2025屆廣東廣州越秀區培正中學物理高一第一學期期末聯考模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區域內作答，超出答題區域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、固定在水平地面上的兩豎直桿之間用軟繩連接，軟繩在夏、冬兩季由于熱脹冷縮的效應軟繩呈現如圖所示的兩種形狀．有關下列說法中正確的是（）A.冬季軟繩對豎直桿的拉力較大B.夏季軟繩對豎直桿的拉力較大C.夏季豎直桿對地面的壓力大D.冬夏兩季軟繩對豎直桿的拉力一樣大2、2018年5月14日，川航8633號班機在由重慶飛往拉薩的過程中發生事故。飛機6時25分從重慶江北機場起飛，約40分鐘后在高度達到9800m、速率達到790km/h時，駕駛艙右座擋風玻璃破裂脫落，機組人員克服各種困難，使飛機最終在事故發生35分鐘后安全降落于成都雙流機場。已知江北機場到雙流機場的距離約360km，下列說法正確的是（）A.事故飛機飛行的路程約為360kmB.塔臺工作人員在研究事故飛機飛行軌跡時，可以把飛機視為質點C.“6時25分”和“40分鐘”，前者表示“時間”、后者表示“時刻”D.事故飛機在飛行過程中的平均速度大小是790km/h3、一個物體A靜止在粗糙的斜面上，以下關于物體受到的力說法正確的是A.重力、支持力、壓力 B.重力、壓力、下滑力C.重力、摩擦力、下滑力 D.重力、支持力、摩擦力4、如圖所示，質量的物體在水平地面上向左運動，物體與水平地面間的動摩擦因數為0.2，與此同時物體受到一個水平向右的推力的作用，g取，則物體產生的加速度是（）A.0 B.，水平向右C.，水平向左 D.，水平向右5、靜止的甲、乙兩汽車，分別受到相同的牽引力后，甲車比乙車啟動得快，若兩車路面的摩擦因數相同，則在啟動過程中A.甲車的慣性大B.甲車的質量大C.經歷相同的啟動時間，甲車的速度大D.通過相同的位移，甲車所用的時間多6、如圖所示，細桿一端與小球相連，可繞過O點的水平軸自由轉動，細桿長0.5m，小球質量為3kg．現使小球在豎直平面內做圓周運動，小球通過軌道最低點A的速度為vA=4m/s，通過軌道最高點B的速度為vB=2m/s，g取10m/s2，則小球通過最低點和最高點時對細桿的作用力（）A.在A處為拉力，方向豎直向下，大小為126NB.在A處為壓力，方向豎直向上，大小為126NC.在B處為壓力，方向豎直向下，大小為6ND.在B處為拉力，方向豎直向上，大小為6N7、如圖所示，A、B、C三球的質量均為m，輕質彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質細線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細線與輕桿均平行于斜面，初始系統處于靜止狀態。在細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為08、某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m/s2．5s內物體的A.路程為65mB.位移大小為25m，方向向上C.速度改變量的大小為10m/sD.平均速度大小為13m/s，方向向上9、如圖所示，位于豎直平面內的固定光滑圓軌道與水平軌道面相切于M點，與豎直墻相切于A點，豎直墻上另一點B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓軌道的圓心．已知在同一時刻，a、b兩球分別由A、B兩點從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運動到M點；c球由C點自由下落到M點．則下列說法正確的是A.球a最先到達M點B.球b最先到達M點C.球c最先到達M點D.球c先到M點，球b最后到M點10、如圖甲所示，一輕質彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時物體處于靜止狀態。現用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運動，拉力F與物體位移x之間的關系如圖乙所示（g=10m/s2），則下列結論正確的是（）A.物體與彈簧分離時，彈簧處于壓縮狀態 B.彈簧的勁度系數為7.5N/cmC.物體的質量為2kg D.物體的加速度大小為5m/s2二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位13、（9分）皮帶傳輸裝置示意圖的一部分如下圖所示,傳送帶與水平地面的夾角A、B兩端相距12m,質量為M=1kg的物體以=14.0m/s的速度沿AB方向從A端滑上傳送帶,物體與傳送帶間的動摩擦因數為0.5，傳送帶順時針運轉動的速度=4.0m/s(g取)，試求:(1)物體從A點到達B點所需的時間；(2)若物體能在傳送帶上留下痕跡,物體從A點到達B點的過程中在傳送帶上留下的劃痕長度14、（14分）某人想估測一樓房的高度，他從樓房頂上以v0=3m/s的水平速度拋出一個小球，用秒表測得小球經t=1.8s落至地面．不計空氣阻力，取g=10m/s2．根據以上數據，求：（1）小球在水平方向上飛行的距離；（2）樓房的高度15、（13分）物體A的質量M=1kg，靜止在光滑水平面上，平板車B的質量為、長，某時刻A以向右的初速度滑上木板B的上表面，在A滑上B的同時，給B施加一個水平向右的拉力忽略物體A的大小，已知A與B之間的動摩擦因數，取重力加速度，試求：（1）若，物體A在小車B上相對小車B滑行的時間和最大距離；（2）如果要使A不至于從B上滑落，拉力F的大小應滿足的條件。