天車工競賽試題試題帶答案姓名：班級：日期：用時：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計20分）答案1.當車間廠房的跨度為24米時，其天車的跨度應為()。1.答案：22.5米2.起重機的主要參數包括：()2.答案：起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級別等3.吊運重物在沒有障礙的路線上運行時，吊具和重物的底面，必須起升到離工作面()米以上3.答案：0.54.為了防止長時間的短路電流和機構卡住等現象而造成電動機和線路過負荷，采用()和()進行保護。4.答案：過電流繼電器；熔斷器5.起重機的基本參數是表征起重機()的。5.答案：答：特性6.嚴重啃道的起重機，在軌道接頭間隙很大時，輪緣可爬至軌頂，造成()。6.答案：脫軌事故7.力的分解有()、()兩種基本方法。7.答案：平行四邊形；三角形8.當吊鉤下放到最低位置時，在卷筒上至少要留有3圈以上的鋼絲繩，以增大鋼絲繩與卷筒之間的()，減輕壓板螺栓的負荷，確保起吊工作的安全。8.答案：磨擦力9.緊急開關的作用是在()情況下迅速切斷()。9.答案：緊急；電源10.()只能使物體轉動，不能使物體產生直線運動。10.答案：力矩11.天車一般分為()、()和龍門式天車三大類。11.答案：通用天車；冶金天車12.必須經常檢查鋼絲繩()，()和銹蝕是否達到報廢標準。12.答案：斷絲數；磨損量；13.行車安全生產的三大重要構件是指制動器、（）()。13.答案：鋼絲繩、吊鉤14.鋼絲繩的主要檢查項目有斷絲情況、磨損情況、平衡輪處、()、()。14.答案：斷股變形；表面腐蝕15.三相異步電動機在空載情況下()發生單相事故仍可以啟動。15.答案：轉子16.卷筒最常見的損壞形式是()。16.答案：繩槽的磨損17.()是指起重機各控制器的手柄不在零位時，各電動機不能開始工作的保護電器。17.答案：零位保護18.()、()是起重機電阻器常用的材料。18.答案：康銅、鐵鉻鋁19.制動器的調整有三個內容，即()、()、調整制動瓦間隙均勻。19.答案：調整主彈簧的長度；調整電磁鐵的行程；20.在起重作業中，吊索與物件的水平夾角最好在()度以上。20.答案：45二、選擇題（共15題每題1分，總計15分）答案1.主令控制器的下降第一檔為預備檔，手柄置該檔時()。

A．制動器打開，電機不動B．電機沿下降方向運行，但制動器未打開C．電機沿上升方向運行，但制動器未打開1.答案：C2.起升機構由反接制動轉換到再生制動下降時，重物突然墜落故障可能()。

A．制動器失靈B．制動接觸器未工作C．下降接觸器未工作D．上升接觸器未工作2.答案：C3.用主令控制器進行重載的短距離下降，可采用()形式的下降方法。

A．發電制動B．能耗制動C．單相制動D．反接制動3.答案：D4.起重機中過電流繼電器動作電流，按電動機(C)電流的2.25～2.5倍進行整定。

A．空載B．額定轉子C．額定定子D．額定4.答案：C5.吊運盛有鋼液的鋼包時，天車不宜開得過快，控制器手柄置于()為宜。

A．第一檔B．第二檔C．第三檔D．第四檔5.答案：B6.PQS起升機構控制屏正反轉、單相接觸器之間有()連鎖。

A．機械B．用換向繼電器做電氣6.答案：B7.車輪的輪緣磨損達()應報廢。

A．15%B．25%C．50%D．75%7.答案：C8.當觸電者傷勢嚴重，呼吸停止或心臟停止跳動，應竭力施行()和胸外心臟擠壓。

A．按摩B．點穴C．人工呼吸8.答案：C9.起升機構電動機功率選得較小，而電壓損失較大時，凸輪控制器打到上升為()檔，滿載才能起動

A．1B．2C．39.答案：C10.對于一般橋式起重機，當小車位于跨中并在額定載荷作用下，主梁跨中的下撓值在水平線下達跨度的()時，如不能恢復應報廢。

A．1/700B．1/1000C．1/900D．1/80010.答案：A11.潤滑脂的牌號一般是指其()的等級。

A．針入度B．安定性C．滴點11.答案：A12.吊鉤一般用20號優質碳素鋼或Q235Mn鋼制成，意味著兩種材料的()較好。

A．強度B．硬度C．韌性D．應力12.答案：C13.箱形主梁變形的修理，就是設法使主梁恢復到()。

A．平直B．原來的尺寸C．所需要的上拱D．abc都不是13.答案：C14.液壓油最合適的工作溫度是()。

A．15～20℃B．35～50℃C．60～80℃D．85～95℃14.答案：B15.為了防止電器設備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險，通常采用()。

