階段檢測卷（三）牛頓運動定律綜合應用

（時間：60分鐘滿分：100分）

一、選擇題（本題共14小題,每小題3分，共42分。每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題

目要求的,不選、多選、錯選均不得分）

1.下列儀器中不能直接測量出國際單位制中對應的三個力學基本物理量的是（）

應XVm0

ABCD

2.關于物理學史及單位制，下列表述正確的是（）

A.伽利略首先提出慣性概念,并提出了牛頓第一定律

B.重力單位牛頓是國際制基本單位

C.牛頓、千克、秒屬于力學中的基本單位

D.如果物理量均采用國際單位制單位,則牛頓第二定律可以寫作F=ma

3.在空氣阻力不計的情況下,地球上有一物塊以某一初速度在粗糙的水平桌面上向前滑行位移加后

靜止;在月球上，相同的物塊以相同的初速度在相同的水平桌面上向前滑行位移照后靜止，則（）

A.X\=X2B.x\>x2C.x\<x2D.無法比較乂和*2的大小

4.如圖所示，甲和乙進行拉小車比賽，比賽時小車放在水平地面上，甲、乙二人用力向相反方向拉小

車,不計小車與地面之間的摩擦力，下列說法正確的是（）

A.甲拉小車的力和乙拉小車的力一定是一對平衡力

B.甲拉小車的力和乙拉小車的力是一對作用力和反作用力

C.若小車加速向右運動,表明小車拉甲的力大于甲拉小車的力

I）.若小車加速向右運動，表明甲拉小車的力小于乙拉小車的力

5.如圖所示,在行駛過程中，如果車距不夠,剎車不及時,汽車將發生碰撞，車里的人可能受到傷害。

為了盡可能地減少碰撞引起的傷害，人們設計r安全帶及安全氣囊。假定乘客質量為70必,汽車車

速為108km/h（即30m/s）,從踩下剎車到車完全停止需要的時間為5s,安全帶及安全氣囊對乘客

的作用力大約為（）

A.300NB.420NC.600ND.800N

6.如圖所示為一架小型四旋翼無人機,它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來

越廣泛的應用。無人機的質量小2kg,運動過程中所受空氣阻力大小恒為No無人機在地面上

從靜止開始，以最大升力片36N豎直向上做勻加速直線運動（g取10m/s）則它的加速度大小為

（）

A.20m/s2B.18m/s2C.16m/s2D.6ir/s2

7.如圖所示,重20N的物體向右運動,物體與水平面之間的動摩擦因數〃O.2,若外加一水平向左

的力F=4N,則此時物體的加速度大小為（）

A.0.2m/s2B.0.4m/s2C.2m/s2D.4ir/s2

（第4題圖）

（第5題圖）

（第6題圖）

（第7題圖）

8.若忽略空氣阻力,則小張同學在跳高比賽過程中，下列說法正確的是（）

A.小張在下降過程中重力消失了B.小張離地上升過程中處于失重狀態

C.小張離地上升過程中加速度方向向上I）.小張離地上升到最高點時加速度等于0

9.如圖所示,小張同學乘坐甩梯上樓,發現體重計示數會變化，甲圖是他站在地面上時體重計示數,

乙、丙是電梯運行過程中某時刻體重計示數，下面說法正確的是（）

A.小張的體重在電梯上行的過程中發生了變化B.乙圖時小張處于超重狀態，加速度約為

0.65m/s2

C.丙圖時小張處于失重狀態，小張的重力變為430ND.丙圖時處在減速上升過程中，小張的機械

能可能不變

10.沼澤地蘊藏著豐富的泥炭，泥炭是沼澤地枳累的植物殘體,它的纖維狀和海綿狀的物理結構導致

人在其上面行走時容易下陷（設在下陷過程中，泥炭對人的阻力不計）。如果整個下陷的過程是先加

速再減速最后勻速運動，那么，卜列說法中正確的是（）

A.在加速向下運動時，人對沼澤地的壓力大于人的重力

B.在減速向卜.運動時，人對沼澤地的壓力小于人的重力

C.在整個運動過程中，人對沼澤地的壓力是先大于后等于沼澤地對人的支持力

D.在整個運動過程中，人對沼澤地的壓力大小總是等于沼澤地對人的支持力大小

11.下列實例屬于超重現象的是（）

般II一

a㈤

A.汽車過拱橋B.我人航天器在C.人站在體重計上D.電梯中的人隨電

經過最高點太空中的運動突然下蹲的瞬間梯向上加速運動

12.

萍

二、非選擇題(共6小題，共58分)

15.(6分)在探究作用力與反作用力的關系的實驗中

4小泡沫墩料、B

小木塊^

77777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777~

(1)在緊靠彈簧測力計指針旁邊放小泡沫塑料，做成兩支帶“記憶功能”的彈簧測力計力、凡現把

這兩支彈簧測力計掛鉤鉤住；連接小木塊,8用手拉,如圖所示，問哪一支彈簧測力計小泡沫塑料的

位置有錯誤?(選填"力”或“8”)。

(2)正確放置后,拉動木塊先力L速,后勻速,最后減速,直至停下，則泡沫塑料位置是記錄下列哪個階

段彈簧測力計的示數?

