2025屆上海曹楊二中高三物理第一學期期中達標檢測試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區域內作答，超出答題區域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，豎直平面內放一直角桿MON，桿的水平部分粗糙，動摩擦因數μ＝0.2，桿的豎直部分光滑．兩部分各套有質量均為1kg的小球A和B，A、B球間用細繩相連．初始A、B均處于靜止狀態，已知OA＝3m，OB＝4m，若A球在水平拉力的作用下向右緩慢地移動1m(取g＝10m/s2)，那么該過程中拉力F做功為()A．14JB．10JC．16JD．4J2、下列對物體運動的描述，不是以地面為參考系的是A．大江東去 B．輕舟已過萬重山 C．夕陽西下 D．飛花兩岸照船紅3、蹦床是一項運動員利用從蹦床反彈中表現雜技技巧的競技運動，一質量為50kg的運動員從離蹦床1.8m處自由下落，若從運動員接觸蹦床到運動員陷至最低點經歷了0.2s，（取g=10m/s2，不計空氣阻力）則這段時間內，下列說法錯誤的是（）A．運動員受到的合力沖量大小300N?sB．重力的沖量大小100N?sC．蹦床對運動員的沖量大小200N?sD．運動員動量變化量大小300N?s4、如圖所示，質量為m的小滑塊靜止在半徑為R的半球體上，它與半球體間的動摩擦因數為μ，它與球心連線跟水平地面的夾角為θ，則小滑塊（

