PAGEPAGE12025年軌道車司機（技師）資格理論考試題庫（含答案）一、單選題1.康明斯NTA855型柴油發動機的氣缸蓋螺栓扭緊力矩為()。A、300～337N·mB、359～415N·mC、250～280N·mD、380～420N·m答案：B2.在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時，列車不準()。A、退行B、分部運行C、在區間停車D、跟蹤出站調車答案：D3.GC120型軌道車離合器分離杠桿高度允許誤差是()。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm答案：D4.全國鐵路行車時刻均以北京時間為標準，從()起計算，實行24小時制。A、0時B、18時C、22時D、24時答案：D5.列車按施工特定行車辦法辦理時，引導接車并正線通過，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過()60km/h速度進站。A、15km/hB、20km/hC、40km/hD、60km/h答案：A6.使電容器帶電的過程稱為()。A、充電B、放電C、用電D、電流答案：A7.出站信號機發生故障時，除按規定交遞()外，對通過列車應預告司機，并顯示通過手信號。A、路票B、綠色許可證C、行車憑證D、調動命令答案：A8.列車通過導曲線半徑為330m的12號單開道岔，側向允許通過速度為()。A、45km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h答案：C9.列車進路有四個及其以上發車方向，進路表示器按燈光排列表示，信號機在開放狀態及表示器左方橫向顯示兩個白色燈光，表示進路開通，準許列車向()線路發車。A、左側A方向B、左側B方向C、右側C方向D、右側D方向答案：A10.四顯示自動閉塞區段進站色燈信號機顯示(),準許列車按規定速度越過該信號機，經道岔直向位置進入站內，表示次一架信號機開放一個黃燈。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：D11.電容器所帶的電荷量與它的兩極板間的電壓比值稱為電容器的()。A、電位B、電動勢C、電容D、電壓答案：C12.用電壓表測出電阻兩端的電壓、電流表測出通過電阻的電流，從而求出電阻值的方法是測量電阻的()。A、伏安法B、歐姆定律法C、惠斯通電橋法D、大小法答案：A13.容許信號顯示一個藍色燈光，準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過()的速度通過，運行到次一通過色燈信號機，并隨時準備停車。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：B14.用于側向接發停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站，其轍叉號數不得小于()。A、9號B、12號C、18號D、30號答案：A15.進站信號機的設置地點，如因調車作業或制動距離的需要，一般不超過()。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：C16.換向箱出現箱體或蓋破裂，運轉時發生()或跳擋，總成應大修。A、過熱B、抖動C、異響D、雜音答案：C17.換向箱出現齒輪磨損變形、軸承損壞、軸套、軸承孔等磨損，超限者達()以上者，總成應大修。A、25%B、35%C、45%D、50%答案：D18.()不是并聯電路的性質。A、電路中各支路兩端的電壓相等B、電路中的總電流等于各支路的電流之和C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比D、通過各電阻的電流跟其阻值成反比答案：C19.()設備應保證車站值班員能控制接、發車進路和信號機的開放與關閉。A、閉塞B、非集中聯鎖C、集中聯鎖D、色燈電鎖器聯鎖答案：A20.當列車調度電話不通時，應由接到救援請求的車站值班員根據救援請求辦理，救援列車以(),作為進入封鎖區間的許可。A、綠色許可證B、列車調度員的命令C、調車信號D、車站值班員的命令答案：B21.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護人員，機車乘務人員檢查前方線路無異狀，列車繼續運行，在半自動閉塞區間，經過()后，如無異狀，可恢復正常速度運行。A、500mB、1000mC、1500mD、2000m答案：D22.高柱出站、高柱進站信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C23.凡能將把其他形式的能量轉換為電能的裝置均稱為(),有正、負極各一個。A、電源B、電流C、電壓D、電阻答案：A24.機車信號、列車超速防護裝置和列車無線調度通信設備(機車電臺)的電源，均應取自機車的()電源系統。A、交流控制B、直流控制C、直流輔助D、蓄電池答案：A25.通過色燈信號機顯示一個()燈光，不準列車越過該信號機。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色答案：A26.在四顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第二架通過信號機柱上，應涂()黑斜線，以示與其他通過信號機相區別。A、一條B、兩條C、三條D、四條答案：A27.從機件的上面向下看，即向()進行投影所得到的視圖為俯視圖。A、側面B、水平面C、反面D、正面答案：B28.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的()進入區間。A、黃色燈光B、兩個綠色燈光C、一個黃色閃光和一個黃色燈光D、進行信號答案：A29.列車通過導曲線半徑為220m的9號交分道岔，側向允許通過速度為()。A、45km/hB、40km/hC、35km/hD、30km/h答案：C30.列車在區間被迫停車不能繼續運行，應立即按規定使用響墩進行防護，已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時從列車前后兩方面)距離列車不少于()處防護。A、200mB、300mC、400mD、800m答案：A31.用車輪第四種檢查器檢測，輪背內側距離沿輪周測量三處之差不大于()。A、2mmB、3mmC、5mmD、7mm答案：C32.進路信號機因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設()。A、預告信號機B、接近信號機C、復式信號機D、遮斷信號機答案：A33.在進站信號機外制動距離內，進站方向為超過6‰下坡道的車站，應在正線或到發線的接車方向末端設置()。A、安全線B、避難線C、牽出線D、調車線答案：B34.在萬用表中，用轉換開關分別將不同數值的分壓電阻與表頭(),就能得到幾個不同的電壓量程。A、并聯B、串聯C、聯結D、對齊答案：B35.道岔的定位規定，()正線進站道岔為各該正線開通的位置。A、單線車站B、雙線車站C、區間內D、引向安全線、避難線答案：A36.指揮列車運行的命令和口頭指示只能由()發布。A、列車調度員B、車站值班員C、調車主任D、機車調度員答案：A37.()在線群出站信號機開放后顯示一個白色燈光，準許該線路上的列車發車。A、道岔表示器B、進路表示器C、發車線路表示器D、發車表示器答案：C38.有人看守道口應裝設()。A、預告信號機B、接近信號機C、復示信號機D、遮斷信號機答案：A39.車軸齒輪箱總成溫升過高，超過()的原因為，潤滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質、不清潔，螺旋錐齒嚙合側隙太小。A、40℃B、50℃C、45℃D、55℃答案：D40.團結協作、顧全大局是由鐵路運輸生產的()決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點答案：D41.電容器是()元件。A、儲能B、儲存C、損耗D、耗能答案：A42.進站色燈信號機(四顯示自動閉塞區段除外)顯示(),準許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔均開通直向位置。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：A43.康明斯NTA855型柴油發動機連桿組裝后，軸向間隙為()。A、0.10～0.25mmB、0.14～0.33mmC、0.20～0.35mmD、0.15～0.30mm答案：B44.列車計算制動距離800m,裝用高磷鑄鐵閘瓦時，每百噸列車重量的換算閘瓦壓力按相應高摩合成閘瓦換算壓力的()計算。A、160%B、170%C、180%D、190%答案：A45.