《微信營銷與運營》期末考試試卷答案

題號—*四總分復核人

得分

注意事項：

1.本試卷為閉卷考試。

2.應根據授課內容展開描述，有獨到見解可加分。

3.請在兩小時時間以內完成。

得分閱卷人

一、單選題（每小題2分，共20分）

1.用戶增長數據包含了有關用戶的數量指標和（C）。

A.質量指標B.年齡指標

C.增長來源D.周期指標

2.騰訊三大推廣免費引流平臺（B）、QQ、微視。

A.騰訊新聞B.微信C.天天快報D.微信公眾號

3.公眾號包括（D）

A.訂閱號B.服務號C.企業號D.以上都是

4.常見的微信公眾號第三方接口有（D）。

A.騰訊風鈴B.有贊C.微社區D.以上都是

5.(C)是一款網站排名查詢工具。

A.CNZZB,百度指數C.AlexaD.AppAnnie

6.以下(C)不適用于個人微信號的“裝修工

A.一個準確可靠的位置B.一個方便查詢的1D

C.一個好看舒服的風景頭像D.充實有內容的朋友圈

7.下列哪個方式并不能優化標題提高打開率(C)o

A.巧設懸念B.結合熱點

C.內容優質D.結合熱點

8.微信公眾號排版過程中，不能進行更改的是(B)?

A.字號B.字體C.配圖D.行距

9.(C)是承載用戶的終極容器？

A.渠道B.公眾號C.社群D.線下活動

10.一下哪一篇公眾號的文章的標題符合提高打開率中

“巧設懸念”的方法？(C)

A.《王石：下輩子也不會行賄》

B.《有遠見的人，都懂得投資自己》

C.《她發起的這些活動，覆蓋了我的整個青春》

D.《在北上廣，孤獨是每一個人的武器》

二、多選題(每小題3分，共30分)

1.一個注冊成功的公眾號具有以下功能(ABCD

A.自動回復B.自定義菜單

C.原創聲明D.號內搜索

2.以下哪些渠道，都屬于公眾號增加粉絲的外部渠道

(AC)o

A.微博、門戶類平臺B.微信朋友圈

C.問答類平臺D.資源互換

3.如何規劃公眾號的品牌策略？(ABCD)

A.適應新媒體的發展B.文章的排版風格一致

C.視覺設計統一D.文章系列化

4.好的微信號特點是(ACD)。

A.好記B.以數字標記C.好輸入D.好識別

5.以下關于公眾號運營者信息填寫的描述正確的是

(AC)o

A.1個身份證號碼只能注冊5個公眾帳號

B.運營者信息填寫的資料，應該為公司的法人代表

C.1個手機號碼只能注冊5個公眾帳號

D.服務號的主體類型包括政府、企業、團體和其他組織

6.以下哪些內容屬于公眾號定位策略。(ABC)

A.用戶畫像B.周期規劃C.留存策略D.互動答

7.以下關于訂閱號取名的說法，正確的是(AD)。

A.以提供行業相關資訊為主

B.采用企業的名稱作為訂閱號名字

C.根據個人愛好取名

D.賬號名稱盡量不出現企業名稱

8.公眾號文章的寫法有(ACD)。

A.橫向延伸借鑒法

B.側向延伸借鑒法

C.深向延伸借鑒法

D.縱向延伸借鑒法

9.下列哪些行為，不符合微信公眾平臺贊賞規范？

(ABCD)

A.抽獎B.募揖

C.提供增值服務誘導用戶D.售賣商品

10.以下關于服務號的服務設置原則與技巧的說法，正

確的是(ACD)o

A.不盲目求全，只選擇客戶最需要的功能

B.要和PC端網站一模一樣

C.注重客戶體驗

D.突出最核心功能

三、問答題(每小題5分，共15分)

