鋼結構施工方案第一章工程概況1.1鋼結構安裝工程概況和特點1.1.1工程基本情況序號單體層數建筑面積（㎡）建筑高度（m）結構形式內墻材料外墻保溫11.1.2鋼結構工程概況及危大工程內容鋼柱型式鋼梁形式材質高強度螺栓普通螺栓焊釘建筑結構安全等級設計使用年限防腐設計年限建筑抗震等級本工程XX樓主體結構形式為鋼結構，鋼構件最大跨度為3.9m＜13m，且最大構件吊重為1.5t＜11.2t，故該鋼梁吊裝工程屬于《住房城鄉建設部辦公廳關于實施〈危險性較大的分部分項工程安全管理規定〉有關問題的通知》（建辦質〔2018〕31號）危險性較大的分部分項工程，據此編制本項目安全專項施工方案。本工程主體鋼柱為箱型柱，樓面梁主要采用H鋼梁，材質均采用Q355B材質，樓層板采用鋼筋桁架樓承板；焊接等級要求按不同部位可分一、二、三級焊縫等級；本工程采用XX.9級高強度螺栓、C級普通螺栓（性能等級為4.6級），錨栓材質為Q355B，栓釘采用圓柱頭焊釘，鋼材總重量約XXX噸。主要鋼構件重量表構件編號構件主型材材質單重1GKZ-1RHS700*24Q355BXX058.0041GKZ-2RHS700*24Q355BXX182.61GKZ-3RHS700*24Q355BXX371.6361GKZ-4RHS700*24Q355BXX389.661GKZ-5RHS700*24Q355BXX698.6721GKZ-6RHS700*24Q355BXX771.021GKZ-7RHS700*24Q355BXX476.0241GKZ-8RHS700*24Q355BXX403.6641GKZ-9RHS700*24Q355BXX476.0241GKZ-XXRHS700*24Q355BXX495.261GKZ-11RHS700*24Q355BXX682.9521GKZ-12RHS700*24Q355BXX718.521GKZ-13RHS700*24Q355BXX698.6721GKZ-14RHS700*24Q355BXX522.0561GKZ-15RHS700*24Q355BXX403.6641GKZ-16RHS700*24Q355BXX058.0041GKZ-17RHS700*24Q355BXX182.61GKZ-18RHS700*24Q355BXX249.8361GKZ-19RHS700*24Q355BXX074.8042GKZ-1RHS500*20Q355B4004.6642GKZ-2RHS500*20Q355B4134.1322GKZ-3RHS500*20Q355B4226.9522GKZ-4RHS500*20Q355B4XX3.9282GKZ-5RHS500*20Q355B4222.322GKZ-6RHS500*20Q355B4217.4482GKZ-7RHS500*20Q355B4217.4482GKZ-8RHS500*20Q355B4222.322GKZ-9RHS500*20Q355B4217.4482GKZ-XXRHS500*20Q355B5875.6322GKZ-11RHS500*20Q355B5816.5562GKZ-12RHS500*20Q355B6028.982GKZ-13RHS500*20Q355B6027.1562GKZ-14RHS500*20Q355B4222.322GKZ-15RHS500*20Q355B4253.2562GKZ-16RHS500*20Q355B4222.322GKZ-17RHS500*20Q355B4004.6642GKZ-18RHS500*20Q355B4134.1322GKZ-19RHS500*20Q355B4201.3682GKZ-20RHS500*20Q355B4021.4763GKZ-1RHS300*XXQ355B561.9843GKZ-2RHS300*XXQ355B566.244GTZ3-1RHS200*XXQ355B187.812GTZ3-2RHS200*XXQ355B187.812GTZ3-3RHS200*XXQ355B187.812GTZ3-4RHS200*XXQ355B189.648GZ1-1RHS500*18Q355B3217.344GZ1-2RHS500*18Q355B3217.344GZ1-3RHS500*18Q355B3166.188GZ1-4RHS500*18Q355B3166.188GZ1-5RHS500*18Q355B3217.344GZ1-6RHS500*18Q355B3217.344GZ2-1RHS250*XXQ355B224.724GZ2-2RHS250*XXQ355B224.724GZ2-3RHS500*18Q355B3935.964GZ2-4RHS500*18Q355B3935.964GZ2-5RHS250*XXQ355B257.124GZ2-6RHS500*18Q355B4139.124GZ2-7RHS500*18Q355B4139.124GZ2-8RHS250*XXQ355B257.124GZ2-9RHS500*18Q355B4139.124GZ2-XXRHS500*18Q355B3935.964GZ2-11RHS500*18Q355B3935.964GZ2-12RHS250*XXQ355B224.724GZ2-13RHS250*XXQ355B224.724GZ3-1RHS500*18Q355B4129.872GZ3-2RHS500*18Q355B4501.608GZ3-3RHS500*18Q355B4129.872GZ4-1RHS500*18Q355B4059.468GZ4-2RHS500*18Q355B4431.204GZ4-3RHS500*18Q355B4059.468TZ-1RHS400*14Q355B1260.144TZ-2RHS300*12Q355B568.56TZ-3RHS300*12Q355B568.56TZ-4RHS400*14Q355B1260.144典型節點圖節點名稱節點圖柱腳節點后澆帶節點框架柱與主梁翼緣焊接框架柱與懸挑主梁翼緣焊接不等高梁與柱連接梁與梁連接大樣檁條構造節點拉條節點1.2施工平面布置1、施工道路采用永臨結合形式，圍繞XX樓修建永臨結合道路，作為施工階段材料、設備主要使用道路。2、施工現場設置正式進出口大門3處，中建①號門位于場地北側，為主要進出場大門，中建②號位于項目南側，中建③號門位于東側，為材料、設備臨時進出場大門。