國家職業資格考試高級數控車工理論試題1姓名考號單位職業技能鑒定統一試卷《數控車工》高級知識題試卷注意事項1.請首先按規定在答題卡上填涂考生信息，在試卷上填寫姓名。2.請用2B鉛筆在答題卡上涂寫您的答案。3.請勿折損答題卡，保持卡面清潔。4.考試時間為90分鐘。一、單項選擇題（第1-130題。滿分65.0分）：1、在齒輪的畫法中，齒頂圓用（A）表達。(A)粗實線，(B)細實線，(C)點劃線，(D)虛線。2、六個基本視圖中，最常應用的是（B）三個視圖。(A)主、右、仰，(B)主、俯、左，(C)主、左、後，(D)主、俯、後。3、只將機件的某一部分向基本投影面投影所得的視圖稱為（B）。(A)基本視圖，(B)局部視圖，(C)斜視圖，(D)旋轉視圖。4、識讀裝配圖的規定是理解裝配圖的名稱、用途、性能、構造和（A）。(A)工作原理，(B)工作性質，(C)配合性質，(D)零件公差。5、實物測繪是以（C）措施為主。(A)徒手畫法，(B)計算機繪圖，(C)標尺畫法，(D)工筆畫法。6、Ф30H7中H表達公差帶中的（A）。(A)基本偏差，(B)下偏差，(C)上偏差，(D)公差。7、用以確定公差帶相對于零線位置的上偏差或下偏差稱為（B）。(A)尺寸偏差，(B)基本偏差，(C)尺寸公差，(D)原則公差。8、金屬材料的拉壓試驗除了測定強度指標外，還可測定（B）指標。(A)硬度，(B)塑性，(C)韌性，(D)疲勞強度。9、用硬質合金車刀精車時，為減少工件表面粗糙度值，應盡量提高（C）。(A)進給量，(B)切削厚度，(C)切削速度，(D)切削深度。10、在切削加工時根據切屑的形狀可以判斷加工零件的表面粗糙度。切屑形狀為（D）的零件其表面粗糙度好。(A)崩碎切屑，(B)粒狀切屑，(C)擠裂切屑，(D)帶狀切屑。11、（C）是產生加工硬化的重要原因。(A)刀尖圓弧半徑大，(B)前角太大，(C)刃口圓弧半徑磨損後增大，(D)工件材料硬。12、數控車床液動卡盤夾緊力的大小靠（D）調整。(A)變量泵，(B)溢流閥，(C)換向閥，(D)減壓閥。13、若偏心距較大而復雜的曲軸，可用（D）來裝夾工件。(A)兩頂尖，(B)偏心套，(C)兩頂尖和偏心套，(D)偏心卡盤和專用卡盤。14、在主軸加工中選用支承軸頸作為定位基準磨削錐孔，符合（A）原則。(A)基準統一，(B)基準重疊，(C)自為基準，(D)互為基準。15、定位基準是指（C）。(A)機床上的某些點、線、面，(B)夾具上的某些點、線、面，(C)工件上的某些點、線、面，(D)刀具上的某些點、線、面。16、假如規定加工表面的加工余量小而均勻，在定位時應考慮選用該加工表面自身作為定位精基準，這符合（D）原則。(A)基準重疊，(B)基準統一，(C)互為基準，(D)自為基準。17、采用三爪自定心卡盤和頂尖裝夾軸類元件時限制的自由度是（C）個。(A)3，(B)4，(C)5，(D)6。18、加工一般金屬材料用的高速鋼刀具材料，常見牌號有W18Cr4V和（D）兩種。(A)CrWMn，(B)9SiCr，(C)YG3，(D)W6Mo5Cr4V2。19、在切削脆性材料或用較低的切削速度和較小的切削厚度切削塑性材料時一般發生（A）磨損。(A)後刀面磨損，(B)前刀面磨損，(C)前、後刀面同步磨損，(D)溝槽磨損。20、車削圓錐體時，刀尖（D）工件回轉軸線，加工後錐體表面母線將呈曲線。(A)高于，(B)低于，(C)等高，(D)高于或低于。21、切斷實心工件時，切斷刀主切削刃必須裝得（B）工件軸線。(A)略高于，(B)等高于，(C)略低于。22、用硬質合金車刀精車時，為減少工件表面粗糙度值，應盡量選擇較小的（A）。