居住區景觀規劃設計

任務1——居住區景觀設計原則與步驟居住區景觀設計原則與步驟一、居住區景觀設計原則(一)功能性原則功能性原則是居住區景觀設計中主要設計依據和最基本的要求，因此，

居住區景觀設計首先必須解決實用的功能問題。(二)藝術性原則隨著物質條件的不斷改善，人們的精神需求越來越強烈，對居住區景觀的藝術性要求也越來越高。藝術性原則成為居住區景觀設計的

主要原則之一。(三)人性化原則1.滿足心理需求2.符合行為習慣居住區景觀設計的重點在使用者——廣大居住者，在這種思路下，把人在居住區環境活動的環境心理和

行為特征進行研究就占有非常重要

的地位。(四)通用性原則基于設計倫理的考慮，在居住區景觀設計中除了滿足普通居住者的心理需求與行為習慣外，更要關懷殘疾人、老年人、兒童等弱勢人群。不僅滿足特殊群體的特殊需求，同時能為所有其他人使用，這就是所說的“通用性原則”。(五)可持續性原則1.注重資源的節約和回收利用。

2.把消費維持在盡量低的水平，控制

在資源和環境承受能力的范圍之內。3.體現自然元素，減少人為的加工過

程。二、居住區景觀設計步驟(一)準備階段——基地調研與資料分析1.場地分析2.人群分析3.相關案例分析從某種角度來說，設計就是不斷完善的過程，設計師通過甲方的反饋和自己對居住空間的認識和解讀，掌握居住空間的性質，設計

方的要求，總投資規模等角度去設計。(二)構思階段——主題確立與形態提取1.文化的延伸與完善2.概念的分析與推導主要是在調研分析的基礎上結合設計任務書，將居住區規劃自身的條件和業主

的想法采用功能分析的方法，以較為簡

單直觀的圖解方式表明各功能及間的圍

合關系，提出設計立意將景觀設計的主

要意圖配以簡要的文字加以闡述重點景

觀節點可有部分手繪示意。(三)設計階段——方案深化與圖紙繪制1.空間組織設計(1)動線設計(2)視線設計(3)空間布局(三)設計階段——方案深化與圖紙繪制2.方案設計(1)首先確定居住環境的功能需求、空間形態、交通流線、節點等內容進行總體布局，對小區整體予以定位。(三)設計階段——方案深化與圖紙繪制(2)方案設計階段(3)擴初設計(技術設計階段)(4)施工圖設計(四)表達階段——成果展示與項目匯報設計師不僅僅是完成方案設計，同時需要與甲方交流和溝通，甲方認可和接納方案設計是非常重要的環節，豐富的語言感染力和邏輯性是甲方認可和方案采納的關鍵。方案展示結合語言闡述在

當今表達方式中尤為關鍵，文字的整合能力和語言表達成為十分重要的環節，可見，優秀的方案設計也需要一個優秀的設計表達方式。分析與思考：結合所學，完成武漢大華南湖公園世家景觀設計圖紙分析，解讀整個項目的設計理念、設計原則、及整個項目的設計步驟和流程。END匯報人：WPS居住區景觀規劃設計

任務2居住小區的空間布

局一、居住小區空間布局的形式●居住小區的空間布局，主要是指解決單個小區中院落空間的分布和設計問題。院落空間是小區空間構成的基本形式，由建筑、圍墻等實空間，

或者與透空花墻、柵欄、綠籬等柔空間圍合而成，形成相對獨立于外界環境的空間，人為地創造一個小環境小區的規劃布局形式一般有兩種：l小區——組團式和獨立式組團

的形式，與之相適應的是梯級院落組織形式,l宅間院落——鄰里院落——組

團院落——小區院落等逐級構

成。二、院落空間的基本形式1、私用院落在我國傳統民居中,院落圍合是其主要特征之一。北京的四合院,四面圍合,呈閉合狀,對外封閉,對內開敞,以內院組織正房及東、西廂房和南房,各有主次分工。●中國傳統的家族宅院常組合成套院的形式,有明確的軸線,以院落為單元,以巷、廊為紐帶,形成院落組合系列,層層相套,雖是方形組合,然而極富韻味,統一中多變化。大的宅子,有前庭、中庭、側院及后花園,用房、廊和圍墻來圍合界定空間。現代住宅的私用院落形式,在別墅和低層住宅中采用

獨院型布置,私用院落是

低層住宅的特有優勢,院

落中間給人以安定感,它

擴大了居室生活的活動范

圍,直接和自然接觸。私用院落的特殊形式——大陽臺和屋頂花園,是專為住在樓房的住戶考慮的,雖然離開了自然的土壤,但仍可以爭取到與自然的風和陽光直接接觸。利用挑出的大陽臺,復式建筑的屋面空間用欄桿、女兒墻圍合,既用以限定空間,又起安全保護作用。2、公用院落公用院落是聚居形式的