1.3施工要求1.3.1質量要求建立健全質量管理制度，每個工區安排專職質量管理人員；堅持“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的指導思想，牢固樹立“質量第一”的意識；嚴格按照《建筑工程施工質量驗收統一標準》及相關規范、標準對工程質量進行檢查及驗收。質量目標為分項工程一次驗收合格率：XX0%；分部、分項工程優良率：XX0％。1.3.2安全文明施工要求建立健全安全生產管理制度，根據規范要求配備足夠的安全管理人員；堅持管生產必須管安全，安全管理是生產管理的重要組成部分，也是各級領導的主要責任；貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，有效控制不安全的因素，把可能發生的安全事故消滅在萌芽狀態，以保證生產活動及人的安全和健康；堅持“全員參與，全過程管理，全方位控制”的管理原則；控制人的不安全行為與失誤，加強人員的培訓和安全教育，嚴格執行各項規章制度和操作規程；施工安全目標為：杜絕死亡事故、重傷和職業病的發生；杜絕火災和爆炸事故的發生；輕傷事故發生率控制在1‰以下。1.3.3工期要求本工程XX樓鋼結構工程計劃開始時間為，完成時間為。工期70工日。1.4周邊環境條件（1）根據地勘單位現場勘查及建設單位提供資料，場區地勢平整，周邊簡單開闊，場區東側距離機場路18m，其他三側空曠。（2）已同建設單位確定該區域無地下管線（包括供水、排水、燃氣、熱力、供電、通信、消防等），場地現有建筑物及供電線路將于拆遷時全部清除。（3）老趙王河位于場區東側約543米處，河底寬5～6米，屬季節性河流。（4）場地周圍無高壓線鐵塔、無信號塔等構筑物。1.5風險辨識與分級作業活動序號危險源可能導致何類事故判定依據危險級別控制計劃LECD鋼結構施工1違章作業高處墜落33763一般按規定現場檢查把關2設備設施缺陷觸電16742一般按規定現場檢查把關3防護缺陷機械傷害33763一般按規定現場檢查把關4作業環境不良高處墜落33763一般按規定現場檢查把關5電磁輻射灼傷1133一般按規定現場檢查把關6材料、構件堆放不平整、不穩固坍塌36354一般按規定現場檢查把關7邊角余料未及時清除軋腳36354一般按規定現場檢查把關8機械和工作臺等設備的布置不便操作物體打擊36354一般按規定現場檢查把關9通道寬度過窄高空墜落111515一般按規定現場檢查把關XX機械、砂輪、電動工具、電焊機等設備無防護裝置觸電16742一般按規定現場檢查把關11電氣設備和電動工具絕緣差觸電16742一般按規定現場檢查把關12受力構件點固焊后，焊接時在點焊處起弧弧光傷害31721一般按規定現場檢查把關13焊接、切割錳鋼、合金鋼、有色金屬部件時，無防毒措施中毒12714一般按規定現場檢查把關14制作時有易燃易爆物品火災爆炸121530一般按規定現場檢查把關15射線探傷時，周圍未設警戒區輻射1177一般按規定現場檢查把關16構件就位時用手板或站在不穩固的構件上操作高空墜落111515一般按規定現場檢查把關17在高空使用撬杠向下使勁過猛高空墜落121530一般按規定現場檢查把關18手指塞入檢查配合螺栓孔是否可以穿螺栓傷手1177一般按規定現場檢查把關19用撬杠撥正物件時騎在撬杠上或將撬杠放在肋下高空墜落物體打擊111515一般按規定現場檢查把關20聯合沖剪機使用前未試運行機械傷害36354一般按規定現場檢查把關21聯合沖剪機交換沖頭和漏盤時未停車機械傷害111515一般按規定現場檢查把關22聯合沖剪機剪切大料時無專人指揮、步調不一致機械傷害111515一般按規定現場檢查把關23使用電氣設備時操作人員未穿膠底鞋和戴膠皮手套觸電111515一般按規定現場檢查把關24吊裝無安全技術措施物體打擊高空墜落3615270重大按規定現場檢查把關25安全技術交底或培訓不到位物體打擊、高空墜落16742一般按規定現場檢查把關26吊裝機具在吊裝進行中未定期檢查物體打擊、高空墜落114040一般按規定現場檢查把關27對桅桿等土法吊裝機具，地面情況不了解倒塌33763一般按規定現場檢查把關28對桅桿等吊裝桅桿底部未墊木板或底座倒塌33763一般按規定現場檢查把關29圓形物體支護不當倒塌13721一般按規定現場檢查把關30操作各種機械及電動工具人員未經考試合格上崗機械傷害111515一般按規定現場檢查把關31使用已磨損或有隱患的吊具物體打擊367126一般按規定現場檢查把關32起重臂桿下或吊構件下有人物體打擊111515一般按規定現場檢查把關33吊裝屋架時上弦未設臨時安全防護欄桿高空墜落111515一般按規定現場檢查把關34在屋架上弦、支撐檁條、挑梁未固定的構件上行走或作業高空墜落111515一般按規定現場檢查把關35在構件就位前解開吊裝索具或拆除臨時固定工具物體打擊114040一般按規定現場檢查把關36夜間吊裝作業沒有充分照明高空墜落物體打擊131545一般按規定現場檢查把關37預應力構件灌槳人員未戴好防護眼鏡及其它保護用具噴射傷人16318一般按規定現場檢查把關38構件裝車、碼放不平穩、捆綁、支撐不牢固或超重、超長物體打擊1133一般按規定現場檢查把關39吊裝時鋼絲繩有扭結、變形、斷絲、銹蝕等形象物體打擊3615270重大按規定現場檢查把關40使用兩根以上繩機吊裝時未設防滑措施物體打擊33763一般按規定現場檢查把關41焊接預熱時沒有隔熱措施燙傷36354一般按規定現場檢查把關42涂漆施工場地通風不好中毒1339一般按規定現場檢查把關43高空施焊未系安全帶火災、高空墜落33763一般按規定現場檢查把關44同庫房貯存性質相抵觸的能引起燃燒、爆炸的物品火災、爆炸33763一般按規定現場檢查把關1.4參建各方責任主體單位建設單位嘉祥理工投資管理有限公司設計單位濟寧市規劃設計研究院勘察單位中城科澤工程設計集團有限責任公司監理單位山東博仲項目管理有限公司工程總承包單位中國建筑第六工程局有限公司專業分包單位山東騰興建工集團有限公司質量監督單位嘉祥縣住建局

