《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝1.按總體結構不同分類按總體結構不同，起動機可分為普通起動機、永磁起動機、減速起動機。普通起動機：無特殊裝置與結構。永磁起動機：電動機的磁極用永磁材料制成，沒有磁場線圈，體積小，質量輕。減速起動機：傳動機構設有減速裝置的起動機，質量與體積比普通起動機小，但結構和工藝相對復雜。2.按控制方式不同分類按控制方式不同分，起動機可分為機械控制式和電磁控制式。一、起動機類型任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝二、起動機結構與工作原理汽車電力起動機作用是將蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產生電磁轉矩，傳給發動機曲軸，主要由直流電動機、傳動機構、控制開關構成。起動機外形任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機直流電動機主要由機殼、磁極、電樞、換向器、電刷和電刷架等六部分組成。二、起動機結構與工作原理典型電動機的結構任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（1）磁極，也稱為起動機的定子，磁極的功用是產生磁場。二、起動機結構與工作原理a）磁極的結構b）整體關系任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（1）磁極電磁式起動機的磁場為電磁場，其磁極的組成主要由鐵心和勵磁繞組兩部分組成。鐵心是用低碳鋼制成馬蹄形，并用螺釘固定在電動機殼體的內壁上；磁場繞組套裝在鐵心上。當磁場繞組接通電流時，鐵心就會產生電磁場。永磁式起動機取消了勵磁繞阻，由永久磁鐵代替，與機殼一并形成磁極。二、起動機結構與工作原理永磁式起動機定子任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（2）電樞電樞是產生電磁轉矩的核心部件，是直流電動機的轉子，主要由鐵心、電樞繞組和換向器組成。二、起動機結構與工作原理電樞結構示意圖任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（2）電樞電樞鐵心是由外圓帶槽的硅鋼片疊成。電樞繞組繞制在電樞鐵心的線槽內，繞組兩端分別焊在換向器的連接銅片上。換向器的作用是連接勵磁繞組、電樞繞組和電源，并保證電樞繞組產生的電磁力矩方向不變，從而使電樞按一定的方向旋轉。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（3）電刷及電刷架電刷和電刷架的作用是將直流電源引入電動機。一只起動機一般有4只或6只電刷，桑塔納轎車采用4只電刷，其中兩只碳刷架與端蓋絕緣稱為絕緣碳刷架，另兩只與端蓋直接鉚合，稱為搭鐵碳刷架。二、起動機結構與工作原理電刷組件結構示意圖任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（3）電刷及電刷架永磁式起動機的電刷與電刷架與普通式起動機結構上略有差別，如圖。二、起動機結構與工作原理a）普通起動機電刷架b）永磁起動機電刷架任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機直流電動機是根據載流導體在磁場中受力運動的原理設計而成的，當電路接通時，蓄電池的電流經勵磁繞組和電樞繞組形成回路。勵磁繞組通電后形成電磁場，電樞繞組通電后受到電磁作用力產生旋轉運動。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝2.傳動機構傳動機構（嚙合機構）的作用是在發動機起動時，使起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動機的轉矩傳給發動機曲軸，當發動機起動后，使驅動齒輪打滑或與飛輪齒圈自動脫開。傳動機構的結構，主要由單向離合器和移動叉（撥叉）組成。驅動齒輪與飛輪的嚙合，一般是靠撥叉強制撥動完成的。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝2.傳動機構減速式起動機在傳動機構中設有減速裝置（行星齒輪機構），如圖，質量和體積比普通起動機減小30%-35%。二、起動機結構與工作原理行星齒輪機構任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝3.控制裝置電磁開關是起動機的控制裝置，它的功用是控制驅動齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離，并控制電動機主電路的接通與切斷。電磁開關主要由吸引線圈、保持線圈、復位彈簧、活動鐵心、接觸片、接線柱等組成。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝3.控制裝置電磁開關的工作過程如下：（1）點火開關接通后，電流經起動機50接線柱進入電磁開關內部。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝3.控制裝置電磁開關的工作過程如下：（2）當驅動齒輪與飛輪齒圈完全嚙合后，接觸片將起動機30接線柱與C接線柱接通，蓄電池的電流直接通過兩個接線柱和接觸片進入電動機，使電動機進入正常運轉。（3）發動機起動后，松開點火鑰匙，點火開關自動從起動擋回到點火擋瞬間，切斷起動電路。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換起動機任務2起動機的