航空

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機(jī)器人如何Aviation

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Skies目錄34簡介行業(yè)見解8投資見解11創(chuàng)業(yè)公司見解合作伙伴見解插件和玩法見解1417Aviation

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Skies介紹Plug

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Play是?家全球領(lǐng)先的?險(xiǎn)投資和

鑒于對創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步需求?益增?，我們企業(yè)創(chuàng)新公司，致?于彌合初創(chuàng)企業(yè)和成熟公

正推出?系列探討塑造未來旅?和航空業(yè)的司之間的差距。在全球60多個(gè)地點(diǎn)設(shè)有辦事處

關(guān)鍵發(fā)展的電?書。本屆?發(fā)版將探討機(jī)器，我們通過整合突破性技術(shù)來?持500多個(gè)企

?技術(shù)在航空領(lǐng)域的作?，分析投資格局，業(yè)合作伙伴，推動(dòng)創(chuàng)新、運(yùn)營轉(zhuǎn)型和?期成功

并展?我們的合作伙伴與新興初創(chuàng)企業(yè)之間。我們的全球投資組合包括2000多家公司，其

?些最具影響?的合作。我們的?標(biāo)是突出中包括PayPal、Dropbox和LendingClub等3

展現(xiàn)具有巨?增?潛?的初創(chuàng)企業(yè)，強(qiáng)調(diào)加0多家獨(dú)?獸公司，使我們成為全球最活躍的

速?業(yè)進(jìn)步的投資，并分享我們專家對航空投資者和企業(yè)

-

初創(chuàng)企業(yè)合作促進(jìn)者之?。機(jī)器?未來的?解。每個(gè)地點(diǎn)都專注于特定?業(yè)領(lǐng)域，以確保量?定制的解決?案和最?影響?。在Plug

and

Play維也納，我們專注于旅?和航空。這將機(jī)場、航空公司和其他主要?業(yè)利益相關(guān)者匯聚在?起，利?我們?泛的?態(tài)系統(tǒng)進(jìn)?共同創(chuàng)新，應(yīng)對航空領(lǐng)域內(nèi)的獨(dú)特挑戰(zhàn)和機(jī)遇。Plug

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Play維也納是Plug

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Play歐洲中東?航空業(yè)知識中?之?。通過與航空業(yè)?些最重要公司的多年合作關(guān)系和對該領(lǐng)域的若?初創(chuàng)企業(yè)投資，我們對航空業(yè)有了深?的了解。Aviation

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Skies行業(yè)洞察在設(shè)計(jì)、構(gòu)建和操作?主機(jī)器的領(lǐng)域中，機(jī)器?

運(yùn)行，每年大約有約55萬臺新機(jī)器人投入使用。隨著??智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）的快速進(jìn)展，機(jī)器?已經(jīng)超越了簡單重復(fù)的功能，在?機(jī)維護(hù)、乘客協(xié)助和貨物處理等領(lǐng)域執(zhí)?更復(fù)雜的任務(wù)

——

這些領(lǐng)域通常由?類?作者管理。技術(shù)正在顯著改變航空業(yè)。隨著旅客數(shù)量持續(xù)增加、監(jiān)管要求?益嚴(yán)格，以及更?效運(yùn)營的壓?不斷增加，機(jī)器?技術(shù)的整合變得不僅僅是?種便利。除了這些挑戰(zhàn)，航空旅?業(yè)還?臨嚴(yán)重的勞動(dòng)?短缺問題，特別是在?李處理和地?服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域。這進(jìn)?步推動(dòng)了向?動(dòng)化解決?案轉(zhuǎn)變，以維持?產(chǎn)?和盈利能?。現(xiàn)在，機(jī)器?越來越能夠?主導(dǎo)航繁忙的航站樓，協(xié)助旅客辦理登機(jī)?續(xù)，并?持各種?向客?的服務(wù)，為旅?者創(chuàng)造更流暢的體驗(yàn)。盡管最早的可編程機(jī)器人是在上世紀(jì)50年代推出的，主要用于重復(fù)性的工業(yè)任務(wù)，如裝配和物料處理，但機(jī)器人技術(shù)的作用發(fā)生了巨大變化。如今，在全球范圍內(nèi)有超過350萬臺工業(yè)機(jī)器人正在Aviation