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】以整條電線為研究對象，受力分析根據平衡條件列出等式，結合夏季、冬季的電線幾何關系求解【詳解】以整條電線為研究對象，受力分析如圖所示：由共點力的平衡條件知，兩電線桿對電線的彈力的合力與其重力平衡，由幾何關系得：，即，由于夏天氣溫較高，電線的體積會膨脹，兩桿正中部位電線下墜的距離h變大，則電線在桿上固定處的切線方向與豎直方向的夾角θ變小，所以F較小，所以夏季鐵絲對晾衣桿的拉力較小，同理，冬季較大．故A正確，BD錯誤；晾衣桿對地面的壓力等于電線桿和電線的總重力，電線桿上的電線的質量一定，受力平衡，夏季、冬季桿對地面的壓力相等，故C錯誤．所以A正確，BCD錯誤【點睛】本題中應該抓住電線桿上的電線的質量一定，受力平衡，根據夏季、冬季電線在桿上固定處的切線方向與豎直方向的夾角的不同分析求解2、B【解析】A．已知江北機場到雙流機場的距離約360km，是指直線距離，而事故飛機飛行的路程大于360km，故A錯誤；B．塔臺工作人員在研究事故飛機飛行軌跡時，飛機的大小和形狀可以忽略，所以可以把飛機視為質點，故B正確；C．“6時25分”和“40分鐘“，前者表示“時刻”、后者表示“時間”，故C錯誤；D．“約40分鐘后在高度達到9800m、速率達到790km/h時”中的790km/h指的是瞬時速度，故D錯誤。故選B。3、D【解析】物體靜止在粗糙的斜面上，首先物體要受到重力和斜面的支持力；物體處于平衡狀態，沒有沿斜面向下滑動，說明物體還要受到斜面對物體的沿斜面向上的靜摩擦力．故選項D正確，選項ABC錯誤故選D4、B【解析】物體所受摩擦力為方向向右，根據牛頓第二定律得代入數據解得方向水平向右，故B正確，ACD錯誤。故選B5、C【解析】結合牛頓第二定律、速度與時間關系、位移與時間關系進行分析即可；【詳解】AB．由題：甲車比乙車啟動得快，則根據牛頓第二定律:,即：，則，則甲車慣性小，故選項AB錯誤；C．由于，根據速度與時間關系可知：，故選項C正確；D．由于，根據位移與時間關系可知：，則通過相同的位移，甲車所用的時間少，故選項D錯誤【點睛】本題考查牛頓運動定律與運動學相結合的問題，重點由題甲車比乙車啟動得快，得到加速度關系，然后進行分析即可6、AC【解析】AB．在最低點，桿子一定表現為拉力，有：F-mg=，則：F=mg+=126N，方向向上，故球對桿的作用力為拉力，大小為126N，作用力豎直向下，故A正確，B錯誤；CD．在最高點，有：mg+F=，則：F=-mg=-6N．所以桿子表現為支持力，方向向上，大小為6N，故求對桿的作用力為壓力，大小為6N，方向豎直向下，故C正確，D錯誤；故選AC7、CD【解析】A．初始系統處于靜止狀態，把看成整體，對其受力分析，受重力、斜面的支持力、細線的拉力；對重力沿斜面和垂直斜面進行正交分解，根據共點力平衡條件得：對進行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細線的拉力，對重力沿斜面和垂直斜面進行正交分解，根據共點力平衡條件得：彈細線被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會突變為零，彈簧的彈力不變，根據牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大小：故A錯誤；BC．細線被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯誤，C正確；D．對進行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。8、AB【解析】初速度30m/s，只需要3s即可上升到最高點，位移為h1=302/20m=45m，再自由落體2s時間，下降高度為h2=0.5×10×22m=20m，故路程為65m，A對；此時離地面高25m，位移方向豎直向上，B對；規定向下為正，此時速度為v=10×2m/s=20m/s，速度該變量為，C錯；平均速度為25m/5s=5m/s，D錯9、CD【解析】對于abc小球，根據幾何關系分別求出各個軌道的位移，根據牛頓第二定律求出加速度，再根據勻變速直線運動的位移時間公式求出運動的時間，從而比較出到達M點的先后順序【詳解】對于AM段，有幾何關系得位移為，牛頓第二定律得加速度為：，根據可得：；對于BM段，有幾何關系得位移x2=2R，加速度a2=gsin60°=，根據可得：；對于CM段，位移x3=R，加速度a3=g，根據可得：，比較上式式可得：t2＞t1＞t3即C球最先到達M點，b球最后到達M點，故AB錯誤，CD正確【點睛】解決本題的關鍵根據牛頓第二定律求出各段的加速度，運用勻變速直線運動的位移時間公式進行求解10、CD【解析】A．物體與彈簧分離時，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復原長，A錯誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時，即F=10N時從圖中可知當F=30N時，拉力不再變化，即此時物體只受拉力和重力作用，故聯立解得故B錯誤，CD正確。故選CD。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位13、（1）2s（2）5m【解析】（1）開始時物體的初速度大于傳送帶的速度，根據受力及牛頓第二定律求出物體的加速度，當物體與傳送帶共速時，求解時間和物體以及傳送帶的位移；物體與傳送帶共速后，物體向上做減速運動，根據牛頓第二定律求解加速度，幾何運動公式求解到達B點的時間以及傳送帶的位移；（2）開始時物體相對傳送帶上滑，后來物體相對傳送帶下滑，結合位移關系求解劃痕長度.【詳解】（1）物體剛滑上傳送帶時因速度v0=14.0m/s大于傳送帶的速度v=4m/s，則物體相對斜面向上運動，物體的加速度沿斜面向下，根據牛頓第二定律有：Mgsin

