第

一

部

分

實(shí)踐

地理

具與

理工

章地

第一

。

注記

例和

用圖

、常

比例尺

向、

上的方

.地圖

義。2

理意

其地

網(wǎng)及

經(jīng)緯

儀、

.地球

］1

內(nèi)容

［課程

理問(wèn)

人文地

問(wèn)題和

然地理

有關(guān)自

過(guò)探究

。4.通

面圖

形剖

和地

形圖

線地

，等高

對(duì)高度

拔和相

3.海

應(yīng)用。

技術(shù)的

理信息

了解地

題，

、

高線

、等

高度

相對(duì)

拔、

、海

注記

例、

、圖

比例尺

度、

、經(jīng)

緯度

線、

、經(jīng)

緯線

概念］

［基本

。

系統(tǒng)

信息

地理

統(tǒng)、

航系

星導(dǎo)

球衛(wèi)

、全

技術(shù)

遙感

架構(gòu)］

［體系

、功能

定義

用

及應(yīng)

與地圖

地球儀

課時(shí)1

地球儀

考點(diǎn)1

實(shí)

■落

識(shí)

基礎(chǔ)知

線

線和經(jīng)

1.緯

經(jīng)線

緯線

并垂直

北兩極

南、

連接

上，

球儀

在地

圓圈

平行的

與赤道

赤道及

上，

球儀

在地

定義

于緯線的弧線

北極北極

圖示

o南極南極

本初子午線：通過(guò)英國(guó)格林尼治天文

起始線赤道：與兩極點(diǎn)距離相等的緯線

臺(tái)原址的經(jīng)線

形狀圓半圓

指示方向東西方向南北方向

長(zhǎng)度自赤道向兩極逐漸縮短都相等

關(guān)系所有緯線都相互平行所有經(jīng)線都相交于南、北兩極

【特別提醒】

（1）兩條正相對(duì)的經(jīng)線組成一個(gè)經(jīng)線圈（經(jīng)度和為180°,東西經(jīng)相反），平分地球。

（2）地球儀上，東西方向是相對(duì)的，要根據(jù)劣弧（兩點(diǎn)經(jīng)度差小于180。的弧段）進(jìn)行判斷；南北

方向是絕對(duì)的，北極點(diǎn)為最北點(diǎn)，南極點(diǎn)為最南點(diǎn)。

2.緯度和經(jīng)度

緯度經(jīng)度

北極

北傲

一4

圖示度能

A赤

經(jīng)度

某地到球心的連線與赤道平面的夾角某地經(jīng)線所在平面與本初子午線平

實(shí)質(zhì)

（線面角）面之間的夾角（面面角）

劃分從赤道向南、向北各分90°從本初子午線向東、向西各分180°

分布北緯的度數(shù)越向北越大，南緯的度數(shù)東經(jīng)的度數(shù)越向東越大，西經(jīng)的度數(shù)

規(guī)律越向南越大越向西越大

劃分以赤道為界,以北為北半球，以南為20°W~0°~160°E為東半球，

半球南半球160°E~180°~20°W為西半球

特殊經(jīng)①巡緯線是中、低緯度界線；鄴緯①0。經(jīng)線為東西經(jīng)分界線。

緯度（線）線是中、高緯度界線。②180。經(jīng)線大致與國(guó)際日界線重合

②回歸線是熱帶、溫帶界線，極圈是

溫帶、寒帶界線

3.經(jīng)緯網(wǎng)

（1）概念：在地球儀上，經(jīng)線和緯線相互交織而成的網(wǎng)絡(luò)。

（2）意義：經(jīng)緯網(wǎng)在確定地理位置、兩地之間相對(duì)位置和計(jì)算距離等方面有重要作用。

■突破核心考點(diǎn)

1.經(jīng)緯線的判斷方法

圖1

經(jīng)緯網(wǎng)圖中直接標(biāo)明經(jīng)緯度或東（西）經(jīng)、

［標(biāo)注法=南（北）緯度數(shù)，則直接進(jìn)行判讀、分析

即可

側(cè)視、俯視及各種光照?qǐng)D上，相互平行

的是緯線，不平行的（相交于一點(diǎn)——

［大:達(dá)廣-極點(diǎn)）是經(jīng)線（如圖1中L線是經(jīng)線，S

線是緯線）

斜方格經(jīng)緯網(wǎng)圖中，經(jīng)度值不能大于18（）。,

［數(shù)值法］—緯度值不能大于9。°（如圖2中L線是緯

線，S線是經(jīng)線）

2.根據(jù)地球的自轉(zhuǎn)方向判斷經(jīng)緯度

這種判斷方法適合極地投影圖及其變式圖:

90°

90°

（1）若自轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針，該緯線為北緯（左圖）;若自轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針，該緯線為南緯（右圖）。

