城市道路平面交叉口規(guī)劃、設(shè)計、管理技術(shù)規(guī)定?一、總則1.目的為規(guī)范城市道路平面交叉口的規(guī)劃、設(shè)計與管理，提高交叉口通行能力，保障交通安全與暢通，促進(jìn)城市交通有序發(fā)展，制定本技術(shù)規(guī)定。2.適用范圍本規(guī)定適用于城市范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建道路平面交叉口的規(guī)劃、設(shè)計與管理。3.引用標(biāo)準(zhǔn)本規(guī)定引用以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81）二、規(guī)劃1.交叉口選型根據(jù)相交道路的功能、等級、交通流量及流向等因素，合理選擇交叉口形式。常見的交叉口形式有十字形、T形、X形、Y形等。對于交通量較大、轉(zhuǎn)彎車輛較多的交叉口，宜采用展寬式交叉口、環(huán)形交叉口或立體交叉等形式，以提高通行能力。2.交通組織規(guī)劃進(jìn)行交通流量調(diào)查與分析，確定各方向的交通流量、流向及高峰小時交通量。根據(jù)交通分析結(jié)果，合理規(guī)劃機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的布局，確保不同交通方式的順暢通行。明確設(shè)置專用車道、公交優(yōu)先車道、潮汐車道等特殊車道，優(yōu)化交通組織。規(guī)劃行人過街設(shè)施，保障行人安全、便捷過街。3.用地規(guī)劃合理確定交叉口的用地范圍，確保交通安全設(shè)施、交通管理設(shè)施及附屬設(shè)施的設(shè)置空間。考慮交叉口周邊的建筑布局、商業(yè)活動等因素，避免對交叉口交通產(chǎn)生不利影響。預(yù)留一定的發(fā)展空間，以便在未來交通需求增長時能夠進(jìn)行合理的改造和擴(kuò)建。三、設(shè)計1.幾何設(shè)計車道寬度機(jī)動車道寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)計車速、車型組成和交通量等因素確定。一般情況下，小型車車道寬度不應(yīng)小于3.5m，大型車車道寬度不應(yīng)小于3.75m。當(dāng)設(shè)置潮汐車道時，車道寬度應(yīng)根據(jù)潮汐交通的需求進(jìn)行調(diào)整。車道數(shù)根據(jù)交通流量和流向預(yù)測，合理確定交叉口各進(jìn)口道的車道數(shù)。車道數(shù)應(yīng)滿足高峰小時交通量的需求，并考慮一定的發(fā)展余量。進(jìn)口道車道數(shù)不宜過多，以免造成車道利用率低下和交叉口空間擁堵。交叉口轉(zhuǎn)角半徑交叉口轉(zhuǎn)角半徑應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)彎車輛的類型和速度要求確定。一般情況下，小型車轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于5m，大型車轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)小于8m。對于大型交叉口或轉(zhuǎn)彎交通量較大的交叉口，應(yīng)適當(dāng)加大轉(zhuǎn)角半徑，以提高車輛轉(zhuǎn)彎的安全性和舒適性。視距保證交叉口范圍內(nèi)的視距良好，確保駕駛員能夠清晰地看到交通信號、交通標(biāo)志和其他交通參與者。交叉口視距包括停車視距、會車視距和超車視距等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計車速和交通情況進(jìn)行合理設(shè)置。2.交通設(shè)施設(shè)計交通標(biāo)志按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）的規(guī)定，合理設(shè)置交通標(biāo)志，包括指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等。交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在醒目位置，確保駕駛員能夠及時、準(zhǔn)確地獲取信息。交通標(biāo)線繪制清晰、規(guī)范的交通標(biāo)線，包括車道線、停止線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭等。交通標(biāo)線的顏色、寬度和線型應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，以引導(dǎo)車輛和行人正確通行。信號燈根據(jù)交叉口的交通流量和流向，合理設(shè)置信號燈配時方案。信號燈應(yīng)具備倒計時顯示功能，方便駕駛員和行人掌握時間。信號燈的位置應(yīng)合理，避免被樹木、建筑物等遮擋，影響視認(rèn)效果。行人過街設(shè)施設(shè)置安全、便捷的行人過街設(shè)施，如人行橫道、人行天橋、地下通道等。人行橫道應(yīng)設(shè)置在車輛駕駛員容易發(fā)現(xiàn)的位置，并施劃清晰的停止線和預(yù)告標(biāo)線。人行天橋和地下通道應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施，方便行人通行。3.附屬設(shè)施設(shè)計排水設(shè)施設(shè)計合理的排水系統(tǒng)，確保交叉口范圍內(nèi)的雨水能夠及時排除，避免積水影響交通。排水管道的管徑和坡度應(yīng)根據(jù)降雨量和匯水面積等因素確定。照明設(shè)施提供充足的照明，保證交叉口在夜間的交通安全。照明燈具的布置應(yīng)合理，避免產(chǎn)生眩光。照明亮度應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保駕駛員能夠清晰地識別交通標(biāo)志和道路狀況。四、管理1.交通信號管理信號配時優(yōu)化根據(jù)交通流量的實時變化，定期對交通信號配時進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提高交叉口的通行效率。采用智能交通系統(tǒng)，實時監(jiān)測交通流量，自動調(diào)整信號配時方案。信號控制方式根據(jù)交叉口的交通特點，選擇合適的信號控制方式，如定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制等。對于交通流量變化較大的交叉口，宜采用自適應(yīng)控制方式，以提高信號控制的靈活性和適應(yīng)性。2.交通組織管理車道使用管理明確各車道的使用功能，如直行車道、左轉(zhuǎn)車道、右轉(zhuǎn)車道等，并設(shè)置清晰的車道指示標(biāo)志。根據(jù)交通流量的變化，適時調(diào)整車道使用，如設(shè)置潮汐車道、可變車道等。停車管理合理規(guī)劃交叉口周邊的停車設(shè)施，包括停車場、停車位等。加強(qiáng)對交叉口范圍內(nèi)違法停車的管理，確保道路暢通。鼓勵采用智能化停車管理系統(tǒng)，提高停車設(shè)施的利用率。3.交通安全宣傳與教育開展交通安全宣傳活動，提高駕駛員和行人的交通安全意識。加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和教育，使其熟悉交叉口的交通規(guī)則和信號控制方式。對行人進(jìn)行交通安全教育，引導(dǎo)其遵守交通規(guī)則，文明出行。五、施工與驗收1.施工要求交叉口施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工規(guī)范進(jìn)行，確保工程質(zhì)量。施工過程中應(yīng)采取有效的交通組織措施，減少施工對交通的影響。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理，設(shè)置警示標(biāo)志，確保施工人員和過往車輛的安全。2.驗收標(biāo)準(zhǔn)交叉口工程竣工后，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行驗收。驗收內(nèi)容包括幾何尺寸、交通設(shè)施、附屬設(shè)施等方面，確保各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。驗收合格后方可投入使用。六、維護(hù)與更新1.日常維護(hù)定期對交叉口的交通設(shè)施、附屬設(shè)施等進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。及時修復(fù)損壞的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等設(shè)施，保持其清晰、完好。清理交叉口范圍內(nèi)的雜物和障礙物，保障道路暢通。2.更新改造根據(jù)交通發(fā)展的需求和交叉口運(yùn)行情況，適時對交叉口進(jìn)行更新改造。更新改造內(nèi)容包括幾何設(shè)計優(yōu)化、交通設(shè)施升級、附屬設(shè)施完善等。按照相關(guān)程序進(jìn)行更新