2023年九年級中考物理復習壓軸題專項練習：能源與可持續發展-答案一、選擇題（本大題共10道小題）1.【答案】A【詳解】A.太陽能來源于太陽內部氫核的聚變反應,而不是裂變,故A錯誤,符合題意;B.電磁波可以傳遞信息,北斗衛星之間利用電磁波傳遞信息,故B正確,不符合題意;C.風能、水能、太陽能都可以從自然界源源不斷的得到補充,因此是可再生能源,故C正確,不符合題意;D.X射線與γ射線都是電磁波,電磁波在真空中的傳播速度相等,為3×108m/s,故D正確,不符合題意.故選A.2.【答案】D【詳解】試題分析:石油和天然氣的最初來源都是地球上的海洋生物,所以它們是間接獲得了太陽的能量;水是因為太陽照射,受熱蒸發,水蒸氣跟隨大氣運動,凝結落到高處.然后再從高處流到低處,形成水流,這個過程中產生了水能,所以究其本質也來自于太陽的能量;只有核能是放射性物質通過核聚變或核裂變,將物質內部大量的能量釋放出來,沒有受到太陽能的影響,故選D.3.【答案】A【詳解】A.原子是由原子核和核外電子組成,而原子核是由質子和中子構成,故A正確;B.原子核內的質子是帶正電的,中子不帶電,所以原子核是帶正電的,故B錯誤;C.當前的核電站是利用可控的核裂變工作的,故C錯誤;D.核燃料是用一點少一點,在短時間內無法得到補充,所以核能是不可再生能源,故D錯誤.故選A.4.【答案】C【詳解】A.風能、水能、太陽能都屬于可再生能源,故A錯誤;B.潛艇中的核反應堆是利用核裂變來產生能量的,故B錯誤;C.北斗衛星導航系統是利用電磁波來傳遞信息的,故C正確;D.5G網絡中的電磁波傳播速度與3G網絡的電磁波傳播速度一樣快,故D錯誤.故選C.5.【答案】C【詳解】A.可燃冰不能在短期內從自然界得到補充,所以它屬于不可再生能源,故A錯誤;B.核電站主要利用核裂變的可控鏈式反應來發電的,故B錯誤;C.制作二極管的材料是半導體材料,常用的有硅、鍺等材料,故C正確;D.手機既可以接收電磁波,也可以發射電磁波,是利用電磁波來傳遞信息的,因此手機搶紅包過程中用電磁波來傳遞信息的,故D錯誤.故選C.6.【答案】B【詳解】A.第四代電源LED燈,是一種固態的半導體器件,可以直接把電能轉化為光,具有光效高、壽命長等優點,其主要由硅、砷等半導體材料制成,故A正確,不符合題意;B.光也屬于電磁波,激光傳播的速度與電磁波的速度相同,故B錯誤,符合題意;C.化石能源由古代生物的化石沉淀而來,是一次能源,不可再生能源,是當今世界的主要能源,故C正確,不符合題意;D.能量的轉移與轉化具有方向性,如:消耗的內能不能收集起來再利用.因此要節約能源,故D正確,不符合題意.故選B.7.【答案】B【詳解】A.電能是二次能源,是消耗一次能源得到的,故A錯誤;B.消耗能量時,有相當部分沒有被利用,所以提高能量轉化效率的重要措施之一是節能減排,故B正確;C.有些新能源存在開發技術難、成本高問題,但新能源安全、清潔,不會嚴重影響環境的優點,故C錯誤;D.能量既不會憑空消失,也不會憑空產生,但其消耗具有方向性,所以一定得節約能源,故D錯誤.故選B.8.【答案】B9.【答案】D【詳解】A.水能可以源源不斷的從自然界中獲得,則水能是可再生能源,故A錯誤;B.超導材料電阻為零,不可以用于電熱器的發熱元件,故B錯誤;C.由于目前核聚變不可控,核電站是利用核裂變原理來發電的,故C錯誤;D.地面控制中心通過電磁波與空間站中的航天員通信,電磁波可以在真空中傳播,故D正確.故選D.10.【答案】A【詳解】A.火箭加速升空過程中,飛船的質量不變,速度增大,其動能增大;同時高度升高,重力勢能增大;機械能等于動能與勢能之和,搭載飛船的機械能增大,故A正確;B.若以地球為參照物,組合體相對于地球的位置不斷發生改變,所以組合體相對于地球是運動的,故B錯誤;C.太空中是真空,超聲波不能在真空中傳播,航天員是通過電磁波與地面人員進行交流的,故C錯誤;D.太陽能可以源源不斷的獲得,屬于可再生能源,故D錯誤.故選A.二、填空題（本大題共6道小題）11.【答案】不可再生.12.【答案】不可再生能源