1.簡述微信群的主要營銷方式。

答：(1)社群福利

通過紅包、禮品、優惠券等形式，引導用戶進群，再通

過滿贈、抽獎等活動實現用戶留存。

(2)話題互動

分享小知識和技巧、發起話題討論等，進而提升用戶活

躍度。

(3)上新、促銷

持續發布新品上市、產品促銷的信息，反復觸達、喚醒

用戶，提高用戶留存率及復購率。

（4）激勵拉新

通過好友“助力券”、好友“瓜分券”、多人拼團等活動

形式，激勵老用戶帶新用戶，形成新一輪增長裂變。

2.簡答私域化運營的特點。

答：企業開展私域化運營，可以實現從“流”量到“留”

量的轉變，具體體現在以下3個方面。

（1）直面用戶

私域化運營讓企業可以直接觸達用戶，與用戶建立聯

系，從而降低流量成本，實現用戶數據可追蹤、可監控。

（2）圍繞“人”運營

企業采用以用戶為核心、精細化運營的用戶管理方式，

既可以提升用戶活躍度及增強用戶黏性，同時還可以挖掘用

戶價值，與用戶共創產品與內容。

（3）流量可重復使用

品牌方擁有自己的用戶流量池，便可以免費且不限次地

觸達用戶，從而提升復購率。

3.簡述用戶關注一個微信公眾號，往往會期望從中獲

取哪些價值。

答：有以下四大價值。

①有用。用戶希望得到生活、工作中所必需的資訊或

服務，包括工作需要（如職場攻略）、生活需要（如美食推

薦）、社交需要（如好友排名、身份標簽）、物質需要（如優

惠券、積分折扣、抽獎活動）等。

②有趣。不論是傳統意義上的新聞發布，還是社會熱

點話題的討論，用戶都更樂于接受輕松幽默的呈現方式。

③共鳴。很多社會性話題容易引起大規模用戶的共情,

也有很多專業話題容易引起垂直領域相關人員的重視。人人

都有感性的一面，運營人員要擅于捕捉和洞察用戶的深層情

感需求，與之形成共鳴。

④參與。在移動互聯網時代，用戶已經從被動接受信

息變成了主動生產信息，不再簡單地滿足于內容的單向推

送，而是渴望去表達和對話，所以各大社交平臺也都開通了

評論、轉發等功能，甚至出現了不少“評論區更精彩”的現

象。

四、綜合題（共35分）

1.論述微信視頻號的變現途徑。（15分）

答：視頻號的變現主要包括以下幾種常見的途徑。

1.視頻號+朋友圈

如果運營人員的微信好友比較多，那么運營人員可以將視頻

號的視頻內容、直播直接分享至朋友圈進行曝光和引流。因

為朋友圈屬于私域，好友之間天然的信任感使得后續的轉化

成交成為可能。

2.視頻號+公眾號

很多知識付費或者教育行業的賬號運營人員，會通過在單個

視頻下方添加公眾號文章鏈接的方式，引導用戶沉淀至其公

眾號以實現變現。

3.視頻號+個人微信（微信群）

PPT制作、思維導圖制作、攝影、短視頻拍攝、手賬制

作、手繪等技能類賬號的運營人員，可以將自己的專業知識

變成吸引用戶的視覺化輸出并發布在視頻號板塊，在每一條

視頻下方或評論區添加文案，留下個人微信或微信群的添加

方式，或引導用戶前往公眾號回復關鍵詞，加入運營人員的

微信學習群。

4.視頻號+微信小商店

視頻號和微信小商店的打通，可以幫助運營人員實現零門檻

快速開店與高效“帶貨關聯了微信小商店的視頻號賬號

主頁會增設“商品”板塊

5.視頻號直播

視頻號直播的開通擴展了視頻號變現的途徑，豐富了整個商

品的商業化形態。尤其是視頻號直播與品牌或商家自有小程

序商城，以及微盟、微店、有贊店等分銷平臺的打通，縮短

了視頻號變現的路徑，滿足了用戶邊看邊買的購物需求，實

現了一站式轉化。

6.視頻號+線下培訓

線下培訓企業可以組織學員從自己對某次培訓的復盤或感