（2）若順著地球自轉(zhuǎn)方向，經(jīng)度數(shù)越來(lái)越大，該經(jīng)度為東經(jīng)；越來(lái)越小為西經(jīng)（左圖既有東經(jīng)又

有西經(jīng)，右圖只有西經(jīng)）。

3.經(jīng)緯網(wǎng)應(yīng)用

⑴定“對(duì)稱點(diǎn)”位置

A、C兩點(diǎn)關(guān)于地心對(duì)稱：經(jīng)度數(shù)之和為180。;

南北緯相反

A、B兩點(diǎn)關(guān)

于赤道對(duì)稱:

經(jīng)度相同；

南北緯相反

B、C兩點(diǎn)關(guān)于地軸對(duì)稱：經(jīng)度數(shù)之和為180。；

緯度相同

(2)定“相對(duì)方向”

①定東西方向

a.依據(jù)經(jīng)度的大小

同在西經(jīng)：度數(shù)大的同在東經(jīng)：度數(shù)大的

為西，如F在E西方為東，如C在B東方

/X/

180°160°W20°W0°20°E160°E180°

D?人⑥?D

(

①經(jīng)度和=180。②經(jīng)度和＜180。③經(jīng)度和＞180。

東方、西方均可；東經(jīng)就在東方，西東經(jīng)就在西方，西

如B在F的東方、經(jīng)就在西方;如B經(jīng)就在東方；如F

西方都對(duì)在E東方在C東方

地跨東西經(jīng)

b.依據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向

在兩地之間的劣弧上，畫(huà)地球自轉(zhuǎn)方向，箭頭為東，箭尾為西。如下圖，B在A的東側(cè)。

②定南北方向

北緯的度數(shù)越向北越大，南緯的度數(shù)越向南越大。

⑶定“距離”

一（。+1）。

1\同一經(jīng)線上，緯度每差1°,

\,直線距離就差111km；如

\/AC間距為111km

a±1)°

同一緯線上，經(jīng)度每差1。，直線距離就差（111

xcos4>°）km；如BC間距為（111xcose。）km

（4）定“最短航線”和“航向”

在地球表面上，兩地間的最短距離是通過(guò)這兩地的球面大圓的劣弧段（圓心角小于180。的圓弧

即劣弧）。

①可以利用現(xiàn)成大圓，如赤道、經(jīng)線圈、晨昏圈，見(jiàn)下圖。

P/、

/?/Q

A.赤道B.經(jīng)線圈C.晨昏圈

②經(jīng)過(guò)相同緯度兩點(diǎn)的大圓畫(huà)法如下圖1所示：（提示：所畫(huà)的大圓一定與赤道相互平分）

/N緯線

a.北半球：過(guò)兩點(diǎn)且向北彎曲，如從E到F,則走向?yàn)闁|北一東一東南；若從F到E,則走

向?yàn)槲鞅币晃饕晃髂希▓D2中的虛線表示經(jīng)過(guò)E、F的大圓）。

b.南半球：過(guò)兩點(diǎn)且向南彎曲，如從G到H,則走向?yàn)闁|南一東一東北；若從H到G,則

走向?yàn)槲髂弦晃饕晃鞅保▓D2中的虛線表示經(jīng)過(guò)G、H的大圓）。

⑸定“范圍大小”

①跨經(jīng)度數(shù)相同的地圖，緯度越高，表示的實(shí)際范圍越小。

②緯度位置相同，跨經(jīng)度數(shù)越多，范圍越大。

命題方向

I1真題研析

（全國(guó)文綜I）甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)（下圖）曾覆世界上最繁忙的航空樞紀(jì)之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有攜

跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此

地o據(jù)此完成1?3題。

1.導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是（）

A.位置B.經(jīng)濟(jì)C.地形D.人口

2.甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是（）

A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢

B.橫跨北大西洋航班減少

C.飛機(jī)飛行成本降低

D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步

3.一架從甘德機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的速度飛行，1小時(shí)后該飛機(jī)的緯度位置可

能為（）

A.66.5°NB.60°NC.53°ND.40°N

［關(guān)鍵信息點(diǎn)撥］

曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，說(shuō)明目前該機(jī)場(chǎng)交通地位下降。

橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)，結(jié)合圖示可知，該機(jī)場(chǎng)地理位置具有獨(dú)特性。補(bǔ)充

燃料，提示航班在甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)停留的目的。

航班不再需要經(jīng)停此地，即航班無(wú)須在此補(bǔ)充燃料，是因?yàn)殡S著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)

載油量增加、單位距離油耗減少，飛機(jī)攜帶的燃油足以滿足橫跨大西洋的需要。

圖示中，甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)大致位于48小?5（TN。

［地理原理再現(xiàn)］利用經(jīng)緯網(wǎng)計(jì)算兩點(diǎn)間距離

簡(jiǎn)述利用經(jīng)緯網(wǎng)計(jì)算兩點(diǎn)間距離的方法。

答案任意經(jīng)線上，緯度間隔1。，距離相差111千米；任意緯線上，經(jīng)度間隔1。，距離相差

111XCOS0（0代表該緯線的度數(shù)）。

答案LA2.D3.C

解析第1題，由圖可知甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)是北大西洋航線的必經(jīng)之地，且是飛機(jī)飛離北美洲飛