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Skies行業(yè)洞察全球??結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變進(jìn)?步強(qiáng)調(diào)了采?先進(jìn)機(jī)器?技術(shù)的緊迫性到2030年，預(yù)計(jì)將有8500萬個(gè)?作崗位因勞動(dòng)?短缺和???齡化???填補(bǔ)。預(yù)計(jì)這將影響全球勞動(dòng)?密集型部?，航空業(yè)尤為脆弱。到2050年，全球60歲以上??將占22％，80歲及以上??數(shù)量將增?三倍，加劇了那些嚴(yán)重依賴??勞動(dòng)的?業(yè)?才短缺問題。這些趨勢已經(jīng)在航空業(yè)中顯現(xiàn)，?2019年以來，該?業(yè)已經(jīng)減少了230萬個(gè)?作崗位，相?疫情前?平減少了21%。國際?航組織(ICAO)到2026年需要新增48萬名?機(jī)維護(hù)技術(shù)?員和35萬名??員以跟上全球需求。此外，60%的地勤專業(yè)?員報(bào)告稱??不?以保持運(yùn)營順暢，突顯了部署新穎解決?案以彌合不斷增?的?才缺?的緊迫性。Aviation

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Skies行業(yè)洞見除了提?效率和降低成本外，機(jī)器?技術(shù)還提供了顯著的安全優(yōu)勢，這?因素在COVID-19?流?中變得尤為突出。隨著對?接觸式互動(dòng)的需求增加，機(jī)場和航空公司加速采??動(dòng)化技術(shù)，以減少?際接觸并增強(qiáng)乘客安全性。配備紫外-C光線的機(jī)器?被部署?于消毒航站樓。同時(shí)，?動(dòng)駕駛?輛開始處理貨物和運(yùn)輸，減少?為?預(yù)并保持業(yè)務(wù)連續(xù)性。盡管COVID-19疫情驅(qū)使對?接觸性解決?案的需求有所減緩，但許多這些技術(shù)已經(jīng)得到改進(jìn)并繼續(xù)使?，有助于緩解持續(xù)存在的勞動(dòng)?短缺問題。過去兩年??智能技術(shù)的最新突破已經(jīng)極?加速了先進(jìn)機(jī)器?應(yīng)?的開發(fā)和部署。這種創(chuàng)新的激增為?代新型智能機(jī)器的誕?鋪平了道路，它們能夠以?種曾經(jīng)?法企及的?主性和復(fù)雜性執(zhí)?任務(wù)。同時(shí)，??智能及其應(yīng)?的創(chuàng)新速度也使所有機(jī)器?應(yīng)?的市場投放時(shí)間?幅縮短，使更加?膽的技術(shù)得以進(jìn)?市場。Aviation

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Skies行業(yè)見解為了了解機(jī)器?在航空領(lǐng)域的應(yīng)?，我們決定將機(jī)器?根據(jù)其??和互動(dòng)類型分類為五種關(guān)鍵類型：?乘客互動(dòng)機(jī)器?（PIRs）：這些機(jī)器?可以?主導(dǎo)航終端，幫助旅客獲取?向、辦理登機(jī)?續(xù)和實(shí)時(shí)信息。新加坡樟宜機(jī)場和韓國仁川機(jī)場已經(jīng)使?機(jī)器?引導(dǎo)乘客，?維也納機(jī)場協(xié)助移動(dòng)能?有限的旅客。?運(yùn)營?持機(jī)器?（OSRs）：專注于優(yōu)化后勤運(yùn)營，OSRs?于?李處理、貨物運(yùn)輸和安全掃描等任務(wù)。這些機(jī)器?對執(zhí)?重復(fù)或危險(xiǎn)?作?常有價(jià)值，確保效率并減少?為錯(cuò)誤。?維護(hù)和檢查機(jī)器?（MIRs）：旨在協(xié)助?機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)維護(hù)，MIRs使?傳感器、??智能驅(qū)動(dòng)的診斷?具和精密儀器進(jìn)?檢查、檢測損傷和執(zhí)?維護(hù)任務(wù)。??類增強(qiáng)機(jī)器?（HARs）：HARs專注于增強(qiáng)?類能?，尤其是在像地?運(yùn)營和?機(jī)維護(hù)這樣對?體要求較?的領(lǐng)域。這些機(jī)器?包括可穿戴外?骼或機(jī)器??臂，幫助??提起重物或執(zhí)?更精密的任務(wù)，同時(shí)減少受傷。?類?機(jī)器?（HRs）：最新的??智能進(jìn)步使得復(fù)雜的類?機(jī)器?能夠?主執(zhí)?復(fù)雜任務(wù)。這些機(jī)器?配備了先進(jìn)的傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)算法和認(rèn)知??智能，使它們能夠適應(yīng)環(huán)境并處理以前被認(rèn)為需要?類?預(yù)的任務(wù)。雖然類人機(jī)器人提供了巨大的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，但也帶來了最高級別的復(fù)雜性任務(wù)的復(fù)雜性低PIRHRHARMIROSRAviation