(A)進給量，(B)切削深度，(C)切削速度。23、精細加工有色金屬及其合金應選用（B）刀具。(A)陶瓷，(B)金剛石，(C)立方氮化硼。24、（C）均為多反復合循環指令。(A)G96，G94，G90，(B)G92，G71，G90，(C)G71，G72，G73，(D)G32，G74，G75。25、宏程序調用指令中自變量I對應的局部變量是（D）。(A)#1，(B)#9，(C)#10，(D)#4。26、刀具途徑軌跡模擬時，必須在（C）方式下進行。(A)點動，(B)快點，(C)自動，(D)手搖脈沖。27、數控程序編輯和輸入中常見的修改鍵是（C）。(A)INSRT，(B)DELET，(C)ALTER，(D)INPUT。28、數控零件加工程序的輸入必須在（C）工作方式下進行。(A)手動，(B)手輪，(C)編輯，(D)自動。29、數控機床沿主軸軸線方向的坐標軸為（B）。(A)X軸，(B)Z軸，(C)Y軸，(D)W軸。30、數控車床Ｚ軸的正方向指向（D）。(A)操作者，(B)主軸徑向，(C)床頭箱，(D)尾座。31、數控車削進行刀尖圓弧半徑賠償時，須輸入刀具（C）值。(A)刀尖的半徑，(B)刀尖的直徑，(C)刀尖的半徑和刀尖方位號，(D)刀具的長度。32、數控車床車削外圓時由于刀具磨損，工件直徑超大了0.02mm，此時運用設置刀具偏置中的磨損進行賠償，輸入的賠償值為（C）。(A)+0.02，(B)+0.01，(C)-0.02，(D)-0.01。33、車削薄壁零件的關鍵是處理（D）問題。(A)車削，(B)刀具，(C)夾緊，(D)變形。34、G73U（△i）W（△k）R（d）G73P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）F（f）S（s）T（t）中的d表達（B）。(A)Z方向精加工余量，(B)加工循環次數，(C)Z方向粗加工余量。35、車內孔要處理（C）問題。(A)車刀的剛性，(B)排屑，(C)車刀的剛性和排屑，(D)車刀的剛性和冷卻。36、FANUC-0I系統數控車床車削一段起點為（X40，Z-20）、終點為（X50，Z-25）、半徑為5mm的外圓凸圓弧面，對的的程序段是：（D）。(A)G98G02X40Z-20R5F80，(B)G98G02X50Z-25R5F80，(C)G98G03X40Z-20R5F80，(D)G98G03X50Z-25R5F80。37、下列螺紋中不屬于傳動螺紋的是（B）。(A)矩形螺紋，(B)管螺紋，(C)梯形螺紋，(D)鋸齒形螺紋。38、車削小螺距螺紋應采用（A）。(A)直進法，(B)斜進法，(C)左右切削法。39、用高速鋼鉸刀鉸削塑性材料時，鉸孔余量一般取（A）mm。(A)0.08-0.12，(B)0.05-0.08，(C)0.15-0.20，(D)0.2-0.3。40、在鉆深孔時，為便于排屑和散熱，加工中宜（C）。(A)持續進給，(B)反復進行進給和進給暫停的動作，(C)反復進行進給和退出的動作。41、采用擬合法加工非圓曲線零件輪廓時，擬合線段的各連接點稱為（B）。(A)基點，(B)節點，(C)交點，(D)切點。42、對于非圓曲線加工，一般用直線和圓弧迫近，在計算節點時，要保證非圓曲線和迫近直線或圓弧之間的法向距離不不小于容許的程序編制誤差，容許的程序編制誤差一般取零件公差的（C）。(A)1/2～1/3，(B)1/3～1/5，(C)1/5～1/10，(D)相等值。43、尺寸鏈按功能分為設計尺寸鏈和（B）。(A)封閉尺寸鏈，(B)裝配尺寸鏈，(C)零件尺寸鏈，(D)工藝尺寸鏈。