第二章編制依據2.1法律依據國家法律、法規和規范性文件序號名稱文號1《中華人民共和國合同法》國家主席令第15號2《中華人民共和國環境保護法》國家主席令第22號3《中華人民共和國安全生產法》國家主席令第70號4《實施工程建設強制性標準監督規定》建設部第81號令5《建筑工程設計文件編制深度規定》建設部[2003]84號6《中華人民共和國建筑法》國家主席令第91號7《工程建筑標準強制性條文》建設部[2002]219號8《建設工程質量管理條例》國務院令第279號9《建設工程安全生產管理條例》國務院令第393號XX《安全生產許可證條例》國務院令第397號11《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》住建部第37號令12關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規程》相關問題的通知建辦質【2018】第31號文13《山東省房屋市政施工危險性較大分部分項工程安全管理實施細則》魯建質安字〔2018〕15號14山東省安全生產條例/15《濟寧市四位一體考核辦法》/16《濟寧市建筑工地“四位一體”管理圖集》/17危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南建辦質【2021】48號18《施工現場安全防護標準化圖冊》2017版中建六局2.2國家標準、規范、規程、圖集國家標準、規范、規程、圖集序號標準名稱標準編號1《鋼結構通用規范》GB55006-20212《鋼結構工程施工規范》GB50755-20123《工程測量通用規范》GB55018-20214《建筑結構荷載規范》GB50009-20125《建筑抗震設計規范》（2016年版）GB50011-20XX6《建筑設計防火規范》GB50016-20147《鋼結構設計標準》GB50017-20178《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》GB50018-20029《工程測量標準》GB50026-2020XX《建筑結構制圖標準》GB/T50XX5-20XX11《工程結構可靠性設計統一標準》GB50153-200812《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB50205-202013《鋼結構焊接規范》GB50661-201114《重要用途鋼絲繩》GB8918-200615《一般起重用D形和弓形鍛造卸扣》GB/T25854-20XX16《建筑結構可靠度設計統一標準》GB50068-201817《鋼網架螺栓球節點》JG/TXX-200918《鋼網架螺栓球節點用高強度螺栓》GB/T16939-201619《壓型金屬板工程應用技術規范》GB50896-201320《厚度方向性能鋼板》GB5313-20XX21《起重機手勢信號》GB/T5082-2019行業標準、規范、規程序號法律和規范性文件名稱標準編號1《栓釘焊接技術規程（附條文說明）》CECS226-20072《組合樓板設計與施工規范》CECS273-20XX3《建筑變形測量規范》JGJ8-20164《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20125《施工現場臨時用電安全技術規范（附條文說明）》JGJ46-20056《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20117《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-20168《鋼結構高強度螺栓連接技術規程》JGJ82-20119《施工現場機械設備檢查技術規范》JGJ160-2016XX《建筑施工作業勞動防護用品配備及使用標準》JGJ184-200911《建筑起重機械安全評估技術規程》JGJ/T189-200912《建筑工程檢測試驗技術管理規范》JGJ190-20XX13《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T203-200714《建筑鋼結構防腐蝕技術規程》JGJ/T251-201115《建筑施工起重吊裝工程安全技術規范》JGJ276-201216《建筑工程施工過程結構分析與檢測技術規范》JGJ/T302-201317《鋼鋼構構件》JG/T8-201618《建筑設計防火規范》圖示（2015年修改版）13J811-1改19《空間網格結構技術規程》JGJ7-20XX20《鋼結構防火涂料應用技術規程》T/CECS24-20202.3項目文件序號名稱1S1#、S2#教學樓、科技創新中心、S3#-S6#教學實訓樓、S1#活動中心設計-建筑圖紙2S1#、S2#教學樓、科技創新中心、S3#-S6#教學實訓樓、S1#活動中心設計-結構圖紙3XX產業學院建設項目及附屬配套工程總承包（EPC）合同4施工組織設計

第三章施工計劃3.1施工總體安排及流水段劃分本工程立面上，整體高度上劃分為二個流水段。本工程平面上，根據建筑物的形狀、結構形式、起重設備及現場條件分三個區域，A軸-D軸分為一個區域，E軸-K軸為一個區域，L軸-P軸為一個區域。平面劃分如下圖：S5#、S6#教學實訓樓流水段劃分3.2施工進度計劃危大工程安全條件驗收，根據單體危大工程施工前安全條件驗收計劃時間計劃開始時間計劃完成時間工期（日歷天）XX樓703.3施工所需的材料設備及進場計劃序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率生產能力備注125汽車吊QY25T2中國2018/25噸鋼梁吊裝280汽車吊QY80T1中國2018/80噸一區周邊柱及梁吊裝3120汽車吊QY120T1中國2018/120噸二區、三區周邊柱及梁吊裝425汽車吊QY25T1中國2018/25噸柱吊裝及卸車倒運5磨光機ФXX0XX臺中國2019/正常打磨6電焊機交流電8臺中國2020/正常構件焊接7扭矩扳手/XX把中國2019/正常緊固螺栓6手工扳手/5把中國2019/正常緊固螺栓9無線對講機手持式XX部中國2019/正常通話XX全站儀TopconGTS-211D1中國2019/測量自有11經緯儀J2-2（蘇-光）2中國2019/測量自有12水準儀DZS3-12中國2019/測量自有13經緯儀目鏡/2中國2019/測量自有14塔尺5m4中國2019/檢測自有15大盤尺長城50m2中國2019/測量自有16千斤頂XX噸4部中國2019/正常校正3.4勞動力計劃工種按工程施工階段投入勞動力情況施工準備前期施工中期施工后期施工驗收安裝工2121282焊工16841電工11211起重工22221普工48XX82合計82934237