在區間線路上進行不影響行車的作業，不需要以停車信號或移動減速信號防護，應在作業地點兩端()處列車運行方向左側(雙線在線路外側)的路肩上設置作業標。A、800mB、600mC、500～1000mD、1200m答案：C46.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號顯示的()進入區間。A、黃色燈光B、兩個綠色燈光C、一個黃色閃光和一個黃色燈光D、進行信號答案：C47.副變速器不工作的原因之一是換擋()調整不當。A、飛鐵銷松曠B、驅動鎖C、控制閥D、氣缸答案：D48.復示信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、400mB、300mC、200mD、100m答案：B49.康明斯NTA855型柴油發動機的軸頸與軸瓦可配合間隙為()。A、0.08～0.12mmB、0.038～0.128mmC、0.05～0.09mmD、0.023～0.075mm答案：B50.道岔表示器的顯示：夜間為(),表示道岔位置開通直向。A、月白色燈光B、紫色燈光C、白色燈光D、黃色燈光答案：D51.在運行速度為120km/h<v≤160km/h的線路，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面距離()位置處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。A、1000mB、1200mC、1400mD、1500m答案：B52.電阻器是()元件。A、儲能B、儲存C、損耗D、耗能答案：D53.遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光均要求緊急停車，停車后如無防護人員，機車乘務人員應立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內能隨時停車的速度繼續運行，但最高不得超過()。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：C54.單機在()運行時，列車標志的顯示方式為機車前端一個頭燈及中部右側一個白色燈光，機車后端中左側一個白色燈光。A、雙線區段正方向B、雙線區段反方向C、機車出入庫D、雙線區段正向推進答案：D55.預告色燈信號機顯示一個()燈光，表示主體信號機在開放狀態。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色答案：B56.康明斯NTC-290型柴油發動機氣門工作面角度是()。A、進氣30°排氣30°B、進氣45°排氣45°C、進氣60°排氣45°D、進氣30°排氣45°答案：A57.進站、()、進路及線路所通過信號機發生故障時，應置于關閉狀態。A、出站B、通過C、預告D、遮斷答案：C58.使用游標卡尺，前應當擦凈卡腳，然后合攏兩卡腳使之貼合，檢查()是否對齊，若未對齊，應在測量后根據原始誤差修正讀數。A、卡尺B、主副尺零線C、副尺D、主尺答案：B59.設有線群出站信號機時，應在線群每一條發車線路的警沖標內方適當地點裝設()。A、發車表示器B、發車線路表示器C、線路表示器D、道岔表器答案：B60.()的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號機為關閉狀態。A、預告信號機B、接近信號機C、遮斷信號機D、通過信號機答案：B61.道岔的定位規定，()正線進站道岔為由車站兩端向不同線路開通的位置。A、單線車站B、雙線車站C、區間內D、引向安全線、避難線答案：B62.四顯示自動閉塞區段通過色燈信號機顯示(),要求列車減速運行，按規定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：B63.三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示(),不復示地面上的信號顯示，機車乘務人員應按地面信號機的顯示運行。A、一個白色燈光B、一個紅色燈光C、一個雙半黃色燈光D、一個半黃半紅色燈光答案：C64.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()的地點。A、50mB、60mC、80mD、100m答案：C65.列車通過導曲線半徑為180m的6號對稱道岔，允許通過速度為()。A、45km/hB、40km/hC、35km/hD、30km/h答案：B66.進站信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C67.一般的萬用表可用來測量()。A、直流和交流電壓B、直流電流C、電阻D、電容答案：D68.列車計算制動距離800m,每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低()。A、160kNB、180kNC、200kND、260kN答案：B69.分流電阻()在電路中。A、并聯B、串聯C、聯結D、以上均可答案：A70.使用萬用表測量電流時，必須將其()到被測電路中。A、并聯B、串聯C、聯結D、轉換開關答案：B71.從機件的前面向后看，即向()進行投影所得到的視圖為主視圖。A、正面B、上面C、水平面D、左面答案：A72.遇天氣不良時，應加強瞭望和鳴笛，并及時與()聯系。A、前方列出B、車站C、調度員D、后續列車答案：B73.四顯示自動閉塞區段進站色燈信號機顯示(),準許列車經過18號及其以上道岔側向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機，且該信號機的進路，經道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側向位置。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：D74.進路信號機因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設()。A、預告信號機B、接近信號機C、復式信號機D、遮斷信號機答案：B75.重型軌道車由于機械故障不能繼續運行，或由于其他原因在區間被迫停車時，司機應迅速鳴示()的報警信號。A、一長三短聲B、一長二短聲C、二短一長聲D、連續短聲答案：C76.自動閉塞的通過信號機以顯示()為定位。A、一個綠色一個黃色燈光B、黃色燈光C、停車信號D、進行信號答案：D77.離合器不分離的原因是從動盤()破裂。A、變形B、彈簧壓力不夠C、高低不平D、松動答案：A78.進站色燈信號機(四顯示自動閉塞區段除外)顯示(),準許列車經道岔直向位置，進入站內正線準備停車。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：B79.康明斯NT-885型柴油機調整噴油嘴柱塞將調整螺釘退出(),然后用54～64N·m的扭矩擰緊螺母。A、一圈B、二圈C、三圈D、四圈答案：A80.四顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示(),要求列車減速到規定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機，并預告次一架地面信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光。A、一個白色燈光B、一個帶“2”字的黃色閃光燈C、一個雙半黃色燈光D、一個半黃半紅色燈光答案：A81.電流通過導體產生的熱量跟電流的平方、導體的電阻和通電時間成正比，這是()。A、安培定律B、焦耳定律C、歐姆定律D、瓦特定律答案：B82.在作業繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，應設()。A、進路表示器B、發車表示器C、調車表示器D、引導信號答案：A83.修養是人們提高科學文化水平和道德品質必不可少的()。A、方法B、要求C、途徑D、手段答案：D84.電容器帶電的時候，它的兩極間要產生()。A、電壓B、電流C、電荷D、電位答案：A85.愛國敬業是職業道德的(),是社會主義職業道德所倡導的首要規范，是職業道德建設的首要環節。A、基礎與核心B、本質和中心C、前提和條件D、責任和義務答案：A86.用惠斯通電橋測量電阻，是根據()指針是否偏轉來判斷電橋是否平衡。A、電壓計B、萬用表C、電流計D、電流答案：C87.()設備應保證當列車進路向占用線路上開通時，有關信號機不可能開放(引導信號除外)。A、閉塞B、非集中聯鎖C、集中聯鎖D、色燈電鎖器聯鎖答案：B88.電流的大小和方向都隨時間作周期性變化的電流，稱為()。A、交流電B、穩恒電流C、直流電D、電流強度答案：A89.