電力架空線路施工標(biāo)準(zhǔn)施工測量基坑開挖電桿運(yùn)輸立桿拉線制作安裝橫擔(dān)組裝導(dǎo)線架設(shè)附件安裝電力架空線路施工標(biāo)準(zhǔn)1、施工測量按照公司的規(guī)定，由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員和測量工進(jìn)行施工測量，同時(shí)按照不同的供電線路分別記錄，編制詳細(xì)的測量臺帳。2、基坑開挖基坑有電桿和拉線坑兩種上，常用的作業(yè)工具有鐵鍬、尖鎬等對不同的土質(zhì)、石質(zhì)基統(tǒng)，可分別采用不同的開挖方法和防護(hù)措施：松散易塌的土質(zhì)增大坑口尺寸，并在挖至所要求的深度后，立即埋設(shè)底盤、立桿或埋設(shè)拉線盤；當(dāng)用增大坑口尺寸不能解決問題時(shí)，采用圍欄或板樁支撐坑壁做防護(hù)圈等方法，防止坑壁坍塌。堅(jiān)石類坑開挖采用小型爆破和風(fēng)鎬配合使用方法施工。爆破施工選炮眼要避開石縫及分層處，往炮眼內(nèi)裝藥時(shí)，用木棍將藥卷或散藥入炮孔內(nèi)。地下管線復(fù)雜地段對地下管線交錯(cuò)復(fù)雜地段，在不能確定其走向的情況下，采用地下管線探測儀對基坑所處地段進(jìn)行探測、標(biāo)記，以便在基坑開挖進(jìn)避開地下管線。3、電桿運(yùn)輸電桿工地運(yùn)輸，在電力線路施工中是一項(xiàng)較為重要的工作，因本標(biāo)段交通較為便利，電桿運(yùn)輸時(shí)，有道路或運(yùn)桿車能到達(dá)地段，盡量采用汽車動輸?shù)轿?汽車無法到達(dá)的地方，一般采用炮車運(yùn)輸，特殊地段采用人工抬運(yùn)到位。施工時(shí)，選擇合適的徑路，將電桿運(yùn)輸?shù)轿弧Ｔ谶\(yùn)輸過程中注意以下幾點(diǎn)：速度緩慢，防止電桿損壞。電桿綁捆牢固結(jié)實(shí)，防止在運(yùn)輸過程中脫落墜下。由專人負(fù)責(zé)電桿在運(yùn)輸過程中的障礙清除工作。4、立桿立桿前先對電桿進(jìn)行外觀檢查。電桿表面必須平整、光滑無露筋、跑漿現(xiàn)象，而且沒有縱向和橫向裂紋。立桿時(shí)，施工人員根據(jù)現(xiàn)場情況選擇使用金屬抱桿立桿、倒落式立桿等方法:施工條件好的地段采用汽車吊立，以提高工效。回填整正桿坑回填土分層夯實(shí)，每填300mm夯實(shí)一次。填上中去除樹根雜草，坑內(nèi)有積水排除后再回填，回填土夯實(shí)后做高于地面的防沉土臺，一般土質(zhì)300mm，不易夯實(shí)的土質(zhì)500mm，以備沉降，在易被流水沖刷處理設(shè)的電桿，在電桿周圍砌設(shè)圍樁，以防沖垮。5、拉線制作安裝拉線制作是否達(dá)到最佳受力狀態(tài)，關(guān)鍵在于拉線盤的埋設(shè)位置。在開挖拉線坑時(shí)，技術(shù)人員首先準(zhǔn)確計(jì)算出坑位的中心位置。拉線裝好后符合下列要求：拉線與電桿央角不小于45度，受地形限制地段不小于30拉線不出現(xiàn)過緊、過松現(xiàn)象，終端桿向拉線側(cè)傾斜半個(gè)桿頭。拉線綁扎整齊、緊密，纏繞長度符合規(guī)范要求。6、橫擔(dān)組裝橫擔(dān)金具一般采用分解組裝，人力安裝的施工方法，對體積超大重量較大或高度偏高的橫擔(dān)，采用滑輪組和抱桿相結(jié)合的施工方法進(jìn)行組裝。7、導(dǎo)線架設(shè)放線前的準(zhǔn)備工作查看沿線情況，包括所有的交叉跨越情況、青苗、經(jīng)濟(jì)林木等情況。對交叉跨越電線路情況，制定各交叉跨越點(diǎn)放線時(shí)的具體措施，并分別與有關(guān)部門取得聯(lián)系；對青苗、經(jīng)濟(jì)林木情況，采用先進(jìn)的施工工藝，把經(jīng)濟(jì)損失降到最低程序；對跨越公路、河流時(shí)指定專門的施工措施。