ICS號

中國規程文獻分類號

團體標準

T/CECSXXXXX-2021

高速公路改擴建工程永臨結合護欄技術規程

SpecificationsforTemporaryandPermanentBarriersof

ExpresswayReconstructionandExpansion

（征求意見稿）

2021-XX-XX發布2021-XX-XX實施

中國工程建設標準化協會發布

1總則

1.0.1為提升高速公路改擴建工程施工期和運營期安全防護水平，完善交通安全設施防護

體系，規范改擴建工程永臨結合護欄的結構設計、施工、工程質量控制和驗收，制定本規程。

條文說明

我國高速公路改擴建工程一般采用“邊通車、邊施工”的施工方案，施工期間需要設置

臨時護欄分隔施工區和保通區，而運營期間需要設置永久護欄，改擴建工程若能將兩者功能

結合考慮，則既節約資源，又降低工程造價，基于此，本規程提出永臨結合護欄的設計理念，

即結構設計時兼顧施工期臨時護欄和運營期永久護欄的安全防護需求，使護欄主體結構實現

可重復再利用功能，作為臨時護欄使用完畢后可現場直接或稍作修改再利用為永久護欄。

1.0.2本規程適用于高速公路改擴建工程中永臨結合護欄主體結構為混凝土護欄形式，其

它場所及護欄形式可參照使用。

1.0.3永臨結合護欄應進行安全性能評價，用作永久護欄時還應符合現行《公路交通安全

設施設計規范》（JTGD81）和《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81）的有關規定。

條文說明

安全性能評價方法包括實車足尺碰撞試驗和計算機仿真模擬計算，實車足尺碰撞試驗可

依據現行《公路護欄安全性能評價標準》（JTGB05-01—2013）進行，計算機仿真模擬計算

可依據《公路護欄安全性能仿真評價技術規程》（T/GDHS001—2020）進行。

1.0.4永臨結合護欄應遵循“安全合理、循環利用、資源節約、因地制宜”的原則。

1.0.5永臨結合護欄除應符合本標準的規定外，上尚應符合有關法律、法規及國家、行業

現行有關標準的規定。

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2術語和符號

2.1術語

2.1.1臨時護欄temporarybarriers

高速公路改擴建工程施工期間，作為臨時防護設施分隔施工區與保通區，具備可拆裝和

移動功能的護欄結構。

2.1.2永久護欄permanentbarriers

高速公路運營期間，作為永久防護設施設置于中央分隔帶或路側的護欄結構。

2.1.3永臨結合護欄temporaryandpermanentbarriers

兼顧施工期臨時護欄和運營期永久護欄的安全防護功能，護欄主體結構作為臨時護欄使

用完畢后可現場直接或局部調整后再利用為永久護欄的結構形式。

2.2符號

A——防護等級三（A）級

SB——防護等級四（SB）級

SA——防護等級五（SA）級

SAm——防護等級五（SAm）級

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3總體設計

3.1一般規定

3.1.1永臨結合護欄的設置應結合改擴建交通組織、改擴建期間施工區和運營期安全防護

需求，系統考慮交通安全設施之間、交通安全設施與公路主體工程和其它設施之間的相互協

調。

條文說明

高速公路改擴建工程施工方式包括“單側加寬、兩側加寬、分離加寬、混合加寬”等多

種形式，交通組織設計方案根據施工方式也存在多種不同的形式，永臨結合護欄應結合主體

工程改擴建方案，統籌考慮全線護欄布設方案及各路段防護等級，實現不同路段交通安全設

施之間、交通安全設施與公路主體工程和其它設施之間的相互協調。

3.1.2永臨結合護欄的設置，作為臨時護欄時，其防護等級不宜低于三（A）級，其設置應

滿足現行《公路養護安全作業規程》（JTGH30）的有關規定；作為永久護欄時，應滿足現行

《公路交通安全設施設計規范》（JTGD81）和《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81）

的有關規定。

條文說明

根據現行《公路交通安全設施設計規范》（JTGD81）和《公路交通安全設施設計細則》

（JTG/TD81）中關于高速公路護欄防護等級選取的要求，結合現行《公路養護安全作業規

程》（JTGH30）的有關規定，基于高速公路改擴建工程施工區的安全防護需求，對于路基段

施工區防護等級的選取不宜低于三（A）級；而橋梁段施工區事故嚴重程度相對較高，施工