四顯示自動閉塞區段通過色燈信號機顯示(),準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A90.預告標設在進站信號機外方900m、1000m及1100m處，但在設有預告信號機及()的區段，均不設預告標。A、自動閉塞B、半自動閉塞C、自動站間閉塞D、電話閉塞答案：B91.列車在區間被迫停車后已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列車前后兩方面),距離列車不少于()處防護。A、200mB、300mC、400mD、800m答案：A92.進站色燈復示信號機采用燈列式機構，兩個月白色燈光()顯示，表示進站信號機在關閉狀態。A、與水平線構成60°B、水平位置C、垂直位置D、無顯示答案：B93.車軸齒輪箱的主動錐齒端頭剝落超過齒高的1/3和齒長的1/10,損壞()及以上；相鄰齒的工作表面斑點大于齒面的25%以上，總成應大修。A、2齒B、3齒C、4齒D、5齒答案：C94.在(),列車不準分部運行。A、采取措施后可整列運行時B、按自動閉塞法運行時C、遇降霧、暴風雨雪D、電話中斷后發出的列車答案：A95.康明斯NTA855型柴油發動機的飛輪螺栓扭緊力矩為()。A、334～353N·mB、330～353N·mC、283～334N·mD、353～380N·m答案：D96.三顯示區段，通過色燈信號機顯示一個()燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。A、月白色B、紅色C、黃色D、綠色答案：C97.燃油機每發出1kW(也有用1馬力計算的)的有效功率，在()內所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率。A、12hB、24hC、12hD、1h答案：D98.接近信號機以顯示()為定位。A、綠色燈光B、注意信號C、停車信號D、進行信號答案：B99.調整NT-855型柴油機噴油嘴和氣門(扭矩法)時，應先調整(),然后按NT-855型柴油機發火順序表的規定進行調整。A、氣門的間隙B、十字頭間隙C、噴油嘴柱塞D、點火正時答案：C100.由于機械故障不能繼續運行，或由于其他原因在區間被迫停車時，司機應(),爭取在規定時間內到達前方站。A、保壓制動B、通知兩端車站C、采取防溜D、立即排除答案：B101.道德品質通常也稱為品德或品性，它體現一定社會或階級的(),并具有穩定性和一貫性。A、道德標準和準則B、道德內涵和形式C、道德原則和規范D、道德行為和準則答案：C102.變速器箱體或蓋破裂，運轉時發生()或跳擋，總成應大修。A、過熱B、抖動C、異響D、雜音答案：A103.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護人員，機車乘務人員檢查前方線路無異狀時，列車繼續運行，在自動閉塞區間，運行至(),如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執行。A、500mB、前方第一個通過信號機前C、1000mD、前方第一個通過信號機后答案：C104.用惠斯通電橋測量電阻，精確度與()有關。A、已知電阻的準確程度B、電壓計的靈敏度C、已知電阻的準確程度和電流計的靈敏度D、電流計的靈敏度答案：C105.向封鎖區間發出救援列車時，不辦理行車閉塞手續，以()作為進入封鎖區間的許可。A、綠色許可證B、列車調度員的命令C、調車信號D、車站值班員的命令答案：C106.康明斯NTA855型柴油發動機曲軸主軸承蓋螺栓擰緊力矩為()。A、251～274N·mB、280～303N·mC、314～330N·mD、324～353N·m答案：D107.GC120型軌道車的制動率為()。A、0.66B、0.68C、0.78D、0.88答案：A108.()可分為糊式、疊層式、紙板式和堿性等數種。A、蓄電池B、鋅錳干電池C、微型電池D、光電池答案：C109.四顯示自動閉塞區段出站色燈信號機顯示(),準許列車由車站出發，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個紅色燈光答案：A110.鐵路職工職業技能的提高是推廣新技術、使用新設備的必要()。A、條件B、基礎C、保證D、水平答案：A111.康明斯NTA855型柴油發動機的連桿螺栓扭緊力矩為()。A、160~170N·mB、220N·m～230N·mC、186～206N·mD、180N·m～200N·m答案：C112.康明斯NT-885型柴油發動機調整十字頭壓板的鎖緊螺母，用()的扭矩擰緊。A、15～20N·mB、25～30N·mC、30～35N·mD、10～20N·m答案：C113.離合器打滑原因之一是踏板自由行程()。A、有油污B、過小C、過大D、卡死答案：B114.職業道德修養的學習主要是為了獲取形成良好的職業道德品質所必須的()。A、理論B、技能C、學識D、知識答案：D115.鐵路線路曲線地段的外軌最大實設超高，單線地段不得超過()。A、125mmB、140mmC、150mmD、160mm答案：C116.特別用途線是指()和避難線。A、安全線B、軍用線C、專用線D、走行線答案：A117.四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機，列車運行限制速度()。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、在前方第三架信號機前能停車的速度答案：D118.()設備應保證當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉換。A、集中聯鎖B、非集中聯鎖C、閉塞D、色燈電鎖器聯鎖答案：A119.三顯示自動閉塞區段通過色燈信號機顯示(),準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A120.串聯電池組的內電阻等于()。A、各個電池內電阻之和B、一個電池內電阻C、一個電池內電阻的n倍D、一個電池內電阻的1/n答案：A121.尊客愛貨，(),集中反映了鐵路行業服務態度和服務質量的具體要求，直接體現了“人民鐵路為人民”的宗旨，也是鐵路職工在構建社會主義和諧社會中應履行的道德義務。A、熱心周到B、熱情服務C、熱情細心D、熱情周到答案：D122.電源外電路的電阻等于電源的內電阻時，電源的()最大。A、輸出電流B、輸出電壓C、輸出功率D、電阻答案：C123.四顯示自動閉塞區段出站色燈信號機顯示(),準許列車由車站出發，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：D124.電話中斷后發出的列車(持有附件三通知書之一的列車除外),列車不準()。A、退行B、分部運行C、在區間停車D、跟蹤出站調車答案：B125.單線區間的車站，按封鎖區間辦法向不應答站發出列車時，該列車應在不應答站的(),判明不應答進站信號機外停車原因及準備好進路后，再行進站。A、進站信號機外停車B、站內停車C、站內通過D、進站前利用列車無線調度通信設備與車站聯系答案：D126.離合器分離杠桿扭曲或不在同一平面上，起步時離合器()。A、發抖B、打滑C、分離不開D、異響答案：A127.鐵路工務部門崗位職業道德規范的主要內容是熱愛本職，勤奮敬業；遵章守紀，盡職盡責；精心(),確保質量。A、保養B、養護C、維護D、檢修答案：B128.當柴油發動機噴油器針閥體磨損變形或噴油孔破壞出油閥磨損，且出現滯后滴油時，發動機()。A、不易發動B、排氣冒白煙C、排氣冒藍煙D、排氣冒黑煙答案：B129.在進站信號機前方第一架通過信號機上，不得裝設()。A、進路表示器B、發車表示器C、容許信號D、引導信號答案：A130.道德是人們用來()別人和自己言行的標準與尺度。A、判斷B、評價C、評論D、比較答案：B131.矮型出站、矮型進路信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、400mB、300mC、200mD、100m答案：C132.三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示(),準許列車按規定速度運行，表示列車接近的地面信號機顯示綠色燈光。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個半綠半黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色閃光燈答案：B133.遇(),列車調度員應發布調度命令給司機。A、封鎖、開通區間B、路票行車C、出站信號機故障D、跟蹤出站調車答案：B134.列車運行速度不超過120km/h的區段，預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：A135.