A.加速階段B.勻速階段C.減速階段D.停止階段

(3)用力傳感器探究作用力與反作用力的關系，電腦屏幕上顯示下列哪個圖線?

16.(8分)利用如圖所示的實驗裝置，可以進行“探究做加速度和力、質量的關系”實驗。

電火花計時器紙帶小車細繩

托母

(1)小車在運動中會受到阻力，可以使木板略微傾斜以平衡摩擦力，在平衡小車摩擦力的過程中，小

車應連接。

A.紙帶B.托盤C.紙帶和托盤

(2)探究加速度與力的關系時,托盤內所放的重物應該選擇o(填寫所選器材的名

稱)

(3)某同學在實驗中得到了如下圖所示的一條紙帶,取0,A,B,C〃五個計數點,從紙帶上可得，小車

的加速度為m/6(保留2位小數)。

0ABD

Illi㈣叫皿I叫一|叫叫叫111|1111/1叫1111|11叩11|1

3456789101112

(4)

某同學做了甲、乙兩次實驗,得出十尸圖像如圖所示，則下列判斷正確的是

A.甲實驗斜面傾角過大

B.乙實驗斜面傾角過大

C.甲實驗小車的質量大于乙實驗小車質量

D.乙實驗小車的質量大于甲實驗小車質量

17.

(8分)如圖為羽毛球筒，內有一羽毛球，球托底部離球筒口10cm,球與球筒內壁緊密接觸。現小明

同學將球筒豎直靜置F地面上方0.2m高度,然后將球筒靜止釋放,若球筒與地面相碰后速度瞬間

減為0,且不會傾倒，羽毛球剛好到達球筒口。已知球筒長36cm,羽毛球軸向高8cm,質量為5g,

2

設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計空氣阻力,#取10m/so求：

(1)球筒下落的時間；

(2)球筒釋放前羽毛球受到的摩擦力以及下落過程中受到的摩擦力；

(3)球筒落地后,羽毛球滑到球筒口過程中受到的摩擦力是重力的幾倍。

18.

(12分)為了保證安全,避免在意外事故發生時出現更大損失與傷害，民航客機都有緊急出口，打開緊

急出口，狹長的氣囊會自動充氣,生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面上，井

以不變的速率進入水平面,在水平面上再滑行一段距離而停止，如圖所示。若機艙口卜沿距地面3.6

m,氣囊構成的斜面長度為6.0m,一個質量60kg的人沿氣囊滑下時所受到的摩擦阻力是2-10N。

若人在水平面的動摩擦因數與斜面相同,g取10m/s2(sin3704).6,cos37°=0.8)o求：

(1)人與斜面之間的動摩擦因數〃；

⑵人在斜面上下滑的時間"

(3)人在水平面上滑行的距離X。

19.

(12分)某龍舟賽比賽時采用的龍舟及裝備質量均為480kg,每船共設12名選手，登峰龍舟隊以1

分6.70秒的成績獲男子組50Dm直道競速項目的冠軍，已知登峰隊隊員的平均質量為60kg。登峰

隊這次賽程可以簡化為先做初速度為零的勻加速直線運動，達到y8m/s后以勻速直線運動完成賽

程。(計算結果均保留兩位有效數字)

(1)求龍舟勻加速階段所受的合外力大小；

(2)假設登峰隊在正常完成前100m賽程后出現失誤，使龍舟在10s內速度均勻減小到力Mm/s,

經調整10s末龍舟恢復正常勻加速運動,最后也以速度『4m/s勻速完成剩余賽程,求登夠隊由于

失誤而耽誤的時間。

20.

(12分)如圖所示,在高速公路的連續下坡路段通常會在主車道旁設置避險車道，供發生緊急情況的

車輛避險使用。若下坡路段的傾角為。=15°,長度為￡=1000m,避險車道的傾角為萬=37。，一輛

貨車以外40km/h的速度行駛至坡頂時，突然發現剎車失靈，駛到坡底后緊急沖入避險車道。設整

個過程貨車做直線運動，貨車發現緊急情況后牽引力立即變為零，貨車與下坡路段之間的摩擦因數

為小X).2,與避險車道之間的摩擦因數為5。

(1)為了防止貨車在本次事故中避免撞擊末端的緩沖設施,求該避險車道的最小長度；

(2)求該貨車在避險車道上減速直至停下所用的時間;

(3)如果已知避險車道長度為100米,且車道最末端的緩沖設施允許小汽車撞擊的最大速度為5m/s,

則允許小汽車駛入該避險車道時的最大速度為多少？(sin15°=0.26,cos15°-0.97,sin37°

=0.6,cos37°=0.8)

