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文檔簡介
一、設計資料之勘阻及廣創作(一)概況:***道路工程經過水庫溢洪道處設置箱涵,箱涵凈跨L0=8.0米,凈高h0=10.5米,路基紅線范圍內長49米,箱涵頂最大填土厚度H=3.6米,填土的內摩擦角φ為24°,土體密度γ13,設箱涵采取C25混凝土(fcd=11.5MPa)和HRB335鋼筋(fsd=280MPa)。橋涵設計荷載為城-A級,用車輛荷載加載驗算。結構平安等級二級,結構重要性系數γ0=1.0。地基為泥質粉砂巖,[σ0]=380kPa,本計算書主要內容為結構設計與地基應力驗算。(二)依據及規范1、《城市橋梁設計荷載尺度》(CJJ77-98)2、《公路橋涵設計通用規范》(JTGD60-2004)3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTGD62-2004)4、《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTGD63-2007)二、設計計算(一)截面尺寸擬定(見圖1-1)箱涵過流斷面尺寸由水利部分提供,擬定頂板、底板厚度δ=100cm(C1=50cm)側墻厚度t=100cm(C2=50cm)故LP=L0+t=8+1=9mhp=h0+δ(二)荷載計算1、恒載恒載豎向壓力P=γ1H+γ2δ×3.6+25×12恒載水平壓力頂板處:ep1=γ1Htan2(45o-φ/2)××tan2(45o-24o2底板處:ep2=γ1(H+h)tan2(45o-φ×(3.6+12.5)×tan2(45o-24o/2)22、活載城-A級車輛荷載軸重按《城市橋梁設計荷載尺度》4.1.3條確定,參照《公路橋涵設計通用規范》第4.3.4條2款,計算涵洞頂車輛荷載引起的豎向土壓力,車輪擴散角30o。一個汽車后輪橫向分布寬o故,兩列車相鄰車軸有荷載重疊,按如下計算橫向分布寬度o)×同理,縱向分布寬度o故,同列車相鄰車軸有荷載重疊,縱向分布寬度按如下計算o)×車輛荷載垂直壓力q車=(140×2××5.6)×2一個汽車后輪橫向分布寬o故,兩列車相鄰車軸有荷載重疊,按如下計算橫向分布寬度o)×同理,縱向分布寬度o故,同列車相鄰車軸有荷載重疊,縱向分布寬度按如下計算o)×車輛荷載垂直壓力q車=(140×2××5.61)×22。故,車輛水平壓力e車×tan2(45o-24o2(三)內力計算1、構件剛度比(單位長度)K=×=×2、節點彎矩和構件軸力計算(1)a種荷載作用下(圖1-2)涵洞四角節點彎矩:MaA=MaB=Mac=MaD=-Na1=Na2=0,Na3=Na4=2)MaA=·mNa3=車輛荷載(P=q車2)MaA=·mNa3=(2)b種荷載作用下(圖1-3)MbA=MbB=Mbc=MbD=-Nb1=Nb2=,Nb3=Nb4=0恒載(P=ep12)MbA=·mNb1=(3)c種荷載作用下(圖1-4)McA=McD=McB=McC=NC1=NC2=NC3=NC4=0恒載(P=ep2-ep12)McA=McD=·mMcB=McC=·mNC1==198kNNC2=(4)d種荷載作用下(圖1-5)MdA=-[]·MdB=-[]·MdC=-[]·MdD=-[]·Nd1=,Nd2=Php-,Nd3=Nd4=-車輛荷載(P=e車2)===MdA=-()··mMdB=-()··mMdC=-()··mMdD=-()··mNd1=Nd2×Nd3=Nd4=-(5)節點彎矩和軸力計算匯總表如表1-1γ0Sud=γ0GKQK)(γ0=1.0)MA××·mMB××·mMC××·mMD××·mN1××N2××N3=N4××3、構件跨中截面內力計算(1)頂板(圖1-6)x=LP××Nx=N1Mx=MB+N3x-P××·mVx=P·x-N3×(2)底板(圖1-7)w1=P+q車-e車××2××2)w2=P+q車+e車××(10.33+3/92××2)x=LPNx=N2Mx=MA+N3x-w1-(w2-w1)××-×·mVx=w1x+(w2-w1)-N3×4.5+×(3)左側墻(圖1-8)w1p1車××w2p2車××x=hPNx=N3Mx=MB+N1x-w1-(w2-w1)××-×(170.68-42.91)·mVx=w1x+(w2-w1)-N1×5.75+×=-36.40kN(4)右側墻(圖1-9)x=hPw1p1×w2p2×Nx=N4Mx=MC+N1x-w1-(w2-w1)××-×(164.58-36.8)·mVx=w1x+(w2-w1)-N1×5.75+×(5)構件內力匯總表(表1-2)(四)截面設計1.頂板(B-C)鋼筋按左右對稱,用最晦氣荷載計算。(1)跨中l0=9.0m,h=1.0m,a=0.06m,h0=0.94m。e0=====1×=2.32>1.0,取12×=1.06>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×0.74+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(940-)解得x=55mm<ξbh0×940=526.4mm,為大偏心受壓構件。AS==2用Ф16@100mm,實際AS2=滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第9.1.12條的規定。根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第5.2.9條:×10-3bh0×10-3××1000×940=2397kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合規定?!?0-3α2bh0×10-3×××1000×940=578.1kN>γ0Vd×僅需按構造設置抗剪鋼筋。(2)節點l0=9.0m,h=1.5m,a=0.06m,h0=1.44m。