職業道德就是同人們的職業活動緊密聯系的符合()特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。A、工作B、行業C、職業D、崗位答案：C136.發動機在額定轉速下輸出的()稱為內燃機的額定功率。A、最小功率B、最小扭矩C、最大功率D、最大扭矩答案：C137.接近色燈信號機顯示(),表示進站信號機開放一個黃色燈光或一個黃色燈閃光和一個黃色燈光。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：D138.四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機，列車運行限制速度是()。A、在次一架信號機前能停車的速度B、在前方第三架信號機前能停車的速度C、在前方第二架信號機前能停車的速度D、80km/h答案：D139.客貨共線I級線路路段設計行車速度80km/h的區間最小曲線半徑一般區段為()。A、1000mB、800mC、600mD、500m答案：C140.列車在()及單線區段運行時，列車標志的顯示方式為機車前端一個頭燈及中部右側一個白色燈光。A、雙線區段正方向B、雙線區段反向C、推進D、雙線區段正向推進答案：B141.鐵路線路曲線半徑(R)當350m>R≥300m時，曲線軌距加寬值為()。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：C142.車鉤上、下鎖銷桿的圓銷孔、銷軸、掛鉤及各鎖銷防脫(跳)部位磨耗超過()時，焊后加修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A143.發車進路色燈信號機顯示一個()燈光，準許列車運行到次一色燈信號機之前準備停車。A、月白色B、黃色C、綠色D、紅色答案：D144.道岔表示器的顯示：夜間為(),表示道岔位置開通側向。A、月白色燈光B、紫色燈光C、黃色燈光D、白色燈光答案：B145.發車進路色燈信號機(四顯示自動閉塞區段除外)顯示(),準許列車運行到次一色燈信號機之前準備停車。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：B146.道岔表示器的顯示；夜間為(),表示道岔開通直向位置。A、月白色燈光B、黃色燈光C、白色燈光D、紫色燈光答案：D147.道岔的定位規定，()正線道岔及站內正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外)為正線開通的位置。A、單線車站B、雙線車站C、區間內D、引向安全線、避難線答案：B148.在自動閉塞區段內，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后啟動困難時，在該信號機上應裝設()。A、進路表示器B、發車表示器C、容許信號D、引導信號答案：D149.并聯電池組的電動勢等于()。A、各個電池電動勢之和B、各個電池電動勢之差C、各個電池電動勢之積D、一個電池的電動勢答案：D150.康明斯KTA.-1150型柴油發動機的進排氣門間隙為()。A、進氣0.28mm,排氣0.58mmB、進氣0.36mm,排氣0.69mmC、進氣0.25～0.30mm,排氣0.30～0.35mm(D)進氣0.30～0.35mm,排氣0.35～0.40mm答案：B151.半自動閉塞區段出站色燈信號機顯示(),準許列車由車站出發。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A152.關門車不得掛于機車后部()車之內。A、兩輛B、三輛C、四輛D、五輛答案：D153.電流通過導體時，所做的功稱為()。A、電源B、電功C、電壓D、電阻答案：B154.進站色燈復示信號機采用燈列式機構，兩個月白色燈光()顯示，表示進站信號機顯示列車經道岔直向位置向正線接車信號。A、與水平線構成60°B、水平位置C、垂直位置D、無顯示答案：A155.出站信號機因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設()。A、預告信號機B、接近信號機C、復式信號機D、遮斷信號機答案：B156.使用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為()。A、綠色燈光B、調度命令C、路票D、綠色許可證答案：A157.當調車指揮人顯示減速或停車信號時，司機應迅速()。A、解除機車牽引力B、立即制動C、回示相應信號D、解除機車牽引力，立即制動答案：A158.自動閉塞區段應裝設()機車信號。A、連續式B、接近連續式C、點式D、持續式答案：B159.()屬于視覺信號。A、號角B、黃旗C、響墩D、口笛答案：C160.有一個電阻Rg=1000Ω的電流表，滿偏電流Ig=100μA,要把它改裝成量程是3V的電壓表，應串聯的電阻R為()。A、0.29kΩB、2.9kΩC、29kΩD、290kΩ答案：C161.線路所通過信號機因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設()。A、預告標B、發車表示器C、復式信號機D、遮斷信號機答案：A162.列車在區間被迫停車后不能繼續運行時，司機使用列車無線調度通信設備通知有關人員，根據需要或()迅速請求救援。A、現場情況B、列車調度員指示C、聯系D、車站值班員指示答案：D163.()是公民道德建設的原則，是社會主義經濟政治和文化建設的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會答案：C164.站內正線及()上的道岔均須與有關信號機聯鎖。A、到發線B、牽出線C、側線D、安全線答案：C165.使用萬用表測量前，要根據被測量的項目和大小，把()撥到合適的位置。A、轉換開關B、量程C、表頭指針D、容量答案：A166.列車進路有四個及其以上發車方向，進路表示器按燈光排列表示，信號機在開放狀態及表示器右方橫向顯示兩個白色燈光，表示進路開通，準許列車向()線路發車。A、左側A方向B、左側B方向C、右側C方向D、右側D方向答案：A167.貨車通過30號單開道岔，側向允許通過速度為()。A、90km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：B168.軌距是鋼軌頭部踏面下()范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、14mmB、15mmC、16mmD、17mm答案：B169.發動機機體上各氣缸共用一個()氣缸蓋，使結構緊湊零件少，但結構受力不均勻，構形復雜，鑄造廢品率高。A、共用式B、通用式C、分段式D、整體式答案：D170.串聯電池組的電動勢等于()。A、各個電池電動勢之和B、各個電池電動勢之差C、各個電池電動勢之積D、一個電池的電動勢答案：A171.雙線自動閉塞區間反方向進站信號機前方應設置()。A、預告信號B、預告標C、限速標志D、鳴笛標答案：C172.NT-855型柴油機噴油嘴和氣門(扭矩法)調整十字壓板時，應松開十字頭調整螺釘的鎖緊螺母，并將調整螺釘旋出()。A、1/2圈B、3/4圈C、1/4圈D、1圈答案：D173.車軸齒輪箱總成溫升過高，超過()的原因為，潤滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，潤滑油量不足，潤滑油變質、不清潔，螺旋錐齒嚙合側隙太小。A、40℃B、50℃C、45℃D、55℃答案：D174.進站色燈信號機(四顯示自動閉塞區段除外)顯示(),準許列車經道岔側向位置，進入站內準備停車。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃色閃光和一個黃色燈光答案：C175.電源的電動勢等于內外電路電壓降()。A、之和B、之差C、之積D、之比答案：A176.對于運行速度為160km/h<v≤200km/h的線路，電話中斷后發出的列車(持有附件三通知書之1的列車除外),應于停車后，立即從列車后方()位置處防護。A、1000mB、1400mC、1800mD、2000m答案：C177.機車鳴示()為警報信號。A、一長一短聲B、一短一長聲C、一長三短聲D、連續短聲答案：B178.遇臨時變更或恢復原行車閉塞法，列車調度員應發布()。A、綠色許可證B、紅色許可證C、調度命令D、路票答案：D179.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設()。A、發車表示器B、進路表示器C、線路表示器D、道岔表示器答案：A180.三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示(),要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，或相應的其他顯示。