41I 2 4 8 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定青、魏東、潘二強、張勇、徐舸、劉明旺、1公路工程超大粒徑瀝青混合料技術規范本文件適用于新建改擴建公路工程柔性基層用LSAM—50超大粒徑瀝青混合料施工及驗JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合JTGF40—2004公路瀝青路采用垂直振動擊實儀將瀝青混合料振動壓實至規定尺寸圓柱體試件的試驗4縮略語LSAM：超大粒徑瀝青混合料（LargeStoneAsphaltMixtOAC：瀝青混合料的最佳瀝青用量（OptiVFA：瀝青混合料的瀝青飽和度（VoidsFillVMA：瀝青混合料的礦料間隙率（VoidsinVV：瀝青混合料的空隙率（VolumeofAirVoids）2VVTM：垂直振動試驗方法（VerticalVibrocompressionTestingMethod）5.1一般規定5.1.1材料運至現場后，應對其進行抽樣檢測，檢測合格后方可使用。5.1.2相同料源、規格、品種及生產工藝的原材料5.1.3集料堆放場地宜硬化處理。5.2瀝青5.2.3瀝青在貯運、使用及存放過程中應有良好5.3粗集料3— ————————— — ————5.3.3粗集料與瀝青黏附性小于4級時，宜摻加消石灰或水5.4.1細集料宜選用堿性石料生產的機制砂、石屑。— —45.5填料5.5.1填料應選用石灰巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉。3）—6.1.1LSAM—50配合比設計包括目標6.1.2LSAM—50配合比采用VVTM設計方法，設計用圓柱體試件采用附錄A方法成型。s%%%5原材料選擇、取樣否否否原材料選擇、取樣否否否符合表2～表6要求符合表2～表6要求是根據表7要求，進行礦料級配設計按附錄A成型圓柱體試件確定理論最大相確定理論最大相測定試件毛體積計算VV、VMA、VFA等體積指標體積參數符合表體積參數符合表8要求是最佳瀝青用量確定路用性能檢驗路用性能符合表9要求路用性能符合表9要求是配合比設計報告6VFA/%6.3.1.2材料選擇與準備應符合下列要VFA/%a)配合比設計用各種礦料按JTG36.3.1.3礦料級配設計應按下列步驟進a)根據篩分試驗確定各組成材料的級配。6.3.1.4瀝青用量設計宜按下列步驟b)采用表干法測定圓柱體試件密度，計算試件的VV、VMA毛體積密度/（g/cm3）VV/%2.5202.5152.5102.5052.5002.495毛體積密度/（g/cm3）VV/%2.5202.5152.5102.5052.5002.4953.42.22.52.8a2Pa/3.42.22.52.8a2Pa/%2.22.5a3Pa/%VMAVMA/%Pa/%73)/3·························2——關系曲線上VV設計標準中值對應的瀝青用量；3——關系曲線上VFA設計標準中值對應的瀝青用量。VVVFAVMAVVVFAVMAOACminOAC2OACmax2.22.52.83.13.4Pa/%OAC確定后，核驗該瀝青用量對應的VMA是否大于或等于VMAmin，如不滿足要求，則應調整礦料級配b)路用性能檢驗：路用性能應符合表9的規定。否則，應調整礦料級配，重新進行目標配合比6.3.2.1熱料倉集料用量比例及冷料進料速度的確定，按下列步驟進a)按目標配合比確定的冷料進料速度供料10min～15min，經加熱烘b)對進入各熱料倉的熱料稱重并取樣篩分，計算各8c)生產配合比最佳瀝青用量不宜超過目標配合比最佳瀝青用量±0.2%。a)拌和樓冷料按生產配合比確定冷料進料速度、熱料倉集料用量比例進行試拌。6.3.3.3生產配合比試鋪階段應符合下列要b)通過試鋪檢驗壓實度、平整度等指標，確定標準施工工藝包括施工機械配備及組合、拌和與6.3.3.4通過試拌和試鋪，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。標準配合比的礦料合成級配中定的標準配合比，宜進行車轍試驗和滲水系數9c)礦粉倉應備振動裝置，摻消石灰、水泥等粉料外摻劑時宜增加粉），），7.3.3正式拌和之前，應先調試和標定所用設備。原材料變化時，應重新調試和標定7.3.4拌和過程中，各種礦料摻配比例不7.3.6裝車不應隨拌隨裝，儲料倉應貯存7.4.1運輸能力應滿足拌合出料與攤鋪需7.4.2運料車每次使用前后應清掃干凈，并在車廂板上噴涂防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不應7.4.5每輛運輸車應填寫運料單，運料單應填寫出廠溫度。