悟為內容制作視頻，并發布在視頻號和朋友圈。

2.如果做一個本地的吃喝玩樂的公眾號，并通過與周邊

的餐飲、娛樂場所合作進行變現，請通過用戶畫像、留存策

略、周期規劃3個方面，完成這個公眾號的定位。（20分）

地域

性別

收入

用戶畫像

年齡

受教育程度

行業特征

產品使用行

為

內容

服務

留存策略活動

渠道

社群

運營周期

周期規劃

變現周期

物流企業的主要經營業務及其特點

物流企業是指從事物流活動的經濟組織，其經營業務主要包括物流的運輸、儲存、裝卸、

搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本內容，其中，運輸業是物流業的核心業務。

其經營特點是：

物流過程只使勞動對象發生位置變化

物流過程只消耗勞動工具不消耗勞動對象

物流運營與銷售同時進行

運輸過程具有流動性和分散性

各種運輸方式之間存在較強的替代性和協作性

二、物流企業典型經營業務的核算特點

（一）存貨核算的特殊性

物流企業的存貨主要為工具、修理用備件以及包裝物等，存貨在資產中所占的比重不大。

（二）計量單位的特殊性

運輸生產的計量單位是貨物的周轉量，通常是一個復式單位，如噸千米、噸海里等。

（三）成本費用構成的特殊性

物流企業營運成本多是與工具和設備有關的費用，在管理和核算上與制造企業相比有獨

特的方法。

（四）成本結轉的特殊性

由于物流企業的生產過程就是其銷售過程，成本核算不必區分生產成本和銷售成本。

（五）收入結算的特殊性

企業的收入的種類多種多樣，其收入的結算和核黨較為復雜。

任務3.2公路運輸業務核算

任務情境

相關知識

一、公路運輸業務的特點

公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，其特點主要表現在空間、時間、批量、

條件和服務等方面。

二、公路運輸業務的?般流程

公路運輸的一般業務流程主要有4個基本環節。

（I）貨物托運人填制托運單。

（2）審核和受理托運單。

（3）核實理貨。

（4）監裝貨物。

（5）運輸貨物。

（6）監卸貨物。

三、公路運輸業務的成本核算

物流企業的公路運輸業務是實現貨物的位置轉移的過程，在實現貨物位移的過程中的耗

費主要包括車輛、房屋建筑、燃料、輪胎、配件、工具等資產價值的耗費和所要承擔的運輸

人員的工資薪酬，從而構成了公路運輸業務的成本。

（-）公路運輸成本核算的內容

1.核算對象

通常需要以不同燃料和不同品牌的營運車輛作為成本核算對象。

2.計算單位

通常以“千噸?千米”作為成本計算的計量單位，集裝箱車軌的成本計算計量單位為“千

標準箱?千米二

3.計算期

通常不計算在產品成本。營運車輛在經營跨月運輸業務時，通常以行車路單簽發日期所

歸屬的月份計算其運輸成本。

4.費用要素

物流企業的營運費用按經濟內容劃分，一般可分為應付職工薪酬、外購燃料、外購輪胎、

外購材料、外購周轉材料、折舊費、修理費、其他贄用等費用要素。

5.成本項目

物流企業的公路運輸成本項目分為車輛費用和站隊經費兩類。車輛費用是指營運車輛從

事運輸業務所發生的各項費用；站隊經費是指車站、車隊為管理和組織運輸業務所發生的各

項費用。站隊經費屬于營運間接費用。

（二）公路運輸成本核算的賬戶設置

公路運輸業務沒有生產和銷售之分，生產過程就是銷售過程，生產過程的結束也是銷售

過程的結束，因此也就沒有生產成本和銷售成本的區分，其營運成本直接在“主營業務成本”

