PAGE5-考點2晝夜長短的改變規律及應用考查內容考查方式考查素養1.晝夜長短的改變規律2.日影朝向的改變規律3.晝夜長短與生活生產的關系以與晝夜長短有關的自然現象和人類活動為背景,考查晝夜長短的時空改變規律落實地理實踐力、區域認知和綜合思維的學科素養(2024·全國卷Ⅱ)汽車輪胎性能測試需在不同路面上進行。芬蘭伊瓦洛(位置見下圖)吸引了多家輪胎企業在此建設輪胎測試場,最佳測試期為每年11月至次年4月。在最佳測試期內,該地輪胎測試場()A.每天太陽從東南方升起B.有些日子只能夜間進行測試C.常常遭遇東方寒潮侵襲D.白晝時長最大差值小于12時陷阱1:最佳測試期內太陽直射點的移動。期間包括12月22日和3月21日兩個特殊日期,特殊是3月21日簡單被忽視。陷阱2:測試場的地理位置。緯度位置處于北極圈內;海陸位置處于北冰洋南岸,約250km。某游記記載:“我駕車離開P地時,太陽已經在巴爾喀什湖的水面上了。在約200km的行程中,車的影子始終在我的右側一路伴行,快到終點時遠處的雪山起先出現在我的視野中,雪峰在遠處閃爍著亮的白光。”讀圖完成1、2題。1.游記中的P地最可能位于圖中的()A.①地 B.②地 C.③地 D.④地2.此段旅行發生的時間最可能在()A.3月 B.7月C.9月 D.12月2024年11月28日,我國南極中山站(69°22′S,76°22′E)駐守站點的科考隊員們迎來了晝夜更替后的第一次“日不落”。據此完成3、4題。3.“日不落”范圍位于觀測者的()A.正東 B.正西C.正南 D.正北4.中山站本次極晝期的結束時間大約在()A.2024年12月22日B.2024年1月15日C.2024年3月22日D.2024年5月19日下圖是我國江西境內一幢鄉村住宅樓及某日不同時刻太陽光線圖,該地6月日照時數(太陽實際照耀地面的時數)少于8月。據此完成5～7題。5.前陽臺正對的方向是()A.東南 B.東北C.西南 D.西北6.該地6月日照時數少于8月的緣由是因為6月()A.白晝短 B.云量C.風力強 D.氣溫高7.圖示日出太陽光線最可能出現在()A.1月 B.3月C.7月 D.9月1.晝夜長短的改變規律:(1)緯度改變。太陽直射點在南北哪個半球,哪個半球就晝長夜短,且緯度越高白晝越長;太陽直射點所在半球的極點四周出現極晝現象。(2)季節改變(以北半球為例)。太陽直射點的移動方向確定晝夜長短的改變趨勢,緯度凹凸確定晝夜長短的改變幅度。太陽直射點向南北哪個半球移動,哪個半球就晝變長、夜變短。(3)對稱規律。①緯度對稱規律。同一天,緯線度數相同的南北兩條緯線上晝夜長短完全相反。如夏至日這一天,北回來線上晝長13小時24分、夜長10小時36分,南回來線上夜長13小時24分、晝長10小時36分。②日期對稱規律。若關于夏至、冬至對稱的兩個日期,其晝夜分布是一樣的。如:a與b這兩個日期關于夏至日對稱,則二者晝夜長短相等。若關于春分、秋分對稱的A、B兩天,其晝夜分布關于赤道對稱,即A晝長等于B夜長,A夜長等于B晝長。2.日出、日落方位的改變規律:(1)北半球夏半年:太陽直射北半球,極晝極夜區除外,日出東北,日落西北,北半球晝長夜短;南半球相反。(2)北半球冬半年:太陽直射南半球,極晝極夜區除外,日出東南,日落西南,北半球晝短夜長;南半球相反。(3)二分日:太陽直射赤道,日出正東,日落正西,全球晝夜平分。(4)出現極晝的地方:北半球正北升起,正北落下;南半球正南升起,正南落下。1.依據日出、日落時間計算晝夜長短的方法:①晝長時間=日落時間-日出時間=2×(12-日出時間)=2×(日落時間-12)=24-夜長。②日出時間=12-晝長/2=夜長的一半。留意:所給時間是否是地方時,若只給出日出或者日落時間的非地方時,須要換算成地方時才可計算該地的晝夜長短。2.正午太陽方位及日影朝向的推斷方法:首先確定太陽直射點所在緯線,以直射點所在緯線分成三種狀況進行區分:①太陽直射點所在緯線以北,正午太陽在正南,日影朝正北(北極點上影子朝正南)。②太陽直射點所在緯線以南,正午太陽在正北,日影朝正南(南極點上影子朝正北)。③太陽直射點所在緯線上,正午太陽在正上方,無日影。1.晝變長夜變短不等于晝長夜短:如北半球晝變長說明太陽直射點向北移動,但其可能直射南半球,此時北半球晝短夜長。晝變短夜變長不等于晝短夜長亦是同樣道理。2.太陽直射某地,該地不肯定晝最長夜最短:北半球各地夏至日這一天晝最長,南半球各地冬至日這一天晝最長。專題一地球運動考點2///真題再研析·提升審題力///B測試期多在冬半年,該地有段時間出現極夜,故每天太陽從東南方升起錯誤,測試只能在夜間進行;該地緯度高,接近北冰洋,距大陸高壓中心較遠,故受東方寒潮影響較小;11月至次年4月,該地有段時間出現極夜,白晝時長為0,4月份該地進入夏半年,白晝時長大于12小時,故白晝時長最大差值大于12時。///高考演兵場·檢驗考試力///1.C2.B第1題,材料信息表明,離開P地時,正處于日出,太陽日出方位在偏東方向,太陽在巴爾喀什湖水面上,說明動身的P地偏東方向接近湖泊,圖中四地中,①地和③地符合題意;讀圖可知,該區域河流大致由東南流向西北注入巴爾喀什湖,因此東南部地勢較高,雪山和雪峰應在圖示區域的東南部,假如從①地動身,行駛200千米后,行車方向為向西南,不行能在遠處能見到雪山和雪峰;假如從③地動身,行駛200千米后,行車方向為向東南,有可能在遠處見到雪山和雪峰,因此游記中的P地最可能位于圖中的③地。第2題,依據上一題的分析可知,駕車動身地為③地,材料信息表明,“我駕車離開P地時,太陽已經在巴爾喀什湖的水面上了”,圖中顯示③地東北方向接近湖泊,由此推知,該日當地日出東北,直射點在北半球。3.C4.B第3題,據材料可知,11月28日南極中山站迎來了晝夜更替后的第一次“日不落”,即中山站11月28日起先進入極晝期,即該日由69°22′S向南到90°S都出現極晝(“日不落”),所以,“日不落”范圍位于觀測者的南邊。第4題,據材料可知,11月28日南極中山站迎來了晝夜更替后的第一次“日不落”,即中山站11月28日起先進入極晝期,12月22日南極圈及其以南都出現極晝,11月28日至12月22日相差24天,因此中山站此次極晝結束的時間應當是12月22日之后24天,時間為1月15日。5.A6.B7.C第5題,江西正午太陽光線位于正南方位,前陽臺門正對著的方位是在正午光線向東偏離15°,故為東南方位。第6題,日照時數與晝長狀況和天氣狀況有關,與風力和氣溫無關;6