44、依次執行N100，N110，N120N130四個程序段N100#103=40.3；N110G65P1000A20，B32K0.75；N120G65P，N130G90X#103；在P1000中執行了宏指令#103=100+#1，在P中執行了#103=-#103。當N130執行完畢，X軸所在位置是（C）。(A)60.3，(B)40.3，(C)-60.3，(D)-40.3。45、若#24、#26表達的是加工點的X、Z坐標，則宏程序段#26=[#1/#2]*SQRT{#2*#2-#24*#24}；所描述的加工零件輪廓是（B）。(A)圓弧面，(B)橢圓面，(C)拋物線曲面，(D)雙曲面。46、用三針測量法測量一種梯形螺紋的中徑，按照原則值計算，仟分尺讀數應當是16.609mm，實際讀數為16.507mm。這個螺紋的中徑尺寸偏差是（B）。(A)0.051mm，(B)-0.102mm，(C)-0.204mm，(D)無法鑒定。47、檢查軸的圓柱母線直線度，可以使用（D）。(A)圓度儀，(B)量規，(C)卡尺，(D)刀口形直尺。48、零件的加工精度應包括（B）、幾何形狀精度和互相位置精度。(A)表面粗糙度，(B)尺寸精度，(C)形位公差，(D)光潔度。49、用三爪卡盤夾持軸類零件，車削加工內孔出現錐度，其原因也許是（C）。(A)夾緊力太大，工件變形，(B)刀具已經磨損，(C)工件沒有找正，(D)切削用量不妥。50、數控機床四軸三聯動的含義是（B）。(A)四軸中只有三個軸可以運動，(B)有四個運動軸、其中任意三個軸可以聯動，(C)四軸都可以聯動。51、欲加工第一象限的斜線（起始點在坐標原點），用逐點比較法直線插補，若偏差函數不小于零，闡明加工點在（B）。(A)坐標原點，(B)斜線上方，(C)斜線下方，(D)斜線上。52、次序動作回路按照控制原則可分為（D!!）和行程控制。(A)壓力控制，(B)流量控制，(C)方向控制，(D)動作控制。53、測量與反饋裝置的作用是為了（C）。(A)自動報警，(B)自動測量工件，(C)提高機床的定位精度、加工精度，(D)提高機床的靈活性。54、新工人進廠必須進行三級安全教育，即（C）教育。(A)廠級，車間，個人，(B)車間，班組，個人，(C)廠級，車間、班組，(D)廠級、車間、師傅。55、掉電保護電路的作用是（C）。(A)防止強電干擾，(B)防止系統軟件丟失，(C)防止RAM中保留的信息丟失，(D)防止電源電壓波動。56、某個程序在運行過程中，數控系統出現“軟限位開關超程”報警，這屬于（A）。(A)程序錯誤報警，(B)操作報警，(C)驅動報警，(D)系統錯誤報警。57、數控機床切削精度檢查（C），對機床幾何精度和定位精度的一項綜合檢查。(A)又稱靜態精度檢查，是在切削加工條件下，(B)又稱靜態精度檢查，是在空載條件下，(C)又稱動態精度檢查，是在切削加工條件下，(D)又稱動態精度檢查，是在空載條件下。58、針對動畫中的車刀移動軌跡，為了實現刀尖半徑賠償，對應的G代碼應當取（C）。(A)外圓加工用G42，內孔加工取G41，(B)外圓加工用G42，內孔加工取G42，(C)外圓加工用G41，內孔加工取G41，(D)外圓加工用G41，內孔加工取G42。59、根據動畫中的車刀移動軌跡，為了實現刀尖半徑賠償，對應的G代碼應當取（C）。(A)外圓加工用G42，內孔加工取G41，(B)外圓加工用G42，內孔加工取G42，(C)外圓加工用G41，內孔加工取G41，(D)外圓加工用G41，內孔加工取G42。60、根據動畫中的車刀移動軌跡，為了實現刀尖半徑賠償，對應的刀尖方位號應當取（D）。