參考答案

階段檢測卷(三)牛頓運動定律綜合應用

l.B2.D3.C

4.D解析小車水平方向受甲拉小車的力與乙拉小車的力，只有當小車保持靜止或做勻速直線運動

時,這兩個力才是平衡力，故A錯誤;一對作用力和反作用力，必須是物體間相互作用的，則甲拉小車

的力和乙拉小車的力不是一對作用力和反作用力，故B錯誤;小車拉甲的力與甲拉小車的力是一對

作用力與反作用力，則大小相等，故C錯誤;小車水平方向受日拉小車的力與乙拉小車的力,若小車

加速向右運動，說明小車所受合力向右，則表明甲拉小車的力小于乙拉小車的力,故D正確。

5.B解析從踩下剎車到車完全停止的5s內，人的速度由30n/s減小到0,視為勻減速運動,則有

am/s：根據牛頓第二定律知安全帶及安全氣囊對乘客的作用力后3=70X(~6)NX20N,負號

V

表示力的方向跟初速度方向相反,B正確。

6.D解析由牛頓第二定律有F-mg-^=ma得a與殳*=^^m/sMm/s2,D正確。

tm2

7.D解析物體所受的摩擦力的方向水平向左,根據牛頓第二定律得a3=史生曳=

mm

22

4+0.2x20^s^m/sf故選Do

8.B解析小張在下降過程中加速度向下,處于失重狀態，但是重力并沒有消失,選項A錯誤;小張離

地上升過程中，加速度向下,處于失重狀態,選項B正確,C錯誤;小張離地上升到最高點時加速度為

g,選項D錯誤。

9.B

10.0解析在加速向下運動時，沼澤地對人的支持力小于人的重力，根據牛頓第三定律,人對沼澤地

的壓力等于沼澤地對人的支持力，因此人對沼澤地的壓力小于人的重力,選項A錯誤;在減速向下運

動時,沼澤地對人的支持力大于人的重力，根據牛頓第三定律,人對沼澤地的壓力等于沼澤地對人的

支持力，因此人對沼澤地的壓力大于人的重力,選項B錯誤;根據牛頓第三定律,無論什么情況下，作

用力與反作用力總是大小相等,所以，人對沼澤地的壓力大小總是等于沼澤地對人的支持力大小,選

項C錯誤、D正確。

11.D12.C13.D

14.C解析同學坐在輪胎上從靜止開始沿雪道下滑,做加速運動,受力分析如圖所示。

根據牛頓第二定律可知加速度an〃-〃或os〃，同學們做勻加速直線運動,A錯

"n6乎m”。sj

誤；下滑過程中摩擦力做負功，雪道上的同學們機械能均減小,B錯誤；根據勻加速直線運動位移與時

間的關系可知同學們前后距離隨著時間不斷增大,也可以從速度的角度分析，同學們做勻加

速直線運動,隨著時間的增加，速度越來越大,相等時間內通過的位移越來越大,所以同學們前后距

離隨著時間不斷增大,C正確；各同學質量可能不同，所以重力沿雪道向下的分力儂sin〃也可能不

相同,1)錯誤。

15.答案⑴4(2)A(3)C

16.答案(1)A(2)祛碼(3)0.94(4)BD

解析(1)平衡摩擦力時，其中的摩擦力包括木板對小車的阻力和打點計時器對紙帶的阻力，故小車應

與紙帶相連；

⑵探究加速度與力的關系時，托盤內所放的重物應該選擇祛碼，這樣拉力的大小可以靈活調節，而

大鉤碼放多了，將不滿足托盤和鉤碼的重力遠遠小于小車的質量，重錘只能測一組數據,這樣誤差較

大,故選祛碼比較合理；

⑶根據逐差法可得加速度為a*絲=⑴叱'鬻皙5。。)刈0勺.94m/s2;

⑷在圖線甲中,『不等『零,加速度仍然為零，圖線不過原點的原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力

不足，故A錯誤;b〃圖像中的乙在a軸上有截距，即拉力為零時已經產生加速度，小車受到的合力大

于拉力，這是由平衡摩擦力過度造成的，故B正確;n廠圖線的斜率表示質量的倒數，甲圖線的斜率較

大,可知乙實驗小車的質量大于甲實驗小車質量，故D正確,C錯誤。

17.答案(1)02s(2)0.05N0(3)3倍

解析(D根據力可知t=Q2s

(2)釋放前摩擦力為昂=/*=0.35N

下落過程中摩擦力為陷的

(3)落地前瞬間2g4=2m/s

羽毛球在球筒內滑動過程有dNax

則a=20m/s~

由牛頓第二定律月-mg=ma

可解得RAmg

18.答案(1)0.5(2)2.45s(3)2.4m

解析(1)設氣囊傾角為。，由幾何關系知

sina=^=0.6

則a力7°

斤二UFs=IJmgcosa

:

用牛仔〃=m——.gco—sa=-60-X-1-0-X-0.-8=0.3

(2)人在氣囊上下滑過程中，由牛頓第二定律得

砥sina-R=ma\

解得向"小=60xl0x0.6-240m/s2r2^/§2

m60

下滑時間￡嚕=再取2.45s。

⑶人到達地面的速度V\=3it=2.0xV6m/s=2V6m/s

人在地面上運動的加速度色金詈=〃g=5.()