智研咨詢《2025-2031年中國航空機場行業競爭現狀及投資策略研究報告》重磅發布智研咨詢組織編撰的《2025-2031年中國航空機場行業競爭現狀及投資策略研究報告》（以下簡稱“《報告》”）是中國航空機場領域的專業市場研究報告，是航空機場行業發展忠實的記錄者和見證者。旨在為中國航空機場行業生產廠家、政府機構、業界專家了解和掌握中國航空機場發展脈絡提供全面參考。《報告》自2018年開始出版，每年一版，目前已連續7年。智研咨詢研究團隊持續跟進航空機場發展歷程，總結現狀、深化研究、探索規律，《報告》總計8章，首先介紹了航空機場行業市場發展環境、航空機場整體運行態勢等，接著分析了航空機場行業市場運行的現狀，然后介紹了航空機場市場競爭格局。隨后，報告對航空機場做了重點企業經營狀況分析，最后分析了航空機場行業發展趨勢與投資預測。通過詳實的數據，全面總結和回顧了2023年航空機場行業的新趨向、新亮點，同時對現存問題進行了深度思考，為下一步航空機場行業高質量發展提出了一系列有益的建議和未來的展望。根據國際民航組織的定義，航空機場（航空港）是指供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內的各種建筑物和設備裝置。機場除了跑道之外，通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。航空機場主要分為軍用機場、民用機場、綜合機場和專用機場等。中國政府在民航發展方面出臺了一系列政策，尤其是《“十四五”民用航空發展規劃》，明確了到2035年國家民用運輸機場數量達到400個的目標。這一政策為機場建設提供了明確的方向和支持，促進了機場數量的增加。2023年，我國境內運輸機場（港澳臺地區數據另行統計，下同）共有259個，同比增加5個，其中定期航班通航運輸機場259個，同比增加6個。年內定期航班新通航運輸機場有：湖南湘西邊城機場、河南安陽紅旗渠機場、四川閬中古城機場、山西朔州滋潤機場、西藏阿里普蘭機場等。航空機場行業產業鏈上游主要包括機場建設所需的各種設備和材料的供應商，包括飛機牽引設備、除冰車、啟動氣源設備、飛機客梯車、食品車、電源車、加油車、清洗車、行李傳輸設備、旅客登機廊橋、垃圾車等。產業鏈中游為航空機場運營企業。產業鏈下游為是機場的使用者和服務對象，包括各民用航空公司、個人旅客和企業等。中國航空機場行業代表性企業主要集中在經濟發達和旅游資源豐富地區。廣東和上海的代表性機場數量較多，這兩個地區的航空機場運輸優勢較為明顯。這表明經濟發達地區的航空需求較大，航空運輸市場更為活躍。作為一個見證了中國航空機場十余年發展的專業機構，智研咨詢希望能夠與所有致力于與航空機場行業企業攜手共進，提供更多有效信息、專業咨詢與個性化定制的行業解決方案，為行業的發展盡綿薄之力。數據說明：1：本報告核心數據更新至2023年12月（報告中非上市企業受企業信批影響，相關財務指標或存在一定的滯后性），報告預測區間為2025-2031年。2：除一手調研信息和數據外，國家統計局、中國海關、行業協會、上市公司公開報告（招股說明書、轉讓說明書、年報、問詢報告等）等權威數據源亦共同構成本報告的數據來源。一手資料來源于研究團隊對行業內重點企業訪談獲取的一手信息數據，主要采訪對象有企業高管、行業專家、技術負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經銷商以及上游原料供應商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關行業新聞、公司年報、非盈利性組織、行業協會、政府機構及第三方數據庫等。3：報告核心數據基于智研團隊嚴格的數據采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統計數據的準確可靠。4：本報告所采用的數據均來自合規渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。