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、一個半綠半黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色閃光燈答案：B181.單機在()運行時，列車標志的顯示方式為機車前端一個頭燈及中部右側一個紅色燈光，機車后端左側一個紅色燈光。A、雙線區段正方向B、雙線區段反方向C、機車出入庫D、雙線區段正向推進答案：B182.當電阻元件的伏安特性曲線是()時，該元件稱為線性電阻。A、直線B、曲線C、直線或曲線D、復線答案：A183.客貨共線I級線路路段設計行車速度200km/h的區間最小曲線半徑一般區段為()。A、2000mB、2500mC、3000mD、3500m答案：D184.()僅在其主體信號機開放后，才能著燈，用于區別進路開通方向或雙線區段反方向發車，不能獨立構成信號顯示。A、道岔表示器B、進路表示器C、調車表示器D、發車表示器答案：C185.列車按施工特定行車辦法辦理時，準許車站不向司機遞交()。A、調度命令B、路票C、綠色許可證D、書面行車憑證和調度命令答案：D186.啟動發動機，拉緊手制動，掛上低速擋，慢慢抬高離合器踏板，徐徐加大油門起步，車體不動，發動機并不熄火，說明離合器()。A、發抖B、分離不徹底C、正常D、打滑答案：D187.康明斯NTAl4-C298型柴油發動機噴油嘴柱塞行程為()。A、5.79mmB、5.79mm±0.03mmC、7.72mmD、7.72mm±0.03mm答案：A188.變速器出現齒輪磨損變形、軸承損壞、軸套、軸承孔等磨損，超限者達()以上時，總成應大修。A、20%B、30%C、45%D、50%答案：D189.接近信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C190.“人民鐵路為人民”是貫穿全部鐵路職業道德規范的()。A、主題開拓精神B、概況和總結C、總綱和精髓D、宗旨和精要答案：C191.并聯電池組的內電阻等于()。A、各個電池內電阻之和B、一個電池內電阻C、一個電池內電阻的n倍D、一個電池內電阻的1/n答案：D192.副變速器不工作的原因之一是段位轉換()失效。A、氣缸B、驅動鎖C、控制閥D、飛鐵銷松曠答案：C193.康明斯NTA855型柴油發動機缸套在距離上止點25.4mm位置，不圓度不大于()。A、0.04mmB、0.05mmC、0.08mmD、0.06mm答案：C194.鐵路職業道德修養是按照社會主義職業道德和“人民鐵路為人民”道德規范的要求，自覺開展的一種()活動。A、思維B、思考C、思想D、理想答案：C195.線路所通過信號機因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應裝設()。A、預告信號機B、接近信號機C、復式信號機D、遮斷信號機答案：A196.發車進路色燈信號機(四顯示自動閉塞區段除外)顯示(),準許列車由車站經正線出發，表示出站和進路信號機均在開放狀態。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A197.列車通過導曲線半徑為800m的18號單開道岔，側向允許通過速度為()。A、60km/hB、75km/hC、80km/hD、100km/h答案：A198.列車進路有四個及其以上發車方向，進路表示器按燈光排列表示，信號機在開放狀態及表示器右方斜向顯示兩個白色燈光，表示進路開通，準許列車向()線路發車。A、左側A方向B、左側B方向C、右側C方向D、右側D方向答案：A199.站間區間在雙線或多線上，分別以各該線的()柱或站界標的中心線為車站與區間的分界線。A、通過信號機B、站界標C、進站信號機D、出站信號機答案：D200.自動閉塞區間同方向相鄰的兩架色燈信號機間，以該線上的()的中心線為閉塞分區的分界線。A、通過信號機B、站界標C、進站信號機D、出站信號機答案：B201.列車在()運行時，列車標志的顯示方式為機車前端一個頭燈及中部右側一個紅色燈光。A、雙線區段正方向B、雙線區段反向C、推進D、雙線區段正向推進答案：D202.遮斷信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C203.設有線群出站信號機時，應在線群每一條發車線路的警沖標內方適當地點裝設()。A、進路表示器B、發車表示器C、調車表示器D、發車線路表示器答案：A204.四顯示自動閉塞區段發車進路色燈信號機顯示(),表示該信號機列車運行前方至少有兩架信號機經道岔直向位置在開放狀態。A、一個綠色燈光B、一個黃色燈光C、兩個綠色燈光D、一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：A205.在得到后方站(線路所)值班員許可后，列車退行速度不得超過()。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、15km/h答案：C206.鐵路信號是指示列車運行及調車工作的()。A、規定B、命令C、制度D、章程答案：C207.電話中斷后發出的列車(持有附件3通知書1的列車除外)應于停車后立即從列車()處，按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置處防護。A、300mB、800mC、前方D、后方答案：A208.列車分部運行，機車進入區間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于()處防護。A、200mB、800mC、400mD、300m答案：B209.三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示(),表示列車接近的進站或接車進路信號機開放引導信號或通過信號機顯示容許信號。A、一個綠色燈光B、一個半黃半紅色閃光C、一個雙半黃色燈光D、一個帶“2”字的黃色燈光答案：B210.使用自動閉塞法行車時，遇出站信號機故障時發出列車，行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調度命令答案：B211.發車進路兼出站信號機根據需要可裝設(),以區分進路方向。A、發車表示器B、進路表示器C、線路表示器D、道岔表示器答案：B212.車站行車室內一切電話中斷時，單線行車按()。A、書面聯絡法B、按時間間隔法C、路票行車法D、隔時續行法答案：B213.遇(),應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。A、自動閉塞出站信號機故障發出列車B、基本閉塞設備發生故障C、自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機發車D、使用半自動閉塞法行車時答案：B214.發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢放松離合器踏板進行起步，發出斷續的沖擊即為離合器()。A、打滑B、分離不徹底C、發抖D、正常答案：C判斷題1.未設出站信號機線路發車的行車憑證為紅色許可證。A、正確B、錯誤答案：B2.一切電話中斷后，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間應按區間規定的運行時間另加3min,但不得少于13min。()A、正確B、錯誤答案：A3.出站信號機應設在每一發車線的警沖標內方(對向道岔為尖軌尖端外方)適當地點。()A、正確B、錯誤答案：A4.6135K-5型柴油發動機的一缸作功開始角度也就是六缸開始進氣的角度。()A、正確B、錯誤答案：A5.修竣后的軌道車，承、送修單位雙方應根據各自的工作職責，依照商量的修理項目和驗收標準進行驗交。()A、正確B、錯誤答案：A6.警沖標設在兩會合線路線間距離為5m的中間。A、正確B、錯誤答案：B7.行車基本閉塞設備采用自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。A、正確B、錯誤答案：B8.發動機活塞環氣環的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量泄入曲軸箱。()A、正確B、錯誤答案：A9.重型軌道車的運行辦法按自動閉塞辦理。A、正確B、錯誤答案：B10.NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038～0.114mm。()A、正確B、錯誤答案：A11.車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。()A、正確B、錯誤答案：B12.