項目1城軌車輛制動系統概述任務2

城軌車輛制動基礎知識（二）《城軌車輛制動運用與維護》一

制動方式的分類二

制動機的分類三

城軌車輛制動系統應具備的條件一、制動方式的分類任務2城軌車輛制動基礎知識（二）制動方式按動能轉移方式摩擦制動動力制動按制動力形成方式黏著制動非黏著制動按制動源動力空氣制動電氣制動任務2城軌車輛制動基礎知識（二）閘瓦制動（一）按列車動能轉移方式分類1、摩擦制動閘瓦制動又稱踏面制動動能轉化成熱能鑄鐵閘瓦合成閘瓦粉末冶金閘瓦任務2城軌車輛制動基礎知識（二）閘瓦制動（一）按照列車動能轉移方式分類1、摩擦制動1—制動缸2—杠桿3—閘瓦4—車輪5—鋼軌制動指令制動缸

壓力活塞桿系列杠桿閘瓦任務2城軌車輛制動基礎知識（二）盤型制動（一）按照列車動能轉移方式分類1、摩擦制動在輪或軸上安裝制動盤，通過制動夾鉗使閘片壓緊盤面產生摩擦制動力的制動方式軸盤式模型圖輪盤式裝配爆炸圖軸盤式制動盤輪盤式制動盤軸盤式輪盤式任務2城軌車輛制動基礎知識（二）軌道電磁制動（一）按照列車動能轉移方式分類1、摩擦制動

軌道電磁制動，又叫磁軌制動。是在轉向架構架側梁4下通過升降風缸2安裝有電磁鐵1，電磁鐵下設有磨耗板5。制動時，將導電后起磁感應的電磁鐵放下與鋼軌3吸附壓緊鋼軌，使它與鋼軌發生摩擦而產生制動。優點：不受輪軌黏著影響缺點：增加了車輛自重任務2城軌車輛制動基礎知識（二）再生制動（一）按照列車動能轉移方式分類2、動力制動（電制動）

再生制動是把列車的動能通過電機轉化為電能后，再使電能反饋回電網，提供給別的列車使用特點：經濟節能減少污染無磨耗動能電能電阻制動將發電機發出的電能加于電阻器中，使電阻器發熱，即電能轉變為熱能動能電能熱能制動電阻箱任務2城軌車輛制動基礎知識（二）電磁渦流制動（一）按照列車動能轉移方式分類2、動力制動電磁渦流制動是利用電磁渦流在磁場下產生洛倫茲力，而洛倫茲力方向與物體運動方向相反的物理原理創造的一種列車電磁制動方式。電磁渦流制動具有無摩擦、無噪聲、體積小、制動力大的優點。目前，車輛利用電磁渦流制動的方式主要有盤形渦流制動和軌道直線渦流制動。任務2城軌車輛制動基礎知識（二）（二）按照列車制動力的形成方式1、黏著制動車輪與鋼軌的接觸點無相對滑動，車輪在鋼軌上作純滾動。這時車輪與鋼軌之間為靜摩擦，車輪與鋼軌之間可能實現的最大制動力是輪軌之間的最大靜摩擦力。這是一種難以實現的理想狀態。車輪在鋼軌上滑行，這時車輪與鋼軌之間的制動力為二者的動摩擦力。這是一種必須避免的事故狀態，由于動摩擦系數遠小于靜摩擦系數，因此一旦發生這種工況，制動力將大大減小，制動距離會延長；同時車輪在鋼軌上的長距離滑行，將導致車輪踏面的擦傷，危及行車安全。純滾動狀態滑行狀態黏著狀態由于車輛重力的作用，車輛與鋼軌的接觸處為一橢圓形的小面積。列車運行時，因曲線、鋼軌接縫及道岔等原因，使制動時車輪在鋼軌上處于連滾帶滑（基本上是滾動）的狀態。這種狀態稱為黏著狀態。黏著狀態下車輪與鋼軌間的最大水平作用力稱為黏著力。黏著力與輪軌間垂直載荷的比值，稱為黏著系數。依靠黏著滾動的車輪與鋼軌黏著點之間的黏著力來實現車輛的制動稱為黏著制動。任務2城軌車輛制動基礎知識（二）（二）按照列車制動力的形成方式2、非黏著制動制動時，制動力大小不受黏著力限制的制動方式稱為非黏著制動。即非黏著制動的制動力不從輪軌之間獲取，因而它可以得到較大的制動力。

前面介紹的幾種制動方式中，閘瓦制動、踏面制動、電阻制動和再生制動均屬于黏著制動；而磁軌制動和電磁渦流制動則屬于非黏著制動。任務2城軌車輛制動基礎知識（二）（三）按照源動力分類制動源動力壓縮空氣電磁力空氣制動方式電氣制動方式閘瓦制動盤型制動動力制動電磁渦流制動二、制動機的分類任務2城軌車輛制動基礎知識（二）制動機的分類（按操縱方法）手制動機真空制動機空氣制動機電空制動機用人力轉動手輪或有杠桿撥動的方法，使閘瓦壓緊車輪踏面或使閘片壓緊制動盤，從而達到制動目的的裝置，叫手制動機。真空制動機用大氣壓作為動力來源，用對空氣抽空程度（真空度）的變化來操縱制動機的制動和緩解作用。用壓力空氣作為制動的動力來源，并用壓力空氣的壓力變化來操縱制動機的制動和緩解作用的，稱為空氣制動機。電空制動機仍用壓力空氣作為制動的動力來源，但它用電來操縱制動裝置的制動、保壓和緩解等作用。三、城軌車輛制動系統應具備的條件任務2城軌車輛制動基礎知識（二）操縱靈活，制動減速度大，作用靈敏可靠，車組前后車輛的制動、緩解一致。具有足夠的制動能力，保證車組在規定的制動距離內停車。對新型的城市軌道交通車輛，一般要求具有電制動功能，并且在正常制動過程中盡量充分發揮電制動能力，以減少對城市環境的噪聲污染和降低運行成本。同時，還應具有制動與摩擦制動協調配合的制動功能。制動系統應保證列車在長大下坡道上制動時，其制動力不會衰減電動車組各車輛的制動能力應盡可能一致，制動系統應根據乘客量的變化，具有空重車調整能力，以減少制動協調配合的制動功能。具有緊急制動能力。遇有緊急情況時，能使列車在規定