(A)外圓加工用3，內孔加工取2，(B)外圓加工用4，內孔加工取2，(C)外圓加工用3，內孔加工取1，(D)外圓加工用4，內孔加工取1。61、圖中的（D）是C型中心孔。(A)A，(B)B，(C)C，(D)D。62、在圖樣上表達在加工完的零件上不容許保留中心孔的中心孔符號是（C）。(A)A，(B)B，(C)C。63、在車刀基面中測量的角度是（C）。(A)前角，(B)刃傾角，(C)刀尖角，(D)楔角。64、對零件圖進行工藝分析時，除了對零件的構造和關鍵技術問題進行分析外，還應對零件的（D）進行分析。(A)基準，(B)精度，(C)技術規定，(D)精度和技術規定。65、當采用兩銷一面定位時，工件的轉角誤差取決于（C）。(A)圓柱銷與孔的配合，(B)削邊銷與孔的配合，(C)兩個銷與孔的配合，(D)和銷、孔的配合沒關系。66、在其他切削參數相似的狀況下，加工塑性材料的工件時，（B）主偏角的車刀更易斷屑。(A)45°，(B)90°，(C)75°，(D)60°。67、車刀前面Aγ與切削平面ps間的夾角不不小于或等于90°時，前角γo為（D）。(A)正值，(B)零度，(C)負值，(D)正值或零度。68、在FANUC0T系統中，程序段G90X52Z-100R5F0.3中，R5的含義是（C）。(A)進刀量，(B)圓錐大、小端的直徑差，(C)圓錐大、小端的直徑差的二分之一，(D)退刀量。69、使用三針測量梯形螺紋，量針最佳直徑的計算式是（B）。(A)dD=0.577P，(B)dD=0.518P，(C)dD=1.01mx，(D)dD=1.672mx。70、用杠桿仟分表測量工件時，測桿軸線與工件表面夾角α=30?，測量讀數為0.036mm，對的測量值應為（D）mm。(A)0.018，(B)0.028，(C)0.035，(D)0.031。71、采用開縫套筒、扇形軟爪、液性塑料定心夾具等，可（B），使工件不易產生變形。(A)減小夾緊力，(B)增大裝夾接觸面積，(C)變化夾緊力方向，(D)以上三個均是。72、表面粗糙度對零件使用性能的影響不包括（D）。(A)對配合性質的影響，(B)對摩擦、磨損的影響，(C)對零件抗腐蝕性的影響，(D)對零件塑性的影響。73、零件加工中，（D）是影響工件表面質量的重要原因。(A)刀具裝夾誤差，(B)機床的幾何精度，(C)刀具精度，(D)刀痕和振動。74、影響數控車床加工精度的原因諸多，但（A）不能提高加工精度。(A)減小刀尖圓弧半徑對加工的影響，(B)對的選擇車刀類型，(C)控制刀尖中心高誤差，(D)將絕對編程變化為增量編程。75、車削直徑為25mm，長度為1200mm的細長軸材料為45鋼，車削時受切削熱的影響，使工件由本來的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，則這根細長軸的熱變形伸長量是（A）mm。(A)0.556，(B)0.566，(C)0.656，(D)0.676。76、Φ50+0.025mm的孔與（D）mm的軸相配合，配合間隙為0.01～0.045mm。(A)Φ50-0.04，(B)Φ50-0.025/-0.045，(C)Φ50+0.025/-0.01，(D)Φ50-0.01/-0.02。77、當以較小刀具前角，很大的進給量和很低的切削速度切削鋼等塑金屬材料時，輕易產生（C）。(A)帶狀切屑，(B)節狀切屑，(C)崩碎切屑，(D)粒狀切屑。78、在刀具磨損過程中，磨損比較緩慢、穩定的階段叫做（B）。(A)初期磨損階段，(B)中期磨損階段，(C)穩定磨損階段，(D)緩慢磨損階段。