第四章施工工藝技術本工程XX樓為鋼結構，施工時現場布置1臺120t汽車吊、1臺80t汽車吊和一臺25t汽車吊，本工程立面上整體高度劃分為二個流水段。根據框架結構形式，鋼柱分為2段，鋼梁按照層進行分區施工，施工順序遵循先框架柱、再框架主梁、最后框架次梁的原則依次吊裝。4.1技術參數4.1.1主要構件構件編號構件主型材材質單重1GKZ-1RHS700*24Q355BXX058.0041GKZ-2RHS700*24Q355BXX182.61GKZ-3RHS700*24Q355BXX371.6361GKZ-4RHS700*24Q355BXX389.661GKZ-5RHS700*24Q355BXX698.6721GKZ-6RHS700*24Q355BXX771.021GKZ-7RHS700*24Q355BXX476.0241GKZ-8RHS700*24Q355BXX403.6641GKZ-9RHS700*24Q355BXX476.0241GKZ-XXRHS700*24Q355BXX495.261GKZ-11RHS700*24Q355BXX682.9521GKZ-12RHS700*24Q355BXX718.521GKZ-13RHS700*24Q355BXX698.6721GKZ-14RHS700*24Q355BXX522.0561GKZ-15RHS700*24Q355BXX403.6641GKZ-16RHS700*24Q355BXX058.0041GKZ-17RHS700*24Q355BXX182.61GKZ-18RHS700*24Q355BXX249.8361GKZ-19RHS700*24Q355BXX074.8042GKZ-1RHS500*20Q355B4004.6642GKZ-2RHS500*20Q355B4134.1322GKZ-3RHS500*20Q355B4226.9522GKZ-4RHS500*20Q355B4XX3.9282GKZ-5RHS500*20Q355B4222.322GKZ-6RHS500*20Q355B4217.4482GKZ-7RHS500*20Q355B4217.4482GKZ-8RHS500*20Q355B4222.322GKZ-9RHS500*20Q355B4217.4482GKZ-XXRHS500*20Q355B5875.6322GKZ-11RHS500*20Q355B5816.5562GKZ-12RHS500*20Q355B6028.982GKZ-13RHS500*20Q355B6027.1562GKZ-14RHS500*20Q355B4222.322GKZ-15RHS500*20Q355B4253.2562GKZ-16RHS500*20Q355B4222.322GKZ-17RHS500*20Q355B4004.6642GKZ-18RHS500*20Q355B4134.1322GKZ-19RHS500*20Q355B4201.3682GKZ-20RHS500*20Q355B4021.4763GKZ-1RHS300*XXQ355B561.9843GKZ-2RHS300*XXQ355B566.244GTZ3-1RHS200*XXQ355B187.812GTZ3-2RHS200*XXQ355B187.812GTZ3-3RHS200*XXQ355B187.812GTZ3-4RHS200*XXQ355B189.648GZ1-1RHS500*18Q355B3217.344GZ1-2RHS500*18Q355B3217.344GZ1-3RHS500*18Q355B3166.188GZ1-4RHS500*18Q355B3166.188GZ1-5RHS500*18Q355B3217.344GZ1-6RHS500*18Q355B3217.344GZ2-1RHS250*XXQ355B224.724GZ2-2RHS250*XXQ355B224.724GZ2-3RHS500*18Q355B3935.964GZ2-4RHS500*18Q355B3935.964GZ2-5RHS250*XXQ355B257.124GZ2-6RHS500*18Q355B4139.124GZ2-7RHS500*18Q355B4139.124GZ2-8RHS250*XXQ355B257.124GZ2-9RHS500*18Q355B4139.124GZ2-XXRHS500*18Q355B3935.964GZ2-11RHS500*18Q355B3935.964GZ2-12RHS250*XXQ355B224.724GZ2-13RHS250*XXQ355B224.724GZ3-1RHS500*18Q355B4129.872GZ3-2RHS500*18Q355B4501.608GZ3-3RHS500*18Q355B4129.872GZ4-1RHS500*18Q355B4059.468GZ4-2RHS500*18Q355B4431.204GZ4-3RHS500*18Q355B4059.468TZ-1RHS400*14Q355B1260.144TZ-2RHS300*12Q355B568.56TZ-3RHS300*12Q355B568.56TZ-4RHS400*14Q355B1260.1444.1.2主要起重設備選擇主要選擇吊裝設備的安裝位置、性能、數量并進行工況分析；選擇吊索具、核定移動起重設備站位處地基承載力。鋼結構構吊裝起重機械配備如下：序號機械名稱數量主要用途125t汽車吊1鋼梁280汽車吊1一區周邊柱及梁吊裝3120汽車吊1二區、三區周邊柱及梁吊裝（1）120T汽車吊站及選擇120噸汽車吊主要用于吊裝地上鋼柱及部分主梁，吊裝時吊車設置在軸線外19.7米位置，其最不利工作半徑42米，臂桿長度57.5米，全支腿，38噸配重下，吊重12噸，最大構件重量9.2噸，滿足要求。吊裝鋼柱吊車設置在A軸、D軸外5.2米位置，其最不利工作半徑44米，臂桿長度57.5米，全支腿，38噸配重下，吊重13.5噸，最大構件重量9.2噸，滿足要求。120噸汽車吊性能表（2）80T汽車吊站及選擇80噸汽車吊主要用于一區柱、主梁，吊車設置在E-K軸位置，其最不利工作半徑20.4米，臂桿長度45米，全支腿，6.6噸配重下，吊重5.3噸，最大構件重量2.7噸，滿足要求。4.1.3吊索的選擇鋼絲繩計算按最不利構件吊裝計算，最大構件為第一節鋼柱重量9.2噸。