智研咨詢作為中國產業咨詢領域領導品牌，以“用信息驅動產業發展，為企業投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發算法，結合行業交叉大數據，通過多元化分析，挖掘定量數據背后根因，剖析定性內容背后邏輯，客觀真實地闡述行業現狀，審慎地預測行業未來發展趨勢，為客戶提供專業的行業分析、市場研究、數據洞察、戰略咨詢及相關解決方案，助力客戶提升認知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業計劃書、產業規劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數據，內容涵蓋政策監測、企業動態、行業數據、產品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。報告目錄：第一章航空機場行業的綜述1.1航空機場行業相關概述1.1.1航空機場行業的定義及分類（1）航空業的定義及分類（2）機場業的定義及分類（3）機場的等級劃分標準1.1.2航空機場行業特性分析（1）行業壟斷性分析1）市場集中度2）航線集中度（2）行業贏利性分析（3）行業成長性分析1）國外行業成長經驗2）國內行業成長空間1.1.3行業在國民經濟中的地位和作用（1）行業在國民經濟中的地位和作用（2）行業在交通運輸中的地位和作用1.2航空機場行業政策環境分析1.2.1航空機場行業管理體制（1）中國民用航空局（2）地區民航管理機構（3）機場的屬地化管理（4）中國民用機場協會1.2.2航空機場行業準入條件（1）設立航空公司的條件（2）航線準入規定（3）航權開放規定（4）新機場建設規定（5）航空與機場配套企業的市場準入1.2.3航空機場行業主要政策（1）國家法律法規及政策解讀1）《促進民航業發展工作分工方案》解讀2）《國務院關于促進民航業發展的若干意見》解讀3）《民航中小機場補貼管理辦法》解讀4）《支線航空補貼管理辦法》解讀5）通用航空相關政策分析（2）地方法規條例及政策解讀1.2.4航空機場行業發展規劃解讀（1）《民航發展第十四個五年規劃》解讀（2）地方機場建設“十四五”規劃解讀1.3航空機場行業經濟環境分析1.3.1國際宏觀經濟環境分析（1）美國經濟環境分析（2）日本經濟環境分析（3）歐盟經濟環境分析（4）新興經濟體經濟分析1.3.2國內宏觀經濟環境分析（1）國內生產總值分析（2）工業發展情況分析（3）固定資產投資情況（4）國際貿易情況分析1.4航空機場關聯行業發展分析1.4.1飛機及零部件制造業分析（1）行業發展現狀（2）行業發展（3）行業發展趨勢1.4.2空中交管業發展分析（1）空中交管投資分析（2）空中交管市場競爭（3）空中交管發展趨勢1.4.3航空票務分銷業發展狀況（1）國內機票代理（2）國外機票代理1.4.4旅游行業的發展狀況分析（1）全球國際旅游人數分析（2）國內旅游人數及增長情況（3）國內旅游收入及增長情況1.4.5物流行業的發展狀況分析（1）物流總額增幅及其構成情況（2）物流總費用增幅及構成情況（3）物流業增加值增幅及貢獻情況（4）物流行業景氣度分析第二章中國航空機場行業運營狀況分析2.1中國航空機場業發展狀況分析2.1.1航空業發展狀況分析（1）中國航空業發展階段（2）中國航空業利潤下探（3）油價對航空業的影響2.1.2機場行業發展狀況分析（1）機場建設的發展歷程分析1）接收與改造舊機場階段2）獨立自主修建機場階段3）新技術新建與改擴建階段（2）機場建設取得的主要成就（3）機場建設的發展趨勢分析（4）機場建設發展的措施2.2中國航空機場業運營現狀分析2.2.1交通運輸業運營情況分析（1）全社會客運量及增長分析1）旅客運輸總量及其增長2）各種運輸方式旅客運輸量3）旅客運輸周轉量及增長4）各種運輸方式旅客運輸周轉量（2）全社會貨運量及增長分析1）貨物運輸總量及其增長2）各種運輸方式貨物運輸總量3）貨物運輸周轉量及增長4）各種運輸方式貨物運輸周轉量2.2.2民航業運營情況分析（1）民航業生產運輸指標分析1）旅客運輸量分析2）貨郵運輸量分析（2）民航業航班運力保障分析1）運輸機隊分析2）保障起降架次分析1、運輸飛機起降架次2、運輸架次分析3、國內/國際運輸飛機起降架次（3）民航業運營效率情況分析（4）民航業整體盈利水平分析1）航空業整體盈利下降2）機場業整體盈利提升2.2.3中國機場運營情況分析（1）全國通航城市和機場分析（2）機場客運情況分析1）旅客吞吐量2）吞吐量排名3）百萬人次以上機場數量4）千萬人次以上機場數量（3）機場貨運情況分析1）貨物吞吐量2）吞吐量排名2.3中國航空機場業運營前景分析2.3.1機場客運前景預測2.3.2機場貨運前景預測第三章中國航空機場行業競爭分析3.1航空機場行業競爭狀況分析3.1.1航空競爭格局分析3.1.2渠道競爭狀況分析（1）客運機票銷售渠道分析（2）國內客運機票市場結構（3）國內機票銷售市場趨勢1）