A．保護接地B．短路保護C．過載保護D．低壓保護15.答案：A三、判斷題（共20題每題1分，總計20分）答案1.滑輪組的倍率等于承載分支數與繞入卷筒分支數之比。()1.答案：√2.18NAT6×19X+NF1770Z190是鋼絲繩簡化標記。()2.答案：×3.RT5為YZR電動機通用電阻器，它是與凸輪控制器所匹配的電阻器，其一相轉子電阻開路。()3.答案：×4.緩沖器是安裝在起重機端梁兩側車輪前的一塊鋼板，是用來清掃軌道上障礙物的零件。()4.答案：×5.鑄造起重機主小車的起升機構用于吊運盛鋼桶，副小車的起升機構用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車可以同時使用。5.答案：√6.導體的電阻與構成導體長度無關。()6.答案：×7.為了使吊物能停滯在空間任意位置不溜鉤，在減速器輸出端裝有制動軸及其制動器。()7.答案：×8.從工作安全及減輕工人的勞動強度出發，所有的起升機構都必須采用常閉式制動器。()8.答案：√9.天車的橋架是一種移動的金屬結構，它承受載重小車的質量，并通過車輪支承在軌道上，因而是天車的主要承載構件。9.答案：√10.駕駛室內開關的開合位置應向上為“合”向下為“斷”。()10.答案：×11.起重機電氣元件和導線著火時，可以用泡沫滅火器進行滅火。11.答案：×12.天車吊起額定負載，主梁產生的彈性變形稱為永久變形。()12.答案：×13.起重機涂漆是為了保護起重機鋼結構構件不受銹蝕延長其使用壽命的有效手段。()13.答案：√14.行車用電動機的防護等級不低于IP54。()14.答案：×15.轉子電路的外接電阻平衡接線方式的三相電流是平衡的，接觸器的主觸頭有接成開口三角形和閉口三角形兩種電路。15.答案：√16.金屬結構裂紋在較寒冷地區，多發生在冬季。()16.答案：√17.室外或在潮濕空氣及有酸性氣體侵蝕環境工作的天車，應選用鍍鋅鋼絲的鋼絲繩，并應將鋼絲繩抗拉強度提高10%。()17.答案：×18.起升機構必須安裝制動裝置，制動靈敏，工作可靠，且應安裝在減速器的輸入軸端。()18.答案：√19.起重機控制電路中的零位保護，可以防止某一機構控制器處于工作位置時，主接觸器接通電源后，突然運轉造成事故。()19.答案：√20.任何一個力都可以分解成垂直和水平兩個分力。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計45分）答案1.制動器打不開的常見原因有哪些？1.答案：①活動關節卡住；②主彈簧張力過大；③制動摩擦片粘在有污垢的制動軸上；④電磁鐵線圈或電動機斷電；⑤電磁鐵線圈或電動機燒壞。2.在天車工視線受阻的情況下如何操作？2.答案：在這種情況下，天車工只能根據指吊工的指揮來進行操作，可安排兩名指揮，一人位于被吊物件處指揮，另一人位于天車工及被吊物件處都能見到的位置傳遞信號，以確保指揮信號準確傳達，避免發生誤動作。在天車工視線受阻的情況下，如果被起吊物件是在固定位置經常起吊的物件，天車工可把天車上或地面上某一固定物件的方位作為參考位置，大致找正車位，然后按照指吊工的指揮將吊物對正，再進行起吊操作。采用天車工自己大致找正鉤位時，必須了解所吊物件周圍情況，才能使自己在視線受阻的情況下找正車位。吊運室一側的物件時，司機室直接影響天車工的視線，這時應先將物件起吊并開動直至吊運通道，然后開動大車沿吊運通道將物件運行到停放地點附近，再開動小車把被吊物件運到落放位置并下降。由于起吊時司機室影響天車工視線看不清被吊物件周圍的情況，這時不允許開動大車，以免造成事故。3.保護盤有哪幾種保護作用？并說明各種保護作用是通過哪些元件來實現的。3.答案：保護盤有以下5種作用：1)過電流保護；通過各電動機線路上的過電流繼電器來實現；2)零位保護；通過控制器零位觸頭來實現；3)零壓保護；通過線路接觸器與零壓繼電器來實現；4)安全和限位保護；與端梁門、艙口門的限位開關和各行程開關配合來實現；5)緊急停電保護；通過緊急開關來實現。4.什麼叫安全聯鎖？