高二語文寒假自修：選必下冊預習（第3天）————————————————誦讀摘抄————————————————勞動精神著眼當下,有德有識之人在勞動中定義人生。改革開放四十一年,中華民族實現了從站起來到富起來、強起來的飛躍。中國人民能從溫飽不足到富裕小康,正是千千萬萬勞動者以汗水換取的驕人成果。袁隆平手中飽滿的雜交水稻,讓饑荒與貧困離我們越來越遠;景海鵬乘坐的載人航天飛船,在浩瀚的宇宙中留下了中國人的身影……他們在勞動中編織人生的輝煌。“天眼之父”南仁東二十年扎根大山深處,為國造望遠鏡;科學家林俊德在生命最后一天仍堅持工作;還有“三十二年駐守,三代人無言付出”的守島英雄王繼才,他們用自己的人生對勞動精神做了最美的詮釋。勞動精神———————————————成語積累————————————————成語記憶(1)連枝共冢：比喻愛情堅貞不渝。(2)婀娜多姿：各種輕盈軟美的姿態，形容女子輕盈柔美。(3)堅如磐石：像大石頭一樣堅固，比喻不可動搖。磐石：厚而大的石頭。(4)否極泰來：壞的到了盡頭，好的就來了。否、泰：六十四卦中的卦名，否是壞的卦，泰是好的卦。(5)珠聯璧合：珍珠串在一起，美玉合在一塊兒，比喻美好的人或事物湊在一起。(6)天荒地老：形容經過的時間很久。也說地老天荒。成語填空(1)這一堵用石灰粉、黃泥和原始植物洋桃液黏筑成的城墻，歷經千年風雨，仍然____________。(2)目前局面的確不好，讓我們拿出耐心，堅持下去，相信總有______________的時候。(3)西方文學的敘事傳統和詩歌的簡約風格______________，使其詩作既有深厚的歷史積淀，又有鮮明的時代特征，從而產生了深遠的影響力。————————————————折疊線—————————————————答案(1)堅如磐石(2)否極泰來(3)珠聯璧合——————————————古詩文預習———————————————《孔雀東南飛》（一）漢末建安中，廬江府小吏焦仲卿妻劉氏，為仲卿母所遣（

）（句式：

），自誓不嫁。其家逼（

）之，乃投水而死。仲卿聞之，亦自縊于庭樹。時人傷（

）之，為詩云爾（

）。孔雀東南（

）飛，五里一徘徊。十三能織素，十四學裁衣，十五彈箜篌，十六誦詩書。十七為君婦，心中常苦悲。君既為府吏，守節（

）情不移，賤妾留空房，相（

）見常日稀。雞鳴入機織，夜夜不得息。三日斷五匹，大人（

）故嫌遲。非為織作遲，君家婦難為！妾不堪（

）驅使，徒（

）留無所施（用），便可白（

）公姥（

），及時相（

）遣歸。府吏得聞之，堂上啟阿母：“兒已薄祿相（

），幸復得此婦，結發同枕席，黃泉共為友。共事（

）二三年，始爾未為久，女行無偏斜，何意（

）致不厚（

）？”阿母謂府吏：“何乃太區區（

）！此婦無禮節，舉動自專由（

）。吾意久懷忿，汝豈得自由（

）

！東家有賢（

）女，自名（

）秦羅敷，可憐（

）體（

）無比，阿母為汝求。便可速遣之，遣去慎莫留！”府吏長跪告：“伏惟（

）啟（

）阿母，今若遣此婦，終老不復取（

）！”阿母得聞之，槌（

）床（

）便大怒：“小子無所畏，何敢助婦語！吾已失恩義，會（

）不相（

）從許！”

府吏默無聲，再拜（

）還入戶，舉言（

）謂新婦（

），哽咽不能語：“我自不驅卿，逼迫有阿母。卿但暫還家，吾今且報府。不久當歸還，還必相（

）迎取。以此下（

）心意，慎勿違吾語。”