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Skies投資見解曾被視為未來潛?所在的領(lǐng)域，機(jī)器??業(yè)近年

在更具擴(kuò)展性和多樣性，在製造業(yè)、物流業(yè)、醫(yī)來經(jīng)歷了重?變?，表明其廣泛市場應(yīng)??以往

療保健和航空等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)?。這些突破現(xiàn)更為接近。在正推動(dòng)?險(xiǎn)投資者對機(jī)器?技術(shù)產(chǎn)?了越來越濃厚的興趣，他們認(rèn)為機(jī)器?技術(shù)是各?業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵推動(dòng)者之?。要了解機(jī)器?技術(shù)在更廣泛的投資格局中的??，了解整體投資格局?關(guān)重要。從歷史上看，由於?昂的初始成本、冗?的研發(fā)時(shí)間表和不確定的商業(yè)應(yīng)?，機(jī)器?初創(chuàng)企業(yè)往往難以吸引?夠的?險(xiǎn)投資（VC）資?。然?，由於對深科技投資的增加興趣，AI和ML技術(shù)的進(jìn)步以及感應(yīng)器和硬件成本的下降，提升了機(jī)器?解決?案的商業(yè)可?性。特別是，?動(dòng)化技術(shù)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)投資、私募股權(quán)和公司風(fēng)險(xiǎn)投資基金季度籌集資金（十億美元）200150100502024年第一季度至第二季度變化5%79%

-37%2019年

第1季2020年

第1季2021年

第1季2022年

第1季2023年

第1季2024年

第1季北美洲歐洲亞洲其余世界總計(jì)注釋：代表的地理位置基于總部所在地，其余世界包括總部設(shè)在中東、美洲其他地區(qū)（不包括美國）、亞太其他地區(qū)（除中國以外）或位置未知的初創(chuàng)企業(yè)。來源：Crunchbase、Bain創(chuàng)業(yè)投資Cruncher、?恩分析全球?險(xiǎn)投資資?經(jīng)歷了將近兩年的下降之后開始復(fù)蘇，跟隨著2021年的峰值。這?下降受宏觀經(jīng)濟(jì)因素和更加謹(jǐn)慎的?險(xiǎn)偏好的推動(dòng)。2024年第?季度，?險(xiǎn)投資資?同?增?5%，達(dá)到4500億美元，跨越了4500筆交易（?上圖），標(biāo)志著第?個(gè)季度連續(xù)增?。機(jī)器?領(lǐng)域的資?跟隨這?趨勢，從2022年的181億美元下降到2023年的74億美元，但對早期投資的興趣仍然強(qiáng)勁，對需要?即?動(dòng)化解決?案的部?的需求持續(xù)增?。Aviation

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Skies投資見解北美繼續(xù)領(lǐng)先于機(jī)器?投資，但歐洲已經(jīng)取得了機(jī)器?在物流、制造和航空領(lǐng)域表現(xiàn)出顯著進(jìn)展，在2023年的全球機(jī)器?資?中占?達(dá)

堅(jiān)韌和增?，這?領(lǐng)域吸引?量資?，因?yàn)樗?3%，?于2019年的9%。雖然機(jī)器?資?遵循

夠滿?復(fù)雜的?業(yè)特定需求，?如提?運(yùn)營效率整體?投模式，但?個(gè)關(guān)鍵區(qū)別已經(jīng)出現(xiàn)在通?

