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文檔簡介

路面錯臺檢測

概述檢測器具準備工作檢測方法

010101概述

路面錯臺檢測一、概述

錯臺：由于模板之間鋪設的不平整造成混凝土構件成型后形成的凸起或凹陷的現象。容易產生跳車現象輕則危害交通的舒適性，重則危及行車安全。檢測目的：測定路面在人工構造物端部接頭、水泥混凝土路面或橋梁的伸縮縫以及瀝青路面裂縫兩側由于沉降所造成的錯臺(臺階)高度，以評價路面行車舒適性能(跳車情況)，并作為計算維修工作量的依據。020202

檢測器具

路面錯臺檢測二、檢測器具（一）基準尺3m直尺或2m直尺基準尺

路面錯臺檢測二、檢測器具（二）量尺深度尺鋼直尺鋼卷尺塞尺深度尺：分辨率不大于0.5mm鋼直尺：量程不小于200mm鋼卷尺：量程不小于5m塞尺：分度值不大于0.5mm

路面錯臺檢測二、檢測器具（三）水準儀、全站儀水準儀：精度DS3全站儀：測角精度2秒測距精度土[2mm+2x10-'s(s為測距)]水準儀全站儀準備工作030303

路面錯臺檢測

三、準備工作選擇需要測定的斷面記錄檢測位置及樁號描述發生錯臺的情況路面錯臺的測試位置選擇：接縫高差最大處（根據需要也可選擇其他有代表性的位置）檢測前，應對測試位置進行清理，保證無浮砂、污泥等影響測試結果的污染物。檢測方法040404

路面錯臺檢測

四、檢測方法（一）基準尺法：基準尺下基準面與位置較低板塊的高差，即為該處的錯臺高度D，準確至1mm。將基準尺垂直跨越接縫并平放于高出的一側用塞尺或鋼直尺量測接縫處路面錯臺檢測

四、檢測方法（二）深度尺法：穩定后并讀數，即為該處的錯臺高度D，準確至1mm。將深度尺垂直置于高出的一側，將測頭頂出至與沉降面接觸為止。測點的選擇：避開水泥混凝土板塊崩邊的位置路面錯臺檢測

四、檢測方法（三）水準儀（全站儀）法：將水準儀（全站儀）架設于路面平順處調平，沿接縫在選定測點的兩側分別量測相對高程，準確至1mm。塔尺（棱鏡）放置：放置在平整處，避開路面凸起和凹陷的位置。路面錯臺檢測

四、檢測方法基準尺法深度尺法測試結果直接作為錯臺高度D，準確至1mm。水準儀（全站儀）法計算接縫間的相對高程、差值的絕對值作為錯臺高度D，準確至1mm。新建水泥混凝土路面錯臺的測定：按每條脹縫2點，每200m抽縱、橫接縫各2條，每條2點進行。高速公路、一級公路允許偏差為2mm，其他等級公路為3mm。路面錯臺檢測

報告應記錄如下事項路線名、測定

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