79、車削加工時的切削力可分解為主切削力FZ、切深抗力FY、和進給抗力FX，其中消耗功率最大的力是（A）。(A)進給抗力FX，(B)切深抗力FY，(C)主切削力FZ，(D)不確定。80、數控加工中選擇刀具時一般應優先采用（）。(A)原則刀具，(B)專用刀具，(C)復合刀具，(D)都可以。81、硬質合金刀具的耐熱溫度一般為（C）攝氏度。(A)300－400，(B)500－600，(C)800－1000，(D)1100－1300。82、粗加工牌號為HT150的零件，選用硬質合金刀具時，其牌號為（A）。(A)YG8，(B)YG3，(C)YT15。83、（A）就是主切削刃在基面上的投影與假定工作平面之間的夾角。(A)主偏角，(B)前角，(C)後角，(D)楔角。84、在切削用量相似的條件下，主偏角減小會使切削溫度（B）。(A)增高，(B)減少，(C)不變。85、車削工件的臺階端面時，主偏一般取（D）。(A)3~5度，(B)45度，(C)75度，(D)>90度。86、切削脆性金屬材料時，（A）輕易產生在刀具前角較小、切削厚度較大的狀況下。(A)崩碎切削，(B)節狀切削，(C)帶狀切削，(D)粒狀切削。87、在ISO原則中，（C）表達工件材料是鑄鐵。(A)P，(B)M，(C)K，(D)S。88、根據剖切范圍來分，（D）不屬于剖視圖的范圍。(A)全剖視圖，(B)半剖視圖，(C)局部剖視圖，(D)部分剖視圖。89、繪圖時，大多采用（A）比例，以以便看圖。(A)1：1，(B)1：2，(C)2：1，(D)1：3。90、工件六個自由度得到限制的定位稱為（A）(A)完全定位，(B)不完全定位，(C)欠定位，(D)過定位。91、專心軸對有較長長度的孔進行定位時，可以限制工件的（A）自由度。(A)兩個移動、兩個轉動，(B)三個移動、一種轉動，(C)兩個移動、一種轉動。92、四爪單動卡盤在校正、加工偏心工件時，若測得偏心原中心離中心軸線有距離時，應當（D）偏心孔軸線的卡爪再緊某些。(A)先松遠離軸心線的卡爪，後緊離軸心線近的卡爪，(B)緊靠近軸心線的卡爪，(C)松遠離軸心線的卡爪，(D)先緊離軸心線近的卡爪，後松離軸心線遠的卡爪。93、毛坯制造時，假如（B）應盡量運用精密鑄造、精鍛、冷擠壓等新工藝，使切削余量大大減小，從而可縮短加工的機動時間。(A)屬于維修件，(B)批量較大，(C)在研制階段，(D)要加工樣品。94、在數控車削加工時，確定加工次序的原則是（A）。(A)先粗後精的原則，(B)先近後遠的原則，(C)內外交叉的原則，(D)以上都對。95、（C）是指一種工人在單位時間內生產出合格的產品的數量。(A)工序時間定額，(B)生產時間定額，(C)勞動生產率，(D)輔助時間定額。96、鉆頭鉆孔一般屬于（C）。(A)精加工，(B)半精加工，(C)粗加工，(D)半精加工和精加工。97、布氏硬度的符號用（B）表達。(A)HRA或HRB，(B)HBS或HBW，(C)HBS或HV。98、下列（D）性能不屬于金屬材料的使用性能之一。(A)物理，(B)化學，(C)力學，(D)機械。99、為了消除焊接零件的應力，應采用（B）熱處理工藝(A)回火，(B)正火，(C)退火，(D)調質。100、切削的三要素有進給量、切削深度和（B）。(A)切削厚度，(B)切削速度，(C)進給速度。101、若零件上每個表面均要加工，則應選擇加工余量和公差(A）的表面作為粗基準。(A)最小的，(B)最大的，(C)符合公差范圍。102、用硬質合金車刀精車時，為提高工件表面光潔程度，應盡量提高（C）。(A)進給量，(B)切削厚度，(C)切削速度，(D)切削深度。