吊索選擇：選用?21.5，6×37的鋼絲繩。吊索受力計算（吊重3.9噸，一臺吊車提升，鋼絲繩夾角按20度考慮。）計算公式：[Fg]—鋼絲繩的允許拉力Fg—鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和—換算系數，0.82K-鋼絲繩的安全系數，作吊索用時取6計算時吊車吊裝單元重按9.2T，由2根鋼絲繩吊裝，吊裝角度按20度考慮，則每根鋼絲繩受力為1.98T，即19.8KN.選用?21.5，6×37的鋼絲繩，公稱抗拉強度，鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和243500Pa，通過受力分析，吊索吊裝時承受最大拉力為19.8KN，，滿足要求。4.1.4汽車吊對地基承載力要求汽車吊對地基承載力要求計算按最不利120噸汽車吊吊裝計算，吊裝構件鋼柱重量9.2噸，以現有道路標高為準，平整壓實，要求場地內無雜物，平整度≤5‰。地基承載力計算：起重機部件明細表120t汽車吊尺寸明細表工況：主臂44.9米，38t配重，4塊路基板序號名稱尺寸數量單重（噸）重總1主機15.55.52車身配重49.5383支腿墊板40.93.6合計47.1根據工程吊裝情況，起重量13.5噸采用1臺吊車，吊車起重量9.2噸，吊車部分重約47.1噸，共計9.2+47.1=56.3噸，支腿墊板采用2m×3m，考慮支腿受力不均勻，按最不利前2支腿受力，前每個支腿板對地壓力=（吊裝重量+吊車部分重量）/2/走道板對地有效面積=（9.2+47.1）/2/6=4.692t/㎡。走道板對地實際壓力=走道板對地壓力×地面不均系數=4.692×1.3=6.1t/㎡根據《巖土工程勘察報告》，本工程修正后地耐力為132Kpa。由此得知吊裝場地處理后所需的地耐力為61Kpa/㎡＜132Kpa/㎡，滿足要求。4.2工藝流程（1）總體施工流程：4.3施工方法及操作要求鋼結構工程施工前準備、安裝順序及就位、校正、焊接等施工方法、操作要點，以及所采取的安全技術措施，常見安全、質量問題及預防、處理措施。4.3.1施工準備1、安裝前準備軸線的交接及復測施測之前，制定可行的測量方法。按照先總體后局部的原則，布設平面高層控制網，以控制鋼結構總體偏差。測量儀器、工具必須準備齊全，其中經緯儀、水準儀及大盤尺等重要儀器、工具必須經計量鑒定，送檢過的儀器、工具必須保證在符合使用的有效期內，并保留相應的檢驗合格證備查。本工程準備投入測量儀器列表如下：序號名稱型號與規格單位數量備注1電子經緯儀DJD2A臺2投補軸線柱子校正2水準儀自動安平臺1樓面抄平3鋼卷尺50m把2/4墨斗/臺4/5記號筆白色或紅色只50/測量人員需進行專業培訓，持證上崗。土建測設的施工平面控制網及水準點記錄經現場移交后，作好標記，并保留相應資料。工程開始前，交接已存標高和軸網的基準點和測量點，并對已存在的基準點進行復測及校核。校測其基準點（線）的精度，復核數據，復核結果的數據報監理、總包方。工程定位放線（1）根據場地條件，建筑物平面形狀和其主要點線分布情況，按便于觀測，長期保留使用為原則，首先在總平面布置圖上設計一個平面控制網，以網中確定的幾條基本直線，作為施工放樣的控制線。（2）平面控制網測定后，為防止控制點碰動造成測量差錯，對控制點采取必要的安全保護措施，即用混凝土加固后再用磚砌或鋼管圍護。平面控制網在施工期內定期進行檢查復核，如發現控制點碰動可采用三聯腳架直接對控制點坐標進行校核。（3）軸線控制該建筑的平面位置放樣以測定的平面控制網為施測依據，使用電子全站儀進行測設。為便于測放平面位置，正式放樣前先根據設計圖所示關系尺寸將待放點的測量坐標全部算出，經校對無誤后再根據站點、后視點（起始方向）與待放點間的關系進行坐標反算，即換算出放樣所需的坐標。實地放樣時，將全站儀安置在控制點上，先測設出地下室的主角點、折線點、主要軸線點，然后再測放其余的樁點。當有些樁點因場地或通視條件影響無法一次性放出時，可將儀器移至與待放點相對較近的控制點上進行測放，也可視定位條件靈活采用如直角坐標法、距離交會法等其他測量方法測設。為保證測設質量，在整個測設過程中應注意觀察儀器長水準器氣泡是否居中（氣泡中心位置偏離整置中心不超過1格），并對起始方向經常作歸零檢查（歸零差＜5″）；若測設時遇有較強日光則打傘遮陽保護儀器，以免儀器受暴曬后發生內部變化，影響觀測精度。樁點全部測設完畢，經自檢確認無誤后，填寫定位記錄單報現場監理或建設單位復驗認可。（4）標高控制1）標高基準點的設置在現場土質比較堅硬且安全可靠的地方埋設三個標高基準點，具體埋設位置由現場施工人員會同建設，監理方踏勘選定。標高基準點埋設后，使用水準儀按國家二等水準測量精度要求，從建設方指定的等級水準點上采取往返測量法將高程引測至標高基準點上，其閉合差應小于±0.5n1/2mm（n為測站數）。標高基準點埋設后定期進行高程檢測，并對基準點采取必要的安全保護措施（磚砌或用鋼管圍護）。2）樓層標高傳遞：樓層的標高傳遞采用沿結構邊柱或電梯間向上豎直進行，為便于各層使用和相互校核，至少由三處向上傳遞標高。先用水準儀根據統一的±0.000水平線在各向上傳遞處準確測出相同的起始標高線，然后用鋼尺沿豎直方向向上量至施工層，并畫出正米數的水平線，各層的標高線均由各處的起始標高線向上直接量取，高差超過一整鋼尺時，在該層精確測定第二條起始標高線作為再向上傳遞的依據，最后將水準儀安置到施工層校測由下面傳遞上來的各水平線，誤差控制在±3mm以內。在各層抄平時以兩條后視水平線作校核。3）為保證高程傳遞的精度，采取以下基本措施：①儀器觀測時盡量做到前后視線等；②所用鋼尺經過計量檢定且固定使用；③當從±0.000以上向上量取時，要用規定的拉力且加上尺長和溫度修正；④上、下司尺員事先要碰頭交底，做到心中有數、配合默契。4）施測中應注意的問題為能及時、準確地了解掌握本項工程的變形動態，注意以下的測量措施：①在進行變形監測前，對使用的儀器設備進行一次嚴格的檢驗校正。所用儀器必須經過國家計量檢定。②對各種監控點采取必要的安全保護措施，并經常進行檢測。③在整個變形監測過程中做到固定人員觀測和整理成果，固定使用儀器設備。④對提供的定位軸線，會同建設單位、監理單位、及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。