新婦謂府吏：“勿復重紛紜（

）。往昔初陽歲（

），謝（

）家來貴門。奉事循公姥，進止敢自專？晝夜勤作息（

），伶俜（

）縈（

）苦辛。謂言（

）無罪過，供養卒大恩；仍更被驅遣，何言復來還！（句式：

）妾有繡腰襦，葳蕤（

）自生光；紅羅復斗帳，四角垂香囊；箱簾（

）六七十，綠碧青絲繩，物物各自異，種種在其中。人賤物亦鄙，不足（

）迎（

）后人（

），留待作遺施，于今無會因（

）。時時為安慰，久久莫相（

）忘！”

雞鳴外欲曙，新婦起嚴妝（

）。著（

）我繡夾裙，事事四五通（

）。足下躡（

）絲履，頭上玳瑁（

）光。腰若流紈素，耳著明月珰。指如削蔥根，口如含朱丹。纖纖作細步，精妙世無雙。

上堂拜阿母，阿母怒不止。“昔作女兒時，生小出野里（

），本自無教訓（

），兼愧（

）貴家子。受母錢帛多，不堪母驅使。今日還家去，念母勞家里。”卻（

）與小姑別，淚落連珠子。“新婦初來時，小姑始扶床；今日被驅遣，小姑如我長。勤心（

）養公姥，好自相（

）扶將（

）。初七及下九，嬉戲莫相（

）忘。”出門登車去，涕落百余行。高二語文寒假自修：自助訓練（第3天）（一）現代文閱讀（本題共5小題，19分）材料一：電池技術是新能源汽車的最核心技術，其發展趨勢往往決定著產業的整體發展走向。近年來動力電池在能量密度方面顯著提升，從早期的普遍不足100W·h/kg提高到2020年的普遍在180W·h/kg左右，進入2021年之后動力電池能量密度更是進一步實現突破，寧德時代、LG、松下、比亞迪、中航鋰電等動力電池企業都在積極研發高能量密度電池和固態電池。2021年10月上市交付的美國某豪華純電動汽車續駛里程為832km，成為全球首款續駛里程超過800km的量產上市的純電動汽車。在2021年11月中國工業和信息化部公布的新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2021年第10批）中，廣汽埃安某款純電動汽車的動力電池能量密度達到205W·h/kg，續駛里程達到1008千米，2022年1月正式上市，成為全球首款能量密度超過200W·h/kg、續駛里程超過1000千米的在售純電動汽車，此外蔚來、比亞迪、上汽等整車企業都計劃在未來推出搭載半固態電池的新能源車型。新能源汽車自燃率雖然低于燃油車，但動力電池一旦起火，極易產生爆炸，造成遠高于燃油車的人身和財產損失，近年來動力電池企業除了提升電池性能之外，還積極在電池安全領域創新：2020年3月比亞迪率先發布主打新能源車輛安全的刀片電池，可以輕松完成針刺試驗，首先搭載于旗下的漢車型，比亞迪漢上市以來銷量節節攀升，至今沒有發生過一起電池起火事故；2021年3月廣汽埃安發布彈匣電池系統安全技術，并順利通過針刺熱擴散試驗，實現電池包針刺不起火，旗下車型至今沒有發生過重大安全事故；2021年9月長城汽車發布大禹電池，可實現電芯化學體系全覆蓋，任意位置的單個或多個電芯觸發熱失控的情況下保證電池包不起火、不爆炸，率先搭載在旗下沙龍汽車產品。未來動力電池安全性將會顯著提升，為使用者提供更加安全的駕乘環境。