任務1-0航空導線（電纜）的認知航空導線（電纜）的認知12航空導線與電纜的捆扎航空導線和電纜的包扎3航空導線和電纜的敷設與安裝43導線是指在一個絕緣層里，由多股銅絲或鍍銀銅絲或銀絲或鋁絲鈕合在一起，其柔軟性較好，它在電路中起到連接作用的結構。電纜是在一個絕緣層里，有一根或多根導線，外部有特殊的防護層組合而成的結構。防護層是由不同的塑料等材料組成，它有良好的絕緣性能。航空飛行器上使用的各種電線，統稱為航空導線。在飛機上，常見的航空導線有以下四種類型：1.裸線2.電磁線3.絕緣電線4.航空電纜一、航空導線的分類1.裸線裸線是指只有導體部分而沒有絕緣層和保護層結構的電線。常用的裸線有軟線和型線兩種。軟線是由多股銅線或鍍錫銅線絞合編織而成，其特點是柔軟、耐振動、耐彎曲。型線是非圓形截面的裸電線。1.裸線2.電磁線電磁線是應用于電機、電器及電工儀表中作為繞組或元件的絕緣導線，有漆包線和繞包線兩類。漆包線的絕緣層是漆膜;繞包線是用玻璃絲、絕緣紙或合成樹脂薄膜緊密繞包在導線芯上，形成絕緣層的。飛機上常見的電磁線是漆包線，如QQ型高強度聚乙烯醇縮醒漆包線、QZ型高強度聚酶漆包銅線等，主要用于中小型電機及微型電機、干式變壓器及其他產品。3.絕緣電線飛機上的絕緣電線通常分為低壓絕緣電線和高壓絕緣電線兩類。(1)低壓絕緣電線低壓絕緣電線用于機艙內的電氣布電，常見的有航空用聚氯乙烯絕緣尼龍護套電線、航空用聚酰亞胺絕緣電線、航空用含氟聚合物絕緣電線三類。每一類低壓絕緣導錢，由于線芯、絕緣層和護套材料的不同，又分為多個品種。（2）航空低壓絕緣電線的結構型式普通的聚氯乙烯絕緣尼龍護套電線和聚酰亞胺絕緣電線一般由線芯、絕緣層和護套三部分組成。而含氟聚合物絕緣電線由于絕緣層具有良好的理化性能，有些電線沒有絕緣護套，只由線芯和絕緣層兩部分組成。在對機載設備會產生干擾的電路上和防止受到外界電磁環境干擾的電路上，可采用屏蔽電線或有屏蔽護套的屏蔽電線。飛機上常用的環境溫度為105℃的導線線芯主要由鍍錫的多股銅絲組成，環境溫度為200℃的導線線芯主要由鍍銀的多股銅絲組成，環境溫度為260℃的導線線芯主要由鍍鎳的多股銅絲組成。屏蔽層主要由鍍銀、鍍錫的銅絲編織成網狀結構。絕緣層主要由聚氯乙烯、聚酷亞膠、含氟聚合物等絕緣材料構成。（3）飛機網路饋電線的識別為了便于識別飛機饋電網路，飛機上低壓絕緣饋電線的顏色符合下表的規定。3.高壓絕緣導線飛機上的高壓絕緣電線多用于發動機的起動和加力點火電路，具有較厚的耐高溫絕緣層，外部還包有耐高溫的護套，能耐壓高達1萬伏以上。4.航空電纜（1）常見電纜的識別該種電纜的絕緣線芯采用著色絕緣分色。一般線芯的基本顏色為:白(或本色〉、藍、橙、綠、紅、黑、黃、紫、灰、棕。接地(中性)線芯或類似保護目的用線芯，識別標志為綠/黃組合顏色。聚酰亞胺薄膜絕緣電纜的線芯采用著色絕緣涂料分色，線芯的基本顏色為本色、紅、藍、橙、棕、綠。例如，2芯電纜絕緣線芯的色序為紅、藍；3芯電纜絕緣線芯的色序為紅、藍、橙。聚氯乙烯絕緣尼龍護套絕緣電欖的線芯也采用著色絕緣涂料分色，線芯的基本顏色為紅、藍、黃、綠、黑、紫、橙、棕、粉紅、灰。例如，2芯電纜絕緣線芯的色序為紅、藍；3芯電纜絕緣線芯的色序為紅、藍、黃。接地(中性)線芯或類似保護目的用線芯，識別標志均為綠/黃組合顏色。同軸電纜在飛機上主要用于通信系統的高頻信號傳輸。一對導體是按照一層圓筒式的外導體(屏蔽防波層)套在內導體(一根線芯)外面，兩個導體間用絕緣材料互相隔離，外層導體和中心軸線芯的圓心在同一個軸心上，所以叫做同軸電纜。外導體可以作為回線使用，還可以起到屏蔽作用，防止外部電磁波干擾信號傳遞。同軸電纜有軟、硬兩種。硬同軸電欖的外導休為無縫鋼管或鋁管，可鍍錫，與空氣絕緣，介質損耗較小，多用于分米波高頻段和厘米波波段；

軟同軸電纜外導體為單層編織屏蔽防波層或雙層編織屏蔽防波層，便于彎曲，但介質損耗較大，用于米波和分米波波段。(I)嚴禁從高處扔下電線、電纜或裝有電纜的電纜盤，特別是在較低溫度時(一般為5℃左右及以下)，扔、摔電纜將有可能導致絕緣、護套開裂。(2)整卷電線和電纜應平整堆放在庫房的貨架上，產品標簽不應丟失。盡可能避免在露天以裸露方式存放電纜。電纜嚴禁與酸、堿及礦物油類接觸，要與這些有腐蝕性的物質隔離存放。貯存電纜的庫房內不得有破壞絕緣及腐蝕金屬的有害氣體存在。(3)當要截取整卷電線、電纜的部分長度時，嚴禁采用抽拉方法。尤其對小規格電線應按纏繞順序截取長度。二、電線、電纜的儲存與保管(4)電線、電纜儲存，應避免陽光直接照射，以防止電線電纜保護層的老化變脆。(5)經儲存后的電線、電纜的表面應圓整光滑，不允許有起毛、粗糙、裂縫和生斑等現象。(6)對超過庫存期的電線、電纜，應按有關電線、電纜技術要求，進行絕緣電阻測試。(7)待裝配的單根電線、電纜，應盛放在專用的容器內，容器上應有電線、電纜型號、規格標簽以及測試合格標志。二、電線、電纜的儲存與保管飛機上用的導線/電纜，要考慮導線的安裝環境、溫度等級和絕緣等級。導線/電纜的額定溫度為105℃

時，用于飛機的常溫區域；額定溫度為260℃

時，用于飛機的發動機、輔助動力裝置和氣源管道附近等高溫區域。同時，還必須滿足兩個條件：第一，通電導線的穩定溫度不超過導線的額定溫度；第二，由電源到負載的線路壓降不超過容許值。要滿足第一個要求，就必須按導線容許的最大電流