攤鋪現場憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋的不機分料箱前端宜增設橡膠、鋼板或鐵鏈等防離析措施，底部7.5.3底基層施工宜采用掛鋼絲繩方式控制高程，基層施工宜采用非接觸式平衡梁段驗證后，亦可采用其他方式控制高程。邊緣宜采用立模率和振幅宜大于額定值的75%。熨平板加寬連接應仔細調7.5.6攤鋪應勻速、連續并形成不間斷流水作業，不應隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度宜為7.5.7螺旋分料器應安裝在低位或中位。攤鋪時，螺旋分料器應勻速、不間歇地旋轉送料，轉速與攤鋪速度相適應，且兩側分料器應全部埋入混合7.6.2直線段時，壓路機應從外側向路中心碾壓；平曲線超高路段時，應由低側向高側、自內向外碾7.6.5終壓時，宜采用輪胎壓路機碾壓消除微裂紋，雙鋼輪壓路機碾壓消除輪跡，并以消除微裂紋或7.6.6碾壓應達到規定壓實度，且基層表面無明顯輪跡和8.1.3應對瀝青拌和樓、攤鋪機、壓8.1.4正式開工前應編制開工報告，報告內容包括各種原材料的試驗結果、目標配合比設計和生產配8.2.1檢查包括內在質量檢查及外形尺寸檢查兩部8.2.2內在質量檢查分為原材料檢查、拌和質量檢查、攤鋪及碾壓質量檢查等四部分，按后場與前場— 每臺拌合機每天1~——定35度理 8.2.4LSAM—50厚度、壓實度、平整度、滲水系數等各項指標檢測、評定及質量缺陷處理參照8.3.1基層和底基層應符合本文件規定并滿足設83——值a)表面裂縫、松散、推擠、碾壓輪跡、油汀、泛油、離析的累計b)搭接處燙縫應無枯焦；8.3.4檢查結果應記錄備案，相關表格應符合JTGF40—2004和JTG/TF20的要求。A.1儀具與材料A.1.1垂直振動成型儀見圖A.1，應符合JJG（交通）121的有關規定，參數設置應符合下列要求：F0——激振力；Me——偏心距；A.1.2試模由高碳鋼或工具鋼制成，試模內徑200mm±0.2mm、高230mm±0.3mm，墊塊厚A.1.3脫模器應能無破損地推出圓柱體試件，脫模器頂板孔徑202mm±1mm。A.1.4烘箱、電子秤、溫度計、電爐、瀝青熔化鍋、游標卡尺等儀具，應符合A.2試驗準備a)應檢查并確保振動儀底座與臺座、電器連接線接b)左右兩根導向杠應涂抹黃油，振動錘表面應采用煤油擦拭干凈。b)從拌和廠或施工現場取樣制作試件時，瀝青混合料應置于烘箱中加熱或保溫至成型溫度，成單個試件所需的瀝青混合料基準質量mb。h·······································································(A.1)mb——單個試件瀝青混合料基準質量，單位為克（gm0——預估單個試件瀝青混合料的質量，m0≈12800，單位為克（gh0——試件實測高度，單位為毫米（mmh——試件規定高度，h=160，單位為毫b)瀝青混合料密度ρ已知時，單個試φ——試件規定直徑，φ=200，單位為毫米（mm）。A.3試驗步驟a)從烘箱中取出預熱的試模和墊塊，采用沾有黃油的棉紗擦拭，將墊塊置于試模內并使底部平b)瀝青混合料拌和均勻后稱取單個試件所需的質量mb，拌和廠或施工現場取樣的混合料拌和均c)試件制作時，用二分法將加熱至規定溫度的混合料分兩次均勻裝入試模，每次用插刀或大螺d)插搗后將瀝青混合料表面整平成凸圓弧面，防止粒徑較大的石料裸露在上表面，并在表面加b)將試模連同墊塊固定于垂直振動成型儀底座上。A.3.3試件高度檢查需按下列步驟進行：b)高度不符合要求時，試件應作廢，并按公式（A.1）調整試件的瀝青混合料質量，重新制作試A.3.4脫模、測高、稱重需按下列步驟進行：A.3.5試件的高度誤差應為-3.0mm～+3.0mA.4試驗報告A.4.1試驗報告應包含工程名稱、混合料類型、原材料產A.4.2圓柱體試件成型記錄表（樣式）見表A.1。hs/mmms/g1234試驗人員：B.1.1試模采用鋼板制成，由底板及側板組成，試模內側尺寸宜采用長為300mm，寬為300mmB.1.2輪碾成型機的輾壓輪升降量程應滿足試B.1.3車轍試驗機試驗輪升降量程應滿足試模厚度要求。車轍試驗機的試件臺、加載裝置、試件變形B.1.4試驗室用瀝青混合料拌和機、烘箱、恒溫B.2.2試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間應不少于12h。B.3.1將試件連同試模一起，置于已達到試驗溫度的恒溫室中，保溫不少于7h，也B.3.3對試驗變形較小的試件，可對一塊試件在兩側B.4.1根據車轍試驗數據，繪制變形與時間關系曲線圖，d/mmd/mmd2d1d2d1d2d13210t1t2