賬戶中進行核算。在“主營業務成本”賬戶下，按成本核算對象（如具體車輛、車隊等）設

置明細賬戶，并在具體成本核算對象下設置“運輸支出”、“裝卸支出”、“堆存支出''核算項目。

（三）車輛費用的核算

車輛費用是公路運輸業務成本的主要組成部分，也是公路運輸成本核黨的重點。物流企

業根據車輛運營所發生的費用性質，先對各種車輛費用進行歸案和分配，再匯總分配營運間

接費用，在此基礎上進行運輸總成本和單位成本的計算。

1.職工薪酬的核算

對于有固定車輛的司機和助手的工資，直接記入各自成本計算對象的成本；對于沒有固

定車輛的司機和助手的，資，以及后備司機和助手的_1資，則需按?定的分配標準計入各成

本核算對象的成本。分配標準主要有兩種：總營運貨物噸位和總營運車日，其計算;公式如下。

工資費用=應分配的司機及助手的工資總額

分配率一總營運貨物噸位（或總營運車日）

某車隊應分配該車隊營運貨物噸位丁咨也用人有

的工資總額=（或營運車日）'工資費用分配率

教材【例3-1】講解。

2.燃料贄用的核和

燃料費用指營運車輛運行過程所耗用的汽油、柴油等燃料，自動傾卸車卸車時所耗用的

燃料也包括在內。

自建油庫的物流企業，其燃料實際耗用數的確定有兩種方法：滿油箱制和實地盤存制。

采用滿油箱制的物流企業，當月燃料的實際耗用數要通過月末的實地盤存數和當月領用數來

計算。其計算公式如下。

當月實際耗用數二月初車存數+當月領用數?月末車存數

教材【例3-2】、【例3-3】講解。

3.輪胎費用的核算

營運車輛領用的輪胎內胎、墊帶等，一般根據領料單編制輪胎領用匯總表，按實際數直

接計入各成本計算對象的成本。營運車輛領用的外胎則有所不同，其成本差異也直接il?入各

成本計算對象的成本，而其計劃成本計入各成本核算對象的方法則有不同的處理。

企業對外胎采用一次攤銷法的，在外胎領用時，根據“輪治發出匯總表”直接記入各成

本計算對象；

企業對外胎采用行駛里程攤提法的，則應根據外胎行駛里程記錄和外胎里程攤提率，編

制外胎攤提費計算表，據此對外胎費用進行歸集和分配，在外胎報廢更換新胎時，用領用的

新外胎價值沖銷預提的外胎費用。

而管理部門等車用外胎,般按實際領用數計入當期費用。

教材【例3-4】、【例3?51【例3-6】講解。

4.折舊費用的核算

物流企業計提固定資產折舊，可以采用年限平均法、工作量法、雙倍余額遞減法、年數

總和法，但車輛的折舊一般采用工作量法。由于外胎費用核算有兩種不同的方法，所以計算

車輛折舊也有相應的兩種方法。如果外胎采用一次攤銷法，則在計提車輛折舊時，外胎價值

不必從車輛原值中扣減：如果外胎費用采用行駛里程攤提法，則在計算車輛折1日時，外胎價

值就應從車輛原值中扣減。

教材【例3-7】講解。

5.保養修理費用的核算

簡單的維護修理費用可宜接計入當期的成本核免對象，車輛的大修理費用一般需要預提

并分攤到各成本核算對象。

（I）車輛大修理費用的預提。

車輛月大修理費計提額=當月車輛行駛里程X大修理費月計提率

大修理費月計提率=預計大修理費用總額小車輛由新到廢行駛里程定額

預計大修理費用總額=預計大修理次數X每次大修理計劃費用

預計大修理次數=（車輛由新到廢行駛里程定額彳大修理間隔里程定額）-1

教材【例3-8】講解。

（2）車輛大修理（或報廢）前修理費用的調整。

大修理車輛超（-）節（+）千胎公里大修理，大修理間隔實際大修理、

駛里程差異■費用計提額里程定額里程定額

教材【例3-9】、【例3-10】講解。

（3）日常保養修理費用的歸集。

物流企業車輛的各級保養和修理，分別由車隊和企業所屬;呆養場進行。

教材【例3-11】講解。

（4）輔助生產部門車輛日常保修費用的分配。

輔助生產部門進行車輛保修耗費的直接材料、直接人工，可由財會部門根據有關原始憑

證或費用分配表進行費用的歸集，所發生的車輛修理贄用應在受益對象之間按所耗數量或合

理比例進行分配。

教材【例3-12】講解。

6.其他車輛費用的核算

其他車輛費用包括公路運輸管理費、行車事故引起的救援善后費、車輛牌照和檢驗費、

車船稅、過橋費、輪渡費、司磯途中住宿費等。這些費用在發生時可憑相關憑證直接計入各

類運輸成本。

教材【例3/3】講解。

（四）營運間接費用（站隊經費）的歸集與分配

運輸企業所屬基層營運單位（車隊、車站、車場）為組織與管理營運過程中所發生的不

能直接記入成本計算對象的各項間接費用，應先通過“營運間接費用''賬戶進行核算。月終在

計算各成本核算對象的成本時，再按一定的分配方法，分配計入各成本核算對象。

1.營運間接費用（站隊經費）的歸集

站隊經費應先通過“營運間接費用”賬戶核算。

教材【例3-14】講解。

2.營運間接費用（站隊經費）的分配

每營運車日應分配車站經費=車站經費總額+貨車營運車日數

貨車應分配車站經費=每營運車日應分配車站經費X貨車營運車日數

教材【例3/5】講解。

（五）運輸成本計算

物流企業完成一定運輸業務所承擔的人工薪酬、材料消耗、折舊、保修等費用和營運問

接攏用等運愉費用總額，組成了運愉總成木，運飾總成木除以后愉周轉量即得出單位成木.