分銷仍是最重要的銷售渠道2）代理行業的集中度將會提升3）從傳統渠道轉移至在線渠道3.1.3航線競爭狀況分析（1）航線競爭的實質是互相博弈（2）部分航線處于過度競爭狀態（3）適當退出和整合將利好行業3.1.4機場競爭狀況分析（1）區域市場競爭（2）市場集中度分析1）機場客運市場集中度2）機場貨運市場集中度3.1.5價格競爭狀況分析（1）定價策略使得民營航空盈利能力更強（2）行業特征使得小型航空公司更加有利（3）彈性使大公司不能參與價格競爭3.1.6高端旅客競爭狀況分析（1）高端旅客是大型航空公司的競爭出路（2）挖掘高端旅客是提高盈利能力的關鍵3.1.7高鐵競爭狀況分析（1）民航與高鐵的經濟特性對比（2）高鐵對航空業的替代性分析（3）高鐵對航空的影響情況分析（4）高鐵和航空重疊航線競爭分析（5）高鐵和航空客運功能整合分析（6）中國高鐵影響航空的案例分析1）案例：重慶——成都的動車組2）案例：石太高鐵對北京——太原航空的影響3）案例：合肥——武漢客運專線4）案例：武廣高速（7）日本高鐵影響航空的經驗借鑒（8）飛機/高鐵在線預訂競爭3.2機場競爭力評價指標體系設計3.2.1機場競爭力的形成機理分析（1）機場競爭力形成的支撐基礎（2）機場競爭力形成的內部根源（3）機場競爭力形成的外部因素（4）機場競爭力的市場表現分析（5）機場競爭力優化的目標與結果3.2.2機場競爭力評價指標體系的設計原則（1）科學性原則（2）系統性原則（3）可操作性原則（4）可比性原則（5）社會責任與企業利益相結合的原則3.2.3機場競爭力評價指標體系的設置第四章中國航空機場業務發展分析4.1航空機場業成本收入分析4.1.1機場業成本收入分析（1）機場公司成本構成（2）機場公司收入構成4.1.2內外線收費并軌影響分析（1）內外線收費并軌解讀（2）新收費規定的影響分析4.2民用機場業務發展分析4.2.1機場業務發展趨勢分析4.2.2機場非航業務發展分析（1）主要機場非航業務分析（2）機場非航業務收入分析（3）未來機場商業開發分析4.2.3機場貴賓服務發展分析（1）機場貴賓服務的內涵分析（2）機場貴賓服務產品的特點（3）機場貴賓服務的運營模式（4）機場貴賓服務的案例分析（5）機場貴賓服務的發展戰略第五章民用機場管理體制與運營模式分析5.1中國民航管理體制的歷史演革5.1.1民用機場的發展概況分析（1）民用機場的產生與發展（2）民用機場的發展現狀分析5.1.2民航管理體制的歷史演革（1）民航獨立化改革（1980年）（2）政企分離體制改革（1987年）（3）民航體制綜合改革（2002年）（4）民用機場運營模式改革（2009年）5.1.3民用機場管理體制改革分析（1）民用機場經營環境的變化趨勢（2）民用機場管制改革的重點分析（3）民用機場管制改革的特點分析（4）民用機場管制改革的有效性分析5.2中國機場特許經營模式分析5.2.1機場特許經營權的概念5.2.2中國特許經營權的分類（1）行業特許經營權（2）商業特許經營權（3）機場特許經營權5.2.3機場特許經營權的法律本質（1）機場特許經營權的本質（2）機場特許經營權法律本質的意義5.2.4中國機場特許經營實踐及存在問題（1）中國機場特許經營實踐分析（2）中國機場特許經營存在的問題5.2.5中國機場特許經營的發展方向探索5.3國外民用機場運營管理經驗借鑒5.3.1美國公用機場的公益化運營模式（1）所有權和投資模式（2）機場運營管理模式（3）政府機場管理職責界定5.3.2澳大利亞機場的私有化運營模式（1）機場所有權和投資模式（2）政府機場管理職責界定5.3.3香港機場的專營和特許經營模式（1）機場所有權和運營模式（2）政府機場管理職責界定5.3.4先進民用機場運營管理經驗借鑒5.4中國民用機場管制和運營模式的對策5.4.1民用機場管制與運營模式存在的問題（1）機場布局和發展出現嚴重不平衡（2）大量機場并購托管背離改革初衷（3）民用機場市場化導致公共風險加劇（4）屬地化管理后監管職責條塊分割不清5.4.2民用機場管制和運營模式的發展對策（1）明確民用機場的屬性定位（2）鼓勵管理體制及運營模式多樣化（3）鼓勵民用機場管理型經營模式（4）強化政府對民用機場的監管第六章中國航空機場行業主要企業經營分析6.1中國航空機場業服務質量評測6.1.1機場服務評測結果分析（1）綜合評測結果（2）綜合交通評測（3）機場服務設施（4）機場安檢評測（5）機場商貿評測（6）不正常機場地面服務6.1.2航空公司服務評測結果（1）綜合評測結果（2）機上服務評測（3）空乘服