車輪錐型踏面由車輪內側面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。()A、正確B、錯誤答案：B13.行車基本閉塞法采用自動閉塞和半自動閉塞。A、正確B、錯誤答案：A14.調車作業時，扳道人員應、一看、二扳、三確認、四顯示。A、正確B、錯誤答案：A15.高柱出站、高柱進路信號機在正常情況下的顯示距離不得少于1000m。A、正確B、錯誤答案：B16.發動機氣門桿端與搖臂或挺桿之間的間隙越大越易燒氣門。()A、正確B、錯誤答案：B17.特別用途線是指安全線和避難線。A、正確B、錯誤答案：A18.非集中區調車作業時，要認真執行車機聯控制度。A、正確B、錯誤答案：B19.列車最后第二、三輛不得連續關門。()A、正確B、錯誤答案：A20.軌道車大修，各部連接均應焊接可靠。()A、正確B、錯誤答案：B21.股道有效長度是指在股道全長范圍內由可以停留機車車輛而不影響鄰線行車的一段長度。()A、正確B、錯誤答案：A22.運行中，司機要密切注意地面信號的變化，當地面信號和機車信號不一致時必須以地面信號為準。A、正確B、錯誤答案：A23.信號裝置一般分為信號機、手信號和信號表示器三類。A、正確B、錯誤答案：B24.車輛高度是指空車時，車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。()A、正確B、錯誤答案：A25.信號機應設在列車運行方向的或其所屬線路的中心線上空。()A、正確B、錯誤答案：B26.“D2120”表示D級精度的單列向心短圓柱滾子軸承，特徑系列，內徑為100mm。()A、正確B、錯誤答案：A27.由于變速箱齒輪相互嚙合在一起做高速轉動，互相磨損，齒面咬傷或剝落是經常發生的。()A、正確B、錯誤答案：A28.活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔廣泛采用的連接裝配方法是半浮式。()A、正確B、錯誤答案：B29.車輛最大寬度是指車輛兩側的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。()A、正確B、錯誤答案：B30.發動機出現怠速運行不穩或達不到規定最低轉速，發動機總成應大修。()A、正確B、錯誤答案：A31.發電機調節器的作用是調節發電機和蓄電池兩個電源向發動機和其他電器供電。()A、正確B、錯誤答案：A32.如果使用、維護不當，在PT泵系統中混入空氣、水和雜質，對PT供油系統的影響更大。()A、正確B、錯誤答案：A33.司機發現(或接到通知)鄰線發生障礙，向鄰線上運行的列車發出緊急停車信號時應鳴示緊急停車信號連續短聲。()A、正確B、錯誤答案：A34.以內燃機為動力，通過液力變速(變矩)箱傳遞動力和轉速的軌道車，稱為液力傳動式軌道車。()A、正確B、錯誤答案：A35.進路、出站信號機故障時行車憑證為綠色許可證。A、正確B、錯誤答案：A36.自動閉塞區間通過信號機前停車后，能繼續運行通知運轉車長時，應鳴示警報信號一長三短聲。A、正確B、錯誤答案：B37.重型軌道車的運行應按列車辦理。A、正確B、錯誤答案：A38.鐵路職業道德是和諧鐵路建設的重要保證。()A、正確B、錯誤答案：A39.發動機配氣機構的作用是按照內燃機各缸著火次序，使可燃混合氣及時燃燒。()A、正確B、錯誤答案：B40.灰鑄鐵鑄造性能好，即流動性好，收縮小，硬度高，不易切削加工。()A、正確B、錯誤答案：B41.制動系統空壓機經調整后，風壓仍達不到額定的85%,排氣口有嚴重的噴油現象，潤滑油消耗成倍增加，運轉時有嚴重的敲缸和雜聲，缸壁圓度和圓柱度磨損超限，總成應大修。()A、正確B、錯誤答案：B42.要求列車乘務組緩解人力制動機時，應鳴示緩解信號三短聲。A、正確B、錯誤答案：B43.職業道德，它一方面具有社會道德的一般作用，另一方面它又具有行業的特殊作用。()A、正確B、錯誤答案：B44.介于導體和絕緣體之間的物體稱為半導體。()A、正確B、錯誤答案：B45.遮斷信號機應裝設預告信號機。()A、正確B、錯誤答案：B46.用第四種檢查器測量車輪踏面圓周磨耗深度的步驟為左移，上提，右靠，下推，讀尺。()A、正確B、錯誤答案：A47.軌道車的檢修工作應包括保養和修理，在檢修工作中，應嚴格遵守修理規范認真執行檢修技術標準。A、正確B、錯誤答案：A48.消聲器的作用是降低從排氣歧管排出廢氣的溫度、壓力及消除火星和噪聲。()A、正確B、錯誤答案：A49.所謂職業道德，就是同人們的職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。()A、正確B、錯誤答案：A50.軌道車、在區間被迫停車不能繼續運行時，已請求救援且故障排除后，在撤銷救援請求未被批準前，嚴禁動車。A、正確B、錯誤答案：A51.列車在發車前，司機必須確認占用區間行車憑證及發車信號或發車表示器顯示正確后，方可起動列車。()A、正確B、錯誤答案：A52.行車工作必須堅持集中領導、統一指揮、人人負責的原則。A、正確B、錯誤答案：B53.進站、通過、遮斷信號機在正常情況下的顯示距離不得少于800m。A、正確B、錯誤答案：B54.高碳鋼經淬火、中溫回火后，具有很高的強度。()A、正確B、錯誤答案：A55.萬用表的紅表筆與“-”極性孔相連，黑表筆與“+”極性孔相連。()A、正確B、錯誤答案：A56.不辦理通過列車的到發線上的發車進路信號機可采用矮型色燈信號機。A、正確B、錯誤答案：A57.進氣門在上止點前20°開啟，在下止點后48°關閉，實際上進氣門開啟延時角度為188°。()A、正確B、錯誤答案：A58.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時均視為停車信號。A、正確B、錯誤答案：A59.發現線路有危及行車安全的不良處所時應鳴示警報信號一長三短聲。A、正確B、錯誤答案：A60.為防止觸電事故發生而采用的特定電源供電的電壓系列有，42V、36V、24V、12V和6V等五種，稱為安全電壓。()A、正確B、錯誤答案：A61.社會主義精神文明建設的根本目的是培養造就有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人。()A、正確B、錯誤答案：A62.機油泵的作用是將油底殼(機油盤)中的機油，加壓送到各油道潤滑發動機各部件。()A、正確B、錯誤答案：A63.“尊客愛貨”指的是鐵路職工對自身服務對象的態度和道德情感。()A、正確B、錯誤答案：A64.發動機活塞環氣環是為了防止活塞在氣缸壁內偏磨而設置的。()A、正確B、錯誤答案：B65.鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。A、正確B、錯誤答案：A66.底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。()A、正確B、錯誤答案：A67.半自動閉塞、自動站間閉塞區段線路所通過信號機，應裝設預告信號機。A、正確B、錯誤答案：B68.閉塞設備分為自動閉塞、半自動閉塞。A、正確B、錯誤答案：B69.接到試驗制動結束的手信號，回答試風人員時應鳴示試驗自動制動機復示信號二短聲。A、正確B、錯誤答案：B70.輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。()A、正確B、錯誤答案：A71.車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。()A、正確B、錯誤答案：A72.列車退行時，未得到后方站(線路所)車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預告標或預告信號機(雙線區間為鄰線預告標或特設的預告標)的外方。A、正確B、錯誤答案：B73.軌道車內因生活用火時、應選用電加熱取暖器、空調機或有安全裝置的高壓取暖爐。()A、正確B、錯誤答案：B74.軌道車大修，各部連接均應裝配齊全，鎖緊可靠。()A、正確B、錯誤答案：A75.淬火熱處理可使鋼件的硬度和韌性大為提高。()A、正確B、錯誤答案：B76.聯鎖設備分為集中聯鎖和非集中聯鎖。A、正確B、錯誤答案：A77.在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。()A、正確B、錯誤答案：A78.十字頭可以使一個搖臂操縱兩個氣門，用一個調整螺釘來使這對氣門工作一致。()A、正確B、錯誤答案：A79.車輛寬度是指車輛兩側的最外凸出部位之間的水平距離。()A、正確B、錯誤答案：A80.發動機配氣機構的作用是使空氣或可燃混合氣及時進入氣缸，并將廢氣排出氣缸。()A、正確B、錯誤答案：B81.自動閉塞區段設在隧道內的通過信號機可采用矮型色燈信號機。A、正確B、錯誤答案：A82.