）．A．所受摩擦力大小為mgcosθB．所受摩擦力大小為mgsinθC．所受摩擦力大小為μmgsinθD．對半球體的壓力大小為mgcosθ5、如圖所示，A、B兩個木塊用輕彈簧相連接，它們靜止在光滑水平面上，A和B的質量分別是99m和100m，一顆質量為m的子彈以速度v0水平射入木塊A內沒有穿出，則在以后的過程中彈簧彈性勢能的最大值為A． B． C． D．6、如圖所示質量均為m=1.5×103kg的甲、乙兩車同時同地出發，在同一平直公路上行駛，二者所受阻力均為車重的k=0.5倍，由于牽引力不同，甲車做勻速直線運動，乙車做勻加速直線運動，取g=10m/s2，則以下敘述正確的是（）A．乙車牽引力為F2=7.5×103NB．t=1s時兩車速度相同且v=1m/sC．t=1s時兩車間距最大，且最大間距為Lm=1mD．0～2s內阻力對兩車做的功均為Wf=-3×103J二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，質量相同的兩個小球a、b由斜面底端斜向上拋出，兩球恰好分別沿水平方向擊中斜面頂端A和斜面中點B，不計空氣阻力，下列說法正確的是A．小球a、b的初速度方向相同B．小球a、b的初動能之比為4:1C．小球a、b的末速度之比為:1D．小球a、b空中運動時間之比為2:18、一物體自t=0時開始做直線運動，其速度圖線如圖所示．下列選項正確的是（）A．在0～6s內，物體離出發點最遠為30mB．在0～6s內，物體經過的路程為40mC．在0～4s內，物體的平均速率為7.5m/sD．在5～6s內，物體所受的合外力做負功9、如圖所示，半圓槽光滑、絕緣、固定，圓心是O，最低點是P，直徑MN水平，a、b是兩個完全相同的帶正電小球（視為點電荷），b固定在M點，a從N點靜止釋放，沿半圓槽運動經過P點到達某點Q（圖中未畫出）時速度為零．則小球aA．從N到Q的過程中，重力與庫侖力的合力先增大后減小B．從N到P的過程中，速率先增大后減小C．從N到Q的過程中，電勢能一直增加D．從P到Q的過程中，動能減少量小于電勢能增加量10、如圖所示，物塊A、B通過輕彈簧連接置于傾角為θ的斜面上，已知A、B與斜面間的動摩擦因數分別為μ1、μ2，A的質量大于B的質量．當兩物體相對靜止時，兩物體均沿斜面勻加速下滑，下列說法正確的是()A．若μ1=μ2，彈簧一定處于自然長度B．若μ1=μ2，彈簧一定處于壓縮狀態C．若μ1<μ2，彈簧一定處于壓縮狀態D．若μ1>μ2，彈簧一定處于自然長度三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“驗證機械能守恒定律”的實驗（1）實驗室提供了鐵架臺、夾子、導線、紙帶等器材．為完成此實驗，除了所給的器材，從圖中還必須選取的實驗器材是________．（2）下列方法有助于減小實驗誤差的是________．A．在重錘的正下方地面鋪海綿B．必須從紙帶上第一個點開始計算驗證機械能是否守恒C．重復多次實驗，重物必須從同一位置開始下落D．重物的密度盡量大一些（3）完成實驗后，小明用刻度尺測量紙帶距離時如圖（乙），已知打點計時器每0.02s打一個點，則B點對應的速度vB＝________m/s.若H點對應的速度為vH，重物下落的高度為hBH，重物質量為m，當地重力加速度為g，為得出實驗結論完成實驗，需要比較mghBH與________的大小關系（用題中字母表示）．12．（12分）（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實驗中，某同學甲用毫米刻度尺測得擺線；用游標卡尺測得擺球的直徑如圖所示，則擺球直徑d=____________mm．用秒表測得單擺完成n=40次全振動的時間如圖所示，則秒表的示數t=____________s；若用給出的各物理量符號（、d、n、t）表示當地的重力加速度，則計算的表達式為____________．（2）實驗中同學甲發現測得的值偏小，可能的原因是（________）A．測擺線長時擺線拉得過緊B．擺線上端未牢固地系于懸點，振動中出現松動，使擺線長度增加了C．開始計時時，秒表過遲按下D．實驗中誤將39次全振動計為40次（3）為了提高實驗精度，某同學乙在實驗中通過改變幾次擺長L，并測出相應的周期T，從而得到一組對應的L與T的數據，再以L為橫坐標、為縱坐標，建立坐標系，將所得數據進行連線，實驗測得的數據如下表所示：請將表中第三次測量數據標在右圖中，并在右圖中作出隨L變化的關系圖象．____②根據圖象，可知當地的重力加速度為____________（保留3位有效數字）．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）（1）我國高鐵技術處于世界領先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設動車組各車廂質量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由節車廂組成，其中第和節車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A．啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反B．做勻加速運動時，第、節與第、節車廂間的作用力之比為C．進站時從關閉發動機到停下來滑行的距離與關閉發動機時的速度成正比D．與改為節動車帶節拖車的動車組最大速度之比為（2）動車組列車（如圖所示）是由幾節自帶動力的車廂（動車）加幾節不帶動車的車廂（拖車）編成一組，它將動力裝置分散安裝在多節車廂上．在某次試運行中共有節動車和節拖車組成動車組，每節動車可以提供的額定功率，每節車廂平均質量為．該次試運行開始時動車組先以恒定加速度啟動做直線運動，達到額定功率后再做變加速直線運動，總共經過的時間加速后，動車組便開始以最大速度勻速行駛．設每節動車在行駛中的功率相同，行駛過程中每節車廂所受阻力相同且恒定．求：（1）動車組在勻加速階段的牽引力大小．（2）動車組在整個加速過程中每節動車的平均功率．（3）動車組在整個加速過程中所通過的路程（計算結果保留兩位有效數字）．14．（16分）一顆在赤上空運行的質量為m的人造衛星，其軌道半徑為r=2R（R為地球半徑），衛的轉動方向與地球自轉方向相同．己知地球自轉的角速度為ω0，地球表面處的重力加速度為g。則（1）若該衛星發射前靜上在赤道處，求它隨地球一起轉動時受到的向心力大小F：（2）該衛在軌道上繞地球轉動的向心加速度大小a是多少：（3）該衛星相鄰兩次經過赤道上同一建筑物正上方的時間間隔△t是多少？15．（12分）城市的私家車數量增速很快，交通問題多發，某出租車以10m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，私家車以4m/s的速度與出租車平行同向做勻速直線運動，出租車經過私家車旁邊時司機看見私家車前輪胎沒氣壓癟了，想提示對方，開始以0.5m/s2的加速度剎車等私家車，從出租車剎車開始計時，求：(1)私家車在追上出租車前，兩車相距的最大距離；(2)私家車追上出租車所用的時間.