e0=====1×=4.49>1.0,取12×=1.09>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×2.29+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(1440-)解得x=88mm<ξbh0×1440=806mm,為大偏心受壓構件。AS===1947mm2用Ф20@100mm,實際AS=3140mm2=滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第9.1.12條的規定。根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第5.2.9條:×10-3bh0×10-3××1000×1440=3672kN>γ0Vd×kN=kN抗剪截面尺寸符合規定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×1440=885.6kN>γ0Vd×kN=kN僅需按構造設置抗剪鋼筋。2.底板(A-D)鋼筋按左右對稱,用最晦氣荷載計算。(1)跨中l0=9.0m,h=1.0m,a=0.06m,h0=0.94m。e0=====1×=1.19>1.0,取12×=1.06>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×0.345+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(940-)解得x=61mm<ξbh0×940=526.4mm,為大偏心受壓構件。AS==2按構造配筋用Ф16@100mm,實際AS2=滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第9.1.12條的規定。根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第5.2.9條:×10-3bh0×10-3××1000×940=2397kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合規定?!?0-3α2bh0×10-3×××1000×940=578.1kN>γ0Vd×僅需按構造設置抗剪鋼筋。(2)節點l0=9.0m,h=1.5m,a=0.06m,h0=1.44m。e0=====1×=3.14>1.0,取12×=1.09>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×1.57+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(1440-)解得x=108mm<ξbh0×1440=806mm,為大偏心受壓構件。AS===1716mm2用Ф20@100mm,實際AS=3140mm2=滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第9.1.12條的規定。根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第5.2.9條:×10-3bh0×10-3××1000×1440=3672kN>γ0Vd×kN=kN抗剪截面尺寸符合規定?!?0-3α2bh0×10-3×××1000×1440=885.6kN>γ0Vd×kN=kN僅需按構造設置抗剪鋼筋。3.左、右側墻(B-A、C-D)鋼筋按左右對稱,用最晦氣荷載計算。(1)跨中l0=11.5m,h=1.0m,a=0.06m,h0=0.94m。e0=====1×=3.75>1.0,取12×=1.035>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×1.235+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(940-)解得x=100mm<ξbh0×940=526.4mm,為大偏心受壓構件。AS===2050mm2按構造配筋用Ф18@100mm,實際AS=2543mm2=滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第9.1.12條的規定。根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第5.2.9條:×10-3bh0×10-3××1000×940=2397kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合規定?!?0-3α2bh0×10-3×××1000×940=578.1kN>γ0Vd×僅需按構造設置抗剪鋼筋。(2)節點l0=11.5m,h=1.5m,a=0.06m,h0=1.44m。e0=====1×=4.1>1.0,取12×=1.07>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×2.08+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(1440-)解得x=104mm<ξbh0×1440=806mm,為大偏心受壓構件。AS===2214mm2用Ф20@100mm,實際AS=3140mm2=滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第9.1.12條的規定。根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》第5.2.9條:×10-3bh0×10-3××1000×1440=3672kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合規定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×1440
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