區防護等級的選取不宜低于四（SB）級。

3.1.3作為臨時護欄和永久護欄時的安全性能指標應滿足現行《公路護欄安全性能評價標準》

（JTGB05-01）的要求。

3.1.4永臨結合護欄的結構形式，應考慮下列因素：

1所選取的護欄結構形式在強度上應能有效吸收設計碰撞能量，阻擋小于設計碰撞能

量的事故車輛穿越、翻越進入施工區；

2宜根據臨時護欄受碰撞后指標，其最大動態位移外延值（W）或大中型車輛的最大動

態外傾當量值（VIn）不應超過臨時護欄迎撞面與施工人員或設備之間的距離；

3應考慮臨時護欄再利用為永久護欄時的適用性，使護欄主體結構能通用于臨時護欄

3

和永久護欄；

4護欄的全壽命周期成本。除考慮臨時護欄的初期建設成本外，還應考慮其可移動重

復利用和再利用為永久護欄的成本。

3.1.5作為臨時護欄使用時，其上游端頭應進行外展漸變處理，外展斜率應符合現行《公

路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81）的有關規定。

3.2方案設計

3.2.1永臨結合護欄方案設計I型，適用于路基段施工區和路基段中央分隔帶護欄的設置，

護欄主體結構采用預制混凝土墻體，方案設計如圖3.2.1所示。

1作為臨時護欄使用時，單片預制混凝土墻體平擺浮擱于路面上，用于隔離施工區和

保通區，護欄背部縱向連接應可靠牢固，護欄迎撞面一側為保通區，護欄背部一側為施工區，

護欄防護等級為三（A）級；

2作為永久護欄使用時，施工區施工完畢后，可直接再利用預制混凝土墻體至中央分

隔帶，設置為雙片式中央分隔帶混凝土護欄，護欄防護防護等級為五（SAm）級。

圖3.2.1永臨結合護欄方案設計I型

3.2.2永臨結合護欄方案設計Ⅱ型，適用于路基段、中小橋梁段施工區和路基段中央分隔

帶護欄的設置，護欄主體結構采用預制混凝土墻體，方案設計如圖3.2.2所示。

1作為臨時護欄使用時，單片預制混凝土墻體平擺浮擱于路面上，用于隔離施工區和

保通區，護欄背部縱向連接應可靠牢固，并設置與路面植螺栓錨固的型鋼支撐，護欄迎撞面

一側為保通區，護欄背部一側為施工區，護欄防護等級為四（SB）級；

2作為永久護欄使用時，施工區施工完畢后，可直接再利用預制混凝土墻體至中央分

隔帶，設置為雙片式中央分隔帶混凝土護欄，護欄防護防護等級為五（SAm）級。

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圖3.2.2永臨結合護欄方案設計Ⅱ型

3.2.3永臨結合護欄方案設計Ⅲ型，適用于大、中型橋梁路段施工區和橋梁護欄的設置，

護欄主體結構采用預制混凝土墻體，方案設計如圖3.2.3所示。

1作為臨時護欄使用時，預制混凝土墻體底部前側通過焊接預留筋與橋梁現澆層預埋

構件錨固，護欄背部縱向連接構件錨固，護欄迎撞面一側為保通區，護欄背部為施工區，護

欄防護等級為五（SA）級；

2作為永久護欄使用時，施工區施工完畢后，可直接再利用預制墻體至橋側。護欄防

護等級為五（SA）級。

圖3.2.3永臨結合護欄方案設計Ⅲ型

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4結構設計

4.1一般規定

4.1.1護欄結構設計應符合現行《公路交通安全設施設計規范》（JTGD81）及《公路交通

安全設施設計細則》（JTG/TD81）的有關規定。

4.1.2護欄結構宜便于安裝、移動、維修及更換。

4.2護欄墻體設計

4.2.1護欄主體結構為預制混凝土墻體，混凝土強度不應低于C30，護欄設計應符合下列規

定：

1預制混凝土墻體迎撞面構造可分為F型、加強型、單坡型等，綜合考慮危險程度、

車輛構成比例和遠期養護等因素宜選用加強型坡面形式，結構斷面構造見見圖4.2.1，尺寸

規格見表4.2.1；

2預制混凝土墻體長度應考慮防護性能、施工便利性及經濟性，預制混凝土墻體的長

度宜為4～6m。

圖4.2.1預制混凝土墻體結構斷面圖（單位：mm）

表4.2.1預制混凝土墻體尺寸規格（單位：mm）

永臨結合方案設計類型HH1H2BB1B2

I型、II型1100526219≥325≥14555

III型1100545200≥432≥25057

4.2.2預制混凝土墻體間縱向連接結構設計宜優先考慮其連接強度和拆裝難易程度。

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4.2.3預制混凝土墻體應進行吊裝孔設計，以滿足運輸、吊裝、移動以及拆卸的需要。

