施工總體目標是：以最優的質量，最短的工期形成的一套確保工期的經驗，特別是在雨季、夏季、冬季、夜間及措施，充分利用施工的大好時機，并以科技為先導采用新工藝、新樹立全心全意為業主服務的思想，急業主之所急，想業主所想，把為業主的事情當合理安排施工順序，抓住關鍵線路中的工序，充分利用開工時根據本工程總體施工部署并結合單項工程順序，提前計劃安排精良對于大型施工機械設備，進場后按事先計劃的位置停本工程投入的勞動力，挑選經驗豐富的、吃苦耐勞的隊根據本工程的工期安排，各分項工程的準備工作，特別是物資材料施工用建材施工進展情況，事先計劃進場時間劃、采購加工計劃經監理工程師的審核、確認。所有進場物資將預保持交通暢通，處理好交通與施工的關系是確保施工進度按在施工區段，采用半幅路面施工，半幅路面通車，并且在區段錄和復測結果報監理工程師，在經過監理工程師的同意后，可以此為測量依據步測量工作，如點位有所破壞需要補測時，要先擬定補測方案，上報監理并協程師進行補測定點。對所有的控制樁都要加以保護，以保證施工順利進行和測在確定了控制點和控制數據后，接著進行道路中線樁，路橋交素樁，板涵中心線樁的施工放樣測量，確認無誤后以此為依據定出位置，立木樁為標志。由于在路基施工中，土方作業為主，各種機放樣所測定的各標志樁，根據設計數據在其上作出高程標志，作為在施工中進行的所有測量工作，都要有原始測量記錄并做好相工程師審查、簽證，并隨時協同監理工程師進行必合交通部頒布的《公路路線勘測規程》的規定，并應機物都要掘除。清理出的廢料要按設計和建設單位合同要挖方土場都是指定的可填土、石，但在實際施工時，仍要特別要求，對土分析、液限和塑限有機質含量和擊實試驗，采用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果經監理工程師機械而定。利用推土機推土時，要有施工員現場指揮，推度每側應寬于設計寬度，壓實度要求與路堤相同，最后削現場通過試驗確定，確定多少遍數能達到設計密實度要求，試驗結果可用來指導施工，每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑下一層，不合格處應花現象應將多余的砂或礫石挖出，應摻入適量的礫石或砂，徹翻均采用普通硅酸鹽水泥，不得使用快硬水泥、早強水泥，而應選在工程開工之前，應首先在工地試驗室通過試驗設計幾種混合碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使全面成型（無松散、無浮塵）。平整度超限處用處理才能進行透封層施工。施工時先在基層上灑均勻灑布封層乳化瀝青。待其滲透一段時間后，各種材料分級堆放，相互間隔，防止混雜，并在集料場搭蓬或用油布粗集料采用獨錘式破碎機生產的粗集料。考慮到現場已有料場規模較小，施工需要，擬自行投入設備開采加工以作補充。生拌和設備到達施工現場一個月內便可完成安計量系統標定，標定后可先空載后負載運行。帶料加熱烘干，經過驗以及中下面層的車轍試驗，最后進行試生產拌和，做抽提試驗與設計相符。如相符則可以開始做瀝青砼路面試驗段。否則將進順直度進行嚴格的自檢，尤其嚴格控制標高和平整度。然后，按的試驗路段，用以證實混合料的穩定性以及拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法，對其厚度、密實度、瀝青含量、礦料級配及其它項目進行抽樣試拌和時將粗、細集料充分烘干。為保證運到混合料出廠溫度。然后逐車觀察，看溫度是否合適。待混合料生產正常時，取樣進行馬歇爾各項指標的試驗，包括穩定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽提試驗，實測礦料進入筒倉，是采用小龍門架以提升袋裝磨細石粉。