103、在精加工和半精加工時一般要留加工余量，你認為下列哪種半精加工余量相對較為合理（B）。(A)5mm，(B)0.5mm，(C)0.01mm，(D)0.005mm。104、用硬質合金車刀精車時，為減少工件表面粗糙度，應盡量選擇較小的（A）。(A)進給量，(B)切削厚度，(C)切削速度，(D)切削深度。105、切斷工件時，工件端面凸起或者凹下，原因也許是（D）。(A)絲杠間隙過大，(B)切削進給速度過快，(C)刀具已經磨損，(D)兩副偏角過大且不對稱。106、精車球面時，應（A）。(A)提高主軸轉速，(B)提高進給速度，(C)提高中小滑板的進給量。107、螺紋終止線用（B）表達。(A)細實線，(B)粗實線，(C)虛線，(D)點劃線。108、車削內孔時出現內孔不圓整，其原因也許是（A）。(A)加工余量不均勻，(B)工件沒有找正中心，(C)刀具已經磨損，(D)加工中振動。109、鋼直尺的測量精度一般能到達（A）。(A)0.2mm～0.5mm，(B)0.5mm～0.8mm，(C)0.1mm～0.2mm，(D)1mm～2mm。110、內徑百分表的功用是度量（B）。(A)外徑，(B)內徑，(C)外槽徑，(D)槽深。111、采用基軸制，用于相對運動的多種間隙配合時孔的基本偏差應在（B）之間選擇。(A)S~U，(B)A~G，(C)H~N，(D)A~U。112、國標GB5796.4～86中，對梯形外螺紋的（B）規定了三種公差帶位置。(A)大徑，(B)中徑，(C)小徑和中徑。113、在表面粗糙度的評估參數中，屬于輪廓算術平均偏差的是（A）。(A)Ra，(B)Rz，(C)Ry。114、零件加工中，刀痕和振動是影響（D）的重要原因。(A)刀具裝夾誤差，(B)機床的幾何精度，(C)圓度，(D)表面粗糙度。115、用于機床開關指令的輔助功能的指令代碼是（C）。(A)F代碼，(B)S代碼，(C)M代碼。116、在程序中指定G41或G42功能時需與（A）插補指令同步指定。(A)G00或G01，(B)G02或G03，(C)G01或G03，(D)G01或G02。117、車床數控系統中，用那一組指令進行恒線速控制（B）。(A)G0S＿，(B)G96S＿，(C)G01F，(D)G98S＿。118、M98P21010表達調用（B）次子程序。(A)1，(B)2，(C)21，(D)10。119、FANUC0-0i系統中以M99結尾的程序是（B）。(A)主程序，(B)子程序，(C)增量程序。120、各幾何元素間的聯結點稱為（A）。(A)基點，(B)節點，(C)交點。121、數控機床上的限位開關起（D）作用。(A)短路開關，(B)過載保護，(C)欠壓保護，(D)行程控制。122、數控程序編制功能中常見的修改鍵是（B）。(A)INSRT，(B)ALTER，(C)DELET。123、數控程序程序段的結束符是（C）。(A)CNC，(B)POS，(C)EOB。124、在未裝夾工件前，為了檢查（A）可以進行空運行一次程序。(A)程序，(B)機床的加工范圍，(C)工件坐標系，(D)刀具、夾具選用與安裝的合理性。125、刀尖半徑左賠償方向的規定是（D）。(A)沿刀具運動方向看，工件位于刀具左側，(B)沿工件運動方向看，工件位于刀具左側，(C)沿工件運動方向看，刀具位于工件左側，(D)沿刀具運動方向看，刀具位于工件左側。126、下列有關G54與G50指令說法中不對的的是（C）。(A)G54與G50都是用于設定工件加工坐標系的，(B)G50是通過程序來設定加工坐標系的，G54是通過CRT／MDI在設置參數方式下設定工件加工坐標系的，(C)G50所設定的加工坐標原點是與目前刀具所在位置無關，(D)G54所設定的加工坐標原點是與目前刀具所在位置無關。