重要活動空間,不僅起

到供人們戶外活動的作

用,又是人們休閑式交

往的場所。高層圍合的

院落,應稱之為“中心

綠地”。三、公用庭院空間圍合的基本形式1.單棟建筑的庭院圍合：庭院和建筑相對應,或者庭院包圍建筑,建筑成為庭院中的大型雕塑物。高層、塔式建筑處于較為獨立的地塊可用這一形式。2.兩棟建筑的庭院圍合兩棟建筑前后并排圍合,或者呈曲尺形圍合,組合成兩端成直角邊式的半空曠圍合。3.三面建筑的庭院圍合：中、左、右三面圍合,形成擁抱狀的穩定的三合院院落空間。4.四周建筑的圍合這種圍合呈現封閉、穩定的院落特征。在建筑圍合中,圍墻、欄柵的參與,起到增強院落領域感的作用。5.多棟建筑的組合形式此組合形式又分為以下四種類型:(1)行列式：特別重視建筑的朝向、通風和各戶方位環境的均衡性。建筑按規定的日照間距,等距離成行成列布置，稱之為行列式。(2)周邊式建筑沿著道路或院落邊緣進行布置，稱之為周邊式。(3)異形建筑形式的組合布置異形建筑形式是指建筑外形不規整的居住建筑形式,如“L”形、“凹”形、“弧”形、“Y”形等。(4)散點式散點式是指結合地形,考慮日照和通風,將居住建筑自由靈活地布置,布局顯得自由活潑。

實例解析杭州濱江城市之星項目采用周邊圍合式布局,精心設計的超大尺寸的中心綠地景觀，設置小型高爾夫練習場、游泳池、戲水池、網球場、

戶外劇場等公共活動場地，通過景觀池、

噴泉、景墻、植物組團營造出舒適宜人

的、綠意盎然的居住環境。調研學校所在城市的某居住小區,分析居住小區的公用庭院空間圍合的基本形式,并且寫一篇簡短的分析報告。分析與思考居住區景觀規劃設計

任務3居住區道路設計一、居住區道路的分級和設計原則(一)居住區道路的分級根據居住區的規模和功能要求，居住區道路可以分為四級：●第一級：居住區道路作用：聯系居住區內的各個小區，并與城市道路一起組成道

路網絡。紅線寬度一般為20~30米，山

地城市不小于15米，其中車行道寬度一般需9米，如通行公共交通時，應增至10~14米。居住區道路斷面圖第二級：小區級道路●作用：聯系住宅組團，

還聯系小區的公共建筑和中心綠地。采用T形、L形和Y形等。●紅線寬度一般不小于14米(采暖

區)或10米(非采暖區)，車行道寬度在5~8米，即兩輛車可以

對開。且多采用一塊板的斷面形式，人行道寬度為1．5~2米。小區二級路斷面圖第三級：組團級道路●作用：通向住宅組團內部的道路。紅線寬度一般不小于10米

(采暖區)或8米(非采暖

區)，車行道寬度為3.5~5米，如用地有條件可設1．5~2米寬的人行道。組團級道路斷面圖●作用：連接各住宅入口的道路，是道路系統的末梢，供步行使用,少量車行。車行道寬度2．5~3米。第四級：宅間小路宅間小路斷面圖必須配備：消防通道●作用：住宅小區消防通

道是保障小區安全的重

要部分。●消防通道寬度大于4米，

拐彎半徑應大于12米。1.結合地形、氣候、用地規模、規劃結構、居民出行特征，規劃設計經濟、便捷的道路系統和斷面形式；(二)居住區道路規劃設計原則2.居住區道路設計注意“通而不暢”，避免往返迂回的同時減少外部人員與車輛的穿越；

3.主次分明、結構清晰；4.滿足地下管線埋設的要求；5.保證消防、救護和工程搶險等特殊需要；二、居住區道路系統規劃設計(一)人車混行：機動車與行人在同一的道路斷面中通行，采用分級組成道路網理論，居住區內各級道路具有各自不同的功能、服務區域和交通特征。(二)人車分行：機動車與行人在不同的道路斷面中通行。居住區交通設計人車分流采用“周邊環路＋盡端路”的路網形式，布局應該遵循以下原則：1)車行與步行在空間上分開，形成兩個獨立系統；2)車行道分級明確，以盡端路的形式伸入到各住戶或住宅單元背面的入

口；3)設必要的停車空間和枝狀盡端回車場。在車行道周邊設置適當數量的住戶停車位，在盡端路車行道的端部設回車場地。4)步行路應結合綠地、戶外活動場地、公共服務設施設置。步行路穿行于居住區綠地、伸入到各住戶或住宅單元正面的入口，將每戶花園、公共綠地、戶外活動場地和公共服務設施串聯起來。選擇你所在城市的居住小區進行現場調研，結合所學，