⑤根據提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。⑥復測完成后，測放柱腳節點的軸線位置與標高及桿件定位軸線和定位標高。（2）機械設備的準備根據工程施工的總體思路，工程中使用到吊裝設備有較多噸，為了保證工程進場后的順利實施，在工程中標后立即開始安排確定大型設備的進場計劃，其中吊車必須提前一個月完成租賃，到工程開工前完成吊裝設備自身的安裝并驗收通過。項目部制定的各種機械設備的調試、維護與保養計劃。機械設備進場后，對各種機械設備進行調試、驗收與保養，以保證機械設備的正常運轉，同時在施工過程中根據機械設備的使用情況定期對設備進行維護與保養。（3）構件進場及驗收進場構件應按現場吊裝施工區段的安裝順序，分批配套進場，先安裝的先進場，每批進場構件的編號及數量，安裝單位應提前3天通知生產廠家。構件驗收分兩步進行，第一步由駐廠監理或駐廠代表檢驗，存在的問題應在工廠修理合格后方可發運；第二步構件運抵現場后，由現場專職質檢員先組織驗收，如發現缺少或損壞，質量不合格者，應在發運清單上注明，雙方經辦人在交接清單上簽字認可，并將驗收情況通知生產廠家和安裝現場施工負責人。凡驗收不合格的構件、配套件、由生產廠家或派駐現場的維修小組自行處理，但不得延誤鋼結構的正常吊裝，特殊情況可書面委托施工單位處理。其處理費用由加工廠承擔。（4）構件質量的檢查要點：①檢查構件、配套件的出廠合格證、材質證明和材料的復試報告，焊縫外觀質量與無損檢測報告，焊接工藝評定、施工試驗報告以及該批交驗的施工技術資料。②檢查進場構件的外觀質量、構件的撓曲變形，牛腿的方向節點板表面損壞與變形、焊縫外觀質量、有摩擦面抗滑移系數要求的表面噴砂質量。③檢查構件的幾何尺寸、特別是兩端銑平時，構件長度（應將焊接收縮值和壓縮變形值計入構件的長度內）以及平面度、垂直度。安裝焊縫坡口尺寸精度和方向，構件連接處的截面幾何尺寸，螺栓孔徑大小及位置數量，焊釘數量及位置等。④在檢查構件外形尺寸，構件上的節點板，螺栓孔等位置時，應以構件的中心線為基準進行檢查，不得以構件的棱邊，側面為基準線進行檢查，否則可能導致誤差。（5）鋼結構堆放要求：1）根據鋼結構安裝進度計劃編制每周構件進場計劃，保證構件供應與安裝進度吻合。2）先安裝的構件先進場堆放，根據安裝順序，采用平板車將構件短途運輸到安裝現場進行安裝。3）構件在明顯的外表面作標識，標識包括構件編號、安裝區域及安裝方向。4）構件進場后及時清理內部積水、污物，避免內部銹蝕。5）構件分為以下類別進行堆放：箱型梁、H型梁和圓管構件。構件堆放時合理設置支撐，防止邊緣擠壓變形。箱型構件堆放示意H型鋼堆放示意（6）各種構件加工的外形尺寸的允許偏差：焊接H型鋼的允許偏差（mm）項目允許偏差圖例截面高度（h）h<500±2.0500<h<XX00±3.0h>XX00±4.0截面寬度（h）±3.0腹板中心偏移2.0翼緣板垂直度（△）b/XX0且≤3.0彎曲矢高L/XX00且≤XX.0扭曲h/250且≤5.0腹板局部平面彎曲度（f）t<143.0多節鋼柱外形尺寸的允許偏差（mm）項目允許偏差檢查方法圖例一節柱高度（H）±3.0用鋼尺檢查兩端最外側安裝孔距離（l3）±2.0柱底銑平面到牛腿支承面的距離（l1）±2.0銑平面到第一個安裝孔的距離（a）±1.0柱身彎曲矢高（f）H/1500且≤5.0用拉線和鋼尺檢查一節柱的柱身扭曲h/250且≤5.0用拉線、吊線和鋼尺檢查牛腿端孔到柱軸線距離（l2）±3.0用鋼尺檢查牛腿的翹曲（△）l2≤XX002.0用拉線、直角尺和鋼尺檢查l2>XX003.0柱截面尺寸連接處±3.0用鋼尺檢查其他處±4.0柱腳底板平面度5.0用直尺和塞尺檢查翼緣板對腹板的垂直度連接處1.5用直角尺和鋼尺檢查其他處b/XX0且≤5.0柱腳螺栓孔對柱軸線的距離（a）3.0用直角尺和鋼尺檢查箱型截面連接處對角線差3.0柱身板平面度h（b）/150且≤5.0用直尺和塞尺檢查4.3.2主體結構安裝1、地上鋼框架安裝地上4層，局部機房層，層高分別一層7.5米，二~四層4.5米，結構柱為箱型柱，梁為H鋼梁，柱分段2層為一節柱，位與層高上1.XX米位置。鋼結構安裝過程圖例：第一步：25噸吊車進入施工區，從D軸向A軸流水原位吊裝。第二步：采用汽車吊完成吊裝區域內柱及梁吊裝。第三步：以中間吊裝完成第一節柱為基準，向四周擴散，采用汽車吊根據劃定區域分別完成一區、二區三區第一節鋼柱吊裝，并采用汽車吊配合完成鋼梁，形成穩定體系。第四步：采用汽車吊完成吊裝區域內主、次梁吊裝，并以中間吊裝完成柱為基準，向四周擴散，采用汽車吊根據劃定區域分別完成一區、二區、三區第二節鋼柱吊裝，并采用汽車吊配合完成鋼梁，形成穩定體系，完成整體4層安裝。4.4結構安裝工藝4.4.1鋼柱安裝（1）柱身彈線上層鋼柱吊裝前，必須對其定位軸線，標高等進行檢查，并對鋼柱的編號、外形尺寸、螺孔位置及直徑、連接板的方位等等，進行全面復核。確認符合設計圖紙要求后，劃出鋼柱上下兩端的安裝中心線和柱下端標高線。（2）鋼柱安裝輔助準備：鋼柱起吊前，將吊索具、操作平臺、爬梯、溜繩以及防墜器等固定在鋼柱上。（3）利用鋼柱上端連接耳板與吊板進行起吊，就位。（4）垂直鋼爬梯要求：1）梯梁及踏棍分別選用40×4mm扁鋼及直徑≥12mm圓鋼。2）標準單元長×寬=3000×350mm，步距300mm。3）標準單元設兩道頂撐，使掛梯與鋼柱之間的間距保持120mm。4）標準單元之間通過連接板用M6螺栓連接。5）鋼柱吊裝前，應將鋼爬梯與防墜器同時安裝到位。6）登高時，必須通過鋼掛梯上下，攀爬過程中應面向爬梯，手中不得持物，嚴禁以鋼柱栓釘作為支撐攀爬鋼柱。4.4.2鋼梁吊裝（1）吊裝前檢查梁的幾何尺寸、節點板位置與方向。（2）起吊鋼梁之前要清除摩擦面上的浮銹和污物。（3）在鋼梁上裝上安全繩，鋼梁與柱連接后，將安全繩固定在柱上。（4）梁與柱連接用的安裝螺栓，按所需數量裝入帆布桶內，掛在梁兩端，與梁同時起吊。4.4.3安裝區段及順序（1）平面上的施工區段的劃分本工程劃分為多個作業區，安裝分別依次完成分區范圍內的構件吊裝。在區域內先組裝成一個穩定的剛度柱網單元，先吊柱后吊梁，一個柱網單元吊裝并臨時固定后，再在其左右或前后吊裝兩個單元，待三個單元構件全部吊裝完成后，進行全面的精確校正，經校正、調整符合設計要求和現行國家《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定后，即可對各節點的高強度螺栓進行終擰。