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】

對AB整體受力分析，受拉力F、重力G、支持力N、向左的摩擦力f和向右的彈力N1，如圖；

根據共點力平衡條件，有：豎直方向：N=G1+G2；水平方向：F=f+N1；其中：f=μN；解得：N=（m1+m2）g=20N；f=μN=0.2×20N=4N；對整體在整個運動過程中運用動能定理列式，得到：WF-fs-m2g?h=0；根據幾何關系，可知求B上升距離h=1m，故有：WF=fs+m2g?h=4×1+1×10×1=14J；故選A．【點睛】本題中拉力為變力，先對整體受力分析后根據共點力平衡條件得出摩擦力為恒力，然后根據動能定理求變力做功．2、D【解析】

A、大江東去是以地面為參考系得出的；B、輕舟已過萬重山是相對山來說的，故參考系是地面及地面上的高山；C、夕陽西下是指太陽相對地面的位置變化；故以地面為參考系；D、飛花兩岸照船紅是指花相對于船的運動，故不是以地面為參考系；本題要求選不是以地面為參考系的，故選D．3、C【解析】

設運動員的質量為m，他剛落到蹦床瞬間的速度為v，運動員自由下落的過程，只受重力作用，故機械能守恒，即：mgh＝12mv2，解得：v＝2gh＝6m/s；根據動量定理可知，運動員受到的合力沖量大小I=mv=50×6N?s=300N?s，選項A正確；重力的沖量大小IG=mgΔt=500×0.2N?s=100N?s，選項B正確；選取小球接觸蹦床的過程為研究過程，取向上為正方向。由動量定理得：IF-IG=0-(mv)，解得蹦床對運動員的沖量大小為

IF＝IG+mv＝400N?s【點睛】本題題型是用動量定理求解一個緩沖過程的沖量問題，一定要注意選取合適的研究過程和正方向的選取；4、A【解析】對小滑塊受力分析如圖所示：小滑塊在重力、支持力及摩擦力的作用下處于平衡狀態；故合力為零，將支持力與摩擦力合成后，其合力與重力大小相等，方向相反；

則由幾何關系可知，摩擦力f=mgcosθ，支持力N=mgsinθ；故只有A正確；故選A．

點睛：本題要注意物體是靜止在球面上，故受到的是靜摩擦力；在解決摩擦力的題目時，一定要注意先明確是滑動摩擦力還是靜摩擦力，以免受到題目的干擾.5、A【解析】

系統全過程動量守恒：子彈打入木塊過程損失的動能轉化為系統內能，A、B速度相同時彈性勢能有最大值：故選A。6、C【解析】A、由圖可以知道,兩車在2s時的位移相同,則說明汽車的平均速度相同;即:v甲=v乙=42=2m/s因乙車做勻加速直線運動,故乙車的2s末的速度為4m/s;加速度a=ΔvΔt=42=2m/s2;由牛頓第二定律可以知道:F-0.5mg=ma;計算得出:F=10.5×103N;故A錯誤;

B、因平均速度等于中間時刻的瞬時速度,因此乙在1s末的速度為v乙=2m/s，而甲一直以2m/s的速度勻速行駛;故B錯誤;

C、開始時甲的速度大于乙的速度,所以距離越來越大,速度相等時,距離達最大,由公式v=at得1s綜上所述本題答案是：C二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】

A．根據逆向思維，小球落在斜面上，速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，因為位移與水平方向的夾角相等，則速度與水平方向的夾角相等，到達斜面底端時速度方向與斜面的夾角也相等，故A正確；B．根據動能定理可知，到達斜面底端時的動能之比故B錯誤；C．因為EKa：Ekb=2：1，由可知：小球a、b的末速度之比為：1，故C正確；D．因為兩球下落的高度之比為2：1，根據得，高度之比為2：1，則時間之比：1，D錯誤。8、BC【解析】試題分析：根據圖像可知，0～5s內物體運動方向不變，5s后反向運動，5s時離出發點最遠，A錯誤；位移等于v-t圖像的面積，4s的位移為30m，平均速率為7.5m/s,C正確;5s的位移為+35m，最后一秒的位移為-5m,總路程為40m，B正確；根據動能定理可以知道5～6s內，物體動能增加，所受的合外力做正功，D錯誤．考點：本題考查了速度圖像的分析．9、BC【解析】