運輸單位成本=運輸總成本+運輸周轉量

教材【例3-16】講解。

四、公路運輸業務的收入核和

為了核算和監督各類運輸收入的實現情況，企業應設置“主營業務收入”賬戶，下設“貨

運收入”、“裝卸收入”、“代理業務收入''等二級明細賬戶。

（一）貨物運輸收入的核算

物流運輸企業為了開展運輸業務，一般下設有各基層站，基層站所實現的營業收入要定

期上報，并及時將收入款項繳存企業銀行賬戶。

教材【例3-17】講解。

（二）企業之間貨運代理收入的核算

運輸企業之間相互為對方車輛辦理貨物運輸業務所取得的逐輸收入，收款企業可定期按

貨票、代理業務貨票分別統計列報應付其他企業的貨運收入，按照雙方協議規定，扣除代理

業務手續費后，按剩余收入金額與對方企業進行結算。

教材【例3-18】講解。

任務3.3運輸相關業務核算

任務情境

相關知識

一、包裝業務及其會計核黨

包裝是在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定方法而采用的容器、材

料及輔助物等的總體名稱，也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物并施加一種技

術方法等的操作活動。

（-）包裝的分類

包裝按功能分類，可分為工業包裝和商業包裝，按包裝的層次分，可分為內包裝和外包

裝。

（-）包裝費用的構成

在包裝費用一般由包裝機械費用、包裝材料費用、包裝人工費用、包裝技術費用和其他

輔助費用5部分構成。

（三）包裝業務的核算

物流企業發生的包裝費用應通過“銷售費用”賬戶核算。

1.包裝材料費用的核算

物流企業的包裝材料以外購為主，外購的包裝材料成本包括材料的買價和材料入庫前發

生的各種附帶成本，具體包括運輸費、裝卸費、保險費、倉儲費、運輸途中的合理損耗、入

庫前的挑選整理費和按規定應計入包裝材料成本的稅金及其他費用。

包裝并非物流企業運營的主要業務，在發出包裝材料的計算上一般采用全月一次加權平

均法或分批實際進價法。

教材【例3-18】講解。

2.其他包裝費用的核算

（1）包裝人工費用。包裝人工費用根據“工資費用分配表”的有關數字，直接計入包

裝費用。

（2）包裝機械費用。工料費于月終根據倉庫的領料憑證直接計入包裝費用。折舊費于

月終根據折舊”?算表計入包裝費用。

（3）包裝技術費用和其他輔助費用。該費用按實際支出計入包裝費用。

教材【例3/9】講解。

二、裝卸業務及其會計核算

（一）裝卸成本的構成

物流企業的裝卸成本項目，?股可分為裝卸直接費用利營運間接費用，裝卸直接費用乂

可分為直接人工、直接材料和其他直接費用。

（二）裝卸成本的核算