除了動力電池技術之外，作為新能源汽車重要的保障技術，充換電技術一直在持續發展，已經得到巨大提升，其中保時捷在2018年9月推出最高功率可達350kW的超級充電技術，可以實現普通家用純電動汽車在15分鐘內充至80%電量，特斯拉、蔚來、小鵬的超級充電樁可以達到180～250kW的充電功率，實現30分鐘內充至80%電量，但即使是最快的保時捷超級充電速度目前仍然不及燃油車加油，并且由于涓流充電造成最后階段的充電速度明顯放緩，實際的充電時間可能更長，純電動汽車的充電效率與燃油車加油相比差距仍然明顯。近年來興起的換電池（簡稱換電）技術成為新能源汽車能源補給的新方式，蔚來汽車和北汽新能源的換電站可以實現5分鐘以內完成純電動汽車的電池更換，幾乎追平燃油車的加油時間。是目前解決里程焦慮的最有效方法。（摘編自袁博《碳中和目標下新能源汽車技術發展趨勢》，有刪改）材料二：在國家、地方的支持以及各參與方的積極推進下，中國新能源汽車充電基礎設施取得了長足發展。但是，目前仍存在一些突出的問題。目前，充電基礎設施仍嚴重不足，在一定程度上影響了新能源汽車的使用和推廣。首先，充電基礎設施整體發展滯后、使用效率低。一方面，充電基礎設施發展明顯落后于新能源汽車的發展速度。相比于新能源汽車，充電基礎設施建設不足，充電網建設滯后，仍是制約新能源汽車推廣應用的主要瓶頸之一。新能源汽車車樁比遠遠低于實際需求，難以有效滿足新能源汽車日常運行要求。另一方面，眾多公共充電停車位被非電動汽車所占據，充電位被當作普通停車位來對待的現象時有發生，降低了充電設施的資源配置效率，同時限于大部分充電基礎設施缺乏統一的維護以及對充電設施的有效管護機制，綜合導致低下的利用率，也增加了新能源汽車消費者的使用負擔，甚至動搖了消費者對新能源汽車的信心。其次，一些地方的配套支撐仍需加強。第一，部分地方政府缺乏對充電基礎設施發展的重視，發展路徑仍不清晰，配套支持政策也有欠缺，對于部分區域的先進模式推廣不足，如萬幫充電模式在北京、上海取得了良好的效果，但是仍缺乏有效的推廣。第二，權、責、利關系沒有處理好，在城市建設及相關規劃中對充電基礎設施考慮不足，對居民區、社會停車場等安裝困難的場所協調推動不夠，充電基礎設施財稅支持政策與電動汽車支持政策不匹配，導致對社會資本吸引力不足。第三，充電網絡尚未充分互聯互通，已建設的充電樁主要是為滿足企業自身的需要，都是獨立的“孤島”，車主在尋找充電樁、支付過程中面臨困擾，缺乏有效的信息互通，浪費了很多公共資源。最后，電力供應缺乏頂層設計。一方面，隨著充電基礎設施數量增多、規模擴大，大量充電負荷接入配電網，對配電網可靠性提出更高要求，配電網更新遲滯現象仍待解決，并且大規模充電導致電力負荷增加，迫切需要對電網電力增容，電網改造亟須明確責任方。另一方面。充電網與電網仍缺乏有效融合，充電設施的無序建設將會增加電網負擔、擴大峰谷差值，隨著充電基礎設施建設規模的擴大，電網的安全將受到一定威脅。（摘編自《中國新能源汽車充電基礎設施發展現狀與應對策略》，有刪改）1．下列對材料相關內容的理解和分析，不正確的一項是（

）A．電池技術是新能源汽車最核心的技術，其發展態勢對行業整體發展趨向有決定性影響，各新能源汽車企業正致力于此。B．眾多動力電池企業在提升動力電池能量密度方面已經取得突破，這使得新能源汽車續駛里程進一步實現突破成為可能。C．動力電池企業在電池安全領域積極創新，這是因為動力電池極易產生爆炸，導致新能源汽車安全性能遠不及燃油汽車。D．盡管新能源車企研發的充電技術在不斷進步，但現階段純電動汽車的充電效率與燃油車加油相比，差距仍然十分明顯。2．根據材料內容，下列有關說法不正確的一項是（