θ+μMgcos

θ=Ma1解得：a1=gsin

θ+μgcos

θ=10m/s2當物體與傳送帶共速時：v0-at1=v解得t1=1s此過程中物體的位移傳送帶的位移：當物體與傳送帶共速后，由于μ=0.5<tan370=0.75，則物體向上做減速運動，加速度為：Mgsin

θ-μMgcos

θ=Ma2解得a2=2m/s2物體向上減速運動s1=L-x1=3m根據位移公式：s1=vt2-a2t22解得：t2=1

s（t2=3

s舍去）則物體從A點到達B點所需的時間：t=t1+t2=2s（2）物體減速上滑時，傳送帶的位移：則物體相對傳送帶向下的位移因物體加速上滑時相對傳送帶向上的位移為：則物體從A點到達B點的過程中在傳送帶上留下的劃痕長度為5m【點睛】此題是牛頓第二定律在傳送帶問題中的應用問題；關鍵是分析物體的受力情況，根據牛頓第二定律求解加速度，根據運動公式求解時間和位移等；其中的關鍵點是共速后物體如何運動.14、（1）（2）【解析】根據平拋運動規律，水平方向為勻速運動，豎直方向為自由落體運動分析即可；【詳解】（1）小球做平拋運動，水平方向為勻速運動，則水平位移為：；（2）小球做平拋運動，豎直方向為自由落體運動，則高度為：15、（1）0.4s，0.8m；（2）1N≤F≤3N【解析】（1）物體A滑上木板B以后，作勻減速運動，由牛頓第二定律得μMg=maA解得aA=μg=0.2×10m/s2=2m/s2木板B作加速運動，由牛頓第二定律得F+μMg=maB代入數據解得aB=8m/s2兩者速度相同時v0-aAt=aBt解得t=0.4sA滑行距離代入數據解得B滑行距離代入數據解得代入數據解得，最大距離△x=xA-xB=0.8