檢查電桿是否已經(jīng)校正，有無傾斜和缺件，注意設(shè)計(jì)要求耐張絕緣子串倒掛的桿住和絕緣子串上穿釘?shù)姆较颉τ诳缭礁删€公路、一級通信線路和不能停電的電力線路，在放線前搭好越線架，搭設(shè)時(shí)保證越線架與被跨線路的安全距離。架線前，檢查導(dǎo)線的規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求，有無機(jī)械損傷、斷股、扭曲等情況。配置導(dǎo)線時(shí)注意導(dǎo)線接頭的位置，合理安排放線順序，優(yōu)先考慮導(dǎo)線不允許接頭的耐張段。F配備足夠的通信聯(lián)絡(luò)工具，保證放線施工時(shí)各個(gè)位置的聯(lián)絡(luò)通暢。放線放線前做好勞動力組織工作，設(shè)放線指揮、線盤看護(hù)人、每根導(dǎo)線領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)人、交叉跨越或搭設(shè)跨越架處監(jiān)護(hù)人、沿線檢查障礙物負(fù)責(zé)人、每根電桿的登桿人等。放線采用拖放法，借助紅外線測距器控制放線長度。在放線過程中，盡量避免發(fā)生磨傷、斷股、松股等現(xiàn)象。拖放導(dǎo)線前先清除沿線的障礙物，石礫地區(qū)墊以隔離物，以免磨損導(dǎo)線。放線通常按每個(gè)耐張桿段進(jìn)行。放線時(shí)，選擇合適位置，放置放線架和線盤，線盤在放線架上保持導(dǎo)線從上方引出，在放線段內(nèi)的每根桿上掛一個(gè)開口放線滑輪。放線時(shí)，一條一條地放，在放線過程中，線盤處派專人看守，負(fù)責(zé)檢查導(dǎo)線的質(zhì)量，遇有磨傷、散股和斷線等問題時(shí)立即停止，待處理后繼續(xù)進(jìn)行。放線速度盡量均勻，以防放線架傾倒。對每天放出的導(dǎo)線及時(shí)收離地面，以防止導(dǎo)線被盜。緊線緊線前做好耐張桿、轉(zhuǎn)角桿和終端桿的拉線，然后再分段緊線。首先將導(dǎo)線的一端套在絕緣子上固定好，再在導(dǎo)線的另一端開始緊線工作。緊線的方法有兩種，在施工現(xiàn)場可結(jié)合施工實(shí)際靈活采用。一種是導(dǎo)線逐根均勻收緊，另一種是采用滑輪組三線同時(shí)收緊或兩線同時(shí)收緊。后一種方法緊線速度快，但需要較大的牽引力，可采用絞磨等機(jī)具。緊線時(shí)，每根電桿上均有人，以便及時(shí)松動導(dǎo)線，使導(dǎo)線接頭能順利越過滑輪和絕緣子。中小型導(dǎo)線采用緊線鉗緊線。先將導(dǎo)線通過滑輪組用人力初步拉緊，然后將緊線鉗上鋼絲繩松開，因定在橫擔(dān)上，另一端央住導(dǎo)線(導(dǎo)線上纏繞鋁包帶)開始緊線，緊線前做好臨時(shí)拉線，緊線時(shí)橫擔(dān)兩側(cè)的導(dǎo)線同時(shí)收緊，以免橫擔(dān)受力不均而歪斜。弧垂觀蔡與緊線工作配合進(jìn)行，使安裝后的導(dǎo)線達(dá)到規(guī)定的弧垂。弧垂觀測采用等長法(平行四邊形法)進(jìn)行觀測，觀測點(diǎn)選在耐張段的中部。掛線掛線時(shí)，必須采取有效措施，在緊線的同時(shí)，將耐張絕緣子串拉緊拉直進(jìn)行掛線，以達(dá)到減小過牽引長度的目的。掛線后，立即復(fù)查導(dǎo)線的弧垂，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，完成后再復(fù)緊一次螺栓，并用經(jīng)緯儀測量出電桿的傾斜值，同時(shí)測量出對交叉跨越物的垂直距離，并做好