4.答案：在起重機工作時，安全聯鎖部分內的零位保護和安全限位部分相串聯，當某一個開關或某一處斷路時，都會使線路主接觸器停止工作，起到安全保護作用。5.引起鋼絲繩破壞的主要原因是什么？5.答案：影響鋼絲繩使用壽命的因素有：1)鋼絲繩在工作中的拉伸、彎曲，特別是正反兩方向的卷繞，會導致鋼絲繩的彎曲疲勞，嚴重影響其使用壽命；2)鋼絲繩與滑輪、卷筒間的摩擦造成的磨損。而良好的潤滑可延長鋼絲繩的使用壽命；3)鋼絲繩本身鋼絲間的摩擦造成的磨損。若鋼絲繩潤滑狀況良好，繩芯浸滿油，可顯著提高鋼絲繩的使用壽命。4)其他非正常的損害：例如脫槽、竄槽、火燒、受到橫向外力等6.制動器不能剎住重物的原因是什么？6.答案：制動器杠桿系統中有的活動鉸鏈被卡住；制動輪工作表面有油污，制動帶磨損，鉚釘裸露；主彈簧張力調整不當或彈簧疲勞，制動力矩過小所致。7.怎樣防止和消除吊物游擺？7.答案：①要遵守操作規程②吊活時吊鉤正確定位③起車時要逐檔慢速起動④制動器調整適宜，不急剎車，作到起車、停車平穩⑤吊活繩扣要盡量短⑥對已游擺的吊鉤要采取跟車辦法來消除游擺，開動大車跟車可消除橫向游擺，小車跟車可消除縱向游擺，同時開動大車和小車跟車可消除游擺。8.起重機司機的職責及其要求？8.答案：1)司機必須聽從指揮人員指揮，指揮信號不明時，司機應發出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。2)司機必須熟練掌握標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并能與指揮人員配合。3)當指揮人員所發出的信號違反標準規定時，司機有權拒絕執行。4)司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運過程中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。5)在吊運過程中，司機對任何人發出的緊急停止信號必須服從。9.什么叫互鎖保護，它的主要作用是什么？9.答案：在兩個不許同時出現的相反動作控制電路中，常將兩個器件的常閉觸點相互串聯在對方的控制回路中，其中一個動作，能使另一個不能得電。這種相互制約的關系就稱為互鎖控制，簡稱互鎖。10.什么叫接地？接地有什么作用？接地方式有哪幾種？10.答案：①把電器設備的金屬外殼通過導體與大地做良好的電氣連接稱為接地。②接地的作用是為了保護人身安全和設備安全運行。③接地有：保護接地、工作接地、保護接零、重復接地、防雷與防靜電接地五種。11.車輪的報廢標準是什么？11.答案：車輪出現下列情況之一時即應報廢1)車輪本體任何部位有裂紋時；2)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%；3)車輪輪緣厚度彎曲變形量達原厚度的20%；4)車輪踏面磨損量達原踏面厚度的15%；5)小車車輪的園度誤差達1mm,大車車輪園度誤差達到0.15mm時，應重新車制，否則應報廢，更換新輪。12.使用鋼絲繩時應注意哪些事項？12.答案：鋼絲繩的使用正確與否，將影響鋼絲繩的使用壽命。對于天車上使用的鋼絲繩應注意以下幾點：(1)鋼絲繩不許打結、繩股凸出及過于扭結。(2)鋼絲繩表面磨損、腐蝕及斷絲不許超過規定標準。(3)鋼絲繩在繩槽中的卷繞要正確，鋼絲繩繩頭在卷筒上要固定牢靠。(4)鋼絲繩要潤滑良好，保持清潔。(5)不要超負荷使用鋼絲繩，盡可能不使鋼絲繩受沖擊作用。(6)鋼絲繩與平衡輪之間不許有滑動現象存在，鋼絲繩與平衡輪固定架之間不許發生摩擦或卡死現象。(7)在高溫環境下工作的鋼絲繩，要有隔熱裝置。(8)新更換的鋼絲繩，必須經過動負荷試驗后才允許使用。(9)鋼絲繩每隔7～10天檢查一次，如有磨損或斷絲，但未達到報廢標準規定的數值時，必須每隔2～3天檢查一次。13.小車“三條腿”的原因及解決方法？13.答案：小車三條腿是指小車有三個車輪與小車軌道接觸，有一個車輪懸空。通常兩種情況：(1)小車在橋架任何位置上總是有A