A．a球從N點靜止釋放后，受重力mg、b球的庫侖斥力FC和槽的彈力N作用，a球在從N到Q的過程中，mg與FC的夾角θ由直角逐漸減小，不妨先假設FC的大小不變，隨著θ的減小mg與FC的合力F將逐漸增大；由庫侖定律和圖中幾何關系可知，隨著θ的減小，FC逐漸增大，因此F一直增加，故選項A錯誤；B．從N到P的過程中，重力沿曲面切線的分量逐漸減小到零且重力沿曲面切線的分量是動力，庫侖斥力沿曲面切線的分量由零逐漸增大且庫侖斥力沿曲面切線的分量是阻力，則從N到P的過程中，a球速率必先增大后減小，故選項B正確；C．在a球在從N到Q的過程中，a、b兩小球距離逐漸變小，電場力(庫侖斥力)一直做負功，a球電勢能一直增加，故選項C正確；D．在從P到Q的過程中，根據能的轉化與守恒可知，其動能的減少量等于電勢能增加量與重力勢能增加量之和，故選項D錯誤．10、AC【解析】

設彈簧處于壓縮狀態，且彈力為F；兩者的加速度為a，則根據牛頓第二定律，對A：mAgsinθ-μ1mAgcosθ-F=mAa；對B:mBgsinθ-μ2mBgcosθ+F=mBa；解得；；若μ1=μ2，則F=0，彈簧一定處于自然長度，選項A正確，B錯誤；若μ1<μ2，則F>0，彈簧一定處于壓縮狀態，選項C正確；若μ1>μ2，則F<0，彈簧一定處于伸長狀態，選項D錯誤；故選AC.【點睛】本題主要考查了牛頓第二定律得直接應用，要求同學們能選擇合適的研究對象，進行受力，根據牛頓第二定律列式求解，注意整體法和隔離法的應用，難度適中．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、電磁打點計時器和學生電源或者是電火花計時器，毫米刻度尺D1.35m/smvH2－mvB2【解析】

（1）[1]．打點計時器的工作電源是交流電源，在實驗中需要刻度尺測量紙帶上點與點間的距離從而可知道重錘下降的距離，以及通過紙帶上兩點的距離，求出平均速度，從而可知瞬時速度．紙帶上相鄰兩計時點的時間間隔已知，所以不需要秒表．必須選取的實驗器材其名稱是學生電源、電磁打點計時器或者是電火花計時器、毫米刻度尺．（2）[1]．A、在重錘的正下方地面鋪海綿，是防止損壞儀器，故A錯誤；B、不一定要從紙帶上第一個點開始計算驗證機械能是否守恒，故B錯誤；C、重復多次實驗時，重物不需要從同一位置開始下落，故C錯誤；D．選重物的密度盡量大一些，可以減小受到的阻力的影響，可減少實驗誤差，故D正確；（3）[3]．根據刻度尺的指示可知：AC之間的距離為：xAC=5.90-0.50=5.40cm，根據勻變速直線運動中時間中的速度等于該過程中的平均速度，可以求出B點瞬時速度的大小為：根據功能關系可知因此需要比較，與mghBH

的大小，即可驗證機械能是否守恒，所以要驗證的表達式為12、19.55108.4B【解析】

（1）[1]游標尺主尺：19mm；游標尺對齊格數：個格，讀數為：，則直徑為：；[2]秒表讀數：大盤讀數60s，小盤讀數48.4s，故時間為108.4s；[3]根據得：（2）A．測擺線長時擺線拉得過緊，使得擺長的測量值偏大，則測得的重力加速度偏大．A錯誤；B．擺線上端未牢固地系于懸點，振動中出現松動，使實際擺線長度增加了，故相對與原來的擺長，周期測量值偏大，故加速度測量值偏小，B正確；C．實驗中開始計時，秒表過遲按下，則測得周期偏小，所以測得的重力加速度偏大，C錯誤；D．試驗中誤將39次全振動數為40次，周期測量值偏小，故測得的重力加速測量值偏大，D錯誤．選B．（3）①根據坐標系內描出的點作出圖象如圖所示：②由單擺周期公式：，得，由圖求圖象可知：，計算得：四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）BD（2）①②（或約為）③【解析】

解：(1)A．啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A錯誤；B．做加速運動時，有兩節動力車廂，對整個的車進行受力分析得，對、、車廂進行受力分析得：，對、車廂進行受力分析得：，聯立可得，故B正確；C．設進站時從關閉發動機到停下來滑行的距離為，則，可得，可以知道進站時從關閉發動機到停下來滑行的距離與關閉發動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；D．當只有兩節動力車時，最大速度為，則，改為節動車帶節拖車的