往歐洲的最后補(bǔ)給點(diǎn)，也是從歐洲飛達(dá)北美洲后第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)，地理位置的獨(dú)特性使它成為

世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)。故A正確。第2題，隨著飛機(jī)制造技術(shù)的進(jìn)步，飛機(jī)載油量增加，且

單位距離油耗減少，飛機(jī)攜帶的燃油足以滿足橫跨大西洋的需要，不需要中途在甘德國(guó)際機(jī)

場(chǎng)補(bǔ)給，故該機(jī)場(chǎng)失去了國(guó)際航空樞紐地位。故D正確。第3題，該機(jī)場(chǎng)位于50°N附近，

根據(jù)經(jīng)線圈上每隔緯度1°距離約為H1千米，那么從甘德機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)以650千米/小時(shí)的

速度飛行，1小時(shí)后該飛機(jī)最多飛過(guò)6個(gè)緯度，即位置可能為44°N到56。：\之間。故C正確。

加考向預(yù)測(cè)

考向1通過(guò)“最短航線”考查“綜合思維”

隨著交通的進(jìn)步，南極旅游也變得越來(lái)越熱門(mén)。某旅行社推出了兩條南極旅行線路，第

一條線路是先坐飛機(jī)到南極附近的聯(lián)合冰川營(yíng)地（79。45'S,82°30/W）,然后飛往南極點(diǎn)，在

南極點(diǎn)觀賞美景后返回。第二條線路是坐游輪登陸南極半島，在南極半島觀賞極地風(fēng)光。下

圖示意“南極附近簡(jiǎn)圖”。據(jù)此完成1?3題。

30°E

150°W

1.一直升機(jī)從南極半島登陸基地出發(fā)，飛往南極點(diǎn)，飛機(jī)飛行的最短距離最接近（）

A.2000kmB.2140km

C.2221kmD.2664km

2.若某旅行團(tuán)從南極半島登陸基地出發(fā)，坐游輪順時(shí)針繞南極大陸航行一周，所經(jīng)過(guò)的大洋

依次是（）

A.太平洋—印度洋—大西洋

B.大西洋—印度洋—太平洋

C.太平洋—大西洋—印度洋

D.大西洋—太平洋—印度洋

3.若一架飛機(jī)從南極半島登陸基地出發(fā)飛往中山站，其最短航線的飛行方向是（）

A.一路向西北

B.一路向西南

C.先向西南再向西北

D.先向東南再向東北

答案l.D2.B3,D

解析第1題，觀察圖中信息可知，南極半島登陸基地與南極點(diǎn)之間的緯度差約為23.5。，任

意經(jīng)線上，緯度間隔1。，距離相差約111km,故飛機(jī)飛行的最短距離大約為2608.5km,最

接近2664km,選D。第2題，由圖可知，南極半島登陸基地的經(jīng)度大約為6CFW,在大西

洋附近，坐游輪從該基地順時(shí)針繞南極大陸航行一周，所經(jīng)過(guò)的大洋依次是大西洋一印度洋

一太平洋。故選B。第3題，從南極半島登陸基地出發(fā)飛往中山站，其最短航線是兩地間大

圓的劣弧段，飛行方向大致是沿劣弧飛行。從經(jīng)度看是一直向東飛行，在南半球方向先向南

偏，再向北偏，所以飛機(jī)最短航線的飛行方向是先向東南再向東北。故選D。

考向2通過(guò)“經(jīng)緯網(wǎng)”考查“區(qū)域認(rèn)知”

（2023?廣東珠海市模擬）緯線世界地圖是按照緯線分割地球儀，以緯線為縱坐標(biāo)線，經(jīng)線

為橫坐標(biāo)線來(lái)繪制的世界地圖。下圖為“緯線地圖”，有一艘科考船從悉尼出發(fā)，到圖中A

地進(jìn)行科學(xué)考察。讀圖完成4?5題。

4.圖中悉尼位于A地的（）

A.西北方B.東南方C.西南方D.東北方

5.對(duì)跖點(diǎn)是地球同一直徑的兩個(gè)端點(diǎn)，圖中A點(diǎn)與其對(duì)跖點(diǎn)（）

A.都位于東半球

B.地方時(shí)總是相差12小時(shí)

C.不可能同時(shí)屬于同一日期

D.球面最短距離相差18000千米

答案4.D5.B

解析第4題，悉尼和A地位于南極點(diǎn)的俯視圖中，由圖可知，A地更靠近南極，所以悉尼

在A地的北方；從南極上空看地球呈順時(shí)針?lè)较蜃赞D(zhuǎn)，且悉尼和A