，解決勞動(dòng)?短缺問題，改善安全規(guī)程，特別是和垂直機(jī)器?之間。在航空領(lǐng)域，那??動(dòng)化對地?作業(yè)和?機(jī)維護(hù)?關(guān)重要。—

為特定?業(yè)設(shè)計(jì)的定制解決?案。垂直2023年機(jī)器人投資急劇下降，但垂直機(jī)器人應(yīng)用顯示勢頭($B)2015105$18.1$12.5$11.92019

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2023年復(fù)合增長率%20192020202120222023?動(dòng)駕駛汽?垂直機(jī)器?技術(shù)啟?系統(tǒng)合計(jì)注：啟?系統(tǒng)：旨在推動(dòng)AV和機(jī)器?部署的解決?案的公司，包括傳感器和??機(jī);垂直機(jī)器?技術(shù)：跨?業(yè)的垂直特定機(jī)器?技術(shù)，包括航空;

AV：為乘??、交付等在公路上部署解決?案的公司。來源：Crunchbase，F(xiàn)-Prime

Capital總體融資?幅下降，從2021年的181億美元降?2023年的74億美元。然?，垂直機(jī)器?技術(shù)在2019年?2023年期間保持了12%的復(fù)合年增?率（CAGR）。這與其他領(lǐng)域形成鮮明對?，如?動(dòng)駕駛?輛（-28%

CAGR）和啟?系統(tǒng)（-11%

CAGR），突顯特定?業(yè)應(yīng)?的持續(xù)勢頭和吸引??益增強(qiáng)，即使市場條件嚴(yán)峻。Aviation

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Skies投資見解垂直機(jī)器?技術(shù)正在蓬勃發(fā)展，通過提供專業(yè)化、?業(yè)專注的解決?案，產(chǎn)?即時(shí)商業(yè)影響。與?向通??的的機(jī)器?相?，垂直機(jī)器?技術(shù)具有更快的上市時(shí)間，通常?臨著更?的開發(fā)周期和不確定的采?情況。這?趨勢是由對特定流程?動(dòng)化需求的增?驅(qū)動(dòng)的，這使得開發(fā)周期更加聚焦于基于實(shí)際需求的發(fā)展。垂直機(jī)器?技術(shù)的強(qiáng)勁增?反映了投資者對其具有規(guī)模化、?影響?部署潛?的信?。最近的融資活動(dòng)強(qiáng)調(diào)了這?趨勢：2024年，Collaborative

Robotics獲得了由GeneralCatalyst領(lǐng)導(dǎo)的1億美元融資，?2023年，XYZ

Robotics籌集了1.5億美元以推動(dòng)物流?動(dòng)化。Cartken是?家最近開始與VIE合作的初創(chuàng)企業(yè)，他們達(dá)成了?項(xiàng)價(jià)值1000萬美元的交易以推動(dòng)?動(dòng)化機(jī)器?交付。在接下來的章節(jié)中，我們將重點(diǎn)介紹我們已投資或?持的?家機(jī)器?初創(chuàng)公司，展?他們的創(chuàng)新解決?案以及在當(dāng)今快速變化的市場中使其脫穎?出的市場潛?。本報(bào)告來源于三個(gè)皮匠報(bào)告站（）,由用戶Id:349461下載,文檔Id:599728,下載日期:2025-02-09Aviation

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Skies創(chuàng)業(yè)洞察總部成立于資金融資美國加利福尼亞州圣克拉拉2016超過1.96億美元Flexiv?公司描述Plug

and

Play

Ventures在2016年投資靈活（Flexiv），這是?家源?斯坦福?學(xué)的機(jī)器?公司。Flexiv的尖端產(chǎn)品組合使Plug

andPlay在2019年進(jìn)?了投資。此后，該初創(chuàng)公司于2022年獲得獨(dú)?獸地位，通過?輪融資籌集了近1億美元，推動(dòng)其在適應(yīng)性機(jī)器?技術(shù)領(lǐng)域的擴(kuò)張。PLUG

AND

PLAY

INSIGHTFlexiv是?家專?從事?業(yè)?動(dòng)化領(lǐng)域的適應(yīng)性機(jī)器?解決?案的機(jī)器?和??智能公司。其旗艦產(chǎn)品包括Rizon系列機(jī)器?臂和Moonlight平?機(jī)器?，后者配備了先進(jìn)的??智能和感知能?，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)適應(yīng)性。Flexiv的技術(shù)旨在通過使機(jī)器?能夠在動(dòng)態(tài)環(huán)境中執(zhí)?復(fù)雜任務(wù)，提?各?業(yè)的?產(chǎn)率。總部成立融資克羅地亞，薩格勒布20174200萬美元+基甸gideon.ai公司描述Gideon.ai

