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文檔簡介

空壓機工作模式高速列車構造認知與檢查主講人：王若飛空氣壓縮機的常用工作模式是當壓力降到啟動極限時空壓機開始啟動，當壓力超過到停機極限時空壓機開始關閉。壓力控制就在兩個壓力極限之間。常用模式空氣壓縮機的輔助模式就是當壓力降到輔助啟動極限開始啟動，當壓力超過到停機極限時空壓機開始關閉。其壓力控制就在兩個壓力極限之間。輔助模式空壓機工作模式安全極限停機極限啟動極限輔助極限輔助極限在安全調整閥起作用的壓力（主管安全閥在所有的模塊上的空氣壓縮機停止工作的壓力值；在指定模塊上的空氣壓縮機開始啟動的工作壓力值；當主風管的壓力達到該極限時，第二個空氣壓縮機開始作用，用來幫助該列車的主空壓機的運轉，這是一種輔助的模式。當總風管的壓力達到該極限時，緊急制動開始實施直到列車停下。空壓機工作模式列車運行在正常運行中，如果壓力低于啟動極限，使用司機室車輛上的空氣壓縮機就開始啟動，當壓力下降到輔助極限時，則第二個空氣壓縮機被啟動。降級運行如果有一個空氣壓縮機出現(xiàn)故障時，則第二個空氣壓縮機在常用模式運行下能完全供應整個列車壓力空氣。如果兩個空氣壓縮機出現(xiàn)故障時，則列車必須停止運行。感謝您的觀看與聆聽城軌

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