要否含有碎包裝袋片、工程線等雜物，并及時撿出，防止進入粉料螺旋器上專門設有鋼盤焊接的網絡，主要是控制超顆粒的集料和剛性雜物。因細集料堆內是否扔有雜物，防止進入重力除塵器的螺旋輸送機內，破壞在整個拌和過程中，要經常注意導熱油介質加熱瀝青的溫度和主以保證拌和后的混合料均勻一致，無花白，無粗細離析和結塊現象，否），空間，干凈有金屬底板的大噸位自卸汽車運料。對每輛運輸車配備蓬布防止灰塵污染的目的。運至鋪筑現場的混合料，在適宜的溫度范圍內完）．拉線檢查組裝的攤鋪機熨平板底板是否平整，接縫處有無錯臺，檢查攤鋪始卸料，卸料時掛空擋，由攤鋪機的推動前進。攤鋪機在攤鋪過程中勻速壓實是瀝青路面施工的一道重要工序，它既能使瀝青路面密實、穩固，又初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，幷壓路機碾壓端呈階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，料等雜物。并采取措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓落在路面上。對與路緣石銜接部或壓路機壓不到的其它地方，采用小柱式墩，橋臺為肋板臺或輕型臺。有汽車通道橋一座，上部構造模板在場外拼裝，矮橋墩用吊車從鋼筋骨架上部自上而下進行套裝，高橋墩設施腳手架，吊車吊裝模板，四邊對角埋地錨用纜風繩和花藍螺栓調整平面位置。高螺栓的松緊來調整抱緊力及抱箍和墩身之間的靜摩擦力，抱緊力與靜摩擦力成正比，靠此靜摩擦力來支撐蓋梁澆筑過程中砼、模板、分配梁等產生的豎向荷載。蓋梁施工前，應與砌體同步進行，伸縮縫用泡過瀝青的軟木板填塞，用瀝青麻絮料斗入模，機械振搗，草袋覆蓋，灑水養護。砼擋墻施工時，按施工組織設計。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施種結構物及設施產生損壞或干擾。對于淺挖路塹可以一次成型階，臺階頂面做成2%—4%的傾斜坡。砂性土可不挖臺階，但需將原地表翻松。j、中途長期停工時，路堤表面不得積水。復工時，路的方法是由路中開始向道路兩側推進，先用靜壓路機靜壓一遍，再振動碾壓成型施工過程中應加強與氣象部門聯系，冬季氣溫分項工程的工期安排上，綜合考慮多種因素，統有條不紊地組織各分項工程的施工，盡可能在雨（住地、庫房、車輛停放場地，工程材料、生產理體系的要求進行質量控制，我公司的質量方針程程及質安環保部，二級管理機構為工區長及工區專職安兼職安全員，各作業點設安全監督崗。公司各業務時，應從齒輪齒圈脫嚙合的一側上油，以免衣服被卷入，筒內葉片手撥轉，絕對不可開電動機，修理攪拌機時必須切斷電源，開關加人所有人員均配帶上崗牌；施工現場應掛彩旗、標語機具統一在確定場所內整齊擺放，應每天保養，保持整潔護和保養，對便道灑水，保持路況良好和路面作，質安環部為具體的環境保護管理管理機構。設立專職環保人員跟班作業及時制止，對不聽勸阻者可以先停工并立即向領導匯報。公司質量進場后根據實際情況對文物保護、水質、植被、防塵、噪們的指揮，避免矛盾。掌握他們的施工情況，以便合理安排材料采購。施工時4、嚴格管理，搞好職工與群眾的關系，文明施工，按“三大紀律和八項注意”的要2）自備多臺大型發電機組，在沒有外接電源的情況下，采用自發電設備24小時序停車，并協助交警對事故進行處理，盡快恢復道路通附表一施工總體計劃表三三一施工準備路基工程路面工程橋涵工程其它工程1009080706050403020100工程歷程的百分比(%)附表四分項工程生產率和施工周期表————————————————————————————————————橋梁、橋——————————————————————————————————————————————————545454545454菜地一、臨時工程二、生產