汽車底盤電控技術項目一懸架系統性能檢測與維修14課件_第1頁
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文檔簡介

項目一

懸架系統性能檢測與維修電子空氣懸架系統的常見故障分析汽車底盤電控技術懸架的功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛及車內人員的乘坐舒適性。奧迪研發的自適應空氣懸架奧迪研發的自適應空氣懸架和傳統懸架使用的設計有些不同，它沒有使用傳統的螺旋彈簧，而是使用了內部裝有高壓氣體，且具有非線性特性的空氣彈簧，這和螺旋彈簧的區別很明顯。控制單元會根據車況調整懸架中空氣彈簧的參數，由此來實現不同的懸架高度和彈簧倔強系數。在車尾后備箱處配備有儲存壓縮氣體的貯氣罐和空氣壓縮機，這樣的設計兩大好處：一是可以降低噪音的產生。因為空氣壓縮機在工作的時候，會產生大量的噪音，如果在行駛過程中啟動為貯氣罐充氣，會影響乘坐的舒適性，所以在車輛剛剛啟動的時候，空氣壓縮機也會隨之啟動，為貯氣罐充入足夠使用的高壓氣體。二是提升空氣懸架的響應速度。車輛在行駛時，空氣懸架是保證車身高度及時調整至適合工作狀態的關鍵，如果貯氣罐內部沒有足夠的氣壓，等到需要的時候才啟動空氣壓縮機，會錯過最佳調整懸架的時間。有了空氣壓縮機和貯氣罐的存在，這才讓空氣懸架有最佳的相應速度。工作過程啟動車輛，觀察儀表盤，發現故障故障現象一輛行駛里程超35萬km、配置3.0T發動機的2010年一汽奧迪A6L轎車。該車行駛中空氣懸架故障燈點亮并伴隨胎壓指示燈點亮。故障診斷：啟動車輛著車，發現儀表中空氣懸架故障燈、胎壓故障燈點亮，車輛顯示屏中空氣懸架舉升模式處于打開狀態無法關閉，如圖1、圖2所示。連接診斷儀·上電，進入診斷儀系統，讀取相關故障碼，水平高度調節系統中存儲有故障碼02646008可信的自適應懸架不可信信號，如圖故障碼報碼條件是如果在升高或降低汽車時超出用于達到汽車水平高度的調節時間，則會記錄該故障。清除故障碼后試車觀察水平高度調節系統中數據流，如圖所示。從數據流中可以發現：（1）車輛左前和右前的高度與正常高度偏差約30mm（數據為正值說明實際高度比目標高度高）。（2）左前和右前的空氣彈簧閥、排放電磁閥同時處于接通狀態，說明控制單元在執行左前及右前空氣彈簧排氣，降低車身前部高度。但行駛巾車輛前部的高度值一直處在413mm并沒有太大變化。行駛約2km后故障燈再次點亮，讀取故障碼與之前一致。推斷該車故障是由于行駛中前部車身高度較高，自適應懸架系統對車輛前部高度無法控制其降低導致。引起該故障的原因有：①前部車身高度傳感器數據錯誤，車輛高度已經降低但數據沒有改變；②車輛前部的車身高度確實無法調節。使用引導功能對車輛高度進行降低，發現前部高度確實無法降低、后部高度可以正常降低。查找該車空氣懸架氣動原

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