務評測6.2中國機場業主要運營企業分析6.2.1廣東省機場管理集團公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.2上海機場（集團）有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.3深圳機場集團有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.4廈門翔業集團有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.5首都機場集團公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.6四川省機場集團有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.7云南機場集團有限責任公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.8西部機場集團有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.9杭州蕭山國際機場有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.10湖南省機場管理集團有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.11南京祿口國際機場有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.12湖北機場集團公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.13青島國際機場集團有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.14大連國際機場集團公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.2.15四川九寨黃龍機場有限責任公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業組織架構分析（3）公司運輸生產情況（4）公司通航城市及航線分布6.3中國航空業主要運營企業分析6.3.1中國航空集團公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司組織架構分析（3）公司運力規模分析（4）公司主要航線分布6.3.2中國南方航空集團公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司組織架構分析（3）公司運力規模分析（4）公司主要航線分布6.3.3中國東方航空集團公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司組織架構分析（3）公司運力規模分析（4）公司主要航線分布6.3.4山東航空集團有限公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司組織架構分析（3）公司運力規模分析（4）公司主要航線分布6.3.5中國海南航空集團公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司運力規模分析（3）公司主要航線分布（4）公司運輸情況分析6.3.6廈門航空有限公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司組織架構分析（3）公司運力規模分析（4）公司主要航線分布6.3.7重慶航空有限責任公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司運力規模分析（3）公司主要航線分布（4）公司經營狀況優劣勢分析6.3.8中國聯合航空有限公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司運力規模分析（3）公司主要航線分布（4）公司運輸情況分析6.3.9四川航空股份有限公司經營情況分析（1）公司發展簡況分析（2）公司組織架構分析（3）公司運力規模分析（4）公司主要航線分布6.3.10奧凱航空有限公司經營情況分析（1）企業發展簡況分析（2）企業運