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文檔簡介

活塞連桿組組成：主要由活塞、活塞環、活塞銷和連桿等運動件組成。功用：將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩。活塞連桿組1、活塞活塞連桿組1、活塞1.2組成：1.1功用：它與氣缸蓋共同構成燃燒室，承受汽缸中氣體的壓力，并通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉。同時也是燃燒室的組成部分。

由頂部、頭部、裙部組成。一般采用高強度鋁合金制成。

1、活塞1.2.1活塞頂部功用：是燃燒室的組成部分，承受高溫氣體的壓力。類型：

可制成各種形狀，以促進可燃混合氣的形成與燃燒。平頂、凸頂、凹頂、成形頂。1、活塞1.2.2活塞頭部第一道活塞槽與最后一道油環槽之間的部分。功用：加工有環槽，以安裝活塞環。特點：3～4道環槽，油環槽底部有泄油孔或泄油槽。頭部工作條件最惡劣，應離頂部遠些。1、活塞1.2.3活塞裙部裙部自油環槽下端面至活塞最下端的部分，包括銷座孔。1、活塞1.2.3活塞裙部功用：對活塞在氣缸內的往復運動起導向作用，并承受側壓力。2、活塞環分類：氣環和油環兩類2、活塞環2.1氣環：作用：保證活塞與氣缸壁間的密封，防止漏氣，同時還將活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。一般發動機上裝有2~3個氣環。2.2油環：作用：刮除氣缸壁上多余的機油，并在氣缸壁上布上一層均勻的油膜，這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒，又可以減小活塞、活塞環與氣缸的磨損和摩擦阻力。此外油環還起到封氣的輔助作用。通常發動機上每個活塞裝有1~2道油環。

3.1功用：連接活塞與連桿小頭，并將活塞承受的氣體壓力傳給連桿。3、活塞銷3.2構造：空心管狀，外表面為圓柱形，內孔形狀有圓柱形、截錐形和組合形。4、連桿：

4.1.功用:連接活塞與曲軸，將活塞承受的力傳給曲軸，推動曲軸轉動，將活塞的往復直線運動變為曲軸

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