4.2.4預制混凝土墻體結構應考慮設置合理的排水孔，滿足作為臨時護欄和永久護欄時的

排水要求。

4.2.5預制混凝土墻體結構配筋強度應滿足現行《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81）

的有關規定，且不低于附錄A示例圖強度要求，鋼筋保護層厚度應滿足設計文件要求。

4.3臨時護欄設計

4.3.1三（A）級臨時護欄結構應滿足如下要求：

1護欄由預制混凝土墻體、背部縱向連接件組成，其斷面如圖4.3.1所示，其主要構

件尺寸規格詳見附錄A；

圖4.3.1三（A）級臨時護欄結構示意圖（單位：mm）

2預制混凝土墻體高度1100mm，寬度325mm，縱向4m長節段，每節預制墻體背部兩端

預埋拼裝螺栓，縱向通過背部型鋼連接，護欄墻體平擺浮擱于路面上；

3預制混凝土墻體背部預埋螺栓兩端分別不少于2個，螺栓直徑不應小于M20，錨固

深度不應小于10cm。

4.3.2四（SB）級臨時護欄應滿足如下要求：

1護欄由預制混凝土墻體、背部型鋼支撐、縱向連接構件和錨固螺栓等，護欄總寬度

625mm，其斷面如圖4.3.2所示，其主要構件尺寸規格詳見附錄A；

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圖4.3.2四（SB）級臨時護欄結構示意圖（單位：mm）

2預制混凝土墻體高度1100mm，寬度325mm，縱向4m長節段，每節預制墻體背部兩端

預埋拼裝螺栓，背部通過縱向連接構件連接，護欄墻體平擺浮擱于路面上；

3背部型鋼支撐高度500mm,寬度300mm，縱向方向設置間距不應大于2m，通過植螺栓

錨固于路面上，錨固螺栓直徑不應小于M24，錨固深度不應小于130mm，前側豎直面與墻體

背部相貼合；

4預制混凝土墻體背部預埋螺栓兩端分別不少于2個，螺栓直徑不應小于M20，錨固

深度不應小于10cm。

4.3.3五（SA）級橋梁臨時護欄應滿足如下要求：

1護欄由預制混凝土墻體（內部設預埋錨板、錨筋）、縱向連接構件、現澆層內錨固鋼

筋和抗剪擋塊組成，其斷面如圖4.3.3所示，其主要構件尺寸規格詳見附錄A；

圖4.3.3五（SA）級橋梁臨時護欄結構示意圖（單位：mm）

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2預制混凝土墻體高度1100mm，寬度432mm，縱向5m長節段，每節預制墻體背部兩端

