途中的時間。

3.安排專業的配送人員，優化配送線路，避開線路車流高峰期。

（4）運送管理制度

（1）公司駕駛員必須有相關駕駛資格和遵守《中華人民共和國

道路交通管理條例》及有關的交通管理規章制度，遵守員工管理手冊,

安全駕駛。同時遵守公司的其他規章制度。

（2）駕駛員要愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢

查車輛的主要部件，確保車輛正常行駛。

（3）駕駛員出車前要例行檢查車輛看其性能是否正常，發現異

常要立即報修。

（4）駕駛員對車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一

定保證證件齊全。

（5）晚間出車時駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛及酒后駕駛。

駕駛員酒后駕駛或私自用車造成的一切違章和交通事故后果均由自

己承擔。

（6）駕駛員要文明駕駛，不準危險駕車。行車途中如果發生交

通事故，適用快速處理的就快速處理，如必須現場處理的，應立即報

警等待處理，不得逃離現場。如因違反交通規則而引發的事故，司機

要承擔全部后果及責任。

（7）駕駛員因違章或證件不全被罰款的，有當事司機承擔全部

責任及后果。

（8）駕駛員在外出送貨時，如遇特殊情況不能按時返回的，應

及時告知管理人員，并說明原因。

（9）駕駛員未經公司領導批準，不得將車輛隨便交給其他人駕

駛，如果領導同意司機要檢查當事人是否有駕駛資格，嚴禁將車輛交

給無駕駛資格的人員駕駛或練習開車。嚴禁公車私用違者每次罰款

100元。

（10）裝卸管理制度

1）裝卸工裝車時，首先檢查貨車車廂是否平整或是否有異物，

若車廂不平或有異物時，需立即清理后裝車。

2）設備擺放應整齊合理，與組長溝通，嚴禁不必要的爭執與返

工。

3）嚴禁野蠻裝卸，造成設備損壞與損失照價賠償。

4）裝卸完畢后必須做好清理工作。

5）裝卸過程嚴禁吸煙與溜崗。

6）由于工作原因或私事與客戶爭吵影響公司正常運作視情節輕

重進行處罰。

（5）運輸異常應急預案

為認真做好應急救援工作，提高應急處置能力，隨時應對突發事

件的發生，確保道路運輸生產安全，保證重要物資及時運送，并迅速、

高效、有序地做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損

失和社會危害，促進我公司可持續發展，根據《中民共和國道路交通

安全法》、等法律、法規規定，結合公司道路運輸實際，特制定《公

司道路運輸事故應急救援預案》。

（1）指導思想

以科學發展觀為指導，牢固樹立以人為本、安全發展的科學理念，

緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理

道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。

建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發生重大道路運輸事

故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和

財產損失，維護社會穩定。

（2）基本原則

堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協

同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

（3）適用范圍及工作原則

本預案適用于我公司在道路運輸生產過程中發生道路運輸重大

事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事

故。

1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以

人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到

最低限度。

2）預防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預防為主、綜

合治理”的工作方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道

路運輸事故的各項措施，堅持科學規劃、全面防范。

3）快速反應，處置得當。建立應對突發道路運輸事故的快速反

應機制，快速反應，快速得當處置。

4）統一領導，分級負責。當重大道路運輸事故發生后，要在政

府及交通主管部門的統一領導下，分級負責，協調有序地開展搶救、

事故處理和善后工作。

5）局部利益服從全局利益。當政府及交通主管部門征集、調用

相關物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統一指揮，

保障救援供給。

（4）指揮組織體系

1）領導小組。成立公司重大道路運輸事故應急救援領導小組，

具體負責組織實施重大道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、

分級負責”的原則，明確職責與任務，開展重大道路運輸事故應急救

援處置工作。

2）工作職責。統一領導公司重大道路運輸事故應急救援處置工

作。負責制定重大道路運輸事故應急救援預案，負責參加重大道路運

輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。負

責上級主管部門的應急救援其他事項。

現場處置機構。重大道路運輸事故發生后，領導小組組長或指派

副組長和其他成員趕赴事故現場指導和協調進場施救。根據道路運輸

事故嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮

部。參與現場應急處置行動的相關部門和人員，在現場救援指揮部的

統一指揮下，實施現場應急救援和處置行動。

應急車輛。公司指定車作為道路運輸事故應急車輛。

（5）應急預案啟動條件

本公司運營車輛發生重大道路運輸事故后，立即上報公司領導，

經公司領導確認后啟動應急救援預案。

（6）應急響應

1）立即搶救。當發生重大道路運輸事故后，本公司在現場的工

作人員，首先查看事故嚴重程度,檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，

應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救，同時應標出事故現場

位置。

2）及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，在第一時間直接

或委托他人向當地公安部門、交通主管部門及保險公司報案，同時向

本公司領導報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、

住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后,

要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘察和事故分

析等工作。

3）啟動預案。發生重大道路運輸事故后，應急救援領導小組經

核實和確認后，將情況報告公司第一責任人并立即啟動應急救援預案,

研究部署應急救援處置工作。

4）趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他成員，立即帶

領救援人員趕赴現場，參與現場指揮和救諼工作。

5）現場施救。應急救援人員到達現場，要積極協助配合，快速、

果斷地進行現場施救，全力控制事故態勢，防止事故擴大。

6）通信聯系。開通與現場救援指揮部、交通主管部門等的通信

聯系，隨時掌握事故應急救援處置進展情況。

7）保障措施。根據事態發展和應急救援處置工作進展情況，進

一步落實搶救人員、搶救產品、設施，確保搶救工作有效進行。

8）協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司道路運輸事

故應急救援領導小組派出的救援人員要積極配合，相互協調，服從指

揮部統一領導。

（7）應急救援結束后處置工作

1）救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故

善后處理工作，對緊急調集、租用的人力物力按照規定給予補償，及

時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

2）事故調查。公司應積極組織自查并配合政府相關部門做好事

故的調查工作。事故調查按照國家有關法律、法規、規章進行調查、

處理，依據有關標準對事故損失作出評估，對責任人員做出處理c對

道路運輸事故中暴露出來的有關問題，提出整改措施，及時消除安全

隱患，修改完善預案，防止事故再次發生。

（8）事故報告

1）報告程序及要求。發生重大道路運輸事故后，有關人員必須

采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當地公安部門、

交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領導報告。公司在接到

事故報告后2小時內按照事故報告的內容和要求，將所發生的事故情

況報告所屬地縣（市、區）道路運輸管理機構。

2）報告內容。報告的內容包括：基本情況、簡要經過、經濟損

失估計、原因判斷、控制情況、相關情況、報告聯系等。

1）基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、

涉及人員、時間、地點及事故現場情況；

2）簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；

3）經濟損失估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；

4）原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；

5）控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以

及事故控制情況;

6）相關情況