分析該居住小區交通組織與道路規劃設計，停車設施設計的優劣，完成調研報告。分析與思考：居住區景觀規劃設計

任務4居住區停車場景觀設計選擇武漢市某一居住小區停車場景觀設計作為課程案例?提出問題——總結目前我國居住區停車場面臨的問題。?分析問題——居住區停車組織分析(停放方式、標準停車位尺寸、居住區停車場設置)，居住區停車場景觀設計。?解決問題——繪制該小區停車場改造方案設計平面圖、效果圖。課程任務1.影響小區對內交通?機動車輛隨處停放占據道路用地，使道路更加狹窄，造成交通不暢；車輛與行人交叉混行，人行道被覆蓋，不能保證人行交通安全。2.侵占小區公共活動區域?小區內車輛停放以占用組團內門前較平坦、開敞的兒童活動場地、

娛樂場所最為普遍，使各類活動場所改變了原有的功能和性質，特別是對兒童戶外活動的安全性造成了較大的影響。3.破壞小區整體綠化?許多車輛輾壓路邊的綠化帶或成片公共綠地，有些甚至把原有綠地改裝成為硬地面停車場

，使居住小區綠化面積大量減少。4.污染小區居住環境?沒有規劃的停車行為往往是盡可能地離家就近停放，使臨街和低層住戶深受噪音的干擾，汽車產生的廢氣也會在高峰時段使居住小區內的空氣污染加重，數量的增多和

隨意停放還帶來景觀上的問題。5.降低小區防災能力?小區內道路車行道本身寬度不寬，主路多為6-7m，次路多為3.5-4m，

大量的路邊停車，經常使小區道路可通行寬度低于3m，一旦出現火災，消防車將無法到達事故現場；另外，小汽車占據了小區的宅間空地以及消防栓周圍，將給救火工作帶來相當的困難；不少車輛停放距離民用建筑達不到規范要求的6m以上，可以說居住小區內布滿了多個潛在的炸彈。二、居住區停車組織1．停放方式：垂直式、平行式、斜列式。2．標準停車位尺寸1)采用垂直式停放的停車場

，其標準尺寸為，車道寬6m，車位寬2.5m，

車位長5m。2)采用水平式停放的停車場，其標準尺寸為，車道寬4m，車位寬2.8m，車位長7m。3)采用斜列式停放的停車場，其標準尺寸為：斜角30度：

車道寬4m，車位5.6×4.2

；斜角45度：車道寬4m，車位

4.0×5.2；斜角60度：車道

寬5m，車位3.2×5.9.3.住宅區停車場的設置1)底層車庫2)半地下車庫3)全地下車庫4)路面停車樹陣式地

面停車場喬灌式停

車場棚架式地面停車場三、居住區停車場景觀設計1.喬灌式地面停車場喬灌式地面停車場的綠化形式主要以種植喬木為主，采用喬、灌、草相結合的復層種植形式。這種地面停車場內既有高大的喬木進行遮蔭，也有低矮的灌木對車輛進行隔離。2.樹陣式地面停車場樹陣式地面停車場是有規則的通過栽種喬木

來代替一般停車線的設計。大多樹陣式是將闊葉喬木以6×6的間距進行栽植并建造樹池保護樹木。203.棚架式地面停車場棚架式停車場是通過選擇合適材料的支架、頂棚作為停車場遮蔭蔽雨的基礎，棚架上可以攀附攀緣植物。四.解決方案及設計圖紙?對小區停車區域進行區塊標號——對每個區塊進行系統的場地分析——進入方案構思階段——繪制各區域的平面圖及部分效果圖。?將種植設計模式確定為：以喬木遮陰層——灌木隔離層——

生態鋪裝層相結合的居住區生態

地面停車場設計模式。區塊四區塊五區塊一區塊

三區塊二居住區景觀規劃設計

任務5居住區區綠地景觀規劃設計一、居住區公共綠地設計包括：居住區公園、居住小區公園、組團綠地、兒童游戲場和其他的塊狀、帶狀的公共綠地。(一)居住區公園綠地規模1.花園面積確定：按1-2m2/每人計算得出。2.服務半徑：800-1000m。位置選擇1.與居住區公共中心相連；使用方便，便于管理，2.在居住區路口；對環境美化作用強。3.沿街布置。景觀藝術性較強，可直接美化街景。居住區公園居住小區公園2.自然式：曲線道路，不規則自然形地塊。3.混合式：規則式與自然式的混合。(一)布置形式1.規則式：對稱規則式與不對稱規則式。居住區公共綠地規劃圖混合式

花

園式住宅

區總平面

圖.aa.b.區內公共花園透視圖(二)住宅區組團綠地1.位置⑴在周邊式住宅之間：面積大、完整。⑵在行列式住宅山墻間：小而零碎。⑶在住宅行列的間距擴大處：較大。⑷在住宅組團的一角：面積較大。⑸在兩組團之間：面積較大，完整。⑺穿插在幾棟住宅之間：形式活潑。⑹在臨街處或街口：完整，街景好。2.布置方式：⑴開敞式