127、一般將數控車床的主軸前端面的中心這一固定點稱為（B）。(A)機床參照點，(B)機床坐標原點，(C)工件坐標系零點。128、CNC的含義是（B）。(A)數字控制，(B)計算機數字控制，(C)網絡控制。129、數控系統在運行過程中出現圓弧端點錯誤，這屬于（A）。(A)程序錯誤報警，(B)操作報警，(C)驅動報警，(D)系統錯誤報警。130、數控機床每天開機通電後首先應檢查（B）。(A)液壓系統，(B)潤滑系統，(C)冷卻系統。二、是非題（第131-200題。滿分35.0分）：131、軸類零件在選擇主視圖時，重要考慮主視圖要符合零件的加工位置。(V)對，()錯。132、階梯剖視圖所用的剖切平面是幾種平行的剖切平面。(V)對，()錯。133、基本偏差為一定的孔的公差帶與不一樣基本偏差的軸的公差帶形成多種配合的一種制度，稱為基孔制。(V)對，()錯。134、熱處理調質是指淬火後再進行退火處理，以獲得很好的綜合機械性能。()對，(X)錯。135、主軸轉速應根據容許的切削速度和工件（或刀具）直徑來確定。(V)對，()錯。136、在同等切削條件下，手動夾緊的夾具比機動夾緊的夾具需要更大的夾緊力。()對，(X)錯。137、當工件的定位基準與工序基準重疊時，就可防止產生基準不重疊誤差。()對，(V)錯。138、工件定位誤差包括基準位移誤差和基準不重疊誤差。()對，(V)錯。139、假如工件的六個自由度用六個支承點與工件接觸使其完全消除，則該工件在空間的位置就完全確定。()對，(V)錯。140、專門為某一工件的某道工序專門設計的夾具稱專用夾具。()對，(V)錯。141、刀具磨損越慢，刀具可以用于切削加工的時間就越長，也就是刀具壽命越長。(V)對，()錯。142、螺距越大，其螺旋升角也越大。()對，(X)錯。143、數控刀具應具有較長的壽命和較高的剛度、良好的材料熱脆性斷屑性能及可調、易更換等特點。(V)對，()錯。144、高速鋼車刀的韌性雖然比硬質合金車刀好，但也不能用于高速切削。(V)對，()錯。145、在CRT/MDI面板的功能鍵中，用于程序編輯的鍵是POS鍵。()對，(X)錯。146、數控機床在輸入程序時，不管是何種數控系統，坐標值是整數都不必加入小數點。()對，(X)錯。147、在循環加工時，當執行有M00指令的程序段後，假如要繼續執行下面的程序，必須按“進給保持”按鈕。()對，(X)錯。148、數控車床上一般將工件坐標系原點設定在零件右端面或左端面中心上。(V)對，()錯。149、對刀元件用于確定夾具與工件之間所應具有的互相位置。(X)對，()錯。150、刀具磨損賠償值的設定措施之一是先測得誤差值，然後將其輸入到系統的刀具磨耗賠償單元中，系統就會將這個量累加到原先設定的賠償值中。(V)對，()錯。151、執行G90指令的加工過程包括刀具從循環起點迅速定位到切削起點、直線切削、退刀、迅速返回循環起點四個過程。(V)對，()錯。152、從螺紋的粗加工到精加工，主軸的轉速必須保證恒定。(V)對，()錯。153、深孔精加工時可先擴鏜孔，以保證孔徑的直線度，最終用浮動鏜刀及冷卻和排屑措施精鏜。(V)對，()錯。154、原理誤差是指采用近似的加工措施所引起的誤差，加工中存在原理誤差時，這種加工措施是可以修改的。(V)對，()錯。155、宏程序段IF[#2GT6]GOTO80；表達假如#2值不不小于6，則程序跳轉至N80段。()對，(X)錯。156、車一對互配的內外螺紋，配好後螺母掉頭卻擰不進，分析原因時由于內外螺紋的牙型角都傾斜而導致的。