裝卸費用通過“主營業務成本一裝卸支出”賬戶進行歸集與分配。

1.直接費用的核算

（I）直接人工的核算。

裝卸的直接人工可根據“職工薪酬費用分配表”等有關資料，直接計入裝卸成本。

教材【例3-20】講解。

（2）直接材料的核算。

物流企業的燃料支出，可匯總每月與定點加油站的結算憑證計入裝卸成本；企業自建油

庫的，可根據油庫轉來的裝卸機械領用燃料憑證計算實際消耗數量計入成本。企業耗用的電

力可根據供電部門的收費憑證或企業的分配憑證直接計入成本.

教材【例3-21】、【例3-22】講解。

物流企業裝卸機械的輪胎磨損與運輸業務中車輛的輪胎磨頂不同，裝卸機械作業發生在

裝卸場地，其輪胎費用不宜采用胎公里攤提方法。一般可于領用新胎時將其價值一次計入裝

卸成本。

教材【例3-23］講解。

（3）保修費的核算。

①裝卸機械的日常保修。

物流企業裝卸機械的日常保修如果由裝卸隊自行負責，其所發生的工料費（如耗用的機

油、潤滑油）直接計入裝卸成本；如果物流企業下設有保養場（或保修車間），則對裝卸機

械保修作業所發生的工料費先通過“輔助營運費用''賬戶核算，然后月末以一定的標準分配計

入裝卸成本。

教材【例3-24】、【例3-25】講解。

（4）折舊費的核算。

物流企業裝卸機械的折舊”?提一般采用工作量法，一般按工作分班計提。

裝卸機械二裝卸機械原值-預計凈殘值

臺班折舊額一裝卸機械由新至廢運給班定額

裝卸機械月折舊額=當月運轉臺班X裝卸機械臺班折舊額

教材【例3-26］講解。

（5）其他直接費用的核算。

裝卸機械領用的工具、勞保用品等、對外發生和支付的裝卸費、作業中發生的事故損失

?般均可在業務發生時，根據領用憑證、支付憑證等直接計入裝卸成本。

2.營運間接費用的核鳧

物流企業裝卸隊直接開支的管理贄和業務費，可在發生和支付時，直接計入裝卸成本。

由于企業的裝卸業務與倉儲業務密不可分，因此營運間接費用是指企業的倉儲裝卸營運部為

管理和組織堆存和裝卸的營運生產所發生的管理費用和業務費用。

3.裝卸總成本和單位成本的計算

物流企業的裝卸總成本通過“主營業務成本——裝卸支出”賬戶進行歸集。

教材【例3-27］講解。

三、倉儲業務及其會計核算

（-）倉儲業務的一般程序

（I）簽訂倉儲合同。

（2）驗收貨物。

（3）辦理入庫手續。

（4）保管貨物。

（5）辦理貨物出庫。

（―）倉儲業務成本的構成

倉儲業務的成本是指為貨物存儲保管所發生的各項開支。倉儲業務的成本核算對象為各

種各類型的倉庫。

倉庫的倉儲成本也稱為倉庫的堆存成本，由堆存直接費用和營運間接費用構成。

（三）倉儲業務成本的核算

物流企業倉儲貨物所發生的堆存直接費用，應根據“職工薪酬費用分配表”、“耗用材料

匯總表”、“固定資產