（2）豎向上的吊裝流水段的劃分流水段的劃分，一般是沿高度方向劃分，以一節柱高度內所有結構作為一個吊裝流水段。鋼柱的分節長度，取決于加工條件，運輸條件和安裝現場的起吊設備能力。豎向的構件吊裝順序（應由下向上逐節進行）。（3）一柱二層梁的吊裝順序：先安4根鋼柱→下層框架梁→測量校正→螺栓初擰→中層框架梁→上層框架梁→測量校正→螺栓初擰→下層次、小梁→螺栓初擰→下層壓型鋼板成疊堆放→中層次、小梁→中層壓型鋼板成疊堆放→上層次、小梁→上層壓型板成疊堆放→測量校正→終擰高強螺栓→焊接→焊縫檢測→散鋪上層壓型鋼板與栓釘焊接→上層邊沿、洞口封板→下、中層壓型鋼板散鋪與栓釘焊接壓→下、中層邊沿、洞口封板→下、中、上層鋼梯、平臺吊裝→樓蓋鋼筋混凝土樓板施工。4.5鋼結構構件校正工藝（1）鋼柱校正工藝流程（2）用兩臺經緯儀從柱的縱橫兩個軸向同時觀測，柱底依靠千斤頂進行調整。柱頂部依靠攬風繩葫蘆調整柱頂部，無誤后固定柱腳，并牢固栓緊攬風繩。（3）鋼柱垂直度控制：一般分四步進行：初校后初擰；終擰前復校；焊接過程中跟蹤監測；焊接后的最終結果測量。初擰前可先用長水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后進行精確校正。此時要考慮偏差預留，焊接后應進行復測，并與終擰時的測量成果相比較，以此作為上節鋼柱校正的依據。（4）標高調整首節鋼柱標高主要依賴于基礎埋件標高的準確，安裝前要嚴格測量柱底標高，基礎擱置標高控制設在錨栓上，提前用鋼板調整到高度。上節鋼柱安裝時以水準儀復測柱頂標高，無誤后拴好攬風繩令吊車落鉤。在復測柱頂標高前在柱體兩側掛上磁力線垂初步確定柱體垂直度，然后測標高。測標高時可利用柱底上1米處的標高十字線標記進行校核。（5）鋼柱安裝的軸線位控制：以一節柱為單元進行調整，在每節柱安裝前將原始控制點投射到安裝樓面，并放線（樣）確定各柱的借線測量點作為各柱校正的基準。在每節柱安裝前（即是前一節柱安裝、焊接后需作軸位偏差的測量）復核前一節柱安裝軸位偏差結果，并在再一節柱安裝時及時進行調整，調整的基準線以借線控制點為準。（6）柱旋轉的控制：接柱前應復核柱上連接板中心與中心線的吻合情況，在接柱時根據連接板中心與柱中心線的誤差情況對上下柱中心線的吻合進行控制。（7）影響鋼柱傾斜的因素主要有以下幾點：1）安裝誤差這部分誤差主要由安裝過程中碰撞及鋼柱本身幾何尺寸偏差引起，也包括校正過程中測量人員操作的誤差。此類人為因素，可以通過加強施工管理監測工作進行保證。2）焊接變形鋼梁施焊后，焊縫橫向收縮變形對鋼柱垂直度影響很大，由于本工程焊縫較厚，所以累計誤差的影響比較大。施工前，準備就本工程具體情況采取的有效措施為：校正時外側柱柱頂以向外側傾斜2～3MM進行控制。焊接過程中進行抽樣軸線變化觀察，并相應調整焊接順序。焊接時在柱900兩側掛磁力線錘，測定焊接過程中的軸線變化，并作相應焊接順序調整。3）日照溫差日照溫差引起的偏差與柱子的細長比、溫度差成正比。一年四季的溫度變化會使鋼結構產生較大的變形，尤其是夏季。在太陽光照射下，向陽面的膨脹量較大，故鋼柱便向背向陽光的一面傾斜。通過監測發現，夏天日照對鋼柱偏差的影響最大，冬天最小；每日上午9~15時較大，早間及晚間較小。考慮到時差影響，因此本工程校正工作宜在早7～9點，下午15～17時，夏天晚間可適當延長。4）纜風繩松緊不當嚴禁利用攬風繩強行改變柱子垂偏值。（8）箱型柱臨時連接說明對接處設置襯板防止上下柱對接過程中的偏差，上下柱端口分別設置了加緊隔板對箱型柱的端口進行加強。為了確保拼接點的安全和安裝質量和假設安全，在上下柱端口處設置安裝耳板，耳板用螺栓連接，將上下柱臨時固定。4.6高強度螺栓連接施工工藝本工程設計要求采用XX.9級摩擦型高強度螺栓（扭剪型M20和大六角頭）及配套的螺母、墊圈。螺栓材質：20MnTiB或40號鋼制成或采用符合《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》（GB/T1228-2006）規定的35VB制成。4.6.1施工工藝流程4.6.2高強螺栓施工1、管理與質量檢驗（1）扭剪型高強螺栓是一種自標量型螺栓，因此其儲運與保管必須維持螺栓出廠狀態，以保證擰緊后螺栓予拉力能達到設計值。高強螺栓進場，首先按批次檢查是否有質保書，每箱內是否有合格證；（2）高強螺栓應由專職保管員管理，儲存在專用倉庫內；并按規格、批號分別碼放，填寫標牌，以免混淆；（3）按GB50205-2020中高強螺栓復試要求取樣復試，合格后方可使用；（4）保管員在螺栓復試合格后，按照使用計劃，提前將其組裝成連接副并裝入工具包內。裝袋過程中檢查其外觀質量，將不合格的挑出；（5）安裝時，應按當天需要的數量領取。當天剩余的必須交還保管員處，并登記保存，不得亂扔、亂放。（6）高強螺栓緊固軸力螺栓規格M16M20M22M24每批緊固軸力的平均值（kN）標準XX9170211245max120186231270min99154191222緊固軸力標準偏差δ≤1.011.571.952.27允許不進行緊固軸力試驗螺栓長度限制值≤60≤60≤65≤70上表最下一行數值表示，因試驗機具等困難，限值以下長度螺栓無法進行軸離試驗，因此允許不進行軸力試驗。當同批螺栓中還有長度較長的螺栓時，可以用較長螺栓的軸力試驗結果來旁證該批螺栓軸力值。根據設計要求，不小于設計要求的緊固軸力。2、施工扭矩值的確定扭剪型高強度螺栓的擰緊分為初擰和終擰。大型節點分為初擰、復擰、終擰。初擰扭矩值如下頁表所示，復擰扭矩值等于初擰扭矩值。初擰采用扳手進行，按不相同的規格調整初擰值，一般可以控制在終擰值的50～80%。施工終擰采用定值電動扭矩扳手，尾部梅花頭擰掉即達到終擰值。螺栓直徑d（mm）1620（22）24初擰扭矩（N．m）1603XX420550終擰扭矩（N．m）230440600780扭矩（N．m）TC=K．PC．d其中：K——扭矩系數（0.11～0.15），取0.13PC——預拉力（緊固軸力）標準值（KN）d——螺栓公稱直徑（mm）3、摩擦面控制按照GB50205-2020摩擦面抗滑移系數復驗的相關要求，在構件加工制作的時候，用同樣方法加工出安裝現場復試抗滑移系數所需的試板并運到現場進行復驗。將試板運至現場后，采用現場施工完全相同的方法終擰高強螺栓，然后送檢。