核裂變【詳解】[1]核能使用后,短時間內無法從自然界得到補充,屬于不可再生能源.[2]核反應分為核裂變和核聚變兩種,核裂變的速度可以人為控制,而核聚變的速度不能人為控制;核電站的工作原理是核裂變,也叫鏈式反應.13.【答案】核裂變;熱傳遞.14.【答案】有

不能

可再生【詳解】(1)[1]任何物體都具有慣性,慣性與物體所處的位置無關,慣性只與質量有關,所以“祝融號”火星車在火星上具有慣性.(2)[2]指南針是利用地磁場來辨別方向的,由于火星上沒有類似于地球上的磁場分布,所以在火星上不能使用指南針辨別方向.(3)[3]太陽能是取之不盡用之不竭的,所以是可再生能源.15.【答案】可再生

用電器

1.4×107【詳解】[1]太陽能是取之不盡的能源,是可再生能源,.[2]鋰離子電池放電時是電源,充電時消耗電能,相當于用電器.[3]100g氫氣完全燃燒放出的熱量是Q放=m氫q氫=100×10-3kg×1.4×108J/kg=1.4×107J16.【答案】熱值;靜止;可再生三、綜合題（本大題共6道小題）17.【答案】太陽能轉化為電能

80

24m/s【詳解】解:(1)太陽能電池板能將太陽能轉化為電能,若太陽能電池板的轉換效率為,則轉換的電功率為(2)車的重力為由于這輛汽車在某水平面上勻速行駛,則牽引力等于阻力,故(3)因為牽引力為,由可得,汽車在該水平面上的勻速行駛的速度為答:(1)太陽能轉化為電能;轉換給汽車電動機的電功率是;(2)汽車受到的牽引力為;(3)汽車在該平面上勻速行駛的速度為24m/s.18.【答案】做功

等于

汽車具有慣性

汽車受到地面的摩擦力

虛

凸面鏡

越小

乙

比熱容

方向性【詳解】(1)[1]將內能轉化為機械能的是做功沖程.(2)[2]汽車勻速行駛時,水平方向所受是牽引力和摩擦力是一對平衡力,其大小相等.[3][4]關閉油門后,汽車還繼續前行的是因為汽車具有慣性,要保持原來的運動狀態,所以不會立即停下.但它最終還是會停下來,是因為汽車受到摩擦力的作用,摩擦力令汽車的運動狀態發生改變.(3)[5]車內物體通過擋風玻璃所成的像與平面鏡成像原理相同,所以所成的是虛像.[6]汽車觀后鏡是凸面鏡,凸面鏡在此起到擴大視野的作用.(4)[7][8]在氣體中,流速越大的位置壓強越小.當轎車調整行駛時,為了能產生較大的抓地力,應選擇乙圖中偏導器,因為此偏導器上平下凸,空氣通過偏導器上下表面的時間相同,而下面的空氣通過的路程大則流速大,那么下面的壓強會更小,便產生一個向下的壓力.(5)[9]在冷卻發動機時,用水進行循環冷卻的原因是:水的比熱容較大,與其它物質相比較,在質量相同時,吸收相同的熱量,水升溫較小.[10]熱傳遞時,熱量只能從高溫物體向低溫物體傳遞,即內能從高溫物體向低溫物體轉移,而不能反向轉移,這說明能量的轉移具有方向性.19.【答案】可再生