發動機無異響，在高、中、低速時運轉均勻是項修理的驗收條件之一。()A、正確B、錯誤答案：B83.道德是社會和諧的基石，文明風尚是社會主義和諧社會重要特征。()A、正確B、錯誤答案：A84.減速地點標設在需要減速地點的兩端各25m處。A、正確B、錯誤答案：B85.用第四種檢查器測量車輪輪緣厚度的步驟為左移，上提，右靠，下推，稍提，左推，讀尺。()A、正確B、錯誤答案：A86.除變速箱齒輪正常磨損外，駕駛時操作不當往往造成非正常的損傷，如離合器踏板未完全踏到底部掛擋，使齒邊傷損，在牙齒未完全嚙合時即放松離合器踏板，使傳動力量由半段齒承受而引起不均勻磨損等。()A、正確B、錯誤答案：A87.項修是指軌道車在兩次大修之間，為消除各總成之間技術狀況不平衡所進行的一種平衡性修理。()A、正確B、錯誤答案：B88.輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強，車輪抱閘滑行或緩解不良等。()A、正確B、錯誤答案：A89.軌道車司機必須嚴格按《軌道車安全操作規程》(TB/T2694)操作軌道車。()A、正確B、錯誤答案：A90.軌道車大修應對曲軸連桿、凸輪軸應作磁粉探傷檢查。()A、正確B、錯誤答案：A91.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證在四顯示區段為出站號機的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。A、正確B、錯誤答案：A92.調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號及各種表示器在正常情況下顯示距離不得少于300m。A、正確B、錯誤答案：B93.如果用U表示導體兩端的電壓，R表示導體的電阻，I表示導體中的電流，那么,歐姆定律就可以寫成I=U/R。()A、正確B、錯誤答案：A94.發動機氣門出現敲擊聲的原因是間隙過小。()A、正確B、錯誤答案：A95.列車運行中接近引導信號時應鳴示啟動注意信號一長聲。A、正確B、錯誤答案：A96.機車停車位置，應以地面信號機或有關停車標志為依據。A、正確B、錯誤答案：A97.機車信號分為連續式和接近連續式。A、正確B、錯誤答案：A98.不容易讓電流通過的物體叫絕緣體，一般是指電阻率在大于109Ω·mm2/m的物體，如塑料、木材、橡膠等。()A、正確B、錯誤答案：A99.鐵路職業道德基本規范是全路職工在職業活動中必須共同遵守的職業行為準則。()A、正確B、錯誤答案：A100.軌道車主管部門每年應對軌道車司機進行業務培訓、安全教育和使用復軌器對軌道車進行起復的演練。()A、正確B、錯誤答案：A101.軌道車大修后運行狀態良好的標準之一是制動系統工作性能良好，制動距離符合規定。()A、正確B、錯誤答案：A102.進站及接車進路色燈信號機，均應裝設引導信號。A、正確B、錯誤答案：A103.燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。()A、正確B、錯誤答案：B104.職業道德修養是一種狀態，它是指從業人員在自己所從事的職業中道德品格達到的境界。()A、正確B、錯誤答案：A105.出站、進路信號機故障時發車的行車為憑證為路票。()A、正確B、錯誤答案：B106.車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。()A、正確B、錯誤答案：A107.大修后的車輛應進行不小于100km的路試。()A、正確B、錯誤答案：A108.半自動閉塞、自動閉塞區段，進站信號機為色燈信號機時，應設色燈預告信號機或接近信號機。A、正確B、錯誤答案：B109.軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應進行檢測和記錄。()A、正確B、錯誤答案：A110.“人民鐵路為人民”是鐵路職業道德的基本原則。()A、正確B、錯誤答案：A111.監控裝置的“三防”是指防超速、防冒進、防溜逸，“四大功能”是指監控功能、記錄功能、顯示功能、語音提示功能。A、正確B、錯誤答案：A112.當發動機出現怠速運行不穩或達不到規定最低轉速，發動機總成應大修。()A、正確B、錯誤答案：A113.散熱器的用途是使發動機水套內的熱水通過散熱器迅速冷卻，并保持正常水溫。()A、正確B、錯誤答案：A114.當基本閉塞設備不能使用時，應根據列車調度員的命令采用電話閉塞法行車。()A、正確B、錯誤答案：A115.車輪裂紋主要產生在踏面、輪緣跟部、整體車輪輪輞與輻板交界處，基輔板附處。()A、正確B、錯誤答案：A116.潤滑系統的功用是將清潔的潤滑油供給發動機各摩擦表面，并將各摩擦表面流出的潤滑油加以冷卻和清潔，并循環使用。()A、正確B、錯誤答案：A117.作業標設在施工地點兩端500～1000m處。A、正確B、錯誤答案：A118.車輪裂紋的檢查用檢車錘敲打的聲響來判斷，聲音清脆一般為良好的象征，聲音悶啞有可能為裂紋象征。()A、正確B、錯誤答案：A119.遮斷信號機可采用矮型色燈信號機。A、正確B、錯誤答案：B120.行車基本閉塞設備采用自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。()A、正確B、錯誤答案：B121.列車運行中接近容許信號時應鳴示警報信號一長三短聲。A、正確B、錯誤答案：B122.雙線反方向行車使用路票時，應在路票上加蓋“反方向行車”章。A、正確B、錯誤答案：A123.重型軌道車在區間被迫停車不能繼續運行時，應及時通知車站值班員、列車調度員講明情況，并迅速做好防護和故障處理工作。A、正確B、錯誤答案：A124.氣門的啟閉是由凸輪軸上的凸輪來控制的，凸輪軸則由曲軸上的正時齒輪驅動。()A、正確B、錯誤答案：A125.職業技能是做好本職工作的手段，是勝任本職工作的重要條件。()A、正確B、錯誤答案：A126.信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發車、發車線路、調車及車擋表示器。()A、正確B、錯誤答案：A127.用第四種檢查器測量車鉤開鎖位鉤舌與鉤腕內側面距離用檢查器直角邊外形尺寸140mm的長度，水平插入鉤舌與鉤腕內側之間，上、中、下測三點，其中一處能插入時即為不合格。()A、正確B、錯誤答案：B128.在通過車站、道口、橋隧、曲線、路塹、施工地段以及在氣候不良、視線不清的情況下，司機應適當減速、多鳴風笛，必要時開前燈行駛。A、正確B、錯誤答案：A129.電傷是指電流的熱效應、化學效應或機械效應對人體造成的危害。()A、正確B、錯誤答案：A130.列車起動或機車車輛前進時應鳴示起動注意信號一長聲。A、正確B、錯誤答案：A131.出站信號機有兩個及其以上的運行方向，而信號機顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。()A、正確B、錯誤答案：A132.軌道車大修應對曲軸連桿、凸輪軸做超聲波探傷檢查。()A、正確B、錯誤答案：B133.在調整噴油嘴、十字頭和氣門時，任一氣門調整標記均可作為開始點，一對氣門都處于關閉狀態(搖臂可以自由上下)的氣缸，可以調整噴油嘴柱塞行程、十字頭和氣門的間隙。()A、正確B、錯誤答案：A134.機車信號的顯示，應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符。A、正確B、錯誤答案：A135.發動機連桿的作用是把活塞的往復運動通過活塞銷轉變為曲軸的旋轉運動。()A、正確B、錯誤答案：B136.當材質加入合金元素可獲得更高的強度，較高的塑性、韌性。()A、正確B、錯誤答案：A137.在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。()A、正確B、錯誤答案：A138.氣缸蓋裂紋與水道相通時，有水滴入氣缸或氣缸套有沙孔、裂紋而漏水，造成柴油機排氣冒白煙。()A、正確B、錯誤答案：A139.規范性是道德的一個極為重要的特點。()A、正確B、錯誤答案：A140.列車、機車車輛、單機開始退行時，應鳴示退行信號二長聲。A、正確B、錯誤答案：A141.區間內正線上的道岔，須與有關信號機或閉塞設備聯鎖。()A、正確B、錯誤答案：A142.軌道車使用單位，必須在其所在車站鋪設軌道車專用線，并根據需要設置配有地溝的檢修庫。A、正確B、錯誤答案：A143.軌道車整個車體的質量是通過圓柱螺旋彈簧、鋼板彈簧傳遞到車軸軸承箱上的，這些彈簧能保證軌道車的質量按一定的比例分配給各車輪。()A、正確B、錯誤答案：A144.發動機以曲軸的旋轉角度來表示氣門開始開啟和關閉終了的時刻，稱為配氣相位。()A、正確B、錯誤答案：A填空題1.柴油發動機不能發動的原因之一是輸油泵供油不足，()_聯軸器螺絲松曠或鍵槽損壞。答案：噴油泵2.造成柴油機飛車的原因之一是()杠桿銷子脫落。答案：調速器3.