(V)對，()錯。157、使用仟分尺時，采用等溫措施將仟分尺和被測件保持同溫，這樣可以減少溫度對測量成果的影響。(V)對，()錯。158、內螺紋的小徑可用游標卡尺或者仟分尺測量。(V)對，()錯。159、把一種軸類零件裝夾在車床的三爪卡盤上，旋轉工件一周，用百分表檢查圓度誤差，測量成果的直徑最大值和最小值之差的二分之一即為被檢工件測量截面的圓度誤差。(V)對，()錯。160、車削螺紋，中徑超差的原因也許是進刀深度不夠。(V)對，()錯。161、柔性制造系統的信息流包括作業計劃信息，加工系統信息和物流系統信息以及在線狀態監控信息、故障信息。(V)對，()錯。162、電主軸是伺服電機通過聯軸器直接連到主軸。()對，(X)錯。163、定期檢查、清洗潤滑系統、添加或更換油脂油液，使絲桿、導軌等運動部件保持良好的潤滑狀態，目的是減少機械的磨損。(V)對，()錯。164、數控系統出現故障後，假如理解了故障的全過程并確認通電對系統無危險時，就可通電進行觀測、檢查故障。(V)對，()錯。165、檢查機床的幾何精度合格，闡明工作精度也合格。()對，(X)錯。166、判斷照片中測量螺紋時，螺紋仟分尺放置與否對的：(V)對，()錯。167、零件表面粗糙度值越小，零件的耐磨性差，輕易腐蝕，影響工件配合性質，進而影響機器的工作精度。()對，(X)錯。168、數控車刀刀尖圓弧賠償是對由于刀尖圓弧形成的實際輪廓和理論輪廓的差異進行賠償。(V)對，()錯。169、TCP/IP網絡傳播協議是計算機的網絡協議，不使用在數控機床中。()對，(X)錯。170、刃磨車削右旋絲杠的螺紋車刀時，刀具的左側工作後角應不小于右側工作後角。(V)對，()錯。171、數控機床對刀具的規定是長的使用壽命、高的硬度和足夠的強度。()對，(X)錯。172、刀尖圓弧賠償是在車錐度和圓弧時，對由于刀尖圓弧半徑形成的實際輪廓和理論輪廓的差值進行賠償。(V)對，()錯。173、工件材料強度和硬度較高時，為保證刀刃強度，應采用較小前角。(V)對，()錯。174、標注錐度符號的尖端應指向錐體的小端（）。(V)對，()錯。175、根據基準功能不一樣，基準可以分為設計基準與工藝基準兩大類。(V)對，()錯。176、增大刀具前角γ0能使切削力減小，產生的熱量少，可提高刀具壽命()對，(X)錯。177、高速機床主軸的機械構造重要是齒輪傳動。()對，(X)錯。178、高速車削淬硬鋼零件時需要使用冷卻液。()對，(X)錯。179、工步是工藝過程的基本構成部分，并且是生產計劃的基本單元。()對，(X)錯。180、加工零件在數控編程時，首先應確定數控機床，然後分析加工零件的工藝特性。()對，(X)錯。181、軸類零件加工時，本著基面先行原則，要先加工中心孔，再以中心孔為精基準加工外圓和端面。(V)對，()錯。182、純鐵在精加工時的切削加工性能不好。(V)對，()錯。183、滲碳一定要在淬火前進行。(V)對，()錯。184、由于數控機床加工零件時，加工過程是自動的，因此選擇毛坯余量時，要考慮足夠的余量和余量均勻。(V)對，()錯。185、車削細長軸時，應選擇較大的主偏角。(V)對，()錯。186、數控車床加工螺紋零件時也必須有退刀槽，只是與一般車床相比退刀槽可以窄些。()對，(X)錯。187、量塊一般可以獨立用于測量零件的尺寸。()對，(X)錯。188、位置誤差是指兩個或幾種零件之間所形成的方位關系。()對，(X)錯。189、在任何程序段中，F表達進給速度。()對，(X)錯。190、固定形狀粗車循環方式適合于加工鑄造或鑄導致型的工件。(V)對，