是?家機(jī)器?初創(chuàng)公司，正在改變制造、物流、倉儲和零售?業(yè)的物料處理流程。他們的旗艦產(chǎn)品

Trey

是?款?主移動(dòng)機(jī)器?，旨在精確優(yōu)化裝卸任務(wù)。作為?款?主叉?，Trey

在提?運(yùn)營效率的同時(shí)確保與?類?作者安全協(xié)作。即插即用見解即插即??投在公司2018年種?輪投資期間早早認(rèn)識到基甸的潛?。隨著基甸專注于物流等?業(yè)的機(jī)器?和??智能解決?案，此合作成功推動(dòng)了?主物料處理技術(shù)的發(fā)展，與即插即?對垂直機(jī)器?領(lǐng)域創(chuàng)新的愿景保持?致。Aviation

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Skies創(chuàng)業(yè)洞察總部成立資金德克薩斯州奧斯汀市，美國2016$28M+Apptronik公司描述Apptronik專注于開發(fā)設(shè)計(jì)?于提?各?業(yè)效率的?形機(jī)器?。其旗艦產(chǎn)品Apollo計(jì)劃于2024年底商業(yè)發(fā)布。Apollo??1.73?，專為在?類環(huán)境中?作?設(shè)計(jì)，可以處理重物搬運(yùn)和重復(fù)勞動(dòng)等任務(wù)。Apollo先進(jìn)的機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性有助于減少?作場所受傷、提??產(chǎn)?，并解決不同?業(yè)的勞動(dòng)?短缺問題。即插即用見解Apptronik是我們位于硅?總部供應(yīng)鏈垂直領(lǐng)域第13批次的?部分。我們對其旗艦機(jī)器?Apollo的潛?感到興奮，它有望徹底改變?機(jī)協(xié)作?式。隨著??智能能?的不斷增強(qiáng)，?形機(jī)器?正在迅速成為現(xiàn)實(shí)，Apollo將開啟新的可能性。總部成立融資瑞?蘇黎世2023超過$2.5M模倣公司描述Mimic

Robotics開發(fā)先進(jìn)的??智能技術(shù)，使機(jī)器?能夠通過學(xué)習(xí)?量的?類視頻數(shù)據(jù)來模擬類似?類的靈巧性。他們可擴(kuò)展的模型使機(jī)器?能夠快速適應(yīng)新任務(wù)，只需進(jìn)?最少的微調(diào)。該公司的機(jī)械?設(shè)計(jì)?于處理精細(xì)和耐?的物體，展?了其在各個(gè)?業(yè)中的多功能性。這種機(jī)器?的靈巧性為需要精確性和適應(yīng)性的任務(wù)提供了實(shí)?解決?案。即插即用的洞察Mimic

Robotics源?瑞?蘇黎世聯(lián)邦理?學(xué)院的研究項(xiàng)?。在參加我們最新的選拔?后，他們將加?維也納2024年批次。Mimic技術(shù)的關(guān)鍵??之?是機(jī)器?的靈巧性，在航空等?業(yè)中?關(guān)重要，例如精密任務(wù)，如?李處理需要先進(jìn)的機(jī)器?解決?案以提?效率和準(zhǔn)確性。Aviation

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Skies創(chuàng)業(yè)見解乘客互動(dòng)機(jī)器人運(yùn)營支持機(jī)器人維護(hù)和檢修機(jī)器人人體增強(qiáng)機(jī)器人仿人機(jī)器人Aviation

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Skies合作伙伴洞察在Plug

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Play，我們的核?使命是促進(jìn)初創(chuàng)企

接送到乘客?中。這?舉措提升了乘客體驗(yàn)，展業(yè)與企業(yè)之間建?有意義的聯(lián)系，通過合作伙伴

?了機(jī)器?如何在?流量環(huán)境中?主運(yùn)作。關(guān)系促進(jìn)創(chuàng)新。隨著我們不斷應(yīng)對航空領(lǐng)域不斷發(fā)展的需求，垂直機(jī)器?技術(shù)已成為?業(yè)獨(dú)特挑戰(zhàn)的關(guān)鍵解決?案。我們能夠彌合尋求創(chuàng)新的企業(yè)與開發(fā)尖端技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)之間的鴻溝，通過企業(yè)

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初創(chuàng)企業(yè)的交易流推動(dòng)項(xiàng)?務(wù)實(shí)影響。在這些交易流中，我們確定企業(yè)合作伙伴的具體需求，并將他們與提供解決?案以解決這些痛點(diǎn)的初創(chuàng)企業(yè)相連接。Plug