檢測合格后說明該批鋼構件摩擦面滿足要求，可進行安裝；構件吊裝前，應對構件及連接板的摩擦面進行全面檢查，檢查內容有：連接板有無變形，螺栓孔有無毛刺，摩擦面有無銹蝕、油污等。若孔邊有毛刺、焊渣等，可用銼刀清楚，注意不要損傷摩擦面；對現場檢查發現的個別摩擦面不合格的，可在現場采用金剛砂輪沿垂直于受力方向進行打磨處理。4、高強度螺栓施工順序高強度螺栓穿入方向應以便于施工操作為準，設計有要求的按設計要求，框架周圍的螺栓穿向結構內側，框架內側的螺栓沿規定方向穿入，同一節點的高強螺栓穿入方向應一致。各樓層高強度螺栓豎直方向擰緊順序為先上層梁，后下層梁。待三個節間全部終擰完成后方可進行焊接。對于同一層梁來講，先擰主梁高強螺栓，后擰次梁高強螺栓。對于同一個節點的高強螺栓，順序為從中心向四周擴散。安裝前，必須用3～4個沖釘將栓孔與連接板的栓孔對正，達到沖釘能自由通過，再放入高強螺栓。個別不能通過的，可采用電動絞刀擴孔或更換連接板的方式處理。主梁高強螺栓安裝，是在主梁吊裝就位之后，每端用二根沖釘將連接板栓孔與梁栓孔對正，裝入安裝螺栓，摘鉤。隨后由專職工人將其余孔穿入高強螺栓，用扳手擰緊，再將安裝螺栓換成高強螺栓；次梁高強螺栓在次梁安裝到位后，用二沖釘將連接板栓孔與梁栓孔對正，一次性投放高強螺栓，用扳手擰緊，摘鉤后取出沖釘，安裝剩余高強螺栓；高強螺栓安裝時嚴禁強行穿入，個別不能自由穿入的孔，可采用電動絞刀擴孔，嚴禁氣割或錐桿錘擊擴孔。鉸孔前應先將其四周的螺栓全擰緊，使板疊密貼緊后進行，防止鐵屑落入疊縫中。擴孔后的孔經不應超過1.2d，擴孔數量不應超過同節點孔總數的1/5，如有超出需征得設計同意。影響高強度螺栓施工的主要因素有以下幾個方面。鋼構件摩擦面經表面處理后，產生浮銹。經驗表明，浮銹產生20d后，摩擦系數將逐漸下降，不能滿足設計要求。高強度螺栓施工受氣溫影響很大，有關規范規定，超過常溫（0～30℃）時施工，高強度螺栓必須經過專項試驗，依據試驗制定特殊工藝方可使用。初擰值：每天班前扭矩扳手預設值必須進行試驗測定，嚴防超擰。采用音響控制扳手操作，并嚴格做好初檸標記，嚴防漏擰。摩擦面的處理：施工前摩擦面必須清理干凈，保證高強螺栓工作是的摩擦系數。高強度螺栓連接摩擦面如在運輸中變形或表面擦傷，安裝前必須在矯正變形的同時，重新處理摩擦面。螺栓孔的偏差：高強度螺栓的連接孔由于制作和安裝造成的偏差，采用電動鉸刀修整，嚴禁氣割或錐桿錘擊擴孔。高強螺栓的初擰及終擰必須在同一天內完成；節點交叉處螺栓無法使用電動扳手施擰的，可采用定扭矩扳手施擰。初擰和終擰后均要用不同的油漆做出明顯標記；降雨后或空氣比較潮濕時，不得進行施擰，待節點干燥后方可進行施擰。4.7焊接工藝4.7.1焊接工程概況1）本工程建筑面積大，鋼結構工地連接的節點多、焊接量大，箱型柱-柱采用全熔透，梁-柱翼緣抗彎連接，主梁-次梁抗彎連接均為全熔透焊接（其板厚在XX～30mm范圍內），并且有相當數量的貼腳焊縫。2）鋼構件的材質：承重結構：Q355-B、鋼梁采用熱軋或焊接H型鋼，制作鋼結構的鋼材須滿足設計要求和符合相應的產品質量標準。3）連接材料：焊接材料：手工電弧焊：Q355鋼，采用E50XX型焊條，其它均采用E43XX型焊條。CO2氣保焊：采用實芯焊絲，符合低合金焊絲GB/T81XX-2020標準。4.7.2焊接工藝流程4.7.3焊接施工準備（1）焊接方法綜合考慮焊接效率和操作難度，現場焊接主要采用手工電弧焊（SMAW）（適用于全位置焊接），配合以CO2氣體保護焊（GMAW）（主要適用于平焊及橫焊）。（2）焊接坡口形式與尺寸焊接坡口采用小角度V型坡口形式。主要考慮在保證焊透的前提下，采用小角度、窄間隙單面焊接坡口，可減少收縮量。（3）焊接材料的選用平焊位置焊縫盡量采用實芯CO2氣體保護焊，焊材為ER50-6（國標牌號，各廠生產牌號不同但應符合國標，下同）。立焊和仰焊位置盡量采用藥芯CO2氣體保護焊，焊材為E501T-1。手工焊焊材為E5015，5016。（4）焊前準備將電焊機房吊到施焊區域，放置平穩。接通主電源，連接焊機及烘箱電源，做好接地并調試。連接焊機龍頭線及地線，將地線并聯接在一起焊在鋼柱或鋼梁上（如下圖），焊接電纜線（龍頭線）從焊機至焊鉗的長度宜在30~50米，如因施工需要加長應考慮焊接電流的衰減。1）焊接工藝要求對焊條進行烘焙，烘烤溫度300℃恒溫1小時后降溫至XX0℃保溫，領用時放在焊條保溫筒內，并填好記錄。2）準備焊接用吊籃及簡易腳手架、焊接防護棚等，焊工個人工具及勞保安全用品。3）由技術人員對焊工進行技術及安全交底，發給作業指導書。（5）焊前檢查：1）在接到上一個工序的交接單后，方可進行下道工序施工；2）焊接前應檢查安裝的螺栓是否終擰；3）按圖紙檢查坡口、間隙、鈍邊是否符合設計要求，是否有嚴重的錯邊現象（錯邊≤2mm）；4）清理焊縫區域，按梁寬柱板寬配上工藝墊板。4.7.4焊接施工順序（1）構件接頭的現場焊接，應符合下列要求：1）完成安裝流水區段內的主要構件的安裝、校正、固定（包括預留焊接收縮量）；2）確定構件接頭的焊接順序，繪制構件焊接順序圖；3）按規定順序進行現場焊接。（2）接頭的焊接順序，平面上應從中部對稱地向四周擴展，豎向可采取有利于工序協調、方便施工、保證焊接質量的順序。（3）為減少焊接變形，應進行柱與柱對接接頭焊接，然后進行支撐桿件焊接，后進行梁柱及梁梁節點焊接；（4）多層梁焊接應遵守先焊頂層梁、后焊底層梁，再焊次頂層梁、次層梁。柱對接焊縫可先焊亦可后焊；（5）梁和柱焊接應按排兩名焊工在柱的兩側對稱焊接，電焊工應嚴格按照分配的焊接順序施焊，不得自行變更。4.7.5典型接頭形式焊接（1）柱-梁接頭焊接當柱子向某方向偏差超過5mm（在允許偏差以內）時，應先焊柱子傾斜反方向的焊口；當柱子垂直度偏差小于5mm時，柱-梁節點兩側對稱的兩支梁應同時施焊。同一支鋼梁，先焊一端焊縫，等其冷卻后，再焊接另一端；同一支梁，先焊下翼板，再焊接上翼板，上下兩翼板焊縫的焊接方向應相反。如果翼板厚度大于30mm時，上下翼緣應輪流施焊。示意圖如下：

焊接完成后，焊縫XX0mm范圍內用角向磨光機打磨干凈，以備探傷。焊工將自己鋼印號打在焊縫左下角XX0mm處鋼梁表面上。柱與梁連接平角焊縫、對接平焊縫，引、熄弧板采用工藝墊板每邊加長40mm，引、熄弧在墊板上進行。焊縫探傷合格后氣割切除引、熄弧板，打磨、割除時應保留5~XXmm。（2）箱型柱接頭焊接箱型柱接頭的焊接，不用引弧和熄弧板。由二名工人從相對位置