預埋拼裝螺栓，通過縱向連接構件連接，底部設置抗剪擋塊；

3預制混凝土墻體嵌固路面下深度不應小于10cm，路面上有效高度不應小于1m；

4預制混凝土墻體迎撞面前鋪裝層鋪筑砂漿覆蓋，砂漿覆蓋層寬度≤20cm；

5根據改擴建工程永臨結合護欄基礎錨固設計方案，在永臨結合護欄主體結構基礎上，

預制混凝土墻體內部增設錨筋和預埋錨板，通過迎撞側底部預埋錨板與橋梁現澆層內錨固鋼

筋焊接形成基礎連接，配筋結構詳見附錄A；

6預制混凝土墻體背部兩端預埋螺栓分別不少于4個，螺栓直徑不應小于M20，錨固

深度不應小于15cm；

7預制混凝土墻體內預埋錨板通長設置，現澆層內錨固鋼筋縱向間距不應大于10cm。

4.4永久護欄設計

4.4.1五（SAm）級路基中央分隔帶混凝土永久護欄應滿足下列要求：

1護欄構造見如圖4.4.1所示，其主要構件尺寸規格詳見附錄A；

圖4.4.1SAm級路基中央分隔帶混凝土永久護欄設置示意圖（單位：mm）

2護欄主體結構再利用時，應注意既有預制混凝土墻體吊裝后嵌固路面下深度不應小

于100mm，路面上有效高度不應小于1000mm；

3護欄底部土基應夯實整平，可設預制枕梁或C20砼調平層調整護欄底面高程；

4支撐塊設置于雙排墻體背部，橫向支撐雙側協同受力，縱向設置間距不應大于2m，

支撐塊強度不應小于設計文件要求。

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4.4.2五（SAm）級橋梁永久護欄應滿足下列要求：

1護欄構造結構如圖4.4.2所示，其主要構件尺寸規格詳見附錄A；

圖4.5.3五（SA）級橋梁混凝土永久護欄設置示例（單位：mm）

2預制混凝土墻體嵌固路面下深度不應小于100mm，路面上有效高度不應小于1000mm；

3預制混凝土墻體再利用時，現澆層內錨固鋼筋與預埋錨板的焊接位置應與原焊接位

置錯開，并做相應防腐處理；

4預制混凝土墻體迎撞面前鋪裝層鋼筋混凝土覆蓋，構造筋與現澆層內錨筋焊接固定，

覆蓋層寬度≤20cm。

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5施工

5.1一般規定

5.1.1永臨結合護欄應具備合格安全性能評價報告，并由產品應用單位檢驗確認滿足設計

要求后才能使用。

5.1.2永臨結合護欄與改擴建工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

5.1.3永臨結合護欄的施工應滿足現行《公路交通安全設施施工技術規范》（JTG/T3671）

和本規程的有關規定。

5.1.4預制混凝土墻體安裝應從一端逐步向前推進，護欄的線形應與公路的平、縱線形相

協調。

5.1.5臨時護欄不得侵入保通區行車道內，永久護欄的任何部分不得侵入建筑限界。

5.1.6焊接的鋼構件，在進行防腐處理前應對所有外露焊縫做好磨光或補滿的清面工作，

焊接工藝及焊接材料應滿足現行《鋼結構焊接規范》（GB50661）的有關規定。

5.2臨時護欄施工

5.2.1三（A）級臨時護欄安裝工序：

1放線定位，保證安裝線形平順，吊裝預制混凝土墻體平擺浮擱于路面上；

2調整相鄰護欄線形順暢，不得出現明顯的凹凸構造；

3背部預埋螺栓通過型鋼連接，形成縱向整體結構。

5.2.2四（SB）級臨時護欄安裝工序：

1放線定位，根據設計圖紙植螺栓，保證位置準確；

2安裝背部型鋼支撐構件，調整豎直面線形平齊；

3吊裝預制混凝土墻體平擺浮擱于路面上，調整與背部支撐構件相對位置，且緊貼背

部支撐構件豎直面；

4調整線形平順，背部預埋螺栓通過型鋼連接，形成縱向整體結構。

5.2.3五（SA）級橋梁臨時護欄安裝工序：

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1預制護欄墻體內預埋錨板和錨筋，錨板與錨筋焊接固定；

2橋梁板上布置現澆層鋼筋網及調平墊塊，預埋現澆層內錨固鋼筋；

3吊裝護欄預制塊，調整線形平順，背部預埋螺栓通過型鋼連接，形成縱向整體結構，

吊裝前需在護欄底部黏貼一層隔離層，以方便后續拆卸；

4完成現澆層內錨固鋼筋與墻體內預埋錨板的現場焊接；

5澆筑現澆層和抗剪擋塊；

6施工鋪裝層，迎撞側根部鋪筑砂漿。

5.2.4路面工程壓實度及平整度應滿足現行《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建部

分》（JTGF80/1）的要求。

5.2.5運輸至現場的預制混凝土墻體和鋼構件均為標準件，并已做好防腐處理，現場直接

拼裝即可。

5.2.6植螺栓路面下錨固深度不應小于13cm，路面上外露長度宜小于5cm，混凝土內植螺栓

技術要求應符合現行《混凝土結構后錨固技術規程》（JGJ145）的有關規定。

5.3永久護欄施工

5.3.1五（SAm）級路基中央分隔帶混凝土護欄安裝工序應按下列方式進行：

1臨時護欄主體結構預制混凝土墻體拆卸備用，預制枕梁和支撐塊；

2鋪裝路面，中分帶位置預留出護欄嵌固槽位置；

3吊裝枕梁至嵌固槽內，調平高程；

4將舊預制混凝土墻體吊裝至嵌固槽內，形成雙排嵌固基礎；

5調整線形，背部空隙橫向安裝支撐塊；

6通過背部型鋼進行縱向連接；

7護欄背部空隙內設相關附屬設施（綠化種植土等）。

5.3.2五（SA）級橋梁混凝土護欄安裝工序應按下列方式進行：

1鑿除臨時護欄迎撞側砂漿鋪裝層，切斷現澆層內錨固鋼筋，主體結構預制混凝土墻

體拆卸備用；

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2橋梁翼緣板上布置現澆層鋼筋網及調平墊塊，預埋現澆層內錨固鋼筋；