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Play在試點(diǎn)階段與ADR建?了?個(gè)CVS即服務(wù)的合作伙伴關(guān)系。他們向機(jī)場?險(xiǎn)投資部（ADR）提供建議Ventures）投資Ottonomy,

凸顯機(jī)場對機(jī)器?技術(shù)在?常運(yùn)營中的未來應(yīng)?的信?。與ADR的另?個(gè)成功合作是Hivebotics，他們的洗?間清潔機(jī)器?幫助員?改善乘客體驗(yàn)。這在考慮到衛(wèi)?間清潔對積極評價(jià)?關(guān)重要的情況下尤為重要。這些機(jī)器?解決了?業(yè)持續(xù)存在的勞動(dòng)?短缺問題，同時(shí)確保了持續(xù)的清潔，并釋放員?從事更加專業(yè)化的任務(wù)。此外，ADR與Guimu

Robot的合作推出了?主道路檢查技術(shù)，監(jiān)測跑道狀況。通過提供詳細(xì)的磨損情況和預(yù)測維護(hù)需求的信息，該項(xiàng)?幫助創(chuàng)建預(yù)測性維護(hù)模型，降低停機(jī)時(shí)間，優(yōu)化運(yùn)營效率。我們與羅?航空港（ADR）的合作是?個(gè)很好的例?，他是航空創(chuàng)新的先驅(qū)。ADR的“未來跑道”加速器計(jì)劃旨在推動(dòng)羅?菲烏?奇諾機(jī)場的技術(shù)進(jìn)步，?Plug

and

Play維也納?直是關(guān)鍵的創(chuàng)新合作伙伴，通過尋找尖端初創(chuàng)企業(yè)并促成成功的概念驗(yàn)證來?持ADR。2022年批次中?個(gè)值得注意的成功案例是Ottonomy，?家專?從事??配送機(jī)器?的初創(chuàng)企業(yè)。Ottonomy的機(jī)器?在菲烏?奇諾機(jī)場投?使?，它們可以在航站樓?主導(dǎo)航，直接向乘客送餐飲。這?舉措提升了乘客體驗(yàn)，并展?了機(jī)器?如何可以在?交通量的環(huán)境中?主運(yùn)?。Ottonomy的機(jī)器?被部署在菲烏?奇諾機(jī)場，在那?它們?主地穿梭于航站樓，將?物和飲料直Aviation

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Skies合作伙伴見解維也納機(jī)場是Plug

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Play維也納的創(chuàng)始合作伙

此外，維也納機(jī)場與Cartken合作，其?主送件機(jī)伴，也通過多個(gè)成功的試點(diǎn)項(xiàng)?接受了機(jī)器?技

器?正在簡化內(nèi)部?作流程。這些機(jī)器?可以?術(shù)的潛?。其中?個(gè)特別的舉措是他們與維也納

主送遞?件并在機(jī)場環(huán)境中避開障礙物。該項(xiàng)?項(xiàng)?第5批創(chuàng)業(yè)公司DAAV（?家專注于?動(dòng)輪椅

取代了機(jī)場先前使?的過時(shí)?件送遞服務(wù)。它展解決?案的瑞?公司）最新合作。該試點(diǎn)項(xiàng)?旨

?了機(jī)器?技術(shù)在優(yōu)化常規(guī)任務(wù)的同時(shí)如何使機(jī)在通過部署能夠獨(dú)?導(dǎo)航航站樓的?動(dòng)輪椅，提

場運(yùn)營更加靈活。升?動(dòng)不便乘客在機(jī)場的體驗(yàn)。通過減少對?員協(xié)助移動(dòng)的依賴，該項(xiàng)?旨在提?服務(wù)效率。它強(qiáng)調(diào)了機(jī)器?技術(shù)在促進(jìn)包容性和提升整體乘客體驗(yàn)??的作?。Gunther

Ofner共同?席執(zhí)?官兼?席財(cái)務(wù)官維也納國際機(jī)場管理委員會(huì)成員與Plug

and

Play的合作為機(jī)場城維也納這一不斷增長的商業(yè)地區(qū)創(chuàng)造了一個(gè)極好的雙贏局面，既是全球網(wǎng)絡(luò)中最具創(chuàng)造力的人才吸引點(diǎn)，也是為已建立公司提供想法和人才的寶庫。Aviation