四行程內燃機曲軸和凸輪軸的傳動比為()_o答案：2.14.柴油機在運轉時，其抖動劇烈的原因之一是發動機座螺釘松動和()o答案：橡膠墊損壞5.電氣系統故障電流表指示不穩定；其原因為()工作不穩定。答案：調節器6.柴油發動機轉速不均勻，油路上的原因有噴油泵()松曠，油路內含有水份或竄入空氣。答案：齒條拉桿7.電氣系統故障電流表指示大電流充電時，原因為()失靈、調節器燒壞，失去調節作用。答案：調節器8.富勒變速箱變速器油泵不供油的原因之一是油泵的()損壞。答案：驅動鎖9.調整NT-855型柴油發動機噴油嘴和氣門(扭矩法)時，應松開所有氣缸的噴油嘴(),目的是可以查看清楚已調整的和未調整的氣缸。答案：搖臂調整螺母10.JZ-7型制動機緊急自動作用檢查時，應將自閥手柄從運轉位移至緊急制動位.()下降到0的時間在3s以內。答案：制動管壓力11.造成柴油發動機過熱的原因之一是消聲器堵塞，使()阻力增大。答案：排氣12.電氣系統故障發電機不發電，其原因為定子轉子線圈()_、短路或搭鐵。答案：斷路13.NTA-855型柴油發動機氣缸蓋螺栓扭緊力矩為()N·m。答案：359～41514.()系數是衡量發動機進氣過程完善程度的重要參數。答案：充氣15.壓緊彈簧()不夠或斷裂是離合器打滑原因之一。答案：壓力16.柴油機在運轉時，其抖動劇烈的原因之一是柱塞()鎖緊螺釘松動而引起油量變化。答案：調節齒輪17.內燃機軸瓦燒壞的特征有曲軸用手無法轉動，內燃機運轉沉重、吃力，有時()或自行熄火。答案：冒黑煙18.各種絲錐規格，都刻在絲錐的()_,如m8、m10等。答案：柄部19.造成內燃機軸瓦燒壞原因之一是潤滑油道堵塞，()_得不到潤滑。答案：曲軸瓦20.柴油機噴油時間過晚的原因之一是噴油泵柱塞挺桿上的()失調。答案：定時調整螺釘21.檢查軌道車輛敲擊螺母時，不得向松的方向敲擊，不要敲在螺母的方棱或絲扣上，敲擊的輕重應根據螺母的()來決定。答案：大小22.電氣系統故障蓄電池不充電的原因為()_短路。答案：電器設備23.富勒變速箱變速器油泵不供油的原因之一是()_嚴重磨損、間隙過大。答案：油泵24.根據使用要求，柴油機一般不應長時間()運轉。答案：低速25.根據氣門在發動機上安裝位置的不同，一般將配氣機構分為頂置氣門和()答案：側置氣門式26.造成柴油機飛車的原因是噴油泵加入機油過多，而無法控制噴油泵的，()0答案：供油量27.JY210型軌道車換向箱的速比是()o答案：0.8428.電氣系統故障蓄電池蒸餾水消耗過多，其原因為()_有滲漏。答案：蓄電池29.發動機活塞銷響主要其原因之一為活塞銷與()配合松曠。答案：活塞銷座30.液力傳動軌道車在換擋過程中，無明顯的()中斷現象，因此在運行中牽引力不會變化。答案：功率31.柴油機在運轉時，其抖動劇烈的原因之一是()過早或過遲。答案：噴油時間32.電能表的基本誤差主要由傳動部分的()以及電流元件的電流與磁通之間存在的非線性關系所引起。答案：摩擦33.造成內燃機軸瓦燒壞原因之一是機油油量不足、或()_o答案：不清潔34.產生發動機連桿軸承敲擊聲的原因之一是連桿軸承蓋()松曠或折斷。答案：固定螺絲35.富勒變速箱變速器，其換檔機構間隙過大造成()-0答案：跳擋36.NT-855型柴油發動機噴油嘴和氣門(扭矩法)調整氣門時，應先調整噴油嘴柱塞，然后按規定調整()和氣門的間隙。答案：十字頭37.起步時離合器發抖，其原因之一是從動盤總成上的()松動。答案：鉚釘38.柴油機發生冒藍煙的故障時，應檢查機油壓力是否(),并調整至規定范圍。答案：過高39.離合器在使用過程中常見的故障主要有打滑、()、發抖及不正常響聲。答案：分離不徹底40.富勒變速箱副變速器，其不工作原因之一是換擋()不足。答案：氣壓41.車鉤鉤耳裂紋長度不超過壁高的1/2時(),鉤耳與牽引突緣、沖擊突肩之間裂紋，未延及鉤耳時焊修。答案：可進行焊補42.NTA-855型柴油發動機連桿螺栓扭緊力矩為()N·m。答案：186～20643.GCl20型軌道車車軸齒輪箱的速比是()o答案：3:08844.需要套螺紋的圓桿直徑，應比螺紋外徑大()_o答案：0.2~0.4mm45.在內燃機的工作過程中，()_過程是影響內燃機性能的主要過程。答案：燃燒46.柴油機噴油泵的技術要求，為了避免噴油器滴油現象，噴油泵在()時，必須保證迅速干凈。答案：停止供油47.NT-855型柴油發動機噴油嘴和氣門(扭矩法)調整十字壓板時，應用線規檢查十字頭和()的間隙。答案：氣門彈簧座48.萬用表面板上的插孔和接線柱都有()標記。答案：極性49.富勒變速箱變速器跳擋，其原因之一是換擋()嚴重磨損。答案：軸承50.柴油機噴油泵的技術要求保證各缸供油提前角一致，其差別不大于()曲軸轉角。答案：0.5°51.外徑千分尺用以測量零件的()、寬度和厚度等。答案：外徑52.車鉤上、下鎖銷桿的圓銷孔、銷軸、掛鉤及各鎖銷防脫(跳)部位磨耗超過()時，焊后加修。答案：2m53.車鉤鉤尾銷孔裂紋長度不超過()至側、端面距離的1/2時，可進行焊修。答案：裂紋處孔邊54.發動機活塞銷響在怠速和()_時比較明顯。答案：中速55.造成柴油機飛車的原因之一調速器()_,拉桿卡住。答案：調節齒桿56.造成內燃機軸瓦燒壞原因之一是使用的()不符合標準。答案：機油牌號57.離合器不分離的原因之一是踏板自由行程()-0答案：過大58.離合器不分離的原因之一是從動盤()破裂。答案：變形59.起步時離合器發抖，其原因之一是分離軸承座()不在一平面上。答案：三凸耳60.柴油機噴油時間過晚的原因之一是連接盤固定螺絲松動而移位，使()失準。答案：噴油時間61.噴油器的作用是以高壓(18~20MPa)將柴油(),然后均勻地噴入氣缸的燃燒室中。答案：霧化成極細的顆粒62.電氣系統故障電壓表有電流擺到最大刻度，其原因為連接中有()或傳感器本身搭鐵。答案：短路現象63.GCl20型軌道車換向箱的速比是()_。答案：0:8964.在發動機突然加速時，其曲軸軸承有明顯的沉重敲擊聲，嚴重時，發動機()產生震動。答案：機體65.在機械制圖中，采用()的制圖方法，稱為三視圖。答案：三面投影66.造成內燃機軸瓦燒壞原因之一是軸承材質不符合要求，軸承間隙()o答案：過大過小67.JY290型軌道車換向箱的速比是()答案：0.92468.鉤鎖腿及左右導向面磨耗超過()時，應堆焊打磨并保持棱角，鎖腿裂紋時應予更換。答案：2mm69.造成柴油機飛車的原因是齒條和杠桿()_脫開。答案：連接70.車軸齒輪箱總成發生異響或噪聲太大的原因為潤滑油中雜有異物，()過大，軸頭壓板螺栓或螺母松曠，螺旋錐齒輪嚙合側隙太大或齒面有硬點，軸承或齒輪損壞。答案：軸承軸向游隙71.造成柴油發動機拉缸的原因之一是()_脫出，使活塞銷竄出拉傷氣缸。答案：活塞銷卡簧72.標準公差分為()級。答案：2073.柴油機在運轉時，其抖動劇烈的原因之一是燃油中()_。答案：有水或空氣74.萬向節的形式按其()分為兩種，一種是等速萬向節，一種是不等速萬向節。答案：工作特性75.JY290型軌道車車軸齒輪箱的速比是()_o答案：4:00776.起步時離合器發抖，其原因之一是()減振彈簧斷裂。答案：扭轉77.柴油發動機轉速不均勻，油路上的原因有各缸供油量不均，噴油時間調整不當，某缸()發生卡死或不噴油現象。答案：噴油嘴78.柴油機噴油時間過早的原因之一是噴油泵的()_定時調整螺釘不當。答案：柱塞挺桿79.產生發動機連桿軸承敲擊聲的原因之一是軸瓦與軸徑磨損過甚，使()過大。答案：徑向間隙80.電氣系統故障發電機運轉時有響聲，其原因為發電機安裝不當，傳動皮帶太松或磨損，()相碰。答案：轉子和定子81.造成柴油機飛車的原因之一是調速()折斷。答案：彈簧82.發動機由()_、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系和啟動裝置組成。答案：曲軸連桿機構83.柴油機在運轉時，其抖動劇烈的原因之一是噴油()不一致。答案：間隔角84.JY290軌道車選用英國制造的Lipe離合器，該離合器為雙片()式摩擦離合器。答案：干85.起步時離合器發抖，其原因之一是壓緊彈簧彈力()或斷裂。答案：不均勻86.軌道平車同一轉向架左右旁承間隙之和為()o答案：6～12mm87.造成汽油發動機過熱的主要原因之一是()過稀。答案：混合氣88.氣缸體和氣缸蓋裂紋的檢查一般采用()法。答案：水壓試驗89.調整NT-855型柴油發動機噴油嘴和氣門(扭矩法)時，應先調整噴油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油機發火順序表的規定調整()和氣門的間隙。答案：十字頭90.發動機活塞銷響，其主要原因之一為活塞銷與()磨損過甚而松曠。答案：連桿襯套91.JY210型軌道車車軸齒輪箱的速比是()_°答案：4:00792.柴油機噴油泵的技術要求保證各缸噴油延續()要相等。答案：時間93.功率、扭矩和燃油消耗率隨曲軸轉速變化的規律稱為發動機的()答案：速度特性94.在機械制圖中，表示機器和