3吊裝護欄預制塊，調整線形平順，背部預埋螺栓通過型鋼連接，形成縱向整體結構；

4完成現澆層內錨固鋼筋與墻體內預埋錨板的現場焊接；

5澆筑現澆層和抗剪擋塊；

6施工鋪裝層，迎撞側根部鋪筑混凝土，內設構造筋與現澆層內錨固鋼筋焊接。

5.3.3預埋錨板宜與預制混凝土墻體內相鄰構造筋焊接，現澆層內錨固鋼筋宜與現澆層內

相鄰構造筋焊接。

5.3.4預制混凝土墻體拼接縫位置內清潔干凈后，應填滿橡膠或瀝青膠泥等彈性、不透水

的材料。

5.3.5現澆層內錨固鋼筋與墻體內預埋錨板位置相匹配，再利用時應注意與原焊接位置錯

位焊接。

5.3.6臨時護欄再利用為永久護欄施工流程示例圖詳見附錄B。

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6工程質量控制和驗收

6.1一般規定

6.1.1永臨結合護欄應提供相關材料的合格證明文件。

6.1.2永臨結合護欄質量要求應符合本規程的規定，并按經規定程序批準的圖紙和技術文

件驗收。

6.1.3永臨結合護欄結構的型式、設置位置、構件規格及連接應與設計文件相一致。

6.1.4具體檢查項目及檢查方法、頻率和允許偏差等應符合現行《公路工程質量檢測評定

標準第一冊土建工程》（JTGF80/1）的有關規定。

6.2工程質量控制

6.2.1永臨結合護欄鋼筋混凝土結構質量控制應滿足如下要求：

1預制混凝土墻體表面不應出現裂縫、蜂窩、剝落、漏筋、掉角等缺陷，結構質量應

符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204）和本規程的有關規定；

2混凝土強度等級不應低于C30；

3水泥、細集料、粗集料、拌和用水、外加劑以及鋼筋等材料，應符合現行《公路橋

涵施工技術規范》（JTG/T3650）的規定；

4預制混凝土墻體施工過程中應加強質量檢查，各檢查項目應符合表6.2.1的規定。

表6.2.1預制混凝土墻體施工質量過程控制項目

項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法

高度±10

1護欄斷面尺寸（mm）頂寬±5尺量

底寬±5

2鋼筋骨架尺寸（mm）滿足設計要求尺量

3橫向偏位（mm）±20%或滿足設計要求尺量

4基礎厚度（mm）±10%H尺量

根據JTGF80/1中規定的

5混凝土強度（Mpa）滿足設計要求“水泥混凝土抗壓強度評

定方法”檢測

6預制塊之間的錯位（mm）≤5尺量

注：H為基礎的設計厚度。

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6.2.2永臨結合護欄鋼構件質量控制應滿足如下要求：

1鋼構件的螺栓連接應牢靠，焊縫處不應有毛刺、滴瘤和多余結塊，鋼構件質量應符

合現行《鋼結構工程施工質量驗收標準》（GB50205）和本規程的有關規定；

2鋼構件采用Q235牌號鋼的原材力學性能及化學成分指標不應低于現行《碳素結構鋼》

（GB/T700）的規定；

3鋼構件尺寸規格及允許偏差應符合現行《結構用冷彎空心型鋼》（GB/T6728）和《熱

軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T709）的有關規定；

4高強度螺栓連接副應選用優質碳素結構鋼或合金結構鋼制造，其原材化學成分及力

學性能應符合現行《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》（GB/T3632）的規定；緊固件公差

應符合現行《緊固件螺栓、螺釘、螺柱和螺母通用技術條件》（GB/T16938）的規定；

5所有鋼構件均應進行防腐處理，并符合現行《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》

（GB/T18226）的有關規定，防腐層表面應光潔、均勻；

6螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，應清理螺紋或進行離心分離處理，不

應因鍍層而影響連接配合；

7鋼構件尺寸規格及允許偏差數值均為防腐工藝處理前的測量值。

6.3驗收

6.3.1參照設計文件，按照現行《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建部分》（JTGF80/1）

和本規程的有關規定進行驗收。

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附錄A（參照性附錄）永臨結合護欄一般構造示例圖

A.0.1三（A）級臨時護欄一般構造示例圖。

A.0.2四（SB）級臨時護欄一般構造示例圖。

A.0.3五（SA）級橋梁臨時護欄一般構造示例圖。

A.0.4五（SAm）級路基中央分隔帶永久護欄一般構造示例圖。

A.0.5五（SA）級橋梁永久護欄一般構造示例圖。

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