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Skies合作伙伴見解轉(zhuǎn)向德國，F(xiàn)raport

AG，我們最活躍的合作伙伴

技術(shù)的?量來?新業(yè)務(wù)。隨著航空業(yè)景觀的演變之?，不斷挑戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)合作的界限，培育快速創(chuàng)新

，特別是隨著??結(jié)構(gòu)和勞動(dòng)?動(dòng)態(tài)的變化，我?化。Fraport的企業(yè)戰(zhàn)略和數(shù)字化副總裁Claus

們致?于推動(dòng)創(chuàng)新，促進(jìn)合作伙伴與前沿創(chuàng)業(yè)公Grunow指出：“我喜歡創(chuàng)業(yè)公司在?對我們的

司的聯(lián)系?以往任何時(shí)候都更為密切。挑戰(zhàn)時(shí)的速度和?態(tài)，我們共同解決?臨的問題。”這種合作?式確保我們的企業(yè)合作伙伴和創(chuàng)業(yè)公Fraport與Robotaxi合作的?個(gè)例?，后者專?從事?動(dòng)駕駛?輛?于發(fā)現(xiàn)外來物（FOD）的技術(shù)。司都為成功做好準(zhǔn)備。企業(yè)獲得先進(jìn)技術(shù)，解決特定挑戰(zhàn)。同時(shí)，創(chuàng)業(yè)公司從早期反饋和市場推動(dòng)中獲益，獲得有意義的試點(diǎn)機(jī)會(huì)和現(xiàn)實(shí)驗(yàn)證，使其更具吸引?，更易獲得投資者?睞。最終，這種協(xié)同推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)增?，企業(yè)引領(lǐng)潮流，創(chuàng)業(yè)公司則在增加知名度和市場份額中獲益。兩者正在準(zhǔn)備啟動(dòng)?個(gè)概念驗(yàn)證項(xiàng)?，以提?跑道安全性。?動(dòng)駕駛?輛將在跑道上巡邏，實(shí)時(shí)檢測和清除雜物，降低?險(xiǎn)，確保機(jī)場活動(dòng)的順利進(jìn)?。這些成功故事突顯了機(jī)器?技術(shù)在航空業(yè)?益重要的意義和實(shí)際收益。從利??主交付和移動(dòng)解決?案增強(qiáng)乘客服務(wù)，到通過先進(jìn)檢測技術(shù)增強(qiáng)安全性和維護(hù)，我們的合作伙伴正在利?機(jī)器?Aviation

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Skies即插即用洞察在即插即?，我們相信航空和其他?業(yè)的未來在

能夠在?險(xiǎn)投資業(yè)務(wù)中做出明智的投資決策。于通過合作創(chuàng)新。我們的全球?絡(luò)和專業(yè)平臺，

我們密切關(guān)注?業(yè)趨勢、新興技術(shù)和市場需求如維也納的旅?和航空計(jì)劃，使我們能夠連接初

，確保我們?持的初創(chuàng)公司提供創(chuàng)新和商業(yè)上可創(chuàng)公司與企業(yè)，推動(dòng)對現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)的有影響?的解

?的解決?案，滿?現(xiàn)實(shí)需求。決?案。通過將?業(yè)專業(yè)知識與新興技術(shù)相結(jié)合，我們創(chuàng)造了促進(jìn)運(yùn)營效率和整個(gè)?業(yè)增?的機(jī)會(huì)。這種戰(zhàn)略?法使我們能夠針對有潛?的初創(chuàng)公司提供資源和伙伴關(guān)系，幫助它們迅速擴(kuò)張。通過利?多個(gè)領(lǐng)域的?解，我們提供跨?業(yè)視?，增強(qiáng)了指導(dǎo)初創(chuàng)公司取得成功成果的能?。在投資未來的機(jī)器?技術(shù)等領(lǐng)域時(shí)，我們致?于培育推動(dòng)?業(yè)可持續(xù)增?和運(yùn)營轉(zhuǎn)型的解決?案。機(jī)器?技術(shù)是我們看到正在重塑航空業(yè)的最具變?性?量之?。隨著??智能和軟件的快速發(fā)展，機(jī)器?硬件變得更加先進(jìn)，使機(jī)器能夠執(zhí)?更復(fù)雜和精密的任務(wù)。機(jī)器?不再局限于重復(fù)性功能；它們現(xiàn)在具有增強(qiáng)的靈巧性，可以處理復(fù)雜