小于

B

3.5

流體流速越大,壓強越小

減小混合器的橫截面積【詳解】(1)[1]可再生能源是指消耗后,可以在短時間內獲得.根據題意,空氣能源,在短時間內可以獲得,所以空氣能屬于可再生能源.[2]根據其原理可知,工作過程中需要補充部分電能,故加熱時,工作媒質在蒸發器中吸收的空氣能小于在冷凝器中放出的熱量.(2)[3]A.工作媒質在冷凝器中由氣態變為液態,發生了液化現象,故A錯誤;B.壓縮機在工作過程中,將氣體壓縮成高溫高壓的氣體,利用做功方式改變了工作媒質的內能,故B正確;C.工作媒質在蒸發器中由液態變為氣態,屬于汽化現象,汽化不斷吸熱,故C錯誤;D.“能效比”是指加熱過程中水吸收的熱量與消耗電能的比值,由于水吸收熱量不確定,故其能效比沒法確定,故D錯誤.故選B.(3)[4]水吸收的熱量為Q=c水mΔt=4.2×103J/(kg·°C)×1.0×103kg/m3×0.1m3×(50°C-20°C)=1.26×107J[5]消耗的電能為W=Pt=1×103W×3600s=3.6×106J能效比為(4)[6]當涼水從水龍頭流經混合器時,由于橫街面積不同,流體的流速也不同,根據流體流速越大,壓強越小,熱水會自動從熱水壺中上升與涼水混合流到噴頭灑出.[7]如果要使噴頭噴出水溫度升高,即需要熱水處的壓強變小,需要增大混合器的流速,即減小混合器的橫截面積.20.【答案】電磁波,二次能源,聲源處,2h,1.5×105Pa質量越大,慣性越大,機器人的運動狀態不容易改變【詳解】(1)[1]由材料得,支撐配送機器人的環境感知硬件,是位于車頂上的一個激光雷達、衛星導航和位于車輛周邊的攝像頭,說明配送機器人利用電磁波來感知前方是否有障礙物.[2]電能是一次能源加工轉化成的能源,是二次能源.[3]噪聲可以在聲源處、傳播過程中、人耳出減弱.配送機器人走起來比燃油車的響聲小很多是在聲源處減弱噪聲.(2)[4]由得,行駛時間為(3)[5]配送機器人滿載時對地面的壓力為配送機器人與地面的接觸面積為滿載時對地面壓強為(4)[6]機器人的質量越大,慣性越大,運動狀態不容易改變,轉彎時,速度太大,容易翻車,故智能機器人要限制最大承載量.21.【答案】溫室效應

D

kv3

6

26【詳解】(1)[1]由材料可知,大量燃燒化石燃煥使大氣中CO2濃度增加,引起溫室效應.(2)[2]A.由材料可知,航行時受到的阻力通常和航行速度的平方成正比,增大航速會使航行時的阻力增大,故A錯誤.BC.由材料可知,航速減小后,一段航程所需的航行時間就會變長,雖然推進功減少,但輔助功增加了,所以不是航速越小節約的燃料就越多,故BC錯誤;D.航速優化就是要找到適合的航速,使發動機做的總功減少,即推進功與輔助功的和最小時航速最合適,故D正確.故選D.(3)[3]船舶以速度v勻速直線航行時船舶為平衡狀態,受平衡力的作用,此時船舶在水平方向上受阻力和推力作用,由二力平衡可知,若推力為F時,F=f,由P=Fv可知推進功率和速度的關系為P推=Fv=fv=kv3(4)[4]發動機做的總功為推進功和輔助功的和,由圖像可知當推進功為5108J,輔助功為2108J時總功為7108J,此時的推進功和輔助功總和最小,則最省油的航速為6m/s.(5)[5]航速10m/s時,由圖像可知船舶每公里的推進功W推1=8108J,輔助功W輔1=3.5108J,航速為