）A．充電樁和充電站等充電基礎設施建設與新能源汽車的發展速度不相匹配，難以有效滿足新能源汽車日常運行要求。B．眾多公共充電停車位常被非電動汽車占據，這降低了充電設施的資源配置效率，對新能源汽車的使用、推廣也有一定的影響。C．由于地方政府對充電基礎設施發展的忽視，沒有處理好權、責、利關系，充電網絡未能充分互聯互通，浪費了很多公共資源。D．充電基礎設施的規模不斷擴大，迫切需要對電網進行增容和改造。充電設施建設應當有序進行，從而保障電網的安全性。3．下列說法中，最能體現新能源汽車企業積極應對充電基礎設施發展現狀的一項是（

）A．多元發展電池技術，建立純電汽車使用燃料電池與鋰電池等的互補發展模式。B．在無線充電的關鍵核心技術領域加大研發投入，并實現產業化和商業化突破。C．創新充電服務模式，確保電力供應，為充電基礎設施接入電網提供便利條件。D．合理規劃發展路徑，指定配套支持政策，積極推廣和發展先進的充換電模式。4．兩則材料采用了不同的行文結構，各有什么表達效果？請簡要說明。5．比亞迪汽車研發的DM-i超級混動技術，具有以大功率電機驅動和大容量電池供能為主、發動機為輔的電混架構。其核心部件是插電式混合動力發動機ehs雙電機、dmi超級混動刀片電池，以及一系列車輛控制系統等。這項技術的問世可以解決新能源車發展過程中的哪些痛點？請結合文本加以分析。（二）語言文字運用（本題共3小題，10分）繪畫寫實能力的獲得是一件了不起的事情。有此能力，人類便可以隨心所欲地在觀念上占有一切對象了。不過觀念上占有畢竟不等于實際上占有，繪畫形象與它所要占有的對象相比，a無疑“先天不足”，生活形象是生動鮮活、千變萬化的，①如天邊的云、遠處的海、高原上飛舞的雪花、月光下的婆娑樹影；瞬息萬變，氣象萬千。繪畫卻只能把三維空間壓縮在平面，把萬端變化定格在瞬間：然而塞翁失馬，又焉知非福。靜態的繪畫形象相對其生活原型而言，固然是“不真實”的，但這種“不真實”卻能造就更高的“真實”。現實生活豐富多彩，卻也轉瞬即逝；生猛鮮活，卻也終將死亡。生命是一個過程，這個過程可以分解為無數個瞬間。生命②如花、如云、如流水，最有價值最有意義的很可能只在某一瞬間，正所謂“曇花一現”。人類總在追求永恒，曇花一現的確讓人遺憾。化瞬間為永恒者，唯有繪畫與雕塑。也就是說，它們都能將稍縱即逝的變成永不消失的，從而把因生命的消亡而恐懼和悲哀的人類解救出來。一個人，或者一朵花、一匹馬，一旦變成繪畫或雕塑，b就不會再“死”了。6．在行文中，使用引號，有時會有獨特的效果意味。文中兩處畫橫線部分使用了引號，請分別分析其表達效果。7．請使用設問的修辭手法改寫文中畫波浪線的句子，以強調永恒的重要性，可以改變語序、少量增刪詞語，但不得改變原意8．文段里有①②兩處加點的“如”字，說說二者在表意上的不同。（三）名篇名句默寫（本題共1小題，6分）(1)《屈原列傳》中，司馬遷認為屈原《離騷》的創作背景除了楚懷王聽信讒言、不能明辨是非以外，還有“________________，________________”，一針見血地指出了當時朝廷小人當道、正直之人遭到排擠的黑暗現實。(2)秦始皇派遣大將蒙恬北逐匈奴獲得勝利，使得匈奴長時間不敢南下進擊中原。賈誼《過秦論》中，“________________，________________”兩句就是對此事件效果的概括。(3)古代衣服因為原料質地較硬，制成后較為硬挺，穿著前需置于石上舂搗，使之柔軟，稱為“搗衣